長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，買這款車的人相信大多數(shù)都是身邊人推薦和認(rèn)可的，不管是外觀顏值還是價格，都特別適合我。另外，作為上下班代個步，平常家用來說，他的油耗方面表現(xiàn)得還是很不錯的，用車費用不高，開起來還是很寬心的
缺點：不滿在于車內(nèi)的舒適性和內(nèi)飾，舒適不會讓我覺得它的舒適體現(xiàn)在哪里，減震不好，隔音差，從設(shè)計風(fēng)格到用料，內(nèi)飾都感受不到廠家的用心，而且基本都是普通的布局。
外觀：外觀運動，大氣，15左右顏值天花板，非常滿意
內(nèi)飾：懸浮式中控屏及中控臺線條設(shè)計簡單卻不失典雅，中控按鍵排列的很規(guī)整，操作簡便、安全，比較符合我的審美。整車內(nèi)飾用料很厚道，能觸及到的基本都是皮質(zhì)軟材包裹的。另外，方向盤握感舒適，以駕駛者為中心左右對稱布局，強調(diào)整體感☆ 手機互聯(lián)映射:原裝支持Carplay，這點比較難得，基本上插上手機就能跳到Carplay界面。使用起來也很流暢?旋鈕的操作熟悉了以后也很方便快捷，不用怕手指戳的中控屏上全是指紋。
空間：前排185的身高，駕駛毫無壓力，空間可以，但后排相對來說，在前排坐了185身高的乘客的情況下，后排就只能坐個女生了，如果坐個175以上的，可能會有點擁擠
配置：這車沒有性價比，馬自達一貫作風(fēng)，價格堅挺，真正喜歡的也不在意這些
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機那么強勁，但畢竟2.0的排量和動力還是非常充足的，加速過程不僅平順，而且動力有一種不斷爆發(fā)的感覺，尤其是在加速和超車的過程中，深深踩下油門，2.0的動力輸出非常平順線性，發(fā)動機和變速箱都能給出快速的響應(yīng)，駕駛起來非常有趣，不會有動力不足的感覺。
操控：
操控上，轉(zhuǎn)向清晰，基本上是指哪打哪，安全感沒得說，不愧是大家俗稱的彎道小王子，提車回來后兩三天我?guī)Ю掀藕⒆尤チ颂�，路上開了幾個連續(xù)彎道，那種感覺真的是又穩(wěn)又刺激。
油耗：油耗整體來說八個左右，開空調(diào)也差不多，經(jīng)常跑長途的應(yīng)該會低點
舒適：舒適性方面，新馬三的舒適性還是可以做到的，有結(jié)實的包裹，身體可以貼在坐墊上，坐著不累也有安全感，特別是門握手的地方非常人性化，手臂可以很舒服的搭起來，我個人習(xí)慣開在上面，用手握方向盤，所以很喜歡這個設(shè)計。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅記憶:比較喜歡這個功能，可以設(shè)置多人的座椅位置和后視鏡角度，很方便。Carplay:真香，安卓那個carlife不行，弄了個備用iPhone放車?yán)镒鰧?dǎo)航，可以隨時呼叫siri，不需要再買手機支架了。不過為了安全，是不支持觸屏的，怎么說呢，有點麻煩，但是安全為上吧。后備箱:可以把后排座椅放平，不僅可以放下很多東西，甚至可以躺下兩個人，比較適合我這種。。。經(jīng)常跑出去旅游的車手。內(nèi)飾:簡潔大方，大面積真皮覆蓋，屏幕都是黑色的，買了貼膜把中控臺貼上了，我也不太喜歡各種花里胡哨的東西，車上空蕩蕩的最好。360倒車影像:解救了我這種毫無方向感的手殘，盡量避免剮蹭。盲點監(jiān)測:兩個后視鏡上都有個三角形△小燈，一旦后面有車輛靠近，小燈就會變黃，提示你側(cè)后方有車，這對于我這種新手來說太友好了。自動開車:會自動感應(yīng)車鑰匙，手觸摸一下車門就可以打開了，不需要拿出車鑰匙，再一次解放了懶人的雙手。自動駐車:這一點很nice，如果高峰期出行，要等很久的話，不用一直踩住油門就可以解放雙腳了，也是懶人的福音。
缺點：最不滿意的地方是紅色、灰色需要加錢，為什么不直接加到車價上呢？這讓一向細心細心的媳婦糾結(jié)了很久，我認(rèn)為給好東西加錢是值得的。
外觀：外觀就是高端，大氣，上檔次！車身線條流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾一進來就是大面積的皮質(zhì)包裹，品質(zhì)感很強，主要已黑色為主，高級感滿滿，而且，車內(nèi)的做工也是非常的到位，細節(jié)處理的也非常優(yōu)秀，加上設(shè)計簡單，還是非常實用的。也看過豐田的，本田的，大眾的內(nèi)飾，相比之下，馬自達的內(nèi)飾簡單簡約而不約時尚，非常耐看，而且選用料顏色的搭配也是我個人非常喜歡的。
