比亞迪-比亞迪F3
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比亞迪F3
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是性價(jià)比，綜合性還可以。也是比較看好比亞迪！
缺點(diǎn)：下午洗完車后第二天開車，后輪經(jīng)常抱死，問過4S店工作人員，說是手剎太緊了，調(diào)了一下。具體什么情況還不清楚
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以硬塑料為主，沒有太大的亮點(diǎn)，只能說是中規(guī)中矩吧。價(jià)格在那里擺著你也不要奢望太高，但絕對(duì)對(duì)得起你付出的這個(gè)價(jià)錢。手尊的儀表盤配置不是比較豐富的，加上多功能方向盤（其實(shí)功能也很有限）看起還是高端大氣上檔次的。
空間：寬敞 首先對(duì)比這個(gè)價(jià)位的車說話，乘坐空間夠?qū)挸�。后排坐三個(gè)中等體態(tài)的成人不會(huì)太擁擠。前排身高1.8米左右的同學(xué)不會(huì)碰頭，還有兩指的空間。最滿意后備箱的空間了，能裝很多東西，出去玩，拉個(gè)折疊自行車，輪椅，燒烤爐子、折疊桌、帳篷啥的統(tǒng)統(tǒng)沒問題！或者接站送人兩三個(gè)拉桿箱也能裝下！比兩廂車強(qiáng)多啦！
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：相對(duì)而言，動(dòng)力是表現(xiàn)不算太滿意的一點(diǎn)。因?yàn)檫@幾年我在公司開的車是慶玲2.8T的柴油皮卡，平路都是二檔起步，直接離合一抬就走，再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺有點(diǎn)不很適應(yīng)，首先是新車離合器非常高，抬了好久都沒有感覺，沒有明顯的離合接觸點(diǎn)的感應(yīng)。重慶的路又難免有陡坡，有時(shí)候在坡上起油一給慢了就要熄火，同事直接笑我說老師傅遇到新問題了嗎？現(xiàn)在適應(yīng)了后就已不存在這個(gè)問題了。但是在座三個(gè)人的時(shí)候，上家門口的一個(gè)陡坡必須一檔才能上，二檔一直無法爬，這一點(diǎn)我有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的失望。但因在磨合期，一直沒敢放開了給大油，等過了首保加大油門試試。順便吐槽一下，同事跟我一起買的速騰1.6升自然吸氣的自動(dòng)檔，辦下來17.5萬左右，我開了好幾次動(dòng)力感覺跟F3差不多，也不怎么給力。
操控：
純新手對(duì)操控方面不太清楚，只是覺得方向往哪打就往哪轉(zhuǎn)，離合比駕校的貨車好踩，離合踩到底掛檔也好掛。
油耗：符合預(yù)期，第一次加200元25.28升提車后就在市區(qū)堵了2個(gè)多小時(shí)，只開了230公里燈就亮了，第二次跑了360公里、第三次400公里，后面一直保持到現(xiàn)在都是0.5元每公里的油耗，還是比較滿意。
舒適：駕駛的舒適性一般，沒有特別的亮點(diǎn)也沒有特別的一適應(yīng)。因?yàn)橐恢笔俏易约阂粋�(gè)人開，副駕和后排座我也從來沒座過，所以沒有真正的體驗(yàn)過乘座的舒適性。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，外觀相比老款F3來講漂亮了很多，原車導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)應(yīng)有盡有，價(jià)格實(shí)惠。
缺點(diǎn)：底盤異響太嚴(yán)重，回家必經(jīng)的一段顛簸路，每次底盤都發(fā)出咯咯的噪音，很響，像是拉桿敲擊底盤的聲音，去4S店調(diào)試過一次，還是有那個(gè)聲音，即使過稍微不平的路面也會(huì)有。。。
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雖然用料多是普通硬質(zhì)材料 但是考慮到價(jià)格 還是可以理解 但是有了豐富的配置給內(nèi)飾加了不少分 整體內(nèi)飾 黑白搭配 挺時(shí)尚 個(gè)人挺喜歡 比老款改進(jìn)很大 偏年輕化 挺迎合我們這樣年輕人風(fēng)格
