廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：就我個人而言最滿意的地方可能就是雷凌的操控性能吧，主要還是我平常開車的時間比較多一些，要是車子不是很好開那真的是一件非常難受的事情了。雷凌這款車還真沒有這種問題，整個車子開起來很輕松、舒服。特別是它的操控性能，底盤很扎實，不管是過彎還是出彎的時候都是很穩(wěn)的，而且減震也不錯，在經(jīng)過一些坑坑洼洼路段，減震也是非常徹底完全沒有那種很大的震動。其次隔音響應(yīng)也很不錯，急加速的時候發(fā)動機聲音小，整體都是比較安靜的一個駕駛環(huán)境。
缺點：速度上60碼以后的胎噪和風(fēng)噪明顯，不把音樂打開根本不行。車漆薄，有個小石子刮了都能留下痕跡。
外觀：雷凌相比于看羅拉的話，雷凌更注重運動性能。這款車大燈外形如鐮刀狀，犀利的大燈設(shè)計給整個前臉起到了點睛的作用，且LED大燈組的光源效果在夜色中特別的突出，在加上大面積熏黑色的進氣格柵，整體的外觀設(shè)計給人頗具攻擊性，提高的整個外觀的高級感。車身側(cè)面線條簡潔，輪轂的樣式挺很耐看。整體外觀的便試圖特別高，很適合現(xiàn)在年輕人喜歡的運動風(fēng)。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾是稍微簡單了一點，然后方向盤呢也不是那種皮質(zhì)的方向盤檔次有一點稍微調(diào)淡，然后座椅的話是不座椅不是皮的，它的中控臺是一個突出來的，不是傳統(tǒng)的嵌入式。可能我還是更喜歡傳統(tǒng)的嵌入式中控臺吧，覺得這個看起來我不是很習(xí)慣，然后再就是塑料比較多，所以味道會比較重。
空間：車子的空間設(shè)計是非常合理的，比較人性化。因為駕駛室這一塊來說，前面的方向盤以及腳底下都是比較寬敞，不那么拘謹(jǐn)，然后第二排乘坐空間的話也是非常充足，但是后排的地臺呢是有一點凸起的。如果坐三個人的時候，中間這個人就有一點不太好放腳。車子的扶手箱儲物空間也還行，平時放一些卡片，鑰匙什么的都挺方便的，然后掛擋的位置有一個小格子，是可以放東西的，基本上。都設(shè)計的蠻合理。然后車子的后備箱的話，放下一兩個行李箱是完全沒有問題的，開口也剛好合適。
配置：對于性價比每個人的定義不一樣，看法就不一樣了。對于我來說，油耗低、價格實惠、毛病小就是性價比高。
動力：雖然說這款車的排量不大，但是也完全夠用。超車的時候感覺不到拖沓,行駛起來也感覺挺平順的。偶爾跑跑高速,也能感覺到明顯的推背感。但是我跑高速的時間比較少，我一般都在市區(qū)開,經(jīng)常會有堵車的情況。但是它的動力表現(xiàn)挺令我滿意了。
操控：
雷凌的操控性能真的要說說，因為我平常開車的時間比較多，所以在試駕車的時候?qū)囍鞯姆�(wěn)定性還是比較關(guān)注的。這款車子的操控性能相比同價位的車強了很多，車子的底盤很扎實，高速120的時候也沒有那種票的感覺，超車或者過彎都是非常穩(wěn)定的，而且懸架都是獨立懸架的減震效果，很徹底，完全沒有那種松松垮垮的感覺，整體給我的感覺就是扎實、穩(wěn)。
油耗：因為我平常在市區(qū)開車的時間很多，平常油耗目前在7.5個左右，對于這個油耗我還是比較滿意的，市區(qū)大部分都是走走停停的，要是遇上上下班早高峰更加堵了。純跑高速的話在6個上下浮動。
舒適：舒適性蠻好的，座椅坐在著很舒服，填充物非常的軟，我也比較喜歡這樣的，因為我覺得座椅硬坐久了會很不舒服，座椅包囊的很嚴(yán)實，坐久了也不會有個凹在哪里，很有回彈性，車的減震效果很不錯，遇到稍微不好走的路，也沒有過余的顛簸。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不用多說當(dāng)然是外觀了，相信很多人也是沖著外觀才喜歡上的。雷凌這款車從正面看兩個LED大燈，猶如兩只炯炯有神的大眼，再加上大嘴式的進氣網(wǎng)格，流暢的車身線條，整體外觀給人霸氣側(cè)漏感覺，力量感十足。再就是這款車是豐田TNGA架構(gòu)下的車子，全系標(biāo)配8個安全氣囊，他的安全配置確實挺高。在行車中給我足夠的安全感。選擇這款車其實很多方面我都是挺滿意的。
