長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：10年左右，看見了國(guó)內(nèi)第一款合資的馬3，喜歡的不得了，當(dāng)時(shí)手里資金有限，11年買車的時(shí)候，選擇了日產(chǎn)瑪馳。轉(zhuǎn)眼十年過(guò)去了。這十年隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的增加，對(duì)汽車也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。今年計(jì)劃換車，根據(jù)地域條件和特點(diǎn)，確定買車不買CVT變速箱，雙離合變速箱和帶渦輪增壓的車型。千挑萬(wàn)選，瞄準(zhǔn)了馬自達(dá)CX30。其實(shí)買SUV也不是很確定的選擇。在4S店看車的過(guò)程，見到了心儀的馬3次世代。 造型無(wú)可挑剔，內(nèi)飾與CX30一樣，簡(jiǎn)約時(shí)尚（本人不喜歡大屏和無(wú)用的東西），我覺得車輛內(nèi)飾，功能一定以駕駛為中心，以安全為中心，眼花繚亂的東西和開車玩手機(jī)的行為沒啥區(qū)別�？臻g不是很大，完全夠用。畢竟性能和空間是需要平衡的東西�？茨銈�(cè)重哪方面。 駕駛感受是馬自達(dá)的最大優(yōu)勢(shì)，放棄CX30也是感覺馬3的駕駛感受更好，尤其是調(diào)頭的時(shí)候，那種人車一體的感覺這個(gè)價(jià)位的車絕對(duì)第一。變速箱也配合順暢。 馬自達(dá)良心廠家，都說(shuō)馬自達(dá)定價(jià)偏高，仔細(xì)想想，關(guān)鍵的安全配置全系都有，LED大燈全系標(biāo)配，倒車影像及倒車?yán)走_(dá)全系標(biāo)配，底盤平整無(wú)需加底護(hù)板，車型的增加都是循序漸進(jìn)的增加實(shí)用配置，讓消費(fèi)者可以有更多的選擇，完全不是其他好白菜搭爛茄子的感覺。 關(guān)于油耗，跑的不多，市區(qū)為主，目前平均油耗6.9。提車的幾天后跑了200長(zhǎng)途（高速修路限速），表顯5.3。感覺不費(fèi)油。論壇上看有人超過(guò)5毛就說(shuō)費(fèi)油或是一箱油跑800，覺得他們不是沒開過(guò)車就是拿嘴開的車。 哈爾濱機(jī)場(chǎng)路4S店的銷售李琳和試駕員于先生對(duì)我這次選車幫助很大。試駕的時(shí)候，于先生完全展示出了馬三冰雪路面?zhèn)然某龅膹?qiáng)悍性能，跟我留下了及其深刻的印象，這個(gè)功能是北方冰雪地域最有用的功能（換車也有前一臺(tái)車發(fā)生一次側(cè)滑的原因）。 對(duì)于1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的感受，網(wǎng)上都是動(dòng)力不足，個(gè)人感覺夠用，好多人買車都是要十全十美，便宜還得豪華，性能要強(qiáng)還得省油。天下哪有那樣的好事？若論性能，有幾個(gè)司機(jī)能開出自己車的性能？有那性能你會(huì)開嗎？質(zhì)美市區(qū)提速夠用，高速130—140正常。 關(guān)于此車不足，首先要感謝機(jī)場(chǎng)路4S店趙曉偉總監(jiān)，購(gòu)車后發(fā)現(xiàn)儀表經(jīng)常提示電壓不足需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)充電的提示，聯(lián)系趙總監(jiān)后，趙總監(jiān)多次與廠家進(jìn)行溝通，給予明確答復(fù)，為使消費(fèi)者放心，親自在庫(kù)存未售的四臺(tái)車上觀察，拍攝視頻發(fā)給我，驗(yàn)證了這個(gè)問題不是個(gè)例，后續(xù)還把廠家的結(jié)論發(fā)給我，并分析原因，還親自操作，測(cè)試電瓶，顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)，讓消費(fèi)者徹底消除了疑慮。 要說(shuō)不太滿意的地方，車門下方的塑料裝飾條非常容易存灰，如果改用其他材質(zhì)會(huì)減少用戶清理難度。 I STOP鍵位置有點(diǎn)尷尬，每次關(guān)閉都要低頭看一眼。 車風(fēng)擋玻璃坡度大，即使太陽(yáng)從車后曬過(guò)來(lái)，儀表臺(tái)也會(huì)溫度很高，顯示器溫度也很高，一次用手摸感覺燙手，網(wǎng)上買的塑料挪車電話顯示曬變形了，后來(lái)又買了個(gè)金屬的。這可能也是網(wǎng)上說(shuō)的大屏被曬開裂的原因吧。我用一塊反光步進(jìn)行了遮擋，感覺溫度正常了。 關(guān)于車的顏色和輪胎，真的喜歡那個(gè)紅，如果不是女兒堅(jiān)決反對(duì)，肯定買紅的。鉑鋼灰也挺好，天黑后配上LED燈，真有暗夜精靈的感覺。最早想買CX30就是看了網(wǎng)上國(guó)外昂克賽拉兩箱的圖片才動(dòng)了心思。輪胎感覺1.5的16吋輪轂更適用，畢竟大多數(shù)人都不是賽車手，大扁平比輪胎，這么說(shuō)吧，比豐田銳志短8.8還是適合在賽道上跑。 關(guān)于車的尺寸。剛換車的時(shí)候感覺昂克賽拉次世代真的挺大的，后來(lái)查數(shù)據(jù)公分，寬度還寬了一點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在真是不懂車的級(jí)別分類依據(jù)是啥了。 總之，這次購(gòu)車是個(gè)愉快的過(guò)程，最大的感覺就是開著舒服，我想買車最重要的是知道自己想要啥，萬(wàn)萬(wàn)不開人云亦云。