空間：空間上無論是高度、寬度還是長度都很充裕。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面我覺得1.5L的車都一樣！只要舍得踩油門速度還是可以的！不要又不想踩油門又想著速度快！那是不可能的！例如朋友一輛自主品牌的**S7 SUV 2.0排量的！他說加速?zèng)]有我的快！但是事實(shí)是不是這樣我就不知道了可能是他再粉刺我或者事實(shí)就是這樣！不管怎么說比亞迪F3對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了！爭取換S7!加油�。。。�
操控：
指向明確 方向盤的操控指向準(zhǔn)確，手感也不錯(cuò)，檔位1、2、3、4清晰，現(xiàn)在一般到2000轉(zhuǎn)以上才換檔。2檔換3檔如果轉(zhuǎn)速不夠（1500轉(zhuǎn)以內(nèi)）會(huì)感覺聳車。4檔升5檔稍用力，吸入感沒太感覺到。也許我是新手，超控不熟練的原因吧！一鍵啟動(dòng)有利有弊，操控距離讓人滿意，車門開鎖只能在一米以內(nèi)，而鑰匙按鍵開鎖和上鎖10幾米也能得心應(yīng)手。不用鑰匙有時(shí)會(huì)忘記鎖車！這個(gè)算是個(gè)人習(xí)慣吧！
油耗：新車剛開始油耗高得下人在市區(qū)跑差不多10個(gè)油估計(jì)是新手的原因再加上紅綠燈多速度跑不起來,還有一個(gè)是在磨合期,為此還跑了一趟高速加了100塊錢油跑了140公里有7個(gè)油左右,過了磨合期可能還要少點(diǎn)。這就證明一點(diǎn)油耗是人為因素。
舒適：安靜平穩(wěn) 駕駛位置空間夠大，就是感覺座椅后部感覺略低，要是可調(diào)節(jié)座椅就好了。后座中間的底盤高出部分會(huì)讓中間乘坐人感覺腳沒地放。車胎的噪音略大，車輛的隔音效果不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和抖動(dòng)加油時(shí)車內(nèi)感覺不是很明顯�？傮w舒適性一般，路過道口或者土路時(shí)顛簸和搖擺的感覺明顯。噪音控制的可以接受�？隙ū炔簧夏切└呒�(jí)別的乘用車，畢竟價(jià)格在這里�；◣兹f塊錢不可能享受到十幾萬或者更高的舒適度！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格5.91萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，很有視覺沖擊感，科技感十足。一鍵啟動(dòng)，倒車影像，無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入。在同價(jià)位的車中想都不敢想。
缺點(diǎn)：沒有行車電腦，油耗要通過自己計(jì)算，買的行車電腦又測不準(zhǔn)。廠家如果將F3配上行車電腦，那就完美咯。
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雖然用料多是普通硬質(zhì)材料 但是考慮到價(jià)格 還是可以理解 但是有了豐富的配置給內(nèi)飾加了不少分 整體內(nèi)飾 黑白搭配 挺時(shí)尚 個(gè)人挺喜歡 比老款改進(jìn)很大 偏年輕化 挺迎合我們這樣年輕人風(fēng)格
空間：基本夠用，后排稍顯擁擠，后備箱感覺挺大的。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門，還是有不錯(cuò)的速度感，但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車動(dòng)則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋，過兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟，沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時(shí)候三擋過四十公里/小時(shí)后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說下，我用自己買的行車電腦測的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長距離�？諜n滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
操控個(gè)人感覺還是很好的。助力也很輕盈，沒有那種沉沉的感覺，就是方向打死的時(shí)候會(huì)砰的響一下。。�，F(xiàn)在每次都不敢打死方向了。
