廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：上次去看卡羅拉的時候，雷凌看起來比卡羅拉年輕，時尚，運(yùn)動。全新的 TNGA架構(gòu)雷凌的確給消費者帶來了驚喜！操控性和安全性都得到了極大的提高，8個氣囊，雙叉臂懸掛等。
缺點：我覺得后座有點小，不過家用還是可以的。除此之外，再無其他不滿之處。
外觀：外觀設(shè)計家族式的前臉，非常耐看，運(yùn)動時尚，充滿活力！
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計簡潔，三輻式方向盤，設(shè)計合理，操作方便，中控屏上有很多功能，主要是導(dǎo)航、收聽、收聽等功能，還有變速箱，平順性很高，切換起來沒有任何阻礙，發(fā)動機(jī)與發(fā)動機(jī)相連，響應(yīng)速度也很快，中控屏下方有一排按鍵，主要是空調(diào)，除霧器，內(nèi)循環(huán)等等。大面積的搪塑軟包在這個級別上也很少見！
空間：空間足夠，足夠一家四口乘坐，還算滿意。
配置：雷凌滿足了日常生活的需求，基本都是實用的，而且對豐田的質(zhì)量也很滿意，越來越多的人選擇了豐田，雷凌可以說，經(jīng)濟(jì)實惠，省油，保值率高，對于上班族來說，完全沒有后顧之憂。
動力：1.5 L的自吸發(fā)動機(jī)和W-CVT變速箱，動力還算不錯，日常用車綽綽有余，油耗也不算太高，就是油耗有點低，一次零百加速就是11秒，聽銷售員說，豐田主打的是家用省油，舒適度，如果你想開快車，那就不要買豐田了。再說了，上班省油才是王道！
操控：
全新的雷凌比軒逸朗逸要好很多，方向盤很精準(zhǔn)，而且雷凌還配備了雙叉臂懸掛和 GOA高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，讓雷凌開起來非常輕松！在高速上的時候，車速達(dá)到了120，轉(zhuǎn)速還不到2000轉(zhuǎn)，感覺很穩(wěn)，如果不是限速的話，我還能再快一點！
油耗：我自己開車還算溫和，主要是因為家里有家人，為了安全起見，開得比較慢。我很少踩油門，也很少踩剎車，偶爾也會堵車，油耗只有6個多，夏天開著空調(diào)，這樣的表現(xiàn)，我還是比較滿意的。
舒適：底盤比較厚實，車底的噪音處理也很到位，坑洼路面有很好的減震效果，駕駛舒適性也很好。雷凌的后排有一個出風(fēng)口，還有一個 USB充電孔，坐在后排也很舒服，我覺得這輛車還不錯，開著雷凌也挺舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 文山
裸車價格10.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車就是為了上班，路上能省下不少時間，豐田雷凌也有一段時間了，整體表現(xiàn)還算滿意，要說顏值和油耗，應(yīng)該是最讓我滿意的。
缺點：缺點是扶手箱和手套下面的空間太小，根本裝不下什么東西，一瓶600毫升的礦泉水放在扶手箱里都沒蓋上蓋子，我總覺得設(shè)計上有缺陷。
外觀：外觀時尚，落落大方，車燈分區(qū)域，輪轂采用鋁合金材質(zhì)，細(xì)節(jié)和整體做工都非常不錯，至少物有所值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡陋，但后天可以改裝一下，反正就看他自己的想法了，肯定比現(xiàn)在要好。
空間：空間還算寬敞，但儲物空間卻是有些欠缺，不過我平時也不會往車?yán)锓艝|西，暫時來說，這樣的空間還是綽綽有余的。
配置：我買車時全款，價格還算滿意，性價比還不錯。
動力：動力不錯，在買車之前，他試過一輛1.5排量的雷凌，起步的時候，反應(yīng)很快，加速的時候，會有一種推背感。
操控：
說到操控，只是最基礎(chǔ)的功能，學(xué)一學(xué)就會，上手速度快，功能簡單，并沒有想象中那么復(fù)雜。
油耗：現(xiàn)在是夏天，氣溫很高，隨時都要開空調(diào)，油耗高一點也很正常，不知不覺已經(jīng)跑了7100公里，平均油耗7.3升。
舒適：我是個很好說話的人，從來不挑刺，作為一輛小型轎車，我對雷凌的舒適性很滿意。
