廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3591公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和空間了，都說女人是顏值控，這一點真的不假，我一進4s店就深深的被雷凌的外觀所吸引住了。我比較喜歡這款車的前臉，設計的比較別致。俗話說女人買車看顏值，男人買車看配置這一點真的不假啊
缺點：最不滿意的就是內飾做工了 真是豐田的一貫風格 還有風噪跟胎噪的問題了 上了60碼 風噪跟胎噪就來了 必須要開音樂才好一點 還有空間 后排的空間有點頂頭 對于我1.75的身高來說坐后排還是有點壓抑的
外觀：外觀必然會給滿分，我是比較喜歡運動型車的，雷凌的線條感給我的第一感覺就是這款車很運動，不管是前窗到后窗的流線還是側面的線條，都非常棒
內飾：這個車的內飾設計還是挺有歐洲的風格，而且整個車的類似包裹感很不錯，整體的質感很很好，而且類似的材料都是軟質的，整個中控臺都是軟的，就是門板稍微如果多一些軟質的材料就更好了。而且這個立體的屏幕白天看起來也不反光，非常非常的不錯。
空間：空間的話，確實是這個車我們最大的一個爭議的地方，后排的空間前后還是比較充足的，但是就是頭部空間稍微短了一點，而且感覺后備箱沒有必要設計這么大，可以留一些空間給后排，不過整體的座椅包裹性和舒適度還是挺不錯的，門板上的儲物空間設計都比較精細，考慮到了前后排客戶的乘坐出行的舒適性。
配置：總的來說是買到自己稱心如意的車子了！同樣也是品牌車，性價比又高又實用，
動力：1.2t帶渦輪增壓的，挺省油也沒影響動力，和1.8自然吸氣的車也沒啥差別，起步一腳油門踩下去也能制造推背感，早上上班為了不遲到我一般開的比較快，已經(jīng)干廢了2條輪胎了，（安全駕駛）磨合期還沒到，慚愧。但是每次超越別人的感覺真的很爽
操控：
方向盤操作靈敏 指哪打哪。剎車制動也很不錯
油耗：目前開了快兩個月了，跑了不到兩千公里，這個油耗也就7個油左右，真的不高，而且我這平時用車一般在市區(qū)里上下班代步，走的高架橋比較多，一般都是60-80碼，這個時候轉速也是比較低的，才一千多轉速，油耗肯定也是比較省的了。要是經(jīng)常市區(qū)里堵車的話我估計還會高點。不過我這平時上下班還好，基本都是走的高架橋。
舒適：舒適度還ok啦，個人感覺還挺不錯，畢竟10幾萬的車，不能追求有20幾萬車的感覺，座椅軟硬適中，包裹度強就可以啦，畢竟車就是個代步工具，也不能當沙發(fā)來體驗，我還是給滿分的
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外形，非常具有運動感，比較適合我們住的年輕人，這個車整體的流線非常好看，特別是尾部到后備箱那一塊的流線很動感，其次就比較滿意的就是油耗，不知道別人開這個車油耗怎么樣，反正我是開市區(qū)比較多，基本就是每天上下班和接送小孩用了，而且每天上路的時候都特別堵，但是整體的油耗卻不是很高，我朋友他們開的大眾還有標致408想大概打聽了一下，油耗全部都在7.5以上，所以這個車的油耗相對于來說還是非常低的
缺點：不滿意的就是這個車的底盤高度比較低，同樣是轎車，回老家的時候，最近一直在修路，有很多坑坑洼洼的小坑，稍微有點不注意就會磕到底盤，所以還是慢一點為好。這時候我好想讓底盤再高個5厘米啊，這樣就不心疼了。
外觀：這個車的外觀讓我覺得酷酷的，后尾燈設計的那叫一個帥，不過前臉的設計才是我最喜歡的地方，大燈還有前面的網(wǎng)格很有個性，整體外觀比較時尚年輕化，不吐氣，也不會顯得笨拙。剛開始在選車顏色上糾結了半天，后來還是覺得白色的車比較耐看，包括車的樣式也不會很過時，外觀還是比較喜歡的
