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DS 5LS
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
音效很棒（183）+1 內(nèi)飾做工很棒（136）+1 外形很時(shí)尚（117）+1 隔音效果很棒（102）+1 性價(jià)比很高（101）+1 剎車靈敏（90）+1 操控性很好（75）+1缺點(diǎn)：
太小眾（346）+1 價(jià)格高（250）+1 不太主流（39）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
特別棒！特別穩(wěn)！方向盤在手里根據(jù)非常扎實(shí)！限速功能很好用，使用起來也很方便。走長(zhǎng)下坡時(shí)把變速箱切換到手動(dòng)模式，基本上就不用油門和剎車了，又省剎車又省油！方向盤偏沉，能夠很好的防止失誤性操作，尤其是在高速上。低速時(shí)方向盤也不輕，不過稍用點(diǎn)力就會(huì)變得輕便靈活，仿佛像智能感應(yīng)確認(rèn)主人的轉(zhuǎn)彎一樣，手感很好。過彎時(shí)側(cè)傾角度小，哪怕走在山路十八彎，經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊，穩(wěn)穩(wěn)的，而且很大（不愧是D罩杯
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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.17萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
早上車涼的時(shí)候（我們這晚上能到零下20度）能感覺到變速器在換檔的時(shí)候有頓挫感，等溫度上來后，基本感覺不到變速器換檔，方向很輕，感覺很賊，而且有點(diǎn)跑偏，感受不到路感。油門很輕，需要有個(gè)適應(yīng)過程，剎車也很輕，腳一放剎車踏板上感覺就有了。
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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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操控：
特別棒！特別穩(wěn)！方向盤在手里根據(jù)非常扎實(shí)！限速功能很好用，使用起來也很方便。走長(zhǎng)下坡時(shí)把變速箱切換到手動(dòng)模式，基本上就不用油門和剎車了，又省剎車又省油！方向盤偏沉，能夠很好的防止失誤性操作，尤其是在高速上。低速時(shí)方向盤也不輕，不過稍用點(diǎn)力就會(huì)變得輕便靈活，仿佛像智能感應(yīng)確認(rèn)主人的轉(zhuǎn)彎一樣，手感很好。過彎時(shí)側(cè)傾角度小，哪怕走在山路十八彎，經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊，穩(wěn)穩(wěn)的，而且很大（不愧是D罩杯
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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
特別棒！特別穩(wěn)！方向盤在手里根據(jù)非常扎實(shí)！限速功能很好用，使用起來也很方便。走長(zhǎng)下坡時(shí)把變速箱切換到手動(dòng)模式，基本上就不用油門和剎車了，又省剎車又省油！方向盤偏沉，能夠很好的防止失誤性操作，尤其是在高速上。低速時(shí)方向盤也不輕，不過稍用點(diǎn)力就會(huì)變得輕便靈活，仿佛像智能感應(yīng)確認(rèn)主人的轉(zhuǎn)彎一樣，手感很好。過彎時(shí)側(cè)傾角度小，哪怕走在山路十八彎，經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊，穩(wěn)穩(wěn)的，而且很大（不愧是D罩杯
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