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的地方在于它的實用性，它不像 SUV那樣臃腫，我可以輕松自如地在路上穿行，不用擔(dān)心被車撞到。而且這款進(jìn)取版的油耗很低，可以省下一大筆開銷，還能感受到動力帶來的推背感。外觀也很漂亮，既經(jīng)濟(jì)又實用。所以作為日常代步工具，我還是非常滿意的。
缺點：因為是三缸發(fā)動機(jī)，啟動的時候會有明顯的抖動，正常行駛的時候感覺不是很明顯，而且內(nèi)飾也很粗糙。與黑色色調(diào)搭配，不會讓人覺得特別洋氣。
外觀：外觀很漂亮，正面看起來很漂亮，很耐看，也很運(yùn)動。給人一種朝氣蓬勃的感覺。前臉配上車燈，看起來很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來并沒有什么特別的感覺。黑色色調(diào)加上塑料材質(zhì)，讓我仿佛置身于 VR游戲中。新車的味道很難聞，我在路上放了活性炭，開著車開了一個月，才把味道驅(qū)散。
空間：空間方面，比我想象中的小轎車要大一些。作為一款代步車，后備箱是綽綽有余的，一般都會放一些工具。感覺空間還挺大的。
配置：我個人覺得性價比還是不錯的，主要還是看油耗。至于其他的內(nèi)飾，雖然看起來有些笨拙，但也是無可挑剔的。另外，在使用的過程中，我也比較放心，使用了幾個月之后，并沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，只做了第一次保養(yǎng)，而且工作人員還貼心的提醒了我一句，保養(yǎng)費用并不貴，最多四五百塊錢。物有所值。
動力：我對動力要求不高。我也很少把車開得很快。剛開始的時候，我希望動力能快一點。但是，它并沒有讓我失望。油門響應(yīng)及時，座椅給我?guī)砹送票掣小?/span>
操控：
方向盤輕巧，沒有其他車型那種笨重的感覺，駕駛起來一點都不費勁，油門跟剎車反應(yīng)也非常及時，整個車子行駛起來非常平穩(wěn)。不過有個問題，那就是因為這輛車只是個新手，并沒有倒車影像，對于新手司機(jī)來說并不是一件好事。
油耗：目前已經(jīng)行駛了近3500公里，我特別關(guān)注它的油耗。大約5.8個汽油。我對此很滿意。經(jīng)濟(jì)適用的優(yōu)勢體現(xiàn)出來。
舒適：舒適度也不錯，最重要的是省油。真要論舒適性，它肯定比不上豪車，畢竟它的價格擺在那里。
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是它的實用性。它的車身不像 SUV那么臃腫，也很方便停車。而且耗油量也不大，省下了不少錢。作為一種交通工具，我還是很喜歡的。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，很基礎(chǔ)，看不出什么特別之處，后排有點擠。
外觀：我不知道該怎么形容這輛車的外觀，只是覺得它很漂亮。整體車身給人一種動感十足的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，只有一些銀色和大片的黑色。通風(fēng)、通風(fēng)或通風(fēng)。剛買來的時候還有點臭，開著開著就開著。差不多一個月后，味道就會消失。
空間：空間足夠我上下班了。但是如果乘客太多，坐在后排的人就不合適了，很容易撞到一起。后備箱的空間還算可以。后備箱里的雜物我都放了，行李箱里放一兩個也沒問題。
配置：從買車到現(xiàn)在，我已經(jīng)用了快半年的時間了，一直以來都很小心，沒有遇到任何硬件上的問題。豐田在省油方面花了不少心思。它易于上手，易于操作�，F(xiàn)在上下班全靠它，它確實給了我一個滿意的答案。這個價格，我覺得物有所值。沒什么可挑剔的。
動力：動力還行。起步時油門控制得很好，給人一種很明顯的推背感。對于不開快車的人來說，為了安全起見，我還是很有動力的。
操控：
