廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先很重要的一點就是顏值，我覺得現(xiàn)在顏值也是購車的首要因素，這個車子整體的外觀還是挺喜歡的，然后就是空間上我感覺也足夠家庭使用，前排后排中間的間距都還可以，非常充足，也不會耽誤我什么事兒。
缺點：最讓我不滿意的是它的內(nèi)飾設(shè)計，感覺有點簡單，沒有什么個性化的設(shè)計，缺乏個性化的設(shè)計，就普普通通的，怎么說也是十多萬的車子呀，買的也是豪華版，就覺得這個內(nèi)飾不太夠意思想了。
外觀：新車看上去锃亮锃亮的，車漆做的非常厚實，剛買車那幾天還用的是臨牌，我這車開在路上的回頭率是真高，這也給我?guī)砹四蟮淖孕牛琢璧耐庥^不僅只是帥，而且開在街上也有著非常高的辨識度，畢竟掛著綠牌，還沒有中網(wǎng)，真的算是城市中一道亮麗的風景線了。
內(nèi)飾：我這車上的配置還挺豐富的，而且基本上都是一些和實用性緊密相關(guān)的配置。九英寸的懸浮式大屏幕看上去就很有科技感，不僅如此，操作起來反應(yīng)也是特別流暢的，而且它的功能還很豐富，這個語音識別系統(tǒng)控制幾項比較常用的功能，這個對我來說還是很實用的，整個內(nèi)飾的布局也非常人性化，而且儲物空間也非常豐富，所以我覺得這個車子完全就走的是一個實用路線。
空間：駕駛的空間很寬敞，開車視線也很好，后排的乘坐空間坐三個胖子就不行了，有點擠，如果坐三個瘦子就綽綽有余。后備箱空間也不大，裝的東西不多，不實用。
配置：性價比對于我來說還是挺高的，特別是它的油耗低，外觀設(shè)計也很好看挺適合年輕人開的，整個車子開出去也不會說掉面子的哪一種，安全配置也豐富，像八個氣囊、膝部氣囊這些都是同價位車里面沒有的配置。
動力：1.2T的帶渦輪增壓，動力夠強勁��！輕點油門就可以達到推背感，我開著真的超級爽！我平時上下班開車，我距離會稍微遠點差不多單次的就要10公里差不多，會有上下坡的路，雷凌真的超級無敵好開，方向盤也很輕，動力更是說給就給，一個油門加上去簡直不要太刺激，就看你膽子夠不夠大，百公里提速也就9s，所以大家考慮這個車怕動力不夠的大可放心，保證不會讓你失望。
操控：
我現(xiàn)在開了3個月的時間了，現(xiàn)在已經(jīng)磨合好了，我和我的雷凌已經(jīng)達到人車合一的感覺了，我的想法它都能秒懂然后直接給輸出，轉(zhuǎn)彎的半徑也很小，方向盤也是指哪就打哪，沒有虛位，車子配備的豐田規(guī)避碰撞輔助系統(tǒng)這個也非常實用，大大的增加了開車的安全性，豐田是一個非常人性化的品牌。
油耗：因為我們幾乎都是在市區(qū)用車，所以一般也都用的是經(jīng)濟模式，經(jīng)濟模式下的動力表現(xiàn)其實也挺不錯的，而且這樣還比較省電一些，雷凌目前的平均油耗是6.5升100km，通過每次充電的費用以及充電的頻率來看相比于傳統(tǒng)燃油車這真的是太省了。
舒適：舒適性我感覺還是挺不錯的，織物座椅整體的包裹感很好，然后駕駛位的座椅也有種調(diào)節(jié)，可以讓你有一個比較舒適的承坐狀態(tài)，而且本身也比較的寬敞，所以對于腿部的支撐還有對于背部的支撐都還挺不錯的，所以舒適性方面最重要的一個地方就是座椅，座椅的表現(xiàn)確實是挺不錯的，懸架的一個過濾性也還好，就是隔音效果不太好。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這個車子的地方主要還是因為他的性價比，我覺得這款車子不管從品牌方面來說還是從他整體的表現(xiàn)能力來說，這個價位絕對是非常值得的，作為家用車來說他的動力也非常的充足，在市區(qū)內(nèi)跑的時候基本上就沒有過乏力的時候，然后這個車子本身的操控手感還比較好，方向盤的手感和這個懸架的顧慮性都非常的不錯，所以這點也是非常重要的一個地方。
缺點：座椅的內(nèi)飾看著感覺不夠上檔次，而且清理起來也不方便，挺怕灑到水在上面，想要弄干它就更加困難了，還有就是后排空間有點小，坐得不如前排舒服，主要是因為中間的地臺比較高，坐三個人的話不太舒服。
外觀：很喜歡，車身得線條流暢，我買的漆是珍珠白的，漆看起來也很有質(zhì)感，大燈炯炯有神，輪胎還是鋁合金輪轂的，質(zhì)量看起來很好，安全系數(shù)也高，雖然路上這個車很多，但是回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話確實是做的不是那么的好，這個的話也是車子可能本身的話就是存在這樣的不足。其他方面都還OK，就是內(nèi)飾看起來比較差，看起來質(zhì)量不是很好，功能倒是挺多的，就是功能按鍵看起來比較普通廉價，車子上了這個價位，還是采用的布座椅，現(xiàn)在豐田至少還會采用軟包的。比以前還是好一點。
