長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對這款車最滿意的就是外觀了，然后就是內(nèi)飾都是軟包裹的，操控很好，而且它的安全系數(shù)也非常的高，碰撞測試也看過了，還是很滿意的
缺點：唯一讓我覺得挺美中不足的也是我覺得最舒服的座椅，這個座椅顏色真的不適合年輕人，黑不黑棕不棕的，挺難受的，還沒得選，睜一只眼閉一只眼算了……好了還是得說個正題：老公說油耗太高了，也不知道其他人同款車大概到幾，我們這個能到10幾了，挺醉人的……[哭惹R]本來沒有選寶馬125也是想著后續(xù)各方面費用會大，沒想到呀真是沒想到，買了一臺油老虎了這是
外觀：這種設計非常符合現(xiàn)在年輕人的審美，也是因為這些設計，我才會選擇昂克賽拉，我的車一個月洗一次，還是很干凈的。
內(nèi)飾：座椅的用料也是挺用心的，非常的精致，沒有發(fā)現(xiàn)什么粗糙的地方，手摸到的地方都有質(zhì)感，而且手機互聯(lián)的功能很方便，使用功能也多，操作簡單，中控的屏幕清晰度也特別高，特別是旋鈕操作提升了極大的安全性，車內(nèi)沒有特別大的異響，都在可以接受的范圍之內(nèi)。
空間：從外觀上就能看出尺寸的增大，后排空間的感覺沒有太大變化，后排地板的凸起依然存在，遺憾的是乘坐空間沒有優(yōu)勢，而扶手箱的設計在儲物空間上相對較好，可以前后移動。
配置：這個價位在合資A級車和國產(chǎn)車也有，車型很多，眼花繚亂，昂克賽拉設計精良，操控出色，整體性價比令人滿意，我看了很多車，日本和德國的車是最好的，但是考慮到功能和安全，選擇了昂克賽拉。
動力：動力方面，2.0的動力對我來說完全夠了，我通勤上班時，在城市里開車舒適順暢，起步換擋平穩(wěn)，加速快但穩(wěn)定，能實現(xiàn)源源不斷的動力輸出，動力穩(wěn)定優(yōu)秀，非常適合我這種上班族，這個我很滿意。
操控：
才500多公里的樣子，還在熟悉的過程中，自己對操控沒有明顯的感覺，就家用，基本上操控很好上手，很好開，轉(zhuǎn)向明確不拖沓，車輛底盤穩(wěn)定
油耗：油耗也是我很滿意的一個地方，剛買的時候百公里差不多八個多的點，不到九個油，現(xiàn)在經(jīng)過一段時間的磨合，在市區(qū)行駛基本上保持七個點，所以我每個月的油費出不用很多，有了車之后可以大大的提高我的生活質(zhì)量。
舒適：舒適性值得一談，這款車的真皮座椅坐起來舒服，功能也不錯，車內(nèi)儲物空間非常好，布局合理，座椅的設計非常人性化，用料考究，軟硬材料適中，感覺很舒服。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：#馬自達3鉑鋼灰購車體驗多重橫向比較后選定了這款，鉑鋼灰是需要在正常質(zhì)�；A上?2000的，?了2000定了貼膜和行車記錄儀等一些小東西，算是日常需要的吧，也懶得再去別的地方購買了。我們德購車需求特別單一，因為老公喜歡馬自達這種檔位把，所以一下吧同價位的車款選擇范圍縮到很小了，其實很多朋友推薦奧迪，但由于奧迪檔位把是在方向盤旁德?lián)芷�，一下就被否決了，說是沒有駕駛的快樂[暗中觀察R]說實話我是完全沒概念，我只負責坐車，那我的需求就很簡單了:舒適！因此我在試乘了寶馬125之后再考慮到日后維護果斷推動老公定下這款，不得不提馬自達這款的座椅真的非常符合人體工程學，特別舒適，具體的構造解說建議咨詢相關銷售人員，畢竟我只是一個碼字的[汗顏R]總之就是很厚實很有承托力很舒適。另外一些小的智能性還挺8錯的：無鑰匙進入，離車自動落鎖等等。對了特別喜歡這個質(zhì)耀版的尾燈，半圓設計挺有新意的[斜眼R]
