廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它時尚的外觀、整體看起來年輕時尚,充滿運動氣息感，寬�？臻g和非常低油耗，內(nèi)飾也很精致。
缺點：我最不滿意的就是雷凌的隔音工藝了，感覺車門的縫隙也是比較大的，而且門板里面應該是沒有什么隔音材料的，導致雷凌的隔音會稍微比較差，當車速超過了80KMH的時候，就能聽到比較明顯的噪音。
外觀：雷凌的外觀真的特別喜歡，平時就是喜歡追求個與眾不同，它就是，外觀上很切合我的性格，鷹眼大燈，寬臉視覺，低底盤，側身的流線設計，內(nèi)飾簡約不會過時等等吧，雷凌的外形屬于越看越愛的類型。傍晚時候大燈一開，怎一個絢麗可言！買了這車不少人問這車多錢啊油耗多少啊之類的，都夸好看，這就是大眾眼光啊
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾的各方面還是比較滿意的，每一點做工都處理的很精細，車門車殼都比較厚所以隔音效果非常的好，9英寸的中控屏看著很清晰，觸感也很好，內(nèi)飾我唯一不太喜歡的是新車提回來車內(nèi)有很重的味道，現(xiàn)在駕駛了也一有段時間，但異味還是有，這點挺郁悶的。
空間：雷凌的空間還是蠻充足的。當然這僅僅是我個人觀念哈，因為我一般只有自己開車，家人很少坐我的車，這輛車是我出差的時候?qū)Ｓ玫�，平時帶的東西能夠全部放下，而且各種儲物空間也都特別充足，對我來說已經(jīng)完全足夠了。
配置：性價比還是可以的，主要用于上下班的話，性價比可定沒問題。同價位的車來說無論配置還是舒適度都屬于佼佼者
動力：1.2T的發(fā)動機，動力方面我覺得挺強悍的，畢竟渦輪增壓要比自然吸氣強多了，輕輕踩一下油門就有反應，起步迅速，在市區(qū)開一點也不是問題，之前也跑過高速那感覺那速度更是絕了，反應特別的快還很穩(wěn)，超車時也是嗖嗖嗖的過，非常的拉風，這動力不光是我相信很多年輕人都會喜歡，我對車的動力還是有一點要求的，因為我覺得太肉的車，開起來也會比較容易影響到心情，當然雷凌也沒有讓我感到失望。
操控：
特別表揚一下這輛車的方向盤，手感真的是太好了。經(jīng)常開車的人應該都知道方向盤對于司機的重要性，手感好的方向盤能夠給司機很大的幫助。這輛車的方向盤操控起來特別簡單，而且轉(zhuǎn)向特別精確，操控起來特別順暢。這輛車的剎車挺靈敏的，建議各位盡量不要急剎車，因為這輛車太靈敏了，所以它急剎車的時候人有一種沖勁兒，需要剎車之前建議提前減速。
油耗：油耗優(yōu)秀，剛開始6.6個油，過了首�？赡軙�
舒適：舒適性不夠，可能是這款車比較嚴重的一個缺點。降噪效果做的不夠好，坐在車里可以明顯的聽見胎噪和風噪這一點令人很煩。減震效果也做得不夠好,像我回老家開一些那些不平的路段就比較顛簸,影響了整體的舒適型和駕車體驗。但是就座椅的舒適性還是可以的，對身體的支撐性不錯,觸感也可以。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對雷凌最滿意的就是它的價格、配置、跟空間，在我坐上去的第一時間除了覺得車內(nèi)空間大之外，還覺得這款車非常的舒服，給人很輕松的感覺，我1米78的個子坐在駕駛位上頂頭還是大概一個拳頭那樣寬的位置，坐位也剛剛好，后排的每個位置雖然不能像坐副駕駛位那樣，但坐滿三個成年人也是沒問題的，后備箱基本不怎么用，用也用不了那么大的位置，頂多就是在超市買一些生活用品會放一下，雷凌的配置挺豐富的，大多是比較實用的，開起來方便又省心，價格也是很比較符合我的經(jīng)濟情況，當時給了我優(yōu)惠了三千，還贈送了一些小禮品，總體下來還是很不錯的。
缺點：不滿意的地方首先是內(nèi)飾吧，沒有什么突出的設計感，用料比較廉價，沒有外觀一樣的靈動。再就是買車時車內(nèi)的味道有點大，后來在網(wǎng)上買了一些炭包放在車內(nèi)，好長一段時間才消除了。再就是車漆比較薄，走一些不好路時會有點心疼自己的車。
