廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量，省油，空間，動力！空間的確不錯，后排平攤
缺點：胎噪實在太大 上高速開音響也沒用
外觀：雷凌這個外觀肯定是他的賣點，媚眼配大嘴很漂亮，腰線效果也很好。只不過這么年輕運動的外表下是一個“打了興奮劑”的中年人（卡羅拉），稍微有點表里不一。整個裝配工藝還是很不錯的，接縫均勻。只是前輪后擋泥板的位置噴漆不勻，不知道什么原因。而且廠商在這個輪轂上面的省的這倆錢也是有點無厘頭，對外觀稍微有點拖后腿。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯在一起的。提車后當天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個人感覺配這種乳白和黑色交錯的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點的卡宴棕，被老婆批評本來不是那么高檔的車，整個高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質搪塑工藝，感覺不錯，儲物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時候只有兩臺現(xiàn)車，一臺是展車一臺是庫存車，展車公里數(shù)少點，于是提車展車�；蛟S是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點不錯，畢竟家里有小娃娃，有味道對身體不好。
空間：至今還沒滿載 家里人都說空間很好 后備箱也夠用
配置：最后買的1.6E的原因就是因為性價比很高，比更高一檔的手動精英少了天窗、霧燈、輪轂、前格柵鍍鉻、倒車雷達，價格差了7000。天窗這個沒法加，霧燈加一個500左右，輪轂1600，裝飾條100多，倒車雷達300。北京這個霧霾越來越厲害，天窗是不是值4500那？！我覺得利用率很低……
動力：由于是1.6手動的，動力輸出還行。滿足家庭的需求。有錢的話，建議上1.8CVT的。
操控：
轉向助力不是很好，指向還是比較準的，虛位也很小。但是我還是想給個3.5分，給4分有點勉強。因為這個電子助力給的不是很到位。隨速助力的效果有點別扭，撤助力的時機比較早。轉向相對來說是比較緩和的家用風格。剎車效果還是不錯的，比較線性沒有很突然的感覺（日本車貌似都這樣）。吐槽下離合，行程設計有點太長了，有腳墊的話很不容易踩，回饋力度太大了容易踩不住……路感方面有點為舒適性讓步（或者說稍微運動了點），方向盤上對路面的反饋不是很多，不過底盤調的還不錯穩(wěn)定性很好。
油耗：油耗至今表現(xiàn)還是不錯的，我上下班很有特點，上班是有3公里要走40分鐘，剩下的路完全暢通；下班是一個紅綠燈要等30分鐘，剩下的是高速也完全暢通。總得來說以這個路況+新車沒找到節(jié)奏+磨合，7.7的油耗非常滿意，回頭要出去玩跑兩次高速油耗就能降到7左右了。
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2015年11月
購買地點山西 太原
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這個價位的合資車，空間大，特別大。
缺點：其實也沒有不滿意的車無完車，實在說點不滿意的就覺得是沒有車身穩(wěn)定讓我不滿意，我寧愿用些其他配置換個車身穩(wěn)定系統(tǒng)，比較安全多一分保障。
外觀：外觀看上去高大上了，在這個級別的車中，很有創(chuàng)新的前臉設計。（大嘴式前進氣口，有點奧迪的味道），尾部的設計也很飽滿�？瓷先ズ苡匈|感。側面的線條也很好看。最開始時覺得前臉不太喜歡，時間長了感覺也挺好看的，很有個性，整體外觀也不錯，就是輪子看上去有點小，感覺欠缺點什么似的。珍珠漆的確是白。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 2015年07月24日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車7個月后追加口碑 當前行駛里程7219公里 當前平均油耗7.4升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：后排空間非常滿意，翹二郎腿沒有壓力，地板幾乎純平，空間寬敞，