缺點：我最不滿意的就是車內(nèi)異味很重，特別是剛提車回來的時候把車停在太陽底下曬久了之后味道就更大了，車內(nèi)的悶氣加異味搞得頭都大，后來不想這樣暴曬只能停去收費的停車場里，因為停在外面的停車位上第二天開車還得發(fā)一些時間來散味，折騰來折騰去挺麻煩的，還不如花點錢停去停車場上。
外觀：雷凌的外觀相比上一代車型更加的年輕運動了，時尚潮流的設(shè)計也是更加符合了年輕人的審美。我特別喜歡它的前臉設(shè)計，下巴采用這種大大的黑色設(shè)計搭配上面鐮刀式LED前大燈，給人的感覺就是很氣派。側(cè)面比例協(xié)調(diào)，車身線條流暢搭配這個16英寸鋁合金輪轂也很符合它的運動風(fēng)格。不過雷凌的車漆真的是薄，稍微不注意磕碰就把底漆漏出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。手機互聯(lián)不太好用，不是接上手機就能投屏的。
空間：整體的空間還是比較寬敞的。我178的個子在前排，頭部還有一拳的距離。后排上次接了三個同事去打球，一直吐槽有點擠，還好平時坐人不多，要不然真的尷尬了。
配置：價格是在十多萬左右，我的預(yù)算差不多。性價比我覺得挺高的，其實性價比這個東西也要看個人。從整體配置上面來說，它的配置還是很高的。像內(nèi)飾外觀都做得很好，除了舒適度方面有所欠缺之外其他的地方都還不錯,關(guān)鍵是它省油啊。上班族買款省油的車用來代步真的很方便的，這樣下來一個月的油費也比較便宜,壓力不會太大。我挺喜歡我的愛車的。
動力：動力夏天空調(diào)開大，一家人出去旅游沒有什么吃力的感覺，高速加速也很快。日常加速動力:正常紅綠燈起步都能快人一步，如果切成運動模式，有推背感，開過同事的老款雷凌，以為發(fā)動機一樣，但調(diào)過了明顯快很多。
操控：
方向盤的輕重挺適合我，整體的手感非常不錯，方向盤的把控力度挺穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向的指向性和精準(zhǔn)性非常不錯。沒有什么虛位，主動剎車功能這點做也很不錯。豐田TNGA構(gòu)架下的重心變低了，使車子的駕趣進一步的提升。四輪獨立懸架能更好的處理好轉(zhuǎn)彎時的側(cè)面傾斜問題，實車的整體操控性能和駕趣感表現(xiàn)的淋漓盡致。
油耗：一個月基本一箱油，跑的不多，也就是上下班代步，平均在7吧，沒有到家人說的6個油，應(yīng)該是和磨合期有關(guān)系，相信以后慢慢還會繼續(xù)降低的。
舒適：雷凌整體隔音還是不錯，胎噪呀發(fā)動機聲音都不大，比我坐過的長安車還是要明顯小一些，座椅軟硬適中，加裝的皮椅味道也不大，舒適度挺好
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是跑業(yè)務(wù)的，平時需要經(jīng)常出差，所以一輛合適的代步車對我來說真的非常重要。雷凌雖然買的時間不長，但是已經(jīng)開出去好幾次了。這輛車我最滿意的是后備箱空間和后排空間，我出差的時候需要經(jīng)常帶一些樣品和資料，這些東西一般都會放在后備箱里。買車的時候我曾計劃實在不行的話就后排和后備箱一起放東西，但是現(xiàn)在來看，只用后備箱也能把東西全部放完。后排的空間也非常實用，有時候需要和同事一起出差，別看這輛車比較小，后排的空間可是相當(dāng)實用，有的時候我在前面開車，后排的同事在后面吃東西，我都有些后悔為什么要買這輛車，買個空間小的他不就放不下、吃不成了么！還有就是這輛車的操控屏非常好用，我之前習(xí)慣了用手機導(dǎo)航，買了這個車之后，我試了幾次操控屏導(dǎo)航，還別說反應(yīng)還挺快，比手機好用多了。