缺點(diǎn)：就是空間有點(diǎn)不太大，還好我們家人個(gè)頭都不是挺大，還能勉強(qiáng)接受，女兒也在外地上大學(xué)，基本就是我們兩口子開開，后排很少坐人，所以前排的空間也就能接受，但是后排空間還能再大點(diǎn)，肯定是最好的
外觀：自達(dá)這個(gè)外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是沒得說(shuō)的，外觀設(shè)計(jì)是比較運(yùn)動(dòng)化的言之也很高比較偏向年輕人吧，然后設(shè)計(jì)也是挺有個(gè)性的顏值這方面馬自達(dá)從來(lái)都是遙遙領(lǐng)先的，然后就是這款車的一個(gè)車上，劉憲也是很好的大燈，也是特別漂亮，尾燈也比較有特色，特別是全臉的一個(gè)設(shè)計(jì)特別好看。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也很簡(jiǎn)單，但是做工用料上的確下了心思了！凡事能看到的摸到的地方都是軟包和皮質(zhì)的。檔次感的確比起某品牌的好很多，而且車內(nèi)沒有異味。我喜歡的是車內(nèi)的扶手比較寬，手臂放著比較舒服。多媒體:這個(gè)車有8個(gè)喇叭，音樂效果也蠻好的，每次我開車出去都直接鏈接藍(lán)牙放我喜歡聽的音樂。特別是下雨的時(shí)候開著放著自己喜歡的音樂感覺很好！
空間：我身高1米8，座這個(gè)車的話 前排還是很寬裕的，我中等身材，頭部和腿部空間也都很寬敞，家里人也差不多中等身材，平時(shí)后排也很少座人，后續(xù)如果和同事跑車隊(duì)的話，后排可能會(huì)拉人，但至少目前為止總體都挺滿意的！而且皮座椅也很舒適，畢竟還是一兩個(gè)人的時(shí)候多，而且，看改款數(shù)據(jù)，21款之后 車的尺寸和軸距也拉長(zhǎng)了空間方面的短板，相比于18款已經(jīng)改進(jìn)很多了，夠用！
配置：總體性價(jià)比挺高的，這個(gè)配置的別的品牌的車都需要在加幾個(gè)吧，當(dāng)時(shí)關(guān)注過(guò)好幾款，大 眾以前家里有一輛，總是有小毛病，不考慮在買這個(gè)品牌，看了本 田思 域和尼 桑的軒 逸也都有點(diǎn)小問題，最終定這款車，不僅外形美觀時(shí)尚，配置比較高。
動(dòng)力：高速140沒問題，市區(qū)輕松跑80。起速稍慢。
操控：
馬自達(dá)在操控這一方面，確實(shí)做得相當(dāng)好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。雖然不是特別懂車，但是在實(shí)際的駕駛過(guò)程當(dāng)中，這個(gè)級(jí)別還是覺得馬自達(dá)的車子開起來(lái)最舒服。
油耗：提車之后的天氣很熱，平時(shí)幾乎都開著空調(diào)，再加上我自己駕駛也喜歡踩大油門，這種情況下的油耗剛好7L出頭，不得不說(shuō)這車真的比較省油咯。
舒適：座椅還有腿部的調(diào)節(jié)。這點(diǎn)兒讓我感覺很棒。因?yàn)椴还馕乙_，媳婦兒也要來(lái)，所以這點(diǎn)很周到，坐墊很厚，而且長(zhǎng)，跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺得累車內(nèi)噪音:噪音還好，以前開的小面包車，沒啥對(duì)比性座椅舒適性:座椅包裹性確實(shí)不錯(cuò)，尤其是靠背，拐彎速度快一點(diǎn)，也不會(huì)有明顯左右晃的感覺☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:我買的是入門版，也有出風(fēng)口，以后小孩坐后排，再也不會(huì)喊熱了
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，還有馬自達(dá)的水晶魂動(dòng)紅，真的愛不釋手，內(nèi)飾也是我喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)。
缺點(diǎn)：儀表盤太容易刮花了，一擦過(guò)就是一道印子，后排空間人高大一點(diǎn)就選擇坐副駕吧，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，滿載略微感到肉，只要舍得給油也問題不大。我選的低配沒有后視鏡電動(dòng)折疊，只能每次需要時(shí)上手了�？偨Y(jié)一下，載人多的話考慮一下空間。
外觀：可以說(shuō)我研究的這幾款車?yán)锩�，最終能定下來(lái)小白外觀顏值是起到?jīng)Q定作用的因素之一。其中，我最喜歡小白改款之后的前臉，相比于18款非常精致，因?yàn)槲腋玳_的就是18款 所以對(duì)比起來(lái)很形象！而且可以說(shuō)，馬自達(dá)在其他顏值方面，也同樣是可以征服我的！整體 魂動(dòng)設(shè)計(jì)得理念也還是比較前沿的，各種流線型的搭配和線條設(shè)計(jì)，搭配車漆之后顯得簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，至少很滿足我們90后大青年的審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟的。不像其他品牌入門版，隨處可見的硬塑料，馬自達(dá)確實(shí)很厚道。因?yàn)槲屹I的這個(gè)是一個(gè)入門版，但是呢，對(duì)于內(nèi)飾的用料方面其實(shí)跟其他版本差別都不大。后排杯架:這個(gè)車也是配備了前后的中央扶手，后排帶有杯架。帶著爸媽出去玩兒，老爸放個(gè)茶杯，都是沒得問題的！
