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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.40萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力還是動(dòng)力，不管是01還是100以后的加速推背感都很強(qiáng)，高速行駛方向很沉轉(zhuǎn)向精確，像是貼著地面行駛，最快205，依然信心很足。
缺點(diǎn)：如果開長途自駕去旅行的話，開久了，感覺舒適度確實(shí)差了點(diǎn)。
外觀：外觀沒什么可挑剔的，不錯(cuò)
內(nèi)飾：真皮方向盤，儀表臺(tái)都是真皮的，用料還是比較厚道的
空間：車車總體有點(diǎn)緊湊，2860的軸距里面還不寬敞，真是搞不懂，如果車身再長二十厘米就太棒了
配置：性價(jià)比我覺得很高！
動(dòng)力：276P，開過就知道
操控：
底盤沒的說，加上優(yōu)秀的剎車性能，對(duì)駕駛的信心建立起到?jīng)Q定的因素
油耗：由于我多鄉(xiāng)下跑的多 而且本人駕駛風(fēng)格經(jīng)常3500轉(zhuǎn)起步 油耗自提車至今11-12個(gè)
舒適：靜音很好~座椅有點(diǎn)硬吧
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面，操控 性能那是杠杠的.再加上凱迪拉克家族式的外觀造型 非常有菱角感
缺點(diǎn)：空間略小。手套箱本來就放不了什么東西了，還有個(gè)用不上的CD機(jī)占地兒。后備箱如果家用的話稍顯小了一些，將來有孩子的話可能放不下嬰兒車。
外觀：外觀是這車一大亮點(diǎn)，不過得上精英型，本人比較偏愛日行燈造型吧，順便加個(gè)常亮門把手，太帥了。
內(nèi)飾：能摸的到的地方都是蒙皮加鋒線，中控操作也非常有科技感。
空間：空間緊湊，乘坐舒服，因?yàn)樽魏懿诲e(cuò)
配置：降價(jià)的車性價(jià)比還算比較高
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，適合偶爾的激情駕駛。
操控：
很好，高速入那種角度較大的彎的時(shí)候剎車都可以不用，高速走某些S型路段的時(shí)候表現(xiàn)的相當(dāng)從容游刃有余
油耗：10.5個(gè)油，目前2200KM百分之80市區(qū)，百分之10二級(jí)盤山公路，百分之10高速，應(yīng)該還會(huì)降。
舒適：操控和舒適不可兼得，但是也在能接受范圍。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控，外觀
缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速提速有些許延遲。轉(zhuǎn)速超過4000后，就是想來就來。人機(jī)交互有和小細(xì)節(jié)方面有待提高。
外觀：犀利的前臉，優(yōu)雅的側(cè)面，霸氣的屁股，銷魂的尾燈，還有什么理由不選擇呢？
內(nèi)飾：：內(nèi)飾科技感十足。
空間：空間對(duì)于我來說足夠足夠大了，后排翹二郎腿沒問題
配置：比bba的話，性價(jià)比極高，比蒙迪歐之類的話，性價(jià)比就差了，不過作為入門豪車也不會(huì)去和蒙迪歐之類去比了
動(dòng)力：必須爽，爽爽爽！感覺買了個(gè)60萬的動(dòng)力，動(dòng)力實(shí)話比A7低配強(qiáng)�。�！
操控：
指向很靈很精準(zhǔn)，開到160邁車依然很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾確實(shí)會(huì)比一般的家用車小，但是并不能要求太高。
油耗：不怎么看油耗
舒適：運(yùn)動(dòng)和舒適從來兩者都不能共存。懸掛，硬；防爆胎，硬；座椅，硬；三者結(jié)合其后果可想而知。好在前排座椅包裹性很好，舒適性不錯(cuò)，長途駕車也不會(huì)太累，至于后排舒適度體驗(yàn)就很差了。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好，動(dòng)力強(qiáng)，后驅(qū)車很滿意
缺點(diǎn)：變速箱反應(yīng)慢
外觀：蘿卜青菜，但本人超喜歡。
內(nèi)飾：大面積的鋼琴黑很是喜歡，但容易有灰塵和指紋，軟材料多，真皮包裹，總聽來說豪華感不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間一般，基本都較小
