廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1661公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌這個車是今年剛上市的車子，我覺得最新版的雷凌感覺都還是不錯的，要問我哪里最滿意的話，我覺得就是車子的外觀吧，看著特別的時尚簡單大氣，前臉很有感覺，車燈設(shè)計的不錯，延長了不少，看著感覺像是人的大眼睛一樣，更加的有神，前臉上還有一個好看的車標，大大的進氣柵格，車身好看，再配上我喜歡的顏色，看起來是真的很不錯的，我很滿意。還讓我滿意 就是車子的價格，我覺得車子的價格是比較的好的，新出的車子，而且車型還很不錯，但是價格卻不是很貴，很為一般的家庭考慮，我覺得是很不錯，很良心的，這個價位就是一般的家用車的價位，很滿意它的價格，不會增加我們的用車成本。最后值得一說的是，這個車子的銷售人員服務態(tài)度都很不錯，去買車的時候給我們服務的還是很周到的，我們買車的過程很開心，所以覺得車子也是很好的，很滿意。
缺點：最不滿意的地方么，可能就是方向盤的材質(zhì)了，是塑料的而不是皮質(zhì)包裹，摸起來手感差點意思，看著也有點廉價，內(nèi)飾的做工用料還是有點強差人意的
外觀：車子的外觀比較時尚，具有現(xiàn)代風格，三廂車子，帶的有天窗，鋁合金的輪圈材質(zhì)，看起來是不錯的，帶的LED的燈光光源，看起來比較的亮，也帶的有LED的日間行車燈，白天看起來也是非常的有感覺的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色設(shè)計的比較暗沉但很顯沉穩(wěn)，我覺得這樣設(shè)計挺好的，非常耐臟也比較容易清理打掃，我覺得內(nèi)飾風格也比較搭外觀，方向盤的材質(zhì)雖然是用塑料做的，但一點也沒有廉價感，我自己買了一個方向盤套，套上去手感也增加了不少，12.1英寸觸控液晶屏看上去非常的清晰，觸感也是非常的好，各種配置功能都非常的實用，最喜歡的一點就是可以語音識別操控系統(tǒng)，而且這車的前后排都設(shè)計有SUB插口，我覺得這個設(shè)計非常的方便。
空間：這款車空間還是蠻大的，我買車的初衷是為了日常代步，后來發(fā)現(xiàn)這車空間比想象中大，坐在駕駛位上，頭離車頂還有點距離，腳也可以自然的伸縮，對我來說剛剛好，車內(nèi)也有許多儲物空間，很適合放些零零散散的東西，后排坐3個人也不覺得擁擠，后備箱空間也是足夠?qū)挸ǎ艓讉�行李箱都沒問題，我日常只用來代步，所以這個空間對我來說足夠了。
配置：對雷凌的認識之前是只有網(wǎng)上的圖片數(shù)據(jù)而已，等自己真正開上以后，發(fā)現(xiàn)了多多的有點，價格合適，性價比突出，造型和動力都是不錯的，在這汽車市場里面也有著自己不錯的口碑，質(zhì)量決定這一切，保值率還是有的，等想換車的時候都不擔心賣不上價格，放心買放心開。
動力：1.2t的渦輪增壓發(fā)動機在動力上面的表現(xiàn)也確實很棒，而且匹配上這個cvt的變速箱，我感覺動力還是相當可以的，我說的這個動力只是指的動力感受，當然想要那種隨叫隨到的感覺，這臺車還是辦不到的，而且大多數(shù)的家用車也都辦不到，不光指的是雷凌，所以說許多人講動力隨叫隨到，我覺得那個還真的是有點夸張了。
操控：
新的豐田TNGA架構(gòu)讓這款車的操控表現(xiàn)十分出色，懸掛的支撐性非常好，過彎的時候信心非常足，轉(zhuǎn)向的指向性也比較精準。我老婆有時候開這款車也是挺輕松的，車子上也有倒車影像，出門買菜在市場那些小道路也不怕停車不方便。
油耗：我買車以后感覺這油耗就沒有上過7個油，我一開始還以為是我的油耗表有問題呢，畢竟咱天天開著空調(diào)，然后在城區(qū)里面代步也是很費油的因素呢，這就看出來雷凌的經(jīng)濟節(jié)能了。到現(xiàn)在我那張送的加油卡還沒有使完呢，一點都不擔心天天用車的節(jié)奏，這樣看來雷凌真的是家轎車王呢，養(yǎng)護一點不吃力。
舒適：座椅填充物很飽滿厚實，彈性很強，腿部和腰部的支撐力度不錯，坐在上面感覺滿滿的都是包裹感，包括我這樣的瘦子坐著也很舒服，像有些座椅比較硬的話，我坐著就比較硌得慌了。雷凌的懸架調(diào)校得偏舒適性一些，走平坦的道路時很舒服，偶爾過減速帶的時候車內(nèi)也不會很顛簸；自動空調(diào)用著很方便也很舒服，制冷速度超級快，開了沒一會兒車里面就涼快了，夏天用著超爽。制熱暫時還沒用過，這個要等天冷了之后再感受了。
