廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點江西 九江
裸車價格14.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然都是同一平臺，但是雷凌前臉相較卡羅拉更加年輕動感一些，鋒利的前大燈和進氣格柵給人視覺上的沖擊力更強；車身的整體比例也較協(xié)調，內部乘坐空間和后備箱儲物空間也都還比較滿意；整車搭配上雙擎系統(tǒng)，大大增加了雷凌日常使用的經(jīng)濟性；
缺點：剛買的時候，車里的味道很重，可能是所有新車的通病吧，還有就是只要一開快了噪音就大了。
外觀：整體的設計非常年輕化，前臉很耐看，LED大燈很像老鷹的眼睛，整體搭配起來又帥又有個性。輪轂的設計也很有特色，開在路上非常有辨識度。
內飾：車內基本上都是軟包設計，沒有大的突顯特別，但是還是比較舒適的。
空間：平時都是我們夫妻兩個用車的多，坐前排空間很夠，偶爾帶上朋友坐個車，他們都說后排空間還是挺不錯的，最主要沒想到這十幾萬的小車，后排還有USB接口和空調出風的，設計的非常周道。朋友的夸贊讓我這個車主不免有點飄飄然。這車的后備箱空間超乎我的想象，本以為雙擎的電池會占用后備箱空間，當時買車時，銷售跟我說，現(xiàn)在的雷凌雙擎已經(jīng)是改進款的了，現(xiàn)在的電池在后座下，完全不占用后備箱空間。
配置：雷凌雙擎的價格比較親民，是一般人都可以接受的價格，剛畢業(yè)工作幾年可以自己付個首付，再做個2.3年的按揭，是剛好可以接受的程度，外觀時尚年輕人喜歡，空間一個小家庭夠用，雷凌雙擎的油耗也低，一個月200來塊前，比打個滴滴坐個公交省不少精力和時間，一次大保養(yǎng)4.500，后期的費用能接受，維修率保值率這個不怕，配置很高我想要的功能都有，還有值得一說的安全配置，很高！電池也有保障了，售后服務也可以，15萬落地的合資車性價比高！
動力：雷凌雙擎對我來說平時偶爾超個車都沒問題，起步這個車超安靜，夏天開這個車就不會煩躁，動力呢也是隨叫隨到。加速路段動力也很充沛，難得想彪個車，完全沒問題。剛開始還以為切換模式會麻煩，開下來發(fā)現(xiàn)完全不用考慮這塊。
操控：
多功能方向盤很輕盈，轉彎也不飄。語言識別系統(tǒng)和預碰撞系統(tǒng)這些功能還是很實用的。
油耗：油耗非常的省，目前為止才六個油，個人感覺這個油耗非常的驚喜，而且也在我的預料之外
舒適：座椅是仿皮的材質，透氣性挺好的，坐在上面很放松，還有語音識別控制系統(tǒng)也很好用。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這種車其實最滿意的肯定是，真是挺少的，基本上比我原來那車省一半還多，我不喜歡那種街車，我就看那個雷凌瞅著挺，那挺哇塞，然后他選了個黑色的，因為這車白色的賣的多，我就選了黑色，賣的最少的。之前開的是奔馳E，但是公司里缺一個這種代步省油的小車。別看這個車不貴，但是操控確實挺好，比我那個奔馳E強，可能是它的車身小吧，而且運動版用的225的胎寬，我的天真是高速變道是指哪打哪。