空間：雷凌的車內(nèi)空間真心是很大了，畢竟它也只是一臺緊湊型轎車，車內(nèi)前后排的乘坐空間都很寬敞，而且我這車上還有豐富的儲物空間，小零碎的東西歸置起來是很方便的，后備箱我不經(jīng)常用到但是看著還蠻大的。
配置：性價比方面我覺得是很高的，因為我當初會買這個車就是因為他的性價比，首先價格方面是沒有問題的，再加上他油耗也不高，而且這個車子本身顏值上也是有的，還有他后續(xù)的一個保養(yǎng)各方面的也都有優(yōu)惠，所以我覺得不僅是當時覺得買他很劃算，更是因為過后我比較省心。
動力：車子在起步的時候反應(yīng)迅速，提速反應(yīng)也快，1.2T、116馬力的發(fā)動機，足夠了，對于我市區(qū)出行這個動力是綽綽有余的，跑高速的時候我也不覺得車子肉，舍得給油超車也是沒問題的。
操控：
雷凌的底盤比較低一點，它的車身穩(wěn)定性也肯定是非常強的，所以在日常用車過程中這次不容易出現(xiàn)側(cè)傾的感覺，而且我這車開著特別平順，當然這還得是CVT無極變速箱的功勞，免去了中途換擋的頓挫，這樣開著也比較舒服一點。
油耗：油耗的話目前來看是基本上在七個左右，根據(jù)我自己算下來的情況也差不多，我覺得還是比較省油的。
舒適：座椅舒適度還是不錯的，因為我發(fā)現(xiàn)這個座椅，他是那種布的，相比之下，針對皮座椅，我還是更喜歡這種一些，因為皮座椅的話，它冬天冷夏天熱又曬得燙的屁股，所以我還是更喜歡這種布座椅一些，然后皮座椅的話你夏天穿短褲啊，或者是短裙的時候，你會發(fā)現(xiàn)你的肉會粘在皮座椅上面，這種座椅布的就不會，會好一些。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：許多人去評價，性價比高，可能更多的還是從價格出發(fā)，而我去評價一臺車子，性價比高的話，更多的還是從車子本身的實力來出發(fā)，物有所值才是最重要的。我認為雷凌就是一個性價比非常高的車子，而這種高性價比主要體現(xiàn)在本身的這個質(zhì)量上面，首先這臺車子擁有著同級別車里面相對更強的安全性配置，不管是低配還是高配成型都標配了8個安全氣囊，就從這一點上來講，很多同級別的車子都趕不上，包括所謂配置很高的同價位國產(chǎn)車也是一樣。還有就是這臺車子也非常的省油耐用，最起碼買來到現(xiàn)在是沒有出現(xiàn)過任何問題的，同時油耗也非常低，目前的平均油耗6.3，按照現(xiàn)在不到6元的油價來講，1公里的通勤成本頂多不到0.4元，所以真的是一臺非常實用的家用車，更何況車內(nèi)的空間還是比較大的，作為家用，真的是不二之選。
缺點：暫時沒有什么特別不滿意的感覺，這個車子的隔音效果不是特別的好，上高速的時候速度提上去之后風煙跟胎噪的聲音都會比較大一些。
外觀：外觀的設(shè)計風格我感覺還是不錯的，整個車子看起來也很年輕，然后也很有設(shè)計的感覺，所以在視覺上給我感覺還是非常的硬氣的，所以看起來會讓人非常的舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我對他的要求不高，設(shè)計風格是比較簡單大氣的，然后也比較好用，所以我感覺還是非常好的，雖然說沒有特別突出的地方吧，但是已經(jīng)是非常不錯的了。
空間：我身高173左右，體重偏胖一點，空間還算過的去，頭部空間不是很大，只能說夠用！
配置：買車的時候還是有一定優(yōu)惠的，雖然說不像同級別大多數(shù)車型那樣有那么大的優(yōu)惠力度，但就雷凌現(xiàn)在這樣的狀態(tài)我都很滿足了，而且相比之下不管是對于同價位的國產(chǎn)車，還是對于同級別的合資車來講，雷凌都有著非常高的保值率，二手車殘值是比較高的，所以這樣車子再開上幾年要想換車也不用擔心再次出手的問題。
動力：油門踩下去動力的響應(yīng)非常積極，尤其是在市區(qū)路段或者是平時的國道路段，這個車子的動力優(yōu)勢一下子就能很好的發(fā)揮出來。當然，在高速上雷凌的這個表現(xiàn)也是相當不錯的，我開這輛車都跑過好幾次高速了，在高速上的動力表現(xiàn)是在真的是沒有讓我失望，不管是燃油車還是純電動車，一般在高速上我也不會開的太快，保持100~110Kmh的速度，動力儲備是完全足夠的。
操控：