空間：空間不算太大，但這輛車的空間滿足日常家用肯定是沒有任何問題的，前后排坐進(jìn)去都不會(huì)很擠，而且它的后備箱也很深。
配置：價(jià)位還是比較適合的吧，駕駛成本不高，性價(jià)比可以。
動(dòng)力：從網(wǎng)上看借錢也要買2.0的，像我這種人生第一臺(tái)車對(duì)動(dòng)力沒有特別大的需求，1.5是我不錯(cuò)的選擇，上下班完全夠用。
操控：
剎車個(gè)感覺很舒服，銷售說(shuō)是馬自達(dá)設(shè)計(jì)師專門設(shè)計(jì)的減少剎車點(diǎn)頭感，讓人開車更加舒服，另外方向盤的轉(zhuǎn)向手感是真的好。隨便動(dòng)一下車就跟著來(lái)了
油耗：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，在城區(qū)上下班，有時(shí)又會(huì)發(fā)生擁堵現(xiàn)象，現(xiàn)在兩個(gè)月綜合油耗在8.3左右，我也是個(gè)新手，不知道這個(gè)油耗高不高，朋友都說(shuō)現(xiàn)在還是在磨合期階段，再過(guò)幾個(gè)月，油耗還會(huì)降低一點(diǎn)的
舒適：座椅的舒適性是不錯(cuò)的之前放假出去玩嗎？然后開著長(zhǎng)途也不會(huì)特別累，座椅的包裹性特別好。然后懸架是比較舒服，過(guò)濾的都比較好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀，顏值極高，整體的車身和前臉，以及車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都給人一種非常美的感覺，之前一直關(guān)注昂克賽拉，外觀上很喜歡，內(nèi)飾坐進(jìn)去看起來(lái)很高檔，不像這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的樣子。
缺點(diǎn)：這輛車基本上是我媳婦開的，基本上不是我開的，要說(shuō)最不滿意的地方，那就是選顏色需要加價(jià)，然后優(yōu)惠也比較的小。
外觀：外觀真的太吸引人了，停在路邊就能吸引很多目光，尤其是車前的地方，感覺像跑車設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，流線型的頂棚設(shè)計(jì)，大燈的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，寬大精致的中網(wǎng)設(shè)計(jì)讓整個(gè)車頭看起來(lái)非常豪華，尾部圓潤(rùn)的停車位設(shè)計(jì)給人動(dòng)感時(shí)尚的感覺，加上漂亮的尾燈和霸氣的雙排氣管設(shè)計(jì)，個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跑車式的方向盤設(shè)計(jì)，手感細(xì)膩，寬大的中央扶手平臺(tái)配有手寫命令鍵，更加舒適方便，中央顯示屏略微偏向司機(jī)，70的座椅都是真皮的，中控臺(tái)采用塑料軟質(zhì)材料制成，門把手扶手位置也是用皮革包裹，感覺像是豪車用的材料，它充滿了皮革和柔軟的材料。
空間：空間方面，前排的空間基本沒問題，當(dāng)我調(diào)整座位時(shí)，我仍然有很大的頭部空間，而后排空間有點(diǎn)小，有一次和幾個(gè)朋友出去玩，然后三個(gè)都坐后面，一個(gè)女同學(xué)坐副駕駛，然后他們坐后面說(shuō)有點(diǎn)擠，說(shuō)明不夠，說(shuō)到新昂克賽拉的空間，我也坐在后排，空間沒有壓迫感，軸距加大了，空間一定沒有問題，除此之外，收納空間也很大，包括扶手盒和后備箱。
配置：至于性價(jià)比，我覺得應(yīng)該先說(shuō)一件事，因?yàn)閮?nèi)飾確實(shí)讓我覺得不完美，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，我覺得這種不完美并不影響它的整體性價(jià)比，我覺得最好的一點(diǎn)就是越開越喜歡，操控感越強(qiáng)。
動(dòng)力：2.0排量在市區(qū)足夠了，買車的目的就是開車上下班，接送孩子上下學(xué)，平時(shí)用車不是很多，所以馬自達(dá)2.0的動(dòng)力還是挺符合我的需求的。
操控：
操控方面，開車相對(duì)容易，雖然我是新手司機(jī)，但是入門就能感受到，這款車的氣質(zhì)非常適合我的手感，所以感覺還是挺好掌握的。
油耗：油耗方面，這輛車剛買不久，油耗沒有具體統(tǒng)計(jì)過(guò)，不過(guò)，與官方的油耗肯定無(wú)法與之相比，綜合油耗大概7L，不高不低，油耗可以接受。
舒適：舒適性方面，舒適性非常好，因?yàn)橛旭R自達(dá)獨(dú)有的黑科技GVC，車輛變道很順暢，在轉(zhuǎn)彎和出彎時(shí)都能保持良好的穩(wěn)定性，乘坐馬自達(dá)也不容易暈車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4272公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格很滿意，一直很喜歡，可以說(shuō)是一見鐘情，一直都是簡(jiǎn)單大方，不失格局，一般大家首先看到的就是外觀，低前高后的流線型造型，精致的車燈輪廓，這些都是他的加分項(xiàng)，最讓我驚訝的是，它的內(nèi)部得到了很大的改善，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，空調(diào)位置恰到好處，另一個(gè)是它的可操作性，簡(jiǎn)單易用，方向盤輕，反饋及時(shí)，此外，馬自達(dá)的標(biāo)志放置得當(dāng)，沒有任何不協(xié)調(diào)之處，設(shè)計(jì)剛剛好，真的很喜歡，還有車鑰匙，拿著很舒服。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是內(nèi)飾，我不喜歡內(nèi)飾的裝修風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)參差不齊，看起來(lái)很復(fù)雜，既然配備了中控屏，不如搭配大一點(diǎn)的，現(xiàn)在看起來(lái)很小氣，內(nèi)飾地板中間也有嚴(yán)重的凸起，一點(diǎn)都不美觀，也限制了后排的活動(dòng)范圍、
