一鍵砍遍全城
比亞迪F3
(該車(chē)系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格5.59萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不錯(cuò)的配置，無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入，天窗，，中控彩屏，藍(lán)牙電話：這個(gè)比較好，現(xiàn)在交通法規(guī)這么嚴(yán)格，開(kāi)車(chē)拿手機(jī)打電話抓住了扣子又扣錢(qián)，高大上�。‘�(dāng)然最重要的當(dāng)然是油耗低，本人現(xiàn)在200元550公里油價(jià)6，45元。不計(jì)算市區(qū)和高速，一般公路。另外前后防撞鋼梁很結(jié)實(shí)，比起某些車(chē)我都賴的說(shuō)品牌，防撞鋼梁能省則省，能薄則薄，咱比亞迪可有良心多了。
缺點(diǎn)：車(chē)身用料與做工，用料相對(duì)較薄，車(chē)子的鈑金工藝需要加強(qiáng)，縫隙過(guò)大。
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車(chē)子是我開(kāi)的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬(wàn)多的小車(chē)，不能要求太過(guò)于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開(kāi)窗就會(huì)有一層灰在儀表盤(pán)或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺(jué)不爽，不過(guò)中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺(jué)得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒(méi)啥好說(shuō)的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車(chē)門(mén)都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：軸距有2600MM空間比較大,有一次后面座位座了4個(gè)成年人加一個(gè)小孩都擠得下可見(jiàn)空間對(duì)家用是可以的。不要說(shuō)哈只超載這一次。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買(mǎi)車(chē)首先考慮就是保值問(wèn)題，想想這個(gè)車(chē)全下來(lái)六萬(wàn)多，開(kāi)個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場(chǎng)價(jià)，二手的是兩萬(wàn)多，好點(diǎn)的三萬(wàn)，想想，五年才虧三萬(wàn)多？？你換別的車(chē)試試？再破，也是個(gè)三廂車(chē)，還省油，總不能一萬(wàn)多賣(mài)吧，還是劃算。你買(mǎi)個(gè)八萬(wàn)多的車(chē)，落地十萬(wàn)，再出手就打8折了，就虧兩萬(wàn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門(mén)，還是有不錯(cuò)的速度感，但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車(chē)動(dòng)則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋，過(guò)兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟，沒(méi)必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時(shí)候三擋過(guò)四十公里/小時(shí)后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說(shuō)下，我用自己買(mǎi)的行車(chē)電腦測(cè)的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長(zhǎng)距離�？諜n滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較精準(zhǔn)�，F(xiàn)在的方向盤(pán)都帶助力的很好操作，檔位指向比較清晰，換檔非常平順輕松一推一拉就來(lái)了，這一點(diǎn)就比單位那個(gè)車(chē)強(qiáng)多了。但要指出一點(diǎn)，倒檔出現(xiàn)過(guò)假入檔的現(xiàn)象，就是檔桿位置掛到了倒車(chē)檔上，但實(shí)際齒輪沒(méi)有咬合，結(jié)果松離合后車(chē)輛沒(méi)有反應(yīng)，這種情況我在其它車(chē)上也遇到過(guò)一般抬一下離合后再重新掛檔即可，倒也不算什么大問(wèn)題。
油耗：這個(gè)車(chē)已經(jīng)跑了一萬(wàn)七了，最近開(kāi)始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺(jué)得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過(guò)駕駛方式，有說(shuō)要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開(kāi)啟VVL模式的，我也這么開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，覺(jué)得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來(lái)的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開(kāi)440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：駕駛位我是天天坐的，感覺(jué)座椅包裹稍差，腰部支撐不適很好，這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng)，因?yàn)槲医?jīng)常開(kāi)公司及同事車(chē)，F(xiàn)3開(kāi)久了，還是會(huì)有疲憊的感覺(jué)，座椅說(shuō)是真皮的，感覺(jué)就是人造革，透氣性稍微差點(diǎn)。另外說(shuō)下噪音，在市區(qū)，更多的噪音來(lái)自于路面，如果關(guān)窗開(kāi)空調(diào)的話，適當(dāng)放音樂(lè)還是可以接受的，當(dāng)然，跟某些隔音好的車(chē)沒(méi)法比，胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的，我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的，可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車(chē)，這都不是事。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格5.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不錯(cuò)的配置，無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入，天窗，，中控彩屏，藍(lán)牙電話：這個(gè)比較好，現(xiàn)在交通法規(guī)這么嚴(yán)格，開(kāi)車(chē)拿手機(jī)打電話抓住了扣子又扣錢(qián)，高大上��！當(dāng)然最重要的當(dāng)然是油耗低，本人現(xiàn)在200元550公里油價(jià)6，45元。不計(jì)算市區(qū)和高速，一般公路。另外前后防撞鋼梁很結(jié)實(shí)，比起某些車(chē)我都賴的說(shuō)品牌，防撞鋼梁能省則省，能薄則薄，咱比亞迪可有良心多了。