缺點：最不滿意的應(yīng)該算是這個車子的內(nèi)飾，其實總體感覺來說整個車子的性價比還是相對高的，但是它的內(nèi)飾確實是挺不上檔次的，有點簡便，其實太過于簡單，就會顯得車子檔次有點low。尤其是布的作業(yè)，雖然說透氣性好，但是不做也就顯得沒那么高端。車子的中控臺以及車門和扶手箱基本上都是一些硬塑料，包括方向的轉(zhuǎn)盤也是塑料的。新車的味道就會因為這些硬塑料比較多而特別重，不過我現(xiàn)在開了一個一個月了。上一次開回去的時候在鄉(xiāng)下，是把車子打開了車門曬了一天現(xiàn)在已經(jīng)沒有提車的時候，味道那么重呢。
外觀：外觀那是真沒的說，也是最吸引我的地方。從大燈到尾燈，從進氣格柵到尾部。都和其他的車子不同，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去辨識度就非常的高，開在路上引來很多人的側(cè)目欣賞呢。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾我感覺還是挺不錯的，整體的做工很好，一些細(xì)節(jié)方面做的也很到位，而且中控屏的設(shè)計真的是特別的不錯，屏幕很大，清晰度很高，看起來也是十分的舒服，而且一些功能也是比較的多，科技感十足。
空間：我一大家都不是很胖的人，平常一起自駕游去玩的時候也沒有那種擁擠感。我看很多車友都說后排空間很小，但是我覺得空間還是滿寬敞的，我整個人坐進去頭部空間和腿部空間都是完全足夠，偶爾活動下也是沒有任何問題的。后尾箱的空間我的感覺有點小，但是由于緊湊型轎車的原因，也在自己的理解范圍內(nèi)。
配置：性價比對于我來說還是挺高的，特別是它的油耗低，外觀設(shè)計也很好看挺適合年輕人開的，整個車子開出去也不會說掉面子的哪一種，安全配置也豐富，像八個氣囊、膝部氣囊這些都是同價位車?yán)锩鏇]有的配置。
動力：動力表現(xiàn)還是挺不錯的，日常使用完全沒有問題，起步挺快的，沒有拖泥帶水的感覺，而且加速也很平順，給我的推背感也很舒服，只要舍得踩油門，用來動力源源不斷的輸出。跑高速:跑高速也是完全沒有問題的，動力特別充足，速度超過100也是絲毫沒有問題啦。
操控：
操控方面，雷凌后懸架采用的是E型多連桿式的獨立懸架，感覺上還是不錯的。有時候車速快的時候過彎，車身也是比較穩(wěn)定的，車身的側(cè)傾不大，不會覺得很飄很虛。日系車的方向盤都是比較輕的，雷凌的方向盤也挺輕的，感覺比較靈敏，轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的。再一個CVT的無極變速箱，換擋邏輯清晰，技術(shù)也比較成熟，換擋平順，低速的時候也沒有什么頓挫感，整體操控起來還是不錯的。
油耗：油耗7.3左右，因為我平常經(jīng)常跑高速的原因，所以油耗比起在市區(qū)開的朋友要少一些。這點是我非常開心的，因為這輛車比一般的車要省油，現(xiàn)在的油價單看不算貴，但是像我這樣的開車?yán)锍�，每天下來還是能省不少油錢的。
舒適：車子不僅好開，開著那叫一個舒服。在過一些崎嶇路段時候顛簸感不是很大，懸掛比較好。駕駛座調(diào)節(jié)很方便,很人性化。長時間開車不會覺得腰疼。夏天的制冷效果也是很快的，幾分鐘車?yán)锏臏囟染拖聛砹恕?/span>
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是讓我省心的多樣化功能。首先是多功能方向盤，查看汽車數(shù)據(jù)，并進行音樂調(diào)節(jié)。其次是自動遠(yuǎn)近光燈和自動啟停功能，前者讓我不必總操心打燈，后者可以讓我等紅綠燈的時候降低很多油耗，這兩點特別讓我省心。最后是定速巡航和車道偏移系統(tǒng)，我開車不習(xí)慣打燈，自從用了車道偏移系統(tǒng)后，每次不打燈，車都會鳴叫提醒，所以也習(xí)慣了打燈變道。還有定速巡航，你設(shè)定一個車速后，還能自動根據(jù)前車車速減速，還能再回到你設(shè)定的車速上。除此之外，在跟車距離過近時，還會發(fā)生警報??，并踩剎車，本人親測，非常實用。