內飾：內飾不是我喜歡的哪一種，整體感覺太過于普通了，完全沒有那種潮流的設計感，中控大屏我也不是很喜歡，尺寸有點大給人的第一感就是在汽車城自己加裝的，還有就是容易反光。
空間：家庭用車，這個空間對我們一家三口來說夠用，孩子小，完全沒負擔，有了二胎以后，應該也不耽誤用。駕駛位的頭部空間都說很擠，我覺的很寬敞呀，可能因為我們家人都比較瘦，我183的個子，絲毫不覺得有什么擁擠，我對象開起來還有種無人駕駛的感覺。第二排空間坐2個成年人還是可以的，坐3個成年人也能坐開，就是坐在中間的那個人會有點難受，使勁擠擠，后排做四個人，我的車也塞過，還是可以的。
配置：總的來說，這款雷凌性價比還是挺不錯的，配置豐富，空間寬敞，而且動力也夠用。
動力：動力方面來說，在市區(qū)行駛平順性還是很不錯，但是加速的時候感覺不是特別的給力。
操控：
沒有虛位，中規(guī)中矩，剎車剛好，方向盤比較輕，就是質感真的差。以前開家里的A6那個方向盤真的絲滑。
油耗：油耗還是很OK的。百公里7個油很不錯了！！
舒適：后座出風口對我來說無所謂，原來車都帶，家里人上車都關，說太冷！噪音控制，我只能說比我的10年老車強多了！
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購買時間2020年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格14.03萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車2月多月了，一直想上來和大家匯報匯報雷凌車的情況，忙忙碌碌的就到了9月底了。開車2個月多，行駛了了不到3000公里，平時上下班開的比較多，周末會去商場購物，帶孩子去海邊轉轉，這就是我大概的一個用車情況了。上班從家出發(fā)，先送孩子上學，里程在3公里以內，接著掉個頭送媳婦去上班，里程在7公里，最后經(jīng)過媳婦單位到我公司，里程數(shù)大概在10公里，也就是說，我整個早上開車的里程會在20公里以內。下班路程會少一點，不用接孩子，孩子放學太早，家里老人接，基本上就在17公里左右。歸結起來，我一天的行駛里程就得在40公里。所以呢，我當時選車時第一考慮的就是油耗，油耗對我來說太重要了，雷凌是1.2T排量的車，特別省油，油耗在5.8左右，不管堵不堵車，油耗穩(wěn)穩(wěn)的，這點我要給個大大的好評。豐田車的經(jīng)濟省油真不是蓋的，家用車首選。
缺點：最不滿意的可能就是這個車的空間，當時買這個車也是比較糾結的一個地方，而且也是感覺空間比較小，是這個車型最大的一個硬傷，也是一個敗筆，但是廠家的設計肯定有它的道理，我們只能說看消費者能不能接受，而且銷售說這個車它的設計是一個低中心的設計高度，車身高度都是降低的。所以設計這款車肯定也是有一些原因。
外觀：我挺喜歡這條雷凌的前臉造型，視覺上還是比較戰(zhàn)斗的，顯得年輕。
內飾：內飾的做工和用料不太符合我的預期，整體欠缺一點設計感，比較沉悶。
空間：這款車空間表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，乘坐空間和儲物空間日常都完全夠用。后排座椅支持比例放倒，如果需要裝載一些比較大的物品時，后備箱的深度不夠，就可以將后排座椅進行放倒，獲得一個更大的儲物空間，尤其是在放一些比較長的物品時特別實用，而且進行比例放倒后，能夠同時兼顧坐人和載貨，設計比較人性化。
配置：性價比還可以吧！不管你花多少錢買的，身邊總會有那么個人會說：“你可能買貴了???”。送了6年保養(yǎng)，一年四次！我應該夠用了！原來的車在外面保養(yǎng)一次350左右，這樣算下來6年還省了7000多
動力：動力對于家用車來說夠用了 1.2T的車也別要求那么多了
操控：