外觀：這款車的外觀還是比較耐看的，整臺車沒有一點復雜的設計概念，簡簡單單的看著也比較舒心，其實我對外觀沒有太多的要求，看著順眼就可以了，外觀只要不是太過于難看的，我都覺得沒什么的阻礙，畢竟車好開才是關鍵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的算是很良心了，不喜歡特別華麗的那種，看著好看過時也快，就像房子裝修一樣，整個控制臺沒什么死角，很好打理。前面的儲物空間也還可以，手機有專門的空間，中間扶手處的儲物稍微小了點兒，再就是USB接口還是少了些。布藝的座椅不太喜歡，和看車時候的皮座椅質(zhì)感上差別不小，不明白好歹十幾萬的車了，為什么不配皮質(zhì)的座椅呢？其他的內(nèi)飾看起來做的還是挺講究的，接縫也處理的蠻精致。
空間：就我平時開車的體驗來說，我覺得乘坐空間還是夠的，我大概一米八的個頭,乘坐進去感覺不到壓抑,腳也伸展得開，我覺得買車還是要注重空間的，畢竟空間也關系到舒適度。儲物空間規(guī)劃的很合理，東西放進去不會覺得很亂。帶著我兒子老婆出去玩空間也是夠的，我一米八的個頭都不覺得擁擠，我老婆坐進去就更加寬松了。后備箱也挺大的，放行李箱完全莫得問題，空間問題是不用擔心的。
配置：這款車的性價比還是值得稱贊的，這個價格買到配置這么高的A級車我很滿意。
動力：雖然這款車的馬力還是比較小的，但是這款車的動力我感覺真的是很夠用了，油門跟腳，開起來很平順，起步的時候完全感覺不到發(fā)動機的抖動，可以在很短的時間內(nèi)就可以把速度提的很快了。
操控：
操控性能非常的有穩(wěn)定性，加上這車的車身并不算大，操控起來就容易多了，方向盤稍微有些重度，但我覺得這樣的方向盤才是最好用的，因為不管是跑低速還是高速，時速開快了也不會帶偏，各種功能都挺實用的，像全速自適應巡航、倒車影像有這些操控起來方便很多，所以這車開著省心。
油耗：目前來說油耗還可以接受，市區(qū)開6.5個油左右，比起來我之前那個F蛋來說夠省油了，畢竟磨合期油耗會高點，希望過一段油耗會再低點。
舒適：這款車的座椅非常柔軟的，平時坐起來非常的舒服，不過這款車的減震效果有點差，在過坑洼路段的時候跳動感會比較明顯。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬外觀了，雷凌看著非常的帥氣，還帶有一點未來的科技感，這臺車從前到后凹凸有致，都很吸引人的眼光了。發(fā)動機也很強勁，油門輕輕一踩，感覺就要沖出去。
缺點：車身好低，不注意就懟路牙子了。胎噪也有點大，要靠音樂蓋住。
外觀：外形好看，戰(zhàn)斧式大燈，特別有辨識度，從很遠的地方都可以認到。再仔細看又有點溫和圓潤
內(nèi)飾：內(nèi)飾上包著一層人造革，避免曬傷�！� 車聯(lián)網(wǎng):喜歡這個功能，在手機上就可以查看車的狀況。
空間：這款車的車身長度還可以，這款長4640mm，寬1780mm，高1455mm，前排和后排的空間都是很足夠的，車頂?shù)木嚯x也是蠻遠的，我176的身高坐進去不會感覺到緊迫，足夠我們一家4口日常的出行，而且后備箱也很大官方容積為471L，感覺足夠我平時放3個行李箱了。
配置：這款車子的性價比真的是特別的高，買車的時候也是對比了很多的車型，感覺這款車子的配置特別的豐富，特別是它的安全配置做的真的是特別的不錯，而且這款車子的油耗也很低，十分的經(jīng)濟省油，大大節(jié)約了我的用車成本。
動力：起步加速感覺一般，有點肉肉的，但是在行駛的過程中如果提速的話，反應還是挺快的，平時就在市區(qū)開，沒發(fā)現(xiàn)有太大問題，對于家用肯定夠用了
操控：
這款雷凌的駕駛感受還是相當不錯的，作為一款A級車，這款車的平時停車什么的也不困難，還有就是開在路上感覺還是挺平順的，全速自適應巡航在高速還是比較方便的，平時塞車也不會很累，還有就是自動駐車很方便，避免了“溜車”的意外發(fā)生。
