廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外觀，尤其是前臉，個(gè)人感覺比卡羅拉更好看，車子很省油，我10.21號(hào)提車到今天開了9天，提車加了250元，跑了520公里，顯示續(xù)航還能跑60公里，油表顯示的百公里油耗也已經(jīng)掉到了6.3，而這500公里我行車的平均時(shí)速也不過30左右，車子濾震效果很好，個(gè)人感覺比家里的多連桿懸掛的比亞迪S7還要舒服，可能是S7胎壓2.4比廠家推薦的2.1值多了0.3的緣故吧！空間對(duì)于我來說很大了，后排腿部空間3拳有余，頭部空間1拳有余，我身高165，我想就算是180的人坐進(jìn)來也不會(huì)感到太擁擠吧！
缺點(diǎn)：低配鐵輪轂，油漆薄，淺色內(nèi)飾中控不好看，低配不給選內(nèi)飾顏色，訂車時(shí)間長
內(nèi)飾：只有米色可選，不太喜歡米色，還好中控部分米色部分少，織物座椅套了個(gè)仿皮的套看著順眼多了，也耐臟多了。
空間：后排空間超級(jí)大。座椅也很舒服。就是不支持座椅放到。所以后備箱空間就不是那么的盡如人意了了！
配置：性價(jià)比還是很高的，雖然配置有點(diǎn)低，但是豐田的車子質(zhì)量和油耗是大家有目共睹的，很多年輕人選擇他的原因就是外觀和豐田的品牌！
油耗：行駛路況是城市快速路，城鄉(xiāng)結(jié)合部小道，城市擁堵路各占三分之一，另外畢竟是新車我起步提速，都比較腳下留情，換擋轉(zhuǎn)速我都是2500轉(zhuǎn)才升擋，1600轉(zhuǎn)降擋，行車轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，提車加了250元油，大概40升左右吧！現(xiàn)在開了520公里，油表顯示還能跑60公里，
舒適：前排座椅包裹性很好，布制座椅味道也小，后排舒適型還可以，過個(gè)減震帶還是很干脆的
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)寧夏 固原
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間不錯(cuò)，后排地臺(tái)幾乎純平，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，中控臺(tái)軟質(zhì)材質(zhì)挺多的，方向盤可以前后伸縮。
外觀：外觀沒的說啊，比他兄弟卡羅拉好看多了，
空間：后排空間很寬敞，跟大多數(shù)車友說的：后排空間跟B級(jí)車差不多~
配置：我買的優(yōu)惠2萬多，還是最低配手動(dòng)，知足啦！性價(jià)比超高
操控：
方向：指向在速度100KM/H以下，感覺挺好的。但速度超過100后，方向會(huì)受橫風(fēng)影響，需要不斷修正。我開高速的時(shí)間不是很多，大多在市內(nèi)轉(zhuǎn)悠，可以接受。檔位：因?yàn)橹拔议_的是手動(dòng)�？怂�，還開過幾款國產(chǎn)手動(dòng)車型，所以對(duì)比水平有限，大家參考下。 雷凌這手動(dòng)擋的變速箱在豐田車系中屬于水平一般的變速箱，不如�？怂故謩�(dòng)，比國產(chǎn)手動(dòng)還是強(qiáng)點(diǎn)。�？怂故謩�(dòng)比較有厚重感、順滑感，雷凌的手動(dòng)掛檔有點(diǎn)澀，也有點(diǎn)吸入感。掛檔行程也比較一般，再短點(diǎn)就好了。油門的感覺：這個(gè)大家要注意下，這車我剛開始開的時(shí)候非常不習(xí)慣。原因是：我換擋的時(shí)候都是，離合器踩下的同時(shí)松掉油門。但雷凌這車有個(gè)毛�。河烷T的反應(yīng)要滯后1秒左右的時(shí)間。所以造成換擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速不降反升，這個(gè)現(xiàn)象我剛開始開的時(shí)候感覺真是太糟糕了，換擋速度快了會(huì)有頓挫感，慢了又不爽。這手動(dòng)不就是人車合一嗎？ 后來分析了下，調(diào)整了換擋方式，現(xiàn)在我在換擋前，預(yù)計(jì)換擋時(shí)間提前丟掉油門，再踩離合器，這個(gè)問題就解決了，時(shí)間久了也就習(xí)慣了，不清楚其他車友有沒有我這個(gè)問題。