空間：除去要出去玩，會(huì)略嫌空間小的情況下，ATS-L的空間基本是可以滿足我這個(gè)大塊頭的，在行駛過程中，頭部和腿部空間都挺適合。女朋女經(jīng)常會(huì)在我開車的時(shí)候，拉開副駕駛睡會(huì)覺，她個(gè)子?jì)尚�，感覺她睡的還是很香甜，夏天午后我偶爾會(huì)到車?yán)镂缢�，覺得還是有點(diǎn)擠，空間相對(duì)局促。
配置：年輕人不用拖家?guī)Э�，偶爾幾個(gè)朋友，出去自駕，跑個(gè)長途，出去泡吧，30萬左右預(yù)算的首選，
動(dòng)力：一個(gè)字 “猛”。
操控：
操控出色，方向盤略重
油耗：目前3100公里，平均油耗9.3，家在濟(jì)南郊區(qū)，公司也在濟(jì)南郊區(qū)，經(jīng)十東路路面特別暢通。
舒適：震動(dòng)傳遞交明顯，主打運(yùn)動(dòng)的轎車，這都不叫事兒。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6秒百公里提速，雙層夾膠隔音玻璃，brembo卡鉗，鉆石切割外觀，性價(jià)比就不多說了
缺點(diǎn)：駐車竟然還是腳剎，使用效果還不如手剎，配一個(gè)電子手剎成本很高嗎？
外觀：沒啥說的，審美再不同也沒有反對(duì)意見冒出來
內(nèi)飾：同級(jí)第二無爭議
空間：除了后備箱還有后排中間那個(gè)鼓包太大之外滿意
配置：性價(jià)比較高。不知道新款怎樣
動(dòng)力：目前量產(chǎn)原廠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)陣營里的運(yùn)動(dòng)健將，誰用誰知道。
操控：
怎么說呢，不太懂車，操控這東西說不好，至少我覺得車很好開，開起來也很舒服就對(duì)了。
油耗：油耗并不像論壇里發(fā)的那么嚇人，油耗還算滿意，只有11左右。
舒適：因?yàn)榭臻g挺大的，人坐里面一點(diǎn)也不覺得擁擠，舒適性很好，當(dāng)然和高一級(jí)別的車沒法比，腰部支撐很好，再加上電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓人感覺十分舒服，車內(nèi)靜音也處理的很好雙側(cè)玻璃，人坐在車內(nèi)感覺十分安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音處理的也十分到位，就是胎噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程553公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和、外形、配置
缺點(diǎn)：最不滿意就是覺得沒有全真皮座椅，居然是半真皮差評(píng)
外觀：犀利，首先看重的就是外觀。
內(nèi)飾：整車內(nèi)部包裹真皮，顯得十分上檔次，鋼琴烤漆很上檔次，就是很留下指紋這點(diǎn)有點(diǎn)不太好，挺實(shí)用，儀表盤很漂亮
空間：如果我說L的空間還是不怎么樣的話，標(biāo)準(zhǔn)軸距的壇子們會(huì)不會(huì)想弄死我....后排我基本不怎么坐，除了那個(gè)很高很高的傳動(dòng)軸隆起以外，坐四個(gè)人的話空間還是可以的，5個(gè)人就....你懂的。
配置：對(duì)比BBA 這個(gè)配置的性價(jià)比要高一些。 本人不在乎品牌， 車子品質(zhì)高才是首要的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出源源不斷，還在磨合期，沒有開的太暴力。只是前2擋換擋稍有頓挫。
操控：
方向準(zhǔn)，打哪走哪，方向盤電子助力都很輕
油耗：最不滿的一點(diǎn)，但是想想魚與熊掌不可兼得，動(dòng)力強(qiáng)了油耗自然高了，想想也就釋然了
舒適：不是MRC電磁懸掛，感覺還是很舒服呀！嘣脆嘣脆的！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十分充足，基本2000轉(zhuǎn)加速平常就夠用
缺點(diǎn)：小毛病，新車掉漆，哎！兩個(gè)大燈位置不同一前一后。
外觀：線條鋒利，設(shè)計(jì)講究，個(gè)性鮮明
內(nèi)飾：我喜歡那個(gè)大屏CUE不過貌似指紋有點(diǎn)多擦干凈了看上去還是很高端大氣上檔次的呢
空間：夠用，后排二郎腿也沒問題，前排很舒服
配置：不多說 自己比較價(jià)格 反正滿意就好
動(dòng)力：隨叫隨到，甚至有些暴力，暢快安靜的在城市里穿梭，已經(jīng)是我上下班的享受了。我最期待路上再碰到一輛M3或C63AMG，互相廝殺一下，暴爽！唯一的問題就是，以后7秒以上的車我估計(jì)是開不慣了。
操控：
彎道沒得說 操控非常好 方向就是要這樣稍微有點(diǎn)重 不然完全沒有操作的感覺 但是這個(gè)“重”完全可以接受
油耗：上下班10km快速路+15km高速+5km城區(qū)，3000km保持在10個(gè)左右，美系車動(dòng)力在這呢確實(shí)費(fèi)