油耗：這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時(shí)間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：可能我不太會(huì)享受！覺得舒適性不錯(cuò)！對(duì)于會(huì)享受的人來說可能接受不了！但是想想會(huì)買這車的人都是屌絲！有車開就不錯(cuò)了！那么享受干嘛！想要享受可以去買豪車�。”热绫捡Y 00寶馬 保時(shí)捷！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格5.89萬元
平均油耗7.14L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：沒有行車電腦，油耗要通過自己計(jì)算，買的行車電腦又測不準(zhǔn)。廠家如果將F3配上行車電腦，那就完美咯。
外觀：14款新的F3還是不錯(cuò)，當(dāng)然，跟個(gè)人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會(huì)天天盯著它的外觀，一個(gè)五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個(gè)輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時(shí)候開窗就會(huì)有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺不爽，不過中控臺(tái)和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個(gè)好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的，儲(chǔ)物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個(gè)車門都能放水，這個(gè)真的人性化。
空間：空間可以的，本人170，頭頂還空10公分。
配置：性價(jià)比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個(gè)車全下來六萬多，開個(gè)五年左右，就可以出手了，目前的市場價(jià)，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個(gè)三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個(gè)八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門，還是有不錯(cuò)的速度感，但是高速上給油加速就有點(diǎn)費(fèi)勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車動(dòng)則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時(shí)換三擋，過兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時(shí)候在兩千多一丟丟，沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時(shí)候三擋過四十公里/小時(shí)后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說下，我用自己買的行車電腦測的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長距離�？諜n滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
純新手對(duì)操控方面不太清楚，只是覺得方向往哪打就往哪轉(zhuǎn)，離合比駕校的貨車好踩，離合踩到底掛檔也好掛。
油耗：這個(gè)車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r(jià)下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時(shí)間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價(jià)的時(shí)候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價(jià)不漲，我的每公里就不會(huì)到5毛。
