一鍵砍遍全城
雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車(chē)異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車(chē)輪太小（36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)仍是很好控制的，他的方向盤(pán)的手感不僅好，并且在活絡(luò)度上也很高，在轉(zhuǎn)彎上悄悄一轉(zhuǎn)方向盤(pán)就可以感應(yīng)的到，底子不必大幅度的滾動(dòng)，這款車(chē)在剎車(chē)系統(tǒng)上也很好，剎車(chē)的反應(yīng)很活絡(luò)，悄悄一踩就有感應(yīng)，不像有一些車(chē)那樣很笨重，駕馭形式有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩款形式可以自在切換，假如你想爬坡有動(dòng)力就啟用運(yùn)動(dòng)形式，假如你想在城市的上班道路上行進(jìn)就可以啟用經(jīng)濟(jì)形式，這樣在不同的環(huán)境中切換不同的形式可以更省油，更省錢(qián)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面對(duì)我這個(gè)新手小白來(lái)說(shuō)都是非常實(shí)用的 ，像是語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)和預(yù)碰撞系統(tǒng)還有多功能的方向盤(pán) 真的對(duì)我都非常的友好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3625公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控性還是非常好的，開(kāi)起來(lái)舒服,因?yàn)檐?chē)子不大出現(xiàn)停車(chē)比較方便一點(diǎn)，見(jiàn)縫就扎，這款車(chē)還是蠻好的，比如多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì)。也是非常靈敏，對(duì)操控也有很大的幫助，歡歌接電話也是非常方便。感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的操控更加偏向于 一輛家用車(chē)的操控,偏向于舒適的設(shè)計(jì)，車(chē)子整體感覺(jué)很輕盈，但是重心，所以提速轉(zhuǎn)彎都很靈活，并且在跑高速的時(shí)候又非常穩(wěn)重，剎車(chē)制動(dòng)偏向柔和，不是非常的靈敏，剛.上手的時(shí)候需要好好適應(yīng)一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5830公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)的非常的人性化，而且他這輛車(chē)的功能非常的多，開(kāi)起來(lái)非常的棒，方向盤(pán)很輕，沒(méi)有虛位，指向非常的精確，能夠做到指哪打哪，操控起來(lái)非常容易上手，它的油門(mén)剎車(chē)都挺靈敏的，輕輕一踩就可以給你反饋過(guò)來(lái)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3411公里
綜合評(píng)分
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操控：
他操控性我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，也沒(méi)有什么虛位，能夠做到指哪打哪精，確度非常的好，而且開(kāi)起來(lái)也是蠻靈活的，雖然說(shuō)車(chē)身比較大，但是很容易超過(guò)轉(zhuǎn)的時(shí)候，中心也是挺穩(wěn)的，不過(guò)有一個(gè)地方不是很滿意的，就是他這輛車(chē)的車(chē)身比較大，如果是平時(shí)開(kāi)的話，感覺(jué)還好，如果是有時(shí)候要出去玩，找停車(chē)位就挺麻煩的，尤其是節(jié)假日的時(shí)候，人特別多，那時(shí)候找停車(chē)位就特別的麻煩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
混動(dòng)雷凌還挺好開(kāi)的，車(chē)身本來(lái)就屬于比較靈活的車(chē)型，方向盤(pán)也比較輕，不管是超車(chē)，還是變道，都挺輕松的。這輛車(chē)還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開(kāi)環(huán)線的時(shí)候，把輔助駕駛開(kāi)啟，手只需要扶動(dòng)方向盤(pán)，人就可以很輕松的開(kāi)車(chē)了。還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，主動(dòng)剎車(chē)，配備的八個(gè)安全氣囊，都比較實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1885公里
綜合評(píng)分
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操控：
我這車(chē)用的是CVT無(wú)極變速箱，車(chē)子開(kāi)起來(lái)要平順的多，完全省略掉了中間的換擋過(guò)程，這樣坐到車(chē)上也感覺(jué)比較舒服一點(diǎn)，而且我這個(gè)配置是有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的，在行駛過(guò)程中卻能起到很大的作用，包括倒車(chē)影像，真的是很讓人放心的，當(dāng)然也更輕松，所以整個(gè)開(kāi)車(chē)過(guò)程中也就會(huì)很省心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4092公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)檐?chē)身屬于那種小巧型的，所以雙擎還是挺好開(kāi)的，不管是要變道，還是打方向盤(pán)，都比較輕松的。再加上這輛車(chē)標(biāo)配的倒車(chē)影像，坡道偏離提醒和主動(dòng)剎車(chē)等功能，都是我能在路上安全駕駛的保障。還有比較實(shí)用的是有一次跑高速，開(kāi)著自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，設(shè)置好速度，腳就可以離開(kāi)油門(mén)了，雙手只需要握好方向盤(pán)，保證車(chē)輛不跑偏就行了，挺省心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
關(guān)于我來(lái)說(shuō)，控制是否活絡(luò)也比較重要，剛開(kāi)始去上手的時(shí)分有一點(diǎn)小小的憂慮，怕自己沒(méi)法太快的掌握，但只有真正觸摸了才可以感觸到這種感覺(jué)有多么舒暢。方向盤(pán)握著很得勁，也不覺(jué)得太沉，車(chē)子本身就不大，悄悄一帶車(chē)子就跟著方向盤(pán)走了。
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