一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格5.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：擁有超高的性價比是經(jīng)濟(jì)型家轎的熱銷車型、大氣的外觀乍一看根本不像幾萬塊的車，寬敞的空間和豐富的配置讓你擁有低價高配的享受，精準(zhǔn)的指向讓人更好的體驗駕駛的樂趣。其實我的第一購車目標(biāo)定的是長安悅翔V5或者是長安逸動，因為我是重慶人有那么一點點的本土情節(jié)。但代步車首先應(yīng)該考慮的是性價比，價格定在了七萬左右根本沒有考慮過合資品牌，在對比了奇瑞E3、E5、長安悅翔后綜合必珠選擇了比亞迪的品牌。最初是打算買一輛G3、L3或速銳的，而且在一家店里都已經(jīng)讓銷售把價格都好算了，只是沒有確定（當(dāng)時看的幾家店里都沒有新F3）。后來在重慶隆源后，發(fā)現(xiàn)新款F3尊貴型配置基本與速銳相當(dāng)了，僅僅是車身稍小一點，很多功能都相同但價格確便宜了一萬多，在價格這個利益的驅(qū)使下，老婆大人說就要這一款了。
缺點：底盤異響太嚴(yán)重，回家必經(jīng)的一段顛簸路，每次底盤都發(fā)出咯咯的噪音，很響，像是拉桿敲擊底盤的聲音，去4S店調(diào)試過一次，還是有那個聲音，即使過稍微不平的路面也會有。。。
外觀：14款新的F3還是不錯，當(dāng)然，跟個人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會天天盯著它的外觀，一個五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，硬塑料是肯定的了，而且容易顯灰，我的是米黑內(nèi)飾，有時候開窗就會有一層灰在儀表盤或者其他黑色內(nèi)飾上面，當(dāng)然感覺不爽，不過中控臺和多媒體按鍵位置挺好，已經(jīng)習(xí)慣了，中文顯示很直觀，我覺得這是個好事，不一定什么都要標(biāo)注英文。內(nèi)飾沒啥好說的，儲物空間足夠多，手機(jī)，香煙，卡片都有地方放，位置也合理。尤其新款每個車門都能放水，這個真的人性化。
空間：空間非常滿意，我個人駕駛的感覺，空間夠大，本人一米七，在調(diào)整好座椅之后，后排座一般身材的成年人也沒問題，只是后排的地板凸起稍微有些高了，但是非常適合我這種五口之家，平時上下班，還要帶兩個單位同事，身材都是壯碩型的，但是也沒有說空間小。另外就是后備箱了，地板平整，空間很大，我個人是不喜歡在車上放亂七八糟東西的，所以到現(xiàn)在后備箱都非�？眨蜷_之后感覺就是大。如果后排地板的凸起降低和二排座椅可以放倒，則給F3錦上添花。
配置：性價比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個車全下來六萬多，開個五年左右，就可以出手了，目前的市場價，二手的是兩萬多，好點的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動力：動力在市區(qū)夠用，只要舍得踩油門，還是有不錯的速度感，但是高速上給油加速就有點費勁，提速不明顯了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平時不喜歡大腳油的，都是緩緩給油提速。在市區(qū)駕駛，我的習(xí)慣是一檔起步，車動則換二擋，不到兩千轉(zhuǎn)時換三擋，過兩千轉(zhuǎn)后換四擋，然后一直就是四擋跑，基本六十公里的時候在兩千多一丟丟，沒必要換五檔。而且市區(qū)紅綠燈較多，有時候三擋過四十公里/小時后，還要減速，我基本都是空檔滑行，這里說下，我用自己買的行車電腦測的，掛檔滑行和空檔滑行比較，空檔還是比較省油，而且減速慢，可以滑行更長距離�？諜n滑行是2L/100KM，掛檔是4L/100KM，當(dāng)然這個數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是可以參考。
操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，反正我是這么認(rèn)為的，開習(xí)慣了，人就要根據(jù)車子的調(diào)教進(jìn)行適應(yīng)，每個品牌都是不同的，甚至每輛車都是不同的，不要用曾經(jīng)的習(xí)慣去感受新車。方向盤助力力度適中，我覺得很好。偶爾某些檔位掛起來費勁點，我的經(jīng)驗是，松開離合從新掛，就OK了，掛檔有吸入感，不用太用力。
油耗：這個車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計算油耗，因為油價下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計算的圖片，基本上6.1油價的時候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價不漲，我的每公里就不會到5毛。
舒適：駕駛位我是天天坐的，感覺座椅包裹稍差，腰部支撐不適很好，這個真的需要一段時間慢慢適應(yīng)，因為我經(jīng)常開公司及同事車，F(xiàn)3開久了，還是會有疲憊的感覺，座椅說是真皮的，感覺就是人造革，透氣性稍微差點。另外說下噪音，在市區(qū)，更多的噪音來自于路面，如果關(guān)窗開空調(diào)的話，適當(dāng)放音樂還是可以接受的，當(dāng)然，跟某些隔音好的車沒法比，胎噪及發(fā)動機(jī)噪音還是有的，我個人可以接受。音響還是比較好的，可以很好的遮擋噪音。哈哈。這么便宜的車，這都不是事。
|
寶駿310
悅翔
桑塔納
威馳
遠(yuǎn)景X3
思域
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