油耗：目前7.0-7.6之間，今天跑了一天市區(qū)，不算堵，平均時(shí)速三四十吧，油耗上升到7.6了，前兩天跑郊區(qū)多，油耗到7.0，因?yàn)槭切率�，所以總體還是可以接受的。
舒適：還行 ，老婆說避震有一點(diǎn)硬，我沒啥特殊感覺
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間不錯(cuò)，后排地臺(tái)幾乎純平，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，中控臺(tái)軟質(zhì)材質(zhì)挺多的，方向盤可以前后伸縮。
外觀：外觀沒的說啊，比他兄弟卡羅拉好看多了，
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別來說還算不錯(cuò)吧
空間：后排空間超級(jí)大。座椅也很舒服。就是不支持座椅放到。所以后備箱空間就不是那么的盡如人意了了！
配置：性價(jià)比還是很高的，雖然配置有點(diǎn)低，但是豐田的車子質(zhì)量和油耗是大家有目共睹的，很多年輕人選擇他的原因就是外觀和豐田的品牌！
操控：
可以的
油耗：行駛路況是城市快速路，城鄉(xiāng)結(jié)合部小道，城市擁堵路各占三分之一，另外畢竟是新車我起步提速，都比較腳下留情，換擋轉(zhuǎn)速我都是2500轉(zhuǎn)才升擋，1600轉(zhuǎn)降擋，行車轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，提車加了250元油，大概40升左右吧！現(xiàn)在開了520公里，油表顯示還能跑60公里，
舒適：還行 ，老婆說避震有一點(diǎn)硬，我沒啥特殊感覺
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
購買商家
梅州市俊誠貿(mào)易有限公司
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程25980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌前臉造型犀利，空間大，油耗比較低。舒適度好
缺點(diǎn)：雷凌的動(dòng)力比較弱點(diǎn)，爆發(fā)力一般，不適合激烈駕駛
外觀：雷凌的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，線條流暢，做工實(shí)在
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾比較中庸，用料可以
空間：雷凌的前后排空間都非常大，人性化設(shè)計(jì)也比較多
配置：雷凌的安全性能配置和舒適配置都比較高
動(dòng)力：雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出比較弱，不適合激烈駕駛
操控：
雷凌的方向盤有一定虛位，操控一般
油耗：雷凌在油耗控制的不錯(cuò)，很省油，給車主省下不少油費(fèi)
舒適：總的來說是一款不錯(cuò)的家用車，油耗低，舒適度好
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，重置后跑了132公里的國道，平均油耗5.5，磨合期，新手，有圖有真相。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放到，同價(jià)位配置較低，比如車窗防夾，后視鏡加熱