油耗：豐田車的油耗這一點倒是真的厲害，這個油耗我覺得完全沒有壓力啊，百公里不到7升，在市區(qū)那種頻繁堵車的道路上這款車還是很合適的。
舒適：不得不提這個座椅,真的是非常舒服,讓人坐了還想做,開兩三個小時的長途回鄉(xiāng)下我也覺得不會太累。就是感覺底盤有點低了,走鄉(xiāng)間小道的時候特別怕磕著。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是這款車的外觀和性價比了，這款車的外觀我非常喜歡，整體看起來非常的年輕，有活力，在我的印象中豐田的車家用車外觀都是比較平庸的，各方面都比較均衡，而且風格都是比較偏老氣成熟一點，這2021款的雷凌顛覆了我對豐田車老氣的固有印象，外觀方面，前臉采用梯形式的進氣格柵，內(nèi)部是蜂窩式的網(wǎng)格飾網(wǎng)點綴，視覺上顯得更有張力，四周還設有細長的銀色鍍鉻裝飾條，讓車頭顯得更寬大，斧頭狀的LED大燈非常的帥氣，左右兩邊的LED燈組相連接，呈現(xiàn)出一體式的造型，看起來非常的整體新穎，前臉兩側的輪廓設計非常的凹凸有致，很有科技感，機艙蓋上隆起有弧度的線條，更加能彰顯力量感，車身上揚的線條，溜背式的車身造型，讓這款車從側面看非常的年輕，更立體。車尾部分車燈也用了連接的造型，與前臉照應，整體凸起的小鴨尾式的造型非常的可愛，下邊設有黑色的塑料飾板也很好看，還有就是采用了隱藏式的排氣管。還有就是這款車的性價比還是蠻高的，裸車13.3萬的價格配置這么豐富是讓我有點驚喜的，車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等等大大增加了行車過程中的安全性，倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車、前排無鑰匙進入等等平時使用起來都非常的方便，能讓我省心不少。
缺點：關于我最不滿意的地方主要有兩點。我在使用過程中發(fā)現(xiàn)，它的減震效果不是特別好,坐在車里過減速帶什么的可以明顯的感覺到抖動。還有一點就是它的降噪效果也一般,跑快一點可以明顯的聽見風噪,胎噪也聽得見。這兩點是我在使用過程中發(fā)現(xiàn)到的它的缺點所在，但是也不算太大的毛病吧，主要看各人選車的需求，畢竟我覺得一款車肯定有優(yōu)點有缺點。
外觀：外觀完全OK，這個顏色是我特意挑的，要的就是臟的看不出來，實在是懶得洗車。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是比較單調(diào)的，不過系統(tǒng)相比于上一代還是比較智能的，我朋友19款的雷凌啥也沒有，連導航都要用手機，我這21款雷凌的話就加裝了GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示，語音控制系統(tǒng)現(xiàn)在可以控制導航和天窗，非常有科技感，后排增加了充電接口，不足的就是這款車的塑料感太重了，夏天味道有點難受，而且這邊的天氣也比較熱，平時車內(nèi)溫度都高了很多。
空間：空間一般，后排空間略小，當然駕駛室空間夠用
配置：都說今年買車便宜，好像也沒感覺優(yōu)惠多少，當然比家里親戚的那車便宜了些，還有廠家的補貼加上店里的活動之類的，總體感覺開上車性價比還是不錯的。外形自己喜歡，用車也省，安全性能上配備的也高，家里人也放心。都說豐田車的保值率高，剛買上也不好說，不過家里頭臺車的時候以為會開十幾年呢，但這才五六年上就覺著車老了，有換的想法了，車這個東西真的是消耗品，看了下二手車的價格，比買的時候差了不是一星半點了。心理落差有點兒大呢。這次買雷凌也是考慮了保值率吧，開個八九年多賣一千就是賺錢了呀！