配置：1.6CVT領先版的外觀與精英版沒有分別，最起碼也得讓懂行的人從外觀上一看就能區(qū)別出精英版還是領先版��！設計師的一個敗筆，（如在領先版上加裝：日間行車燈、前進氣口亮條、車門亮條、LED尾燈）任選其中1-2項就足以進行區(qū)分。不會增加太高的成本的。
動力：1.6家用足夠,不過要推背感還是算了,畢竟才1.6
操控：
方向盤有一定的手感，開過朋友的國產(chǎn)電子助力的車，那基本是沒有手感。虛位有一點點。不過即使做了四輪定位，松了方向還是會跑偏。山路：爬坡從來沒費勁過，砂石路，泥巴路都會打滑。有時候懸掛有信心，但是高速匝道卻總是沒信心。剎車只能說夠用。這里還是提醒廣大車友，不管剎車好不好，慢點開總是好的。底盤及懸架：底盤跑爛路會回饋那種噠噠的異響，不知道是不是哪個位置松了？
油耗：據(jù)行車電腦顯示，平均油耗7.5升百公里。（市區(qū)加小長途）（車速在90碼時，發(fā)動機的轉數(shù)才1400轉上下）過了磨合期多少還能再低點，日系車都省油，這是不爭的事實，相信大多數(shù)車友都有同感。
舒適：座椅偏硬，領先版不用換真皮座椅了，主駕電動調節(jié)也省了不少事(換駕駛人時不用手動調節(jié)了，輕輕一按就可以了），自動空調就是比手動空調更加舒適，胎噪較小（普利司通胎）。
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購買時間2016年12月
購買地點山西 臨汾
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動機靜音非常好 車不肉 想上80邁一踩就有
缺點：座椅太累，中控臺太高，開空調中控異響
外觀：反正我很欣賞，買個自己不喜歡的那不是找罪受？
內(nèi)飾：第一輛車，沒啥挑的，黑色內(nèi)飾，一眼看上去還是不錯的，雖然都是塑料。。
空間：還算不錯，4個人空間剛好，5個人不覺得擠
配置：搖號城市 性價比完爆同級別車 不限號的城市么 性價比稍微低一點
動力：cvt變速箱就不指望推背感了
操控：
方向盤握感很好，低速很輕，指向也很精準，高速變重，給人很穩(wěn)的感覺！彎道變線信心十足！
油耗：非常滿意。前兩箱油都跑的高速，顯示4.7 目前第三箱油，基本都在市區(qū)開，顯示3.9
舒適：領先版最吸引我的就是這套運動座椅，我個人覺得是很滿意，我感覺這個座椅沒有其他車那種真皮那么涼。包裹性也不錯，腰部支撐足夠，駕駛位電動調節(jié)也挺好用的。開車的過程也可以挪挪座椅~后排全平地板，寬大的空間也沒的說。懸掛我沒坐過后排，評價下前排，整體感覺懸掛還是很舒適的，大小顛簸都有很好的過濾，但是如果那種瀝青路面時間長了露出了小石子那種，那胎噪真是夠大的。說明隔音還是不夠好，底盤被小石子打的叮當響也是存在的。
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購買時間2015年04月
購買地點河南 三門峽
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，開了180公里左右表顯6.8,很好
缺點：手動檔變速箱不給力，可以說日系手動做的真心差，流暢感不夠，總是這樣那樣的問題，比如倒檔沒有同步器會發(fā)生卡齒輪而且是經(jīng)常的，我現(xiàn)在已經(jīng)懶得管這些了。倒車聲音過大。一檔切二檔異響。車在顛簸時輕微異響。沒有煙灰缸。門板做工極差，讓人不能接受。車漆較薄，目前A柱已經(jīng)被莫名打了3個坑。變速箱手剎附近工作臺做工極差，縫隙很大用料很差，不穩(wěn)不結實。中央扶手箱支撐部位太小。車在遇到顛簸或者過減速帶時，橫向晃動嚴重，非常嚴重！平時開車基本也就是晃著開，除非路面非常平坦。低速時，方向盤虛位很大，指向不夠精準。發(fā)動機動力還可以，但是可能出于省油考慮，VVT的日系車在給油方面總要給你打個折扣，比方大眾車一腳油就是一腳油，而雷凌一腳油下去它總是要給你打個7折的樣子，所以有點憋在那的感覺�？傊袕娖劝Y的人慎入雷凌。
外觀：漂亮，選小雷就是看好了外觀，霸氣的大嘴，飽滿的腰線，耐看的屁屁。1.6手動精英四窗外不帶亮條，顯得不夠大氣。但某寶有售，也不貴，車主可以自己后期改裝。
內(nèi)飾：中控是軟質的哦，比較難得，整體看起來比較高檔