操控方面還是很不錯的，開著很不錯，小排量的車開起來也是挺溜的，當時試駕的時候，我就是體驗了一下那個自適應巡航的功能，讓我對這輛車有了好感，這個0-180碼的巡航功能還是很厲害的，上車按兩下按鈕就可以啟動了，能實現(xiàn)自動跟車功能，特別是在等紅綠燈的時候，前方如果有車輛的時候，它會自動減速，平穩(wěn)的剎停熄火停在那里！這個讓我很吃驚，這個基本就是半自動駕駛了，堵車的時候其實可以打開這個。
油耗：顯示屏上的油耗是百公里6.1升，就是平時我上下班開出來的油耗。油耗這個東西看人的開法，但更看車本身。同樣開一段路，以前開普拉多的時候就要二倍的油耗，我是吃不消，我感覺車能省油一點還是很好的。凌凌還有個自動啟停的功能，停車的時候轉速表指針歸零，發(fā)動機就熄火了，抬剎車之后自動點火，這個應該也是對油耗有些幫助的。
舒適：雷凌的隔音確實是比較差一點，坐過我這車的好幾個朋友都提到過這個問題，這也的確是事實，車速稍微高一點風噪也就愈發(fā)明顯，而且車內的織物座椅肯定也不會有太好的包裹感，內部的配置也是比較低的，所以綜合來講，我覺得這個車子的舒適性并不是很占優(yōu)勢。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這車讓我最滿意的地方就是他的油耗，采用了1.2t的小排量渦輪增壓發(fā)動機，在油耗方面確實有一個很出色的表現(xiàn)。盡管我現(xiàn)在主要都是在市區(qū)里面開，行駛的速度并不快，但是平均油耗依然能夠控制在7升以內，使用成本方面表現(xiàn)特別經(jīng)濟。
缺點：不滿意的不是這個車費性能方面。而是這款車的價格。雖然雷凌整體價格并不是很貴的，但是我買車的時候對比了很多同級別，同價格的車。這款車的優(yōu)惠是最少的。有的車都優(yōu)惠2-3萬了。我跑了店內3趟，最終還是只優(yōu)惠了一萬多元。感覺很對于我一個殺價高手的人來說，實在是太有挫敗感了哈哈哈哈，并且很是不理解的，為什么非要白色的貴2000元。銷售給我說是白色的什么車漆后，車漆貴成本高。當時我就呵呵了，平白無故多拿了2000 元現(xiàn)金，你說我虧不虧。
外觀：雷凌的前臉設計是非常兇狠的，看上去特別具有侵略性，和我想象中以往豐田比較溫和中庸的形象完全不一樣，也更加符合我們年輕人的審美。他的大燈采用的是LED的光源，夜間行駛照明效果非常不錯，讓我走夜路很有安全感。車身側面，車頭車身車尾比例設計10分協(xié)調，整個造型也非常動感，車身側面的腰線勾勒出了一定的層次，雙五輻的16寸輪轂造型上10分簡潔，看著很運動。
內飾：內飾的設計我感覺還是比較簡單的，指針式的儀表臺，顯示也比較清晰，中控大屏尺寸還是挺大的，可以在線聽音樂了，這點還是不錯的，就是一些細節(jié)不夠厚道，升窗器的小指示燈只有主駕駛一個按鍵可以亮，其他所有按鍵都是不帶燈的。真不夠厚道，這個座椅是手動調節(jié)的，而且材質還是織物的，連個皮座椅都沒有。還好提車的時候給店里加裝了一套皮座，要不這開回去人家都不會相信我這是個豪華版的車。
空間：我很滿意雷凌的空間表現(xiàn)，在緊湊型轎車中它的車身尺寸也算是比較大的，2米7的軸距是一點都不短，這樣車內前后排都有非常充裕的乘坐空間，而且車內的儲物空間是非常豐富的，就像這些常用的儲物空間都非常的大，不管是門板也好，還是這個扶手箱的空間也好，也都非常的人性化。
配置：這個車的性價比還是挺高的，基本上日常用到的功能都有了，安全配置還是比較豐富的，具體操作起來也比較簡單，很容易上手，就是內飾如果再做的精致一點就更好啦。日系車的后期保養(yǎng)也是比較便宜的，基本上就換個機油就搞定了，后期這個保值率也比大眾高。開了這兩個月，我感覺選擇雷凌還是很不錯的。
動力：沒有肉車，只有肉人！地板油還會推背，真的！不過sport感覺沒必要吧，光轉速了，速度也不快。
操控：