動力：動力沒有任何問題，1.2T渦輪增壓發(fā)動機擁有116的馬力，上下班和自駕游還是沒有任何問題的，如果想要那種推背感我感覺還是有點不現(xiàn)實的，畢竟這種小排量渦輪增壓爆發(fā)了不少那么的強。在我的觀念里就是只有你給油，整個車子會往前走就可以了，對于那種百公里幾秒破百的不感興趣，又不是去比賽。
操控：
不愧是豐田的優(yōu)勢架構集合與一體，車子的輔助操控系統(tǒng)還挺好用，車輛壓線了也會提醒報警，對于我這種學藝不精的車手來說確實是一劑定心丸，還有車輛預碰撞，巡航系統(tǒng)都還沒用過，不過起碼安全系數(shù)滿分，這個就夠了。
油耗：現(xiàn)在油耗是7.4，跑過高速，這個油耗還算比較滿意，疫情期間油價又降低了，一箱油又便宜跑的又遠
舒適：豐田車的舒適性雖然沒有那么好，但是至少不差，也不會墊底。座椅不管是填充物還是包裹性都是很好的，也支持多向調(diào)節(jié)，此外這款車也是比較適合開長途的，再有就是因為底盤的支撐的性能很好，轉(zhuǎn)彎的時候哪怕稍微快一點側傾的現(xiàn)象也是比較輕微的，幾乎可以忽略掉，不過隔音這塊我覺得還是做的挺差的了，我打算自己開去店里面裝一些隔音的材料，這樣的話車里面才會有一個比較安靜的環(huán)境。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程641公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是蠻多的，天窗無鑰匙進入一鍵啟動多功能方向盤，安全氣囊多，主動被動安全配置也很高，主動剎車自動啟停，車道保持，自巡航等等配置對我這個剛開車沒多久的老新手來說還是有不少吸引力的，犀利的大燈，粗獷的外表也適合當代的年輕人，特別是我這種比較保守一點的宅男，油耗也是我比較滿意的地方，純城市路況，六個油已經(jīng)算不錯了，高速還沒有跑過等以后跑過再匯報再加上廣汽豐田的口碑，還有價格比較便宜，保值率也不錯，以后換車也不會太心疼。
缺點：最不滿意的還是車的油耗，我是奔著豐田車的低油耗來的，但是最近的油耗一直在7到8之間，我也跑了很多高速，但是油耗一直降不下來。以前開捷達車，加了三百的油，跑了八百公里。但是現(xiàn)在一箱油只能跑500公里。
外觀：雷凌的外觀我一直都覺得挺好看的，特別是這一代，特別的帥氣，整體的設計都是偏向于年輕人的審美的，車子的線條也是很流暢的，還有就是底盤盡量拉的比較低了，這樣的話看起來也是要穩(wěn)重一些。
內(nèi)飾：簡約，耐看，不像有的車，乍一看很時尚很動感，可不經(jīng)看，家用車，就是要有點中庸的感覺才能持久。用料很實在，中控臺面板、扶手箱蓋、車門扶手處都是軟材料包裹。工藝也挺好
空間：空間方面不能說很大，但也算是充足了，特別由于現(xiàn)在都是我一個人在開這輛車，后排的利用率是特別低的，幾乎用不到，所以在買車的時候后排空間并沒有在我的考慮范圍之內(nèi)，我更看重的是它的前排空間，我自己178的個子，頭部不用擔憂，中間還隔著4指左右的距離，不止是乘坐空間，這款車的儲物空間也是很給力的，一些小物件甚至是卡片之類的東西都可以找的到它的容身之處，后備箱我平時基本都是用來做儲物地了，各種東西幾乎都放在后備箱了，可以堆得下超級多的東西，如果是出遠門帶兩三個那種大尺寸的行李箱也是沒有壓力的。
配置：雷凌從每個角度分析來看它的性價比還是挺高的，價格也優(yōu)惠很多，主要質(zhì)量好沒什么毛病省油還很實用，而且豐田的銷量幾乎是比較高的，所以我覺得選雷凌是沒錯的。
動力：動力方面還是可以的，我感覺動力還是夠用的，但是不怎么強勁。我一個人開車上高速出差特別順暢，跑起來也非常快，起步平順，加速也是可以的。因為我在高速上不習慣開特別快，所以動力幾乎沒有什么影響。之前載著同事和一些材料跑了一次高速，速度稍微快了一些，就感覺稍微有些力不從心了，我覺得這輛車還是比較適合在城市里跑。
操控：
