廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.03萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1431公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的點就是它的油耗了，買車到現(xiàn)在快5個月了跑了不到五千公里，綜合百公里油耗約4.5個左右。每個人對車的看法不同，個人感覺這款車油耗這一方面已經(jīng)很低了，對它非常滿意。
缺點：要說最不滿意可能就是內(nèi)飾稍微有點差強人意，沒有一點豪華感，很是普通，也許這就是豐田的一貫作風(fēng)吧，不求有功，但求無過。另外就是剛開始的時候那個豎屏真的看不習(xí)慣，總覺得有點別扭，后來開習(xí)慣了覺得還挺好用的。
外觀：雖然不知顏值黨，但是買的時候多多少少也是把車的顏值放在了考慮范圍之內(nèi)，最喜歡的是前臉部分，把豐田的標(biāo)志放到了上面，不再是進氣格柵的部分，已經(jīng)很像是跑車的設(shè)計了。輪圈看上去就很有動感的感覺，配上扁平胎的設(shè)計，在路上跑起來單看側(cè)面，就是一個跑車。全車才用的都是LED燈源，晚上開起來咱先不說亮度，但從辨識度就很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上這款雷凌看起來就沒有外觀那么眼前一亮了，落差感還是比較大的。仿皮的座椅，塑料的多功能方向盤，車內(nèi)整體看著就比較單調(diào)，缺了一些個性化的設(shè)計，中控臺的造型也是中規(guī)中矩的，沒有什么特別的設(shè)計，如果設(shè)計的更加時尚大氣就好了。
空間：前排寬敞舒適，176的我坐在里面頭離車頂還有一小段距離，腿部空間也足夠，應(yīng)該是不會擁擠的。
配置：性價比沒得說，省油的同時也省錢。對于剛畢業(yè)的大學(xué)生再好不過了。
動力：1.8的油電混合動力絕對夠用，不僅僅只是滿足了正常的家用，偶爾想體驗下加速的推背感也是很輕松的。當(dāng)然咱也是良好市民，安全駕駛始終放在第一位，所以動力再強不如剛好夠用，既經(jīng)濟省油又能滿足個人所需。
操控：
操控計較順手，車子開起來手感不錯，回饋也力不錯，指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈敏，變換擋位非常柔和，剎車靈敏度高。
油耗：我基本上都走的我們這邊中環(huán)，堵車的情況相對較少，其實并不像網(wǎng)上說的越堵車越省油，畢竟是油沖電，要是一直堵車也很費油的。我開車習(xí)慣一般，有時也喜歡地板油，所以目前是4.5左右，實力算下來不到2.9毛一公里。
舒適：座椅舒適度一般，比較適中。開起來輪胎的噪音還是比較明顯的。發(fā)動機介入時也有噪音。很獨特，這車倒車時候，電機聲音特別大。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車是雙擎的版本，最滿意的點毋庸置疑就是它的油耗。油耗目前是5.6個油，我覺得多跑跑長途還是可以降到5個油左右的。
缺點：我個人是覺得雷凌的內(nèi)飾設(shè)計的比較簡單普通，而且我總覺得設(shè)計的不夠有個性，和外觀相比真的差了很多，就覺得如果設(shè)計師在內(nèi)飾上也多花點心思就更好了。
外觀：雷凌的前臉設(shè)計不好看，而且它的車尾燈也不太符合我的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，包裹性好，材質(zhì)方面看起來也比較的有質(zhì)感，整體上看看也比較的簡約大氣，屏幕的界面設(shè)計也不錯，視野廣，布局完善，做工也比較精細，中控臺的樣式比較新穎，整體還是不錯。