操控上感覺還行，方向盤是塑料的，手感還是比較好的，沒感覺到有什么特別不舒服的地方，沒有雷達還是挺不方便，不過有倒車影像，所以開起來的時候感覺是會比較舒服的，然后方向盤也不用過多的調(diào)節(jié)，對于我來說還是比較合適的。
油耗：這輛車讓我最省心的也就是它的油耗了，目前的平均油耗是7.2L 升 100 k m.，平時在市區(qū)里開純電動車完全不必擔心堵車的問題，因為這樣對油耗不會有太大的影響，再加上我平時的通勤半徑也比較小一些，基本上也都是在市區(qū)活動，所以我覺得這個車子的續(xù)航對于我來講還是挺優(yōu)秀的。
舒適：舒適性我覺得還是挺不錯的，日常承坐的時候感覺也挺舒適的，因為車子的懸架這一方面過濾性還是非常好的，說實話是超出我的預(yù)期的好，織物座椅也可以很舒適，日常乘坐在車里基本上是感覺不到特別大的起伏感的，再加上座椅比較舒服，所以也對這個舒適性上還是挺滿意的，除了這個高速的時候噪音比較大，平常還都是很滿意的。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的肯定還是豐田雷凌的油耗，經(jīng)濟性以及這臺車對于家用的實用性了，其實我覺得在15萬左右，這個價格買車的話，要是家里的第一臺車肯定還是要更加注重實用性一些，這臺車其實要說也沒有特別大的亮點吧，但是幾乎是挑不出來什么太大的問題的，這一點我就非常喜歡，其實我要的也就是足夠省心耐用就可以了，但是從外觀上來看的話，雷凌也挺占優(yōu)勢的，我還是比較欣賞豐田雷凌的這個外觀設(shè)計的，雖然談不上特別漂亮吧，但是也足夠個性，如果有自己的設(shè)計風格，給我的感覺就是年輕而不張揚，低調(diào)又有活力。
缺點：車內(nèi)的乘坐空間確實是比較大的，但令我不太滿意的就是雷凌的這個儲物空間的利用率并不是很高，沒有特別豐富的儲物空間設(shè)計，這個和我理解中的豐田車還是有一定差距的，因為在我的認知中，大多數(shù)的豐田車內(nèi)部的空間利用率都很棒，但這臺車不是不管是扶手箱的空間，還是其他地方的儲物空間也都不是很理想；除此之外，雷凌的這個后排舒適度也并不是很好，座椅的舒適度不太好，同時車內(nèi)的噪音也比較大，主要也就是沒有一個很好的隔音表現(xiàn)。
外觀：雷凌的外觀相比上一代車型更加的年輕運動了，時尚潮流的設(shè)計也是更加符合了年輕人的審美。我特別喜歡它的前臉設(shè)計，下巴采用這種大大的黑色設(shè)計搭配上面鐮刀式LED前大燈，給人的感覺就是很氣派。側(cè)面比例協(xié)調(diào)，車身線條流暢搭配這個16英寸鋁合金輪轂也很符合它的運動風格。不過雷凌的車漆真的是薄，稍微不注意磕碰就把底漆漏出來了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格普普通通吧，沒有什么讓人驚艷的地方，但是不得不說這個車聯(lián)網(wǎng)還是非常好用的，能隨時提醒你車出了什么狀況，然后有的時候在停車場也忘記車停哪兒了，還可以幫忙找到車還不錯。
空間：空間上我感覺還是比較好的，我也不期待他有多么大的空間，只要夠用就可以了，主要后排坐三個人不會覺得擁擠就行了。因為平時上下班就我一個人，就是偶爾接個孩子然后一家人出門也就三個人，所以空間上完全沒有什么大的要求，1780的寬度也足夠用了。
配置：十多萬的車子就有自適應(yīng)巡航、車道偏離和主動剎車這些配置，還有動力和空間都基本符合我的需求，所以我覺得性價比還是很高的。
動力：動力這一方面我感覺整體在這個上下班的時候開還是挺不錯的，1.2T的起步也不慢，然后整個車子也沒有什么頓挫感，所以開起來還是比較順手的，動力的提速也比較平穩(wěn)。
操控：
操控性能還是挺棒的了，因為車身小的緣故在，整個車子開始很輕松在市區(qū)穿插和超車也是沒有任何問題的。方向盤轉(zhuǎn)向精準，沒有任何虛位，而且有電子阻力，操控起來也是沒有那么吃力的感覺。還有就算車雷凌配備了很多主動安全配置，在市區(qū)開車也是用的上的，前后懸架是獨立懸架的，減震效果也是杠杠的，在過減速帶都沒有什么明顯的晃動。
油耗：油耗很低，從提車到現(xiàn)在跑了好幾次的高速，感覺我的油耗都是跑高速拉低的，正常的開我想是在6升多左右，主要是我平時開車的路段經(jīng)常堵車，速度也開不快，以這樣的路況開能做到6升多其實已經(jīng)很不錯了，在高速上開著定速巡航油耗也是很達到很低的一個數(shù)值。