缺點：舒適性湊合吧，后排沒有出風(fēng)口，沒有倒車?yán)走_，內(nèi)飾有點次毛了，噪音大，六七十碼的車胎噪就有點明顯了，每次聽音樂的時候都要把聲音開的很大，才能聽不到胎噪聲，在網(wǎng)上看可以換個靜音輪胎或者弄個底盤裝甲，不知道會不會有用
外觀：外觀是我最滿意的地方，車頭的梯形大嘴前進氣格柵和造型修長的前大燈相搭配，呈現(xiàn)出的立體感很強，設(shè)計的比較凌厲有力，后尾部黑色的飾條跟兩邊的尾燈相融合，更加覺得車的造型棱角分明銳利，只要車子啟動了，日間行車燈就會亮起來，行車安全大大的提升，軸距比較長，鋁合金的輪轂，線條感強，外觀比較運動、時尚、帥氣符合年輕人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，21款的雷凌沒有什么大改變，就是車機系統(tǒng)升級了，可以支持語音控制天窗，導(dǎo)航等，就顯得比較智能，實用。十多萬的車子，內(nèi)飾不求有多奢華，也基本能夠滿足我的需求了。
空間：他的內(nèi)部空間很大的,空間軸距差不多2米7長,我有個朋友1米8幾坐在后面,他的腿部空間都還綽綽有余,坐三個成年人是沒有問題的,后備箱空間也還行,我放了4個收納箱在后面,放了一些小東西空間也足夠,家用空間是夠用的。
配置：雷凌的性價比是比較高的，較低的油耗，實用的后備箱空間，運動時尚的外觀，總體來說是一臺不錯的代步車。而且豐田的車子也比較省心，小毛病不多，維修保養(yǎng)的費用也比較低廉，我是挺滿意的。
動力：動力很強，雖然加速有一些遲滯，但是速度加起來以后，能輕松上到150麥。平時輕踩油門也能感受到跟強的動力，絲毫不輸給本田的車。
操控：
雷凌方向盤挺輕的，操控起來挺輕松的，油門反應(yīng)還是挺快的，開起來也比較有動力感
油耗：油耗是我最滿意的地方，日常我都是在城市開,經(jīng)常會遇到早高峰晚高峰的情況。我的日常使用油耗綜合是在7個點左右，其實這個油耗還可以再降的，其實豐田車的油耗表現(xiàn)都還不錯，不過它的表現(xiàn)非常突出。就它這個油耗表現(xiàn)來說它真的很適合想選擇一款油耗低代步車的人。
舒適：舒適性可以，胎噪和風(fēng)噪大，這款車的缺點。自帶過濾裝置很友好，新款的后排出風(fēng)增加十分人性化
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一個點是它的外觀，它的外觀特別漂亮，我買的是紅顏色的前臉，相對老款的有稍微有一點點改變。比原來的更加低調(diào)奢華線條屬于比較流暢的那種，整體的外觀造型像一個年輕的妹子。的外觀特別漂亮，我買的是紅顏色的前臉，相對老款的有稍微有一點點改變。比原來的更加低調(diào)奢華線條屬于比較流暢的那種，整體的外觀造型像一個年輕的妹子再一個就是它的油耗，它的油耗是非常非常的美麗，我現(xiàn)在開嘞有一個把月了，現(xiàn)在油耗基本上是在六個點左右的樣子，基本上該有的配置都有，平時對這些汽車這一塊的關(guān)注也不是特別多，但是買車的時候選的是一個作為代步用的車子。然后因為也是自己用來上班，所以還是考慮省油以及安全性能，所以這個車子整體來說還是比較。
缺點：后排空間一般，內(nèi)飾有點簡陋，塑料還是挺多的
外觀：我覺得雷凌的外觀比較年輕化一些。在我看來，雷凌其實并不時尚，但是這正符合了我的心意。我之前就買過一輛特別時尚的車，過了才幾年就過時了。反觀雷凌，它的外形設(shè)計就讓人感覺特別舒心，而且還是不容易過時的那種。如果打算要開年數(shù)比較多的話建議還是選擇這樣外形的車，畢竟不容易過時嘛。