空間：空間：整體的乘坐空間做的還是可以的，我家人們坐在里面，他們對這款車的空間評價還是不錯的，說這小車還行嘞，感覺不到擠。就是儲物格有點小，放點東西有點費勁，空間不夠用，東西一多都不知道放哪里好了，哈哈哈。
配置：從省油日常代步遮風(fēng)擋雨的角度來看我給100分品牌評價:日系平民品牌里，比較喜歡豐田、馬自達，但豐田的口碑品牌價值要好一些
動力：動力方面：1.8L發(fā)動機，開了三個多月，長途丶市區(qū)丶高速丶我個人感覺還是比較滿意的，搭載了電動機無極變數(shù)箱起步快，車開起來特別的平穩(wěn)，兩種駕駛模式非常的銀杏，加速的時候很給力，不足的點就是電機介入的時候會有小小的噪音，日常上下班的話也夠用了，看個人需求，選擇雷凌雙擎運動版我覺得沒錯，屬于開出去，絕對回頭率比較高的，動力十足。
操控：
這個車變速箱是CvT電子無極變速的，換擋非常的平順，仔細可以看到檔位有一個B檔，這個可以說是非常貼心了，這個主要是用于在長下坡的時候，掛這個檔，利用汽車的慣性自己發(fā)動機本身進行行駛，這樣能夠有效的降低汽車剎車失靈的情況，對于自駕游經(jīng)歷不同路段的情況來說，這個真的是很貼心，懸架部分后面是雙叉臂獨立懸架，非常軟，平時回老家坑坑洼洼的路段別的車?yán)蠇屓菀讜炣�，這個車要好很多，到家基本能正常了，這個車帶的也有比定速巡航高一個級別的是自適應(yīng)巡航，這個功能在高速上非常實用，有個自動跟車功能，高速上可以根據(jù)前面車跑，不用踩油門和剎車，前面車多少碼我們跟著跑，前面車剎車停，我們也就停了，還有一個車道偏離輔助，在行駛過程中如果偏離車道會有一個方向盤助力，輔助回正的同時也會滴滴的提醒你，這個還是非常方便的
油耗：油耗真的很低，我覺得其它很多品牌同類型車不能比較的，現(xiàn)在油耗4.5左右，下定決心買雙擎，我覺得非常滿意。
舒適：還不錯吧，開起來舒服，但是座椅設(shè)計感覺不是很好，長途開車左腳不舒服，不知道放哪里
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗方面:油耗低，因為日常上下班基本上是高速，很省油，目前APP顯示3.7L100KM,不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)駕駛感受方面:駕駛起來很平順，底盤十分優(yōu)秀，比我之前雪鐵龍好；另外高速自適應(yīng)巡航超級好用外觀方面:顏值高，運動版這個系列最高的；
缺點：我覺得，中控大屏看起來比較突兀了一點，那么大一個在那里肘著如果說在精致一點那就更加好了。也可能是個人眼光，這是我個人的體驗，噪音大隔音方面不是很完美，但好在車內(nèi)座椅的質(zhì)感很滿意，個人坐起來很舒服，有些噪音。
外觀：黑色的對我來說就是偏愛，非常的有氣勢，仔細看它的車頭處，就會發(fā)現(xiàn)在前引擎蓋和大燈的那個區(qū)域是有一個消息稍向外凸起的，小幅度的，它能夠使得大燈更加的有設(shè)計感，像一個鐮刀樣的大燈也能夠使得他和別的車型區(qū)分開來。尾部也算是凹凸有致了，看著挺不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡潔大方，真皮座椅，雖然是加裝的，而且以前的車中控臺是塑料材質(zhì)的，雷凌設(shè)計的j
空間：儲物空間一般吧夠用的，雷凌雙擎的電池是放座椅下面的，第二排座椅可以放倒和后車廂是通的，由于工作關(guān)系有的時候需要放一些比較長的東西用的到卡羅拉不可以放倒
配置：雷凌雙擎這款車性價性價比很高，低油耗高耐用，高保值，我是很推薦的，車子沒有完美的車就看自己可不可以接受她的缺點，寫這個帖子主要還是在買車之前經(jīng)常看論壇對我的選車幫助還是很大的，這邊我的一些看法希望可以幫助到大家選車。
動力：日常上下班代代步，約約會，這個動力是足夠的。。。
操控：