缺點：因為這輛車車身比較長，后排空間有點小，速度快的時候會有很多噪音，其他都挺好的，這輛車有點顛簸，我不是很喜歡，個人真實感受有點顛簸，對舒適度有一定影響。
外觀：這輛車看起來像跑車，很酷，而且身體沒有明顯的曲線，大燈是LED光源，車后面Logo下面是后備箱的開關按鈕，設計師很用心，我對這輛車的外觀印象很深，外觀是我買車時最滿意的地方，但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)油漆太薄，希望可以改善。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的布局和用料也是吸引我的地方，中控布局更加簡潔耐看，細節(jié)處理也到位，隱藏式空調(diào)通風口使整個中控臺更加簡單，很有層次感，而且內(nèi)飾材料使用大量軟包材料，中控和門板處也使用大量皮革材料，整體內(nèi)飾表現(xiàn)有了質(zhì)的飛躍。
空間：雖然上面的空間并不充裕，但已經(jīng)足夠我用一段時間的車了，通常五個人坐的計劃比較少，后地板的平整度會影響空間。
配置：性價比是很高的，沒辦法，這款車就是我的菜。
動力：動力在加速方面還是不錯的，因為馬自達的調(diào)教，變速箱和發(fā)動機的匹配非常好，油門還是可以隨叫隨到的，2.0L完全夠我日常使用，我沒有開得很快，在城市里跑步很舒服，它不會像一些汽車那樣竄，新手可以很自如地操控汽車。
操控：
操控方面，馬自達似乎專注于操控性，對于一輛車來說，這樣的操控性可以打90分，已經(jīng)差不多完美了，有指向所到之處的感覺，準確的方向盤阻力適中，反應速度快，一點也不邋遢，車很穩(wěn)，不像有些日產(chǎn)車，開車的時候很飄，低速打方向盤能感覺到輕巧靈活，這一直是馬自達的優(yōu)勢。
油耗：油耗不是一般的高，12個以上，不知道和沒有拉過高速有沒有關系
舒適：座椅沒有說的，舒服，主駕有腰部支撐，再也不用腰靠了；后排座椅夠大，軟硬適中，
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于我來說，最滿意的一定是顏值和操控，昂克賽拉的顏值那是相當在線，絕對可以秒殺同價位，同檔次的絕大部分車型，而且車輛用料特別的厚道，也很精致，駕駛室內(nèi)伸手所能觸及的地方都軟質(zhì)材料包裹，而且質(zhì)感也非常好，6AT的變速箱特別的聰明，可以和你的想法融為一體，知道你在想什么，知道你要干什么。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，畢竟車子還沒開就忍不住發(fā)了帖子，等后續(xù)用車發(fā)現(xiàn)什么再及時提醒大家吧。一定要找一個的話就是建議4S店可以適當備點智睿的車型，畢竟安全輔助系統(tǒng)還是有更多的需求量的！但愿我沒買到不要后悔吧。
外觀：尾燈設計聽說是馬自達3質(zhì)耀版的一個大大的特色，半圓設計，很有新意
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這款車的設計和外觀設計一樣精致，不是用料有多豪華，而是獨特、端莊、大氣的設計風格，人們無法相信，這是一輛這樣價位、這個級別的車所能擁有的，質(zhì)感爆棚，已經(jīng)趕上了豪華品牌，車內(nèi)沒有異味，沒有異響，這與這款車的材質(zhì)和設計是分不開的。
空間：后備箱空間大，后排座椅可以放倒，儲物空間都很大，車內(nèi)儲物空間夠用，四個車門上都有儲物格，中央扶手箱前面有兩個杯托，杯托前面有個小平臺用來放手機很合適，方向盤下方有一個小抽屜用來放卡之類的物品很方便。