舒適：駕駛的舒適性一般，沒有特別的亮點(diǎn)也沒有特別的一適應(yīng)。因?yàn)橐恢笔俏易约阂粋�(gè)人開，副駕和后排座我也從來沒座過，所以沒有真正的體驗(yàn)過乘座的舒適性。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間。
缺點(diǎn)：不知道是不是運(yùn)氣問題，無匙感應(yīng)系統(tǒng)從提車出來當(dāng)天就出問題了，經(jīng)常不能用遙控或車門上的按鍵開鎖或鎖車，要用機(jī)械鑰匙開門，有時(shí)連著車都不行，折騰使用幾天后開到去4S檢測了一天半，師傅找不到具體原因，最后換了一個(gè)感應(yīng)接收模塊，這兩天用著還是偶爾有問題出現(xiàn)，至今還沒解決，4S出來時(shí)說這幾天都會(huì)打電話給我跟進(jìn)使用情況的，到今三天一個(gè)電話都沒有，售后明顯跟不上。
外觀：外觀？肯定是高端大氣上檔次啊！我買小三就是沖著外觀來的！特別是前臉很霸氣...屁股有待加強(qiáng)哦...值得一提的是漆面真的很薄 不知道啥時(shí)候車頭左邊放心黑了一塊 洗車的時(shí)候以為是污跡 一擦才發(fā)現(xiàn) 不擦沒發(fā)現(xiàn)...還有駕駛車門邊突然有顆眼屎般大的漆掉了露出了鐵 不知道會(huì)不會(huì)銹！由于面積很小 所以沒怎么理會(huì)
內(nèi)飾：米色中控布局挺時(shí)尚的 10V電源插口的位置插上數(shù)據(jù)線和行車記錄儀 檔位在P檔的時(shí)候很不順手！如果整個(gè)手抓著檔棍會(huì)把USB接口拔出 基本在P檔的時(shí)候都是用大拇指和食指掛檔的。 我爸和我親戚都敲了幾下中控臺(tái) 說很薄的硬塑料 如果中控臺(tái)能換成軟的塑料材質(zhì)或者能更讓人動(dòng)心吧
空間：前排空間不用說，絕對(duì)夠用，后排坐三個(gè)成人不成問題，但是中間腳位隆起高了點(diǎn)，跑長途腿部就可能辛苦點(diǎn)。
配置：不是一般的高 其他車有的它有 其他車沒有的 它一樣有！
動(dòng)力：1.5L只能說夠用，D擋深踩油門也不見得有加速感，不過換到S檔就稍有點(diǎn)推背了，總的來說有點(diǎn)肉，比起賣了的奧拓仔還差了點(diǎn)，可能是車身1.2噸的車重，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，總體來說還是夠用的。
操控：
方向盤低速的時(shí)候很輕盈 拐彎的時(shí)候方向盤回得很平順清晰 真的做到指哪打哪 沒有跑偏的情況 泊車的時(shí)候單手足夠擺動(dòng)方向盤。
油耗：這個(gè)真的沒怎么算 畢竟沒有行車電腦看...估計(jì)也就加滿油能跑500多公里左右吧......？
舒適：由于本人根本沒試駕過其他車 甚至連買小三的時(shí)候也沒試駕過 在網(wǎng)上看準(zhǔn)了就和老媽一起去傻傻的看車...也沒試駕 然后...然后就傻傻的訂車了...。曾租車開了2次鋒范 和鋒范對(duì)比一下 感覺小三噪音比鋒范好 鋒范的4檔自動(dòng)挫頓感真的挺強(qiáng)的...和小三對(duì)比真的是不能比 不是噴鋒范 真實(shí)情況 不過鋒范的織物座椅比小三的真皮座椅舒服點(diǎn) 小三的真皮靠背那地方真的很硬 而且尺寸不符合我腰部 靠著了肩膀背 卻靠不著腰部 腰部靠著了 肩膀背靠不著座椅 跑了幾次長途都挺辛苦的 還有小三的音響剛開始聽著真的很次��！后來聽多幾次就感覺挺不錯(cuò)了... 不知道是不是日久生情！估計(jì)是聽?wèi)T了...在論壇泡了都有2~3個(gè)月了之前看見很多網(wǎng)友都說小三中控有異響 不是那里就是那響 還有抖動(dòng)也不少車主會(huì)有 不知道是不是我買的自動(dòng)擋原因 我買回來至今還沒聽見過有異響和抖動(dòng)...
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，比起合資車要有誠意，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)！發(fā)動(dòng)機(jī)啟停！等等，都是很實(shí)用的功能。試過凱越，新桑，捷達(dá)之類的，有過之而無不及！