怎么形容這個方向呢，開過美系車，比如說�？怂梗銘�(yīng)該能有點體會，�？怂沟姆较虮P對女生來說還是有點沉的，開完美系車再來開這個雷凌，你就能感覺到方向盤的輕盈，和控制感了，就好比你用了一個特別硬的鼠標(biāo)，突然換了一個靈敏的鼠標(biāo)，對于手的放松，簡直不要太飄，基本上的就是這種感覺（僅限個人觀點，不喜勿噴）
油耗：油耗我覺得作為一款雙擎的車型，油耗要是高的話，簡直就是打臉了，好在沒有辜負期望，油耗平常保持在5L左右，這還是在新車剛上手的磨合期。期待后期有更好的表現(xiàn)。
舒適：車內(nèi)的座椅填充物較為柔軟舒適，坐上去還是比較舒適的。車子前排座椅的舒適度非常的高。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得雷凌這臺車的空間確實很大，1.8L的混動系統(tǒng)動力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，同時也有著比較經(jīng)濟的油耗，實際的用車感受確實很棒，當(dāng)然這臺車子的顏值也確實很高，本來車身尺寸也不小，再加上在全新TNGA架構(gòu)下打造的這個外觀設(shè)計，確實是很有視覺沖擊力的，所以當(dāng)時也真的是挺著迷豐田雷凌的大燈設(shè)計，同時這個車子的安全配置真的非常高，所以我認(rèn)為雷凌的綜合實力就已經(jīng)是很強。
缺點：不滿意的可能就是這臺車的后排空間太小了，對于后排想橫向坐三個人的話基本上不太可能。
外觀：前臉特別是45度很帥，屁股不好看，側(cè)身也一般，前低后高，沒有思域那種線條
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，雖然不夠豪華但也對得起他的價格吧，畢竟豐田車就這個調(diào)性。整體的內(nèi)飾布局還是非常不錯的，空間布置錯落有致，各種按鍵操作起來也很方便。
空間：車子空間真的挺不錯的，個人感覺后排的腿部空間稍微差一點，但其實家用的話完全沒問題，后備箱空間也不錯的。
配置：當(dāng)初看重雷凌還是因為這個與眾不同的外觀跟雙擎混動系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性，銷售的態(tài)度和送的東西還是挺有誠意的，自己也知道日系車后期的保養(yǎng)相對市面上同級別的車子來說，費用相對來說沒那么貴，所以我自己認(rèn)為這款雷凌雙擎運動版的性價比是挺高的。
動力：在這臺電動機和1.8L的自吸發(fā)動機的默契配合下它的動力輸出是非常柔順的，油門踩下去沒有任何特別猛的感覺，動力儲備始終都是很充足的，當(dāng)時給我留下的第一印象非常深刻，我也很喜歡這樣的動力體驗。
操控：
車身不大，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且車子也比較穩(wěn)定，所以操控起來是比較好上手的。
油耗：油耗一點都不高，燃油經(jīng)濟性挺好的，加92的油，雙擎的省油能力還是很強的。按我現(xiàn)在這個公里數(shù)來看，目前跑了也沒多遠，也就1600多的里程數(shù)，平均下來也就5.4L的油，一公里的油費才3毛都不到，在這個級別里面基本上排前三是一點問題都沒有的了。
舒適：整體舒適度不錯，因為它的懸架不錯，這也是在同等價位車型來說基本是獨有的，在路過顛簸的路段才能真實的體現(xiàn)出來它的區(qū)別
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常非常的低，剛提車后的兩天在市區(qū)走3.7個油。第三天跑高速長途油耗比市區(qū)高些去到4.7個油。空間也不算小，是一款精致的小車
缺點：最不滿意的一點是因為它的舒適性方面，其中問題比較突出的隔音降噪的能力表現(xiàn)，高速的時候比較明顯.