外觀：個(gè)人覺得馬自達(dá)除了有彎道之王的稱號(hào)以外，應(yīng)該還有一個(gè)顏王的稱號(hào)，主要是車子車子太好看，走在路上就是顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：我車子的內(nèi)飾整體都是采用的黑色的顏色，買的時(shí)候聽他們銷售說(shuō)內(nèi)飾是采用的減法美學(xué)，聽起來(lái)也算是比較高檔點(diǎn)哈
空間：我覺得空間足夠了，后排地板雖然有一些小瑕疵，但并不影響整車的乘坐空間，前排的座位和頭部空間非常寬敞，調(diào)整后后排的空間也很充裕，后備箱內(nèi)空間相當(dāng)大，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，似乎容量很大。
配置：我們主要還是看幾點(diǎn)，價(jià)格、外觀、性能。價(jià)格是有在我們的預(yù)算范圍內(nèi)了，沒有超出還節(jié)省了一點(diǎn)點(diǎn)。外觀也是我們比較喜歡的樣子了，不浮夸也耐看。性能其實(shí)還是油耗占比較重要的地位，省油就省錢。就這一方面看下來(lái)，這款車很符合也很適合我們，性價(jià)比自然也是很高。
動(dòng)力：對(duì)這款昂克賽拉的動(dòng)力還是很滿意，到目前為止，沒有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不夠用的情況。
操控：
操控可以說(shuō)是馬自達(dá)的看家本領(lǐng)，手感超好，轉(zhuǎn)彎特別舒服順滑，剎車雖然硬，但是用力踩方向盤一點(diǎn)都不會(huì)晃，感覺很實(shí)用。
油耗：油耗是表哥推薦我的重要原因，畢竟工資還是有點(diǎn)少，我表哥的昂克賽拉油耗在6.7左右，總體來(lái)說(shuō)應(yīng)該是省油的，目前油耗8左右。
舒適：座椅硬度挺舒服的，開車的時(shí)候貼合度很高，開車沒有腰疼的感覺，一家人坐在后排也不難受，車子經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)過(guò)濾震動(dòng)的能力還是挺好的，路面的坑洼也能很好的過(guò)濾掉，基本不會(huì)有太多的車內(nèi)顛簸，以前馬自達(dá)隔音效果不是很好，但是這一代的新款隔音效果很好，座椅很包裹，很有安全感，再加上馬自達(dá)獨(dú)特的gvc黑技術(shù)，讓坐在車上的乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有很大的動(dòng)搖。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款馬自達(dá)我才開了也沒多久，不過(guò)它各個(gè)方面我都挺喜歡的。要說(shuō)最滿意的地方，還是外觀和操縱了。首先是外觀，我去看車的時(shí)候都被這款車的外觀吸引了，是既漂亮又大氣的設(shè)計(jì)，符合我選車的口味。操縱是我開了這斷時(shí)間感覺出來(lái)的，這款車的操縱感的很優(yōu)秀，方向盤很靈敏，就像我作為一個(gè)力氣很小的女生也可以輕松操縱方向盤轉(zhuǎn)彎。
缺點(diǎn)：很多缺點(diǎn)都是可以彌補(bǔ)的，如果說(shuō)不滿意，可能是后排，現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車都能達(dá)到更高的平整度，這還是不可理解的，最空間會(huì)小一點(diǎn)，但其他都沒有！
外觀：外觀方面，昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)很吸引人，特別是前臉的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處理的很到位，配上修長(zhǎng)的LED大燈，尾燈更像一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新車稍微有些味道的，至于中控的設(shè)計(jì)，倒是挺討人喜歡的，特別是8.8英寸的顯示屏，能夠看到一絲豪華車的氣息，旋鈕的設(shè)計(jì)和阻尼都是很舒服的。
空間：身高178，體重160，我坐在前排，適當(dāng)調(diào)整駕駛位置，我明顯感覺前排還是很輕松的，頭到車頂?shù)木嚯x很寬，腿活動(dòng)自如靈活，后排的空間不如前排，我在后排做，腿離前排座位不到一拳，空間不理想，我的頭和車頂?shù)木嚯x也很近，明顯沒有前排舒服，內(nèi)部收納空間還是挺滿意的，但是后備箱很深很實(shí)用。
配置：更別提性價(jià)比了，如果你只有15萬(wàn)左右的預(yù)算，外觀和整體性能都很合適，性價(jià)比超高！對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)，這款車動(dòng)力操控非常強(qiáng)大，同時(shí)做到了油耗最低，省油省心！