配置：開克塞拉一般是年輕人，外形美觀、油耗低、保養(yǎng)便宜、操作性強、動力充足、性價比高，滿足當代年輕人的需求。總體上，onksila在內(nèi)飾質(zhì)量感和乘坐體驗上都有所欠缺，但其外觀設計優(yōu)秀，動力系統(tǒng)調(diào)試完善，操控性很強。此外，馬自達可靠性也很好，這讓馬自達在年輕人中很受歡迎。品牌評價:馬自達的內(nèi)飾比外觀差一點。雖然做工簡單而規(guī)整，用手觸摸的地方都用軟皮包裹，但不足的是門板上的儲物位置不夠，瓶裝水幾乎用完了。但令人驚訝的是，它的方向盤非常年輕時尚，充滿人性。只是中控沒有質(zhì)感，新車的味道也不是很濃。我放了幾個竹炭袋，我覺得味道不那么重。馬自達的操控性一直可以與寶馬媲美。方向盤上沒有空隙。在城市里開車很輕，但在高速行駛時非常平穩(wěn)。不管怎么說，處理的事沒什么可說的。方向盤比較輕，這也是很多人選擇它的原因之一。我們都知道日本車非常省油。直到我買了它我才知道。真的很經(jīng)濟。一點也不夸張�，F(xiàn)在近4000公里，油耗是6.9。因為我最近在城里跑，油耗增加了一點。總的來說，還是很經(jīng)濟的。平均每公里不到50美分。
動力：動力沒有問題，我選擇2.0版本，主要是動力沒有延遲感，舒適度很高，我試駕了1.5和2.0的功率，1.5的手感足夠日常使用，幾乎還是有些拖沓，所以最終選擇了2.0。
操控：
就是看中這個中控臺和檔位桿才選擇的這款車子，做到了指哪兒打哪兒哦
油耗：其實8.8號拿車的到今天9.25號油耗是10.9個油開了960km
舒適：我覺得昂克賽拉在車內(nèi)靜音降噪方面做的很好，開車的時候車窗是關著的，車內(nèi)噪音很小，車調(diào)的很好，開起來很舒服，前面說了，這車配置不錯，后面有獨立出風口，很舒服，配有一鍵啟動、智能啟停、自動停車、電子手剎、大屏幕顯示、倒車影像等，所有所需的配置基本上都可用，座椅舒適度也不錯，支撐又寬又厚，包裹性好。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點四川 南充
裸車價格16.34萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
|
優(yōu)點：事實上，我的這款昂克賽拉的外觀設計非常滿意的，而且一直希望能買一輛駕駛方便、安全系數(shù)較高的車，所以第一眼看到昂克賽拉的時候，就抓住了我的心，新款昂克賽拉的設計比較新穎，符合我的審美觀，LED的大燈和近光燈融為一體，大燈清晰明亮，亮度很高。
缺點：阻尼彈簧有點硬，過減速帶的時候，舒適度體驗不怎么好就特別明顯了，對年輕人來說沒什么，老人小孩都要考慮。
外觀：外觀的線性非常的流暢，整體的設計都很時尚運動化，看起來簡潔大氣，流線的外觀，扁平的車頭看起來就跟獵豹似的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我比較喜歡的風格，比較簡單。車機屏幕大小合適，色彩明亮度比較柔和，關鍵是支持carplay，使用起來還是比較方便的，但是如果是無線的話會更好。有線的carplay讓我加裝的無線充表現(xiàn)的稍微雞肋了一點。中控液晶顯示屏的屏幕切換我還是比較喜歡的，對于男性來說，指針上升帶來的駕駛樂趣能夠直接沖擊人的腦殼子，刺激�。�！我不能理解的是為何不能全液晶，而是中間一塊是液晶……可能畢竟價格在20萬以內(nèi)，就不要有太大的要求了。第三點比較滿意的就是音響效果，全車配備了八音響，雖然不是什么哈曼卡頓，BOSS啥的，但是十幾萬的車子具備音場的設置，我畢竟很是滿足了。