外觀：外觀非常滿意，外觀比較運(yùn)動(dòng)，輪轂漂亮，比卡羅拉耐看
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，防線處理很上檔次。4S送的真皮，中控屏觸摸式，少了點(diǎn)物理按鍵的快感。
空間：A級(jí)車?yán)锏臉?biāo)桿，后排很大。
配置：還比較滿意，主要是沖著平牌去的
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力，隨叫隨到，好幾個(gè)朋友開手動(dòng)的或自動(dòng)的，都給了很中肯的評(píng)價(jià)！高速上開車不操心！
操控：
操控很舒服，方向指向精準(zhǔn)，方向盤握感很舒服！
油耗：目前8.5，未清零。貼膜、鍍晶的時(shí)候讓我侄兒聽歌聽了幾小時(shí)，怠速發(fā)電中~
舒適：噪音控制一般，中控有輕微異響。座椅神馬的都挺舒服，空調(diào)也足夠給力
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8的動(dòng)力輸出很滿足我的需求
缺點(diǎn)：四輪隔音有待改善，自己改善了，還有就是車漆太嫩了。輕輕一劃就一個(gè)印子。已鍍晶，以觀后效。
外觀：見仁見智，反正我覺得這個(gè)美版的卡羅拉外形比卡羅拉好看
內(nèi)飾：簡約而不簡單，真皮方向盤非常有手感，織布的座椅也符合我的需求，身邊的同事真皮座椅夏天太陽曬得太燙，冬天又很冰冷，所以織布的座椅還是非常給力的。
空間：空間最滿意，后排座位中間沒有凸起位置，選這車的主要原因
配置：1.8自動(dòng)精英版無疑當(dāng)時(shí)性價(jià)比最高的版本，尤其我買的那會(huì)1.6好像還沒有購置稅的優(yōu)惠。我特別看中esp，當(dāng)時(shí)選了1.8還是因?yàn)榈团渚陀衑sp的緣故。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，不錯(cuò)
操控：
各方面都不錯(cuò)吧，我開車比較少，總體來說比較舒適
油耗：之前就提到了，最滿意的就是油耗，開歐美系車的小伙伴完全不相信用的數(shù)據(jù)，他們平均都在10左右，我的7.0真的太耀眼了。畢竟城市里開車還是經(jīng)常堵車的。
舒適：一分錢一分貨，只能算一般。不過后排中間基本純平，很不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有幾點(diǎn)，第一：市區(qū)內(nèi)開車上下班1.6的動(dòng)力足夠了，市區(qū)內(nèi)跑跑油門也很輕加速也很快，超個(gè)車絕對(duì)不是問題，而且也有一點(diǎn)那些叫推背感的感覺。第二：就是空間比較足比較寬敞。別看車比較小，但空間還是挺足的，前排座椅調(diào)至位置合適的情況下后排也不會(huì)出現(xiàn)頂膝蓋的問題，除非坐前排的司機(jī)或者乘客腿特別長。后排地板幾乎是平的，坐三個(gè)人不成問題，不會(huì)像一些車那樣后排中間地板隆起而坐得不舒服，所以這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，坐過的人都一致的好評(píng)。第三：就是油耗方面，就算市區(qū)堵車情況也不會(huì)很費(fèi)油，更別說跑高速了，跑了一次高速去惠州，來回一趟連油針都沒怎么動(dòng)過，實(shí)在是省油。第四：這車居然還配按鈕式的運(yùn)動(dòng)檔，可能是因?yàn)楸緛碛烷T輕盈的感覺蓋過了開了運(yùn)動(dòng)檔的感覺，所以開了和沒開差不多那樣子。可能細(xì)心的可以感覺出來，但本人就不是這類人了，但在市區(qū)開的多所以這個(gè)運(yùn)動(dòng)檔很少開。