廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，跑了1200公里了，各種路況都跑了，高速，山路，二級路，算下來不到7個油，過了磨合期估計會更低，好評！
缺點：胎噪比較大，特別是瀝青不厚的路面，非常大
外觀：外觀偏運動風(fēng)，霸氣的前臉，運動型的輪轂，都很滿意，同事親戚朋友看到?jīng)]有一個說丑的。比較符合大眾審美。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 手機 2015年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《雷厲風(fēng)行》
空間：后排夠用，前排包裹性很強，但是帶來一個問題，就是前排座椅很窄，稍微胖點的人就感覺是卡在那，頭部空間也不夠充裕，腿部還行。
配置：灰常滿意，高，據(jù)說1.6是進口發(fā)動機不知真的假的，十幾年前的新大洲本田摩托車還在開，發(fā)動機都沒壞過，相信豐田的質(zhì)量，國人勿噴�。‘�(dāng)初選車時最多和最初看的全是國產(chǎn)車，比如比亞迪系列、長安系列、長城50等等，但國產(chǎn)的質(zhì)量實在有點傷不起，咱工薪階層買輛車不容易，真的是不容易！最后在合資車中開始選，雷凌不到12萬的車子，還是合資的，品牌也比較有知名度，后期市場保值率也很高。
動力：1.6的確實從家用的角度還是足夠用的了，有句話叫沒有肉車，只有肉人，只要舍得油就有推背感
操控：
以前沒開過車，沒對比啊，說不好，反正覺得挺好開，比駕校的教練車強多了。就說點我自己開的感受吧，離合略高點，剎車點上就有，方向盤也很精準，指那打那。倒檔有時不好掛。80碼過彎沒難度。
油耗：油耗目前是6.7，我基本都是上下班開著，不怎么往市區(qū)跑，跑過一次高速，降到過6.1，后來就上來了，可能跟我開空調(diào)有關(guān)吧，等過了磨合期應(yīng)該還能再降點的
舒適：這個年代，這個級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍鏡，效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)強勁，堵車和斜坡起步干脆利落！油耗很滿意
缺點：某些細節(jié)需要改進！內(nèi)飾不上檔次為了省油用料不是很好！比如開門門上沒有燈， 前座后面沒有后座網(wǎng)兜！發(fā)動機一會兒引擎蓋燙手，調(diào)藍牙反應(yīng)遲鈍一兩秒這些都是小問題！
外觀：是個正常人估計都能接受。注意是接受。
內(nèi)飾：我買的領(lǐng)先版，真皮材質(zhì)，自然很好。
空間：后排前后空間大，橫向因為是緊湊型車所以沒辦法要求太多。
配置：很好。10幾萬的車能用上混動，國內(nèi)也是頭一份了。
動力：還行吧，反正比以前的1.6朗動要足
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準，前懸過溝，減速帶，火車道還是比較舒服，后排不知道，沒坐過
油耗：油耗非常滿意，不過郵箱也非常小，我加了150指針就已經(jīng)指到四分之三了
舒適：座椅的舒適性沒話說，絕對100分。但是靜音效果又與官方說法不一致了。官方一致所強調(diào)的無與倫比的靜謐只是剛啟動那一會而已，一旦發(fā)動機啟動了，一旦速度上去了，聲音一樣的大。大家不要在這個問題上糾結(jié)，沒有不響的車！
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，之所以選擇低配的就是因為少了天窗前排頭部空間大。然后就是噪音小，豐田的一貫作風(fēng)，怠速在車內(nèi)基本上聽不到噪音，高速也很安靜，論壇里說的胎噪我倒是沒太大感覺，我的廠家給配的優(yōu)科豪馬輪胎。還有就是加速，等紅燈我在第一個的話可以甩其他人半條街，超車也很給力，很有信心，就是油門多少有點遲緩，畢竟CVT有變速箱保護程序。高速很省油，跑高速算下來一公里3毛左右的樣子，但我市區(qū)跑的多，一直5毛的樣
缺點：車的隔音相對差了一點，密封如果再好一點就很完美了
外觀：年輕運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不太理想，不過總歸中規(guī)中矩，一分錢一分貨，只怪囊中羞澀！
空間：空間大好父母說三箱車屁股大裝東多也方便
配置：看很多人天窗都不用對我來說意義不大，所以自動低配自己找人裝倒車雷達和帶前后攝影行車記錄儀落地價十二萬大洋
動力：新車還沒有特意快速提速。
操控：
