比亞迪-比亞迪F3
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比亞迪F3
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格6.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用性高
缺點：沒有行車電腦
外觀：時尚漂亮，不輸于別的車
內飾：整車來說是比較好看的，雖然有些地方看著不夠檔次，但畢竟價格擺在那里嘛。
空間：相比同價格的夠大，很滿意，
配置：大氣、舒適、漂亮、低價。這8個字在一起的時候，還不盡快拿下啊！性價比應該是同等價位車子里面比較好的，當然可能參考的系數不同，會選擇的角度也不一樣。在于我來看，這一款車性價比是最好的。
動力：不敢開快車的我。感覺120速度內。還是很不錯的。群里有跑170,180速度的，那是找死。
油耗：目前磨合期，從4S店出來一共加了900元油，目前跑了1200公里，算下來還是可以的，畢竟是自動檔的還要夏天開空調。
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀漂亮，空間大。
缺點：鈑金太差，幾個車門的角上都開始生銹了，油耗出奇的高！
外觀：仿卡羅拉車型，沒什么創(chuàng)意，但對國產品牌來說，還可以
內飾：老氣,灰常的老氣.
空間：空間大，后備箱大，總之看起來很大氣。
配置：性價比較高，價格不貴，對于上下班，平常適當的開開，很不錯。
動力：動力不錯，深踩油門有意想不到的結果
操控：
指向性很好，操縱也很平順。
油耗：高速5.5左右，市區(qū)一般7-10L，還好
舒適：那噪音,都懶得說,90KM 有個共振點,過了就不舒服,噪音直接飆升,減震也是硬的要死.還好空間比較大,做我車的人很少暈車的,后排頂棚蠻高的,一點都不壓抑.比科魯茲的后排感覺還舒服很多.
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購買時間2010年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格5.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程44512公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：裙邊生銹，前護拼攔處時間長了裂開，減震時間長了，要換。
外觀：很滿意，什么都是模仿的，流水線飽滿，反正我喜歡，
內飾：老氣,灰常的老氣.
空間：整體比較滿意，前排比后排大。
配置：這還用說，超實惠，看看比亞迪公司都不舍的丟這套模距，
動力：動力怎么說呢，坐的人在四個以上，你立刻能感受到汽車的發(fā)動機很吃力。
操控：
指向性很好，操縱也很平順。
油耗：油耗真的不錯，比我想象的要省，一般溫柔就5.6個油，激烈也就7個多點，畢竟還是三廂車，只要你舍得給油，這車就不會肉，其實油耗和車主開車有密切的關系，
舒適：談不上舒適性，就是坐著不難受而已。
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購買時間2010年07月
購買地點陜西 渭南
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：噪音大,舒適性糟糕
外觀：最讓人詬病的一點.山寨外觀嘛.不過最看不慣換豐田標的人了.敢買還怕不敢開嗎?
內飾：老氣,灰常的老氣.
空間：還可以把,滿足家用沒問題!
配置：這個不做多解釋了.byd當年就靠F3打騙天下無敵手.
動力：沒有開過什么好車，動力感覺夠用，只有舍得給油，一樣給你不一樣的感覺，沒有肉車，只有肉人！
操控：
一般，進擋較輕松，方向操控較靈敏，
油耗：油耗真的不錯，比我想象的要省，一般溫柔就5.6個油，激烈也就7個多點，畢竟還是三廂車，只要你舍得給油，這車就不會肉，其實油耗和車主開車有密切的關系，
舒適：湊湊合合吧
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購買時間2009年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，空間大,動力夠用
缺點：裙邊生銹，前護拼攔處時間長了裂開，減震時間長了，要換。
外觀：外觀大氣，經典的車型，永遠留在我們心中。
內飾：做工太差.用料也一般.但是用料比后面產的G3,L3,后續(xù)款F3給力點.門板座椅等
空間：應付日常家用足夠
配置：F3的性價比還用說么？超高的性價比，代步的首選！
動力：動力怎么說呢，坐的人在四個以上，你立刻能感受到汽車的發(fā)動機很吃力。
操控：
懸掛非常硬但是高速過彎支撐不夠，方向模糊，
油耗：我是一半外環(huán)一半市區(qū)，油耗在6.8-7.5之間�？偟膩碚f比較滿意。
舒適：舒適性不行.過一些減速帶和坑洼路段的時候.經常左搖右晃的;
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購買時間2009年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程62108公里
綜合評分
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缺點：異響
外觀：外觀大氣！漂亮！@比亞迪雄起！
內飾：就那樣了，現在看著還是看不煩，比較耐看，
空間：前排空間還可以，后排的空間也就是勉強能坐人。擠得很，車內空間實在不富裕。
配置：這個不做多解釋了.byd當年就靠F3打騙天下無敵手.