外觀：對于雷凌的外觀造型，我真的是超級無敵喜歡，不管是從哪個角度看上去都是超級帥的，前邊的倒鉤式大燈真的很能引起人的注意，還有就是它的輪轂樣式也是非常帥氣的，17寸的鋁合金輪轂大小也剛好合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得很細膩，尤其是中控大屏尺寸比較大，平時操作的時候非常容易找的到，尤其導(dǎo)航的時候，新車剛開始也有一點異味，應(yīng)該過段時間就好了。
空間：空間，具體數(shù)據(jù)什么的，我是不記得了，但是我自己開完全是夠用，跟SUV是比不了的，但是在同級別里，我認(rèn)為還是很OK的，前排，后排 以及后備箱，都夠用，偶爾拉幾個好朋友出去面子也是夠用的，也很寬敞乘坐空間:我是一個169的妹子，在車內(nèi)坐直以后，頭部空間，已經(jīng)超過一拳了，而且腿部空間，也很充足，我不是自夸，我的腿還是很長了，美眉們做這個車，不用擔(dān)心哦！后備廂容積:后備箱肉眼可見，空間夠用，一般后備箱，我們也不是拉貨，基本上都夠用了
配置：作為家用車還是非常值得推薦的。首先豐田的品質(zhì)值得信賴；其次就是油耗很低，掙錢不易，能省則��；最后就是作為家用車各方面都夠用，空間夠大、動力夠用，省心省錢�？偟脕碚f就是選擇小凌不后悔！
動力：起步的提速也不會讓我覺得很肉的一個表現(xiàn)，而且這款電機加發(fā)動機的動力還是能給我?guī)硐鄬?yīng)的推背感的。
操控：
操控方面：質(zhì)感不錯抓起來順手輕便，轉(zhuǎn)彎掉頭就能感受的來，靈敏度高，比較符合大眾，油門和剎車的腳感很好，上手輕松，比較合適新手駕駛，各方面的輔助功能也不錯，能夠在行車方面有足夠的保障。
油耗：因為冬天，又是磨合期，剛開始7個油，現(xiàn)在第二次加油就是5個多油了，我的習(xí)慣還是使勁踩油門，所以還是很滿意的
舒適：舒適性還不錯，座椅是挺舒服的，坐上去很貼合身體，不會出現(xiàn)疲倦感。隔音也還行，市場出行的時候，車內(nèi)都是安安靜靜的，不認(rèn)真特意去聽外面的噪音基本是可以忽略不計的，即使是我跑高速，車內(nèi)也基本聽不到外面的風(fēng)噪聲，整體的舒適性高。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動版的雙擎雷凌讓我最滿意的就是外觀時尚、油耗經(jīng)濟。外觀上，我這款雷凌的運動版跟其他版的一看前臉就可以區(qū)分出來，蜂窩狀的進氣格柵還是挺大氣的，整體上感覺像戴了一個黑色的口罩，再搭配上方的LED前大燈，顏值確實高，而且個性十足，自己就是很喜歡這種特別的造型。在油耗上，雷凌雙擎足夠省油，燃油經(jīng)濟性高，大家應(yīng)該都知道，也不用我細說了，就算是我現(xiàn)在磨合期還沒過，目前的油耗也已經(jīng)降的到另一個比較經(jīng)濟量，每百公里才5.4個油，真的挺為我省油錢的。
缺點：不滿意的點有兩個，第一是它的內(nèi)飾，內(nèi)飾采用塑料件比較多，方向盤也是塑料的，這是我非常不喜歡的，塑料的方向盤真的是沒有真皮的手感好，當(dāng)然只是個人感覺。第二點是它的空間，乘坐空間還好，只是儲物空間有點小了，前排的扶手箱比較淺，稍微大點的東西放進去就蓋不上蓋子了，儲物空間也相對比較少，整體的儲物間利用率不高。
外觀：雷凌的前臉的大嘴特別有氣勢，三個燈珠橫向的排列，視覺效果上非常獨特，氣場很強大，開出去很亮眼。
內(nèi)飾：大面積都是軟包的手感非常好，中控臺很簡潔是我比較喜歡的風(fēng)格，但是功能方面很齊全的，雷凌有標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)功能，可以通過豐云行差看車況的