操作簡單，操作簡單，各種輔助功能都有，非常適合我這種新手司機(jī)的駕駛風(fēng)格。該車輛具有良好的控制性能和快速響應(yīng)能力。電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。不論是轉(zhuǎn)彎還是倒車，都是駕輕就熟。也許這正是 TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢所在。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯，又是高峰期，紅綠燈又多。百公里的油耗大約在6.3分左右。我對此也很滿意。用實力證明了豐田汽車低油耗的傳說。
舒適：雖然內(nèi)飾不怎么樣，但是座椅的包裹性還是不錯的，軟硬適中，坐著還挺舒服的，就算開久了也不會覺得累�？梢噪S意調(diào)整角度和位置。緊湊型車身和底盤的設(shè)計使高速路更容易漂移，減速帶的顛簸也更少。開了這么久的車，腰都不疼了。舒適度是毋庸置疑的。
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購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程10206公里
綜合評分
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優(yōu)點：那時候我最喜歡的就是這輛車了，家里有一輛越野車，主要是給我老婆上下班的。
缺點：車子的配置比較低，這是女士們比較在意的一點，我老婆經(jīng)常跟我說，車子不能開天窗，哈哈！
外觀：我非常喜歡車身流線，豐田汽車的設(shè)計并不單一，每一種車系都有自己的特色，前大燈造型設(shè)計個人感覺非常犀利。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計更加注重細(xì)節(jié)，工作臺都是軟包，不會有塑料的味道，也不會有塑料的味道，也不會有什么難聞的味道。
空間：空間還不錯，軸距足夠長，老婆開著車，我坐后面也很寬敞，不過帶著一個老人，坐五個人的話，后面就有點擠了，所以我一般都是開越野車出門。
配置：這輛車最大的好處就是省心，我老婆開車出了什么問題，我這個當(dāng)老公的都會跑，這車開了這么久，也沒怎么保養(yǎng)過，真是太省心了！不過這車的噪音還是很大的，就看你能不能接受了。
動力：動力什么的，一個女人開，最低配的1.5 L，這也是他看中的性價比，在市區(qū)內(nèi)，動力足夠。
操控：
方向盤是電動的，老婆開起來打轉(zhuǎn)向都很輕松，不用踩剎車就停下來，豐田的剎車也比較軟。后排是獨立懸架，平時帶著孩子出去玩，坐在后排也挺舒服的。
油耗：這車的油耗，在市里也就四毛錢左右，我從來沒想過，老婆的油門和剎車都很重，在市區(qū)里開到六毛錢都不到了，以前去保養(yǎng)的時候，也是五毛錢一輛，沒辦法，女司機(jī)。
舒適：座椅采用織物設(shè)計，座椅設(shè)計的是運(yùn)動型的，包裹性不錯，減震效果也不錯，但是噪音比較大，建議大家自己加一層隔音。
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購買時間2021年02月
購買地點云南 文山
裸車價格11.83萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：計劃買車已經(jīng)有一段時間了，幾個月前終于把雷凌開回了家，這輛車有很多優(yōu)點，但最讓我滿意的是油耗，百公里油耗6.8升，開高速的話，可以升到6個油左右，前兩天去外地跑了一趟，來回跑了近1000公里，續(xù)航里程還剩下一百五十公里。
缺點：這輛車已經(jīng)買了，應(yīng)該是最好的選擇了。
外觀：豐田雷凌無論是正面還是側(cè)面，都充滿了運(yùn)動感，充滿了運(yùn)動感，尤其是前大燈和中網(wǎng)，更是新車的標(biāo)桿。
內(nèi)飾：關(guān)于這輛車的內(nèi)部，沒什么可說的，我只能說馬馬虎虎。
空間：空間方面沒有任何問題，就算載著雷凌，他也能輕松應(yīng)付。
配置：價格確實不貴，一般家庭都會選擇雷凌。
動力：動力很足，雖然自吸發(fā)動機(jī)少了一些爆發(fā)力，但是也能彌補(bǔ)平順性， CVT變速箱很少出現(xiàn)頓挫，換擋速度也快。
操控：
方向盤輕飄飄的，方向控制得很好，尤其是停下來的時候，右輪轂和馬路牙子之間的距離不超過30厘米，絕對是駕校級別的。