舒適：隔音，音響滿分，后排舒適度確實(shí)不咋地
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗12.11L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！外觀！逼格！還有誰！？
缺點(diǎn)：沒有前車?yán)走_(dá)，后座傳動(dòng)軸太凸出，影響后排乘坐。
外觀：沒話說，誰開誰知道
內(nèi)飾：鋼琴烤漆面板，真皮縫線工藝，儀表盤上面一塊塑料的掉檔次，手扶箱開啟的時(shí)候比較麻煩，比較長。
空間：家里面的人個(gè)子都比較小，空間覺得很不錯(cuò)了
配置：我覺得是同樣價(jià)位內(nèi)鮮有競爭對(duì)手。
動(dòng)力：動(dòng)力上是沒得說的，稍微給點(diǎn)油就躥出去，并且中后期的加速能力也是非常完美的了，這個(gè)動(dòng)力方面還是非常的放心了。
操控：
操控你應(yīng)該也是懂的，動(dòng)力和操控就是這個(gè)車的賣點(diǎn)，過彎的時(shí)候車身姿態(tài)保持的非常好，非常給力。
油耗：油耗跟路況，腳上功夫都有關(guān)系，看你怎么開了。提車29.9，開了三百公里一直市區(qū)，一直在降，目前到12.8，有信心降到11個(gè)以內(nèi)。
舒適：相對(duì)于A4L那種船一樣的舒適來比的話，ATSL的舒適性還是差一些的，但是買這個(gè)車的人又有多少人會(huì)在意這點(diǎn)舒適性呢？
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程283公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)大
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小，后備箱容積太小座椅不是真皮
外觀：霸氣 回頭率還是很高的 畢竟不像寶馬奔馳奧迪爛大街的車
內(nèi)飾：科技感十足，全觸控需要慢慢適應(yīng)
空間：空間還是挺好，前排駕駛空間良好，并且腿部很寬敞，復(fù)駕駛的位置也是很不錯(cuò)，并且后排的座椅也很寬敞，自己對(duì)于車子的空間上還是挺滿意了。
配置：28T精英比上不足比下有余...其實(shí)感覺25T開開足夠了，本身4S店也加裝了導(dǎo)航和倒影其實(shí)幾個(gè)配置也沒差多少，對(duì)我來說夠了
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，目前還沒出磨合期，最高車速跑過130KM/H，油門最深只踩過不到三分之一吧！
操控：
車身經(jīng)由空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，還配備全球最先進(jìn)的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、Brembo高性能剎車系統(tǒng)（聽說都是法拉利什么的跑車才有的），開起來很順暢，車技一般般的我都覺得很好開。
油耗：因人而異。我開還是比較小的。
舒適：基本可以，安吉星便利性還是稍差
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗29.5L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，性能很棒，外觀霸氣
缺點(diǎn)：無
外觀：本來我就是外貌協(xié)會(huì)的，所以剛開始想來個(gè)風(fēng)騷的紅色，特別美觀，額，后來還是聽了老媽的意見來個(gè)魅力白吧。為啥？白色看起來年輕時(shí)尚，老媽也說車顯得大，立體感更強(qiáng)，流線車身更能凸顯。很拉風(fēng)好嘛！前面兩個(gè)豎著的日行燈，尾部的尾燈也是豎著的，小燈一開，炫目，贊。很符合我?guī)洑獾臍赓|(zhì)！?
內(nèi)飾：CUE系統(tǒng)流暢性不錯(cuò)，配合安吉星非常好用，但語音識(shí)別能力不是很強(qiáng)，方言口音重的基本沒辦法用。CUE系統(tǒng)顏色太單調(diào)，應(yīng)該設(shè)置可更換的界面主題。做工用料也不負(fù)豪華之名。
空間：比我過去思鉑睿好很多，足夠大，就是后驅(qū)車型的傳動(dòng)軸問題，后排中間無法坐人。
動(dòng)力：推背感讓你臉紅
操控：
挺好，比以前開的任何車感覺都棒
油耗：一直加97號(hào)，市區(qū)7毛左右，高速能守著120跑，4毛左右，我各種地板油。
舒適：不錯(cuò)，車震還是小了點(diǎn)不過這車是駕駛樂趣為上
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