空間：空間不錯，家里沒什么問題，后排空間還是很寬敞的，可能是因為家里的高度不是很高，后排空間也不是很擁擠，坐三個大人沒問題，司機和副駕駛的空間也很寬敞，車內(nèi)的駕駛視野也很開闊，后備箱的空間利用率還是很高的，車內(nèi)的儲物空間也設計得非常多，就像一些小孩子的東西，但是放在常用的東西還是很方便的，我家對昂克賽拉的評價很高，特別是空間不擁擠，出去玩更方便。
配置：作為年輕人，一般都比較喜歡這種拉風的車，價格也很平民，馬自達的品牌質(zhì)量還是比較可靠的，對它的售后維修保養(yǎng)都不會有太大的負擔。
動力：動力方面，昂克賽拉2.0L的自然吸氣發(fā)動機還是夠用的，當初差點選擇了1.5L的動力版本，對比之后，發(fā)現(xiàn)價格差不了太多，所以當時就直接上2.0L，如果是女生用車的話，可以選擇1.5L的動力版本，用于上下班通勤，而這款昂克賽拉的6AT的變速箱，動力匹配的非常穩(wěn)定，沒有渦輪增壓的那種頓挫感，在加速上面可以更好的控制。
操控：
這個還是說說比較好，我以前開的車基本都是10萬左右的國產(chǎn)車，煩惱給我的感覺就是不靈活，方向盤不準，重心不穩(wěn)，在這段時間里，開昂克賽拉給我的感覺就是轉(zhuǎn)彎準確，開久了很輕松，握方向盤也很舒服，整車駕駛舒適性和操控性能良好，老婆也挺滿意的，它一直說這輛車真的很好開。
油耗：現(xiàn)在油耗8.4，說明油耗還是很低的，目前有一個磨合期，整體油耗還在合理范圍內(nèi)。
舒適：舒適度各方面都比較滿意，唯一的一點就是過減速帶的時候，阻尼彈簧感覺有點硬，讓開車的時候更有運動感，其他問題沒發(fā)現(xiàn)，后排有空調(diào)出風口，現(xiàn)在天氣不熱，不知道冷卻速度快不快，還沒用過，配置方面，還是挺不錯的，座椅包裹舒適，坐著不覺得累，腰撐的很好，后排有一個出風口，這個設計很方便，很多車都沒有。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對操控最滿意，當時我選擇昂克賽拉是因為我的第一次駕駛經(jīng)歷，輕松的駕駛體驗真的讓我很驚訝，至今記憶猶新，不僅起步平穩(wěn)，方向感清晰，而且發(fā)動機和變速箱配合極佳，換擋平穩(wěn)無頓挫感，還有方向盤和油門踏板有默契，真的感覺就像自己的手和腳，而且還挺好開的。
缺點：我覺得我對昂克賽拉的后排空間并不滿意，后排空間比較小，但似乎昂克賽拉的后排空間一直都比較小，不知道廠家怎么看，如果后期改動后空間可以提高，這款車就沒有同級別的對手了，雖然后排空間不大，但足夠日常使用。
外觀：外觀的設計一直是馬自達的亮點，整體設計非常神奇，出門在外一定會得到非常高的回頭率，車身流線很好，營造出動感，整體設計也更年輕，更符合年輕人的審美，這是我年輕時買它的主要原因之一。
內(nèi)飾：車內(nèi)很多可以觸摸的地方都是真皮的，車上有所有應該放在車里的東西，車內(nèi)電腦雖小，但足以播放音樂，但用選你控制還是挺新鮮的。
空間：在乘坐空間方面，空間對我來說完全夠了，車內(nèi)儲物空間很大，尤其是中央扶手的儲物空間最令人滿意，放一些小物件和重要的東西都很實用，還有很多其他的儲物空間，我就不一一列舉了，后備箱空間體積出乎意料的大，我在幫我朋友搬家的時候發(fā)現(xiàn)的，后備箱很大，很能裝。
配置：性價比只是因為它，主要是看你是否只喜歡它，個人認為比思域高。
動力：2.0的自然吸氣動力在城市里絕對是夠用了，起步反應也很及時，就算開空調(diào)或者滿載的情況下超車都不會有太大的壓力，變速箱調(diào)整檔數(shù)的時候也很平順的。
操控：
那沒的說啊滿分☆ 并線輔助:對我來說在霧天有用的看不見的情況下有個小三角還是能提醒我不能變道