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的，可不止一點(diǎn)，一、新車(chē)才開(kāi)不到1000公里，現(xiàn)在就已經(jīng)出現(xiàn)了一些異響，送的無(wú)骨雨刷應(yīng)該是低廉一點(diǎn)的，工作的時(shí)候有雜音，中控臺(tái)里有異響，不過(guò)這些聲音都還能接受，開(kāi)個(gè)音樂(lè)就能蓋住了，所以略過(guò)。二、雖然有天窗是不錯(cuò)，但是這個(gè)開(kāi)關(guān)天窗的按鍵也太掉檔次了吧，開(kāi)關(guān)天窗的時(shí)候按鍵還得一直按住，有點(diǎn)小不爽。三、最最不滿意的是，后備箱不能遙控開(kāi)啟，坑呀，因?yàn)槭亲霾少?gòu)的，所以我用后備箱的頻率比較多，每次都得先開(kāi)車(chē)門(mén)，才能再去開(kāi)后備箱，不爽。其他的還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，不過(guò)目前表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車(chē)子是我開(kāi)的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬(wàn)多的小車(chē)，不能要求太過(guò)于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雖然用料多是普通硬質(zhì)材料 但是考慮到價(jià)格 還是可以理解 但是有了豐富的配置給內(nèi)飾加了不少分 整體內(nèi)飾 黑白搭配 挺時(shí)尚 個(gè)人挺喜歡 比老款改進(jìn)很大 偏年輕化 挺迎合我們這樣年輕人風(fēng)格
空間：感覺(jué)還挺舒適的,夠大,朋友們坐在上面都不覺(jué)得擠.5分
配置：性價(jià)比是真高啊，我買(mǎi)車(chē)首先考慮就是保值問(wèn)題，想想這個(gè)車(chē)全下來(lái)六萬(wàn)多，開(kāi)個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場(chǎng)價(jià)，二手的是兩萬(wàn)多，好點(diǎn)的三萬(wàn)，想想，五年才虧三萬(wàn)多？？你換別的車(chē)試試？再破，也是個(gè)三廂車(chē)，還省油，總不能一萬(wàn)多賣(mài)吧，還是劃算。你買(mǎi)個(gè)八萬(wàn)多的車(chē)，落地十萬(wàn)，再出手就打8折了，就虧兩萬(wàn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門(mén)，還是有不錯(cuò)的速度感，但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車(chē)動(dòng)則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋，過(guò)兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟，沒(méi)必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時(shí)候三擋過(guò)四十公里/小時(shí)后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說(shuō)下，我用自己買(mǎi)的行車(chē)電腦測(cè)的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長(zhǎng)距離�？諜n滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
個(gè)人來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)！過(guò)彎也很準(zhǔn)！一檔和二檔有時(shí)候掛不進(jìn)去！我發(fā)現(xiàn)群里大多人都有反應(yīng)過(guò)這個(gè)問(wèn)題！可能是個(gè)通��！暫時(shí)也不管了！
油耗：這個(gè)車(chē)已經(jīng)跑了一萬(wàn)七了，最近開(kāi)始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺(jué)得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過(guò)駕駛方式，有說(shuō)要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開(kāi)啟VVL模式的，我也這么開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，覺(jué)得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來(lái)的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開(kāi)440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：安靜平穩(wěn) 駕駛位置空間夠大，就是感覺(jué)座椅后部感覺(jué)略低，要是可調(diào)節(jié)座椅就好了。后座中間的底盤(pán)高出部分會(huì)讓中間乘坐人感覺(jué)腳沒(méi)地放。車(chē)胎的噪音略大，車(chē)輛的隔音效果不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和抖動(dòng)加油時(shí)車(chē)內(nèi)感覺(jué)不是很明顯�？傮w舒適性一般，路過(guò)道口或者土路時(shí)顛簸和搖擺的感覺(jué)明顯。噪音控制的可以接受�？隙ū炔簧夏切└呒�(jí)別的乘用車(chē)，畢竟價(jià)格在這里�；◣兹f(wàn)塊錢(qián)不可能享受到十幾萬(wàn)或者更高的舒適度！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格5.75萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控臺(tái)配置應(yīng)有盡有、手尊原車(chē)導(dǎo)航很好用很方便，有了它不在擔(dān)心去哪里找不到路了。導(dǎo)航自帶的娛樂(lè)功很能強(qiáng)大 可以插SD卡 可以USB 導(dǎo)航自帶電視 多頻收音機(jī) 帶視頻 值得稱贊的就是藍(lán)牙連接播放手機(jī)音樂(lè) 讓你的駕駛樂(lè)趣無(wú)窮，藍(lán)牙電話這個(gè)功能就必須要說(shuō)道說(shuō)道 交通法規(guī)如此嚴(yán)格 駕駛安全眾多因素 在開(kāi)車(chē)接電話時(shí)候這個(gè)功能就體現(xiàn)出來(lái)到底有多方便了 在也不怕接電話被探頭拍照了 不會(huì)擔(dān)心因接電話開(kāi)車(chē)不好掛檔 分心開(kāi)車(chē)了，之所以要說(shuō)這么多關(guān)于藍(lán)牙電話 就是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能有這樣的享受還是值得贊的， 其他方面配置 按鍵也挺齊全 大燈高低調(diào)節(jié) 后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié) 方向盤(pán)上面的功能健都挺滿意 尤其音響效果最為突出滿意 音質(zhì) 立體聲 就不是“到位”兩個(gè)字能形容的
缺點(diǎn)：原車(chē)配的導(dǎo)航 地圖更新太慢。還不能放碟片�。。� 市區(qū)的很多單行，禁行，新規(guī)劃的路及公園都沒(méi)有！長(zhǎng)春市的地圖應(yīng)該還是兩年前的。導(dǎo)航經(jīng)常導(dǎo)錯(cuò)路，有時(shí)還會(huì)自動(dòng)退出！