空間：雷凌車軸距兩千七百厘米，超大軸距，必將帶來超大的空間，這也是我看中雷凌的一個很重要的方面！我一米七五，距離車頂還有一拳距離，絲毫不壓抑！后排空間更沒的說，三個大塊頭沒問題！后備箱也很大，日常絕對夠用！
配置：灰常滿意，高，據(jù)說1.6是進口發(fā)動機不知真的假的，十幾年前的新大洲本田摩托車還在開，發(fā)動機都沒壞過，相信豐田的質量，國人勿噴��！當初選車時最多和最初看的全是國產(chǎn)車，比如比亞迪系列、長安系列、長城50等等，但國產(chǎn)的質量實在有點傷不起，咱工薪階層買輛車不容易，真的是不容易！最后在合資車中開始選，雷凌不到12萬的車子，還是合資的，品牌也比較有知名度，后期市場保值率也很高。
動力：加速一檔一般，可能是油離配合的不夠好吧，，二三檔感覺動力都上來了，油門很靈敏，一點就有，路口偶爾飆車也是可以的，1.6的機器做到這樣也是可以了，平時完全夠用了，偶爾放肆一下還是可以的。高速超車100以上提速就一般了，不降檔超車都不夠利索�？傮w對他1.6的動力已經(jīng)是完全滿意了。
操控：
還不錯，指哪打哪。方向盤很輕，目前還沒遇到沙沙聲。
油耗：油耗一般，基本都在郊區(qū)，表顯5.2，但我覺得應該要再低些才好。在市區(qū)跑油耗太高了，由于跑的不多，也不好多說。有一點不理解，為啥空擋滑行有瞬時油耗，一般為一，帶檔下坡，不加油，瞬時油耗卻是零。而且怠速開空調也是零，讓人不理解，所以我懷疑表顯油耗跟實際有差距。我算過剩余里程，再按表顯的剩余里程算出來的油耗，比表顯的高的離譜。
舒適：舒適性不錯，坐椅軟硬適中，包裹性也好，就是扶手箱太短，手放扶手箱上就有點夠不到方向盤了。
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購買時間2016年08月
購買地點廣西 百色
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的外觀，尤其是前臉，個人感覺比卡羅拉更好看，車子很省油，我10.21號提車到今天開了9天，提車加了250元，跑了520公里，顯示續(xù)航還能跑60公里，油表顯示的百公里油耗也已經(jīng)掉到了6.3，而這500公里我行車的平均時速也不過30左右，車子濾震效果很好，個人感覺比家里的多連桿懸掛的比亞迪S7還要舒服，可能是S7胎壓2.4比廠家推薦的2.1值多了0.3的緣故吧！空間對于我來說很大了，后排腿部空間3拳有余，頭部空間1拳有余，我身高165，我想就算是180的人坐進來也不會感到太擁擠吧！
缺點：輪胎卡石子太厲害的，我現(xiàn)在每天摳石子，，，走爛路石輪胎卷起石子打在輪拱里面啪啪做響，風燥也有點大，后排座椅不能放倒，沒有ESP，沒有esp，沒有esp！��！
外觀：個性，比較吸引人
內(nèi)飾：這個級別來說還算不錯吧
空間：后排空間很寬敞，跟大多數(shù)車友說的：后排空間跟B級車差不多~
動力：新手嘛，感覺動力還可以。還有就是安全第一。動力夠用就好了！
操控：
中規(guī)中矩
油耗：手動擋開的比較隨意，省油跟運動隨時切換，現(xiàn)在開了7300公里，8個月時間，平均速度21KM,行車電腦顯示6.9L/百公里，自己沒有算過，應該差不多，比較滿意。
舒適：短途不錯，如果是跑長途就有點尷尬了
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：此車確實省油6.5個油！空間后排三個人完全沒問題外觀漂亮發(fā)動機3000轉以下聲音很小操控不錯方向指向很準靈敏大燈確實不夠亮還好本人視力很好。后備箱空間夠大之前想買k3后來很多朋友說我勸阻下買了雷凌總的來說還是很難滿意的。
缺點：內(nèi)飾稍顯簡陋，車子整體隔音效果有些差。
外觀：線條簡約耐看，車尾燈部位較弱。低配的鋼輪轂有點掉檔次，不過考慮到中配的鋁合金好像也不是我的菜，打算等跑到該換輪胎時再一起換掉。缺霧燈也是個問題，造成車頭下部有點空蕩蕩的感覺。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：空間方面還是不錯的，全車連司機在內(nèi)坐滿五人都不覺得局促，特別是腿部空間和后排中間地板位置，頭部空間也有很多空余，很難想象這么小的車能有這樣的車內(nèi)空間，家用來說非常足夠了。后備箱也非常的大，能裝下不少東西，絕對不會遜色于B級車的尾箱空間。
配置：總的來說這款車的性價比還是不錯的，市區(qū)跑跑，上下班，都是不錯的選擇。