缺點(diǎn)：車速超過八十邁就感覺噪聲特別大，超過一百，基本上里面說話聲音就得提高好幾個(gè)分貝，還有后備箱里面應(yīng)該有點(diǎn)煙器口，這樣放個(gè)小冰箱是最好不過的。
外觀：新款F3還是符合我的審美觀的，在選車的過程首先考慮的還是外觀，中規(guī)中矩不張揚(yáng)，但是還能透露出一絲沉穩(wěn)。大燈也很犀利。顏色當(dāng)時(shí)聽銷售顧問說黑色是金屬漆所以才選黑色的，當(dāng)時(shí)也沒有驗(yàn)證他說的是不是真的。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無法密合 中控臺(tái)-有間隙或無法密合 杯架-有間隙或無法密合 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：作為緊湊型車輛，F(xiàn)3的空間適中，能夠滿足一家人的日常出行，前排頭部空間充足，座椅柔軟舒適，后排腿部空間夠用，后備箱空間很滿意，裝載能力不俗。
配置：性價(jià)比高，應(yīng)該是絕對(duì)很高，在國產(chǎn)車?yán)锩姹葋喌鲜呛苡H民的，5萬就可以讓我這樣的窮屌絲步入有車一族，不再受風(fēng)吹雨打。建議想買車手中米有不多的小伙伴不要再猶豫了，下手吧，比亞迪不會(huì)讓你失望的。
動(dòng)力：還算過得去。開過新老款愛麗舍、新老款捷達(dá)，感覺F3的動(dòng)力與提速都跟人家差一截，難道0.1個(gè)排量的差別就這么大？特別是在上坡路段，一旦車速慢下來后再提升，明顯非常吃力，眼巴巴瞅著人家嗖嗖的從身邊飛過卷起一路塵煙。
操控：
這車的可操控性絕對(duì)不是蓋的，首先是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而且非常輕盈，毫不費(fèi)力的，而后是車的懸掛系統(tǒng)對(duì)路況的過濾非常到位，無論是市區(qū)道路還是鄉(xiāng)村土路都不會(huì)感覺很顛簸反而會(huì)很舒適的搖晃，再有就是車身的穩(wěn)定性一般，畢竟車身輕在高速過彎或濕滑路況時(shí)還是盡量開慢點(diǎn)。
油耗：目前估算是7.3L/100km，第一次油箱基本空了，提車時(shí)怕半路沒有要求4S給加點(diǎn)確保能順利到加油站，銷售的小伙子才給加了一礦泉水瓶，到加油站當(dāng)時(shí)油價(jià)6.06元/升，加到跳槍57升多點(diǎn)，現(xiàn)在跑了800公里多一點(diǎn)，正好油燈報(bào)警，在磨合期的油耗是真心滿意，可能有人比我的高，我覺得這可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我基本上沒有大腳油門和急剎的情況。希望磨合期后油耗再降點(diǎn)，我的是加裝起停的，綜合油耗標(biāo)的事5.9L/百公里。
舒適：比亞迪對(duì)座椅的舒適性還是比較用心的，用料雖然低廉但舒適度相當(dāng)高，很柔軟的那種，車的密封性一般，胎噪有點(diǎn)大，高速時(shí)風(fēng)噪也不小，希望在以后的車型會(huì)得到升級(jí)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格很低，油耗合理，夠結(jié)實(shí)。無匙啟動(dòng)，自動(dòng)駐車等很實(shí)用。2000轉(zhuǎn)下噪聲可以。
缺點(diǎn)：沒有行車電腦
外觀：從前面看，霸氣不足但大氣有余，我覺得BYD的各系車輛都不是主打霸氣的，而是美觀、耐看，最起碼不會(huì)讓你感覺不舒服。這一款車就是這樣，盡管車身較窄，特別是看后屁股，有點(diǎn)小家氣氣的感覺，但是換個(gè)角度想想，也是一種賣萌的體現(xiàn)。打開行車燈，后尾部的LED車標(biāo)會(huì)亮起來，這是個(gè)亮點(diǎn)！
內(nèi)飾：米色中控布局挺時(shí)尚的 10V電源插口的位置插上數(shù)據(jù)線和行車記錄儀 檔位在P檔的時(shí)候很不順手！如果整個(gè)手抓著檔棍會(huì)把USB接口拔出 基本在P檔的時(shí)候都是用大拇指和食指掛檔的。 我爸和我親戚都敲了幾下中控臺(tái) 說很薄的硬塑料 如果中控臺(tái)能換成軟的塑料材質(zhì)或者能更讓人動(dòng)心吧