畢竟是TNGA平臺下的車，操控沒的說，底盤放的很低，模擬跑車的感覺，同時離地間隙有很大，不用擔心復雜路況會刮傷底盤、過彎轉彎半徑也小，體驗感特別棒，車聯(lián)網(wǎng)目前為止都沒用過，還是感覺自己操控車的感覺更爽一點。也沒有遇上過車輛顧上，所以也沒體驗過車聯(lián)網(wǎng)。
油耗：直以來油耗都是我的特別關注，所以我還專門用手機APP在記錄，通過一段時間的用車，我感覺雷凌還挺省油的，現(xiàn)在的平均油耗昰6-7個左右，表顯油耗特別精準，跟我用軟件記錄岀來的數(shù)據(jù)都差不多，現(xiàn)在的油耗顯示是6.3。
舒適：舒適性表現(xiàn)可以打100分，編織材質的座椅有很好的舒適性，前后都是獨立性的懸架也能提供很好的緩沖作用，在有空調很給力，音響也不賴，不管是日常代步，還是長途旅行，雷凌都能帶給我很簡單的幸福感。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 益陽
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：色彩鮮艷絢麗的車身，小巧靈活運用順暢的操控，實屬十全十美�。。�
缺點：最不滿意就是空間跟內飾了，我的1.2T豪華版空間局促內飾一般。
外觀：外觀挺好的，我覺得車頭照片，我照的最好了，可以看到前機蓋的兩條線，很動感�。�
內飾：內飾的用料很一般，方向盤使用的是塑料材質，沒有皮質包裹，握感比較粗糙。而且在門板還有中控臺上，雖然有些地方用了假縫線的設計，看上去還行，但是實際摸起來就有點露餡了，很多地方都是硬邦邦的，稍微顯得有些廉價。除此之外，原廠的車機系統(tǒng)使用不夠方便，觸控操作反應偏慢，導航的數(shù)據(jù)更新也沒有那么及時。
空間：車子的空間就像看到的那樣，空間的設計還是有點小的，乘坐上后排可能不是很舒適，至少對我來說感覺沒有那么的足夠的，車子的后備箱也比較小，東西要想疊放的話，還是有點問題的，車內的儲物格還是小了一點。
配置：對比了很多車了 性價比最好的就是這款了。配置高。油耗低。動力也還可以
動力：動力我覺得比原來的2.0凱美瑞好一下，加油不那么吵，超車還是很有信心，我主要就是一個人開，動力夠用了！
操控：
雷凌的無鑰匙進入啟動系還是挺方便的，平常不管是上車還是開車的時候都不要把鑰匙拿出來，只需要放在口袋就行了，這樣既方便也不用擔心忘記拿鑰匙的這種尷尬。車子的底盤很扎實，高速120依然很穩(wěn)的也沒有那種發(fā)飄的感覺。方向盤轉向精準，而且有電子阻力很方便。
油耗：相對于朋友開的標致408，雷凌的油耗算是比較低的了，408大概油耗在8.5左右，而我的雷凌油耗才6.5左右。足足少了2個油耗，還是相當開心的
舒適：座椅一般吧，在4s店加錢改裝了皮座椅，家用夠用了
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程211公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車過程中對比最高的就是卡羅拉和大眾的速騰，速騰的空間大一點，但是安全配置和后期保障不如豐田的好，而且還有大眾的品質，聽說減配的很多豐田的品牌，可以說品質上沒有什么爭議，而且性價比很高，還有就是南北豐田的話，聽廣汽豐田品質會更好。
缺點：這輛車買了有一個月多的時間，往往都是路遙知馬力，日久見人心，時間久了總會發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方：第一就是方向盤屬于塑料的材質，我平時開車手心就容易出汗，這樣一來就很容易打滑，對駕駛感受有一定影響，要是真皮的方向盤效果就不一樣了；第二就是異響，到不像其他車友說的那么嚴重，有的時候通過比較顛簸的路面就能聽見室內倒車鏡的位置有嗡嗡的震動聲，輕輕敲打之后就會好一些，不知道具體是什么情況，只能等保養(yǎng)的時候讓師傅給看一看，其余的真沒什么太大問題。