平時也就上下班開開，自動擋的車本身就好開，就是懸掛有點硬，有時候路過坑洼的路面能感覺到車有輕微的晃動，然后方向盤也會跟著晃動，回來開高速試試，車子靈敏度還是挺高的，再加上車本來就不大，比較好操控，開起來也毫無任何壓力。
油耗：作為一輛A級車，這款車在油耗方面也很節(jié)儉，百公里才7.1的油耗，這種油耗加滿一箱油后，夠我開大半個月的，不用頻繁往加油站跑了。
舒適：座椅還可以，開起來長時間我坐著沒有哪里難受，就是噪音有點大，超過80就要加大音量。
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1851公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌讓我最滿意的也是它的安全配置，標配了全車八個安全氣囊，而且在豐田TNGA設計框架下，全車的剛性有很大的提升，而且配置有車道偏離預警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車等安全輔助配置。這個價位的日系車子，能有那么多的安全配置還是不錯的，別說日系車鐵皮薄，不結實，其實現(xiàn)在豐田車做的很不錯了，很多德系車都沒有雷凌做的好，像之前帕薩特的中保研碰撞測試，都直接碎成渣了。然后讓我最滿意的就是21款雷凌的小升級，增配不加價，現(xiàn)在我的21款雷凌后排可是有空調(diào)出風口的，還有SUB接口，而且還增加了車聯(lián)網(wǎng)功能，還能語音控制電話，導航，天窗等，確實改款升級更加智能方便了不少，我挺滿意的。
缺點：不滿意的地方就是雷凌的內(nèi)飾方面了，整個車子的內(nèi)飾設計方面沒有任何亮點，完全就是那種中規(guī)中矩的那種，相比它帥氣的外觀，內(nèi)飾就顯得很平淡了。還有就是用料問題了，能摸到的地方都是一些塑料材質(zhì)，手感很差。當然了我也知道一分價錢一分貨，什么樣的價錢買什么的東西，可能內(nèi)心的期待比較高吧。
外觀：外觀非常大氣，前臉大嘴巴的造型我很喜歡，在車的左右后視鏡的位置還有一個小車窗。這是可以看到盲區(qū)的設計。車燈設計:車燈像鷹眼一樣，led大燈，非常亮。車身及車輪:車身做工非常精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還是比較普通的，用料質(zhì)量也沒特別好，但是它的中控看上去就感覺稍微比老款好一點了，比較高級了，當然我更喜歡的是車里面搭載的主動剎車，自適應巡航，平時開環(huán)城路、高速路的時候也是可以解放雙手了。
空間：車子的空間倒是挺寬敞，我身高一米七五，體重一百四十斤，坐在前排頭部和腿部空間挺寬敞。車內(nèi)的儲物空間也挺多足夠用。車子能很好的滿足家庭使用需求，后背箱開口也挺大，里面的空間也不小，平時出游什么的都足夠用了，如果放一些大點物件，后排座椅能夠放倒，這樣后背箱的空間也充分得到利用。
配置：有許多的實用的配置，綜合比較下來，性價比還是很高的，跟車，車道警示，主動剎車，胎壓顯示，基本平時用的都有了。
動力：動力真的杠杠的，起步加速那是真心沒話說。一腳油門下去就沖出去了，開的時候發(fā)動機特別靜，基本上沒有異響。
操控：
方向盤操控很好，轉(zhuǎn)向靈活。剎車靈敏�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在車偏移車道時，能自動感應到，鳴叫提醒，并調(diào)整方向盤，但之后還得調(diào)整一下，才能回正。☆ 主動剎車:這個功能，親測過，很明顯的剎車了。
油耗：油耗真的讓人開心,目前儀表盤一直都是六點多,大大的給我養(yǎng)成降低了成本。