內(nèi)飾：整體的設(shè)計風(fēng)格我還是比較喜歡吧，比較簡單大方的類型。不會覺得太繁瑣，太繁瑣的東西我不太喜歡,我就喜歡簡單的。中控設(shè)計也不錯，看上去還是比較有高級感。座椅的手感和材質(zhì)都還不錯,座椅的包裹性挺強的，坐上去感覺還是挺舒服,座椅舒服了開車的時候就不會覺得太累。剛提車的時候沒有感覺到太大的異味。
空間：車內(nèi)空間可以說是挺大的，平常我都是我自己用的多，所以不存在不夠用的情況，我家人的都算是比較高的，各個都是在170以上，坐在車內(nèi)不管是腳部位置還是頭頂位置都是比較松動的，不頂頭也不壓腳，后排的空間也挺大的，由于妹妹在外地上大學(xué)，家里就我跟老婆和爸媽，所以我們出門最多也就四個人，但后排坐三個成人年是沒問題的，后備箱不怎么常用，具體的儲存空間還沒有實際用滿過，試過一次放過6條卷紙10大包抽紙，還有一堆比較常用的生活用品，因為老婆一次會給家里準(zhǔn)備很久的生活用品，我覺得后備箱能放的下這么多東西也算是可以的了。
配置：雷凌的性價比真的高，而且安全性同級真的很高，雷凌的功能基本該有的都有了，同級沒有的雷凌大多也都配備的，養(yǎng)車也很便宜，很推薦雷凌這款車
動力：雷凌的動力還是不錯的，別看它搭載的是1.2T的小排量渦輪增壓發(fā)動機，但是動力方面一點也不弱。也許是雷凌油門的調(diào)校比較線性，前段油門特別靈敏，提速比較快，所以感覺等紅綠燈起步的時候也不會肉。提了車我也跑了一段高速，實際駕駛中就發(fā)現(xiàn)，只要轉(zhuǎn)速維持住，深踩油門，動力爆發(fā)的還是不錯的，所以在高速超車的時候也不會覺得吃力，渦輪增壓的發(fā)動機后續(xù)的動力還是比較充沛的。
操控：
方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑也小，還有車道保持系統(tǒng)，不注意壓線了就會提醒，很貼心的功能�！� 主動剎車:起初聽銷售介紹以為這就是個噱頭，但有一次在市區(qū)紅綠燈口走神了，突然聽到儀表那報警了，手忙腳亂的以為撞上去了，結(jié)果緊急剎車了，這個功能超喜歡。
油耗：雷凌的油耗是特別讓我省心的，從提車到現(xiàn)在跑了1000公里不到，但是油耗基本維持在百公里7.2升左右，對我這種天天開車的上班族來說，特別友好。不用擔(dān)心上下班塞車的油耗問題，也能幫我節(jié)省不少的出行成本。
舒適：整個車子舒適性還可以吧，雖然看上去這個車子就是沒有那么高端，但是它的隔音效果還是可以的，跑高速的時候胎噪聲和風(fēng)噪聲都是比較小的，然后座椅是布藝的，整體的包裹性還挺強的，做上去也軟軟的挺舒服的�？照{(diào)的效果呢也非常的棒，后座的空調(diào)出風(fēng)口這一個設(shè)計也是非常合理的，很多的這種低端的車子后座都是沒有空調(diào)出風(fēng)口的。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是雷凌的外觀，平時就是喜歡追求個與眾不同，它就是，外觀上很切合我的性格，鷹眼大燈，寬臉視覺，低底盤，側(cè)身的流線設(shè)計，內(nèi)飾簡約不會過時等等吧，雷凌的外形屬于越看越愛的類型。傍晚時候大燈一開，怎一個絢麗可言！再就是雷凌確實省油，一個月的時間還沒加過油，時間長了不知道能不能一直保持低油耗，好好維護著應(yīng)該差不了吧。
缺點：人無完人，車無完車。這個車子的缺點應(yīng)該是后排的空間了，坐在后排，總感覺腿伸不開，坐久了會有一點壓抑感。
外觀：雷凌的外觀比較適合年輕人，有個性，看過很多車都沒有什么設(shè)計感，感覺都是大號小號的區(qū)別車燈設(shè)計:車燈是LED燈，設(shè)計得很有個性，很年輕，不會顯得油膩