油耗：因為窮，必須考慮油耗，每公里7.2的油耗還是可以接受的，油門踏板很舒服，2.0發(fā)動機很厲害，反應也很敏感，雖然是自吸，但是只要你愿意踩油門，車給的力還是足夠的，過彎的時候很爽，油耗符合我的預期。
舒適：整體來說，舒適性很好，座椅設計很好，硬度恰到好處，支撐也很到位，在城市里行走的安靜度還是很好的，車內(nèi)沒有明顯的異常噪音，而且它的底盤感覺比老款更舒適，對于路況不好也有很好的過濾。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然非外觀莫屬。我挺喜歡魂動紅的，其次油耗和操作性能都很不錯，是居家旅行必備良車啊。修長犀利的LED大燈、霧燈、好看的日式尾燈，通通都是加分項。
缺點：比較不滿意的就是空間方面不是很好，后排空間要狹窄一些，而且后排中間地板有凸起的部位，后排乘客的人就覺得腿部不舒服。
外觀：外觀方面，我特別喜歡這款車的外觀設計，馬自達的外觀一直處于領先或領先的水平，擁有自己獨特的設計理念，就是馬自達的魂動設計，另外的就是馬自達的車漆也是比較獨特的，這油漆真的很難修補，而且修補技術不好的，很容易留下色差。
內(nèi)飾：當時打開的時候，看到的是簡單、干凈的內(nèi)飾，而且，70的材質(zhì)都是真皮座椅，就是后排地面的平整度稍微差了一些，設計的問題。
空間：空間方面一家三口也絕對夠用了，后排空間對絕大部分人來說怎么也會剩余四指左右，除非特別高或者特別胖，后備箱的容量也是挺大的，平時出去玩一家人的生活用品都可以放得下。
配置：外觀好看，空間合適，價格15萬左右，感覺很劃算，我覺得說到性價比，智者見智，每個人的需求不同，想法也不同，喜歡的話，就值這個價。
動力：我選擇的這款昂克賽拉是2.0自然吸氣的排量的，當初選擇也是中了自吸的毒……城市上下班來說，我覺得2.0的排量是足夠的，起步速度比不上我同事的1.5T的思域，但對于我來說是夠了，只要油門給的足，推背感還是存在的。相對于上下班市區(qū)道路的擁堵時，我個人認為自吸的車子還是比渦輪的較為有優(yōu)勢，還不知道是不是我的自我感受良好，我覺得通過油門踏板的控制輸出的動力線性來說，似乎我的車子更好控制，輸出動力方面則比較平順。
操控：
我覺得這輛車相對容易開，整體質(zhì)感有寶馬的感覺，稍微彎一點基本感覺不到側傾，整體駕駛感也很舒服，修長的車頭有著b級車的駕駛感，方向盤有很好的操控感和手感，馬自達的操控一直都是自吸的，彎起來很穩(wěn)，方向盤自然會回到正確的位置，剎車可以剎車，適合年輕人駕駛，始終堅持人馬一體的駕駛體驗。
油耗：現(xiàn)在油耗還沒降下來，當然這跟電動車的成本沒法比，上班的時候基本都是在市里開車，油耗完全能接受。
舒適：座椅的舒適度很柔軟，它的包裹性和支撐效果都挺符合人體的設計的，就算開長途幾個鐘也不會覺得很勞累，而且還有空調(diào)溫度分區(qū)控制，前后排都有獨立的空調(diào)出風口，可以根據(jù)位置不同調(diào)節(jié)空調(diào)出風量，車內(nèi)的異味隨著時間的推移，現(xiàn)在已經(jīng)基本上沒有味道了，對于它的減震效果還是比較滿意的，家里老人坐著都不會太難受。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2315公里
綜合評分
|
優(yōu)點：喜歡這款昂克賽拉的原因真的有很多，滿意的地方第一點就是它的外觀設計，每次開這款昂克賽拉出去的時候，都能吸引到很多人的注意力，第二點就是它的駕駛感受，油門響應反饋及時，2.0L排量的動力能夠做到隨時待命，匹配一個非常聰明的6AT的變速箱，而所謂的良好操控性，就是非常容易上手，昂克賽拉算是這個級別最好看的一款轎車了，還有一方面就是昂克賽拉內(nèi)飾的設計，真的很好看，比19款昂克賽拉帥氣太多了，而且車身的尺寸也加長了，軸距也增長了，三大件也是很穩(wěn)當?shù)�，馬自達也算是一個值得信賴的品牌。