外觀：外觀來說。雷凌的外觀不是讓人很驚艷，但是時間長了，看著覺得整體的設計還是很協(xié)調的，是一款比較經(jīng)典的車型，就算是你開個三年五年，這個款型也不會說過時。
內飾：做工就算了吧，塑料一大堆，看起來倒還不錯，內飾黑灰真的很好看，全黑的太壓抑了�！� 手機互聯(lián)映射:這個真的要好好批評一下了，進取版都有的carlife，豪華版竟然沒有！car play盒子用不了，真的太?異味異響:一個月了，沒什么味道，剛買的時候還挺重的。多媒體:車機聽聽音樂就行了，別的東西都是沒用的。
空間：空間利用率很差，沒有眼鏡盒，中央扶手箱太小。檔把位置也只有兩個杯架。跟同級別軒逸.朗逸比感覺都要差很多。
配置：買這個車還是比較靠譜的，畢竟豐田的這個牌子一直口碑都不錯，在這個安全配置方面做的也很好，我開了這兩個月的感受就是，沒有太多復雜的東西，操作很簡單，功能很實用，油耗表現(xiàn)也比較令我滿意，在這個價位來說也就豐田了，別的車都還沒有這個綜合性能好。好朋友開的就是雷凌，特別推薦我買這個，一定不會有錯。
動力：動力方面沒什么可擔心的，這臺1.2t的渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力是挺強的，發(fā)動機的轉速達到1350轉左右渦輪會自動工作，有的時候根據(jù)發(fā)動機的聲音能判斷出來渦輪工作的狀態(tài)，一旦介入工作，動力上的增加就很明顯，如果還不滿足就可以選擇運動模式，動力上的表現(xiàn)會更激進一些。
操控：
全速自適應巡航系統(tǒng)讓我在開車過程中真的是省心了很多，不管是在市區(qū)里面還是在高速上開車都是很方便的，比起一般的巡航系統(tǒng)這個自適應巡航可適用的速度范圍更廣，開起來也更加輕松。實際的駕駛體驗也還挺不錯的，方向盤的指冋很精準，而囯CVT的變速箱平順性也非常好，操控感受特別棒。
油耗：平時開車，我的駕駛習慣都算很不錯，不會大腳踩油門，所以油耗方面表現(xiàn)也很經(jīng)濟。市區(qū)里面正常行駛，只要沒有遇到擁堵，油耗都能控制在7升以內。我上下班來回30公里左右的路程，開車的油錢基本上就是10塊錢多一點，算下來真的非常經(jīng)濟。
舒適：說到這個舒適性，我感覺就這個底盤有點低，走在爛路的時候一定要慢一點，要不就會磕到底盤，磕的心疼，還有就是隔音效果不是太好，因為跑高速的時候，給我的感覺就是這個車的風躁還是挺大的，坐在車里聽得還是挺明顯的。
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購買時間2020年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車比較好開，對于一個女生來說，這個車是我感覺最好上手的。首先來來說下這個檔位直拉式的，比較好掛擋，搭配著這個自動駐車，手剎基本上就不用按了，起步提速也都很輕快，車上這個自適應巡航功能，我覺得是最好用的了，跑高速的時候打開，設定好速度就握好方向盤就行了，別的基本不用管了，這對于女司機來說就是個福利啊，真的很好用，操作也比較簡單！
缺點：方向盤對我來說有點沉了，停車的時候感覺不是很方便，可能也是因為我力氣比較小的原因吧，所以還是希望方向盤能更輕一點。還有就是我感覺頭枕偏硬，而且對于我這個身高來說找不到一個合適的頭枕高度，只能靠墊枕墊來解決。
外觀：外觀很運動年輕 大燈很犀利。整體來說很不錯了