第五：這車還配有大燈高度可調(diào)，雖然燈不怎么亮但這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：車子低速抖動(dòng)，特別是等紅燈感覺非常明顯，掛N擋會(huì)好一些，D擋踩剎車就太抖了，這樣說吧坐在駕駛位，手機(jī)掛在中控臺(tái)上看起來就重影的，還有一個(gè)問題特別煩人，就是車輛外行駛過程中大概60碼~80碼油門踏板在打腳一樣，等紅燈起步的時(shí)候出現(xiàn)車輛前后竄非常厲害，坐在里面感覺就是前后拉一樣。有時(shí)候20碼30碼也會(huì)抖動(dòng)，這種問題有時(shí)候一天出現(xiàn)10多次有時(shí)候一周才10多次！去4兒子店試車試了一個(gè)多小時(shí)又沒出現(xiàn)，不知道你們有沒有這種問題，比如30，40碼突然出現(xiàn)抖動(dòng)了加一腳油門問題又消失了，有一次準(zhǔn)備減速等紅燈出現(xiàn)了這個(gè)問題了，我就沒有轟油門，一直踩著剎車直到停住，然后車子就前后竄懂，就感覺車子在抽搐，動(dòng)靜非常大！直到我掛到N擋這個(gè)問題就消失了……臥槽啊，明天就回老家了2000公里但愿不要出問題。愿佛主保佑，阿門。
外觀：可以說是沖著外觀買的，確實(shí)很好看，特別是大燈，兩個(gè)透鏡就好像兩個(gè)眼睛，還有珍珠白的油漆，感覺這車就是為我們90后特別造的，導(dǎo)致其他年齡段的朋友對(duì)他也有感覺，但他也損失了一大批客戶，就是成熟穩(wěn)重的中年人，但也好，路上的回頭率還是高的，挺滿意的
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：空間方面還是不錯(cuò)的，全車連司機(jī)在內(nèi)坐滿五人都不覺得局促，特別是腿部空間和后排中間地板位置，頭部空間也有很多空余，很難想象這么小的車能有這樣的車內(nèi)空間，家用來說非常足夠了。后備箱也非常的大，能裝下不少東西，絕對(duì)不會(huì)遜色于B級(jí)車的尾箱空間。
配置：除了1.6沒有ESP外，其他配置都可以，夠用的，關(guān)鍵是落地價(jià)很有誘惑力，同級(jí)別比他性價(jià)比高的應(yīng)該沒幾個(gè)，要知道，這可是豐田車，耐用和故障率都是要考慮進(jìn)來的，有時(shí)候也不能全看配置表
動(dòng)力：一般，起步不加油 不行。沒表哥的老卡羅拉起步爽。
操控：
這個(gè)我其實(shí)對(duì)操控并不是太了解，方向盤夠輕，電動(dòng)助力的，走起來也是輕，在高速上也有點(diǎn)輕，110輕動(dòng)方向盤車身都有反應(yīng)，不知道是好是壞，就知道有的車低速輕，高速沉，可能他更注重的是城市駕駛，畢竟是家用車，但外觀給人的印象很運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于卡羅拉來講，整體很滿意，好開，很容易上手！
油耗：1.6的油耗非常的低，市區(qū)內(nèi)跑，經(jīng)常堵車的情況加滿一箱95基本都能用上兩個(gè)星期。加滿油去惠州玩一趟，一個(gè)來回油針幾乎沒有動(dòng)過，夠省油了吧。這點(diǎn)非常的佩服，比我另外一臺(tái)車雅閣真心省油多了（比較得還是有點(diǎn)跨度大了，畢竟一臺(tái)1.6一臺(tái)2.4的）。
舒適：隔音很好，朋友們都這么說，關(guān)窗后在高速100說話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點(diǎn)過于軟了，開長途腰部會(huì)不舒服，后來我買了一個(gè)記憶棉腰靠，基本解決了這個(gè)問題，真希望原車就有腰部支撐，這個(gè)功能很實(shí)用啊。再就是底盤的質(zhì)感一般，確實(shí)不如德系，在過減速帶后減震器太硬了，低速還好，過坑洼路面車身擺動(dòng)很大，過路面接縫太生硬。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間性，真的太大了，和朋友一起去店里感受的時(shí)候朋友說幾乎不亞于中級(jí)車的空間了，后排中間幾乎平的很舒適。