舒適：這個價位的車有這樣的舒適感真的很滿足了，座椅本來是布的，找銷售要了一套加裝的皮座，雖然是加裝，但是質(zhì)感真的很不錯，不比原廠的差！車子隔音效果也不錯，特別是開高速，開上音樂，邊開車邊聽音樂，感覺還是不錯的。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.73萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3669公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是外觀吧，外觀確實不錯，不管是前面?zhèn)让�，還是后面確實都挺好看，唯一不足的就是后面的排氣口有點露在外面，這個不是特別完美，其他的都還好！
缺點：不太滿意的地方就是這個車子感覺跑高速的時候他的風噪跟胎噪確實是有一些大的，回來到現(xiàn)在我也跑過幾回高速，這一點方面我也認真的感受過，確實噪音這方面挺大的。這款車的隔音效果確實不太好。
外觀：外觀是我很滿意的點，因為設(shè)計的很有意思，挺有意思的�？鋸埖那澳樋桃獾膲旱停蟹N小跑的意思呢！LED日間行車燈，一下子拉高了一個逼格，進氣格柵還是帶鍍鉻飾條，還是比較上當次的。雷凌的整體流線還是比較硬朗，不是那種很刻板的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面給我感覺就是比較的好用然后一些，細節(jié)部分的處理也很到位，所以雖然這個車子不貴，但是看上去感覺還是挺上檔次的，也非常的舒適。
空間：空間特別大，不僅只是乘坐空間寬敞，后備箱的儲物空間也是超級大的，大號行李箱完全可以塞得進去，我們平時出門就直接把寶寶的手推車在后邊放著，也完全是可以再放下很多其他東西的，前邊坐我們一家五口絕對不擁擠。
配置：經(jīng)常跟我一塊出差的搭檔給我說我這車買的太貴了，買臺純電動車代步?jīng)]必要買的太貴，我跟他的看法是完全不同的，雷凌的價格比較高，這也是事實，但在后期的用車過程中一直都挺讓我滿意的，平時給這輛車又不用投資太多，再說用車是一個漫長的過程，這樣算下來其實也挺劃算的，其實要我總結(jié)一方面是為了有一個更舒適的通行環(huán)境，另一方面就是為了有一個更省的出行成本，就是這么簡單。
動力：我這個人對于車子的動力也沒有很大的要求，畢竟就是一輛普通的家庭代步車，對于我來說能滿足上下班出行，偶爾來個自駕游玩玩就很不錯了，也不會刻意去在乎那種什么百公里加速啊、等紅綠燈能不能第一個沖出去之類的，又不是去比賽關(guān)注這方面干嘛。1.2T起步超車都沒有任何問題，低速行駛也沒有那種頓挫感。
操控：
我感覺它的方向盤指向特別精準，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確實很靈活，這樣的車子開起來真的是毫不費力，剎車不軟力度是剛剛合適的，踩上去感覺也是非常線性的，而且后期的這個車身姿態(tài)也保持的非常穩(wěn)定，總而言之這輛車的操控會比較輕松一些，也特別容易上手。
油耗：油耗這一塊算是雷凌給我們家的驚喜了，即使最開始的時候銷售小哥跟我講這車省油了，但是對比這車子的動力跟整體車身尺寸數(shù)據(jù)，我沒想到它可以這么省，市區(qū)開的話路況大家都清楚，紅綠燈又多，怎么加油剎車的折騰也沒到8個油，不服氣廣汽豐田的燃油技術(shù)都不行，必須點個大大的贊！
舒適：空調(diào)制冷效果很棒，出風很快，空調(diào)出風口設(shè)計的也是比較好看的，座椅軟硬適中，座椅的填充物很軟，長時間坐在上面也沒有感覺到腰酸背痛之類的。隔音效果也非常不錯，在跑高速的時候胎噪和風噪聲傳到車內(nèi)都是比較小的，整體還是擁有一個比較安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前對于雷凌這款車還是挺滿意的，因為這款車是我經(jīng)過長時間精挑細選出來的，要是不滿意的話我當時也不會選擇它了。就目前的使用情況來看滿意的地方就是空間表現(xiàn)了，雷凌的空間真的是很大，不管是前排還是后排空間都是足夠?qū)挸�，而且儲物空間也是剛剛好。其次就是油耗表現(xiàn)，對于我們這種普通家庭來說，油耗應(yīng)該算的上一個比較關(guān)注的話題吧，，要是油耗高真的消費不起，反而成為家庭上的一個負擔。
缺點：1.2T的發(fā)動機在動力上面的表現(xiàn)一直沒有達到我想要的水平，其實我感覺雷凌的這個動力是不夠用的，這臺1.2T的發(fā)動機基本上也就相當于一臺1.5L的小排量自然吸氣發(fā)動機，再加上匹配的是一臺C V T變速箱，所以我感覺這臺車子的動力也真心是很一般了。除此之外雷凌的這個舒適性也做得不太好，首先就是，也沒有一個非常高的舒適性配置，就連這個音響的效果也都是很一般的，所以實際的體驗?zāi)蔷涂上攵恕?/span>