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是雷凌的短板吧，我個人覺得這個內(nèi)飾沒有任何設(shè)計感而言，完全就是那種中規(guī)中矩的，和它這帥氣的外觀感覺不是很搭配，也可能是它的外觀比較出色吧，顯得內(nèi)飾沒有那么好。然后很多地方都是用的一些塑料材質(zhì)，看起來很廉價，摸起來的手感也不是很舒服，還有就是新車異味大，我現(xiàn)在提車有40多天了，有時候放在太陽底下爆嗮還是有異味。
空間：空間肯定是沒有SUV那種車大的，比較適合身材瘦小一點的人開，像我這種快200斤的胖子來說還是小了點。不過上下班還是足夠了
配置：這款車性價比還是挺高，雷凌配備了預(yù)碰撞系統(tǒng)，車道防偏離系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈等安全配置，全系標(biāo)配8個安全氣囊，這樣的價格這樣的配置我還是挺滿意，最起碼在我以后的行車中的安全性能有了很大提高。
動力：我對動力沒什么要求，也覺不出來有啥區(qū)別，起步給油的時候反應(yīng)挺快，不會有頓停的感覺，提速我對象說很棒，紅綠燈的時候起步搜搜的，特別是超車的時候，抓地也牢，感覺很帶勁，看網(wǎng)上有車友說跑高速動力上不怎么舒服，現(xiàn)在開車還沒超過60邁去，等有機會上高速到100試試。
操控：
操控感非常的順暢,換擋的時候沒有頓挫感,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向非常的準(zhǔn)確。
油耗：油耗經(jīng)過兩油箱測試六個油左右一油箱六百多公里也算不錯了
舒適：舒適性方面，小改款后的雷凌做的還是不錯的，后排增加了空調(diào)出風(fēng)口，還有USB接口，可以讓后排的乘客有一個比較好的乘坐體驗，最直觀的說，天氣炎熱的夏天起碼能吹到空調(diào)，車內(nèi)的溫度也能很快的降下來。就是隔音還是差了一點意思，可能這個價位的車子都是這樣子，車速一上來，就能聽見比較明顯的噪音。
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購買時間2020年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車的油耗了,畢竟我的選車需求就是，買一款油耗比較低的車用于上下班,畢竟每天坐公交打車的費用真的很高，而且也不太方便,有一輛自己的車是真的方便很多。就我這么久的用車體驗來說，我覺得它的油耗是比較低的了,能滿足我想買一款油耗比較低的車的需求。況且它的整體安全配置各方面都挺令我滿意的，不錯不錯。
缺點：不滿意的地方還是有的不過主要還是體現(xiàn)在一些小地方，第一個就是車漆薄，上次也不知道在哪里磕碰下，就把底漆給漏出來了，還是老婆告訴我的，不然我都沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在自己開車也是格外的小心了，深怕那里又把底漆給漏出來了。第二個就是新車異味很重，特別是剛開車提車回家的時候異味很重，尤其是太陽底下暴曬的時候味道感覺更加的重、難聞。
外觀：外觀溫馨唯美，大氣好看，整車造型符合時下潮流，協(xié)調(diào)美觀，特別是車頭和車尾很有型，設(shè)計得非常漂亮，
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格沒有問題，唯一的不好就是顯示屏太突兀了，給人感覺不太好。
空間：雖然外觀看起來有點小，但坐進去后排實實在在坐三個人，前排178坐進去頭頂還有一點空間，整體空間夠一家正常使用。
配置：對比了幾款車型，發(fā)現(xiàn)這款車在合資車?yán)镄詢r比還可以，就如我們古人流傳的老話，人無完人，車無完車，就看這個車有的東西是你最在意的不，并且豐田車的毛病少，還省油，整體來說雖然優(yōu)惠的不算多，但也沒少送東西，再加上豐田車的口碑在大家心里還是不錯的