缺點(diǎn)：要想一想，不知道算不算雞蛋里挑骨頭。1.駕駛位找不到一個(gè)比較好的放手機(jī)的地方，手剎旁邊的杯架要把隔斷拿掉才能放，檔把前面那個(gè)位置又稍微有點(diǎn)淺，而且那邊被用來放雜物。2.后排設(shè)計(jì)。一不能放倒，二一體頭枕有礙觀瞻。另外，后排沒有出風(fēng)口也就算了，你跟新卡一樣掏個(gè)能放手機(jī)的槽也行啊。3.剎車跟新賽歐是兩個(gè)極端。雷有點(diǎn)過于靈敏，特別是低速挪車時(shí)，一踩就有，而歐太軟，踩過半才慢慢出來。
外觀：可以說是沖著外觀買的，確實(shí)很好看，特別是大燈，兩個(gè)透鏡就好像兩個(gè)眼睛，還有珍珠白的油漆，感覺這車就是為我們90后特別造的，導(dǎo)致其他年齡段的朋友對(duì)他也有感覺，但他也損失了一大批客戶，就是成熟穩(wěn)重的中年人，但也好，路上的回頭率還是高的，挺滿意的
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：2700mm軸距，加上較寬的車身，雷凌在這個(gè)級(jí)別的空間沒得說，并且后排地臺(tái)基本全平，標(biāo)配三個(gè)頭枕，所以后排坐3個(gè)人無壓力。人員乘坐空間是富余的，但是儲(chǔ)物空間就是一般水平了。后排不能放倒也是一個(gè)比較大缺憾，后備箱空間算一般水平。
配置：除了1.6沒有ESP外，其他配置都可以，夠用的，關(guān)鍵是落地價(jià)很有誘惑力，同級(jí)別比他性價(jià)比高的應(yīng)該沒幾個(gè)，要知道，這可是豐田車，耐用和故障率都是要考慮進(jìn)來的，有時(shí)候也不能全看配置表
動(dòng)力：這方面因人而異吧，CVT變速箱，不能激烈駕駛，新車，怕變速箱打滑，平時(shí)都是溫柔起步，但開空調(diào)3擋，坐四個(gè)人對(duì)動(dòng)力覺得沒有什么影響，我也是新手，對(duì)動(dòng)力沒什么大的要求
操控：
操控還是不錯(cuò)的，跑了一萬多公里了都沒有出現(xiàn)跑偏或者轉(zhuǎn)向虛位的情況。開起來還是挺輕松的，助力還是非常不錯(cuò)的。油門很輕，一不小心車子起步時(shí)就會(huì)竄一下，市區(qū)內(nèi)超車絕對(duì)可以，只要不是斗氣就行了。剎車的行程很遠(yuǎn)，不像本田那樣隨便踩下去就會(huì)有剎車的動(dòng)靜，而這臺(tái)車的剎車要深踩到一定的程度才有剎車的感覺，可能是豐田的慣用習(xí)性把，親戚的豐田車也是這樣，對(duì)于開慣本田車的我來說還要適應(yīng)一下。
油耗：油耗還湊合，新車3公里提車，油表見底亮燈，出門加了200元92，走了350公里，全程空調(diào)2,3擋，有一百公里高速，但很堵，十一的時(shí)候，全是車，和城市差不多。第二次加油和上次一樣，油表見底亮燈，同樣200,但這次空調(diào)開的少了，天涼了，從350跑到了800，表顯從提車的12.5慢慢降到9.5，到后來的8.7，直到現(xiàn)在的8.2，應(yīng)該還可以降，畢竟才800公里了，我開的都很溫柔的，可以說達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)
舒適：隔音很好，朋友們都這么說，關(guān)窗后在高速100說話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點(diǎn)過于軟了，開長途腰部會(huì)不舒服，后來我買了一個(gè)記憶棉腰靠，基本解決了這個(gè)問題，真希望原車就有腰部支撐，這個(gè)功能很實(shí)用啊。再就是底盤的質(zhì)感一般，確實(shí)不如德系，在過減速帶后減震器太硬了，低速還好，過坑洼路面車身擺動(dòng)很大，過路面接縫太生硬。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.后排空間可以，中間幾乎沒有隆起，坐過車的人都好評(píng)；2.內(nèi)外造型，喜歡中控臺(tái)的復(fù)古造型。3.CVT換擋平順性肯定，日常駕駛不超過2千轉(zhuǎn)就會(huì)換擋。4.低速時(shí)隔音不錯(cuò)，但時(shí)速高于60左右時(shí)，聲音就漸漸大了起來，不過總體還是在可以接受的范圍。