缺點：買的時候各方面都很滿意，在使用的過程中也幾乎沒有什么小毛病，只是發(fā)現(xiàn)車漆好像有點薄，看起來很脆弱，有時候很小的傷害，輕微的刮過都會出現(xiàn)刮痕。
外觀：外觀不用多說；日行燈辨識度高，看起來很有神
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很漂亮的，皮質(zhì)方向盤，儀表臺，中控臺都是皮質(zhì)包裹，摸起來很有質(zhì)感，新車味道比較大，需要多通風，多曬太陽，異味就很快消散了，而且后排還配有空調(diào)出風口，對后排的乘客都是比較友好的。
空間：中央扶手箱和手套箱空間夠大，門板的空間算是一般，后排空間對于我們小個子來說夠用了
配置：買車這事仁者見仁 智者見智，喜歡喜歡就好啊，至于性價比，看您注重哪一方面吧，安全，環(huán)保，好開好看，馬自達還是首選！但是如果您喜歡大空間，科技感的 馬自達就不是強項了！
動力：其實我對動力要求不高，我現(xiàn)在基本都在用城市道路，開車習慣也比較溫和，開昂克賽拉，真的給我的感覺就是，一點油門，車就出去了，一點油門，2.0排量帶來的推背感覺真的超級滿足，油耗也比較低，真的很厲害！
操控：
方向盤指向精準，還貼心的帶有換擋撥片，底盤的穩(wěn)定性也比較好，路過轉(zhuǎn)彎的道路也不會有明顯的傾斜現(xiàn)象，并線輔助功能也很友好，并且有聲音和指示燈的雙層提示，反應距離和反應速度都是挺不錯的。
油耗：目前綜合油耗每百公里6.8升，還是很不錯的，如果2.0的排量在市區(qū)經(jīng)常跑，油耗完全可以接受，高速油耗一般為每百公里6.2升，高速油耗還是很低的。
舒適：座椅的軟硬都很舒適，開車的時候，我覺得很舒服，開車時我沒有感到腰酸背痛，我的家人坐在后排也不會感到不舒服，汽車通過減速帶時的振動過濾能力非常好，道路上的坑洞也能很好地過濾掉，基本上，車內(nèi)不會有太多的顛簸。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.09萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程634公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的話首選就是外觀了，魂動的設計，整體的流線型非常的耐看！而我本人比較喜歡的就是這種比較簡約的設計，不浮夸……其次內(nèi)飾的設計跟外觀的簡約設計也是比較呼應的，不是很夸張的屏幕，讓人坐進去的時候覺得每個板塊的設計大小，存在位置看上去都非常的舒心，并且在十幾萬的車子里面，用材用料都是比較良心實在的！最主要的還是這個顏色，我一眼就看上了，很多人都比較喜歡魂動紅和鉑鋼灰，而我覺得這款銀色更適合我，陽光好的時候還是比較偏白色系，關鍵耐臟！
缺點：我沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，性能和油耗大大超出了我的預期，我對它的表現(xiàn)非常滿意，這輛車真的很值。
外觀：車身線條非常流暢，呈流線型，再加上大氣的車燈設計，外形美觀大方，看起來充滿高級感，車頭比其他車略長，緊湊型車中最漂亮的車之一，非常低調(diào)，所以最后選擇了的昂克賽拉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色真的不太喜歡，這個棕色真心不適合年輕人，期待改革一下吧