空間：都說昂克賽拉的后排空間小，實際到我自己用沒有感覺小，后排空間還是比較寬裕的，正常自己家用還是足夠的，主要這車有后排頭部安全氣囊，后排一般都是孩子做，再有就是現(xiàn)在孩子小，去哪都的拉著他的玩具，車，后備箱的空間真是足夠足夠用，特別深.后排座椅也可以放倒，空間夠夠的！
配置：購車:優(yōu)惠12000 沒趕上政府補貼保養(yǎng)維護:一次不贈 還沒到保養(yǎng)時間 問了一下售后 保養(yǎng)每次大概在600左右
動力：我在試駕的時候感覺到這款車的動力還是相當(dāng)不錯的，提速挺快的，但是我手藝沒有特別的嫻熟，剛提車也不敢開太快了！
操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:得益于馬自達gvc plus矢量加速度控制系統(tǒng)，車速在70邁左右轉(zhuǎn)彎 減小側(cè)傾幅度，給駕駛員強烈的信心方向盤操控感:轉(zhuǎn)向感反正很輕 沒有虛舵剎車表現(xiàn):剎車軟硬度適中 位置ok
油耗：我踩油門比較深，喜歡開快車，1000公里平均油耗大概8.5。
舒適：由于昂克賽拉空間充裕，整體來說還是很舒適的，即使你坐在后排，也不會擁擠，當(dāng)然，如果后排有三個人，肯定會有點擠，一般五座車后排有三個人的時候，中間那個不會太舒服，不過昂克賽拉后排有個空調(diào)出風(fēng)口，是個很大的加分項！
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：看車之前看了大眾速騰和昂克賽拉，因為家里人推薦買速騰，我個人比較中意昂克賽拉，來看昂克賽拉也不是一次兩次，最終還是果斷買了自己喜歡的車，我覺得我自己開，就要買自己喜歡的，不聽別人的建議，即使家里人給付錢！昂克賽拉外觀，內(nèi)飾做的確實人性化，再就是他的操控試駕一次就把征服了，我又選裝了燈包選裝包，把昂克賽拉的靈魂彰顯的獨一無二！
缺點：啟動聲音:我覺得啟動的聲音有點大，一啟動整個小區(qū)都知道你要出門了，不過每個人的感覺不一樣，有的人就喜歡這種zoom zoom的感覺~后排空間:稍微有點小，不過一家人使用還是夠的，人多了的話可能會有點擁擠。自動啟停:深度剎車之后會自動啟停，比較省油，但是感覺有點麻煩，等紅燈之后需要再次啟動，而且沒有記憶功能，需要每次上車關(guān)一次。車胎:據(jù)說18寸輪轂比較容易爆胎？遇到坑坑洼洼就很容易爆胎？這個我也只是聽說，暫時還沒有這方面的體驗，反正壓到東西下車注意看一下吧。
外觀：我買的是幻影銀，我買的這個4s店到今天才賣過3輛這個顏色，比較有識別度，而且感覺灰塵不太看的出來。那個紅色的尾燈比較炫酷，車輪也比較大。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾在配置方面還是中規(guī)中矩的，簡約的內(nèi)飾設(shè)計在清洗方面就可以比較輕松容易，還有中控臺的設(shè)計也是細節(jié)感拉滿的，還有整體的做工和材質(zhì)很用心，匠心打造，另我滿意，聽說材質(zhì)也是比較耐磨，壽命高的。
空間：空間還是比較滿意的，我個子本身就不高，坐在前排時駕駛空間很充裕，家人也說后排不憋腿，坐起來也能很放松，唯一缺點是后排坐三個人時候中間位置可能有點不是很舒服，因為中間的座椅有點凸出來的感覺，坐著有點硬。后排座椅可以放倒，放倒后和備箱幾乎是純平的，而且很深，平時急用時候拉個東西還是可以滿足的。
配置：我對購買馬自達品牌的性價比相當(dāng)滿意，雖然馬自達品牌可能不會比豐田-大眾品牌更知名。
動力：我選擇的是2.0排量的車，因為當(dāng)時選擇車時也是看了掛T的車型，昂克賽拉2.0的動力不輸它們，買了沒幾天就跑了告訴，那提速，后期線性動力真是牛，搭載6AT的變速箱，動力輸出達到峰值真的是
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向手感很緊致，基本沒啥虛位，可以說是指哪打哪，指向非常精準(zhǔn)，超車變道的后視鏡提醒功能很方便，下雨天視線不好的時候挺有用的。變速箱非常好，基本上比我開過的絕大多數(shù)家用車都平順，自研的變速箱果然見功力。