方向盤手感偏重，有一點點的虛位，但是可以接受的，適應(yīng)了就沒有問題了。山路：山路走多了，變速箱的邏輯會亂，可能是齒條打滑的原因。經(jīng)常要長期走山路的還是有些影響的。
油耗：油耗還可以，每公里0.5元可以搞定，我想首保以后還能再降一點點
舒適：懸架偏硬，過一些碎路面時會比較散。噪音控制：發(fā)動機的噪音還好，可能是我開的比較溫柔，基本沒有發(fā)動機的噪音。高速時，速度超過100，噪音還是比較明顯的，風(fēng)噪胎噪都比較明顯。
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購買時間2016年06月
購買地點云南 楚雄
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：車皮薄，中控異響
外觀：很叼
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺漂亮、用料也挺好
空間：空間挺不錯，后排坐4個大人不會很擠，很適合家用
配置：在我們當(dāng)?shù)乜_拉只優(yōu)惠5000，小雷優(yōu)惠1萬6，果斷小雷。建議大家買標(biāo)配，比精英便宜6000，并不是掏不起6000，多了的東西完全不需要。天窗，你能開幾次，一般情況下開車窗，熱了開空調(diào)，冷了開暖氣。鋁合金輪轂就是漂亮，但論結(jié)實耐用還是鋼的。單車影像，我花1800改了個10.2寸的安卓屏，帶倒車雷達，影像，不比那個小屏爽。綜合算下來能便宜4000多，乖乖��！夠加10幾箱油了。日子就是要精打細算。
動力：感覺不出動力好，感覺都一樣
操控：
對爛路的過濾確實差了，特別跳
油耗：新車磨合期，目前還能接受
舒適：一般般，懸掛偏硬
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1396公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和油耗
缺點：儀表臺有點高、看導(dǎo)航不是很方便
外觀：犀利的前臉和豐滿的車尾。前后照應(yīng)非常完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是比較滿意的地方。用料也還算合理，畢竟價錢不算高，能有軟質(zhì)的材料就很好了。異味異響：剛提車時有一點點的味道，屬于正常的范圍。異響就是真要吐槽的了，剛提車不久中控就有不同程度的異響，而且去4S店根本查不出來，最后就只能不理了，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)越來越多了。
空間：內(nèi)部空間很寬敞，后備箱空間夠用！
配置：性價比是非常高的！跟卡羅拉同意平臺發(fā)動機的基礎(chǔ)上！優(yōu)惠幅度比卡羅拉強！
動力：由于是無級變速所以起步很平順，個人就喜歡溫柔型的。
油耗：目前跑了3500公里，算了幾次油耗基本在5.5-6.6升左右變化，感覺很滿意。
舒適：舒適度一般
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購買時間2015年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音音響效果挺好的，發(fā)動機噪音控制的不錯，雖然沒有隔音棉，但是怠速噪音還是可以接受的。時速超過40，基本就只有胎噪了�？臻g是非常滿意的一點，尤其是后排地板基本完全是平整的，跟同店里的凱美瑞比，絲毫不遜色，后排坐三人也沒有壓力。中控整體看起來比較豪華，甩開神車大眾幾條街，而且中控都是用軟質(zhì)的材料，這點在目前的緊湊級車中很難得。座椅的包裹性是不錯的，基本上不會感覺太累，比較厚實。
缺點：太帥！
外觀：外觀沒說的了不看外觀就買卡羅拉了呵呵，那大嘴那鷹的造型 很養(yǎng)眼，但是我有點喜歡真正美版的造型呵呵。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 手機 2015年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《雷厲風(fēng)行》
空間：空間非常大，尤其是后排空間，三人都沒有壓力。但令人不理解的是，后排座椅竟然不能放倒，這點錢都省，完全說不過去吧。后備箱的容積在同級車中相比非常一般，再加上后排座椅不能放倒，就顯得小太多了。
配置：在A+級的車里性價比應(yīng)該是很好了，雖然配置稍差，不過在空間和質(zhì)量的穩(wěn)定性上，車內(nèi)人性化設(shè)計上都不錯，買這車不后悔。