外觀：我相信外觀肯定是相當(dāng)一部分的車(chē)友選擇F3的重要依據(jù)，看起來(lái)比較大氣，接縫有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵，我在自己清洗愛(ài)車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠與車(chē)向側(cè)面連接略有一點(diǎn)點(diǎn)不平，不仔細(xì)看看不出來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開(kāi)窗就會(huì)有一層灰在儀表盤(pán)或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺(jué)不爽，不過(guò)中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺(jué)得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒(méi)啥好說(shuō)的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車(chē)門(mén)都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足。這個(gè)形容恰到好處，2.6米的軸距為新F3提供了足夠的前后排空間，在同價(jià)位車(chē)當(dāng)中絕對(duì)是佼佼者，絕對(duì)能夠滿足一般家庭代步之用。在前排座位調(diào)整適中的情況下，后排座一米七左右的成人，非常輕松，并有足夠的活動(dòng)空間。后備箱更是不用說(shuō)了足夠睡下兩個(gè)人，上下班代步用后備箱的很大空間都是擺設(shè)，根本用不著那么大。用來(lái)搬運(yùn)些小東西足夠使用，買(mǎi)點(diǎn)日常的家用品完全不在話下，所以空間我給五分。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買(mǎi)車(chē)首先考慮就是保值問(wèn)題，想想這個(gè)車(chē)全下來(lái)六萬(wàn)多，開(kāi)個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場(chǎng)價(jià)，二手的是兩萬(wàn)多，好點(diǎn)的三萬(wàn)，想想，五年才虧三萬(wàn)多？？你換別的車(chē)試試？再破，也是個(gè)三廂車(chē)，還省油，總不能一萬(wàn)多賣(mài)吧，還是劃算。你買(mǎi)個(gè)八萬(wàn)多的車(chē)，落地十萬(wàn)，再出手就打8折了，就虧兩萬(wàn)了。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力 我個(gè)人認(rèn)為剛剛好 排量大了耗油 排量小了 動(dòng)力不夠用，我的車(chē)動(dòng)力還是足夠滿足我需求 基本上起步不會(huì)太多油門(mén) 和個(gè)人駕駛技術(shù)有關(guān) 畢竟我也是5年駕齡算是老司機(jī)了 知道離合器和油門(mén)的銜接 重車(chē)的時(shí)候 稍微多給點(diǎn)油 動(dòng)力就上來(lái)了 總而言之 要求高動(dòng)力就舍得給油 要求省油就別考慮動(dòng)力多到位 還是看個(gè)人駕駛 1.5還是算伸縮自如的
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較精準(zhǔn)�，F(xiàn)在的方向盤(pán)都帶助力的很好操作，檔位指向比較清晰，換檔非常平順輕松一推一拉就來(lái)了，這一點(diǎn)就比單位那個(gè)車(chē)強(qiáng)多了。但要指出一點(diǎn)，倒檔出現(xiàn)過(guò)假入檔的現(xiàn)象，就是檔桿位置掛到了倒車(chē)檔上，但實(shí)際齒輪沒(méi)有咬合，結(jié)果松離合后車(chē)輛沒(méi)有反應(yīng)，這種情況我在其它車(chē)上也遇到過(guò)一般抬一下離合后再重新掛檔即可，倒也不算什么大問(wèn)題。
油耗：符合預(yù)期，第一次加200元25.28升提車(chē)后就在市區(qū)堵了2個(gè)多小時(shí)，只開(kāi)了230公里燈就亮了，第二次跑了360公里、第三次400公里，后面一直保持到現(xiàn)在都是0.5元每公里的油耗，還是比較滿意。
舒適：駕駛的舒適性一般，沒(méi)有特別的亮點(diǎn)也沒(méi)有特別的一適應(yīng)。因?yàn)橐恢笔俏易约阂粋�(gè)人開(kāi)，副駕和后排座我也從來(lái)沒(méi)座過(guò)，所以沒(méi)有真正的體驗(yàn)過(guò)乘座的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新F3前臉和內(nèi)飾等都采用時(shí)尚的設(shè)計(jì)，擺脫了老款F3老態(tài)的風(fēng)格。配置豐富，車(chē)內(nèi)空間充足，后備箱比較規(guī)整。性價(jià)比比較高，幾乎無(wú)能能比！養(yǎng)車(chē)費(fèi)用較低。
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意一點(diǎn) 我就必須要說(shuō)說(shuō) 這個(gè)遙控鑰匙上沒(méi)有后備箱 一鍵開(kāi)啟功能 ，可想而知 遙控鑰匙上沒(méi)有后備開(kāi)啟 開(kāi)個(gè)后備箱 還要開(kāi)開(kāi)車(chē)門(mén)或者把遙控上鑰匙拔出 你說(shuō)多不方便 從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō) 多掉檔次 但是想想這個(gè)價(jià)位 也就這點(diǎn)小不滿意 還是能接受的 希望廠家以后會(huì)聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主的意見(jiàn)有所改進(jìn)
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車(chē)子是我開(kāi)的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬(wàn)多的小車(chē)，不能要求太過(guò)于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開(kāi)窗就會(huì)有一層灰在儀表盤(pán)或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺(jué)不爽，不過(guò)中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺(jué)得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒(méi)啥好說(shuō)的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車(chē)門(mén)都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：同價(jià)位絕對(duì)的大，秒殺賽歐等合資品牌，現(xiàn)在出去釣魚(yú)帶上一個(gè)釣箱、竿包、魚(yú)護(hù)、抄網(wǎng)以及2個(gè)塑料凳子，都很輕松，唯一不是很滿意的就是4擋提速時(shí)檔桿會(huì)有抖動(dòng)。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買(mǎi)車(chē)首先考慮就是保值問(wèn)題，想想這個(gè)車(chē)全下來(lái)六萬(wàn)多，開(kāi)個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場(chǎng)價(jià)，二手的是兩萬(wàn)多，好點(diǎn)的三萬(wàn)，想想，五年才虧三萬(wàn)多？？你換別的車(chē)試試？再破，也是個(gè)三廂車(chē)，還省油，總不能一萬(wàn)多賣(mài)吧，還是劃算。你買(mǎi)個(gè)八萬(wàn)多的車(chē)，落地十萬(wàn)，再出手就打8折了，就虧兩萬(wàn)了。