動(dòng)力：據(jù)說(shuō)動(dòng)力不足，其實(shí)完全夠日常使用，主要是開車方便，油門很輕，如果你稍微踩一下油門，就能輕松起來(lái)，雖然超車沒有這么大的推力，換擋的時(shí)候沒有感覺，但是剎車很硬，這不是很好。方向盤很好看，非常適合女生小手，抓起來(lái)感覺很好。
操控：
我對(duì)操控很滿意，雖然是A 級(jí)車，但實(shí)際操控在豐田是最好的，方向盤手感好，開起來(lái)很穩(wěn)，個(gè)人喜歡這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在山路上行駛，側(cè)傾不會(huì)很大，車上的人也很舒服。
油耗：基本用于通勤，大概7、8個(gè)油，每天開車上班的路段基本都不是特別順暢，早晚高峰有堵車，總的來(lái)說(shuō)，我很滿意，感覺熟悉之后油耗可以稍微降低一點(diǎn)，畢竟車輛的磨合期還沒有結(jié)束。
舒適：我覺得舒適度很好，它的座椅充滿了襯墊，由皮革制成，觸感細(xì)膩，非常柔軟，長(zhǎng)時(shí)間腰部開車很舒服，其次，車內(nèi)隔音很好，噪音比較小，車內(nèi)環(huán)境很安靜，駕駛體驗(yàn)很好，此外，它具有良好的減震性能，平穩(wěn)的駕駛感覺和靈活的轉(zhuǎn)彎。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)昂克賽拉最滿意的就是外觀了，我覺得這一代馬自達(dá)3 昂克賽拉的外觀變化很大，這也是因?yàn)轳R自達(dá)使用了它的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，基本可以說(shuō)，看到它的第一眼就被深深吸引了，真是太帥氣了，魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跑在大街上，霸氣十足，尾燈在夜間的辨識(shí)度也是很高的，另外就是對(duì)油耗表現(xiàn)也是很滿的，當(dāng)時(shí)購(gòu)車之前，銷售就說(shuō)這款車的油耗一般都是比較低的，一般就是6L多的樣子，現(xiàn)在實(shí)際跑下來(lái)也是7L左右，算是偏差不大吧。
缺點(diǎn)：雖然2.0的車動(dòng)力也不弱，日常用車也沒什么問題，相比之下，我更喜歡渦輪增壓的加速時(shí)間，但又喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的加速質(zhì)感。
外觀：我喜歡這輛車的外觀，它有很強(qiáng)的線條感，看起來(lái)很舒服，就像一個(gè)年輕人一樣，我對(duì)它一見鐘情，外觀非常鮮艷特別，看起來(lái)像個(gè)美女哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢是那種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),沒有多余的裝飾,但是看起來(lái)很高檔而且協(xié)調(diào),再加上內(nèi)飾都是皮子包裹,在這個(gè)級(jí)別里真的很難找到啊!
空間：因?yàn)槲沂琴I的昂克賽拉，車子的乘用空間確實(shí)比較小，而且后排空間的踏板中間還有供起來(lái)的地方更加限制的乘用空間，但是車子的后備箱空間是很大很深的。
配置：性價(jià)比方面，我最后選擇了這輛昂克賽拉，肯定是謹(jǐn)慎考慮過(guò)的，這輛車在內(nèi)飾、外觀和配置上可以進(jìn)口品質(zhì)媲美，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的2.0L動(dòng)力版本，對(duì)我來(lái)說(shuō)肯定夠了，甚至有點(diǎn)過(guò)了，起步快，途中加速舒服，高速跑起來(lái)舒服，整體加速體驗(yàn)非常好，開起來(lái)很舒服，開十年都沒問題。
操控：
據(jù)說(shuō)馬自達(dá)被稱為東瀛寶馬，主要是操控非常好的車，這款車給我的感覺就是起步平穩(wěn)，方向盤的指向性非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活，試駕了這么多車，可以說(shuō)是最好開的車了，剎車柔和線性，不會(huì)像美系車那樣有沉重的點(diǎn)頭感，所以朋友說(shuō)在我車上很舒服，不會(huì)暈車，而且這款車的方向盤精致小巧，很容易駕馭，所以我老婆開車也不會(huì)覺得累。
油耗：我在城市里邊兒開，開上空調(diào)的，大概是7.2個(gè)油左右，跑過(guò)一次高速6.2，差了一個(gè)油
舒適：隔音可以說(shuō)非常好，畢竟在這個(gè)價(jià)格下，達(dá)到這個(gè)效果還是比較滿意的，有時(shí)候帶孩子出去玩，玩累了會(huì)直接睡在車?yán)�，所以隔音�?duì)于我們家來(lái)說(shuō)還是比較重要的，有一個(gè)細(xì)節(jié)處理得很好，儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，都是真皮的，它們看起來(lái)都很高檔，方向盤的按鍵也簡(jiǎn)化了，使用起來(lái)非常方便，悅聯(lián)系統(tǒng)改善了整個(gè)內(nèi)部，充滿了科技感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從看到這輛車，最讓我滿意的有三點(diǎn)，分別是駕駛體驗(yàn)、外觀，我覺得2.0自吸絕