油耗：油耗方面，目前的油耗表現(xiàn)還可以，基本就是在7L左右徘徊，平時太堵，不經(jīng)常開車，這個油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：發(fā)動機冷啟動快速加速時，聲音比較大，但雙排氣管的轟鳴聲很好聽，不啟動讓人對動力有信心，怠速時幾乎聽不到聲音，以為沒啟動，100后風(fēng)噪變得明顯，對于80后來說，經(jīng)過一天的日常工作，當(dāng)我進入車內(nèi)時，首先座椅給了我很強的包裹感，微微拽著我的腰讓人感覺很放松，路感不是很柔和，車內(nèi)的氛圍燈讓人很放松，但是顏色比較暗卻不是很壓抑，所以選擇了好開車的小昂。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，車子在視覺上給人的沖擊很大，顏值方面確實很犀利，從各個角度看上去都顯得年輕運動，夸張的大嘴搭配低矮的車頭很吸引人，車燈的辨識度也很高，不會是一眼淹沒在人群中那種，讓人過目難忘。除此之外，油耗方面也是讓我很滿意的，打開自動啟停，城市代步不足8升百公里，這是讓我在提車前沒想到的，即使現(xiàn)在油價偏高，一公里算下來也就不到0.5元，對于經(jīng)常堵車的我比較友好。還有一點，駕駛感受比較好，整體的可控性很高，方向和油門剎車的力度都偏輕，駕駛起來不會有什么負擔(dān)，中控屏幕的操作可以用下方的控制按鈕來操作，開車的時候不分心。
缺點：這車讓我欣慰在沒有什么非常不滿意的地方，外觀不錯，配置也挺高。唯一的缺點就是新車味道有點大，散味用了小半年時間，各種偏方各種用，而且每次用車都要把車門敞開十幾分鐘，行駛中也會時不時開窗透透氣，當(dāng)然，每次上車前都會開車門晾一小會，尤其是夏天，太陽一曬味道會更明顯一些。但是既然選擇了，這點小缺點還是可以包容的，畢竟這也不算是個大問題。
外觀：外觀很不錯，流線型魂動設(shè)計動感十足，車頭路長，：有超跑范兒。夜晚燈光清晰，加裝的尾燈簡直驚艷，簡單的4個圓環(huán)紅燈高端大氣，辨識度高，我想它就是車群中最獨特的仔
內(nèi)飾：里面內(nèi)飾都是真皮黑色，簡單大方，貼個膜都很干凈。加載了carplay之后就不需要買手機支架了，非常方便。音響也還行。
空間：空間有喜有憂，總體還是比較不錯的，作為一輛緊湊型車合格的水準(zhǔn)，前排空間比較寬敞，第二排只能說馬馬虎虎，對于175以下身高的同學(xué)還是能比較舒服的乘坐的，后備箱空間比較大，深度讓我有點吃驚了，我甚至希望能用后備箱空間換取第二排的空間。
配置：這個價位對我來說確實是性價比很高了，畢竟人都沒有十全十美的，更何況車了！如果你再糾結(jié)選擇哪款車時，剛好昂克賽拉也在這個單位，選擇它吧，不會讓你后悔的?
動力：2.0自吸，所謂的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，我的總體感覺就是平順、省油，深踩油門推背感還是有的，尤其是變速箱表現(xiàn)很好，存在感很低，換擋悄無聲息的，沒有什么闖動的現(xiàn)象，好評。
操控：
操控方面，馬自達的車型應(yīng)該都是最注重的一塊吧，結(jié)合購車時的資料查驗并經(jīng)過近期的駕駛，操控感一如既往的優(yōu)越，方向密轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎、掉頭時都比較給力確實有種彎道小王子的感覺。另一個變速箱很聽話，配合油門踩踏，能快速反應(yīng)我想要的速度，剎車靈敏性也高。目前一直在市區(qū)道路駕駛，人多車多，速度不敢超過40碼，還體會不到傳說中的人馬一體的感覺，期待回老家走走我們那條山路十八彎的村路，體驗一把人馬-體的駕駛感，
油耗：油耗真的很低，剛開始前2000公里時候可能有點費油，但是跑跑就好了，可能是過了磨合期油耗就降下來了。平均油耗我現(xiàn)在是六個油左右，四毛左右的表現(xiàn)還是很讓人開心的。跑市區(qū)堵車也不怕費油了，這么算下來一年也能剩下一筆不少的費用。
舒適：舒適型挺好，隔音很好，除了關(guān)窗時加速時發(fā)動機的聲音外，車外基本沒有任何噪音，還有新馬3的座椅，不僅可以上下調(diào)節(jié)高度，還可以調(diào)節(jié)大腿的支撐范圍，座椅的舒適度很好，即使長時間高速行駛也不會覺得累，這對于汽車來說是相當(dāng)不錯的優(yōu)勢，還有一個小細節(jié)，化妝鏡的燈光，我媳婦很喜歡！
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的一定是精致的造型，超越同級的內(nèi)飾設(shè)計，我原本計劃2019年入手昂克賽拉，口碑一直比較穩(wěn)定，價格波動不大，我身邊有兩個朋友也是馬自達的老車主，評價挺不錯的，所以在考慮買車的時候，我會優(yōu)先考慮馬自達。