動(dòng)力：相對(duì)而言，動(dòng)力是表現(xiàn)不算太滿意的一點(diǎn)。因?yàn)檫@幾年我在公司開(kāi)的車(chē)是慶玲2.8T的柴油皮卡，平路都是二檔起步，直接離合一抬就走，再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺(jué)有點(diǎn)不很適應(yīng)，首先是新車(chē)離合器非常高，抬了好久都沒(méi)有感覺(jué)，沒(méi)有明顯的離合接觸點(diǎn)的感應(yīng)。重慶的路又難免有陡坡，有時(shí)候在坡上起油一給慢了就要熄火，同事直接笑我說(shuō)老師傅遇到新問(wèn)題了嗎？現(xiàn)在適應(yīng)了后就已不存在這個(gè)問(wèn)題了。但是在座三個(gè)人的時(shí)候，上家門(mén)口的一個(gè)陡坡必須一檔才能上，二檔一直無(wú)法爬，這一點(diǎn)我有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的失望。但因在磨合期，一直沒(méi)敢放開(kāi)了給大油，等過(guò)了首保加大油門(mén)試試。順便吐槽一下，同事跟我一起買(mǎi)的速騰1.6升自然吸氣的自動(dòng)檔，辦下來(lái)17.5萬(wàn)左右，我開(kāi)了好幾次動(dòng)力感覺(jué)跟F3差不多，也不怎么給力。
操控：
操控方面，方向盤(pán)輕盈，換擋沒(méi)有卡澀感，上一部車(chē)是長(zhǎng)安之星6363，開(kāi)過(guò)面包車(chē)人都應(yīng)該知道，面包車(chē)的檔位都比較澀，沒(méi)有吸入感，F(xiàn)3這方面表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟是轎車(chē)，F(xiàn)3的離合踏板有點(diǎn)高，踩著有點(diǎn)累，剎車(chē)踏板和離合踏板都比較適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛踩離合不會(huì)感覺(jué)累。
油耗：這個(gè)車(chē)已經(jīng)跑了一萬(wàn)七了，最近開(kāi)始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺(jué)得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過(guò)駕駛方式，有說(shuō)要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開(kāi)啟VVL模式的，我也這么開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，覺(jué)得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來(lái)的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開(kāi)440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：駕駛的舒適性一般，沒(méi)有特別的亮點(diǎn)也沒(méi)有特別的一適應(yīng)。因?yàn)橐恢笔俏易约阂粋�(gè)人開(kāi)，副駕和后排座我也從來(lái)沒(méi)座過(guò)，所以沒(méi)有真正的體驗(yàn)過(guò)乘座的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格5.79萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，配置夠高，該有的差不多都有了，尤其是倒車(chē)影像，相當(dāng)給力
缺點(diǎn)：沒(méi)有行車(chē)電腦，油耗要通過(guò)自己計(jì)算，買(mǎi)的行車(chē)電腦又測(cè)不準(zhǔn)。廠家如果將F3配上行車(chē)電腦，那就完美咯。
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車(chē)子是我開(kāi)的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬(wàn)多的小車(chē)，不能要求太過(guò)于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開(kāi)窗就會(huì)有一層灰在儀表盤(pán)或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺(jué)不爽，不過(guò)中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺(jué)得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒(méi)啥好說(shuō)的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車(chē)門(mén)都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：軸距有2600MM空間比較大,有一次后面座位座了4個(gè)成年人加一個(gè)小孩都擠得下可見(jiàn)空間對(duì)家用是可以的。不要說(shuō)哈只超載這一次。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買(mǎi)車(chē)首先考慮就是保值問(wèn)題，想想這個(gè)車(chē)全下來(lái)六萬(wàn)多，開(kāi)個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場(chǎng)價(jià)，二手的是兩萬(wàn)多，好點(diǎn)的三萬(wàn)，想想，五年才虧三萬(wàn)多？？你換別的車(chē)試試？再破，也是個(gè)三廂車(chē)，還省油，總不能一萬(wàn)多賣(mài)吧，還是劃算。你買(mǎi)個(gè)八萬(wàn)多的車(chē)，落地十萬(wàn)，再出手就打8折了，就虧兩萬(wàn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門(mén)，還是有不錯(cuò)的速度感，但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車(chē)動(dòng)則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋，過(guò)兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟，沒(méi)必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時(shí)候三擋過(guò)四十公里/小時(shí)后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說(shuō)下，我用自己買(mǎi)的行車(chē)電腦測(cè)的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長(zhǎng)距離。空檔滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較精準(zhǔn)�，F(xiàn)在的方向盤(pán)都帶助力的很好操作，檔位指向比較清晰，換檔非常平順輕松一推一拉就來(lái)了，這一點(diǎn)就比單位那個(gè)車(chē)強(qiáng)多了。但要指出一點(diǎn)，倒檔出現(xiàn)過(guò)假入檔的現(xiàn)象，就是檔桿位置掛到了倒車(chē)檔上，但實(shí)際齒輪沒(méi)有咬合，結(jié)果松離合后車(chē)輛沒(méi)有反應(yīng)，這種情況我在其它車(chē)上也遇到過(guò)一般抬一下離合后再重新掛檔即可，倒也不算什么大問(wèn)題。