動力：雷凌提速挺快的，動力來的挺快的，加班的時候可以開著雷凌繞一圈南濱路，釋放一天的壓力。
操控：
轎車的操控性一般情況下都差不到哪去，雖然說豐田車都是沒什么性格沒什么脾氣的，但是開起來還是很舒服的，方向盤打起來的時候一點也不重，轉(zhuǎn)向也比較輕，這樣的話開起來也輕松，此外這款車不怎么長，車身也不大，是比較小巧的那種，所以開起來會更有靈活的感覺。
油耗：一般主要在市區(qū)開，油耗一般在6.5-7個油，確實很省油，現(xiàn)在還沒有上過高速，感覺能開到5-6個油應(yīng)該沒問題
舒適：除了車內(nèi)的隔音效果做的不是很好，其他的方面我還是挺滿意的，座椅的做工很不錯，填充物也很充實，坐上去十分的舒適，長時間的開車也不會感覺到特別的勞累。空調(diào):這款車的空調(diào)我感覺真的是挺不錯的，制冷效果特別好，夏天天氣這么熱，平時在戶外流了特別多的汗，坐到車上開一會兒空調(diào)，溫度很快就降下來了，給我的感覺也是特別的舒服。懸架減震舒適性:懸架減震的調(diào)節(jié)也是挺不錯的，平時過一些減速帶或者路過一些坑坑洼洼的地方，也不會感覺到明顯的顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 保定
裸車價格14.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的造型優(yōu)雅，輪轂很漂亮。車子的漆面也很亮。不像人們說的那種車漆很薄的感覺。
缺點：其實大部分時間我們是能夠感覺出來這輛車很好很舒服，但是它加速的時候推背感就不是特別強，可能還需要有一個更加迅猛的推背感會更好的。
外觀：新款雷凌雙擎豪華版在外觀上確實很出色，沒有任何缺點，更加年輕時尚，運動風(fēng)格十足。年輕化的元素滿滿，多數(shù)時尚的裝飾很符合我們這代年輕人的審美風(fēng)格，有更多的人愿意為了它買單。
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格上我是比較喜歡得，而且好評的是我提車的時候沒有什么異味
空間：空間表現(xiàn)不錯，后排空間很大，裝載能力還是非常強的，這方面我覺得還是比較滿意的。
配置：這是一款性價比很高的車 ，是啊，保值率高，故障率低 。
動力：作為我自己家庭用車來說，我對動力沒有很強烈的要求，在市區(qū)里面能夠代步家用，滿足我的日常生活需求，這個車在踩油門和時候，提速感覺挺明顯的，我比較的滿意
操控：
車挺好開的，油門和剎車都比較輕巧，方向盤也很好轉(zhuǎn)動，對于女司機來說這是挺不錯的一種待遇。
油耗：雙擎版的雷凌油耗真的非常的在日常行駛中綜合油耗可以做到四個油左右，這個油耗大大的出乎我的意料，在我剛買車的時候怎么想這個油耗也得在六個油左右，但是實際上相差兩個油，這個成本就非常低了。
舒適：整車的配置還是比較高的，在市區(qū)里面日常行駛的時候車內(nèi)還是比較安靜的，在市區(qū)里面上下班開很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：反正入手這個車子我覺得更多的是認(rèn)可，更多的是對這個車子的一種贊同，我想它本身的這種實力和它的省油能力都能夠讓我很滿足。
缺點：不滿意的就是現(xiàn)在油耗偏高了一些，不知道是不是磨合期原因。
外觀：新款雷凌外觀非常帥氣，當(dāng)時選雷凌大部分原因也是因為他的外觀，大燈看著特別的年輕運動，整體看上去特別的有活力，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過得去吧，有些國產(chǎn)車我也去看過，內(nèi)飾確實做的很有豪華感但并不是我想要的，我要的是車的品質(zhì)要過關(guān)， 不想以后有些小毛病時不時的跑出來鬧心，光有華麗的外表沒有實質(zhì)性的東西是萬萬靠不住的。
空間：整個車內(nèi)的容量包括它的承載能力都非常好，后排把控的不錯，這就是這個車子的實力，空間大坐著就很舒服。