油耗：油耗我已經(jīng)說過了，除了滿意，其他的都很滿意，不得不承認(rèn)，日系車的油耗確實很高。
舒適：座椅較軟，前懸掛獨立麥弗遜，后獨立懸掛 E型獨立懸掛，車身穩(wěn)定性好，對外部沖擊也有較好的穩(wěn)定性。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程467公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是油耗，大部分時間都是在市區(qū)內(nèi)行駛，這輛車牛逼的地方在于，越堵車越省油，長途不堵車，油耗反而更高，簡直不可思議。
缺點：內(nèi)飾確實有些單薄，儲物空間不夠合理，隔音效果也不是很好，發(fā)動機(jī)的噪音比同級車要大一些，胎噪也比較大，勉強(qiáng)還能接受。
外觀：外觀設(shè)計非常運(yùn)動，適合年輕人，底盤略低于卡羅拉，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實很便宜，給人一種低端的感覺，這就不多說了，沒有一輛車是完美的，豐田的成本控制能力也很強(qiáng)，內(nèi)飾就更不用說了。原廠的中控屏只能用惡心兩個字來形容，馬云買了一臺安卓導(dǎo)航，再加上一張手機(jī)卡。
空間：后排空間還行，不過和2700軸距的同級車比起來就小了一些，我把駕駛位調(diào)到了后排，但是坐在后排測試的時候，膝蓋和拳頭之間的空間還是能接受的。如果頂部空間選擇帶天窗的話，會小很多，感覺壓抑，不建議帶天窗。
配置：物美價廉，買了也不會后悔，我一直覺得廣汽汽車的組裝和質(zhì)量都比一汽要好，但這輛車比卡羅拉便宜多了，而且還有電池終身保修。
動力：動力很好，速度也很快，還沒開過高速，不過大部分車友都是家用的，不想成為中國f1的希望。
操控：
其實在跟車的時候，我建議大家不要掉以輕心，很多突發(fā)情況下，你可能來不及剎車，但是安全第一，輔助駕駛只是一個輔助功能。
油耗：油耗是五星，城市堵車最多也就是3.8，高速上的油耗要高一些，這就是高速行駛的好處，開著車行駛，油耗比自己開車要高，經(jīng)常踩油門踩剎車，熟悉之后，遇到堵車的時候，還是自己開車比較好。
舒適：轎車比 suv舒服多了，這輛車有自動空調(diào)，有 pm2.5過濾系統(tǒng)，感覺很高端，還沒用過，后座有一個出風(fēng)口和 USB接口，非常人性化，給手機(jī)充電也很方便。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程452公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，省油，電池終身保修，不用擔(dān)心換電池的問題，全速巡航和全速巡航都很方便，完全解放了雙腳。
缺點：發(fā)動機(jī)啟動的時候噪音很大，隔音效果很差，內(nèi)飾看起來很廉價，前霧燈孔都沒有，自動大燈太敏感了，稍微陰暗一點就開了，而且沒有關(guān)閉大燈的選項，只能自己花錢買。
外觀：我個人對車的外觀要求不高，大同小異，大部分都是女孩子選車，男人選車主要看性能，配置，外掛其次，如果不是特別難看，一般不會太在意外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很便宜，缺點也很明顯。
空間：前排的儲物空間不是很合理，但勉強(qiáng)夠用，后排應(yīng)該是電池的原因，和其他2700軸距的車比起來，明顯要小一些，再加上駕駛室的座椅比較靠后，后排的空間就比較小了。
配置：總的來說，這輛車的性價比還是很高的，十五萬到十五萬之間的日系車，有L2輔助駕駛，還帶自動剎車功能，這樣的配置，合資車除非是國產(chǎn)車，否則很難買到，畢竟豐田是世界第一品牌，對質(zhì)量的把控是毋庸置疑的。
動力：這輛雙擎車的動力很大，發(fā)動機(jī)介入后，他感覺到了一種久違的推背感。
操控：
電子方向盤很輕，在啟動輔助駕駛的時候，會自動調(diào)整方向盤，在開車的時候，方向盤會自動發(fā)出警報，增加安全。
油耗：目前開到4.2，不刻意省油，總體油耗還算滿意
舒適：轎車本身的舒適性比 SUV要好，這一點沒什么好說的，隔音很差，非常爛，不吐槽了.