外觀：外觀上還是非常的帥氣，非常能吸引到人的，因為他的外觀設(shè)計風格還是有那種設(shè)計感的，然后也比較有辨識度，顏值是特別的高，所以我感覺還是非常的喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單，我感覺缺了些特色的、有代表性的設(shè)計，中控區(qū)域中規(guī)中矩的，塑料的方向盤手感相對一般，好在車內(nèi)的做工相對不錯，各個部件之間的縫隙不差，塑料材質(zhì)的部件摸起來也不會有硌手的感覺，如果再設(shè)計的有個性些就更好了。
空間：車子的空間方面來講的話，還是蠻寬敞的，本來我們家選車的時候?qū)@一塊要求也是基本可以滿足家用就ok~買車到家之后用了這段時間感覺2700mm的車身軸距所營造的車內(nèi)空間完全夠用！平時我和老婆在前排，老爸老媽帶著小朋友坐后面，一家人挺寬敞挺輕松的，后備箱容積也足夠了，上次帶媳婦回娘家，被丈母娘塞了一大堆的土特產(chǎn)這小車都完全hold的住，更不用提平時逛超市買菜啥的了，更是小菜一碟的節(jié)奏。
配置：性價比還是完全可以的，保養(yǎng)這方面也沒有過多的操心，然后買車的時候性價比也很不錯，優(yōu)惠力度也有，所以我感覺還是挺劃算的。
動力：動力方面：這段時間我開了傭金的路段、山路、高速等，城市里是完全沒問題，加速也比較平順，山路的話當時我是兩個人沒開空調(diào)的情況下動力表現(xiàn)也還不錯，不知道夏天如果拉滿人還開空調(diào)的話動力怎么樣，不過這款還有手動模式可以切換，應(yīng)該是沒問題的，高速的話100碼以下提升還是很不錯的，100以上的話也能提起來，想油門反應(yīng)激進點的話可以切換到運動模式，稍微好點，動力對我來說夠用，說強勁的話談不上，畢竟排量只有1.2
操控：
日系車子都很好操控，沒有太多復(fù)雜的按鍵七七八八的。方向盤又輕，一開就上手了，沒有什么磨合期。
油耗：雷凌的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的，目前我的平常油耗在6.6個左右，比我當時的預(yù)期油耗還要低一些，平常我都是在市區(qū)開車的時間多，很多地方都是那種走走停停的路況，能有這個油耗我還是比較滿意的。油耗也是我剛開車買車特別關(guān)注的一個地方，要是油耗高的反而成為的一種負擔，畢竟油耗是長久消費可不能忽視。
舒適：車里的音響效果不是很好，我感覺坐我的車聽音樂并不是一種享受，至少在我看來是這樣，可能是我的要求太高了，音質(zhì)有點雜，尤其是車子的高音，真的是不那么純正，而且車內(nèi)本來的隔音控制不算特別好，所以說噪音就比較大，這這樣混合在一起肯定效果就不好了。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 信陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是外觀，剛開始我關(guān)注雷凌的時候只是覺得它的配置挺高的，十多萬的車子就有了現(xiàn)在大部分的主流配置，像自適應(yīng)巡航、車道偏離和主動剎車這些我都是很喜歡的，可是看著這車的外觀感覺還是有點小氣了，不過現(xiàn)在看久了慢慢的發(fā)現(xiàn)雷凌的很多細節(jié)處設(shè)計得挺精致的，比如它的大燈設(shè)計，有點類似貫穿式的樣式很新穎，也很耐看，還有菱角分明的造型更是好看。
缺點：不滿意的地方肯定也有哇，畢竟BBA這水準的車子也會有不足之處，更何況咱這本身就十幾萬的家用代步車了呢~我開車這段時間，感觸最深的就是雷凌的行車噪音這塊處理的不夠好，先是車子隔音這塊做的本身就不夠，再有一點就是這車開起來輪胎動靜也大，尤其是過減速帶的時候，車內(nèi)噪音這塊就更加的明顯了。
外觀：車燈的設(shè)計很好看，像一對鷹眼還自帶一對小鼻子，整個車頭還自帶一個大嘴，很有個性，就是很獨特，在車群之中，一眼就能看到的樣子，然后這個車的外觀感覺也很年輕化，就一看就像我們這種年輕人開的車。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看上去還是比較有科技感的，同時不管是這個做工還是用料都非常過關(guān)，整體的感受我是非常滿意的，語音識別系統(tǒng)可以控制好幾項功能，用起來真的是超級方便，這讓我在開車過程中要省事很多，我這平時的電話本來就多，工作上的事情比較繁忙，這樣對我來說太友好了，這個語音識別系統(tǒng)的分辨率包括這個反應(yīng)速度都是沒有問題的，人機交互系統(tǒng)很棒，就包括12.3英寸的中控屏幕用起來也挺不錯的，反應(yīng)挺靈敏。