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 營口
裸車價格14.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1192公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子讓我最滿意的地方就是車子的品牌和口碑很不錯，我很喜歡豐田的車子的，特別是雷凌這個系列的車子，覺得開起來感覺還不錯，也比較容易上手，所以是讓我很滿意的，另外還讓我滿意的地方就是車子的配置還不錯，在它的輔助操控配置里面帶的有全速的自適應巡航，沒買車之前我也不是很懂，只是聽到朋友們說全速自適應巡航比定速自適應巡航好用，確實我覺得也還不錯，用過兩次，感覺都比較好，讓我很滿意。整體來看這個車子給我的感覺都是比較可以的，配置高，安全性足，滿意。
缺點：我最不滿意的就是雷凌的隔音了，其實隔音問題基本上都是這個價位合資車的通病，尤其是日系車特別嚴重。當車速上來，就能聽到比較明顯的風噪和胎噪的聲音，會讓我感覺到有點煩躁，所以一般我都是開著音樂跑高速的。然后就是不太喜歡雷凌的方向盤，都豪華版的了，還是塑料的方向盤，手感不好，操控駕駛起來感覺不太舒服。
外觀：我還是蠻喜歡這個側(cè)臉的鐮刀型大燈顯得很大氣，不像十多萬的。前臉的兩個燈，鎖車時候亮的感覺很不錯，車燈設(shè)計:我很喜歡這線條，霸氣十足，鎖車的時候也會亮。車身及車輪:車身做工不錯，流線線條，輪轂做工精致。車輪看起來蠻好看的。鈑金車漆:我選這個顏色就是為了緊臟！灰銀色，低調(diào)奢華的顏色
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾質(zhì)感挺好的，設(shè)計方面也是時尚又年輕，走的是家用簡潔路線，中控部分的大屏幕一些功能非常豐富，使用起來也很方便，座椅坐著十分柔軟，包裹性也很強，摸起來不會覺得很粗糙，一些細節(jié)部分考慮的都挺周到的，整體的檔次不廉價，我覺得它的內(nèi)飾還是很不錯的。
空間：空間方面設(shè)計有點欠缺，前排位置空間還算可以的，就是后排空間有點差強人意吧，成年人滿座情況有點擁擠。
配置：其實這個車子的價格并不是很占優(yōu)勢的，但在其他方面做的確實很好，最大的優(yōu)點就是在后邊的用車過程中花費比較低。
動力：我感覺它的動力輸出真挺一般的，1.2T的渦輪增壓發(fā)動機好像沒有那么大的能量，雖然說在前段的動力輸出也還可以，因為有一個更好的動力調(diào)教。但到了后段動力就不是很充沛了，特別是在高速開車的時候感覺動力的儲備不是很充分，一般我在高速上都不會特別頻繁的超車，因為畢竟這個動力不好并線時間還是比較長的，所以對于行車的安全性沒有特別強的保障。
操控：
新款的雷凌用上了獨立的后懸掛，按理說操控和舒適性都會好很多。不過我對這些并不敏感，也沒開其他車詳細對比過。作為一款代步的買菜車來說雷凌駕駛起來的感覺還是非常舒適的，感覺輕松愜意，不會覺得有什么壓力。跑過一次山路，感覺車身還是挺穩(wěn)定的，駕駛起來也很有信心。
油耗：整車的油耗表現(xiàn)還是比較不錯的，作為中日的合資品牌，廣汽豐田雷凌的這款車還是保持了日系車一貫的油耗低的出色表現(xiàn)，百公里開著油耗在7.5左右，作為家用代步車，可以說是非常的經(jīng)濟實用了�；旧衔议_著它每個月只需要去一次加油站就夠我一整個月上下班用的了，既節(jié)省了金錢也節(jié)省了時間，一舉多得。
舒適：雷凌的隔音確實是比較差一點，坐過我這車的好幾個朋友都提到過這個問題，這也的確是事實，車速稍微高一點風噪也就愈發(fā)明顯，而且車內(nèi)的織物座椅肯定也不會有太好的包裹感，內(nèi)部的配置也是比較低的，所以綜合來講，我覺得這個車子的舒適性并不是很占優(yōu)勢。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意雷凌這款車子的價格和油耗以及外觀了，主要還是性價比高吧， 12萬多點的車子百公里的油耗才不到七個油，而且它那配置蠻豐富了，用在市區(qū)里面兒上下班兒開車特別合適。還有就是它的外觀特規(guī)矩，偶爾用來帶個客戶或者接待個人很有面子，車身線條蠻有紳士度的，再著就是操控起來很順手，首次嘗試這款車子就有熟悉感，用來家用很合適。