缺點：可能會很多人說空間不行，后排不是自己坐，所以我不介意~，但是后排還行吧，我個子不高，坐了一次四五百公里的長途不覺得累~~可能真的是我個子真的那啥啥的原因吧，我覺得不滿意的地方就是灰色灰色灰色太容易臟啦，果然是洗車灰。應(yīng)該選白色的~~~。冷啟動的聲音確實有一丟丟大，鄰居都知道我要出門了，zoozoo~~~，表哥，我出來了哇
外觀：第一眼看到這款車的時候，就已經(jīng)被他的外觀迷的神魂顛倒了，在我買車的時候也是看了不少了，還是感覺這個的外觀深入我心了，整體車身還有種超跑的感覺，中網(wǎng)也非常的獨特，全系還都是LED大燈特別良心，有種高級跑車的風(fēng)范。不虧銷售說的是家庭級轎跑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約有質(zhì)感，☆ 手機互聯(lián)映射:carplay非常實用 接電話掛斷電話都很迅速屏幕音響:音質(zhì)清晰 三段式機械儀表太愛了
空間：有人說后排空間小，但我覺得還好，可能我個子不高吧，后排座椅可以放倒，所以后備箱就會很大，可以裝蠻多東西的。
配置：買車的時候我就在精打計算好久的，畢竟才工作兩年，作為打工人，攢到手里的錢就只有這么多，作為我日常的代步車，這款車的外觀也是成功地吸引到我了，還有在試駕之后發(fā)現(xiàn)動力和操控還是不錯的，當(dāng)時價格猶豫了好久，關(guān)注了很久，一直到等來了促銷優(yōu)惠活動，還好銷售及時告訴我買車當(dāng)天的優(yōu)惠活動，一下子讓我決定入手，而且考慮到未來的保養(yǎng)費用也優(yōu)惠，再加上油耗低，對于代步車來說的話，非常經(jīng)濟實惠的一款車了，我周圍的朋友都認(rèn)為我買值了這款車。
動力：動力輸出比較平順，反應(yīng)也很靈敏。起步很快，輕踩一腳油門就能給一個很有力的反饋，動力隨叫隨到，從不拖泥帶水。
操控：
因為是我的第一輛車，沒有對比過，這個說比其他車好就不敢說了。我買了車后幾天就和四個朋友去清遠逛了一圈，去了千年瑤寨去了峰林，很長的一段各種拐的山路，對我剛拿駕照的人來說真的是太平順了，山路超車也是太好，瞬間有種老司機的感覺了。我除了駕校的車就是開的這個車了，我感覺這個車很適合新手呀，我這種剛考完駕照的人，拿到車沒幾天就上高速和跑各種拐的山路了，完全不慌啊，過彎很平滑，加速太線性了。如果你是新手又想當(dāng)賽車手，就盤它吧。
油耗：我覺得油耗表現(xiàn)不高也不低，百公里平均油耗為6.5-8L，平均油耗為7L，城市的交通堵塞比較厲害，油耗也會更高，如果我開高速的話，我計算過平均油耗會低于6L，不過，我不覺得開得太猛肯定會更耗油，在網(wǎng)上就看到不少油耗很低的車友，油耗還和駕駛技巧有關(guān)吧。
舒適：前排座椅 座椅包裹性很好 舒適性適中 后排座椅也很舒服☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)獨立空調(diào) 帶后排獨立出風(fēng)口空調(diào)效果:制冷效果很好 后排有兩個獨立出風(fēng)口車內(nèi)噪音異味:新車異味是有的 過了1000公里基本就沒了 放陽光下暴曬 然后再開窗散味
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購買時間2021年08月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.54萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買昂克賽拉最滿意的無非就是外觀內(nèi)飾用料，座椅舒適
缺點：最不滿意主要還是后排空間，尤其是后面地臺有個比較高的凸起，會比較影響乘坐感受，凸起的高度沒具體量過，但是挺高的，坐三個人的時候，空間就明顯覺得比較緊張，不夠?qū)挸ā?/span>
外觀：第一眼看到這個車就讓人感覺眼前一亮，非常符合年輕人的審美，前臉設(shè)計是經(jīng)典的馬自達設(shè)計，非常有辨識度，整個車的車線條感很流暢，不管是正面看還是側(cè)面看都很大氣亮眼，顏色方面紅色最經(jīng)典，價錢方面要加三千，不過黑白灰也不賴都很吸睛，我老婆首選的顏色是鉑鋼灰，確實耀眼，價錢上要加兩千，不過由于當(dāng)時芯片短缺，很多車都沒有現(xiàn)貨，要等上一兩個月也說不準(zhǔn)，因為白色剛好有現(xiàn)車，所以我定了白色，不得不說馬自達昂克賽拉不管是什么顏色，都是越看越耐看，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，昂克賽拉的內(nèi)飾在緊湊型車中可謂是輕奢，用的材料挺厚道的，做工也很精細，完全沒有大眾的那種廉價感，沒有偷工減料的感覺。