空間：空間已經(jīng)是足夠大了，我覺得豐田雷凌的后排空間真的是非常可以，畢竟這臺車的軸距已經(jīng)達到了兩米七，可以說在同級別里面已經(jīng)算一個很不錯的水平了，其實完全也不用去看這些數(shù)據(jù)，簡單的對比之后就很容易得到結(jié)論，當時也看了馬自達昂克賽拉。
配置：其實想想，雷凌的價格在同級別車型中確實有點高，雖然說實際的表現(xiàn)確實是非常出色的，但話又說回來這臺車子本身也就超出了我們當時買車的預(yù)算，當時的預(yù)算也就是15萬左右，這現(xiàn)在也超出不少，所以我不是很認可雷凌的這個性價比。
動力：動力最主要選車的時候還是要看每個家庭的需要的，1.2T116馬力，這樣的動力輸出在我們家這邊行駛來看還是非常的不錯的，提速也非常的平穩(wěn)，整個動力方面足夠我們家使用了。
操控：
方向盤操控還是挺穩(wěn)的，然后我感覺這個方向盤還是挺靈敏的，不帶虛的，往哪兒轉(zhuǎn)他就往哪兒走，然后我在夸一夸這個車的倒車影像，像素真的好清楚啊，不管是白天還是晚上都很給力，能有效快速地完成倒車。
油耗：上班的話如果遇到高峰期紅燈多，就要經(jīng)常停一下停一下，這樣油耗肯定就會高了，然后你時不時再去高速上開一開，油耗就會又降下來了，這個還挺有趣的。
舒適：說到舒適性，我認為隔音本身就不是很好，再加上車內(nèi)的音響效果也確實很一般，這樣以來，車內(nèi)不僅有風噪胎噪等等各種噪音，而且放音樂的時候偶爾也會出現(xiàn)小小的雜音，另外車內(nèi)的座椅給人的乘坐感受也真的不太舒服，我朋友也有一臺日產(chǎn)軒逸經(jīng)典和軒逸比起來，這個車子的舒適度真的是很一般了
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然數(shù)雷凌的年輕外觀了，再加上比較有詩意的配置，這車子怎么開怎么順手，傳統(tǒng)的外觀造型已經(jīng)滿足不了大眾的口味了，雷凌用犀利的大燈和闊氣的中網(wǎng)設(shè)計出不一樣的車型經(jīng)典，壟斷了年輕人的審美，占據(jù)了一定量的市場，同等價位的車子，就趕超好幾款，像卡羅拉的水準，根本就沒法相比擬。
缺點：雷凌的燃油車型缺點就是在動力上面不占優(yōu)勢，如果說經(jīng)常在市區(qū)開著，還感覺不到什么，但是如果要跑國道或者跑高速的話，尤其是想要超車，真的就能感覺到動力的不足了，因為后段的動力儲備確實比較弱一些；其次就是價格還是有點高，可能也是因為豐田品牌比較亮吧，總之我買的時候是沒有什么優(yōu)惠的。
外觀：雷凌看起來絕對是非常的有個性，至于漂不漂亮，那肯定也都是完全來自于個人的看法，畢竟每個人的審美不同，所以得出的結(jié)論也不同，但是我敢說這臺車開出去絕對是很個性的，這個的設(shè)計風格就讓人感覺到眼前一亮，全新的TNGA架構(gòu)也確實非常的給力，不像其他車子，其實這臺車從前兩上看起來確實是非常運動年輕，但是從側(cè)面或者車尾看起來的話，還是有給人那種居家沉穩(wěn)的感覺的。
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾看起來就比較高級了，不管是用料還是配置都是相當不錯的，12.3英寸的中控屏幕和液晶儀表盤真的是好有科技感，而且它這樣的中控臺設(shè)計也比較時尚一些，中控屏幕就像是放了個平板一樣，看上去確實很高大上，使用感受也很棒。
空間：前后排的空間都寬敞，一米七幾的我坐在前排時，頭離車頂還有一拳多的距離，腿部空間寬敞，后排我也坐過，膝蓋離前排還有一拳不止的距離，頭部空間也充足，因為我是三口之家，所以后排大多時候都是我的孩子坐，不過我試過坐三個人也是沒問題的，整車的空間足夠了。
配置：整體的性價比還是挺不錯的，整個車子的配置也完全符合我本身的一個期待，雖然說有一些不足的地方，但是整體來說這個車子的表現(xiàn)還是很好的，尤其是豐田還么一個扎實的品牌，然后這么穩(wěn)的一個駕駛手感。
動力：動力表現(xiàn)我是很滿意的，不管是在起步還是后期的加速過程中車子都表現(xiàn)得非常輕盈，而且在加速超車的過程中電動機也不會顯得很吃力，它后期的動力儲備還是很充足的，所以對于雷凌的這個動力，我還是非常欣賞的。