缺點：雷凌在日常行駛中車內的胎噪聲比較大，特別是高速行駛尤為明顯，整車隔音有待提升；雷凌的內飾設計給人感覺還停留在以前，日系車內飾普遍很一般，跟時下現(xiàn)有的一些品牌相比缺乏了設計感與豪華感；
外觀：雷凌這款車看的越久，越是到后面，就更悅目。他屬于那種感覺非常自己的特色。用一個詞來形容它是特立獨行的。
內飾：黑色皮座椅配上紅色的縫隙，超級的運動風，只是他的中控設計的實在是太單調了。
空間：買這車只是上下班代步，對空間的要求不高，也符合日常家用，空間對我一個人來說夠用，畢竟就坐一個座是不，這不也夏天了是出去玩的好時候了，帶著一家老小出門游玩了一次空間稍顯局促，可能不能很好地照顧到每個人，要經(jīng)常滿座的情況還是買個SUV吧。
配置：可能是最新款的原因，所以優(yōu)惠力度不大，老百姓買車，當然是越便宜越好了。
動力：起步，因為有電機，倒是挺輕快，但是速度上來以后，就那么回事兒吧。只能說是還是夠用。這個車有個好處，就是它的空調不走發(fā)動機的動力，所以說空調對著來說沒啥影響，我開空調的動力也還行。
操控：
動力充沛，方向指向精準開起來很舒服。低速的時候方向盤輕便靈活、高速時方向盤厚重不偏方向�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個在市區(qū)低速行駛的時候不是太實用，反而有點妨礙駕駛，作為老司機在市區(qū)的時候總喜歡變道超車，但又不習慣打轉向燈，每次變道都會滴滴的提醒和輕微的糾正方向，感覺很不好。但是在高速的時候真的很有用，能夠大幅度的提升行車安全，再設定好巡航開車要輕松不少�！� 自適應巡航:雖然雷凌可以做到全速率的巡航，但是你在市區(qū)復雜的路況是不可能使用的，也不敢用的。主要還是為高速長途行車準備的，減輕駕駛的疲勞，使用很方便，就是使用巡航油耗要比自己開要高一點。
油耗：油耗：這個油耗怎么說呢，當時選擇豐田的一個大原因就是因為油耗低，但是最近整體跑下來感覺并沒有想象當中的油耗那么低，所以油耗我市區(qū)上下班開基本是在6-7個油左右把，和一些國產(chǎn)車的油耗差不多呢，也可能是因為我是新手，還沒有get到省油的精髓吧。
舒適：座椅挺舒服的，柔軟度可以，前排兩個座椅包裹性也很好�？照{制冷速度很快，后排有出風口，夏天坐后邊也很舒服。就是這新車味道不小啊，得多開窗戶通風了。獨立懸掛雖然擠壓了一些空間，但是后排濾震方面的舒適性明顯好過非獨立懸掛，算是有舍才有得吧。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車我最喜歡的就是這個運動的外表，很時尚很獨特，17寸的輪轂在這個車上顯的很扎實。第二就是它的燃油經(jīng)濟性，真的很省油，正常上下班平均油耗在4.4左右。第三就是雙擎的操控體驗還是非常滿意的。動力方面也夠用，總體來說，是一款合適年輕人選擇的經(jīng)濟適用性車。
缺點：其實最不滿意的就是當他發(fā)動機介入以后，那個動靜實在太大，倒是體感感覺不出來，就是聲音上面真的是很大。再就是這個后排空間，現(xiàn)在這些小飛機車后排都會挺大，都是加長過的，就這個雷凌沒加長。感覺跟這些什么朗逸寶來比起來差點意思。不過不加長又不加長的好，開起來操控性挺厲害。