缺點：不滿意的地方我覺得也不能說完全沒有，畢竟還是沒有完美的東西的，這個車子我覺得我用起來感覺不如意的地方就是車子的空間感覺還是有一些欠的，緊湊型的車型，在乘座空間方面的表現(xiàn)沒有那么的明顯，不過倒也還是不影響使用的。
外觀：外觀在我看來不是最重要的，但是卻是必要的，畢竟是一個車子的臺面哈哈哈，還是要能夠吸引到我才好。這款車吧， 首先是非常的年輕時尚，代表了我的一個狀態(tài)吧，再然后就是它的本身車身很修長，是我喜歡的一個款，在我剛開始看到這款車的時候，它的外觀就足夠吸引我了。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾相較于外觀的大氣時尚，會顯得略有不足，整個中控的設(shè)計不夠潮流，選材方面也用了不少硬塑料搪塞工藝，拉低了整車的豪華感，而且塑料的異味也比較大，我放了不少吸附性的石墨在車內(nèi)，過了一個多月，才好很多。
空間：空間挺大的，駕駛室對我來說夠用啦！后排空間寬敞，后備箱更是深。乘坐空間:整體前排空間就這樣的，一體化的前排，沒有過多的累贅設(shè)計。我也不是高個子的女人，太大的車我可能操控不了。
配置：最滿意的應該是性價比吧，畢竟趁著活動買很劃算，十萬左右性價比最高的車了吧，車外型也相對來說很大氣品牌評價:買車也看了品牌，畢竟保值率一直很高，保養(yǎng)也有保障，4s店也容易找到。
動力：我感覺雷凌在動力方面的表現(xiàn)就很一般了，對1.2T的渦輪增壓發(fā)動機動力要求也就不能太高，平時開在市區(qū)里感覺還可以（時速在0~50KMH加速表現(xiàn)確實是非常好的），但在高速上開車就感覺沒有那么充沛的動力儲備了，100碼以上的速度再去加速發(fā)動機就會顯得有點牽強，當然也能輕輕松松跑到120，但到了后期的這個動力儲備就不是很充足了。
操控：
操控方面做的還挺好的，像方向盤的轉(zhuǎn)彎兒的時候都特別省勁兒，沉重剛剛好，車子帶有倒車影像，自適應巡航功能，車道保持輔助等系統(tǒng)都是經(jīng)常用到的，我一個人開車的時候就比較喜歡嘗試一下這種高科技，能簡單的放松一下自己，底盤兒挺穩(wěn)重的，沒有什么特別大的顛簸感。
油耗：油耗較低，這是我喜歡的愿意之一，使用成本降低了不少，估計過了首保油耗會更小。整體比較滿意。城市道路行駛:上下班路上會有有一點擁堵，綜合油耗6.5升左右吧，紅綠燈比較多，武漢交通這個油耗還算不錯。
舒適：舒適性的話挺不錯的，寬大的座椅設(shè)計包裹性很強，坐下去與人的貼合度很高很舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.73萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2045公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對他最滿意的地方就是這輛車的外觀顏值，那種特別的前衛(wèi)時尚感覺不是每輛車都做得到的，從側(cè)身看過去這輛車的車身特別的流暢，車輛前端的造型很酷炫，車燈的造型很有特色，用一個詞來概括這輛車的顏值的話，就是精致。還有，這輛車我很滿意的另外一點就是它的油耗了，這輛車的油耗可以說是的非常低了。在最開始我在買車的時候，我聽到我身邊的朋友告訴我說這輛車的油耗會比較高，我還一度的猶豫要不要選擇這輛車，但就現(xiàn)在實際的表現(xiàn)來說，我非常的滿意，用來做上下班用是最好不過了的。
缺點：我覺得相比較之下，動力就不是很讓我感到滿意了。1.2T發(fā)動機雖然帶個T，但開起來并沒有渦輪增壓車上那種爆發(fā)感，加速和1.6或者1.8排量的發(fā)動機感覺很相似，平順有余激情不足。車里的隔音效果也不算理想，時速達到80之后我能聽到明顯的風聲。
外觀：外觀方面還是比較偏年輕人的風格的，整體的造型是很有立體感，前臉尖銳凌厲，比較吸引別人的目光，前臉斧頭形狀的LED燈組是一大特色，犀利耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風格不是我喜歡的那種，看起來有點花哨，我不是很喜歡這種感覺，我覺得，車子的內(nèi)飾稍微大方，簡單，可能更加讓人覺得上檔次，車子的材質(zhì)也就一般般吧，總體可能是偏硬塑料的，這個先不說，異味還是很明顯的，這是最受不了的一點了。
空間：空間足夠了，平時就我一個人上班使用，也沒有過滿載的情況，但是我自己的需求肯定是滿足了，有時候爸媽再加上弟弟出去玩的話，這款車不管是乘坐，該是后備箱，都還挺寬敞的，放什么東西都足夠了。
