比亞迪-比亞迪F3
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比亞迪F3
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程62108公里
綜合評分
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)山東 聊城
購買商家
裸車價(jià)格4.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
購買商家
裸車價(jià)格3.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，反正我是這么認(rèn)為的，開習(xí)慣了，人就要根據(jù)車子的調(diào)教進(jìn)行適應(yīng)，每個(gè)品牌都是不同的，甚至每輛車都是不同的，不要用曾經(jīng)的習(xí)慣去感受新車。方向盤助力力度適中，我覺得很好。偶爾某些檔位掛起來費(fèi)勁點(diǎn)，我的經(jīng)驗(yàn)是，松開離合從新掛，就OK了，掛檔有吸入感，不用太用力。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控方面我開著還是很隨心所欲 滿順手 因?yàn)橐矝]開過什么好車 方向盤雖然不是特別輕盈 但是一個(gè)手搏動(dòng)戳戳有余 指向也還挺明確，開過十多萬的 本田思域 大眾 之類的車 感覺沒有太大的差別 ，油門 和離合器 調(diào)節(jié)的有點(diǎn)高 但是還是算好用 四輪碟剎 慢剎 急剎都挺不錯(cuò) ，檔位掛起來 算順 輕巧 銜接都挺可以 沒有什么突出優(yōu)點(diǎn) 也沒有什么突出缺點(diǎn) 也只能說這些 總體是很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，反正我是這么認(rèn)為的，開習(xí)慣了，人就要根據(jù)車子的調(diào)教進(jìn)行適應(yīng)，每個(gè)品牌都是不同的，甚至每輛車都是不同的，不要用曾經(jīng)的習(xí)慣去感受新車。方向盤助力力度適中，我覺得很好。偶爾某些檔位掛起來費(fèi)勁點(diǎn)，我的經(jīng)驗(yàn)是，松開離合從新掛，就OK了，掛檔有吸入感，不用太用力。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較精準(zhǔn)�，F(xiàn)在的方向盤都帶助力的很好操作，檔位指向比較清晰，換檔非常平順輕松一推一拉就來了，這一點(diǎn)就比單位那個(gè)車強(qiáng)多了。但要指出一點(diǎn)，倒檔出現(xiàn)過假入檔的現(xiàn)象，就是檔桿位置掛到了倒車檔上，但實(shí)際齒輪沒有咬合，結(jié)果松離合后車輛沒有反應(yīng)，這種情況我在其它車上也遇到過一般抬一下離合后再重新掛檔即可，倒也不算什么大問題。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
個(gè)人來說還不錯(cuò)！過彎也很準(zhǔn)！一檔和二檔有時(shí)候掛不進(jìn)去！我發(fā)現(xiàn)群里大多人都有反應(yīng)過這個(gè)問題！可能是個(gè)通病！暫時(shí)也不管了！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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操控：
沒開過什么好車，面包多點(diǎn)，朋友的f3，美系凱越，韓系郎動(dòng)，國產(chǎn)z300，德系郎逸。。。雖然都是些各品牌入門級的車但至少是經(jīng)常開的，多少也有個(gè)底。。小三方向盤指向還算精準(zhǔn)，基本上指哪打哪。自己調(diào)的離合器接入點(diǎn)，順腳。。呵呵不習(xí)慣朋友的郎動(dòng)，方向盤跟掉著根皮筋似的。只要不是速度太快過彎小三懸掛支撐性還是可以的。只不過像減速帶這種障礙和朋友的眾泰300差不多感覺會(huì)有點(diǎn)抖，難道是速度太快？
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較精準(zhǔn)�，F(xiàn)在的方向盤都帶助力的很好操作，檔位指向比較清晰，換檔非常平順輕松一推一拉就來了，這一點(diǎn)就比單位那個(gè)車強(qiáng)多了。但要指出一點(diǎn)，倒檔出現(xiàn)過假入檔的現(xiàn)象，就是檔桿位置掛到了倒車檔上，但實(shí)際齒輪沒有咬合，結(jié)果松離合后車輛沒有反應(yīng)，這種情況我在其它車上也遇到過一般抬一下離合后再重新掛檔即可，倒也不算什么大問題。
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