油耗：這個(gè)車(chē)已經(jīng)跑了一萬(wàn)七了，最近開(kāi)始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺(jué)得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過(guò)駕駛方式，有說(shuō)要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開(kāi)啟VVL模式的，我也這么開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，覺(jué)得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來(lái)的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開(kāi)440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：駕駛位我是天天坐的，感覺(jué)座椅包裹稍差，腰部支撐不適很好，這個(gè)真的需要一段時(shí)間慢慢適應(yīng)，因?yàn)槲医?jīng)常開(kāi)公司及同事車(chē)，F(xiàn)3開(kāi)久了，還是會(huì)有疲憊的感覺(jué)，座椅說(shuō)是真皮的，感覺(jué)就是人造革，透氣性稍微差點(diǎn)。另外說(shuō)下噪音，在市區(qū)，更多的噪音來(lái)自于路面，如果關(guān)窗開(kāi)空調(diào)的話，適當(dāng)放音樂(lè)還是可以接受的，當(dāng)然，跟某些隔音好的車(chē)沒(méi)法比，胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是有的，我個(gè)人可以接受。音響還是比較好的，可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車(chē)，這都不是事。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格6.99萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比最高，同等配置的一般都高出1.5萬(wàn)以上，ESP很爽，專門(mén)試了下80轉(zhuǎn)急彎，還是得踩點(diǎn)剎車(chē)，主要不是職業(yè)車(chē)手，可以是開(kāi)不翻的ESP，當(dāng)然關(guān)鍵是心理素質(zhì)，我是在出現(xiàn)極限前沒(méi)把握了才踩了下剎車(chē)，我感覺(jué)80轉(zhuǎn)90度急彎不踩也不會(huì)翻！
缺點(diǎn)：比亞迪的做工有待提高，新車(chē)買(mǎi)來(lái)還是會(huì)有一些小問(wèn)題。比如我的車(chē)買(mǎi)來(lái)就出現(xiàn)車(chē)門(mén)關(guān)閉傳感器沒(méi)上緊，車(chē)子老是報(bào)警，去4s店師傅一扳手就解決了。后來(lái)倒車(chē)攝像也歪了，也是一扳手的事情。其實(shí)這些都不是什么大問(wèn)題，主要還是裝配部認(rèn)真。希望廠家在這方面要提高。
外觀：新設(shè)計(jì)的前臉、中網(wǎng)、下小包圍、后鯊魚(yú)鰭天線、后LED燈等改變了F3仿冒車(chē)的印象，個(gè)人覺(jué)得不足的地方：1：后面圓潤(rùn)的尾部和前面銳利的大燈、下小包圍還是有點(diǎn)不搭配、同時(shí)車(chē)身過(guò)長(zhǎng)，側(cè)面顯得有點(diǎn)臃腫，個(gè)人想法能夠縮短車(chē)長(zhǎng)，哪怕后備箱小點(diǎn)，尾部降低一點(diǎn)，增加個(gè)尾翼，增加后部的下包圍，效果更好些，也更運(yùn)動(dòng)，符合現(xiàn)代年輕人的需求（其實(shí)這點(diǎn)東南的V3不錯(cuò)，特別是它的“手動(dòng)風(fēng)采超值版”，尾部設(shè)計(jì)很好看！
內(nèi)飾：上黑、下米的主色調(diào)，符合家庭溫馨味，當(dāng)然也帶來(lái)了清潔養(yǎng)護(hù)上的要求！全黑內(nèi)飾不錯(cuò)，但是是需要預(yù)定的！中控臺(tái)面依然使用的硬質(zhì)塑料，進(jìn)行了不規(guī)則仿皮壓花，看著很軟，加上采用了磨砂處理，視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的！實(shí)際使用方面暫時(shí)么有什么問(wèn)題，至少我的車(chē)中控臺(tái)沒(méi)有什么異響。車(chē)頂還是采用了我非常不喜歡的毛絨面，容易吸附灰塵，不易打理，其他品牌車(chē)使用的平紋織物面料要好清潔得多。中控設(shè)計(jì)我也只能夠給予中庸來(lái)說(shuō)了，沒(méi)什么亮點(diǎn)，也沒(méi)有什么缺點(diǎn)，一定要說(shuō)缺點(diǎn)的話，就是三個(gè)空氣、空調(diào)旋鈕的手感實(shí)在太差，擰起來(lái)還是一頓一頓的，為什么不提供無(wú)極型的旋鈕呢？其他方面：雙化妝鏡、雙室內(nèi)燈、乘客車(chē)頂扶手等比很多低價(jià)車(chē)還是算厚道的了。
空間：這車(chē)空間對(duì)于我這身高的人來(lái)說(shuō)足夠了（本人170），后排老婆孩子，還有家里老人坐都很寬敞。不足之處在于后排座位不能放倒，如果有時(shí)候需要拉點(diǎn)大樣的東西可能就不那么方便了，總的來(lái)說(shuō)空間夠用了。
配置：沒(méi)得說(shuō)，贊一個(gè)，8萬(wàn)左右全部包下地，買(mǎi)來(lái)6檔自動(dòng)、帶天窗、真皮座椅、四輪碟剎、GPS、電視、倒車(chē)影像還有非常重要的ABSEBDBOSTCSESP等高配置，我想除了BYD，其他廠商沒(méi)人能做到了，而且品質(zhì)并不算差！
動(dòng)力：1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，去推動(dòng)近1.6噸的家伙，只能說(shuō)動(dòng)力夠用，給不了你很大驚喜！目前F3都采用了BYD自行研制的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)多年的裝配使用，應(yīng)該來(lái)說(shuō)算成熟產(chǎn)品了，質(zhì)量方面算重在穩(wěn)定吧 ！
操控：
操控對(duì)于大多數(shù)日常用車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)應(yīng)該算比較模糊的概念，只能說(shuō)好不好開(kāi)，這款車(chē)可以算是好開(kāi)的車(chē)，轉(zhuǎn)向方面雖然采用了液壓轉(zhuǎn)向，但使用了麥?zhǔn)系那皯覓�，加上�?chē)自重，還是有點(diǎn)偏沉，但方向的左右度非常對(duì)稱，方向虛位較小，方向指向來(lái)說(shuō)還算精準(zhǔn)，至少和我前面開(kāi)的F0沒(méi)太大區(qū)別，容易上手！
油耗：嗯，目前磨合中，跑了一箱油約53升，跑了600公里左右，算下來(lái)10個(gè)左右，這個(gè)主要是市區(qū)跑，而且平均時(shí)速也就30左右，長(zhǎng)途還沒(méi)機(jī)會(huì)跑，都是用D檔跑的，我想多跑跑，按我的駕駛習(xí)慣和這套非常有意思的變速箱（后面詳細(xì)介紹變速箱），磨合后應(yīng)該能控制在8個(gè)左右。
舒適：整體來(lái)說(shuō)舒適性不錯(cuò)，真皮座椅，成熟的減震，留有余地的減震行程等，幾點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，在家用車(chē)?yán)锼闫叩牧恕＼?chē)輛的整體隔音非常不錯(cuò)，窗戶全關(guān)情況下，跑到3000轉(zhuǎn)內(nèi)，90內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)太大聲音，底盤(pán)的回饋聲也很沉悶，天窗也沒(méi)有什么異響，而且原廠就貼了發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的隔熱隔音棉！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格6.39萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，比如空間大，操控好等優(yōu)點(diǎn)。但最滿意的一點(diǎn)是配置完善。作為一輛6萬(wàn)出頭的家用車(chē)，配有6速自動(dòng)擋，無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)這兩個(gè)是非常方便的，基本鑰匙在兜里就沒(méi)拿出來(lái)過(guò)。還有啟停系統(tǒng)，這個(gè)配置不太常用，因?yàn)槟壳皩?duì)于啟停應(yīng)用的利弊尚無(wú)準(zhǔn)確的說(shuō)法。盡管這個(gè)配置現(xiàn)在在國(guó)產(chǎn)車(chē)上也越來(lái)越多，但是BYD的全系標(biāo)配堪稱業(yè)內(nèi)良心之作。