內飾：內飾設計的感覺不是太驚艷，比較豐田，一貫作風就是比較簡單，這個多功能的方向盤還是比較實用的，基本上可以控制多媒體的操作了，這個大屏的尺寸還是挺大的，流暢度也不錯，沒有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，倒車影像也比較清晰，就是這個座椅的材質比較一般，還是織物的座椅，看著不是很上檔次，還好提車的時候給送了一套皮座套，套上去看著還是可以的。
空間：我身高1.8米，坐進車里，這個空間還是可以的，頭部還有四指，腿部空間還有余量，后排的地板不是太平整，有一點隆起，不過相比朗逸是好了太多了，正常后排要是乘坐三個人的話還是沒有問題的。后排的座椅還是比較靈活的，可以放倒，這樣后備箱的空間就可以擴充一下了，有比較長的物體就可以裝下了，這點還是很實用的。
配置：性價比沒得說，這個價格，好看又耐打。購車:全款12.4廣東省還補貼5000。感謝政府，感謝黨。
動力：1.2T的動力日常代表是足夠了。油門隨叫隨有，超車無壓力，變速箱也沒什么頓挫
操控：
操控我要給滿分，確實和原來的豐田不是一個風格了，很扎實和很穩(wěn)，找到德國車得感覺了！
油耗：油耗特別低，現(xiàn)在石油的價格本來就不貴，加200塊錢油，跑一個月絕對沒有問題，碰上加油站搞活動，沖200減20，180元就能開一個月，一個月加一次油的感覺真爽。一說這個，我就感覺車買的特別有成就感。
舒適：駕駛舒適性也不差，要求過高也是合理，畢竟一分價錢一分貨，總不能跟豪車相比，已經(jīng)足夠了。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6353公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子就讓我滿意的地方就是他的性價比，感覺真的是特別的高，當時買車的時候也在網(wǎng)上看了很多的車型，對比了很多數(shù)據(jù)，最終決定選擇這款雷凌感覺真的是特別的實惠，首先是它的油耗特別的低，十分的省油，平時經(jīng)常主要在市區(qū)里開，油耗也不會特別的高，感覺還是挺不錯的，再加上整體的配置很豐富，自識性巡航，這種功能用起來也是十分的方便，真的是特別的不錯，高速行駛的時候經(jīng)常使用，加上這款車的外觀我也是十分的滿意，特別的漂亮，整體的車身設計非常的耐看。線條也是十分的流暢，我特別喜歡它的前臉設計，進氣格柵的設計真的是特別的不錯，兩側犀利大燈也是炯炯有神，晚上開出去亮度特別高，我和老婆都是特別喜歡這款車子。
缺點：稍微需要吐槽一下的就是作為大小，本人比較胖，坐進車里就感覺小。不過這也不是大問題，畢竟這個車型就是這樣的。舒適感方面還是值得肯定的。還有就是漆面比較薄自己都不知道在哪里給劃了幾道劃痕，可能是樹枝吧，降噪方面還有待改進，高速的時候還是噪音有點大，車機互聯(lián)太差只支持藍牙，前面沒有倒車雷達，對我這種新手還是有點遺憾，中控臺沒有放手機的地方，對于現(xiàn)在人手機一時不離身來說有點遺憾，純屬個人意見，有意見勿噴。
外觀：這款車的外觀顏值真的是沒得說，特別的時尚讓我十分的喜歡，前臉的設計特別的別致，辨識度也是十分的高，兩側犀利的大燈讓我特別的喜歡，而且車身的線條也是比較的流暢，整個車子擺在那就讓我忍不住的多看幾眼。
內飾：新車內飾異味很大，特別是剛開車提車回來的時候味道很難聞，而且在太陽底下暴曬感覺味道更加的大。但是除了異味其它方面還是挺好的，連接處做工很細膩，中控臺看起來也是很有豪華感的哪一種，尺寸大操控起來也是很方便，相比那些小的屏幕感覺好用很多了。
空間：空間我感覺還是挺寬敞的，我和老婆體型都是那種中等的，整個人坐進去完全沒有那種壓抑感。駕駛位我調整在自己合適的位置頭部空間還有一拳左右，完沒有那種整個人盯著車頂一樣，腿部空間也還行，偶爾想活動活動都和方便的。后排空間寬敞，平常放一個兒童座椅在后部還是有很大空間的。還有就是車內儲物空間比較多，平常一些隨身帶的小物件也是有地方放的，完全不用擔心它的儲物能力。