空間：我對這款昂克賽拉的空間還是比較滿意了，車內(nèi)的儲物空間也非常的方便使用，它的扶手箱還是挺大的能放下很多東西，出門幾乎都不用帶包了，鑰匙，錢包手機之類的直接放進去就可以了，前排的座椅都很寬闊，視野也挺廣的，后排的話坐兩個人就剛好，要是坐三個人就可能有點擁擠了，后備箱的容量也挺大的，放兩個行李箱都綽綽有余。
配置：性價比因人而異，雖然每個人都想要最好的，每輛車都要有自己的優(yōu)勢，喜歡就好，不要太糾結。
動力：自動換擋非常平順，幾乎感覺不到，但如果仔細體驗，還是可以察覺出來的。起步加速動力:很流暢的！開空調(diào)滿載動力:這個價位的車，有后排出風口簡直是良心啊。制熱還沒試過，制冷的效果不錯。暴曬過的車，通風幾分鐘后后再開空調(diào)，降溫效果還是挺好的。
操控：
操控性方面，花普通車的價格，就能夠買到媲美寶馬操控性的車子，雖然價格比寶馬便宜很多，但操控還是挺不錯的，馬自達一直都在研究發(fā)動機，在賽道上也能夠經(jīng)�？吹今R自達的身影，我覺得馬自達的黑科技還是挺多的，只有慢慢熟悉，才能夠真正的了解這款車。
油耗：目前油耗8.1，2.0排量的新車，在市區(qū)開，這個油耗確實可以，再開開應該可以到7，我看論壇上有的開到了5.6左右！
舒適：座椅總體來說比較厚實，對乘客的支撐力度還是比較好的。主駕駛位置的座椅的包裹性能我也是比較滿意的，駕駛時不會覺得很累�？照{(diào)采用的是分區(qū)控制的自動空調(diào)，雖然對于現(xiàn)在的單身狗我來說不具備太大的意義，但是以后我覺得肯定會用得上……不過還是想吐槽一下，制冷效果的確比較一般般。隔音方面，別的車子我也沒怎么接觸過，平時開車放個音樂啥的，隔音我是能接受的，比我同事的思域稍微好了那么一點。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾設計最滿意，外觀設計前衛(wèi)又有質(zhì)感，絕對在合資A型車中是數(shù)一數(shù)二的，而且，整車的內(nèi)飾材料配置非常豐富，操控性也是馬自達一貫的水平，馬自達昂克賽拉，這是一輛開起來既有趣又好看的車。
缺點：后排空間不理想，雖然我對空間要求不高，但運動風格的設計確實限制了車內(nèi)空間，也影響了后排乘客的舒適性，買車的時候，看車身尺寸的數(shù)據(jù)，這款車的軸距還是很有優(yōu)勢的，但是實際乘坐空間并不理想，如果你是三個成年人，會覺得有點局促。
外觀：外觀不用多說，上圖車燈設計:全系LED的燈光，因為是選裝，還多了日間行車燈。據(jù)說還是斯坦雷的品牌。
內(nèi)飾：真皮座椅全包設計，舒適度完美，時尚性也很好，內(nèi)飾很簡約大氣不落伍，音效很好聽，太適合注重外觀的女生了，相比其他車，馬自達3的內(nèi)飾最受歡迎！內(nèi)飾基本都是用皮革和柔軟的材料包裹，還有縫線的設計，中控面板的大小也是我的理想感受，操作時畫面清晰，反應靈活，顯示屏的尺寸也符合我的標準，多功能方向盤的設計也很好，運動感強，尺寸適中。
空間：空間確實是需要改進的地方，主駕駛員和副駕駛的舒適度都很高，但是后面空間比較擠，坐久了可能會不舒服，不過后備箱的空間很強大，也能彌補馬自達的空間缺陷。
配置：當我買這輛車的時候，這個價格真的可以考慮很多品牌，首先我還是比較質(zhì)量、外觀、操控性的，因為我覺得這三項是年輕人選車的必備條件，一輛車至少可以陪我5年甚至更久，所以綜合來看，最劃算的還是選新馬3！
動力：昂克賽拉配備了2.0升排量發(fā)動機和六速變速箱，動力完全完美，日常加速能力也很快，如果給個地板油，動力還是很強的，有一點點推背感，高速加速能力很好，尤其是下半場，記得上次回老家的時候車速是120 kmh，這次加速非常快，我對昂克賽拉的底盤還是很有信心的，我記得底盤在120 kmh的時候非常穩(wěn)定，車內(nèi)的安全性還是很足的，變速箱仍然非常穩(wěn)定，幾乎沒有故障。