空間：前排的空間還是很夠用的，坐著也不會很壓抑，后排坐三個人還是有點擁擠的，倆個人剛剛好，后備箱的空間是特別深，放一下長的東西也能放得下，放二三個行李箱也都沒問題，況且車內(nèi)還有一些儲物的小格子，放一下鑰匙之類的小東西也特別放方便。而且后排還能6.4放倒，像搬家放個長的東西也是非常方便。
配置：對于有孩子的家庭來說有個車還是挺方便的，總體來說這款馬自達昂克賽拉性價比還是很高的，用起來我還是特別滿意的，越看越中意深得我心的那種，我老婆剛拿到駕照幾個月，她也很喜歡這款車，平時生活中就我倆開開，有時她帶孩子開出去玩，作為家用車來說真的挺舒適的了
動力：動力很滿意，可能是我暴力駕駛了，等紅綠燈我第一個的時候總是第一個沖出去遠遠甩開，哈哈。高速上加速超車很靈敏，120-130時速車很穩(wěn)，再高怕扣分就不開了。
操控：
方向靈敏，油門響應(yīng)也快，給多少油辦多大的事
油耗：油耗相當(dāng)令人滿意，跑了一段時間，油耗還是挺省油的，比朋友的SUV省油多了。
舒適：車內(nèi)異味很小，對比速騰簡直好太多，座椅舒適
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢業(yè)后一直想買一輛車，這不工作兩年有了一點積蓄，看了很多車評后，被昂克賽拉的外觀深深吸引，所以來店里體驗了一下，除了外觀，沒想到操控也那么驚艷，要說最滿意，恐怕這二者難分伯仲。
缺點：雖然平時都是自己在用車，但不可避免地會有滿載的時候，后排的空間確實有點緊湊，相比其他同類車型，這款車后排空間表現(xiàn)一般，另外減震有點硬，過坑會有明顯抖動，可能和運動的底盤調(diào)教有關(guān)。
外觀：外觀還用說嗎，保持了馬自達一貫的高水準(zhǔn)，一代比一代更美，這款車出街的時候，回頭率很高。前燈和后燈都是銳利的，特別時尚動感，都很有馬自達獨特的設(shè)計風(fēng)格，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，令人心動。
內(nèi)飾：以黑色為主，也是廠家大量采用的，對我來說，我還是喜歡黑色的內(nèi)飾，我不喜歡有強烈對比色，比如一些黑色和一些紅色，我覺得真的很土。
空間：因為我們家屬于個子平均都比較小的，而且這個車平時主要是我上下班開，周末會帶著我男朋友和爸媽一起出門游玩，爸媽坐后頭，所以空間總體夠用。 另外這個車的后備箱容積挺大的，后排座椅放平后，后備箱就可以和后排空間打通，有一次出去自駕，后備箱放了帳篷，燒烤架，完全不在話下。
配置：買這款車，我還享受到了一個置換補貼，相當(dāng)于是額外的優(yōu)惠，這個還可以。主要是我自己也比較喜歡這個外觀和車漆的顏色，所以自己喜歡最重要了。買車的時候因為這個配置沒有現(xiàn)車，還以為要等很久，沒想到也就兩周多就回來了，到貨后我就馬上安排來提車了，迫不及待的想要把它帶回家！
動力：這款車的動力搭載的是一臺2.0的自然吸氣發(fā)動機，動力方面還是絕對夠用的，況且它的那個油門和剎車踏板還是風(fēng)琴式的，這個動力對于平常上下班來說，也是絕對夠用的，反正平時也不追求刺激駕駛，包括它的線性油門也是我特別喜歡的，隨踩隨有，沒有一點點的遲滯，簡直是太喜歡了，而且在超車的時候油門底部還有 一個降檔加速的開關(guān)，聽銷售說可以連續(xù)降4個檔，對于即使是滿載的情況來說超車也是非常輕松的。
操控：
操控方面，自己開車的機會也不是太多，平時上下班，基本都是坐公交車，周末才有機會出去旅游用車，在這輛車上真的能感受到馬自達的技術(shù)，變速箱有一個降檔設(shè)置，我試駕的時候，特意讓銷售人員給我演示一下，那種感覺就像腎上腺素飆升，感覺發(fā)動機在嘶叫，但我購車后沒有這樣激烈駕駛，在操控方面體驗最深刻的就是在彎曲道路上面行駛的穩(wěn)定性，開著很舒服，每個彎道感覺都是游刃有余。
油耗：油耗目前消耗不多，目前平均每次加滿是跑可以跑接近700公里，可能是我開車習(xí)慣比較好吧，再加上這個車也有自動啟停技術(shù)，通常15秒內(nèi)的等待時間，我就不用掛n檔，保持在d檔，踩住剎車，目前我總體平均7個油，也屬于比較省油的水平了。
舒適：無論是前排還是后排這真皮軟包座椅坐起來舒適感真的很不錯，不管是質(zhì)感還是座椅軟硬度，都是同級別車系中的佼佼者，還有自動恒溫空調(diào)，主駕駛的和副駕駛的還可以分開調(diào)節(jié)，這點可以說很人性化了