空間：坐5個(gè)人基本沒什么壓力 曾試過幾次6個(gè)人坐 都是媳婦家的兄弟姐妹身材比較小巧 所以勉強(qiáng)可以跑趟短途旅游吧 哈哈 在媳婦家走的時(shí)候幫姐夫帶了4.5箱東西大小不一 因?yàn)樗愫徒惴蚴切禄?加上他們是騎機(jī)車上來的 只有我有車 所以帶的東西都比較多 什么雞啊禮餅啊一堆 不過小三的后備箱充分發(fā)揮了它的實(shí)力毫無壓力的全部帶上了 媳婦的叔還說我?guī)蜕洗竺α?嘿嘿（心里有點(diǎn)小高興）
配置：不是一般的高 其他車有的它有 其他車沒有的 它一樣有！
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用，因?yàn)槲业氖亲詣?dòng)起步感覺稍慢，可能是VVL發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣吧，手動(dòng)在4S店試過提速很快
操控：
方向盤低速的時(shí)候很輕盈 拐彎的時(shí)候方向盤回得很平順清晰 真的做到指哪打哪 沒有跑偏的情況 泊車的時(shí)候單手足夠擺動(dòng)方向盤。
油耗：百公里9升左右，綜合路況，才跑了1200，油耗稍高點(diǎn)，工信部綜合油耗6.1不知道是咋跑的，出磨合期油耗應(yīng)該還會(huì)降點(diǎn)。
舒適：由于本人根本沒試駕過其他車 甚至連買小三的時(shí)候也沒試駕過 在網(wǎng)上看準(zhǔn)了就和老媽一起去傻傻的看車...也沒試駕 然后...然后就傻傻的訂車了...。曾租車開了2次鋒范 和鋒范對(duì)比一下 感覺小三噪音比鋒范好 鋒范的4檔自動(dòng)挫頓感真的挺強(qiáng)的...和小三對(duì)比真的是不能比 不是噴鋒范 真實(shí)情況 不過鋒范的織物座椅比小三的真皮座椅舒服點(diǎn) 小三的真皮靠背那地方真的很硬 而且尺寸不符合我腰部 靠著了肩膀背 卻靠不著腰部 腰部靠著了 肩膀背靠不著座椅 跑了幾次長途都挺辛苦的 還有小三的音響剛開始聽著真的很次�。『髞砺牰鄮状尉透杏X挺不錯(cuò)了... 不知道是不是日久生情！估計(jì)是聽?wèi)T了...在論壇泡了都有2~3個(gè)月了之前看見很多網(wǎng)友都說小三中控有異響 不是那里就是那響 還有抖動(dòng)也不少車主會(huì)有 不知道是不是我買的自動(dòng)擋原因 我買回來至今還沒聽見過有異響和抖動(dòng)...
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格4.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小三外觀很好看，屬于大眾的款式，我選的是經(jīng)典雅典銀，好處就是耐臟耐看，懶人的親耐。。
缺點(diǎn)：1.5的動(dòng)力有限，開空調(diào)不能超2檔，要不會(huì)對(duì)動(dòng)力有影響5檔手動(dòng)變速箱很實(shí)用，但技術(shù)上還是有提高的空間的，很實(shí)用，但是手感很一般。
外觀：較為滿意，鈑金工藝還是要加強(qiáng)。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：小三的空間很大很充足，很大，當(dāng)初選擇的時(shí)候就是因?yàn)榇�，我�?口人坐在里面也不會(huì)感覺很擁擠，特別是跑長途的時(shí)候非常舒服，后備箱的空間也是非常大的，可以放很多行李
配置：很高，真的很高，買這個(gè)車沒什么壓力。發(fā)生過兩次急剎，很爭很急，問題是這個(gè)車的剎車時(shí)前傾較為嚴(yán)重，我裝發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這兩次感覺都磨到這個(gè)了。 所以，各位親，記得一定要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但是空調(diào)開大的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就大了。 上個(gè)月在高速最高跑到了160，還行吧，但是這個(gè)車在120的時(shí)候即便是空車還是很穩(wěn)的，所以 建議不要超過140行駛，安全第一。
操控：
操控性還是可以的，我以前開的是凱越，跟凱越比的話差不多的水平，指出的是，轉(zhuǎn)向的助力 是比較重的，女孩子的話會(huì)有點(diǎn)累，男孩子倒是無所謂的。
油耗：這段時(shí)間有點(diǎn)高，在0.56的水平，以前在市內(nèi)基本200跑360，最多的時(shí)候在市內(nèi)200跑過420的，一朋友同樣的車型，同時(shí)提的車，主要走國道，車況較好，200基本跑460.
