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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉的外觀 真是無敵好看 每次停完車都在看一會在走操控 同級別無對手 轉向靈敏反應快 得益于馬自達動態(tài)主動調(diào)節(jié)系統(tǒng)GVC 在高速過彎 會很駕駛者很強的信心 我經(jīng)常在70邁轉彎 不需要踩剎車 側傾幅度會非常小 輪胎抓地力更強 馬自達用的是創(chuàng)馳藍天6at變速箱，會根據(jù)油門的開度來調(diào)整換擋的轉速 沒有s檔 只需要深踩油門 或者踩到底（觸發(fā)雞血開關）連降四檔 動力源源不斷 聲音超好聽 真是愛了馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機被評為沃德全球十佳發(fā)動機，13：1超高壓縮比 同級別沒有，獨特的凹頂切邊活塞，4-2-1排氣 雙排氣尾喉 都是真的 非裝飾內(nèi)飾 打開車門 極簡設計風格 不失豪華和質(zhì)感 能看到和摸到的地方都是軟包的 座椅舒服 人體工學設計的非常專業(yè) 堵車和跑高速坐久不會很累 包裹性很好 舒適性很高內(nèi)飾-簡潔卻非常有質(zhì)感 說不上來的豪華 喜歡白色內(nèi)飾，但了解了一下頂配才有白色內(nèi)飾，自己也不想改，真皮座椅很舒服 在店里加裝了座椅加熱、遠程啟動，這車有八個喇叭 bose調(diào)教，看了一個視頻介紹說高音喇叭放在A柱上 中音喇叭放在門板上，每個喇叭的位置與調(diào)教都有講究，因為關系到音場的形成，共振效果、以及降低反射，而且小昂的揚聲器布局和邁巴赫幾乎一樣。雨刮器是自噴式的 全系都一樣 只需要往內(nèi)側撥動一次就夠了 。左右兩個化妝鏡都有燈 這個好評配置 因為是質(zhì)耀 算是次頂配 對我來說非常夠用了 因為只有我在開 相比智睿的安全配置 是我個人所不喜的 尤其是主動剎車 非常信不著。 其他配置 定速巡航還是很有用的 高速上解放右腳 可以適當?shù)男》然顒有⊥?記憶座椅 如果有朋友借車的話 那么就能發(fā)揮作用了 。感應雨刷 這個功能對我來說很新鮮 換擋撥片 全系標配 很贊 全系標配led智能大燈 穿透性很強 點亮速度快 遠近光一體 電動座椅 后視鏡記憶 后視鏡下翻 明選包（日間行車燈、雙環(huán)尾燈、盲點監(jiān)測、倒車預警）這些非常實用且?guī)洑獾墓δ芊琴|(zhì)耀莫屬 個人非常喜歡馬自達的i-stop技術 也開過其他品牌的b級和c級車 ，橫向對比 真的是一個能打的都沒有 包括寶馬的啟停 也比馬自達延遲多那么0.03秒（個人觀點），得益于24v的電機，自動啟停很順滑，i-stop+autohold配合起來超級好用 適用于 20秒之上的紅燈 如果不開空調(diào)能堅持一分鐘左右吧 沒細算過 等啟停開啟 可以在掛n檔 又繼續(xù)了，邏輯也很簡單，淺踩停住深踩啟停介入。我習慣上車關掉啟停 然后等很長的紅燈掛n檔 松剎車 開啟停 這時啟停就介入了 當然路面要平整 否則就溜車了前排空間 對于我1.74cm的身高很友好 座椅的包圍感很舒適 有兩個杯架 中間扶手箱也夠大 里面有一個usb和點煙器接口 想充電可以用點煙器 那個充電快 店里贈送了我無線充電 開了四十多分鐘 我得xzmax充了40多的電 聊勝于無吧 后排空間 仁者見仁的問題 正常體型的在后面也不會窩腿 我同事178cm在主駕駛后面坐還有一拳多兩指的距離 而且我后邊不經(jīng)常坐人 所以想要后排非常大的應該轉身去大眾 后備箱這個級別不算小了 里面很深 建議在車里不要買正常瓶的礦泉水 可能喝到最后有點費勁 小瓶的剛好 本人實測。