配置：感覺性價比也沒有特別高，關(guān)鍵是這個配置也有點太低了，對于這個車子的性價比最多，我也只能打到8分，因為這個價格買到一個這樣配置的豐田雷凌，感覺多多少少還是有點不太劃算的，關(guān)鍵是里面看起來真的是有點不夠上檔次呀，許多朋友坐我的車子都不相信，我辦齊落地已經(jīng)要15萬元了
動力：如果不單獨看排量的話，這車子的發(fā)動機加速的沖擊力很兇的，市區(qū)里面總感覺壓著速度來呢，至于那個傳說中的推背感更是比較隔離了，不過分的說，只要一腳油門就能掌控它的速度感覺，在高速上面嗖嗖的風聲聽著就帶勁，動力方面的這個技術(shù)還是很到位的，比較讓我隨心所欲。
操控：
電子助力的方向盤非常容易上手，力道輕重適宜，速度快的時候會變沉一點，速度慢的時候就很輕盈，市區(qū)里面拐彎什么的單手就可以掌握，很輕松。
油耗：前面我已經(jīng)說過這款車的油耗是比較低的，我這一個多月用下來大概是5.6L100KM，和我朋友的車進行了對比，我這款車還是比較省油的，所以我覺得我和款車買對了，我用車只是一個代步工具，不追求身份地位，所以省錢才是硬道理，每次出去玩的時候我朋友都會說開我的車去，因為油耗低，旅游下來能省不少錢呢，省下來的錢一起去吃頓大餐他不香嗎。
舒適：座椅的包裹性不錯坐在上面感覺支撐力度也挺到位的，有時候市區(qū)堵車一連在車上呆好長時間，也不會有腰酸背痛的感覺。隔音效果我覺得還有待提升，車速慢就還好，車速一上到80碼 的時候，胎噪和風噪也就隨之而來了。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是雷凌那霸氣的前臉設(shè)計，雖然我這款是21款的新雷凌，但是除了運動版以外，其他版本在外觀上面和19款沒有什么太大的改變。但是我依舊非常喜歡我這款豪華版的前臉，兩把對稱的鐮刀式LED燈組，搭配鯊魚嘴式的倒梯形進氣格柵設(shè)計，顯得十分的有氣勢，而且前臉的辨識度很高。再一個，我依舊是很滿意雷凌的油耗，一般買雷凌的車主應該都和我一樣，看重雷凌的油耗表現(xiàn)，因為基本上都是拿來代步通勤的，所以油耗低的雷凌，確實能夠幫助我們節(jié)省不少的出行成本。
缺點：我不知道是不是我體驗感不好，總感覺這個隔音不好，平時都是音樂開著駕駛沒什么太多的感覺，其他的地方用的時間還比較短，沒有太多的感受了說啦！
外觀：外觀也是我買這款車的原因之一，本來去年就看過這款車，當時就是喜歡喜歡這款車的外觀。一些原因沒有購買，兩年時間從一個學子到參加工作，對于生活的適應就是麻木，這款車的外觀設(shè)計很觸動到我，年輕運動的設(shè)計。讓我感覺生活也是有色彩的，只是我沒找到。所以我計劃有時間去看祖國。尋找這款車帶給我的色彩。
內(nèi)飾：我買的豪華版，我自己的內(nèi)心覺得內(nèi)飾好看點的是運動版，因為種種原因還是選擇了豪華版的
空間：對于這款車的空間，我覺得是這款車唯一的短板了。相對于家用接孩子的話。完全可以。但是要想經(jīng)常和朋友出去的話，可能就會有點緊張。因為這款車的后排不適合三人擠。當然最主要現(xiàn)在的年輕人都普遍有車，所以這點也還可以接受。還有一點這亂扯的儲物空間設(shè)計的很好�？臻g很大。
配置：超了一點點我預算，我都說啦買那個最低配的就可以滿足我控制10萬以內(nèi)了，沒辦法為了補貼我好像做了一個撿了芝麻掉了一個西瓜。我還興高采烈感覺我賺大發(fā)了。撇開錢來說這款車性價還是可以的，整體沒有讓我失望。
動力：1.2T的發(fā)動機，前段動力還是可以的，起步也不會說很肉，就是后段加速的時候感覺動力會稍微有點不足吧，感覺提速會比較慢，不過用來代步在市區(qū)開完全沒問題。
操控：
整車開起來的操控感受還不錯，說實話，轎車開起來就是比SUV好太多了，首先重心低底盤穩(wěn)，行駛起來的穩(wěn)定性就非常的好，跑高速的時候也不會覺得車輛輕飄的感覺。方向盤也十分靈活，指哪打哪的感受，轉(zhuǎn)彎半徑比較的小，在城市里掉個頭，基本上一把就過去了，非常的方便，甚至是我媳婦兒這種新手女司機都可以輕松駕馭。
油耗：一直以來油耗都是我的特別關(guān)注，所以我還專門用手機APP在記錄，通過一段時間的用車，我感覺雷凌還挺省油的，現(xiàn)在的平均油耗是6-7個左右，表顯油耗特別精準，跟我用軟件記錄出來的數(shù)據(jù)都差不多，現(xiàn)在的油耗顯示是6.3。
舒適：座椅軟硬適中，整體的包裹性也挺不錯的，車子后排也有出風口和電源接口，感覺這兩個配置非常的實用，很大的提升了后排乘客坐車時的舒適感