空間：我身高1.8m，前排空間不錯，后排腿部空間也不小，不過后排我坐在中間頭發(fā)碰到車頂了。后備箱空間也很大乘坐空間:我身高1.8m，前排空間不錯，后排腿部空間也不小，不過后排我坐在中間頭發(fā)碰到車頂了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間感覺比較少，就只有手套箱大一些。我有一個650ml的哥倫比亞水壺，中控杯架、門板的槽都放不下..后備廂容積:后備箱空間挺大，尾箱平時使用比較少，也就偶爾放個書包而已。
配置：其實在我內(nèi)心里我真的是非常喜歡這臺車的，但并不感覺這臺車子的性價比高。因為我覺得在同級別車型中它的定價確實有點高，同時也沒有比較大的優(yōu)惠政策，買車的時候挺讓人犯難的，既然現(xiàn)在已經(jīng)買了就不多說什么了，但是性價比我還是不太認(rèn)可的。
動力：市區(qū)動力完全滿足需求，要是舍得深踩油門還有驚喜。高速上表現(xiàn)也不差，120之后還能有較大的動力輸出發(fā)動機介入:能源輸出表那里的ECO范圍有兩格，指針超過一半就會打著發(fā)動機了跑高速:跑高速動力也不差，不知不覺就超120了特殊路況行駛動力:底盤比較低，老是怕托底
操控：
關(guān)于這個操控，我覺得本來就是一個家庭定位的車型，說操控這個問題感覺有點浮夸。具體怎么說我也不太會講，總體來說方向盤很輕，很順滑。其他方面單獨說一下那個車道保持吧，個人感覺有點雞肋，由于不是經(jīng)常跑高速，基本在市區(qū)，所以這個功能基本上用不到。但是這個車道偏離還是有點用處的，有的時候犯困或者走神它會提醒并將方向盤回正。還有就是Auto hold功能也很好用，等紅綠燈的時候不用切換檔位或者一直踩著剎車。
油耗：燃油經(jīng)濟性高，百公里5.4個油左右，而且我上下班，約會都是開著空調(diào)的，都不怎么耗油，嘻嘻。
舒適：整體的舒適性還是很不錯的，座椅坐起來很舒服，包裹性很好，偶爾高速轉(zhuǎn)彎也能夠很好的包裹身體。美中不足的就是車內(nèi)的噪音有點大，還好在能夠接受范圍內(nèi)。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.33萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥，性價比高，油耗低，LED大燈的識別度高，從它的外觀整體上來看起它比同級別的卡羅拉要運動一點，從內(nèi)飾增加了仿皮座椅，以及后排空調(diào)。增加了這幾項配置，所以讓我覺得相比較雙擎運動版會更合適。
缺點：胎噪有點大，不知道是不是就我自己的車這樣，還是運動款就這樣，當(dāng)時買的雙擎，現(xiàn)在油耗在5個油，比我預(yù)想的要高，不知道油耗以后還能下來，還有一點就是它的中控科技感不太強
外觀：外觀上毋庸置疑一個字概括，帥，外觀上的設(shè)計我個人感覺就像轎跑，重心低車身修長，整車的流線也非常好，運動前臉造型，LED大燈像極了鷹眼，給人一種強烈的視覺上的沖擊感，視覺感十足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還是很可以的，再加上整體的做工也很細致，所以整個內(nèi)飾給人的視覺效果還不錯，主要是也沒有什么異味問題，這輛車的做工工藝的確是可圈可點的，不僅只是看上去比較精致，而且也從來沒有出現(xiàn)過任何異響的問題，雖然說沒有特別高的配置，但我對于這臺車子的內(nèi)飾依舊是有著一個非常好的印象。