缺點(diǎn)：不知道是不是運(yùn)氣問(wèn)題，無(wú)匙感應(yīng)系統(tǒng)從提車(chē)出來(lái)當(dāng)天就出問(wèn)題了，經(jīng)常不能用遙控或車(chē)門(mén)上的按鍵開(kāi)鎖或鎖車(chē)，要用機(jī)械鑰匙開(kāi)門(mén)，有時(shí)連著車(chē)都不行，折騰使用幾天后開(kāi)到去4S檢測(cè)了一天半，師傅找不到具體原因，最后換了一個(gè)感應(yīng)接收模塊，這兩天用著還是偶爾有問(wèn)題出現(xiàn)，至今還沒(méi)解決，4S出來(lái)時(shí)說(shuō)這幾天都會(huì)打電話給我跟進(jìn)使用情況的，到今三天一個(gè)電話都沒(méi)有，售后明顯跟不上。
外觀：外觀？肯定是高端大氣上檔次��！我買(mǎi)小三就是沖著外觀來(lái)的！特別是前臉很霸氣...屁股有待加強(qiáng)哦...值得一提的是漆面真的很薄 不知道啥時(shí)候車(chē)頭左邊放心黑了一塊 洗車(chē)的時(shí)候以為是污跡 一擦才發(fā)現(xiàn) 不擦沒(méi)發(fā)現(xiàn)...還有駕駛車(chē)門(mén)邊突然有顆眼屎般大的漆掉了露出了鐵 不知道會(huì)不會(huì)銹！由于面積很小 所以沒(méi)怎么理會(huì)
內(nèi)飾：米色中控布局挺時(shí)尚的 10V電源插口的位置插上數(shù)據(jù)線和行車(chē)記錄儀 檔位在P檔的時(shí)候很不順手！如果整個(gè)手抓著檔棍會(huì)把USB接口拔出 基本在P檔的時(shí)候都是用大拇指和食指掛檔的。 我爸和我親戚都敲了幾下中控臺(tái) 說(shuō)很薄的硬塑料 如果中控臺(tái)能換成軟的塑料材質(zhì)或者能更讓人動(dòng)心吧
空間：坐5個(gè)人基本沒(méi)什么壓力 曾試過(guò)幾次6個(gè)人坐 都是媳婦家的兄弟姐妹身材比較小巧 所以勉強(qiáng)可以跑趟短途旅游吧 哈哈 在媳婦家走的時(shí)候幫姐夫帶了4.5箱東西大小不一 因?yàn)樗愫徒惴蚴切禄?加上他們是騎機(jī)車(chē)上來(lái)的 只有我有車(chē) 所以帶的東西都比較多 什么雞啊禮餅啊一堆 不過(guò)小三的后備箱充分發(fā)揮了它的實(shí)力毫無(wú)壓力的全部帶上了 媳婦的叔還說(shuō)我?guī)蜕洗竺α?嘿嘿（心里有點(diǎn)小高興）
配置：不是一般的高 其他車(chē)有的它有 其他車(chē)沒(méi)有的 它一樣有！
動(dòng)力：動(dòng)力方面足夠，有的人反饋說(shuō)起步較慢，我暫未碰到，可能與我平時(shí)不裝重貨有關(guān)。我遇到過(guò)一次，乘坐4人，路上較堵，在坡上起步，多給點(diǎn)油也不覺(jué)得非常困難。畢竟是1.5L的車(chē)，不能強(qiáng)求人家有T的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。
操控：
方向盤(pán)低速的時(shí)候很輕盈 拐彎的時(shí)候方向盤(pán)回得很平順清晰 真的做到指哪打哪 沒(méi)有跑偏的情況 泊車(chē)的時(shí)候單手足夠擺動(dòng)方向盤(pán)。
油耗：這個(gè)真的沒(méi)怎么算 畢竟沒(méi)有行車(chē)電腦看...估計(jì)也就加滿油能跑500多公里左右吧......？
舒適：由于本人根本沒(méi)試駕過(guò)其他車(chē) 甚至連買(mǎi)小三的時(shí)候也沒(méi)試駕過(guò) 在網(wǎng)上看準(zhǔn)了就和老媽一起去傻傻的看車(chē)...也沒(méi)試駕 然后...然后就傻傻的訂車(chē)了...。曾租車(chē)開(kāi)了2次鋒范 和鋒范對(duì)比一下 感覺(jué)小三噪音比鋒范好 鋒范的4檔自動(dòng)挫頓感真的挺強(qiáng)的...和小三對(duì)比真的是不能比 不是噴鋒范 真實(shí)情況 不過(guò)鋒范的織物座椅比小三的真皮座椅舒服點(diǎn) 小三的真皮靠背那地方真的很硬 而且尺寸不符合我腰部 靠著了肩膀背 卻靠不著腰部 腰部靠著了 肩膀背靠不著座椅 跑了幾次長(zhǎng)途都挺辛苦的 還有小三的音響剛開(kāi)始聽(tīng)著真的很次��！后來(lái)聽(tīng)多幾次就感覺(jué)挺不錯(cuò)了... 不知道是不是日久生情！估計(jì)是聽(tīng)?wèi)T了...在論壇泡了都有2~3個(gè)月了之前看見(jiàn)很多網(wǎng)友都說(shuō)小三中控有異響 不是那里就是那響 還有抖動(dòng)也不少車(chē)主會(huì)有 不知道是不是我買(mǎi)的自動(dòng)擋原因 我買(mǎi)回來(lái)至今還沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)過(guò)有異響和抖動(dòng)...
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格5.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗無(wú)疑是無(wú)最最滿意的一點(diǎn)了，表弟早我一個(gè)月買(mǎi)的江淮和悅，目前3000公里油耗還是百公里八個(gè)油，我的才跑了1500公里，油耗就降到了6.2個(gè)油了。。。哈哈
缺點(diǎn)：原車(chē)配的導(dǎo)航 地圖更新太慢。還不能放碟片�。�！ 市區(qū)的很多單行，禁行，新規(guī)劃的路及公園都沒(méi)有！長(zhǎng)春市的地圖應(yīng)該還是兩年前的。導(dǎo)航經(jīng)常導(dǎo)錯(cuò)路，有時(shí)還會(huì)自動(dòng)退出！
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車(chē)子是我開(kāi)的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬(wàn)多的小車(chē)，不能要求太過(guò)于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以硬塑料為主，沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，只能說(shuō)是中規(guī)中矩吧。價(jià)格在那里擺著你也不要奢望太高，但絕對(duì)對(duì)得起你付出的這個(gè)價(jià)錢(qián)。手尊的儀表盤(pán)配置不是比較豐富的，加上多功能方向盤(pán)（其實(shí)功能也很有限）看起還是高端大氣上檔次的。
空間：空間對(duì)于家用還是夠用！后備箱很大！后排比較緊張！如果駕駛員體型魁梧一點(diǎn)！把座位往后一調(diào)！后面的就很難受了！
配置：性價(jià)比是真高啊，我買(mǎi)車(chē)首先考慮就是保值問(wèn)題，想想這個(gè)車(chē)全下來(lái)六萬(wàn)多，開(kāi)個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場(chǎng)價(jià)，二手的是兩萬(wàn)多，好點(diǎn)的三萬(wàn)，想想，五年才虧三萬(wàn)多？？你換別的車(chē)試試？再破，也是個(gè)三廂車(chē)，還省油，總不能一萬(wàn)多賣(mài)吧，還是劃算。你買(mǎi)個(gè)八萬(wàn)多的車(chē)，落地十萬(wàn)，再出手就打8折了，就虧兩萬(wàn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門(mén)，還是有不錯(cuò)的速度感，但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車(chē)動(dòng)則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋，過(guò)兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟，沒(méi)必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時(shí)候三擋過(guò)四十公里/小時(shí)后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說(shuō)下，我用自己買(mǎi)的行車(chē)電腦測(cè)的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長(zhǎng)距離�？諜n滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