對(duì)是A級(jí)車最合理的選擇，一踩就有動(dòng)力，說(shuō)停就停，操控起來(lái)手感不錯(cuò)，剎車靈敏，后期維護(hù)的性價(jià)比也很高，外觀我就不多說(shuō)了，時(shí)尚，動(dòng)感，有凌美線條和獨(dú)特的色彩，簡(jiǎn)而言之，他被選中是因?yàn)樗念佒担捎隈{駛座的特殊布局，所有的操作對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)都更加方便，駕駛起來(lái)輕松舒適，內(nèi)飾的變化減少了很多塑料部件，讓它感覺更有檔次，包括中控或其他按鈕的一體化設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)更簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿也不是真的，隔音效果不是很好，在市區(qū)用車或上高速時(shí)，車外噪音和風(fēng)噪都比較大。
外觀：外觀必須打滿分，看著眼前的它，很大氣，帥氣的前大燈配備了進(jìn)氣格柵，流線型的車身，完美而時(shí)尚，非常適合年輕人用車，跑在大街上的回頭率也是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約風(fēng)格很吸引人，整體氛圍很好，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔明快，按鍵實(shí)用貼心，坐進(jìn)車內(nèi)感覺自己是中心，所以方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤的設(shè)計(jì)造型都朝著中間聚集，甚至中控面板的多邊形外觀，感覺駕駛員才是主駕駛，所以，真正的豪華內(nèi)飾從來(lái)不是指配置，而是空間營(yíng)造的貼心實(shí)用質(zhì)感和理想座艙。
空間：其實(shí)我對(duì)車的空間要求并不是很高，平時(shí)上下班基本都是一個(gè)人開車回家沒有啥載人的需求，不過(guò)雖然這么說(shuō)，這款車的空間是絕對(duì)夠用的。前后的空間都很大，乘客坐在后面也不會(huì)有腿被前座椅擋到的情況。另外，這款車的后備箱也是挺深的。有一次，我在后備箱放了兩個(gè)大尺寸的行李箱，它都能輕松裝下，還有很多的空余。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，我喜歡了，就是愛了，哪怕他有缺點(diǎn)我也喜歡一回，不都說(shuō)我選的我選的，哈哈就是這個(gè)意思，哪里不好我也忍著，但是沒叫我失望，真心挺好的。
動(dòng)力：沒有特別去測(cè)試動(dòng)力最大到哪里，就是正常的這樣開的話速度都不錯(cuò)。爬一些小坡也沒有顯得吃力。上?班開開也是沒有什么大問題。主要還是看這種等車的起步停車的表現(xiàn)，開到現(xiàn)在都覺得還不錯(cuò)沒有什么遲鈍。
操控：
首先，方向盤手感到位；二是轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，不弱；然后彎道上的性能是穩(wěn)定的，操控感這款車還是比較好開的，整體質(zhì)感有寶馬的感覺，畢竟日系寶馬哈哈，轉(zhuǎn)個(gè)小彎基本感覺不到側(cè)傾，整體駕駛感也很舒服，有b級(jí)車的駕駛感！
油耗：油耗不錯(cuò)，只要不要踩油門剎車太猛，還是可觀的，聽朋友說(shuō)他們的油耗在7-9之間，官方油耗在5-6之間，高速跑后可能會(huì)有一點(diǎn)改善，如果你只是通勤，一個(gè)月不需要很多油費(fèi)，挺好的。
舒適：舒適性方面，座位太舒服了，材料應(yīng)該是真皮的，縫線真的很整齊，底盤有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)很顛簸，像跑車一樣的底盤比較硬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的肯定是外觀，有一種不羈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，漆面時(shí)尚，一眼看上去高端大氣，車身線條流暢，前臉寬大，后端精致，這些東西完美的融合在一起，減少了一些復(fù)雜的堆砌，又不失美感，全真皮座椅，最喜歡的中控臺(tái)，大氣、簡(jiǎn)約、豪華，車內(nèi)的線條和空間的布局讓我一見鐘情，顏值更高，質(zhì)感提升也很大，外觀是我最滿意的，每個(gè)角度都很美，很驚艷。
缺點(diǎn)：我覺得內(nèi)飾有些味道，應(yīng)該不是材質(zhì)的問題，可能是真皮材質(zhì)的味道吧，新車過(guò)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，這個(gè)味道才基本散去。
外觀：設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)單的，細(xì)細(xì)的大燈，大大的嘴巴，燈光依舊明亮，線條流暢飽滿，卻又殺氣騰騰。
內(nèi)飾：平心而論，這款車的內(nèi)飾還是可以的，我在網(wǎng)上也看到不少車主評(píng)價(jià)這款車的內(nèi)飾，整體都比較滿意。但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，我還是更喜歡奢飾豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也就是常說(shuō)的奢華風(fēng)。但是這款車的內(nèi)飾就比較偏向簡(jiǎn)潔風(fēng)，沒有多余繁瑣的東西。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)變得過(guò)于簡(jiǎn)單的樣子了。