因為加了座椅加熱，所以功能鍵的整體都換新的了 按鍵的阻尼感沒有之前的好至于胎噪什么的 我本人喜歡上車聽歌 音量在27左右 感受不到胎噪 還有倒車后視鏡下翻這個功能 對新手倒車很友好 也算是個實用的配置后備箱非常深 對于我這個以車為家的人來說能裝很多東西目前油耗7.9L100km 當前92號汽油7塊 每公里5毛四 經(jīng)濟實惠 低調(diào)奢華人馬一體 駕乘愉悅
缺點：幾乎沒有什么不滿意的地方，只是感覺后排坐三個人感覺有點擁擠，不過平常也很少拉3三個人，自己和家里的人，還是非常夠用的，平常也就是自己上下班，偶爾跟媳婦也就出去旅旅游，也夠用。
外觀：外觀這個真的是yyds，很喜歡馬自達的設計。就是奔著外觀去的，回頭率很高。前進氣格柵很帥氣，比舊款帥氣多了，質(zhì)耀版本的后尾圓燈就是帥，側面還是紅色車型顯得好看。我選擇鉑金灰很帥氣，就是不耐臟，不過我提車一個多月了也還沒有洗車，都是靠下雨。洗車麻煩還耗錢，不劃得來，畢竟窮呀~~~在一堆車中，總能找到最閃亮的她。無論男女，我覺得擁有一輛車真的很重要，它能給你帶來安全感，哈~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是非常簡約的高級黑，沒有多余的色彩，而且基本上目光所及的，都是皮質(zhì)的包裹，還是非常有質(zhì)感的！屏幕上的倒車影像也特別清晰，界面比較有科技感！
空間：馬自達的車子一如既往的注重駕駛者感受，所以前排座椅舒適，空間可調(diào)節(jié)，但后排空間較為緊湊，體重過大的朋友坐3個人有點勉強。對我來說，哈哈哈…像我們這種小個子的家庭，這個空間還是可以接受的☆ 空間設計亮點:杯架前面那部分空間特別實用，USB接口在上方，手機插上后可以很方便的放那里，還可以剛剛放下一包抽紙，而不用把抽紙放前擋那里顯得很丑。
配置：據(jù)說杭州買馬自達便宜，看了好幾輛車訂的這個，性價比還是比較高的，送了360全景影像，在店里就有師傅可以裝，要裝一天的。銷售態(tài)度也還不錯吧，價格也能談下來。保養(yǎng)反正就贈送了一次了，可能買那個贈送的保養(yǎng)保險套餐比較劃算，但是我沒有買。
動力：起步有zoom zoom的聲音，聲音有點大，只叫不走。加速比較線性，腳感不錯，隨踩隨走，但肯定沒有渦輪增壓的快哈。開空調(diào)、上坡動力都還可以。
操控：
操控不多說，我是剛拿駕照的，我都覺得好開，很好上手。昂克賽拉配備了電動助力的，不同情況下的力量配比也不同，從而會影響方向盤的轉向力度的調(diào)整，比方說高速狀態(tài)下轉向就要比低速時要沉，這樣能有效保證方向控制的平穩(wěn)。另外，車子也帶防抱死制動，制動力分配，制動輔助，牽引力控制等功能，配置豐富，安全性好，另外胎壓監(jiān)測也很實用，隨時可以知道是否存在四輪不平衡的情況，如果提示氣壓不足或者不平衡的時候就可以及時去調(diào)整。
油耗：我是新手，目前夏天開空調(diào)在城市高架的油耗是9.5左右，后面開熟了估計可以降下來，高速的話油耗應該也還好。
舒適：他最主要的是給駕駛員的體驗感是超棒的，在駕駛座位上面的那個舒適度，嗯也是很好的，尤其是那個還有副駕駛，但是在后排的話，也相對相對來說體驗感會稍稍的差一點點，因為主要是不適合老人來來做這個車，嗯，年輕人的話，一般都很偏愛這種運動型的體驗感。味道一開始車內(nèi)都會有，來了一個多月了，放了除味的炭包，味道小了很多。
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