空間：就是因為CHR的空間太小所以選擇了小凌，所以對小凌的空間是很滿意的。不論是前排的駕駛空間還是后排的乘坐空間都表現(xiàn)的很棒。另外還有很多的小的儲物格也很實用，隨身帶的東西到車上都有地方放，而且也不會顯得車上很亂。
配置：性價比我理解為價錢合理，這款車不超我預(yù)算，這款車的外觀看上就值這個車價，而且開起來有非常的省油，這就為后期省不少，平時保養(yǎng)也比較便宜，豐田的車也是比較保值，安全系數(shù)比一般的車子要高。我個人認(rèn)為小雷這款車綜合性價比就挺高。
動力：雙擎起步階段不錯，但是高速上速度上來了加速沒那么給力吧
操控：
開起來很順手，嗯！我只能說現(xiàn)在是越來越喜歡開了。而且小凌開起來也非常智能，準(zhǔn)L2級別的自動駕駛，給開車再填一份愜意；而預(yù)碰撞系統(tǒng)和車道保持能夠提供足夠的安全保障。
油耗：這款車它的一個油耗表現(xiàn)我覺得是其他很多品牌同類型車所不能比較的，它是一款雙擎混動的車，所以經(jīng)濟性這方面是毋庸置疑的，表現(xiàn)非常不錯。以他這樣的油耗表現(xiàn)的話，我覺得是非常滿意的，而且每次開車的時候心態(tài)都能放的非常的平和，特別的輕松。豐田的車技術(shù)還是非常過關(guān)的，這種大品牌看起來還是很值得我信賴的，當(dāng)初堅定的買他也是買對了。
舒適：車的整體舒適性非常的不錯，開著也比較舒服，座椅舒適度上乘，底盤也比較的穩(wěn)，座椅兩側(cè)的包裹性很足，坐著也比較舒服，整體上來說很不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1099公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比19款雙擎，前臉變化了，尤其是進氣格柵那一部分，我覺得它的前臉看著更加帥氣了，而且車標(biāo)在LED車燈的上方，看著也順眼，整個外觀看著就運動氣息足。
缺點：這個車我有4個地方不滿意，第一沒有電動后視鏡，第二原車只有四個喇叭（自己去外面升升級隔音加音響），第三塑料方向盤手感極差（某包自己買的真皮已安排上），第四就是原車尾燈不好看（買的貫穿還沒到貨）
外觀：外觀：雷凌這款車的外觀顏值真的不錯，在同級別的車子里面算的上數(shù)一數(shù)二的。整體設(shè)計完全抓住了年輕人的審美，整體設(shè)計外觀造型非常的運動時尚。大燈和輪轂都挺好看的，都挺個性的，都是與眾不同的，微微泛藍色的豐田標(biāo)是雙擎特有的，非常喲辨識度。
內(nèi)飾：進入車?yán)锩�，首先感覺就是座椅很舒服，兩側(cè)的包裹性很好。多功能放線盤集中了幾乎所有的操控功能，開車的時候基本不用低頭去找這些功能，在方向盤上就能完成。中控臺簡潔明了，功能一目了然。后視鏡的位置多了一個車聯(lián)網(wǎng)救援的功能，路上有行車的問題就可以一鍵聯(lián)系，及時處理，對于大多數(shù)人來說這個功能還是非常實用的。剛買車的時候不知道有啥用還按了一下，接通很快，然后給詳細介紹了一下用法，很貼心。
空間：本人171，體重不到150。還算是比較胖的，但是我感覺這車空間還好，起碼比我同事的a3強太多，同樣是前排合適駕駛位，他那個車基本后排沒有空間了。我這個還有一個拳頭加一個手指的距離�；緣蛴�。
配置：外觀帥氣滿意，省油耐開，內(nèi)飾簡潔大方，價格合適，配置也豐富且實用，所以綜合性價比高。
動力：整體動力夠用，提速還是很輕松的發(fā)動機介入:踩到pwr就感覺有點發(fā)動機聲音大，不知道有沒有問題