操控：
操控上感覺是非常輕松的，剎車這點也非常的靈敏，平常剎車的時候也比較的好操作，方向盤也是很合適的，所以我感覺還是比較容易操作的一輛車子。
油耗：我平時會經(jīng)常跑高速的，不過路程都特別短（基本上都是一些城際高速，都在臨近的城市），40分鐘左右的車程，主要是我們公司在那邊有業(yè)務(wù)，一段時間就得需要過去一趟，我感覺平時開到高速里油耗還是蠻高的，特別是在打開空調(diào)的情況下，所以這一次這臺車子在續(xù)航上面所存在的一定問題，我記得平時跑高速這個平均油耗都達到了16升100km左右了，更別說打開空調(diào)的狀態(tài)下，現(xiàn)在的綜合油耗是8.1升100km，比我預(yù)期的還要高一些。
舒適：舒適性前排要比后排舒服，前排的空間又寬視線有好，坐在里面真的是一種享受，后排的話就差一些了，主要是地臺高，而且后排沒有出風口像這種大熱天還是有點難受的。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌最滿意的應(yīng)該就是它的豐田品質(zhì)，只要是買過日系車的都還是會選擇日系品牌，因為日系車是真的抗造，這個真的是有一說一的。都說是開不壞的豐田車，這句話絕對是有實踐的，不然也不能給造謠吧！品質(zhì)是一點，我還滿意的就是雷凌的外觀，我雖然是個男屌絲，但是我也是個顏值控，雷凌的改款后確實有點意思，讓我更是眼前一亮的感覺，綜合雷凌的得分應(yīng)該是在85分以上，雖然沒有特別突出的點，但是每一項它都是可以�。《际强扇牲c的，來吧！那就讓我仔細給大家介紹一下吧！
缺點：如果說經(jīng)常跑高速的話，這個車子的續(xù)航也真的不是那么占優(yōu)勢了，因為在高速上面電量掉的真的很快，而且我平時在高速上面開車也不會可以把速度開的太快，不會像傳統(tǒng)燃油車那樣開，速度保持的很穩(wěn)定，但這個電量消耗依舊很大，再加上現(xiàn)在也要開空調(diào)，所以感覺在這一塊做的確實有些不太好，在市區(qū)沒問題，中低速（80 kmh.）的速段下這個車子的電量消耗也確實是比較少的，但是速度高的話就真不一定了。除此之外，雷凌車內(nèi)的音響效果也一般般，音質(zhì)確實不太好，同時這個原車隔音的效果也不太好，所以車內(nèi)的噪音也就是比較大的，這兩個缺點放在一起，對于平時用車感受的影響還是比較大的。
外觀：雷凌的外觀是簡約時尚版的，就看前車頭大燈采用的LED的，然后中網(wǎng)有型，大嘴又夸張有犀利，這氣勢一點不像只有十來萬的車子哦，兩邊線條優(yōu)美，顏色光澤度高，修身又好看，加上敦實的輪轂以及俊俏的后尾，這車子算是比較洋氣的一款了，在我們這小區(qū)辨識度賊高，當然出門還有更好的車子，不遜色就行，比上不足比下有余嘛。
內(nèi)飾：可能好多人會說配置不高，但是我想這臺車其實側(cè)重點應(yīng)該也沒有在更高的配置上面，就以我的高度，以我的標準來看，這臺車的內(nèi)飾的話，其實我的重心更在于實用性以及在做工上面，實用性確實很不錯，可以說儲物空間真的設(shè)計的是非常人性化了，而且做工真的是非常的嚴謹，廣豐的品控還是很不錯的。
空間：對于雷凌的空間我是相當滿意的，對我們而言家里就只有這么一輛車，空間也是我們比較注重的，雷凌的車身尺寸非常可觀，所以車內(nèi)也有著相當寬敞的乘坐空間，后排即便是坐三個成年人也一點都不覺得擁擠，而且后備箱的儲物空間也很大，在空間方面的確是很實用的。
配置：價格還好吧，能接受吧，當時買的白色需要加2000，皮坐墊要加2000，送了車膜，倒車雷達，行車記錄儀，一次保養(yǎng)，性比價還行
動力：我覺得雷凌的動力看個人怎么用了，我要是在市區(qū)的用的話，最高也就是80邁的樣子，叫速度感覺不出來啥不舒服，就是在高速上面有點不成了，也不是特別的肉，就是100邁以后再加速就有點猶豫了，最快我也就用到130邁剛過吧，反正咱也不是追求多速度的人，這車子要經(jīng)常使用在市區(qū)去的。
操控：
我還是非常喜歡這個車子的操控感覺的，手感上也比較的輕松，方向盤輕重基本上是不用任何調(diào)節(jié)的，已經(jīng)比較的合適了。然后車子在操控方面幾乎是沒有什么頓挫感的，再加上車子的底盤也非常的穩(wěn)，所以走爛路的時候也不會擔心好不好操控，整個操控上還是非常的輕松的，因為車子非常的扎實，就是沒有雷達只有倒車影像這一點感覺挺不方便的。