舒適：隔音效果很好，整個人坐在車里幾乎感覺不到任何的噪音，不管是在急加速的時候還是跑高速的風噪和胎噪都比較小，整體能擁有一個比較安靜的話是環(huán)境還是挺棒的。而且座椅軟硬適中，包裹性和腰部支撐下都是非常好的，就算式長時間開車也沒有感覺到那種不舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前對于雷凌這款車還是挺滿意的，畢竟這款車是我經(jīng)過長時間精挑細選出來的， 要是不滿意的話我也不會選擇它了。就目前來看滿意的地方就是空間表現(xiàn)了，雷凌的空間真的害死很大，不管是車內(nèi)乘坐空間還是儲物空間都是很大。其次就是油耗表現(xiàn)，對于我們這種普通家庭來說，油耗應該算的上一個比較關注的話題吧，，要是油耗高真的消費不起，反而成為一個負擔。
缺點：想吐槽的就是空間上還是差點兒事兒，頭頂有些矮，我開問題不大，后排坐人的時候會有點兒覺著頂部空間不太夠用，當然要是倚在靠背上就不會有這個問題，我在想是不是因為雷凌設計本身就偏運動，座椅有角度的問題。
外觀：外觀的設計我是很喜歡的,整體的車身線條比較流暢�？瓷先ケ容^有時尚感，有些車的前臉設計的很好看，但是后尾的設計就比較丑，這款車是前臉和后尾都很好看的，這種車就比較適合年輕人。車燈的設計也挺不錯的，做工也挺好的，車漆也會太薄,就不會一不小心就把車漆刮掉，現(xiàn)在補漆還是挺貴的。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)導航在熟悉的路線可以用，不熟的話還是用的百度地圖。
空間：這款車子的空間很大，很充足，平時一家人都在車上，特別的方便，不會感到擁擠，前排的空間也很大，我一米七四的身高都在主駕駛的位置時候絲毫不會感覺到擁擠，頭部和腿部的空間都很充足，而且視野也會寬闊，開車起來也是比較的方便。☆ 空間設計亮點:車上的一些小的儲物空間設計，我感覺做的真的是特別的不錯，平時放個水杯，放個手機啥的，特別的方便。
配置：綜合性能上雷凌已經(jīng)不輸給任何車子了，安全性能這一塊就做的非常好。加上車子的顏值也挺高，油耗不高，我覺得值！
動力：從動力上來說，雷凌算是一款表現(xiàn)很好的一款車型了，這款車是1.2T的動力，這樣的動力作為家用代步車已足夠用了。油門調(diào)教還是比較靈敏，起步也挺快，超車也有勁。動力還是挺充足。變速箱平順性挺好，日常出行的話完全夠用。
操控：
操控方面手感什么的都還是很不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向也很精準，也非常靈活，檔位的話加減檔的時候也是比較輕松，基本上開個幾百公里什么的也不會覺得累，我那次開到鄉(xiāng)下的時候雖然路上不是太平穩(wěn)，但是過減速帶什么的也不會有強烈的顛簸感，然后那些顛簸的爛泥巴。路也很輕松的應對，整體感覺還是不錯的。
油耗：雷凌的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的，目前我的平常油耗在6.6個左右，比我當時的預期油耗還要低一些，平常我都是在市區(qū)開車的時間多，很多地方都是那種走走停停的路況，能有這個油耗我還是比較滿意的。油耗也是我剛開車買車特別關注的一個地方，要是油耗高的反而成為的一種負擔，畢竟油耗是長久消費可不能忽視。
舒適：座椅舒適度一般，如果能改成電動調(diào)節(jié)座椅就很不錯了，還有就是不知道是我開車習慣不好還是座椅沒調(diào)好，有時候堵車會屁股疼，副駕那個位置的儲物箱設計的有點不太合理，用的時候不方便，空調(diào)制冷效果不錯，開了一會溫度可就降下來了。配置很齊全，該有的功能都有，什么盲點檢測、電子駐車、無鑰匙進入、道路輔助、主動剎車、天窗、倒車影像等等，不得不說，在安全方面豐田車做的還是不錯了，
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，主動剎車，定速巡航，這些實用的功能都安排上了。顏值在線，底盤略低，好在城市的路況比較好。操控起來也沒什么問題，新款的后排出風口很好，加分。1.2T的動力家用足夠，大部分在城市路況跑沒問題，高速跑的比較少，預計超車也沒問題。led大燈很好用，還有夜間自適應遠近光燈都越來越人性化，從駕駛者的角度出發(fā)，自適應巡航時靈時不靈，可能我的方法沒找對。車機反應速度一般，自帶的導航無法實時顯示路況，多半用得百度地圖。手機互聯(lián)映射沒成功過，下載了carlife也不行。