操控：
操控：操控性能也不錯,現(xiàn)在越來越先進了,尤其在操控性能方面，基本都是智能一-體化了，這款車的方向盤的指向性精準(zhǔn)。平時轉(zhuǎn)彎、變道的感覺就很準(zhǔn)。 前檔玻璃上能看到邁速，這很方便，有很多區(qū)間測速，不用一路一直第都看，這也提高了安全性能。不得不說現(xiàn)在科技好發(fā)達了好多。
油耗：油耗沒得說現(xiàn)在我剛提車后面給大家分享我的油耗
舒適：座椅的設(shè)計，有一定的包裹性，有點小跑的意思，座椅很軟，但是并沒有塌陷的現(xiàn)象，對這種座椅還是很喜歡的，有點遺憾的還是之前我提過的噪音問題，不過影響不大，還可以接受☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排設(shè)計了空調(diào)的出風(fēng)口，這個設(shè)計雖然很平庸哈，但是這個級別的車還真不是都有這個配備，還是暖心的哈。座椅舒適性:座椅的設(shè)計，有一定的包裹性，做在里面也有安全感，軟軟的皮質(zhì)座椅，對我來說也很友好，紅色的壓線，年輕感十足
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的動力表現(xiàn)，這也和我本人的一些生活習(xí)慣有關(guān)，我買車最主要的目的是為了完成一個平時上下班之間代步出行的需求，所以對動力這方面的要求是要穩(wěn)定柔和，像這種雙擎類型的車，他能在很大程度上滿足我的這種需求，而且在經(jīng)濟性方面也是有非常大的優(yōu)勢的，不管是用發(fā)動機驅(qū)動還是電機驅(qū)動的動力輸出感受基本上是一致的，這種穩(wěn)健的動力表現(xiàn)正是我所一直追求的。
缺點：新車異味比較大，高速的時候風(fēng)噪和胎噪有點大，需要開音樂?掩蓋一下，音質(zhì)一般，鳴笛聲太難聽了
外觀：加價買的白色，老婆喜歡這個白色，本來想買銀色但是后來看確實白色好看，外觀也不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾之前就說過，跟之前2020款的要多皮質(zhì)座椅，還帶的有紅色的紋飾看起來更加的有運動感，內(nèi)飾顯得也很細膩。車聯(lián)網(wǎng)的功能不得說也很強大，目前看的最多的就是通過手機能夠看到我的車是不是鎖上了，還可以遠程控制車門和車窗，因為自己很馬虎，所以這個功能真的和自己很般配，新款車比老款車增加的有導(dǎo)航功能，出去玩這個導(dǎo)航功能還是很好用的，還有藍牙音樂，出去玩的時候，聽聽音樂也很開心，新車剛開始開的時候也是有一點異味，放在太陽底下曬了大約3天，過了幾天就好了，目前里面是沒什么味道了，還是很不錯的
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:沒有什么亮點后備廂容積:后備箱中規(guī)中矩，沒有電池，整體就是很規(guī)整乘坐空間:前排沒問題，駕駛和副駕駛都可以。后排還是差點勁，如果經(jīng)常坐兩個人以上而且還個子高，那舒適性肯定差點車內(nèi)儲物能力:很普通的水平，關(guān)鍵是手機支架沒有地方放，這個太是個問題了的
配置：看個人選擇吧，我買雙擎考慮的是駕駛感受，動力起步確實比燃油車充沛，但是價格方面確實貴了一些，我自己覺得性價比還不錯！
動力：1.8混動的系統(tǒng)加速線性有力，開起來比一般的渦輪增壓要更加容易控制，平順性要更好。
操控：
整體超控不錯，但是轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)到底的反饋不是很好