動力：1.5的配上F3還是可以的。
操控：
操控比較精準，方向盤很靈活，換擋平順，但沒有吸入感。
油耗：我是一半外環(huán)一半市區(qū)，油耗在6.8-7.5之間�？偟膩碚f比較滿意。
舒適：舒適性還可以，真皮座椅，加了歌頭枕和腰撐感覺舒服著呢，減震有些硬，不過可以接受，畢竟50麥轉彎側傾不是很嚴重
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購買時間2017年03月
購買地點山東 聊城
購買商家
裸車價格4.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的是老款的F3，看著保有量還不錯，加的鋁轂，導航�？臻g還是可以的，畢竟2.6米的軸距。1.5L的發(fā)動機，動力平常夠用了。
缺點：可是能在磨合期的事情，油耗高。裸車不到4萬，配置不高，但價位是挺適合我的
外觀：簡單來說就是原來的豐田花冠。。。
內飾：全是皮質座椅，很舒服
空間：2.6的軸距，1.8米的人座進去都不會頂到頭，腿部空間還比較富裕
配置：超厚的防撞鋼梁，很放心。其他的基本配置還是有的
動力：動力還是很充沛的，平常跑跑業(yè)務，上下班，提速有推背感��！
操控：
轉向給人的感覺很舒服，不輕不沉。
油耗：可能是磨合期的原因，感覺油耗偏高，不知道你們是不是也是56個油，我算著我車差不多就是這些，磨合期以后應該降到5個不成問題
舒適：感覺比亞迪學習了日系車的座椅做工，但是沒學到精髓
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購買時間2017年04月
購買地點山東 聊城
購買商家
裸車價格3.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型設計不錯，相當耐看，舒適性很好。
缺點：動力偏弱，提速比較慢。
外觀：外觀設計時尚動感，線條清晰自然。
內飾：做工用料比較細膩。軟內飾看著就舒服。
空間：前排和后排都沒有出現擁擠的感覺，后排空間也比較大。大空間，大容量。
配置：安全性配置和舒服性配置毫不吝嗇。
動力：發(fā)動機動力充沛。
操控：
轉向準，轉彎穩(wěn)。
油耗：油耗經濟，比較省油，一年可以省下不少錢呢。
舒適：總的來說這是一輛不錯的車，設計時尚動感，外型時尚大氣，總之實用。性價比。比較高。最主要是實用、省油。空間大。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格5.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有超高的性價比是經濟型家轎的熱銷車型、大氣的外觀乍一看根本不像幾萬塊的車，寬敞的空間和豐富的配置讓你擁有低價高配的享受，精準的指向讓人更好的體驗駕駛的樂趣。其實我的第一購車目標定的是長安悅翔V5或者是長安逸動，因為我是重慶人有那么一點點的本土情節(jié)。但代步車首先應該考慮的是性價比，價格定在了七萬左右根本沒有考慮過合資品牌，在對比了奇瑞E3、E5、長安悅翔后綜合必珠選擇了比亞迪的品牌。最初是打算買一輛G3、L3或速銳的，而且在一家店里都已經讓銷售把價格都好算了，只是沒有確定（當時看的幾家店里都沒有新F3）。后來在重慶隆源后，發(fā)現新款F3尊貴型配置基本與速銳相當了，僅僅是車身稍小一點，很多功能都相同但價格確便宜了一萬多，在價格這個利益的驅使下，老婆大人說就要這一款了。
缺點：底盤異響太嚴重，回家必經的一段顛簸路，每次底盤都發(fā)出咯咯的噪音，很響，像是拉桿敲擊底盤的聲音，去4S店調試過一次，還是有那個聲音，即使過稍微不平的路面也會有。。。
外觀：14款新的F3還是不錯，當然，跟個人有關，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會天天盯著它的外觀，一個五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個輪子距離輪眉太遠的話，就更好了，現在顯得有點怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內飾：內飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內飾，有時候開窗就會有一層灰在儀表盤或者其他黑色內飾上面，當然感覺不爽，不過中控臺和多媒體按鍵位置挺好，已經習慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個好事，不一定什么都要標注英文。內飾沒啥好說的，儲物空間足夠多，手機，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個車門都能放水，這個真的人性化。
空間：空間非常滿意，我個人駕駛的感覺，空間夠大，本人一米七，在調整好座椅之后，后排座一般身材的成年人也沒問題，只是后排的地板凸起稍微有些高了，但是非常適合我這種五口之家，平時上下班，還要帶兩個單位同事，身材都是壯碩型的，但是也沒有說空間小。另外就是后備箱了，地板平整，空間很大，我個人是不喜歡在車上放亂七八糟東西的，所以到現在后備箱都非�？眨蜷_之后感覺就是大。如果后排地板的凸起降低和二排座椅可以放倒，則給F3錦上添花。
配置：性價比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個車全下來六萬多，開個五年左右，就可以出手了，目前的市場價，二手的是兩萬多，好點的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動力：動力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門，還是有不錯的速度感，但是高速上給油加速就有點費勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習慣有關，平時不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習慣是一檔起步，車動則換二擋，不到兩千轉時換三擋，過兩千轉后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時候在兩千多一丟丟，沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時候三擋過四十公里/小時后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說下，我用自己買的行車電腦測的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長距離。空檔滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當然這個數據不準，但是可以參考。