配置：在同級別的車里，這款車是今年的新車，這款車性價比是挺高的。
動力：這款車配置了1.2T116馬力的渦輪增壓發(fā)動機，動力還是非常強勁的，起步的時候有爆發(fā)力，而且后端速度也比較充足，平時市區(qū)出行綽綽有余。
操控：
方向盤手感很好，很輕盈!可謂是指哪打哪，轉彎不費勁。上面的功能鍵也很清晰，挺好上手的。視野也挺寬闊，駕駛起來很舒服。
油耗：油耗還是符合我的預期的，買車的時候正好是夏天，基本上全程都要開空調，目前的油耗6.8個左右，豐田省油果然不是吹牛！以后高速拉拉，估計還能再降點。
舒適：空調制冷效果很棒，出風很快，空調出風口設計的也是比較好看的，座椅軟硬適中，座椅的填充物很軟，長時間坐在上面也沒有感覺到腰酸背痛之類的。隔音效果也非常不錯，在跑高速的時候胎噪和風噪聲都是比較小的，整體還是擁有一個比較安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5907公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置挺高的，輔助駕駛這個功能很棒，還有安全配置，自動剎停用過一次，差點追尾，還是挺嚇人的。動力也不錯，高速跑起來夠用。
缺點：最不滿意的地方是車內座椅的材質。我個人比較喜歡皮質的座椅，但這輛車的座椅好像是織物的，坐上去不太舒服。我自己買了皮套之后才感覺舒服一些。這輛車的減噪功能也不太好，如果我開車速度比較慢的話噪音并不明顯，一旦我中程提速，車子的噪音也就猛的提上來了，發(fā)動機的聲音比較大，而且風噪也比較大，在路上的時候特別煩人。
外觀：外觀呢，是屬于比較漂亮比較精致的了，然后因為我選的是紅色，我覺得特別的吸引人。然后整個車子的話比老款的要更好看一些，特別是前面的臉，它是線條感更精致一些，然后整個車子的話。走在路上是比較有回頭率的，特別是我買的是紅色。輪胎呢是16寸的輪胎，做工也是比較精致，然后整個車身的做工是屬于修長型的。
內飾：內飾的風格看著比較簡單，黑色內飾看的時間長了也是很耐看的，并且配備的有9英寸中央觸摸顯示屏，中控臺設計很大方，前排中央扶手有點低，平時想把胳膊搭上去會有點不舒服，并且后排還沒有中央扶手有點不方便，如果是皮座椅就好了，織物座椅看著不上檔次，還容易臟。等回來去外面小店里包個皮座椅，整體來說內飾做工一般，都是仿皮質的硬塑料，內飾味道比較大，不過新車都會有味道的，買車時店里送了幾個炭包放車里不知道有用沒，但對于同等級別的車來說，可以接受，畢竟一分價錢一分貨。
空間：車里面的空間絕對夠用，我176，體重140，調整好座椅不管是開車，還是坐在后面都不會覺得空間太小或者坐在后排覺得腿部位置不舒服，如果你想要葛優(yōu)躺那就有點難了。儲物后備箱也很大，平時放點雜務啊、嬰兒推車什么的都沒問題非常的實用，之前的F蛋空間太小了，平時放個東西都比較難，更別提后面坐人了，腿都伸不開。
配置：性價比很高。我這個人有選擇困難癥，選車的時候特別容易糾結，雷凌就是憑借價格因素打敗了其他的車成了我的座駕。如果單從配置和性能來看，雷凌在同級車里面僅僅屬于中上等的，但是再結合價格以及保值率以及后期保養(yǎng)費用來看，雷凌的性價比著實高，非常值得入手。
動力：爬坡動力夠用，只要舍得給油，動力嗷嗷的。。高速上跑到100也很容易，試駕的時候動力響應不錯，只是自己的車，沒有過首保，所以沒有體驗過地板油的感覺。
操控：
這款車給我整體的操控感受特別的不錯，方向盤的手感很好，坐在主駕駛的位置，視野很寬闊，方向盤轉向很精準，而且基本上沒有什么虛位，油門和剎車調教也是十分的靈敏。☆ 自適應巡航:自適應巡航功能，用起來真的是特別的方便，平時高速行駛的時候經(jīng)常使用它，長途開車也不會感覺到特別的累。