外觀：雷凌的造型感覺特別有沖擊力，前臉的線條輪廓特別多，車身線條也很流暢，車尾顯得很穩(wěn)重，整體而言就是比較討人喜歡；車頭的大燈特別像一把鐮刀，顯得格外的炯炯有神！
內飾：內飾整體簡單，清晰明了，中控臺采用的是軟包裝塑料感強，不過這個價位也不能要求的太高，畢竟一分錢一分貨。
空間：空間還是非常大的，個人感覺家用的話完全足夠，前排和后排空間都充足，而且車內的小儲物格也比較多
配置：個人感覺這車的性價比還是挺高的，雖然說雙擎的比汽油車貴了點，但是他的駕駛感卻是比汽油版的好很多，再加上現(xiàn)在油費這么貴，開的時間長， 雙擎省下來的油錢應該能平了當初買車貴出來的那點吧
動力：動力還是很強勁的。我覺得這個車子動力也還行，我踩一下油門，它可以駕駛的很快。
操控：
方向盤還是比較輕便精準，都是指哪打哪。車道保持輔助系統(tǒng)也非常棒，在高速行駛中時刻保持開小差預警。雙擎的駕駛體現(xiàn)也是傳統(tǒng)燃油車車給不了的。
油耗：這個油耗在我的理想預期內，混動車要是油耗高的話真的說不過去了。基本上市區(qū)用車多，開高速的話會更省油。
舒適：車輛配備后排出風口，座椅的舒適度也比較?。懸掛減震舒適度也不錯�？照{方面，在40℃的大熱天，車內制冷效果也非常快。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的外觀和油耗了，外觀非常好看，買這款車有一部分原因就是因為這款車的外觀，另外是這款車的油耗真的非常省，家用的話非常合適，平常上下班兒的話也能省不少錢
缺點：這款車目前沒有感覺不滿意的地方，畢竟提車的時間還短，我是買的最新款的雷凌
外觀：我買的這款雷凌運動版與以往的雷凌不同的是，他整體偏運動感，而且LOGO的位置也發(fā)生了變化，這款車的LOGO是在發(fā)動機艙蓋上，而且下方的兩側車燈變?yōu)闄M向的飾條的設計，讓整個車整體具有攻擊性，前臉線條很立體，像似一個”奮斗的少年“很符合當代年輕人的審美，這個車給我的寓意就是積極向上的意思吧！
內飾：內飾太一般了，現(xiàn)在隨便揪出來一個國產(chǎn)車都比它內飾強啊。都啥年代了，他還能把那事做成這樣，豐田也是夠了，而且新車的味兒確實挺大，有點嗆鼻
空間：我感覺雖然雷凌是轎車，但是空間還是很大的，運輸大件的行李物品可以把后排座椅放平。車門上雖然有儲物格子，但是我很少放東西，怕開車門的時候掉下去。扶手箱和副駕駛前面的儲物空間利用率很高，放在里面顯得車里很整潔。
配置：優(yōu)惠兩萬，還要什么自行車啊兄弟們，雷凌真的是巨實惠，和卡羅拉本質上就是一個車，卡羅拉是歐版造型，雷凌是美版造型，就這區(qū)別�；仡^開兩年不想要了賣二手的時候也虧不了太多錢，沖就完事兒了。這家店雖然展廳面積看著不大，但是那試駕車是真多啊，雷凌3種動力組合的試駕車全都有，凱美瑞和威蘭達也是各自有三臺試駕車，這就很nice了，大家買車之前可以充分的對比試駕一下，不至于沒試過就做出決定，畢竟不同動力組合之間差別真挺大的。
動力：我對動力沒有啥要求，畢竟在城市道路開，不需要很好的動力，有一說一，踩油門的時候反應很快，意外的是，啟動的聲音相比其他豐田的車，沒有那么猛，在爬坡的時候，動力也是源源不斷的，可能是雙擎的這個電機，顯得特別給力!