缺點(diǎn)：輪胎容易卡石子 卡進(jìn)去跑起來就滴答滴答的響 很煩人
外觀：可以說是沖著外觀買的，確實(shí)很好看，特別是大燈，兩個(gè)透鏡就好像兩個(gè)眼睛，還有珍珠白的油漆，感覺這車就是為我們90后特別造的，導(dǎo)致其他年齡段的朋友對(duì)他也有感覺，但他也損失了一大批客戶，就是成熟穩(wěn)重的中年人，但也好，路上的回頭率還是高的，挺滿意的
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：空間方面還是不錯(cuò)的，全車連司機(jī)在內(nèi)坐滿五人都不覺得局促，特別是腿部空間和后排中間地板位置，頭部空間也有很多空余，很難想象這么小的車能有這樣的車內(nèi)空間，家用來說非常足夠了。后備箱也非常的大，能裝下不少東西，絕對(duì)不會(huì)遜色于B級(jí)車的尾箱空間。
配置：除了1.6沒有ESP外，其他配置都可以，夠用的，關(guān)鍵是落地價(jià)很有誘惑力，同級(jí)別比他性價(jià)比高的應(yīng)該沒幾個(gè)，要知道，這可是豐田車，耐用和故障率都是要考慮進(jìn)來的，有時(shí)候也不能全看配置表
動(dòng)力：媳婦兒開所以要的自動(dòng)擋，1.6的排量起步還是有點(diǎn)兒慢，因?yàn)樵谠婆_(tái)山景區(qū)工作所以有時(shí)候上坡時(shí)會(huì)覺得動(dòng)力跟不上，總體來說夠用，5分。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，跑了一萬多公里了都沒有出現(xiàn)跑偏或者轉(zhuǎn)向虛位的情況。開起來還是挺輕松的，助力還是非常不錯(cuò)的。油門很輕，一不小心車子起步時(shí)就會(huì)竄一下，市區(qū)內(nèi)超車絕對(duì)可以，只要不是斗氣就行了。剎車的行程很遠(yuǎn)，不像本田那樣隨便踩下去就會(huì)有剎車的動(dòng)靜，而這臺(tái)車的剎車要深踩到一定的程度才有剎車的感覺，可能是豐田的慣用習(xí)性把，親戚的豐田車也是這樣，對(duì)于開慣本田車的我來說還要適應(yīng)一下。
油耗：油耗還湊合，新車3公里提車，油表見底亮燈，出門加了200元92，走了350公里，全程空調(diào)2,3擋，有一百公里高速，但很堵，十一的時(shí)候，全是車，和城市差不多。第二次加油和上次一樣，油表見底亮燈，同樣200,但這次空調(diào)開的少了，天涼了，從350跑到了800，表顯從提車的12.5慢慢降到9.5，到后來的8.7，直到現(xiàn)在的8.2，應(yīng)該還可以降，畢竟才800公里了，我開的都很溫柔的，可以說達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)
舒適：隔音很好，朋友們都這么說，關(guān)窗后在高速100說話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點(diǎn)過于軟了，開長途腰部會(huì)不舒服，后來我買了一個(gè)記憶棉腰靠，基本解決了這個(gè)問題，真希望原車就有腰部支撐，這個(gè)功能很實(shí)用啊。再就是底盤的質(zhì)感一般，確實(shí)不如德系，在過減速帶后減震器太硬了，低速還好，過坑洼路面車身擺動(dòng)很大，過路面接縫太生硬。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程66666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間性，真的太大了，和朋友一起去店里感受的時(shí)候朋友說幾乎不亞于中級(jí)車的空間了，后排中間幾乎平的很舒適。