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購買時間2020年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格13.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方就是這款車的顏值了。他的外觀有種親和力，每個地方的設(shè)計都挺溫和，大燈設(shè)計采用了鷹眼的樣子。犀利但是呢感覺也還好沒有那種看著就跟毒辣。最最最滿意就是他的價格啦！這次雖然被催著一體化弄好的車子，沒有感受到購車的喜悅，價格還是讓我滿意啦！
缺點：空間方面看你自己怎么想，個人覺得夠用，不是那么的大
外觀：外觀的辨識度特別高，可能是它的前臉造型太經(jīng)典了，前中網(wǎng)這種設(shè)計風格看起來的確是很大氣的，而且面積還特別大，車燈的造型也是非常漂亮的，看上去是特別犀利的感覺，總的來說雷凌的外觀造型我是非常滿意的，整體和細節(jié)都做得非常棒。
內(nèi)飾：這款內(nèi)飾很簡約，純黑，皮質(zhì)，中規(guī)中矩，沒啥變化。操作臺觸屏一目了然，但是塑料感強。座椅考靠背也很舒服，頭枕也很舒服，坐椅柔軟。多媒體:音響還算一般吧觸摸屏操作起來很簡單，方便，也支持carplay，手機智聯(lián)，方便好用。
空間：我感覺在空間上是有一定缺陷的，前排就是很正常的空間表現(xiàn)，坐上去也剛剛好沒什么特別的感受，但是后排就不是我的理想空間了，其實和很多人說的比起來的話，感覺沒有達到我預期的效果。平時坐一個兩個人不會感覺到，但要是我們?nèi)胰艘黄鸪鲂械脑捄笈糯_實是有點擠，我們家人的身高也都算是中等的，我感覺如果是個子再高一點，坐到后排的話頭頂肯定會感覺到很緊張，好在平時車子在我們家多數(shù)情況下是我一個人上下班去用，還不會有太大的影響，
配置：我買的1.2T豪華版應該是最暢銷的版本，如果大家喜歡運動版的特殊外觀的話其實買運動版也可以�？偟膩碚f這個配置已經(jīng)能滿足日常使用的基本需求了，符合一臺家用車該有的標準。
動力：1.2T的渦輪發(fā)動機，起步或者超車加速的時候都很順暢，后勁也很足，平穩(wěn)有力的加速感。
操控：
這款車的操控還是可以的，它的方向盤非常靈敏，尤其是雷凌的平順性做的比較好，這都是得益于豐田可靠的CVT變速箱。油門和剎車力度剛剛恰到好處，踩起來很舒服，非常容易控制，開起來非常穩(wěn)，不像很多車一樣油門忽高忽低，特別是對于那些新手來說，非常的難控制，這一點雷凌很好的照顧新手司機朋友。
油耗：省油是真省了，買來這么久了感覺油表沒有變化式，豐田，一開始就聽說了省油，果然是省油。
舒適：對我來說能有一臺遮風擋雨的小車就已經(jīng)算是很舒適了，而且雷凌開起來也確實挺舒服的，無論是駕駛還是乘坐，都可以讓人感到很愉快。在這里要夸一夸雷凌的座椅，包裹性很好，而且坐墊的軟硬程度也很合適，長時間坐著也不會覺得累，坐過我的車的朋友基本上對這個座椅都給了好評。
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購買時間2020年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點：有了車后我確實感覺自己的生活比以往方便了許多許多，無論隨時隨地都可以出發(fā)去想去的地方，也比公共交通安全。雷凌就像是我的第二個家，雖然不高貴，但是非常溫馨，陪我風里來雨里去，做我忠實的好搭檔。車里的各項配置都非常實用，而且油耗很低，也沒有給我的生活增添太多負擔。比起以前出門經(jīng)常打車其實要劃算了很多。
缺點：說實話，基本都挺滿意，就是隔音方面感覺有點一般，有時候過了80碼，車內(nèi)還是明顯能感覺到一點噪音，但是日常我上下班都不會開太快所以也還好。還有一點就是空間有點小。有時候和朋友會約著一起出去散心，在老家工作所以朋友也挺多。這時候空間就有點緊張了。這些到都能接受。畢竟朋友都慢慢有車了。也就沒有覺得空間太小了。
外觀：雷凌的前臉是特別有氣勢的，我真的覺得雷凌的前臉越看就越好看，越看就越有感覺。鐮刀式的LED燈組，鯊魚嘴式的倒梯形進氣格柵，就顯得十分具有視覺沖擊力。而且車身姿態(tài)比較低矮，車身的線條，棱角分明，所以整車看起來就十分有運動感，視覺效果十分犀利。不過外觀這種東西，就是見人見智的，我是挺喜歡雷凌的外感的。