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程132公里
綜合評分
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優(yōu)點：一想到最讓自己滿意的就是新款昂克賽拉的外觀設(shè)計，尤其是魂動的設(shè)計風(fēng)格，在陽光下閃耀著它耀眼的光芒，非常漂亮，昂克賽拉的順暢的曲線設(shè)計，搭配線條完美的車身，動感爆棚，另外，昂克賽拉的安全性極高，每當(dāng)汽車經(jīng)過一個彎道時，車身的傾斜度可以說是非常小，車子很穩(wěn)，老婆開車的時候我也能安全放心。
缺點：如果價格再優(yōu)惠一點，就更完美了，但馬自達也就是不會降價，而且價格堅挺，也成了很多人放棄選擇馬自達的一個原因，對于空間需求大的人來說，這款車最好不要作為首選。
外觀：外觀線條做得非常好，運動感十足，也是我買這個車最主要的原因，圓形的車燈和車子風(fēng)格統(tǒng)一，看上去很有腔調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡約大氣，但是內(nèi)飾質(zhì)性很強，大多都是皮質(zhì)軟包，人性化十足，
空間：本人174，前排調(diào)整好 我在后排有一拳多兩指的距離 剛好夠用 家人都很瘦 不會有擁擠的感覺 后備箱很深 能裝很多東西
配置：這款昂克賽拉的性價比自然是很高，價格也不是很高，但是車的產(chǎn)品力絕對超過了商品價格。
動力：與渦輪增壓車相比，它的馬力和扭矩都比較弱，所以相對而言，這款車的動力輸出肯定沒有渦輪增壓那么強勁，但是在日常生活中使用是沒有問題的，如果預(yù)算足夠，可以考慮2.0排量，我們的家用車對動力的要求不高，我也不喜歡開得太猛，2.0L排量對我來說綽綽有余。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感偏輕，只需要打很小的幅度車子就會作出相應(yīng)，底盤的路感豐富。過彎還是有一定的側(cè)傾的，可以接受。
油耗：2.0的發(fā)動機它的排量也不是特別的高，平時在城市里代步使用，平常堵車，走走停停的，差不多就是6個多油吧，在高速上就更加的省油了。而且馬自達也是日系車，車身也比較輕，油耗肯定是不高的。
舒適：減震效果總體來說還是不錯的，尤其是前排的靜音效果和減震效果都比較優(yōu)秀，第二排明顯要遜于前排，估計和這個輪胎太薄也有關(guān)系。座椅的厚度和包裹性還是不錯的，我這個瘦子坐上去也比較舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉的外觀 真是無敵好看 每次停完車都在看一會在走操控 同級別無對手 轉(zhuǎn)向靈敏反應(yīng)快 得益于馬自達動態(tài)主動調(diào)節(jié)系統(tǒng)GVC 在高速過彎 會很駕駛者很強的信心 我經(jīng)常在70邁轉(zhuǎn)彎 不需要踩剎車 側(cè)傾幅度會非常小 輪胎抓地力更強 馬自達用的是創(chuàng)馳藍天6at變速箱，會根據(jù)油門的開度來調(diào)整換擋的轉(zhuǎn)速 沒有s檔 只需要深踩油門 或者踩到底（觸發(fā)雞血開關(guān)）連降四檔 動力源源不斷 聲音超好聽 真是愛了馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機被評為沃德全球十佳發(fā)動機，13：1超高壓縮比 同級別沒有，獨特的凹頂切邊活塞，4-2-1排氣 雙排氣尾喉 都是真的 非裝飾內(nèi)飾 打開車門 極簡設(shè)計風(fēng)格 不失豪華和質(zhì)感 能看到和摸到的地方都是軟包的 座椅舒服 人體工學(xué)設(shè)計的非常專業(yè) 堵車和跑高速坐久不會很累 包裹性很好 舒適性很高內(nèi)飾-簡潔卻非常有質(zhì)感 說不上來的豪華 喜歡白色內(nèi)飾，但了解了一下頂配才有白色內(nèi)飾，自己也不想改，真皮座椅很舒服 在店里加裝了座椅加熱、遠程啟動，這車有八個喇叭 bose調(diào)教，看了一個視頻介紹說高音喇叭放在A柱上 中音喇叭放在門板上，每個喇叭的位置與調(diào)教都有講究，因為關(guān)系到音場的形成，共振效果、以及降低反射，而且小昂的揚聲器布局和邁巴赫幾乎一樣。雨刮器是自噴式的 全系都一樣 只需要往內(nèi)側(cè)撥動一次就夠了 。左右兩個化妝鏡都有燈 這個好評配置 因為是質(zhì)耀 算是次頂配 對我來說非常夠用了 因為只有我在開 相比智睿的安全配置 是我個人所不喜的 尤其是主動剎車 非常信不著。 