動力：動力一般，畢竟是1.6的，屬于勻加速型，上了60就好多了。
操控：
操控個人認真為算是這個車的亮點，方向精準，指哪轉(zhuǎn)哪，路感偏硬一點，這樣的調(diào)教會多點駕駛樂趣，電子助力的轉(zhuǎn)向回舵精準。高速過彎很有信心，側(cè)傾控制非常好。宣傳的比卡羅拉更運動，在高速過彎時候有所體現(xiàn)，是不是輪距略有增加起到主要作用。
油耗：日本車的油耗不用多說了吧，如果自己溫柔點，油耗可以降很多，我得改改習(xí)慣了
舒適：這個年代，這個級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍鏡，效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的乘坐空間，老牌的豐田發(fā)動機，可以說是相同價格的性價之王！
缺點：因為車子是較早的一批車，各處異響，中控響，眼睛盒響A B柱響，希望以后改進
外觀：滿意，蠟燭大燈，也不想改了，為這小車再投資亂七八糟一大堆覺得沒必要。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 手機 2015年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《雷厲風(fēng)行》
空間：空間應(yīng)該算是比較不錯，一米八的個頭，前排座椅落到底，頭部空間夠用。如果坐在副駕駛，頭部空間略顯不足，要調(diào)節(jié)靠背傾斜角度之后才可以。如果不帶天窗款，頭部空間更好。個人覺得，副駕駛座椅沒必要高那么高。就算小個子坐，也不怕看不到路，但是大個坐就很不舒服。后排頭部空間也算夠用，單腿部空間寬松，畢竟兩米七軸距。比以前的伊蘭特寬松很多。后排靠背不能放倒，很討厭。
配置：一般般，如果增加上車身穩(wěn)定，一鍵啟動，無鑰匙進入就好了
動力：手動擋加速很不錯啊，我不是暴力駕駛的那種人，沒有任何肉的感覺。而且發(fā)動機很安靜，怠速時幾乎感受不到發(fā)動機的聲音，非常滿意。
操控：
操控個人認真為算是這個車的亮點，方向精準，指哪轉(zhuǎn)哪，路感偏硬一點，這樣的調(diào)教會多點駕駛樂趣，電子助力的轉(zhuǎn)向回舵精準。高速過彎很有信心，側(cè)傾控制非常好。宣傳的比卡羅拉更運動，在高速過彎時候有所體現(xiàn)，是不是輪距略有增加起到主要作用。
油耗：油耗如果不走市區(qū)堵上一兩小時一般6個油都不到，我每天上班很順下班帶同事經(jīng)過市區(qū)堵上一小時即使這樣平均油耗7.0左右，很滿意了，估計實際使用加擁堵油耗在7.5，高速不堵車5.4左右。
舒適：這個年代，這個級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍鏡，效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，太低了。空間同級別里數(shù)一數(shù)二的。
缺點：燈光暗，晚上不是很清；后視鏡沒有加熱工能；沒有ESP；目前該系變速箱異響問題鬧得沸沸揚揚，又沒見廠家出來給予保證
外觀：就是喜歡這犀利的雙眼。
內(nèi)飾：我的小雷是黑色的內(nèi)飾，感覺很有當(dāng)次，只是用料嗎中歸中距，用的都是硬塑料。
空間：空間還不錯，就是有點問題在于，我是177cm，方向盤雖說可以前后上下調(diào)節(jié)，但是如果把腳放一個舒適的位置后，方向盤拉到最長了還是不夠，手很吃力。
配置：性價比不用說，就是因為性價比最終選擇了雷凌的！以下圖片是提車時上架照的，貌似還沒人分享過車底什么樣吧！
動力：起步超車都門問題，
操控：
CRV開了一年，再開轎車，操控確實比suv好，方向盤指哪打哪，不論是直線開或拐彎都貼著地面很有感覺，但是后懸架不是獨立懸架，過減速很生硬。
油耗：現(xiàn)在感覺油耗還算好的吧，一直都是6左右，油耗一般般，不算高不算低，不過還是很適合的
舒適：總體還行，領(lǐng)先的原廠皮座椅確實不錯，音響效果湊合，不是太好
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實很多選這款車的朋友是源自這輛車的外觀，其實我也是，前臉確實是這款車的賣點。
缺點：車窗玻璃在下降的過程中不能把玻璃上的水刮去。雖然刮在大雨不太適合，但是對于早上起來車窗玻璃起霧還有小雨的情況下，如果能刮去就非常好。還有車輛行駛中的噪音控制，我覺得沒有我同事的福睿斯做的好。車燈是普通的鹵素?zé)袅炼炔皇呛軡M意。但是這個配置的尾燈特別漂亮。
外觀：外觀這東西沒什么可說的，每個人審美不同。不過我不是外貌控，只要車好，外觀只要別太丑都能接受。(比如雙龍就超越了我的承受能力)