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾我自己感覺還是差那么一丟丟意思，車內(nèi)用料大部分都是硬塑料，看著會有些粗糙感，有些降低了這個車的檔次感。倒是中控大屏比較吸睛。9英寸大屏不管在操作上還是視覺效果非常的不錯，車內(nèi)異味倒是還好，按這個價位的合資車倒是也很正常。
空間：空間:空間方面，官方宣傳是說有改進，但是現(xiàn)場看車還是覺得空間有待提高。在同級車中，雷凌的空間做的不怎么好，如果個子比較高的人坐后排，會有些壓抑，主要是頭部及腿部的空間不寬敞。除了這一點多，好在儲物空間還可以，不僅方便放一些小東西,同時后備箱也能放足夠多的東西，用于旅游是夠用了的。
配置：車子的性價比算起來的話是不錯的，我覺得特別的適合家用，用起來不鬧心。
動力：這款車的動力方面還是完美的迎合了城市的路面交通，由于現(xiàn)在城市越來越擁堵，很少可以開的非常快，所以它的加速度雖然算快，但是總可以給我一種非常穩(wěn)健的駕駛感受，起步平穩(wěn)換擋順暢，雖然不會有明顯的推背感，但是開起來以后的動力感受還是非常的澎湃的，尤其是在高速行駛的時候，開個80、100的速度還是非常輕松的。
操控：
車子的操控性不錯，買車的時候就試駕了的，開起來好開，操控起來容易，手感還是很不錯的。后獨立的懸架讓整車的操控性還是有提升的
油耗：對于這款車的油耗，我是非常滿意的。動力強油耗我也可以接受。這么很適合我買車目的，就是可以空閑時間和朋友一起去看看沒看過的風景。而且對于我這種剛畢業(yè)參加工作的，油耗也是很重要的一個點，平常開車也頻繁，接女朋友或者家人之類的。油耗高了就是一種負擔，這款車的油耗完全沒發(fā)給我負擔。所以對于油耗方面。我是特別滿意。
舒適：車內(nèi)噪音覺得還好能接受，如果你要買這個車去4 兒子店試駕
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的就是它的外觀設(shè)計，作為卡羅拉的姐妹車型，雷凌的外觀要比卡羅拉看起來更加的運動時尚一點，卡羅拉給人的感覺會有點太過油膩，雷凌給我第一眼的感覺就是年輕化，特別是大燈的造型設(shè)計非常的犀利，大燈邊緣突出來一個角的不規(guī)則設(shè)計，有點像是淚眼的設(shè)計，讓整部車的車頭部分更加富有動感，車標下方的大中網(wǎng)就像是一張大嘴，非常的戰(zhàn)斗，而且從前面看過去，整部車會有一種低趴的感覺，非常的好看，還有就是新款的雷凌比起19款配置要豐富了，但是價錢并沒有提高，這一點豐田做的就非常有良心了，加量不加價，使得這款新雷凌的產(chǎn)品力和競爭力都比上一代要強了不少，在配置方面，這一款科技版比起上19款同車型，座椅材質(zhì)變成了比較有檔次的皮質(zhì)座椅，而且多了一個天窗，開啟天窗后，后排乘客的視野就能變得更加開闊，而且在天氣比較好的時候，開著這部雷凌，去野外郊游或者山間行走，把天窗打開，享受一下山間野外的清新空氣，也是非常棒的一種體驗，同時這一代的雷凌多了一個車聯(lián)網(wǎng)配置，車載多媒體系統(tǒng)可以支持移動網(wǎng)絡功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在線導航、查看實時資訊、在線音樂，非常的方便和實用，還有一點不得不提的是，這一代的雷凌科技版后座終于終于有了出風口，以前夏天坐過一次舊款的雷凌的后排，那時候的天氣接近40度，就算前排空調(diào)開到最大風，后排也依然汗流浹背，但是新款雷凌后排多了一個出風口之后，涼爽的空調(diào)風就能輕松地吹到后排乘客，讓后排乘客的乘坐體驗和舒適性得到進一步的提升。
缺點：要說不滿意的地方的話，還是有的，就是它的內(nèi)飾，我覺得感覺不是很好，主要是方向盤是塑料的材質(zhì)的，我覺得塑料的給人的感覺就缺一點質(zhì)感，摸起來不舒服，看起來的感覺也不是很好，如果能是皮質(zhì)的話，就更加的好了。但是也算不上是最不滿意的，只是相對 來說的話，要次一點用起來還是夠用的。
外觀：外觀是我很滿意的類型，我就比較喜歡這種流暢感很好，視覺效果特別看上去很簡約精悍的樣子。這輛車的顏值也是得到了我的家人們的贊同，都覺得很滿意。
內(nèi)飾：中控大屏尺寸堪比特斯拉，現(xiàn)在大家都越來越流行把大屏放在車里，科技版和別的版本最大的差別就在這塊屏幕上，別的版本都用的是橫屏，只有我這個版本用豎向大屏。反正這段時間我是感覺到科技帶來的方便真的無處不在，就比如說想要調(diào)整空調(diào)的溫度和風量，只要對著語音識別系統(tǒng)說句話就能輕松搞定。