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程7788公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置很高，有車道保持，預(yù)警，主動剎車，外觀還不錯，還有獨立后懸架，操控還不錯，性價比很高，單程超過15公里油耗達(dá)到4升，上班比較遠(yuǎn)基本每天80公里，跑的多混動還是劃算的，空間也沒有網(wǎng)上說的那么小，本人178 CM感覺前排后排都夠用，還有等紅綠燈的時候電機(jī)帶動空調(diào)不燒油堵車不擔(dān)心油耗了，混動開起來還是比燃油車舒服多了，平順和噪音都比燃油版好一些
缺點：感覺電池有點小，3格電和6格電開起來感覺像是兩輛車，3格電感覺發(fā)動機(jī)干吼不動加速慢，引擎蓋沒有隔音棉，發(fā)動機(jī)啟動時有點噪音
外觀：喜歡前臉，喜歡銳利的眼神，整體造型還行
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計稍微普通一些，儀表如果配上液晶顯示屏就好了，感覺科技版儀表也不怎么好看
空間：空間足夠了，我一米78米的前排和后排都能開得起一輛標(biāo)準(zhǔn)的A級車。
配置：性價比很高，該有的配置都有，比旗艦版的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主動剎車要好得多。
動力：加速0-40還好，后面有點吃力，但是超車還是有的。
操控：
操控性還行，坑洼路面還行，懸架有點硬過減速帶有點硬
油耗：油耗還算滿意，超過15公里的單程油耗基本能達(dá)到4升。
舒適：座椅的舒適性不錯，前排的軟軟的，后座的硬邦邦的。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格14.63萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀和油耗，這輛雷凌的外觀還是相當(dāng)不錯的，整體的外觀更符合現(xiàn)代年輕人的口味，因為它的設(shè)計是統(tǒng)一的，并不是那種流行的風(fēng)格，前臉的進(jìn)氣格柵很大，兩邊的連接點一直延伸到前大燈上，給人一種很有層次感的感覺。最重要的是，這輛車的油耗要低得多，我敢打賭，每一個開車的人都希望自己的油耗能夠達(dá)到最好的效果，因為汽車每天都要開，如果經(jīng)常在城市里行駛的話，大部分的油耗都是非常高的，這就意味著每天的開銷都會增加。其實，省油就是省錢，加一箱油就能多跑幾天，雖然現(xiàn)在燃油價格不貴，但能省就省吧，畢竟這是一場持久戰(zhàn)，每天都要上班，所以開一輛省油的車還是很劃算的。
缺點：這輛車的內(nèi)飾和外觀比起來就差遠(yuǎn)了，雖然材質(zhì)不錯，沒有什么異味，整體的設(shè)計也很簡潔，但是做工并不是很細(xì)致，有些地方還有多余的線頭，看起來有些粗糙，雖然我對內(nèi)飾的要求不高，但總體來說還是可以接受的。
外觀：這輛車的外觀并不奢華，也不復(fù)雜，但是卻有著自己的風(fēng)格，最大的亮點就是車頭，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾還是不錯的，雖然做工不是很詳細(xì)，但是中控屏的設(shè)計還是讓我很喜歡。
空間：空間完全沒有問題，一點都不擁擠，反而寬敞了不少，前后排的座椅間距都很大，前排的空間并不算太大，最關(guān)鍵的是，坐在后排的時候，他的雙腿并不需要蜷縮，膝蓋也不會碰到前排的座椅，這樣的空間已經(jīng)很寬敞了。后備箱很大，裝幾個行李箱完全沒問題。
配置：這輛雷凌是我最喜歡的車，油耗也很高，其他方面都很不錯，在我看來，這就是一輛好車。
動力：動力方面完全可以滿足我的需求，如果條件允許的話，我喜歡開快車，尤其是在高速上的時候，我會盡可能的把車速開的更快，這樣才能將車子的動力發(fā)揮到最大，超車也是輕而易舉的事情。
操控：
說實話，我對自己的駕駛技術(shù)還是很有信心的，這輛車的控制力對我來說簡直就是小菜一碟。車子的方向盤比較輕，一點都不笨重，只要輕輕一轉(zhuǎn)方向盤，油門和剎車都不會卡住，只需要踩油門就可以了，所以不管是誰來控制這輛車都是輕而易舉的事情。
油耗：油耗是一個很好的指標(biāo)，一般汽車的油耗都是看路況的，路況不好的話，油耗自然會高一些，但是雙擎車即使每天在市區(qū)里散步，油耗也會低一些，這讓我非常的滿意。
舒適：座椅的包裹性比較強(qiáng)，軟硬適中，不管是軟的還是硬的，都會讓人感覺到疲憊，而這輛車，因為座椅比較舒服，所以坐起來也不會累。
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