內(nèi)飾：選了純黑內(nèi)飾，堅決不要米色，又丑又不好打理。儀表臺比較垂直，有點復(fù)古，第一次看時覺得挺丑的，但習(xí)慣了也還好，做成垂直的好處就是不占用前排的空間。裝配工藝也不錯，暫時沒發(fā)現(xiàn)什么異響。
空間：非常滿意！后排空間充裕！地板接近純平，坐仨人完全沒壓力啊有木有！唯一一點小瑕疵就是前排中央扶手略小了點，和副駕駛胳膊稍微有點打架~不過畢竟是緊湊型的車么，這個空間在這個級別，我覺得基本無可挑剔了~
配置：裸車13W出頭，豐田的品質(zhì)，低油耗，運動座椅，自動大燈，自動空調(diào)，電動座椅，ESP……我覺得很值了
動力：1.8升的2ZR-FE發(fā)動機自從十代卡羅拉國產(chǎn)就開始在用，相比1.6升的1ZR-FE，基本上是相同的，缸徑一致，只是加長了行程，在此基礎(chǔ)上加上了可變進氣歧管技術(shù)，這款發(fā)動機總的來說并不算先進，但實際駕駛感受卻相當(dāng)不錯，主要還是得益于新的S-CVT變速箱，很聰明的變速箱，深踩油門，轉(zhuǎn)速立馬拉高，毫不猶豫，反應(yīng)很快。收點油門，立馬能模擬出自動變速箱升檔的感覺，降低傳動比，拉低轉(zhuǎn)速。和1.6的相比，數(shù)據(jù)上的提升不是很明顯，但實際的駕駛感受還是略有區(qū)別的，尤其是滿載以及低轉(zhuǎn)速時動力的響應(yīng)。
操控：
也沒有激烈駕駛過，就是覺得噪音有點大。
油耗：由于我工作在天津外環(huán)線以外，所以很少堵車，紅綠燈也少，剛提車又跑了一趟甘肅，所以高速偏多，油耗肯定低很多。買車加油后清零，然后從未重置過油耗，現(xiàn)在5500公里，車顯油耗6.2升，基本吻合。高速的話一箱油跑800公里問題不大
舒適：豐田的人機工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關(guān)注后排的時候，往往只關(guān)注后排腿部空間，但恰恰錯了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風(fēng)噪和路噪，隔音水平在同級別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格10.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌對我來說最滿意的就是它的車內(nèi)空間了，雖然在外形視覺效果沒有同級別K3 思域什么看著大， 但是車內(nèi)空間我個人感覺它能算第1，我身高182的胖子在前排設(shè)置好后 后排空間腿部還有1拳多 頭部也有幾指。
缺點：開了700公里，最不滿意雷達，有時候不準，差點倒車撞花壇上。
外觀：雷凌和卡羅拉，更喜歡雷凌的外觀，喜歡它的透鏡小眼睛，犀利的前臉。珍珠白的顏色，陽光下閃閃亮。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 手機 2015年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《雷厲風(fēng)行》
空間：空間沒得說，同級別中算寬敞的了；
配置：國外品牌里面，性價比算不錯的了，跟卡羅拉比肯定是高，畢竟雷凌優(yōu)惠挺大，卡羅拉還在用“卡羅拉”這個名字和品牌效應(yīng)賣高價呢。這就成全了廣汽了，銷售有問題。
動力：動力說得過去，舍得加油超車沒問題。一點六的車，這個算挺好了。城市駕駛和高速公路都能得到滿足，畢竟是款家用車。想賽車估計沒人買雷凌。感覺比之前開過的老捷達和伊蘭特動力有提升？
操控：
感覺方向虛位有點大，屬于舒適型的，是豐田的習(xí)慣，沒有福克斯精準，過彎的姿態(tài)還算可以，比卡羅拉稍微硬點，能接受，路感反饋很到位，細小的顛簸能夠過濾的很好，要是獨立懸掛可能更舒適，不過價位在那里放著，哈哈。底盤沒有以往豐田那么的軟。我還是喜歡軟一點吧，畢竟市區(qū)跑的多，路都還好。
油耗：才跑八百公里，基本城市短距離行駛，還經(jīng)常擁堵，行車電腦顯示平均油耗八，用小熊油耗也是八，很不錯的油耗。要是不在擁堵的城市短距離行駛，七個油應(yīng)該沒問題。
舒適：這個年代，這個級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍鏡，效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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