空間：空間方面來說的話，只能算夠用，算不上特別的寬裕，我身高1.74米，不算很高，但是體重有點重，150多斤，感覺還是有一些胖的，坐在駕駛位開車的話，是需要調(diào)整座椅的，調(diào)整后后排 的空間就感覺沒有那么大了，不過孩子的安全座椅在那里，孩子坐倒是影響不大的，只是安了安全座椅，后排 再坐兩個大人的話，就會感覺有一些擁擠，兩個成人坐起來的空間感是沒有那么好的。
配置：這款車的價格可以說是比較實惠的，有倒車影像，全速自適應巡航、自動駐車、車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等等功能，平時開起來也很省心，而且后期的保養(yǎng)費用不高。
動力：它的動力真正的來說的話，我感覺還是有一些小的，排量只有1.2Ｔ，平時夠用。
操控：
這款車開著很舒服，方向盤轉(zhuǎn)動起來很輕盈，車身不大倒車基本都是倒一次就可以輕松搞定了，油門和剎車都很靈活，遇到一些緊急情況都能夠反應迅速，在市區(qū)開車或高速開車都不慌。
油耗：油耗這個車子還是表現(xiàn)不錯的，整體不是特別的高，百公里油耗在6個多油，感覺是挺好的，用起來比較的省心，我和老婆算了一下，開起來也沒有特別的增加我們的家庭開支，很滿意。
舒適：座椅對于身體有很強的包裹性，我屬于標準身材的人，所以坐在駕駛座上既不會感覺空曠，也不會感覺夾緊，整張座椅都很貼合我的后背還有臀部，舒適性十分突出。減震也值得一談，減震有韌性但還不至于特別的軟，在經(jīng)過減速帶的時候車身不會出現(xiàn)明顯的彈跳現(xiàn)象，減震又能把大部分的震動都化解掉。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀和油耗了！外觀特別動感年輕，時尚好看，年輕人開著剛好合適，符合氣質(zhì)；油耗很低，現(xiàn)在雖然還處于磨合期，但是已經(jīng)降到我比較理想的水平上了，目前油耗是百公里6.8L，對于我這樣的新手 日常跑市區(qū)的路況來說，燃油經(jīng)濟性可以說是相當不錯了。
缺點：對這款車最不滿意的一點就是這款車的動力并不是讓我太過滿意，這款1.2T的發(fā)動機在渦輪沒有介入的時候，整部車開起來的感覺就是非常的肉，等于是一臺1.2的自然吸氣發(fā)動機在帶動著 這部1.3噸多重的車子，真的是又夠嗆的，當渦輪介入的時候，整個動力銜接來的并不平順，有一種很強的突兀感，無論是駕駛者還是乘客都會感到有點不舒服，就像是突然有人踹了車子一腳，和以往豐田車型的動力系統(tǒng)的平順性比起來，這款車確實做得不夠好，而且這款車在怠速的時候，發(fā)動機的抖動會比較明顯，通過方向盤就能明顯地感覺到車子在抖，車速在過了80之后，整部車的提速就比較軟弱無力了，特別是跑高速的時候，要超車可以說是非常地費勁，畢竟發(fā)動機排量只有1.2L，即使加了渦輪，高速區(qū)間的提速還是比較弱。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚新潮，整體比較偏向運動風，造型比價適合年輕人，前臉大燈設(shè)計的很獨特有點像斧頭狀，看上去很有霸氣感，側(cè)面流水線條看上去很平穩(wěn)大氣，車頭前方的進氣格柵設(shè)計的比較成熟穩(wěn)重，我個人比較看好這款車的外觀，也是我比較喜歡的款式。
內(nèi)飾：中控大屏對于內(nèi)飾的豪華感提升起到了至關(guān)重要的作用，最起碼現(xiàn)在的內(nèi)飾看起來不會那么單調(diào)了。但內(nèi)飾用料依然是那么的樸素，從中控臺上到車門板部分，大面積的硬塑料材質(zhì)有點對不起十多萬的價位，和現(xiàn)在這些國產(chǎn)品牌的車相比，雷凌的確要好好在內(nèi)飾檔次方面多下些功夫了。一味的追求內(nèi)秀而不追求表面也不好，內(nèi)外兼修才是真本事。
空間：空間方面我覺得是夠用的，車長是4.640米，車寬是1.780米，車高是1.455米，平時上班是我一個人開，空間對于我來說是充足的，他的行李箱空間是471L，能放下好幾個行李箱，放假回老家裝下我的物品肯定是不在話下的，畢竟女生的東西也是很多的，星期天帶著小姐妹去郊游也沒美的，開著天窗唱著歌，我們豈不是路上一道美麗的風景線，一群漂亮的小姐姐，哈哈。