操控：
這一代前后都是獨立懸掛，重心也低，操控在這個價位絕對不算差了，濾震和支撐性做到了很好的平衡。輔助駕駛也很好用，尤其是那個車道保持輔助，能有效避免壓線行駛。自適應巡航是全速域的，在這個價格的合資車里面也就只有雷凌和卡羅拉直接標配這些配置了。方向盤助力就正常水平唄，低速挪車和倒車的時候很輕盈，速度快了沉穩(wěn)一些。
油耗：雙擎的油耗是最大的亮點，真的很省。上下班綜合油耗在4.5左右。開空調油耗在4.8左右。
舒適：其他的都沒什么毛病，就是隔音效果差了點。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這運動版的外觀沒得說，尤其是前臉，說它是緊湊型轎車中最好看的都不過分真的，顏值拉滿，比普通版好看太多了。油耗很低，行車電腦顯示的是5.3升，刨除計算因素之后估計就是五升半的水平。再一個保值率很高，因為我也沒打算開太久，過兩年就換了，這以后賣車的時候好出手還虧的少。而且雷凌新車很實惠的啊，優(yōu)惠挺大的。
缺點：最不滿意有兩點，這也是后期在開車的過程中發(fā)現(xiàn)的。第一點就是高速時候的噪音了，不上高速的情況下還是很安靜的，隔音效果還不錯，但是上過高速就會發(fā)現(xiàn)速度跑到一百以上的時候噪音很明顯的增加了，高速的隔音效果太差；第二就是車機系統(tǒng)反映很慢，會經(jīng)常性的卡頓，使用起來一點都不流暢。對了還有一點就是一年一個G的流量哪夠用呢而且只免費一年，真的是太摳了。
外觀：外觀給滿分，真的是非常好看，運動版這個包圍直接提升了這臺車的精致感，17寸的輪圈造型不錯，放在這個大小的車上顯得非常飽滿。
內飾：內飾覺得中規(guī)中矩，沒有什么特別能吸引人眼球，但是也是因為這樣有種莫名的踏實，因為該有的也沒有減少，做工用料也很細致，想用戶之所想
空間：我的身材屬于中等，1.76，114斤這樣，平時就我一人在用，空間對于我來說是很充足的。偶爾和朋友出去玩，后排正常情況下能做3個人，前提是不要太胖。車內也有儲物隔可以放些零碎的東西，扶手這就能放杯喝的，蠻好的。
配置：作為日常的代步車，我認為綜合能力都是很能打的，首先價格是比較適合我這種月薪6-7k的群體，大概做個1個月還2k，5年時間就差不多就供完了，當時買的時候還有2年0息的一個產(chǎn)品，再加上廠家派發(fā)的4000元節(jié)能補貼券，還有各種抵扣券，買這車真得值！
動力：動力好，雙管齊下，動力隨叫隨到，從來不猶猶豫豫，就算現(xiàn)在總開空調，也不覺得對動力有什么太大的影響。
操控：
雷凌方向盤是比較輕的那種，不會在開車時感覺很重。我至今沒有跑過山路，所以我在這方面沒有太多經(jīng)驗。所以如果以后有機會，我會在這方面加上我的想法。
油耗：油耗就不需多說了，百公里四個多油，最高的時候也就5個油，市區(qū)道路跑的多了油耗就下來了。想到現(xiàn)在92號汽油都已經(jīng)突破了七元大關還是很慶幸自己選擇了雙擎車型。
舒適：雷凌的座椅包裹性是挺好的，聽說是采用豐田A186賽車型的座椅，車子的變速箱換檔平穩(wěn)順暢，沒有頓挫感，但就是唯獨風噪聲太大了，有時候想做長途車，沒開音樂的情況下，比較吵！
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.38萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3347公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是油耗啦，百公里4個多有，這樣的油耗表現(xiàn)怎能讓我不滿意呢。其次就是動力上也挺不錯了，雖然只有1.8的排量但是加上雙擎后不論是起步還是中段加速都有不錯的動力表現(xiàn)；最后就是豐田的空調真的給力，制冷很快，三十大幾的高溫天進車空調打開基本上幾分鐘就能把溫度降下來，夏天開車不要太爽�？偟膩碚f就是雷凌雙擎是一款適合家用各方面表現(xiàn)都很不錯的一款車。