指向明確 方向盤(pán)的操控指向準(zhǔn)確，手感也不錯(cuò)，檔位1、2、3、4清晰，現(xiàn)在一般到2000轉(zhuǎn)以上才換檔。2檔換3檔如果轉(zhuǎn)速不夠（1500轉(zhuǎn)以內(nèi)）會(huì)感覺(jué)聳車(chē)。4檔升5檔稍用力，吸入感沒(méi)太感覺(jué)到。也許我是新手，超控不熟練的原因吧！一鍵啟動(dòng)有利有弊，操控距離讓人滿意，車(chē)門(mén)開(kāi)鎖只能在一米以內(nèi)，而鑰匙按鍵開(kāi)鎖和上鎖10幾米也能得心應(yīng)手。不用鑰匙有時(shí)會(huì)忘記鎖車(chē)！這個(gè)算是個(gè)人習(xí)慣吧！
油耗：這個(gè)車(chē)已經(jīng)跑了一萬(wàn)七了，最近開(kāi)始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺(jué)得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過(guò)駕駛方式，有說(shuō)要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開(kāi)啟VVL模式的，我也這么開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，覺(jué)得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來(lái)的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開(kāi)440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：在80以內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題。高速路上80-90以內(nèi)個(gè)人感覺(jué)還可,只要不把玻璃打開(kāi)輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開(kāi)風(fēng)噪就相當(dāng)大,要想透透氣的話可以開(kāi)點(diǎn)天窗就比較好。90以上新車(chē)新手不敢開(kāi)還不知如何。車(chē)子過(guò)爛路時(shí)減震比較舒適沒(méi)有太大的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，比如空間大，操控好等優(yōu)點(diǎn)。但最滿意的一點(diǎn)是配置完善。作為一輛6萬(wàn)出頭的家用車(chē)，配有6速自動(dòng)擋，無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)這兩個(gè)是非常方便的，基本鑰匙在兜里就沒(méi)拿出來(lái)過(guò)。還有啟停系統(tǒng)，這個(gè)配置不太常用，因?yàn)槟壳皩?duì)于啟停應(yīng)用的利弊尚無(wú)準(zhǔn)確的說(shuō)法。盡管這個(gè)配置現(xiàn)在在國(guó)產(chǎn)車(chē)上也越來(lái)越多，但是BYD的全系標(biāo)配堪稱業(yè)內(nèi)良心之作。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是 居然沒(méi)有帶行車(chē)電腦.胎壓監(jiān)測(cè)...害哥要上網(wǎng)買(mǎi)了個(gè)胎壓表...真的挺不方便的 希望以后會(huì)更進(jìn)這些設(shè)備部 畢竟都是很實(shí)用的東西！
外觀：外觀？肯定是高端大氣上檔次��！我買(mǎi)小三就是沖著外觀來(lái)的！特別是前臉很霸氣...屁股有待加強(qiáng)哦...值得一提的是漆面真的很薄 不知道啥時(shí)候車(chē)頭左邊放心黑了一塊 洗車(chē)的時(shí)候以為是污跡 一擦才發(fā)現(xiàn) 不擦沒(méi)發(fā)現(xiàn)...還有駕駛車(chē)門(mén)邊突然有顆眼屎般大的漆掉了露出了鐵 不知道會(huì)不會(huì)銹！由于面積很小 所以沒(méi)怎么理會(huì)
內(nèi)飾：米色中控布局挺時(shí)尚的 10V電源插口的位置插上數(shù)據(jù)線和行車(chē)記錄儀 檔位在P檔的時(shí)候很不順手！如果整個(gè)手抓著檔棍會(huì)把USB接口拔出 基本在P檔的時(shí)候都是用大拇指和食指掛檔的。 我爸和我親戚都敲了幾下中控臺(tái) 說(shuō)很薄的硬塑料 如果中控臺(tái)能換成軟的塑料材質(zhì)或者能更讓人動(dòng)心吧
空間：4米6的車(chē)長(zhǎng)是非常足夠的，逢年過(guò)年回老家，后備箱的容量更是讓人驚喜。前排座位寬松，后排座位足夠�？磩e人說(shuō)可以拉貨，我沒(méi)嘗試過(guò)，但是家用拉幾個(gè)大件或者是放幾個(gè)大箱子是沒(méi)問(wèn)題的�，F(xiàn)在可以放兩個(gè)寶寶車(chē)子，加上大包小包的，足夠用了。如果后排座位能放倒的話，可能會(huì)更理想。
配置：不是一般的高 其他車(chē)有的它有 其他車(chē)沒(méi)有的 它一樣有！
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力真的可以了 輕輕點(diǎn)一下油門(mén)動(dòng)力馬上輸出 可以做到隨傳隨到 市區(qū)超車(chē)沒(méi)壓力 記得在等紅燈的時(shí)候隔壁是輛花冠的出租車(chē) 綠燈的時(shí)候和他同時(shí)起步 對(duì)方是老司機(jī)起步很快（我們這地方的出租車(chē)素質(zhì)很低亂闖亂竄的）加上隔壁載著朋友不想丟人什么的...所以感覺(jué)頓時(shí)像是跟對(duì)方直線加速賽一樣 新車(chē)一腳油門(mén)超了他 心里像是被刀割般的心疼舒服踏實(shí)。 載著6個(gè)人的時(shí)候起步真的一點(diǎn)都不難 加速迅猛（夸張了點(diǎn)...）平常加速很平穩(wěn)基本不會(huì)感覺(jué)到有挫頓感和換擋的感覺(jué)
操控：
方向盤(pán)低速的時(shí)候很輕盈 拐彎的時(shí)候方向盤(pán)回得很平順清晰 真的做到指哪打哪 沒(méi)有跑偏的情況 泊車(chē)的時(shí)候單手足夠擺動(dòng)方向盤(pán)。
油耗：這個(gè)真的沒(méi)怎么算 畢竟沒(méi)有行車(chē)電腦看...估計(jì)也就加滿油能跑500多公里左右吧......？
舒適：由于本人根本沒(méi)試駕過(guò)其他車(chē) 甚至連買(mǎi)小三的時(shí)候也沒(méi)試駕過(guò) 在網(wǎng)上看準(zhǔn)了就和老媽一起去傻傻的看車(chē)...也沒(méi)試駕 然后...然后就傻傻的訂車(chē)了...。曾租車(chē)開(kāi)了2次鋒范 和鋒范對(duì)比一下 感覺(jué)小三噪音比鋒范好 鋒范的4檔自動(dòng)挫頓感真的挺強(qiáng)的...和小三對(duì)比真的是不能比 不是噴鋒范 真實(shí)情況 不過(guò)鋒范的織物座椅比小三的真皮座椅舒服點(diǎn) 小三的真皮靠背那地方真的很硬 而且尺寸不符合我腰部 靠著了肩膀背 卻靠不著腰部 腰部靠著了 肩膀背靠不著座椅 跑了幾次長(zhǎng)途都挺辛苦的 還有小三的音響剛開(kāi)始聽(tīng)著真的很次�。『髞�(lái)聽(tīng)多幾次就感覺(jué)挺不錯(cuò)了... 不知道是不是日久生情！估計(jì)是聽(tīng)?wèi)T了...在論壇泡了都有2~3個(gè)月了之前看見(jiàn)很多網(wǎng)友都說(shuō)小三中控有異響 不是那里就是那響 還有抖動(dòng)也不少車(chē)主會(huì)有 不知道是不是我買(mǎi)的自動(dòng)擋原因 我買(mǎi)回來(lái)至今還沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)過(guò)有異響和抖動(dòng)...