舒適：比較滿意，畢竟這個(gè)價(jià)位的車不能要求太多的。真皮座椅很舒服，空間也非常大，家人很滿意��！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小三外觀很好看，屬于大眾的款式，我選的是經(jīng)典雅典銀，好處就是耐臟耐看，懶人的親耐。。
缺點(diǎn)：1.5的動(dòng)力有限，開空調(diào)不能超2檔，要不會(huì)對(duì)動(dòng)力有影響5檔手動(dòng)變速箱很實(shí)用，但技術(shù)上還是有提高的空間的，很實(shí)用，但是手感很一般。
外觀：較為滿意，鈑金工藝還是要加強(qiáng)。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間很大，這是當(dāng)初選車的時(shí)候從菱悅V3，騰翼C30，風(fēng)云2，E5之中選出來的，后面跟朋友的雪鐵龍C4比過，比這個(gè)要大的
配置：很高，真的很高，買這個(gè)車沒什么壓力。發(fā)生過兩次急剎，很爭很急，問題是這個(gè)車的剎車時(shí)前傾較為嚴(yán)重，我裝發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這兩次感覺都磨到這個(gè)了。 所以，各位親，記得一定要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但是空調(diào)開大的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就大了。 上個(gè)月在高速最高跑到了160，還行吧，但是這個(gè)車在120的時(shí)候即便是空車還是很穩(wěn)的，所以 建議不要超過140行駛，安全第一。
操控：
操控性還是可以的，我以前開的是凱越，跟凱越比的話差不多的水平，指出的是，轉(zhuǎn)向的助力 是比較重的，女孩子的話會(huì)有點(diǎn)累，男孩子倒是無所謂的。
油耗：這段時(shí)間有點(diǎn)高，在0.56的水平，以前在市內(nèi)基本200跑360，最多的時(shí)候在市內(nèi)200跑過420的，一朋友同樣的車型，同時(shí)提的車，主要走國道，車況較好，200基本跑460.
舒適：比較滿意，畢竟這個(gè)價(jià)位的車不能要求太多的。真皮座椅很舒服，空間也非常大，家人很滿意��！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格6.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形簡約精致，內(nèi)飾優(yōu)雅實(shí)用，空間充足，動(dòng)力均衡，燃油經(jīng)濟(jì)性好，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：1.5的動(dòng)力有限，開空調(diào)不能超2檔，要不會(huì)對(duì)動(dòng)力有影響5檔手動(dòng)變速箱很實(shí)用，但技術(shù)上還是有提高的空間的，很實(shí)用，但是手感很一般。
外觀：較為滿意，鈑金工藝還是要加強(qiáng)。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間很大，這是當(dāng)初選車的時(shí)候從菱悅V3，騰翼C30，風(fēng)云2，E5之中選出來的，后面跟朋友的雪鐵龍C4比過，比這個(gè)要大的
配置：很高，真的很高，買這個(gè)車沒什么壓力。發(fā)生過兩次急剎，很爭很急，問題是這個(gè)車的剎車時(shí)前傾較為嚴(yán)重，我裝發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這兩次感覺都磨到這個(gè)了。 所以，各位親，記得一定要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但是空調(diào)開大的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就大了。 上個(gè)月在高速最高跑到了160，還行吧，但是這個(gè)車在120的時(shí)候即便是空車還是很穩(wěn)的，所以 建議不要超過140行駛，安全第一。
操控：
操控性還是可以的，我以前開的是凱越，跟凱越比的話差不多的水平，指出的是，轉(zhuǎn)向的助力 是比較重的，女孩子的話會(huì)有點(diǎn)累，男孩子倒是無所謂的。
油耗：這段時(shí)間有點(diǎn)高，在0.56的水平，以前在市內(nèi)基本200跑360，最多的時(shí)候在市內(nèi)200跑過420的，一朋友同樣的車型，同時(shí)提的車，主要走國道，車況較好，200基本跑460.
舒適：舒適性尚可，座椅只有上下和前后，包裹性還是得調(diào)整。
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