缺點：這款車是最讓我不滿意的地方，可能就是車內(nèi)的隔音效果，感覺做的不是特別的好，平時在市區(qū)里開還可以，噪音不是特別大，但是如果一旦是高速行駛或者是上高速的時候能感覺到明顯的噪音，還是挺影響乘車體驗的，有時候有人休息會不會打擾到。
外觀：雷凌的外觀還是不錯的，小改款后除了運動版的雷凌，其他車型外觀沒什么變化。外觀是比較時尚精致的，我最喜歡的就是前臉的一對鐮刀造型的LED大燈，特別的迷人。梯形的進氣格柵顯得十分有氣勢，真的挺符合現(xiàn)在年輕人的審美，也確確實實能俘獲不少年輕的消費者。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還是比較有型的，多功能方向盤功能鍵排列兩側，按鍵軟硬適中。給人的感覺還是比較有質(zhì)感的。采用的都是軟性塑料,看著很上檔次，摸著也很舒服。
空間：前排的儲物箱空間還是不錯，一般放點兒東西都沒問題，雷凌的后備箱空間真的挺大的乘坐空間:前排乘坐空間還是不錯，只是后排空間一般，稍微高一點會有一點頂頭
配置：十多萬的自動擋，還很省油，安全性也很好，配置都有，性價比不錯！
動力：我這個人對于車子的動力也沒有很大的要求，畢竟就是一輛普通的家庭代步車，對于我來說能滿足上下班出現(xiàn)，偶爾來個自駕游玩玩就很不錯了，也不會刻意去在乎那種什么百公里加速啊、等紅綠燈能不能第一個沖出去之類的，又不是去比賽關注這方面干嘛。1.2T起步超車都沒有任何問題，低速行駛也沒有那種頓挫感，整體都是比較輕松的。
操控：
沒有用到過輔助功能，以后再來嘗試。自適應巡航還不熟，多走幾次高速再試試看
油耗：我感覺油耗真的是特別的低，百公里油耗維持在7.1個油左右，感覺特別的經(jīng)濟省油，我們說的交通這么擁堵，經(jīng)常會出現(xiàn)堵車的情況，再加上夏天的話空調(diào)開的這么多，這個油耗真的是特別的讓我意外，感覺真的是十分的經(jīng)濟實惠，用車成本很低。
舒適：座椅很舒適，但是在車速快起來時，會感到明顯的發(fā)動機噪聲和風聲。
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 安康
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌的外觀很有個性，功能也很齊全，油耗低養(yǎng)車便宜
缺點：我最不滿意的是隔音效果不是很好,高速行駛胎噪聲和風噪聲很大。
外觀：這一代雷凌的外觀設計相比上一代更覺得簡潔、時尚運動不少，將那種年輕時尚風格很好的展現(xiàn)出，畢竟它的定位是一群年輕人為主，自然不會設計的太過于花里胡哨的。我特別喜歡整個車子的側面，低矮的腰線貫穿了整個車身搭配16英寸的鋁合金輪，展現(xiàn)出運動轎車該有的設計元素，尾燈也是LED的液晶點亮辨識度很高。
內(nèi)飾：車的整體內(nèi)飾還是挺清爽利落，懸浮式的中控屏，有電子手剎，雖然座椅是布料的，但平時乘坐的舒適性還是挺好，透氣性很強，座椅的支撐性和包裹性都不錯，整齊排列的多功能的方向盤，車內(nèi)的各個功能都特別完善，使用非常的方便。
空間：空間大，儲物空格也多，后排乘坐空間也可以，尤其是后備箱夠深。
配置：性價比很高，雖有小缺點，但是車無完車，總體上對這個車是滿意的
動力：起步的時候動力很足,沒有感覺到頓挫感,高速上開的話,我覺得超車完全沒問題,當然了為了安全還是要安全駕駛。
操控：
操控還是很好操控的，回老家開山路還是很輕松,可能是車身不是很大的緣故，方向盤感覺很好操控。方向盤的指向性也很準確,變道超車時候車身的靈活性很好，也是因為底盤不會太重,我老婆剛拿到駕照開起來也比較輕松,剎車很靈敏。
