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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià)：11.38-14.88萬元
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雷凌
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià)：11.38-14.88萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗優(yōu)秀，剛開始6.6個(gè)油，過了首�？赡軙�
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：目前來說油耗還可以接受，市區(qū)開6.5個(gè)油左右，比起來我之前那個(gè)F蛋來說夠省油了，畢竟磨合期油耗會高點(diǎn)，希望過一段油耗會再低點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：豐田車的油耗這一點(diǎn)倒是真的厲害，這個(gè)油耗我覺得完全沒有壓力啊，百公里不到7升，在市區(qū)那種頻繁堵車的道路上這款車還是很合適的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：現(xiàn)在油耗是7.4，跑過高速，這個(gè)油耗還算比較滿意，疫情期間油價(jià)又降低了，一箱油又便宜跑的又遠(yuǎn)
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程641公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：作為一輛A級車，這款車在油耗方面也很節(jié)儉，百公里才7.1的油耗，這種油耗加滿一箱油后，夠我開大半個(gè)月的，不用頻繁往加油站跑了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1851公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗真的讓人開心,目前儀表盤一直都是六點(diǎn)多,大大的給我養(yǎng)成降低了成本。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：雷凌的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的，目前我的平常油耗在6.6個(gè)左右，比我當(dāng)時(shí)的預(yù)期油耗還要低一些，平常我都是在市區(qū)開車的時(shí)間多，很多地方都是那種走走停停的路況，能有這個(gè)油耗我還是比較滿意的。油耗也是我剛開車買車特別關(guān)注的一個(gè)地方，要是油耗高的反而成為的一種負(fù)擔(dān)，畢竟油耗是長久消費(fèi)可不能忽視。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：我感覺油耗真的是特別的低，百公里油耗維持在7.1個(gè)油左右，感覺特別的經(jīng)濟(jì)省油，我們說的交通這么擁堵，經(jīng)常會出現(xiàn)堵車的情況，再加上夏天的話空調(diào)開的這么多，這個(gè)油耗真的是特別的讓我意外，感覺真的是十分的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用車成本很低。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：一直覺得豐田車省油，現(xiàn)在7到8個(gè)油，略高。后期可能會降下來吧。開空調(diào)油耗:油耗降不下來，也是因?yàn)橐恢遍_著空調(diào)吧。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：我基本是在市中心開的多，每天都會面對塞車的情況，走走停停也是挺費(fèi)油的，但這車每百公里在7.9左右，在還沒過磨合期的情況下還能開出這個(gè)點(diǎn)，我覺得已經(jīng)是很不錯(cuò)的了，如果是經(jīng)常跑高速應(yīng)該會低很多吧，不過現(xiàn)在這樣我也是挺滿意的，后期過了磨合期我相信會比現(xiàn)在還要低一點(diǎn)，還是很期待之后的油耗。
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