一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(1387)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(837)+1 外觀漂亮(737)+1 操控優(yōu)異(512)+1缺點(diǎn):
油耗偏高(2061)+1 變速箱不靈敏(1021)+1 空間較小(790)+1 保養(yǎng)太高(741)+1 油老虎一臺(tái)(418)+1 價(jià)格太高(355)+1 底盤太低(151)+1 中間隆起太高(143)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程553公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗12.11L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控你應(yīng)該也是懂的,動(dòng)力和操控就是這個(gè)車的賣點(diǎn),過彎的時(shí)候車身姿態(tài)保持的非常好,非常給力。
|
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程283公里
綜合評(píng)分
|
操控:
車身經(jīng)由空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,還配備全球最先進(jìn)的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、Brembo高性能剎車系統(tǒng)(聽說都是法拉利什么的跑車才有的),開起來很順暢,車技一般般的我都覺得很好開。
|
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
平均油耗29.5L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
|
操控:
依然傳承了ATS的運(yùn)動(dòng)基因,操控和動(dòng)力上完全沒得挑,超跑型運(yùn)動(dòng)輪胎,Brembo剎車制動(dòng)系統(tǒng),車身相當(dāng)穩(wěn)健。
|
購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格30.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程83公里
綜合評(píng)分
|
操控:
沒有下過賽道,也沒開過什么好車,感覺小凱的操控已經(jīng)是在我遇到的車子里面很好的了,轉(zhuǎn)向很有韌性,油門響應(yīng)也不算慢,操控能給95。
|
英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志