缺點：只有一點不太滿意，就是新車很常見的問題，內飾異味明顯，主要就是一股膠水的味道，特別是每天早上第一次打開車門，味道都特別大，特意開到朋友的汽車美容店，用專門的霧化設備處理異味兒，非常好用，三次就輕松搞定了。
外觀：買的珍珠白，顏色很漂亮，太陽底下亮亮的，外觀是我看到就很喜歡的，選的運動版?zhèn)�人覺得是比普通版好看很多，17寸的輪轂，好像車胎也寬一點，整個樣子就挺動感，低趴的造型，側面看修長修長的，尾部那個黑色的飾板不好看，感覺加了以后屁股變得窄窄的不夠大氣了，不過他會讓你心里感覺車子變窄了停車的時候會沒那么害怕，除了這個車屁股吧其他都挺滿意的。
內飾：內飾的風格比較綜合，既不是很豪華，又不是很運動，簡簡單單，各種元素也都包含了。
空間：空間我認為是夠用的，因為基本都是一個人開，純屬當作代步車使用，但這款車在空間的表現(xiàn)力還是可以的，后備箱足以放置2-3個20寸的行李箱，而且收納的儲物格，剛剛好，就是能想到的地方都有；我本人大概1.74cm左右，做進去頭部距離車頂還有2個拳頭的高度，如果是在高一點，調整好座椅，還是可以駕駛的，但我是認為比較適合我這種小巧的人吧！
配置：買就是買這個性價比高，從空間的大小，舒適度、操控、油耗，總體來講都是蠻經(jīng)濟實用的，再一個就是豐田的車保值率高。
動力：動力還是非常足夠的，日用的話完全足夠，這款車一腳油門踩下去的話，推背感還是有的，另外，這款車在高速上的行駛也非常的快
操控：
操控不錯，方向盤比較輕松，指向也比較準，指哪兒打哪兒，而且這款車的剎車也比較靈敏，個人感覺操控還是很好的
油耗：那油耗必須滿分兒，前兩天開出來3.8個油，給我嚇了一跳，我以為是這個車測油耗那玩意兒壞了。這車的優(yōu)勢就是油耗也挑不出毛病了，油耗這兒
舒適：座椅的包裹性很不錯，軟硬適中，隔音效果中規(guī)中矩吧，音響效果還不錯，空調真的是涼快，而且制冷效果超級好，速度也很快，溫度開的低了甚至有點凍手。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如題既節(jié)油又安全，對于我們這些不太懂車的顏值即正義，買的是雷凌雙擎運動版，一眼看到就很喜歡，外形的確漂亮啊時尚動感低趴，然后就是省油省錢，最低的時候我開到4L100KM，一個月上下班開開200塊，安全配置很高很多警示的提醒音，會在你出神的時候一把把你拉回來，安全氣囊7個就感覺豐田很實在。
缺點：在買車的時候沒有什么優(yōu)惠，等車時間比較長。
外觀：外觀很喜歡，給滿分，喜歡前臉，很有辨識度，喜歡大燈的設計，英氣逼人，雖然是沒有B級車的設計流程，但是作為十來萬的車，以后很滿足了，運動氣息滿滿，同級別車里來說顏值可以誰是數(shù)一數(shù)二，大燈和輪轂也好看，非常個性。
內飾：雷凌的內飾整體比較簡潔，各個功能的操作也是很清晰的；但是雷凌有一個不好的地方就是，整體內飾塑料件居多，而且新車的味道會比較明顯；
空間：我開始以為買雙擎車型它電池會占用后備箱空間，看到實車的時候發(fā)現(xiàn)是我想多了，雷凌的儲物空間蠻充足的。乘坐空間表現(xiàn)也還不錯，不會有壓抑感。
配置：性價比：綜合來說，這個車的性價比還是非常高的。我還是比較推薦的。主要是開起來比較省心，而且保養(yǎng)也比較省心，保養(yǎng)花的錢基本在400左右把，相對其余的合資車還是非常少的。最重要的是這個車的二手車的殘值還是很高的，畢竟這個車是第一個車，考慮以后換車當然是二手車賣得越高越好，誰也不想當初花那么多錢買車了后期一賣車價格少一半還多，多虧啊。
動力：雙擎系統(tǒng)，完全能應付你日常所需，不管是在城里還是高速；整體的動力輸出比較平順，但是整車的瞬間提速還是比不上其他車型的，但是整體表現(xiàn)確實平穩(wěn)，這種風格更適合我們日常代步使用；
操控：
雷凌的方向盤手感很輕盈，不會說出現(xiàn)轉向很累的情況；配備的豐富電子輔助功能，對駕駛還是很有幫助的，不管是主動剎車還是車道保持功能，都是現(xiàn)在安全且靠譜的一些配置，在這個價位區(qū)間能擁有這些功能還是很滿意的；