油耗：車的油耗還是很滿意，豐田車的油耗方面口還是挺不錯的，都說挺省油，這也是我當時買車時考慮到的一方面。買車到現(xiàn)在，油耗也是車子的最大亮點，平時都是上下班代步用，基本上都是在市區(qū)跑，綜合油耗差不多在6.8個油左右，使用方面還是很經(jīng)濟的，對于這個油耗，我還是挺滿意應該很多人對車的油耗還是非�？粗邪�，這款車在這方面表現(xiàn)的很不錯。
舒適：如果開車速度不快的話，這輛車的舒適性真的特別高。因為這輛車總體來說比較舒服一些，而且空間特別足，視野也比較開闊。我特別喜歡正常開車速度然后再放上一首輕音樂，感覺這樣開車特別舒服。但是如果開車速度快的話車子的噪音就會變得非常大，如果再放輕音樂的話就會感覺到特別煩躁。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌開起來特別舒服，動力不能說有多強，但是整個油門系統(tǒng)很跟腳，起步很靈敏，超車的時候動力也是很強的，這種動力響應我真的很喜歡，特別是我平時也是代步居多，出遠門的情況不怎么多，來來回回幾乎都是那幾條路，一到上下班時間就堵的厲害，走走停停的路況就只適合雷凌這種車，不僅好開，省油也是一大優(yōu)勢，提車到現(xiàn)在剛加了第二箱油，一公里算下來不到5毛錢，真的是非常省油。
缺點：讓我不滿意的有兩個地方，一個是車子的內飾還是不太行的，始終覺得還是差了點什么，跟外觀一比較反而覺得它的內飾沒有那么驚艷了，用料也是比較低級的，拉低了整個車的檔次和豪華感。還有一個就是隔音方面，隔音效果非常差，尤其是高速的時候胎噪尤其明顯，差的不行，只能把音樂開到最大聲，這樣的話胎噪就沒那么明顯了。
外觀：這款車的外觀是它最大的亮點，修長的車身造型搭配側面上揚式的線條，還有就是非常英俊的前臉，簡直是太好看了。
內飾：雷凌內飾其實還算不錯，中控的材質都是軟質的，但是觸感明顯用的材料不是很好，而且塑料摸得到得也挺多，有點遺憾
空間：想吐槽的就是空間上還是差點兒事兒，頭頂有些矮，我開問題不大，后排坐人的時候會有點兒覺著頂部空間不太夠用，當然要是倚在靠背上就不會有這個問題，我在想是不是因為雷凌設計本身就偏運動，座椅有角度的問題。
配置：性價比我覺得還是看人，同一款車不同的人看法都會不一樣，就這款雷凌來說，很好開，油耗也低，長期保持下去的話以后的養(yǎng)車費用也高不到哪兒去了，在我看來性價比還是比較高的了。
動力：起步很快，在城里用用完全夠了，若果出個短程的旅游也是完全OK。
操控：
操控性能還是挺棒的了，因為車身小的緣故在，整個車子開始很輕松在市區(qū)穿插和超車也是沒有任何問題的。方向盤轉向精準，沒有任何虛位，而且有電子阻力，操控起來也是沒有那么吃力很輕松。還有就算車雷凌配備了很多主動安全配置，在市區(qū)開車也是用的上的，前后懸架是獨立懸架的，減震效果也是杠杠的，在過減速帶都沒有什么明顯的晃動。
油耗：油耗的話，其實最高的時候我是上到了8點多，后面因為回了一趟鄉(xiāng)下，因為路上沒什么人，可能跑到偏快一些吧，感覺就這樣下來了，大概就是現(xiàn)在在六個點左右的樣子，說起油耗這個東西主要我覺得還是靠路況吧，如果一直在市里面堵車的情況下，你再怎么看也下不到六個點吧。
舒適：車子的舒適性表現(xiàn)不錯，他的底盤挺扎實也挺穩(wěn)，有一定的厚重感，四輪獨立懸架使得過減速帶時能很好的感覺到車子的緩沖，使車上人員不會感覺到顛簸，舒適性有很大提升。車子的隔音效果也做的不錯，在市區(qū)行駛，車內還是挺安靜，不會有寧縣的噪音聲。但跑高速時，噪音方面會有些明顯。另外雷凌帶有PM2.5過濾的循環(huán)自動空調，使得車內的舒適感也有很大提升。
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