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪F3 2014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格5.89萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5149公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，配置夠高，該有的差不多都有了，尤其是倒車(chē)影像，相當(dāng)給力
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意一點(diǎn) 我就必須要說(shuō)說(shuō) 這個(gè)遙控鑰匙上沒(méi)有后備箱 一鍵開(kāi)啟功能 ，可想而知 遙控鑰匙上沒(méi)有后備開(kāi)啟 開(kāi)個(gè)后備箱 還要開(kāi)開(kāi)車(chē)門(mén)或者把遙控上鑰匙拔出 你說(shuō)多不方便 從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō) 多掉檔次 但是想想這個(gè)價(jià)位 也就這點(diǎn)小不滿意 還是能接受的 希望廠家以后會(huì)聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主的意見(jiàn)有所改進(jìn)
外觀：我相信外觀肯定是相當(dāng)一部分的車(chē)友選擇F3的重要依據(jù)，看起來(lái)比較大氣，接縫有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵，我在自己清洗愛(ài)車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠與車(chē)向側(cè)面連接略有一點(diǎn)點(diǎn)不平，不仔細(xì)看看不出來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開(kāi)窗就會(huì)有一層灰在儀表盤(pán)或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺(jué)不爽，不過(guò)中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺(jué)得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒(méi)啥好說(shuō)的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車(chē)門(mén)都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：前排頭部空間一般，我一米七五的個(gè)子，做到駕駛位，只剩兩指了，很有壓迫感。 后排中間隆起高，坐三個(gè)人，中間有點(diǎn)不舒服。汽車(chē)整車(chē)的外尺寸挺大，駕駛乘坐空間特別小，整車(chē)的座椅也有點(diǎn)短，坐著不舒服，空間也挺浪費(fèi)，后備箱空間不小，就是不規(guī)整，空間也浪費(fèi)了。
配置：只想用兩個(gè)字回答：超高。我認(rèn)為是絕對(duì)的值得擁有，因?yàn)闆](méi)有比較不知好壞，你要開(kāi)了那些合資品牌的車(chē)才曉得“低價(jià)高配”這四個(gè)字的含義。但持久性和耐用性就不知道能不能和別人比較了。
動(dòng)力：相對(duì)而言，動(dòng)力是表現(xiàn)不算太滿意的一點(diǎn)。因?yàn)檫@幾年我在公司開(kāi)的車(chē)是慶玲2.8T的柴油皮卡，平路都是二檔起步，直接離合一抬就走，再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺(jué)有點(diǎn)不很適應(yīng)，首先是新車(chē)離合器非常高，抬了好久都沒(méi)有感覺(jué)，沒(méi)有明顯的離合接觸點(diǎn)的感應(yīng)。重慶的路又難免有陡坡，有時(shí)候在坡上起油一給慢了就要熄火，同事直接笑我說(shuō)老師傅遇到新問(wèn)題了嗎？現(xiàn)在適應(yīng)了后就已不存在這個(gè)問(wèn)題了。但是在座三個(gè)人的時(shí)候，上家門(mén)口的一個(gè)陡坡必須一檔才能上，二檔一直無(wú)法爬，這一點(diǎn)我有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的失望。但因在磨合期，一直沒(méi)敢放開(kāi)了給大油，等過(guò)了首保加大油門(mén)試試。順便吐槽一下，同事跟我一起買(mǎi)的速騰1.6升自然吸氣的自動(dòng)檔，辦下來(lái)17.5萬(wàn)左右，我開(kāi)了好幾次動(dòng)力感覺(jué)跟F3差不多，也不怎么給力。
操控：
指向明確 方向盤(pán)的操控指向準(zhǔn)確，手感也不錯(cuò)，檔位1、2、3、4清晰，現(xiàn)在一般到2000轉(zhuǎn)以上才換檔。2檔換3檔如果轉(zhuǎn)速不夠（1500轉(zhuǎn)以內(nèi)）會(huì)感覺(jué)聳車(chē)。4檔升5檔稍用力，吸入感沒(méi)太感覺(jué)到。也許我是新手，超控不熟練的原因吧！一鍵啟動(dòng)有利有弊，操控距離讓人滿意，車(chē)門(mén)開(kāi)鎖只能在一米以內(nèi)，而鑰匙按鍵開(kāi)鎖和上鎖10幾米也能得心應(yīng)手。不用鑰匙有時(shí)會(huì)忘記鎖車(chē)！這個(gè)算是個(gè)人習(xí)慣吧！
油耗：符合預(yù)期，第一次加200元25.28升提車(chē)后就在市區(qū)堵了2個(gè)多小時(shí)，只開(kāi)了230公里燈就亮了，第二次跑了360公里、第三次400公里，后面一直保持到現(xiàn)在都是0.5元每公里的油耗，還是比較滿意。
舒適：舒適性也還不錯(cuò) 看個(gè)人有要求而定 ，座椅做起來(lái)我感覺(jué)還算舒適 過(guò)顛簸路段沒(méi)有特別的不舒服 地盤(pán)減震也還可以 因?yàn)楸救艘蟛凰闾?舒適性方面我是挺滿意
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思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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