動力：感覺CVT變速箱比較靈敏，所以輕踩動力還行，能夠滿足日常家用就行了。有時候不知不覺也就到140了。
操控：
這個我其實對操控并不是太了解，方向盤夠輕，電動助力的，走起來也是輕，在高速上也有點輕，110輕動方向盤車身都有反應，不知道是好是壞，就知道有的車低速輕，高速沉，可能他更注重的是城市駕駛，畢竟是家用車，但外觀給人的印象很運動，相對于卡羅拉來講，整體很滿意，好開，很容易上手！
油耗：剛提車，700多公里，油耗還是9.5升，有點不堪入目。不過考慮到我媳婦開，路況一般，還正在修，坑洼不平，表顯平均時速才十幾公里，也是沒辦法的事。
舒適：隔音很好，朋友們都這么說，關窗后在高速100說話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點過于軟了，開長途腰部會不舒服，后來我買了一個記憶棉腰靠，基本解決了這個問題，真希望原車就有腰部支撐，這個功能很實用啊。再就是底盤的質感一般，確實不如德系，在過減速帶后減震器太硬了，低速還好，過坑洼路面車身擺動很大，過路面接縫太生硬。
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購買時間2016年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，（15寸輪轂弱了點，實際看也還好）動力還行，持續(xù)感不錯，轉向也挺準確。
缺點：胎噪，胎噪，胎噪，重要的事情說三遍，還有漆太薄了，空調1擋不太冷，2擋又受不了，整車的隔音真的是醉了啊。
外觀：中網(wǎng)和車窗希望出廠就是亮條就好了。
空間：座五人很寬裕
動力：完全滿足我的要求，只要你敢踩，坐5個成年男人能感覺到比空車時費點勁，不過頂多就是油門踩的深一些，動力上沒什么問題。比起1.8甚至2.0的肯定沒法比，我只是說對我來說足夠了。
操控：
不錯
油耗：在大廣州8.4 8.5的差不多啦
舒適：基本一個人開，空間比較不是問題，偶爾帶家里人出門就比較明顯的后排舒適度了，其他的就是剎車不會像德系那樣一頓一頓的感覺，整體比較平緩
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還算大，后排坐三個人很寬敞。
缺點：輪胎容易卡石子 卡進去跑起來就滴答滴答的響 很煩人
外觀：我認為雷凌的外觀也是十分大氣的，從前臉看整車很帥氣，線條優(yōu)美，大燈看著十分的霸氣，前臉辨識度很高，老遠一看就是雷凌，車身整體搭配很協(xié)調，看著舒服，也很有特點，一眼就能認出是雷凌。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：空間一般般吧�。∥疑砀咭幻�7九！不過畢竟是我有點高
配置：一個字。女子。自己加了真皮座椅和導航，算是給車的觀感檔次提高了一點。買車的時候先去廣本再來廣豐。算下來落地只比中配飛度多了一萬多。雖然自己加了導航，包了真皮，噴了底盤防銹和貼了玻璃膜。4s沒送東西？送了，送了一只竹炭狗。連一百塊都不給我有沒有！
動力：個人對于動力要求不是那么高，不經(jīng)常跑高速，只是家用的一個代步工具，平時就在城市跑跑，動力完全滿足了。
操控：
這個我其實對操控并不是太了解，方向盤夠輕，電動助力的，走起來也是輕，在高速上也有點輕，110輕動方向盤車身都有反應，不知道是好是壞，就知道有的車低速輕，高速沉，可能他更注重的是城市駕駛，畢竟是家用車，但外觀給人的印象很運動，相對于卡羅拉來講，整體很滿意，好開，很容易上手！
油耗：個人感覺這個級別，這個車重（1270KG）的自動擋，雷凌確實算省油的了。目前開了1600公里不到，市區(qū)路35%，市郊路況和高速65%，前1400公里的平均油耗大概在百公里7.5L。其中上次加滿油到這次加滿油大概跑了700km，加了44L的93號油，算下來這個700公里的油耗大概在百公里6.3L。油耗還是非常滿意的。
舒適：隔音很好，朋友們都這么說，關窗后在高速100說話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點過于軟了，開長途腰部會不舒服，后來我買了一個記憶棉腰靠，基本解決了這個問題，真希望原車就有腰部支撐，這個功能很實用啊。再就是底盤的質感一般，確實不如德系，在過減速帶后減震器太硬了，低速還好，過坑洼路面車身擺動很大，過路面接縫太生硬。
