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購買時間2020年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格14.03萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車2月多月了，一直想上來和大家匯報匯報雷凌車的情況，忙忙碌碌的就到了9月底了。開車2個月多，行駛了了不到3000公里，平時上下班開的比較多，周末會去商場購物，帶孩子去海邊轉轉，這就是我大概的一個用車情況了。上班從家出發(fā)，先送孩子上學，里程在3公里以內，接著掉個頭送媳婦去上班，里程在7公里，最后經(jīng)過媳婦單位到我公司，里程數(shù)大概在10公里，也就是說，我整個早上開車的里程會在20公里以內。下班路程會少一點，不用接孩子，孩子放學太早，家里老人接，基本上就在17公里左右。歸結起來，我一天的行駛里程就得在40公里。所以呢，我當時選車時第一考慮的就是油耗，油耗對我來說太重要了，雷凌是1.2T排量的車，特別省油，油耗在5.8左右，不管堵不堵車，油耗穩(wěn)穩(wěn)的，這點我要給個大大的好評。豐田車的經(jīng)濟省油真不是蓋的，家用車首選。
缺點：最不滿意的可能就是這個車的空間，當時買這個車也是比較糾結的一個地方，而且也是感覺空間比較小，是這個車型最大的一個硬傷，也是一個敗筆，但是廠家的設計肯定有它的道理，我們只能說看消費者能不能接受，而且銷售說這個車它的設計是一個低中心的設計高度，車身高度都是降低的。所以設計這款車肯定也是有一些原因。
外觀：我挺喜歡這條雷凌的前臉造型，視覺上還是比較戰(zhàn)斗的，顯得年輕。
內飾：內飾的做工和用料不太符合我的預期，整體欠缺一點設計感，比較沉悶。
空間：這款車空間表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，乘坐空間和儲物空間日常都完全夠用。后排座椅支持比例放倒，如果需要裝載一些比較大的物品時，后備箱的深度不夠，就可以將后排座椅進行放倒，獲得一個更大的儲物空間，尤其是在放一些比較長的物品時特別實用，而且進行比例放倒后，能夠同時兼顧坐人和載貨，設計比較人性化。
配置：性價比還可以吧！不管你花多少錢買的，身邊總會有那么個人會說：“你可能買貴了???”。送了6年保養(yǎng)，一年四次！我應該夠用了！原來的車在外面保養(yǎng)一次350左右，這樣算下來6年還省了7000多
動力：動力對于家用車來說夠用了 1.2T的車也別要求那么多了
操控：
操控方面還是很不錯的，開著很不錯，小排量的車開起來也是挺溜的，當時試駕的時候，我就是體驗了一下那個自適應巡航的功能，讓我對這輛車有了好感，這個0-180碼的巡航功能還是很厲害的，上車按兩下按鈕就可以啟動了，能實現(xiàn)自動跟車功能，特別是在等紅綠燈的時候，前方如果有車輛的時候，它會自動減速，平穩(wěn)的剎停熄火停在那里！這個讓我很吃驚，這個基本就是半自動駕駛了，堵車的時候其實可以打開這個。
油耗：顯示屏上的油耗是百公里6.1升，就是平時我上下班開出來的油耗。油耗這個東西看人的開法，但更看車本身。同樣開一段路，以前開普拉多的時候就要二倍的油耗，我是吃不消，我感覺車能省油一點還是很好的。凌凌還有個自動啟停的功能，停車的時候轉速表指針歸零，發(fā)動機就熄火了，抬剎車之后自動點火，這個應該也是對油耗有些幫助的。
舒適：雷凌的隔音確實是比較差一點，坐過我這車的好幾個朋友都提到過這個問題，這也的確是事實，車速稍微高一點風噪也就愈發(fā)明顯，而且車內的織物座椅肯定也不會有太好的包裹感，內部的配置也是比較低的，所以綜合來講，我覺得這個車子的舒適性并不是很占優(yōu)勢。
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