油耗：一直覺得豐田車省油，現(xiàn)在7到8個油，略高。后期可能會降下來吧。開空調(diào)油耗:油耗降不下來，也是因為一直開著空調(diào)吧。
舒適：覺著雷凌的舒適性還是非常不錯的，座椅真的挺舒服，腰部支撐做的不錯，軟硬度也好，開車時候一直覺著很舒服。后排座椅平整度很好，椅背的角度正好，不會有被窩進座椅的疲憊感，整個車靜謐性真的不錯，窗戶關起來有種和外界隔開的分離感，總想著等哪天換套好的音響設備，在車里開個公放會不會相當拉風。其他的方面設計都不錯，開車減震什么的都不會有顛簸感，非常平穩(wěn)。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀滿意，造型設計比較前衛(wèi)，之前在大街上見過這款車覺得挺好看，晚上回家查了查發(fā)現(xiàn)是豐田雷凌，之后出門發(fā)現(xiàn)路上開雷凌車的人還真不少，有天下班早就去店里轉(zhuǎn)了一圈試駕下發(fā)現(xiàn)車內(nèi)前排空間也挺大，也有可能之前我開的f蛋實在太小了，我這個大高個坐進去憋屈的很，后備儲物空間也很大，還有就是日系車出了名的省油，目前提車還沒幾天，也沒跑過高速了，準備等十一休息了帶著老婆去外地玩玩，順便感受下跑高速怎么樣
缺點：讓我最不滿意的地方就是這款車的內(nèi)飾塑料感太重了，就連方向盤都是塑料的，這一點讓我很不滿意，方向盤毫無手感可言，硬巴巴的，平時開久了都感覺手很疼，而且夏天太陽曬著，塑料非常的吸熱，加上是黑色，就更加燙手了而且中控臺那些也是塑料的，平時上車不僅塑料味很重，而且非常的悶，沒有遠程啟動的功能非常的難受，平時剛上車都要開著門開最大空調(diào)通個幾分鐘的氣，不然馬上進去就有點感覺喘不過氣，還有就是這款車的減震效果有點差了，平時在過坑洼路段的時候跳動感明顯，過減速帶的時候屁股都會給震麻了。
外觀：車身矮顯得更運動，前臉這個格柵很喜歡，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的非常簡潔。我買了這輛車之后將車內(nèi)已經(jīng)重新裝飾過一遍了。大部分地方都包裹了皮質(zhì)材料，感覺還不錯。原始顏值的話其實我本人不是很喜歡，感覺稍微有些廉價感，尤其是座椅部分材質(zhì)真的非常不好。
空間：空間方面，雷凌的前排空間還是挺寬敞的，后排的腿部空間也是夠的，離前排座椅能有個一拳多一點點的空間，還是不會覺得壓抑的，雷凌的后備箱空間還是很大的，這一點確實是做到了同級別車型中的主流水準，而且后排的座椅是支持比例放倒的，可以擴充不少的后備箱空間。
配置：整個車子性價比還是可以的，首先買這個車子考慮的也是上班代步使用一下，然后主要考慮的還是它的實用性和安全性，實用性這一塊它的油耗因為比較低嘛，也還算比較經(jīng)濟型的車子了，上班用一下的話也是不心疼他的油耗。整體來說性價比還是不錯的。
動力：動力這一塊還是非常不錯的，響應的也很迅速，基本上給油就走，而且渦輪增壓的比自然吸氣的還是要好一些吧。
操控：
之前開過SUV，所以雷凌的方向盤對我來說還是輕了點，這需要時間適應。懸掛方面還算可以比老款好了很多。
油耗：我基本是在市中心開的多，每天都會面對塞車的情況，走走停停也是挺費油的，但這車每百公里在7.9左右，在還沒過磨合期的情況下還能開出這個點，我覺得已經(jīng)是很不錯的了，如果是經(jīng)常跑高速應該會低很多吧，不過現(xiàn)在這樣我也是挺滿意的，后期過了磨合期我相信會比現(xiàn)在還要低一點，還是很期待之后的油耗。
舒適：剛買來的時候味道很大，建議各位要買的話多買幾個炭包，放個三五天就好了。噪音有點大，不過對于這個價位來說也不錯了，座椅包裹性不錯，比較柔軟，舒適性不錯
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