操控：
方向盤指向準確，反正我是這么認為的，開習慣了，人就要根據車子的調教進行適應，每個品牌都是不同的，甚至每輛車都是不同的，不要用曾經的習慣去感受新車。方向盤助力力度適中，我覺得很好。偶爾某些檔位掛起來費勁點，我的經驗是，松開離合從新掛，就OK了，掛檔有吸入感，不用太用力。
油耗：這個車已經跑了一萬七了，最近開始仔細計算油耗，因為油價下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習慣有關系，曾經也跟別的司機交換過駕駛方式，有說要讓轉速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時間，覺得換擋有頓挫，就恢復了原來的習慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計算的圖片，基本上6.1油價的時候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價不漲，我的每公里就不會到5毛。
舒適：駕駛位我是天天坐的，感覺座椅包裹稍差，腰部支撐不適很好，這個真的需要一段時間慢慢適應，因為我經常開公司及同事車，F3開久了，還是會有疲憊的感覺，座椅說是真皮的，感覺就是人造革，透氣性稍微差點。另外說下噪音，在市區(qū)，更多的噪音來自于路面，如果關窗開空調的話，適當放音樂還是可以接受的，當然，跟某些隔音好的車沒法比，胎噪及發(fā)動機噪音還是有的，我個人可以接受。音響還是比較好的，可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車，這都不是事。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格6.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，配置夠高，該有的差不多都有了，尤其是倒車影像，相當給力
缺點：說到最不滿意一點 我就必須要說說 這個遙控鑰匙上沒有后備箱 一鍵開啟功能 ，可想而知 遙控鑰匙上沒有后備開啟 開個后備箱 還要開開車門或者把遙控上鑰匙拔出 你說多不方便 從另一個角度來說 多掉檔次 但是想想這個價位 也就這點小不滿意 還是能接受的 希望廠家以后會聽聽車主的意見有所改進
外觀：14款新的F3還是不錯，當然，跟個人有關，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會天天盯著它的外觀，一個五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個輪子距離輪眉太遠的話，就更好了，現在顯得有點怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內飾：內飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內飾，有時候開窗就會有一層灰在儀表盤或者其他黑色內飾上面，當然感覺不爽，不過中控臺和多媒體按鍵位置挺好，已經習慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個好事，不一定什么都要標注英文。內飾沒啥好說的，儲物空間足夠多，手機，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個車門都能放水，這個真的人性化。
空間：軸距有2600MM空間比較大,有一次后面座位座了4個成年人加一個小孩都擠得下可見空間對家用是可以的。不要說哈只超載這一次。
配置：性價比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個車全下來六萬多，開個五年左右，就可以出手了，目前的市場價，二手的是兩萬多，好點的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動力：相對而言，動力是表現不算太滿意的一點。因為這幾年我在公司開的車是慶玲2.8T的柴油皮卡，平路都是二檔起步，直接離合一抬就走，再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺有點不很適應，首先是新車離合器非常高，抬了好久都沒有感覺，沒有明顯的離合接觸點的感應。重慶的路又難免有陡坡，有時候在坡上起油一給慢了就要熄火，同事直接笑我說老師傅遇到新問題了嗎？現在適應了后就已不存在這個問題了。但是在座三個人的時候，上家門口的一個陡坡必須一檔才能上，二檔一直無法爬，這一點我有那么一點點小小的失望。但因在磨合期，一直沒敢放開了給大油，等過了首保加大油門試試。順便吐槽一下，同事跟我一起買的速騰1.6升自然吸氣的自動檔，辦下來17.5萬左右，我開了好幾次動力感覺跟F3差不多，也不怎么給力。
操控：
操控方面我開著還是很隨心所欲 滿順手 因為也沒開過什么好車 方向盤雖然不是特別輕盈 但是一個手搏動戳戳有余 指向也還挺明確，開過十多萬的 本田思域 大眾 之類的車 感覺沒有太大的差別 ，油門 和離合器 調節(jié)的有點高 但是還是算好用 四輪碟剎 慢剎 急剎都挺不錯 ，檔位掛起來 算順 輕巧 銜接都挺可以 沒有什么突出優(yōu)點 也沒有什么突出缺點 也只能說這些 總體是很不錯
油耗：這個車已經跑了一萬七了，最近開始仔細計算油耗，因為油價下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習慣有關系，曾經也跟別的司機交換過駕駛方式，有說要讓轉速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時間，覺得換擋有頓挫，就恢復了原來的習慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計算的圖片，基本上6.1油價的時候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價不漲，我的每公里就不會到5毛。
舒適：駕駛位我是天天坐的，感覺座椅包裹稍差，腰部支撐不適很好，這個真的需要一段時間慢慢適應，因為我經常開公司及同事車，F3開久了，還是會有疲憊的感覺，座椅說是真皮的，感覺就是人造革，透氣性稍微差點。另外說下噪音，在市區(qū)，更多的噪音來自于路面，如果關窗開空調的話，適當放音樂還是可以接受的，當然，跟某些隔音好的車沒法比，胎噪及發(fā)動機噪音還是有的，我個人可以接受。音響還是比較好的，可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車，這都不是事。
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