油耗：雙擎的油耗妥妥的，目前處于新車磨合狀態(tài)，也不過才五點幾，相信四開頭就在不遠的將來了。
舒適：雷凌舒適度很高，座椅的軟硬度也適中，包裹支撐性都挺好，而且運動版底盤更低，行駛感覺更穩(wěn)，減震效果也很明顯，稍微坑娃的路面，過去根本感受不到任何的顛簸感
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1301公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中最滿意的首選就是油耗低，空間雖說不是很寬敞但是也足夠用，車子自帶的一些配置比如多功能方向盤、倒車影在開車過程中用起來比較順手，方便。再一個胎壓檢測、車道偏離和雷達，也增強了安全性。
缺點：后排空間好小啊，感覺這車只適合兩個人出門的時候開，人多的時候還得開爸媽的車。感覺這一代雷凌為了提升駕駛感受，用力過猛了，空間真的成短板了。車走著的時候如果發(fā)動機啟動會有明顯的震動，網(wǎng)上說混動車都這樣，只能慢慢適應了。才開了幾百公里，目前就發(fā)現(xiàn)這點兒問題，再開開看看吧。
外觀：外觀:對雷凌的選擇就是始于顏值的，整個車的外形設計比較年輕時尚。非常符合年輕人的審美。相對較低的底盤，感覺這個車更加的運動。這個新雷凌的設計還是真的是下過功夫的，并沒有那么的敷衍。
內飾：車內的內飾也是和外觀有聯(lián)動的， 車內運動皮座椅和紅色線條點綴，增添中控臺的飾條，使整個車的內飾沒有那么笨拙，但唯一有點美中不足的是，總控臺的屏幕，有些死板，顯得有點小氣。方向盤的質感有點粗糙，有點塑料感。
空間：對于汽車的空間問題，我個人覺得沒有多說，無論是坐在雷凌車的前排還是坐在車的后部，讓人覺得更舒適。
配置：我就是因為性價比才買的這個車，剛好雷凌雙擎的這些點全能復合我
動力：我選的這款是混動的，動力很足沒得說，在我們這邊經(jīng)常上下坡，有個電子駐車功能特別好用，能防止溜車。
操控：
方向盤和變速器用著都很流暢，力度適中不費力。自動擋的車就是好開，讓我擺脫了起步熄火的魔咒。帶倒車影像，屏幕很清晰，停車很方便，安全感十足。
油耗：目前都是在市區(qū)開的，空調大部分時間都開著，而且我開的比較猛，舍得踩油門，行車電腦顯示的油耗是5.3升，估計不開空調的春秋天會低于5升，開的溫柔的估計4升多很輕松。
舒適：整體的舒適性還是很不錯的，空間足夠一家人使用，乘坐起來很寬敞。座椅的包裹性和軟硬度也都適中。值得一提的就是空調的制冷效果真的很好，不到高溫天是體會不到的，終于知道為什么中東地區(qū)基本上都是開豐田車了，高溫天沒有一個制冷好的空調簡直是要命的。但是又不得不說高速時的噪音了，隔音效果不好，高速時風噪和胎噪聲太大，減分嚴重。
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購買時間2021年07月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程858公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車，是在我的預算范圍內的，當時買的時候廠家的各種政策，讓我買這臺車的體驗真不錯，再加上雷凌的油耗，真的很經(jīng)濟，實用性也很高，整體外觀偏運動風，前臉很有激進感，動力也是夠用的，總體來說，我認為性價比比較高的一款車！
缺點：不滿意就不會選擇它了，沒什么不滿意的，可能新車多少味道有點重，放了炭包，又放了一塊香皂?，味道稍微緩和了一點，再過兩天應該就沒有什么味道了
外觀：運動的外表非常獨特，非常喜歡，可以說是同級別類的一個顏值擔當。17寸的獨特的輪轂設計顯的運動感十足。
內飾：其實內飾上雷凌沒有優(yōu)勢，雖然整體的布局都還算合理，各種按鍵操作起來也很方便，但是整體的內飾用料上太普通了，內飾絕對是豐田的硬傷，壓根和豪華不沾邊。