空間：空間里有很多亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)使得車內(nèi)更加整潔，物品可以放置的更加整齊，有足夠的空間給我，前排，主副駕，中控臺(tái)，感覺有些豪車品牌的設(shè)計(jì)有可比性，真的很有質(zhì)感，后橫頭有足夠的空間，雖然腿前空間不大，但絕對(duì)夠用，畢竟加長(zhǎng)加寬的車頭在那里，還有一點(diǎn)要提，就是后備箱里的空間在同級(jí)別車上絕對(duì)找不到毛病，作為家用車，真的是良心設(shè)計(jì)，良心后備箱設(shè)計(jì)。
配置：從外觀、內(nèi)飾、實(shí)用性、省油等方面來(lái)看，我覺得性價(jià)比特別高，關(guān)鍵價(jià)格不超過(guò)我的預(yù)算。
動(dòng)力：我對(duì)車動(dòng)力的要求并不是特別高，因?yàn)樽叩亩际瞧教沟牡缆�，沒有什么復(fù)雜的路況。不需要很強(qiáng)的動(dòng)力。不過(guò)這款車的動(dòng)力還是挺讓我驚喜，有一次我開它去挺偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)下，需要經(jīng)過(guò)一小段路況不太好的道路，我開車的時(shí)候，并沒有感覺到明顯的顛簸，加速的時(shí)候也是很給力的，當(dāng)時(shí)開著空調(diào)也沒有覺得加速太慢。
操控：
馬自達(dá)畢竟是老品牌了，好像素有操控之王、人馬合一的美譽(yù)，確實(shí)配得上它的名聲，開車的時(shí)候感覺很穩(wěn)，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)頭暈，轉(zhuǎn)個(gè)彎，一口氣加速，方向盤操控感很好，剎車性能非說(shuō)不可，上次等紅綠燈的時(shí)候有點(diǎn)走神，要撞到前面的車，當(dāng)我看到我要撞上它時(shí)，我立即踩了剎車，沒多久剎車就反應(yīng)好了，不然就是交通事故。
油耗：現(xiàn)在，綜合油耗8以上，如果你在純市區(qū)開車，大概要9個(gè)油，油耗不低，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，因?yàn)槲移綍r(shí)喜歡偶爾的激情，2.0對(duì)這個(gè)油耗比較滿意。
舒適：車內(nèi)還算比較安逸,而且胎噪和風(fēng)噪過(guò)滮的比較好,再加上車內(nèi)音響較多,再加上雙層夾膠玻璃,不管是開起來(lái)坐起來(lái)都比較不錯(cuò)!
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1547公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格上面吧因?yàn)槿ベI的時(shí)候還有做活動(dòng)便宜了不少。然后外觀我也感覺的喜歡。原本買車也是想買個(gè)自己喜歡的了，價(jià)格能承受的了就看其他各方面了�？臻g載人是沒問題，載大物件就不太合適，內(nèi)飾嘛也是一般般吧，個(gè)人沒有覺得太優(yōu)秀。動(dòng)力還不錯(cuò)，什么路段都跑了也都跑的很穩(wěn)。油耗表現(xiàn)的不錯(cuò)，很適合我們這種節(jié)約為本的家庭用。
缺點(diǎn)：開了一段時(shí)間了，還是有些不足，比如昂克賽拉的密封性能并不完美，四塊門板與門沿的縫隙還是有點(diǎn)太大，速度快的時(shí)候風(fēng)噪還是太大，需要音樂來(lái)緩解，輪胎噪音也存在。
外觀：外觀很漂亮，我想再過(guò)三五年，我覺得這款車的設(shè)計(jì)不會(huì)落后，就像最早的馬三的設(shè)計(jì)一樣，真是經(jīng)典又耐人尋味，可以說(shuō)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)技巧真的是相當(dāng)厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料多為皮革，增強(qiáng)了昂克賽拉的內(nèi)飾氣質(zhì)，軟式方向盤正面是3.5寸液晶儀表盤，畫面清晰，做工也很細(xì)致，目前沒有發(fā)現(xiàn)缺陷，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也很人性化，空間格局剛剛好，沒有浪費(fèi)，內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)約，有一種低調(diào)奢華的感覺，做工也挺好的，方向盤手感不錯(cuò)，中控臺(tái)比較簡(jiǎn)潔清晰，液晶屏分辨率也還可以，使用挺方便的，個(gè)人很喜歡，中控旋鈕很好用。
空間：空間方面，前排的空間沒問題，完全夠用，就覺得后排空間小，但坐在里面的感覺就不一樣了，1.7-1.8米左右的朋友坐進(jìn)去都可以，地面不平整，有點(diǎn)美中不足，不過(guò)，后備箱挺寬敞的，我自己試過(guò)，完全可以蜷縮在里面，哈哈，節(jié)假日帶年貨不用擔(dān)心。