其他配置 定速巡航還是很有用的 高速上解放右腳 可以適當(dāng)?shù)男》然顒有⊥?記憶座椅 如果有朋友借車的話 那么就能發(fā)揮作用了 。感應(yīng)雨刷 這個功能對我來說很新鮮 換擋撥片 全系標(biāo)配 很贊 全系標(biāo)配led智能大燈 穿透性很強 點亮速度快 遠近光一體 電動座椅 后視鏡記憶 后視鏡下翻 明選包（日間行車燈、雙環(huán)尾燈、盲點監(jiān)測、倒車預(yù)警）這些非常實用且?guī)洑獾墓δ芊琴|(zhì)耀莫屬 個人非常喜歡馬自達的i-stop技術(shù) 也開過其他品牌的b級和c級車 ，橫向?qū)Ρ?真的是一個能打的都沒有 包括寶馬的啟停 也比馬自達延遲多那么0.03秒（個人觀點），得益于24v的電機，自動啟停很順滑，i-stop+autohold配合起來超級好用 適用于 20秒之上的紅燈 如果不開空調(diào)能堅持一分鐘左右吧 沒細算過 等啟停開啟 可以在掛n檔 又繼續(xù)了，邏輯也很簡單，淺踩停住深踩啟停介入。我習(xí)慣上車關(guān)掉啟停 然后等很長的紅燈掛n檔 松剎車 開啟停 這時啟停就介入了 當(dāng)然路面要平整 否則就溜車了前排空間 對于我1.74cm的身高很友好 座椅的包圍感很舒適 有兩個杯架 中間扶手箱也夠大 里面有一個usb和點煙器接口 想充電可以用點煙器 那個充電快 店里贈送了我無線充電 開了四十多分鐘 我得xzmax充了40多的電 聊勝于無吧 后排空間 仁者見仁的問題 正常體型的在后面也不會窩腿 我同事178cm在主駕駛后面坐還有一拳多兩指的距離 而且我后邊不經(jīng)常坐人 所以想要后排非常大的應(yīng)該轉(zhuǎn)身去大眾 后備箱這個級別不算小了 里面很深 建議在車?yán)锊灰I正常瓶的礦泉水 可能喝到最后有點費勁 小瓶的剛好 本人實測。因為加了座椅加熱，所以功能鍵的整體都換新的了 按鍵的阻尼感沒有之前的好至于胎噪什么的 我本人喜歡上車聽歌 音量在27左右 感受不到胎噪 還有倒車后視鏡下翻這個功能 對新手倒車很友好 也算是個實用的配置后備箱非常深 對于我這個以車為家的人來說能裝很多東西目前油耗7.9L100km 當(dāng)前92號汽油7塊 每公里5毛四 經(jīng)濟實惠 低調(diào)奢華人馬一體 駕乘愉悅
缺點：幾乎沒有什么不滿意的地方，只是感覺后排坐三個人感覺有點擁擠，不過平常也很少拉3三個人，自己和家里的人，還是非常夠用的，平常也就是自己上下班，偶爾跟媳婦也就出去旅旅游，也夠用。
外觀：外觀這個真的是yyds，很喜歡馬自達的設(shè)計。就是奔著外觀去的，回頭率很高。前進氣格柵很帥氣，比舊款帥氣多了，質(zhì)耀版本的后尾圓燈就是帥，側(cè)面還是紅色車型顯得好看。我選擇鉑金灰很帥氣，就是不耐臟，不過我提車一個多月了也還沒有洗車，都是靠下雨。洗車麻煩還耗錢，不劃得來，畢竟窮呀~~~在一堆車中，總能找到最閃亮的她。無論男女，我覺得擁有一輛車真的很重要，它能給你帶來安全感，哈~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是非常簡約的高級黑，沒有多余的色彩，而且基本上目光所及的，都是皮質(zhì)的包裹，還是非常有質(zhì)感的！屏幕上的倒車影像也特別清晰，界面比較有科技感！
空間：馬自達的車子一如既往的注重駕駛者感受，所以前排座椅舒適，空間可調(diào)節(jié)，但后排空間較為緊湊，體重過大的朋友坐3個人有點勉強。對我來說，哈哈哈…像我們這種小個子的家庭，這個空間還是可以接受的☆ 空間設(shè)計亮點:杯架前面那部分空間特別實用，USB接口在上方，手機插上后可以很方便的放那里，還可以剛剛放下一包抽紙，而不用把抽紙放前擋那里顯得很丑。
配置：據(jù)說杭州買馬自達便宜，看了好幾輛車訂的這個，性價比還是比較高的，送了360全景影像，在店里就有師傅可以裝，要裝一天的。銷售態(tài)度也還不錯吧，價格也能談下來。保養(yǎng)反正就贈送了一次了，可能買那個贈送的保養(yǎng)保險套餐比較劃算，但是我沒有買。
動力：起步有zoom zoom的聲音，聲音有點大，只叫不走。加速比較線性，腳感不錯，隨踩隨走，但肯定沒有渦輪增壓的快哈。開空調(diào)、上坡動力都還可以。
操控：