操控：
說到操控性，想先想到的是馬自達獨特的創(chuàng)馳藍天技術，馬自達追求人馬一體的駕乘體驗，操控真的很好，而且，它搭載的GVC科技降低了駕駛的技巧性，提高了駕駛平順性和舒適性，可以快速恢復車身軌跡，讓駕駛者感到舒適、自在，操控可以在同級別中數(shù)一數(shù)二。
油耗：油耗方面，總的來說油耗很好，很經(jīng)濟，畢竟馬自達的發(fā)動機和變速箱都很優(yōu)秀，匹配很順暢，發(fā)動機壓縮比也高，油耗自然不會太高。
舒適：車輛都帶有電動座椅記憶，很實用，看起來也是挺高檔的，座椅的舒適度比較柔軟，就算開長途兩三個鐘也不會覺得勞累，后排的出風口制冷效果也是挺不錯的，底盤的減震效果都比較理想不會有特別大的抖動，就是新車多少會有一點異味。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內(nèi)飾高級感很強，新車沒有什么異味，外觀漂亮，駕駛起來很靈活，各項設計都考慮到了人的舒適和安全，不愧為人馬一體，最懂駕駛員的車！
缺點：現(xiàn)在，開車公里數(shù)不多了，其實還是有一些不盡如人意的地方，輪轂刮了好幾次，當然這是因為我技術不好，但是我咨詢觀察了下輪轂和輪胎的關系，會導致輪轂被劃傷。
外觀：外觀方面，新款昂克賽拉的運動風格更加強烈了，車身變長，車頭變低，而不是單純依靠車身線條來突出整車的運動感，前臉的整體設計比較簡潔的，除了大的中網(wǎng)，就是集成在一起的大燈，整體顏值到位！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是改變最大的地方，已經(jīng)有一種豪華車坐在里面的視覺感受，這符合當下流行的簡約風格，黑色內(nèi)飾有大氣風格，液晶儀表盤，非常出色。
空間：按照這個價位的合資車，這個空間湊合，看著空間不大，坐進去還行、前排沒問題，滿足前排，后排就不能坐個子太高的！總體講，能接受！☆ 空間設計亮點:中央扶手設計的很科學，大，正、副駕駛同時放也能可以！杯架前置的設計也很人性化，放大水杯也不影響換擋桿的使用后備廂容積:后備箱是真的超乎想象的大啊，能放4-5個行李箱沒問題，而且很方正，后座放倒以后、可以和后備箱持平，相當于一個雙人床！乘坐空間:駕駛和副駕駛座都可以，副駕駛女朋友做的時候覺得很舒服，目前后排還沒有坐過人，提車剛一個星期哈
配置：總的來說，感覺這款車性價比很高，就我自己的感受來說，我覺得首先，昂克賽拉的設計已經(jīng)讓同價位的車殺過95以上，其次，它的油耗非常符合大眾的需求。
動力：動力不錯，用力一點踩油門，轉(zhuǎn)速立馬拉高，速度立刻起來，很不錯
操控：
馬自達昂克賽拉也算是自己的第一款車，之前雖然有開過朋友的昂克賽拉，但也僅限于體驗，這款昂克賽拉的駕駛體驗真的算是比較出色的，方向盤的尺寸恰到好處，手握上去的握感是很好的，有電動轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向也是很輕松的，所以這款車比較適合女同胞開。
油耗：油耗還是8個多點，油耗還是跟駕駛習慣有很大關系，上班的途中基本上到單位，全程不會超過50碼，我也問過我們單位同事，這個油耗算是不錯的了。
舒適：舒適性方面，乘坐舒適我覺得還是比較重要的，雖然是一輛家用代步車，但是基礎的舒適度還是有要求的，至少在這個價格上，我覺得馬自達昂克賽拉做得非常，非常好，應該表揚。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