油耗：油耗的表現(xiàn)還不錯，目前來說基本上就是在七個左右，當然堵車的時候或者說開空調(diào)的時候會理所當然的升高一些，但是總體來說都比我預(yù)估的要低一些。
舒適：座椅的柔軟度合適，坐上去也比較貼合我的身體，尤其是背部，支撐性足，車子跑起來也安靜，車內(nèi)沒有異響，升窗后，車內(nèi)基本聽不到外面的噪音，跑高速的時候風噪聲不大，胎噪聲也不明顯，經(jīng)過減速帶、坑洼一點的路時，車子也是比較平穩(wěn)的開過去了，空調(diào)的制冷速度快，開了沒五分鐘車內(nèi)就已經(jīng)是一個比較涼快的溫度了，所以車內(nèi)整體都是比較舒適愜意的。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格13.03萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人會想第一臺車買一臺燃油是不是有點不太合適？其實我覺得合適與不合適這都是有相對性的，就對于我們來講，平時出行基本上也就是跑100~200公里之內(nèi)的路程，就算是回老家也不過單程雷凌0公里，所以我覺得這個車子的續(xù)航對于我來講就完全OK了，更何況實際的續(xù)航能力也確實很棒，同時用電肯定是更省，所以這些都是我認為雷凌身上所存在的一些優(yōu)勢。當然更重要的還是有一個非常強的安全性，安全配備做的真的是很全面，而且這臺車空間各方面也都沒有問題，顏值也非常高，可以說綜合實力真的是很強了。
缺點：家里人口比較多，體積也是屬于比較胖的，前排的空間還是可以的，但是后排坐三個人就有點擠擠了，如果空間在大點真的狠完美！后備箱的空間也有點小，感覺裝不了多少東西，有點美中不足。內(nèi)飾得設(shè)計也是比較普通的，感覺塑料得東西有點多，看著就覺得廉價了……
外觀：外觀的設(shè)計風格我感覺還是挺不錯的，看起來也不會覺得特別老氣，還是屬于那種非常帥氣，然后非常耐看的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一方面我感覺總體他的設(shè)計上還是比較中規(guī)中矩的，車子本身的價位也不高，所以如果根據(jù)這個價位來看，那這個車子的設(shè)計風格其實也算不錯了，選材用料各方面也都還行，雖然說不是他突出的好的地方，但是整個車子在使用上還是比較好的品質(zhì)上確實還不錯。
空間：空間的這一塊兒，整個車的前排也就是主駕駛跟副駕駛，這兩個位置還是蠻寬敞的，前排的空間肯定是足夠用的，然后后備箱的話位置也是夠大夠?qū)挸��？梢苑诺孟滤膫�行李箱應(yīng)該是沒問題的，唯一美中不足的話就是感覺后排空間有一些擠，我是稍微有些高的話就是1.7米一米八左右的，腿可能就稍微有些伸不開了。
配置：車也算是大件的東西，都說買東西要貨比三家，我可是貨比四家，砍價砍得自己都不好意思了。性價比很高的一輛車，而且日系車也很保值，不怕說以后想換車變貶值了，這個價位買雷凌還是很值的。
動力：動力表現(xiàn)挺一般的，畢竟它用的也只是一臺1.2T的發(fā)動機，平時在市區(qū)用車也就是勉強夠用的狀態(tài)，但要是上了高速之后就會感受到動力儲備一點都不充足（但和其他車子一樣，跑到120KMH）也是很輕松的，在高速上要想超車的時候我也都是等到時機特別成熟的時候再去完成，其實實際的加速表現(xiàn)真的是很一般的。
操控：
雖然方向盤是塑料的，但是操控上我感覺方向盤這一點還是非常的靈活的，車道偏離預(yù)警在跑高速的時候非常實用，日常操作基本上是可以做到指哪打哪的，所以我感覺還是非常的適合我的一個操作手感的，只要會開車，只要熟悉一下還是非常的輕松的。
油耗：油耗也是我很滿意的點，我現(xiàn)在的油耗平均也就是6.7L左右，這個油耗我已經(jīng)很滿意了，現(xiàn)在油價也沒有很高，加滿一箱油能跑小一個月的時間，太省油了。再就是過了磨合期油耗應(yīng)該還會再降一點，嗯嗯！滿意。
舒適：雷凌這車開著舒服，操控油耗等各方面都很滿意，從乘坐這方面來看的話，前排副駕駛肯定寬敞，后排空間布局合理，座椅設(shè)計也符合人體工學，支撐力度好，坐起來也舒服。車子靜止的話，這舒適性沒任何問題，但是一旦開起來，尤其是速度上到80邁之后，這個胎噪真的是……聽著有點讓人心生煩躁感，，后續(xù)我準備自己搞搞車內(nèi)隔音這一塊，看看情況是不是能夠稍微好一些。不過聽不少車友講，噪音這塊是這個級別車的通病，所以對比價位，雷凌這個不完美我也是可以接受的。
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