操控不多說，我是剛拿駕照的，我都覺得好開，很好上手。昂克賽拉配備了電動助力的，不同情況下的力量配比也不同，從而會影響方向盤的轉(zhuǎn)向力度的調(diào)整，比方說高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向就要比低速時要沉，這樣能有效保證方向控制的平穩(wěn)。另外，車子也帶防抱死制動，制動力分配，制動輔助，牽引力控制等功能，配置豐富，安全性好，另外胎壓監(jiān)測也很實用，隨時可以知道是否存在四輪不平衡的情況，如果提示氣壓不足或者不平衡的時候就可以及時去調(diào)整。
油耗：我是新手，目前夏天開空調(diào)在城市高架的油耗是9.5左右，后面開熟了估計可以降下來，高速的話油耗應(yīng)該也還好。
舒適：他最主要的是給駕駛員的體驗感是超棒的，在駕駛座位上面的那個舒適度，嗯也是很好的，尤其是那個還有副駕駛，但是在后排的話，也相對相對來說體驗感會稍稍的差一點點，因為主要是不適合老人來來做這個車，嗯，年輕人的話，一般都很偏愛這種運動型的體驗感。味道一開始車內(nèi)都會有，來了一個多月了，放了除味的炭包，味道小了很多。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程159公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車這段時間，對昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾最滿意，外觀風(fēng)格簡潔大方，每當(dāng)我開著這么漂亮的車子跑在大街上時，內(nèi)心難免是比較高興的；另外就是內(nèi)飾了，乍一看，都是真皮包裹的內(nèi)飾，看上去、摸起來都是很有檔次的，而且，真皮座椅坐起來非常舒服，特別是偏向于駕駛員的設(shè)計，以及簡便的操作方式是最喜歡的，我覺得這款昂克賽拉的表現(xiàn)在同級車中是無敵的，可以說是里子面子都有了。
缺點：比較不滿意的地方可能是隔音性，在高速的胎噪聲真的很大，即便是城市路段，速度上去60之后噪音也比較明顯，對于駕駛?cè)苏f的話容易分散注意力，所以我常常開車的時候加速到60之后我就必須關(guān)閉窗戶，畢竟這個聲音還挺大的，只有關(guān)緊車窗的話才不太明顯，對于我這種不喜歡開快車的人來說的還好，但是開了空調(diào)之后，又有一個新的噪音，而且也很明顯，所以我基本都要開著音樂中和一下。
外觀：外觀無需多言，個人非常喜歡，360度無死角，確實好看。質(zhì)耀版自帶了圓形尾燈，看著蠻酷的，很喜歡這種設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾手感好用，整體風(fēng)格也是我比較喜歡的簡約型，所以對內(nèi)飾還是挺滿意的，雖然說內(nèi)飾有異味的問題很常見，除了異味，從整體體驗來看內(nèi)飾還是挺不錯的，因為設(shè)計大方，按鈕的排序也很適合操作，所以還是挺滿意的。
空間：本人中等身材，前排調(diào)整到合適的位置，頭頂至少有一拳，后排空間有點差，前排座椅不動時，膝蓋活動空間不大，頭部離車頂最多一拳左右，但是后排高凸起地面的問題一直沒有解決，很遺憾。
配置：性價比是我最滿意的了，身邊人對它的夸獎還是不少的，優(yōu)點也很多。省油應(yīng)該是它的代名詞了，口口相傳的評價一定不會錯。這也是我最終選這個車的最重要原因了。
動力：動力上，2.0的動力日常生活場景開開完全是夠夠的，給油到三千變速時發(fā)動機zoom的那種聲音非常的悅耳，超個車不在話下，降檔換擋非常順滑不拖拉不卡檔
操控：
對于車的操控來說真的是直接決定了開車的安全性了，同時對于昂克賽拉來說，操控就是他的靈魂，這么說吧，我開過的車?yán)�，感覺昂克賽拉是最好上手的，試駕的時候就覺得很好開，幾乎沒有磨合的過程，好像一個熟悉的老朋友，所以想要掌握住這款車完全不需要費什么腦筋的感覺，就像在駕馭變形金剛，人車合一。
油耗：油耗方面，目前為止我開了有700多公里，都是在市里面開開，目前還沒開過高速，油耗顯示9左右，這油耗目前還沒下去，也許是還在磨合期的原因，磨合期過后或者開高速估計會越開越省的，這點可以期待
舒適：它的座椅包裹性特別好，對全身乃置腰部的支撐性特別好，而且我買的這款是主駕是電動座椅十向電動調(diào)節(jié)，各部位調(diào)節(jié)也有，而且馬自達宣傳的理想駕姿可以很快的找到自己舒服的位置，空調(diào)也是雙區(qū)獨立空調(diào)，夏天制冷的效果也特別快，可以迅速的達到讓自己舒服的溫度，而且車內(nèi)的隔音也做的特別好，相比于同級別車?yán)飦碚f也是特別棒了，路況不好得時候胎噪還是有點的，整體來說還是非常不錯得。
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