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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格5.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新F3前臉和內飾等都采用時尚的設計，擺脫了老款F3老態(tài)的風格。配置豐富，車內空間充足，后備箱比較規(guī)整。性價比比較高，幾乎無能能比！養(yǎng)車費用較低。
缺點：說到最不滿意一點 我就必須要說說 這個遙控鑰匙上沒有后備箱 一鍵開啟功能 ，可想而知 遙控鑰匙上沒有后備開啟 開個后備箱 還要開開車門或者把遙控上鑰匙拔出 你說多不方便 從另一個角度來說 多掉檔次 但是想想這個價位 也就這點小不滿意 還是能接受的 希望廠家以后會聽聽車主的意見有所改進
外觀：14款新的F3還是不錯，當然，跟個人有關，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會天天盯著它的外觀，一個五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個輪子距離輪眉太遠的話，就更好了，現在顯得有點怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內飾：內飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內飾，有時候開窗就會有一層灰在儀表盤或者其他黑色內飾上面，當然感覺不爽，不過中控臺和多媒體按鍵位置挺好，已經習慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個好事，不一定什么都要標注英文。內飾沒啥好說的，儲物空間足夠多，手機，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個車門都能放水，這個真的人性化。
空間：同價位絕對的大，秒殺賽歐等合資品牌，現在出去釣魚帶上一個釣箱、竿包、魚護、抄網以及2個塑料凳子，都很輕松，唯一不是很滿意的就是4擋提速時檔桿會有抖動。
配置：性價比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個車全下來六萬多，開個五年左右，就可以出手了，目前的市場價，二手的是兩萬多，好點的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動力：相對而言，動力是表現不算太滿意的一點。因為這幾年我在公司開的車是慶玲2.8T的柴油皮卡，平路都是二檔起步，直接離合一抬就走，再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺有點不很適應，首先是新車離合器非常高，抬了好久都沒有感覺，沒有明顯的離合接觸點的感應。重慶的路又難免有陡坡，有時候在坡上起油一給慢了就要熄火，同事直接笑我說老師傅遇到新問題了嗎？現在適應了后就已不存在這個問題了。但是在座三個人的時候，上家門口的一個陡坡必須一檔才能上，二檔一直無法爬，這一點我有那么一點點小小的失望。但因在磨合期，一直沒敢放開了給大油，等過了首保加大油門試試。順便吐槽一下，同事跟我一起買的速騰1.6升自然吸氣的自動檔，辦下來17.5萬左右，我開了好幾次動力感覺跟F3差不多，也不怎么給力。
操控：
操控方面，方向盤輕盈，換擋沒有卡澀感，上一部車是長安之星6363，開過面包車人都應該知道，面包車的檔位都比較澀，沒有吸入感，F3這方面表現不錯，畢竟是轎車，F3的離合踏板有點高，踩著有點累，剎車踏板和離合踏板都比較適中，長時間駕駛踩離合不會感覺累。
油耗：這個車已經跑了一萬七了，最近開始仔細計算油耗，因為油價下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習慣有關系，曾經也跟別的司機交換過駕駛方式，有說要讓轉速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時間，覺得換擋有頓挫，就恢復了原來的習慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計算的圖片，基本上6.1油價的時候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價不漲，我的每公里就不會到5毛。
舒適：駕駛的舒適性一般，沒有特別的亮點也沒有特別的一適應。因為一直是我自己一個人開，副駕和后排座我也從來沒座過，所以沒有真正的體驗過乘座的舒適性。
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