缺點(diǎn)：大燈不夠亮，我是極其討厭開遠(yuǎn)光燈那些人的，當(dāng)年開摩托車就被那些開遠(yuǎn)關(guān)燈的照到睜不開眼，差點(diǎn)掉河里！雷凌這車的燈光在鄉(xiāng)下開的時(shí)候明顯感覺太暗了，比我家的小綿羊電動(dòng)車都不如（當(dāng)然，這有點(diǎn)夸張，但是真的不夠亮�。�
外觀：可以說是沖著外觀買的，確實(shí)很好看，特別是大燈，兩個(gè)透鏡就好像兩個(gè)眼睛，還有珍珠白的油漆，感覺這車就是為我們90后特別造的，導(dǎo)致其他年齡段的朋友對(duì)他也有感覺，但他也損失了一大批客戶，就是成熟穩(wěn)重的中年人，但也好，路上的回頭率還是高的，挺滿意的
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：親身體驗(yàn)，我身高178左右，頭部空間還剩一拳左右，在前排調(diào)好駕駛位置后，后排坐兩個(gè)人退部空間還剩3拳左右，橫排坐三個(gè)人也沒感覺到擁擠，后備箱空間比較大，平時(shí)拉個(gè)大件東西啊也很方便，整體空間富裕，乘坐起來十分舒適。
配置：除了1.6沒有ESP外，其他配置都可以，夠用的，關(guān)鍵是落地價(jià)很有誘惑力，同級(jí)別比他性價(jià)比高的應(yīng)該沒幾個(gè)，要知道，這可是豐田車，耐用和故障率都是要考慮進(jìn)來的，有時(shí)候也不能全看配置表
動(dòng)力：平時(shí)不用思考，1.6的作為媳婦上下班，一個(gè)字，夠用。我開過上下班，因?yàn)閰^(qū)間測速，限速70，在這個(gè)范圍內(nèi)也是感覺夠用。不過有一次，遇到一豐田中級(jí)車快速加塞別我，為了超回他，我深踩油門加速，只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼地響，速度倒是提的很慢，感覺還不如我用1.2賽歐手動(dòng)降檔提速來得簡單直接。也就是在這種時(shí)候，才會(huì)去思考1.6cvt的動(dòng)力是不是夠用的問題。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，跑了一萬多公里了都沒有出現(xiàn)跑偏或者轉(zhuǎn)向虛位的情況。開起來還是挺輕松的，助力還是非常不錯(cuò)的。油門很輕，一不小心車子起步時(shí)就會(huì)竄一下，市區(qū)內(nèi)超車絕對(duì)可以，只要不是斗氣就行了。剎車的行程很遠(yuǎn)，不像本田那樣隨便踩下去就會(huì)有剎車的動(dòng)靜，而這臺(tái)車的剎車要深踩到一定的程度才有剎車的感覺，可能是豐田的慣用習(xí)性把，親戚的豐田車也是這樣，對(duì)于開慣本田車的我來說還要適應(yīng)一下。
油耗：剛提車，700多公里，油耗還是9.5升，有點(diǎn)不堪入目。不過考慮到我媳婦開，路況一般，還正在修，坑洼不平，表顯平均時(shí)速才十幾公里，也是沒辦法的事。
舒適：隔音很好，朋友們都這么說，關(guān)窗后在高速100說話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點(diǎn)過于軟了，開長途腰部會(huì)不舒服，后來我買了一個(gè)記憶棉腰靠，基本解決了這個(gè)問題，真希望原車就有腰部支撐，這個(gè)功能很實(shí)用啊。再就是底盤的質(zhì)感一般，確實(shí)不如德系，在過減速帶后減震器太硬了，低速還好，過坑洼路面車身擺動(dòng)很大，過路面接縫太生硬。
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