配置：昂克賽拉的性價(jià)比可以說(shuō)是同價(jià)位車在配置、油耗等方面都充滿了優(yōu)勢(shì)，而且當(dāng)時(shí)銷售熱情耐心，所以整體性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，動(dòng)力開始的時(shí)候有一定的肉感，所以開始的時(shí)候會(huì)讓我感覺不好，不過(guò)日常駕駛沒有問題，因?yàn)檫@款車的提速效果和超車感覺都挺好的，雖然從動(dòng)力開始就有肉的感覺，但是日常駕駛不會(huì)受到影響，動(dòng)力的整體儲(chǔ)備效果非常好，爬坡的時(shí)候點(diǎn)一下油門就能感受到它的動(dòng)力輸出，所以這款車的動(dòng)力對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂脕?lái)說(shuō)是非常充足的，因?yàn)榧矣酶静恍枰@么強(qiáng)的動(dòng)力。
操控：
馬自達(dá)外號(hào)東瀛寶馬，彎道王，操控我感覺應(yīng)該是最好的了。反正比豐田強(qiáng)，方向盤就比較像一個(gè)運(yùn)動(dòng)車型。
油耗：目前百公里顯示8L油耗，換算成一公里大概5毛錢，我認(rèn)為它相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然，我們不能把成本和電動(dòng)車相比，我覺得如果要考慮成本低一點(diǎn)，就要考慮電動(dòng)車或者油電混動(dòng)，不知道馬自達(dá)什么時(shí)候能出混動(dòng)車型。
舒適：前排舒適度很好，如果路況不好，基本上乘坐體驗(yàn)很差，座椅包裹的很好，后排也設(shè)計(jì)了活動(dòng)頭枕，挺良心的，但也許對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，舒適性似乎被忽略了，懸掛稍微硬一點(diǎn)，顛簸和抖動(dòng)都能感覺的很清楚，不過(guò)低速時(shí)身體表現(xiàn)不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是帥氣的外觀設(shè)計(jì)，乍一看，魂動(dòng)2.0的外觀設(shè)計(jì)與其他車不同，外觀線條是我最喜歡的類型，它不沉悶、可愛、帥氣，就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。
缺點(diǎn)：沒有發(fā)現(xiàn)不令人滿意的方面，總之，我現(xiàn)在很喜歡，可能車漆還是有點(diǎn)薄，其他都還好，各方面暫時(shí)都滿意，整體質(zhì)感不錯(cuò)，令人滿意，等久了再觀察。
外觀：外觀還是有比較大氣看去也不像這個(gè)價(jià)格的車子，感覺比較高檔吧。車頭看去也是逼格滿滿的。我自己也是比較喜歡這種看去穩(wěn)重但是又不顯得老氣的車型。顏值一下子就被拉滿了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的，新車的方向盤我起來(lái)比之前那個(gè)好太多了，還配備了大屏幕，現(xiàn)在很多車都用的大屏幕了，所以這點(diǎn)也不是什么太凸出的點(diǎn)。不過(guò)還是不得不說(shuō)細(xì)節(jié)上面還是比較到位，塑料感也沒有很重。整體說(shuō)來(lái)也算是中規(guī)中矩不算好也不算差吧。
空間：在空間方面，我的日常體驗(yàn)還是挺好的，我一家兩口旅游，所以后排目前沒有，前排后排后備箱日常使用還是很不錯(cuò)的，像今年節(jié)假日十一出去玩，這個(gè)空間整體表現(xiàn)很好，都不會(huì)覺得擁擠和不舒服，雖然在空間上的表現(xiàn)不是特別好，因?yàn)楹髠湎涞氖占{空間和收納面積有限，出行也不是特別方便，但是日常使用也沒什么問題，整體空間表現(xiàn)還是很充足的，所以在空間上一般還是比較滿意的。
配置：一款車性價(jià)比的高低要看它的配置、動(dòng)力、操縱以及價(jià)格等各個(gè)方面，我認(rèn)為在配置，動(dòng)力操縱風(fēng)方面，這款車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)同類型的其他品牌車了，而且價(jià)格與其他品牌車相比也有更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比也比較高，可以說(shuō)是上班族代步的不二選擇了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的2.0L自然吸氣的動(dòng)力版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是挺厲害的，只要我一踩油門，車子馬上就開始動(dòng)了，加速一點(diǎn)都不不會(huì)覺得邋遢，尤其是在高速上時(shí)，雖然沒有渦輪增壓輔助，但是動(dòng)力中后段還不錯(cuò)，變速箱的升降檔也是同級(jí)車中最好的。
操控：
操控方面，說(shuō)到操控，我相信馬自達(dá)絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)就是追求人馬的駕駛理念，開車、轉(zhuǎn)彎、隨意停車不容易感到疲勞、暈車。
油耗：目前是7.8L，剛下國(guó)道，可能是比較低的原因，新車還在磨合期，不過(guò)日系車相對(duì)省油，相信馬自達(dá)也不會(huì)例外，希望后期能保持理想的油耗！
舒適：點(diǎn)火初期起步聲音有點(diǎn)大，但跑起來(lái)還不錯(cuò)，整體舒適性還不錯(cuò)，車在城市里走的時(shí)候還是很安靜的，座椅也很舒服，不硬也不太軟，感覺很舒服，支撐點(diǎn)感覺很好。
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