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購買時間2016年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：暫時沒有
缺點：異響，買來兩一個多月前面前機蓋下面出有時候會傳來gelang,gelang的聲音，時有時無，聲音很小，去4s檢測說有可能是前機蓋下面那4個橡膠絲的螺絲沒弄好，給弄了弄還是存在異響，等首保的時候好好弄弄。跑偏，向左跑偏，第一輛車嗎，開的時候沒經(jīng)驗，10邁的速度撞到馬路牙子上了，輪轂也刮的不輕，下面有圖，不知道是不是因為這個跑偏，但是朋友說這么慢的速度不可能撞跑偏，昨天去4s弄了弄，好么，又開始向右偏了，年前忙，也準備首保的時候去看看。
外觀：買它就因為他的外觀，沒什么說的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，當然要和什么比，比現(xiàn)代的同級別車要好些！
空間：空間這個沒的說，但是后排不能放倒是個遺憾。
動力：加速方面，雖然說排量只有1.2T但是只要你舍得給油門還是很好的，有強烈的推背感。S-CVT的變速箱可以模擬8個檔位與發(fā)動機和油門的配合很默契。美中不足就是倒車時遇到坡度要輕給油。
操控：
開了很多車，這車的操控很不錯！高速上也不會覺得方向盤輕！
油耗：暫時沒覺得低，可能是磨合期。500公里里400公里拉高速，120公里轉速在1500不到的轉速。希望在磨合完后能降低一些。
舒適：一般情況，慮震比朋友的k3，強點，空間夠大，媳婦做后邊調整好前排，可以蹺二郎腿。胎噪也不小，但也能接受。
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購買時間2014年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀第一眼看了就喜歡了。 其次是車內(nèi)空間夠大！
缺點：車輛減配較多，都已經(jīng)13萬的車了，沒有一鍵啟動，沒有日間行車燈，沒有巡航定速，長途較多，感覺巡航定速真的是不可缺少，10.寸導航內(nèi)存太小，千萬不要下載多余的東西。
外觀：外觀看上去高大上了，在這個級別的車中，很有創(chuàng)新的前臉設計。（大嘴式前進氣口，有點奧迪的味道），尾部的設計也很飽滿�？瓷先ズ苡匈|感。側面的線條也很好看。最開始時覺得前臉不太喜歡，時間長了感覺也挺好看的，很有個性，整體外觀也不錯，就是輪子看上去有點小，感覺欠缺點什么似的。珍珠漆的確是白。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 2015年07月24日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車7個月后追加口碑 當前行駛里程7219公里 當前平均油耗7.4升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：后排空間非常滿意，翹二郎腿沒有壓力，地板幾乎純平，空間寬敞，
配置：1.6CVT領先版的外觀與精英版沒有分別，最起碼也得讓懂行的人從外觀上一看就能區(qū)別出精英版還是領先版��！設計師的一個敗筆，（如在領先版上加裝：日間行車燈、前進氣口亮條、車門亮條、LED尾燈）任選其中1-2項就足以進行區(qū)分。不會增加太高的成本的。
動力：1.6的動力，感覺可以，肉的不是很明顯。對于新手來說感覺不出來。（我的駕齡19年，開過的車型太多了大到貨車小到轎車）。CVT再加上模擬8速的變速器真的好給力啊，加速性能良好真的很平順（平順的加速性能歸功于CVT技術，但也離不開對發(fā)動機與變速器之間的調教）。
操控：
方向精準，電動助力很好，低速時輕盈，高速時力道適中。因為處于磨合期，故沒有嘗試急加速和急剎。
油耗：據(jù)行車電腦顯示，平均油耗7.5升百公里。（市區(qū)加小長途）（車速在90碼時，發(fā)動機的轉數(shù)才1400轉上下）過了磨合期多少還能再低點，日系車都省油，這是不爭的事實，相信大多數(shù)車友都有同感。
舒適：座椅偏硬，領先版不用換真皮座椅了，主駕電動調節(jié)也省了不少事(換駕駛人時不用手動調節(jié)了，輕輕一按就可以了），自動空調就是比手動空調更加舒適，胎噪較�。ㄆ绽就ㄌィ�。
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