油耗：油耗怎么說呢，還可以吧，對于滴哥來說，越省油越好了
舒適：這個是2021款的雷凌雙擎，起先很早就在關(guān)注這個車了這個2021款比之前2020款增加的有皮質(zhì)座椅，后排出風(fēng)口，還有運動版的內(nèi)飾，比之前要好看很多，舒適性也比之前老款要好很多，另外這個車帶的有PM2.5的過濾裝置，家里寶寶一到秋冬季外出都容易過敏，每次出門把這個開著還是要好很多，外出都要帶口罩，雙擎車型的話另外一個區(qū)別于汽油版的車的就是很靜音，沒有發(fā)動機運轉(zhuǎn)的噪音，相對于來說要安靜很多
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買雙擎最滿意的可能就是油耗很低了，比汽油版真的要小很多，另外一方面就是這個車的電池基本上是終身質(zhì)保的，對于雙擎車型來說，這就是最大的優(yōu)勢了
缺點：雖然雙擎的車子在起步的時候用的是電機非常的安靜但是每次在我超車提速的時候發(fā)動機的聲音太大了，還有后排的頭部空間非常的小超過1.8m的坐在后面就難受了這兩點是我最不滿意的。
外觀：喜歡大燈的設(shè)計，倒鉤的設(shè)計，英氣逼人，雖然沒有B級車的流暢的設(shè)計，但是作為一個A級車，它的外觀運動氣息滿滿，看著就很跳脫，雖然不是大氣的風(fēng)格，但是年輕的感覺總是讓我覺得，它就是適合我的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較豐田，換句話說塑料感比較重。但是自己包了方向盤皮，換個真皮換擋頭后，這個感覺又好了不少�？傮w內(nèi)飾就如我之前說的，比前一代雷凌好看，但是對比競品還有待提升。
空間：這臺車的后備箱有足夠的深度，我日常的雜物放進去，后備箱的剩余空間還是挺不錯的表現(xiàn)的。
配置：性價比我認(rèn)為，可以給到5顆星，因為安全方面，油耗方面，外觀方面，以及后期的保養(yǎng)費用，作為家庭用車，還是很值得的，但是我覺的同級別方面價格可能沒有多大的優(yōu)勢，畢竟買車之前，我也看過別的車型的嘛，但是沒有抵擋得住雷凌的誘惑，哈哈。
動力：當(dāng)時買車就是奔著雙擎的油耗和動力來的，在保持低油耗的情況下還能做到超強的動力輸出，估計也就雙擎車型能做到。起步用的電動機，很輕，很靜，真的像是電動車的感覺，只不過這個過程需要平穩(wěn)起步，如果深踩油門，想要超車的話，發(fā)動機還是會介入工作的。高速買來到現(xiàn)在就跑了1次，總體體驗的話，動力和普通1.8L排量的車型沒啥區(qū)別，高速上電動機電動機也工作，但是基本上還是發(fā)動機在輸出動力。
操控：
雷凌開起來動力非常的平順電機和發(fā)動機的切換完全感覺不到聲音可以聽出來方向盤沒有虛位，聽銷售介紹后減震器用的是KYB，不太懂聽著很厲害
油耗：目前雷凌的平均油耗是5.5，這真的是很省了，除過上次回老家一來一回跑了一趟長途高速之外，剩下的用車幾乎都是在市區(qū)的，偶爾會帶著家人去郊區(qū)的某些景點逛一下，但它的油耗確實是足夠低了。（最后發(fā)現(xiàn)雷凌在高速和市區(qū)的這個油耗幾乎是沒有太大差距的，就是市區(qū)特別擁堵的情況下，這個車子也不存在有特別高的油耗的，上下幅度很小）
舒適：經(jīng)過減速帶或者走爛路時，車內(nèi)的緩沖效果都很明顯，不會有生硬的沖擊，減震方面讓我很滿意，家里有老人坐車上也放心。
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