配置：性價比很高了，畢竟自己買車的時候價格也已經(jīng)下來了，還是那句話吧，我買車其實就是看需求了，廣汽雷凌這款車總的來說還是可以輕松滿足我的用車需求的，挺滿意了。
動力：雷凌科技版的帶的動力是1.2T的發(fā)動機，渦輪增壓的動力，116Ps的馬力，發(fā)動機的功率也比較的大，有85KW，最大扭矩有185N.m，加油的反應是很大的，等紅綠燈起步的感覺也好，不會覺得很肉。
操控：
豐田的車子的操控性方面來講的話，我覺得還是不錯的，很好上手，即使是對于新手來講，都還是不錯的，不會覺得特別的難，還帶有一些輔助操控配置，最喜歡的就是它的全速自適應巡航，用過兩次，感覺特別的好，我喜歡。
油耗：油耗不高，百公里油耗6.4L，這是目前的油耗情況，我想后面應該還會再降一些的吧，我比較滿意它的油耗，加油現(xiàn)在也不貴了，用起來都不會覺得很心痛，更愿意開車出門了。
舒適：這款車的座椅舒適度感覺還可以，不足的就是懸架偏硬，震動感會比較明顯，這點是有點影響舒適性的。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.43萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2712公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最令我滿意的就是它的油耗了，實在是太省油了，每天上下班，難免都會有點小堵車，這么熱的天，也需要開空調(diào)，耗油是一定的，但這車在經(jīng)受這些考驗后，油耗還能保持在7升左右，真的很省油了，這跟同等價位的車相比，油耗算是大師級別了。
缺點：目前感覺不滿的地方就是隔音效果不是很理想，低速跑的時候感覺還好，基本沒什么噪音，但是車速一上來，胎噪和風噪就會比較明顯了，聽起來不太舒服，所以我基本上都是打開音樂遮蓋一下。再一個，就是方向盤是塑料的，要是有皮質(zhì)材料包裹的話手感就更好了。當然了，是個車就會有缺點，雖然我非常喜歡它，但也不得不承認它也是存在一些小問題的，提出意見是為了變得更好，沒毛病。
外觀：雷凌的外觀我第一次看的時候，就覺得它的前臉特別的有型，鼻孔很大，看著很有范，再配上兩只大大的眼睛，車身的腰線也比較的好，帶有電動天窗，看著很時尚。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾彰顯了一種高級感，設(shè)計的細節(jié)也處理的很完美，恰到好處，你想要的都有，又不顯得雜亂，整體的做工我覺得很不錯，配置的12.1英寸的觸控液晶屏，也是滿滿的高級感，我爸開的車搭配的是7英寸的，這12寸的沖擊感還是很大的，觸控也很靈敏，把這車的內(nèi)飾整整提升了一個檔次，簡約大方，偏北歐風，太喜歡了，喜歡簡單的車主不可錯過，外觀與內(nèi)飾也毫不違和，整體給人高級又時尚、運動又有檔次。
空間：對于一款車長4米6出頭的A級小車來說，這款車的后排乘坐空間表現(xiàn)可以說是非常優(yōu)秀了，一些偷空的設(shè)計做的非常好，使得頭部和腿部的空間都非常寬敞，就算是高個子坐進來也不會頂?shù)筋^或者前排座椅。
配置：總的來說，雷凌還是挺適合家用的。很多方面比較先進，人性化了不少，這個價位也多了很多良心的配置，平時用車，養(yǎng)車保養(yǎng)這些方面，費用也不是很高，整體來說，雷凌的性價比還是挺高的了。
動力：車子的動力不用懷疑，還是挺強勁的，買回來用的時候感覺比在店里試駕的時候，那種感覺更加的爽了，尤其是起步那會，那股推背的力量還是很強的，車子分分鐘能夠沖刺在最前面，上坡的話，輸出還是比較的流暢的，不會感覺到有頓挫感，開起來還是相當?shù)氖娣摹?/span>
操控：
我這臺車有倒車影像和倒車雷達，所以在停車的過程當中是沒什么壓力的，畢竟雷凌的尺寸也不算很大，我這個新手司機上路開一點也不慌張。有一個我很喜歡的地方就是轉(zhuǎn)向的手感，方向盤不算很輕，在輕重之間掌握了一個平衡點，我覺得這就很巧妙，車速慢的時候方向盤好操控，車速快了之后車開起來又很扎實。
油耗：百公里油耗在6個多油，感覺是挺好的，用起來比較的省心，我和老婆算了一下，開起來也沒有特別的增加我們的家庭開支，很滿意。
舒適：舒適性好，開起來比較順手，開車也不會覺得特別的累，帶的空調(diào) 系統(tǒng)是自動的空調(diào)，坐車里的噪音也不是很大，隔音效果還不錯，老婆孩子都喜歡坐車出門。
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