空間：雷凌的車內空間不能說多優(yōu)秀，但是滿足日常生活工作足夠用了，171的身高坐在前排非常寬敞。
配置：顏值高，安全性高，油耗低，豐田品牌毛病少省心，后期的維護保養(yǎng)費用低，大電池的終身質保，車輛的保值率也比較高，后期換車也不大減價。豐田雙擎技術可靠穩(wěn)定�？傮w購車價格也比較親民。
動力：混動版起步明顯比1.2T的更輕快，電機功勞很大，但是速度過了80之后加速能力會有減弱的趨勢，還沒上過高速呢，不知道高速超車咋樣，反正市區(qū)是妥妥的夠用，因為混動它提升的不僅是燃油經(jīng)濟性，它的駕駛體驗會更好。
操控：
換檔是十分平順的，方向盤的一個握度的轉向力，恰到好處！在過彎道時，車身很穩(wěn)定，沒有漂浮感，整個車身我感覺是有點偏低的，所以遇到一些凹凸不平的道路時，沒有很顛簸，十分平穩(wěn)。
油耗：油耗就不用說了，滿大街的滴滴車證明它就是經(jīng)濟代名詞！選這個車看中的就是經(jīng)濟性，提車快2個月了，現(xiàn)在我開下來是5.1個油，相比汽油車真是省太多了！低速情況下只有電動機工作的，就像在開電動車，0成本開車的快感誰開誰知道。
舒適：雷凌的座椅坐起來很舒服，軟硬很合適，但是它的懸架調校一般，在通過一些不平整路段的時候能明顯感覺到顛簸感；另外就是車內的噪音控制真的還需要更多提升，特別是高速行駛中，輪胎的噪音很難受；
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購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程528公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這款車，對我來說最滿意他的價格跟外觀了，車身的線條看上去很流暢，整體看上去很大氣。資金有限預算不是很足，大品牌買完壓力大，后期成本高。當時買車銷售的服務態(tài)度各方面都很滿意，還記得銷售說了句:有兩種混動技術，一種是豐田混動，一種是其他混定，當時就被折服，果斷下手了。
缺點：我感覺價格有點稍微高了一點，主要是優(yōu)惠力度太小，，全部辦完落地十五萬多，要不是考慮省油，我就不買雙擎雷凌了。
外觀：外觀辨識度高，LED電眼日行燈，配上寬條幅的進氣格柵大嘴，很是拉風，再加上低趴的身姿，運動感十足
內飾：內飾：日系車的內飾相對于國產(chǎn)車的內飾設計差的還是挺多的，這個也應該是又一定的原因的吧。日系車的內飾相對簡單，用料節(jié)省，塑料感相對來說比較強，但是確實品質非常好。開起來小毛病非常少，只需要正常保養(yǎng)就行。雖說有大屏幕，但是沒有很驚艷我。
空間：空間還不錯，我身高1米81，體重不到150斤，頭部空間至少一拳，膝蓋和中控臺之間也有一拳多的距離，還有后排空間也是夠用的。
配置：性價比在我認為是價錢合理，不超預算，雷凌的外觀看起來符合這個價格，開不壞的豐田車還無敵省油，后期生本節(jié)約了不少。不管是安全還是油耗，還是外觀，滿足了我所有的要求，混動的體驗感非常不錯，總之自己覺得值得比啥都強。
動力：動力方面更不用多說了，起步很平穩(wěn)，沒有什么頓挫感，讓人很滿意，在高速上行駛就是一種享受。開車的過程中感覺動力還是不錯的了，在起步的時候因為是電機驅動，所以響應特別快，油門也是比較靈敏的感覺。
操控：
雖然方向盤是塑料的材質，但是對手感影響不大，主要是很靈活，控制車頭的指向性有把握。
油耗：這個車目前開到現(xiàn)在沒有怎么去加油站，記得上次去還是一個星期前，可享而知，車就像人一樣，沒有十全十美，但在它該發(fā)光的地方，格外引人矚目，車身油耗真的給我這一代養(yǎng)車的年輕的人，省了不少心，十分經(jīng)濟！
舒適：開起來感覺坐著挺穩(wěn)，但是舒適度嘛，只能說一般哇
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