配置：性價比也還算不錯了，畢竟價格就在這里擺著呢，俗話說一分價錢一分貨呢我倒是覺得這臺車的整體表現(xiàn)超出了它的價格范圍了，買了它感覺自己賺大發(fā)了
動力：在城市道路跑的比較多，完全沒有感覺動力不足。動力輸出平順。
操控：
操控手感輕，方向盤不重只是有點小還有點硬，握在手上好像握著玩具車的方向盤似的，好處是轉(zhuǎn)彎不費力。高速上方向盤會加重這時感覺車的穩(wěn)定性還是比較棒的。
油耗：目前油表顯示是5.3L，平常上下班路況好走的路也一般不堵車只有周五和周日很多家長接送小孩才會堵車，能跑到這個油耗也不容易了，現(xiàn)在雖然行駛里程已經(jīng)有2000公里，但是跑高速油耗還是有下降的趨勢的。
舒適：整車駕駛時感覺非常舒適，這種舒適不僅體現(xiàn)在駕乘的體驗上，更體現(xiàn)在駕乘的舒適度上。這輛車給我的感覺是非常熟悉，非常好開。其次，家人或同事出門坐這輛車，都感覺座位非常軟和，都跟我說這輛車買對了。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外觀設(shè)計，年輕化，運動感十足，也十分符合我們90后的年輕人的審美風(fēng)格，首先就被外觀吸引，其次是這個車的油耗，我大部分時間還是在市區(qū)通勤，我已經(jīng)厭煩了市區(qū)堵車的日子，堵車肯定費油，但是這個車在市區(qū)里面開，就算堵車，油耗也不是很高，我覺得挺滿意的，為我省下了一筆開支
缺點：最不滿意就是讓價太少，附贈的東西太少，這點確實讓人心里不舒服
外觀：外觀還是很運動的，不老氣適合第一次買車的小年輕們
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，剛拿到車的時候有些許的味道，開窗通風(fēng)即可不是什么大問題
空間：平常作為我自己出行的一個代步工具還是蠻足夠的，但是對于一些出去要自駕游或者說帶著朋友去旅游的話，這個空間完全是不足夠，尤其是后排乘坐的空間給我感覺是很擁擠的平常駕駛的時候我自己倒是沒有什么大的影響，但是整個車子后排空間給腿部的距離完全是不足夠的而且整個座子不能隨意的變換讓整個舒適性也大大降低，但是從整個后備箱的空間來看還是蠻充足的放行李和雜七雜八的東西完全是沒有什么太大的問題可以說很放心這一方面。
配置：這款車的性價比很高。設(shè)計比較針對我這樣的年輕人，價格也很親民，而且雙擎設(shè)計也很符合未來的汽車市場，所以應(yīng)該會比較保值，油耗是一大亮點可以為我省很多錢
動力：動力不錯，有了電機加持之后起步真的很快，而且動力來的挺順暢的
操控：
操控方面沒什么好說的，在日常駕駛中，感覺雷凌雙擎的車身很靈活，完全不像開這么大的車。此外，雷凌雙擎豪華版即使在一些復(fù)雜的路況下，它的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒有太多的空位。所以，對于一輛合格的家用車來說，并不在意操控有多出色，他更看重的是一輛車的成本和實用性，我相信雷凌雙擎的能力很強。
油耗：這臺車在豐田這里表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的油耗浪費程度都是我所理想的一個方面，因為平常駕駛的時候感覺整體的油耗飆升的不是很快，而且我自己對于這方面的負(fù)擔(dān)壓力也是很低的沒有感覺到會很沉重，還有就是在市區(qū)這種情況下的價是頻率還是挺高的油耗的浪費程度也很經(jīng)濟不是特別的多。
舒適：舒適性也是很理想的，車的底盤調(diào)教的很穩(wěn)重扎實，整體的避震效果處理的就特別的酷，坐在車?yán)飵缀跏歉杏X不到什么強烈的震蕩感和顛簸感的，有時候在低速狀態(tài)下過減震帶的時候
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