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購買時間2020年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是這款車的外觀和性價比了，這款車的外觀我非常喜歡，整體看起來非常的年輕，有活力，在我的印象中豐田的車家用車外觀都是比較平庸的，各方面都比較均衡，而且風格都是比較偏老氣成熟一點，這2021款的雷凌顛覆了我對豐田車老氣的固有印象，外觀方面，前臉采用梯形式的進氣格柵，內部是蜂窩式的網格飾網點綴，視覺上顯得更有張力，四周還設有細長的銀色鍍鉻裝飾條，讓車頭顯得更寬大，斧頭狀的LED大燈非常的帥氣，左右兩邊的LED燈組相連接，呈現出一體式的造型，看起來非常的整體新穎，前臉兩側的輪廓設計非常的凹凸有致，很有科技感，機艙蓋上隆起有弧度的線條，更加能彰顯力量感，車身上揚的線條，溜背式的車身造型，讓這款車從側面看非常的年輕，更立體。車尾部分車燈也用了連接的造型，與前臉照應，整體凸起的小鴨尾式的造型非常的可愛，下邊設有黑色的塑料飾板也很好看，還有就是采用了隱藏式的排氣管。還有就是這款車的性價比還是蠻高的，裸車13.3萬的價格配置這么豐富是讓我有點驚喜的，車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統等等大大增加了行車過程中的安全性，倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車、前排無鑰匙進入等等平時使用起來都非常的方便，能讓我省心不少。
缺點：關于我最不滿意的地方主要有兩點。我在使用過程中發(fā)現，它的減震效果不是特別好,坐在車里過減速帶什么的可以明顯的感覺到抖動。還有一點就是它的降噪效果也一般,跑快一點可以明顯的聽見風噪,胎噪也聽得見。這兩點是我在使用過程中發(fā)現到的它的缺點所在，但是也不算太大的毛病吧，主要看各人選車的需求，畢竟我覺得一款車肯定有優(yōu)點有缺點。
外觀：外觀完全OK，這個顏色是我特意挑的，要的就是臟的看不出來，實在是懶得洗車。
內飾：這款車的內飾還是比較單調的，不過系統相比于上一代還是比較智能的，我朋友19款的雷凌啥也沒有，連導航都要用手機，我這21款雷凌的話就加裝了GPS導航系統、導航路況信息顯示，語音控制系統現在可以控制導航和天窗，非常有科技感，后排增加了充電接口，不足的就是這款車的塑料感太重了，夏天味道有點難受，而且這邊的天氣也比較熱，平時車內溫度都高了很多。
空間：空間一般，后排空間略小，當然駕駛室空間夠用
配置：都說今年買車便宜，好像也沒感覺優(yōu)惠多少，當然比家里親戚的那車便宜了些，還有廠家的補貼加上店里的活動之類的，總體感覺開上車性價比還是不錯的。外形自己喜歡，用車也省，安全性能上配備的也高，家里人也放心。都說豐田車的保值率高，剛買上也不好說，不過家里頭臺車的時候以為會開十幾年呢，但這才五六年上就覺著車老了，有換的想法了，車這個東西真的是消耗品，看了下二手車的價格，比買的時候差了不是一星半點了。心理落差有點兒大呢。這次買雷凌也是考慮了保值率吧，開個八九年多賣一千就是賺錢了呀！
動力：動力沒有任何問題，1.2T渦輪增壓發(fā)動機擁有116的馬力，上下班和自駕游還是沒有任何問題的，如果想要那種推背感我感覺還是有點不現實的，畢竟這種小排量渦輪增壓爆發(fā)了不少那么的強。在我的觀念里就是只有你給油，整個車子會往前走就可以了，對于那種百公里幾秒破百的不感興趣，又不是去比賽。
操控：
不愧是豐田的優(yōu)勢架構集合與一體，車子的輔助操控系統還挺好用，車輛壓線了也會提醒報警，對于我這種學藝不精的車手來說確實是一劑定心丸，還有車輛預碰撞，巡航系統都還沒用過，不過起碼安全系數滿分，這個就夠了。
油耗：現在油耗是7.4，跑過高速，這個油耗還算比較滿意，疫情期間油價又降低了，一箱油又便宜跑的又遠
舒適：豐田車的舒適性雖然沒有那么好，但是至少不差，也不會墊底。座椅不管是填充物還是包裹性都是很好的，也支持多向調節(jié)，此外這款車也是比較適合開長途的，再有就是因為底盤的支撐的性能很好，轉彎的時候哪怕稍微快一點側傾的現象也是比較輕微的，幾乎可以忽略掉，不過隔音這塊我覺得還是做的挺差的了，我打算自己開去店里面裝一些隔音的材料，這樣的話車里面才會有一個比較安靜的環(huán)境。
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