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昕動(dòng)
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力家用足矣（231）+1 空間夠用（172）+1 非常省油（160）+1 漂亮的買菜車（132）+1 選黑頂很漂亮（49）+1 維修養(yǎng)護(hù)便宜（46）+1 空間非常大（44）+1缺點(diǎn)：
太貴（487）+1 配置有點(diǎn)少（309）+1 舒適性一般（255）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：太省油了，從接車到現(xiàn)在大概就是6個(gè)油。儀表盤上的瞬時(shí)油耗就在5-6之間，高速上只有3.5左右，我在磨合期，車速保持不超過95公里/小時(shí)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力肉，一二檔確實(shí)肉，上了三檔提速還可以。油箱蓋要用鑰匙才能上鎖。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：就是沖著空間才買的“動(dòng)動(dòng)”，后排何止2拳，瘦一點(diǎn)接近三十公分了。車身儀表盤下方有一個(gè)擱物臺，副駕駛前方的手套箱空間也不��！車門上的儲物籃，一側(cè)可以放兩瓶水；后門的儲物空間一般，和普通車的差不多！后備箱才叫大！而且好多高配車的固定鎖扣都沒有打折扣，依然出現(xiàn)在這款車的后備箱中，兩種方式放置的隔板讓后備箱的使用功能更加多樣！昕動(dòng)的后備廂的常規(guī)容積為372L，在放倒后排座椅后，最大空間可達(dá)1255L，明顯比昕銳466L的后備廂容積大了很多！非常適合自駕出游！
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動(dòng)力就不是很強(qiáng)勁了。總體感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時(shí)速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當(dāng)靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點(diǎn)，就是隨轉(zhuǎn)向開啟的霧燈，可以將即將轉(zhuǎn)向的方位照得清晰，相當(dāng)實(shí)用！
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，外觀漂亮，有旅行車的意思。
缺點(diǎn)：不滿意的就是我的那個(gè)銷售顧問，一定別全部相信銷售人員的話，起碼同店要多問幾個(gè)人，他們私下里都拉黑活的。車子不滿意的就是鼓剎了，軟！其次是中央扶手，前面小，后面沒有，剛開始新車磨合的時(shí)候變速箱真的非�？D，當(dāng)時(shí)以為以后就會變好，可是現(xiàn)在已經(jīng)2000多公里了，車子前兩檔的卡頓還是很明顯，只能晃晃悠悠的走，尤其在這兩個(gè)檔位動(dòng)力真是拿不出手。
外觀：白色加黑包，帥！老婆在網(wǎng)上一看圖片就很滿意，尤其去4S店看了實(shí)車之后更是直接拍板了，看的是紅黑的，但是車是我開，不可能買那顏色，訂車時(shí)選了白色加黑包，非常滿意！開到單位得到很多同事的夸獎(jiǎng)，心里很美�。∥蚁牒芏嘬囉巡荒芊裾J(rèn)昕動(dòng)的外觀在選車的時(shí)候占了很高比例吧！
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：昕動(dòng)這種PQ25加長后的A-級緊湊型車顯得就恰當(dāng)好處，外形尺寸和polo相當(dāng)，只是長度略長，內(nèi)部空間雖然較之明銳差了些，但也很寬敞，足夠家用，內(nèi)部空間完勝polo；后排腿部空間和頭部空間相當(dāng)可觀，橫向?qū)Ρ绕渌囆�，不僅將polo、晶銳、飛度、致炫等小型車挑落馬下，不客氣的說，甚至趕超了老福老科魯茲等一票緊湊車型；后備箱空間得益于行旅車造型，比兩廂車強(qiáng)很多，容積上同樣不輸三廂車。將后排座椅放倒，比三廂車更實(shí)用。再談?wù)勅秉c(diǎn)：后排中央地板凸起較大，加上車身橫向尺寸較小，后排坐三個(gè)人略顯緊張。第二就是手動(dòng)中配的后排座椅不能分比例放倒。昕動(dòng)本身定位是行旅車，如果把這個(gè)功能簡配掉，那就失去行旅休閑車的意義了。
配置：雖然感覺已經(jīng)很有性價(jià)比了，但是誰也不會跟錢過不去，手動(dòng)悅享要是8萬那簡直無出其右了
動(dòng)力：致命傷�。≈灰D(zhuǎn)數(shù)夠高，還是有點(diǎn)感覺的！好像速度上了80以上，在加速的話，它就是屬于那種線性的加速了！��！這點(diǎn)很不爽！如果超車的話還是建議80-90就可以了！其它就不要想太多了。
操控：
底盤扎實(shí)、韌性十足，典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺上適中，沒有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎，但40公里過彎時(shí)側(cè)傾控制還是不錯(cuò)的，媳婦坐車時(shí)感覺不緊張。其實(shí)講究這個(gè)真沒必要，還是安全第一，誰沒事經(jīng)常來個(gè)60公里過彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動(dòng)的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定扎實(shí)，駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗：這款車真的不是一般的省油�。≡诟咚儆幸淮闻艿搅�4，6L/KM，但是像我這里上下班的話也就2-3KM。綜合在6.7L/KM左右。大大的贊一個(gè)！�。】赡芤埠蜋C(jī)油，汽油的好壞有關(guān)吧！我還發(fā)現(xiàn)了殼牌的油比中石油和中石化的好，每次我都是加的200元，油價(jià)的漲跌忽略的話，殼牌的可以比寧外兩家的多跑70-80公里！難道這就是國企和合資的區(qū)別嗎！
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：那肯定是外觀、空間了，不是一點(diǎn)的好，嘿嘿； 剛開始看車的時(shí)候，我關(guān)注的品牌是菲亞特、標(biāo)致、斯柯達(dá)，日韓車不考慮，美系車因車重關(guān)系也不予考慮，經(jīng)現(xiàn)場看車比較后，老婆大人最終拍板斯柯達(dá)，畢竟斯柯達(dá)品牌也有百年歷史了，質(zhì)量信得過，其實(shí)買兩廂車主要還是給老婆開的，后續(xù)再買車，就應(yīng)該是我的野帝了，哈哈；
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力略差，提速慢，尤其是2、3擋的提速能力實(shí)在弱。2、后排座椅不能分比例放倒。3、無后防撞梁。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間確實(shí)很不錯(cuò)。當(dāng)初看中這款車后，沒有立即下單，而是在網(wǎng)上看它的各種點(diǎn)評。實(shí)事求是的說，這車委實(shí)有些小資化。最起碼，在我提回車這一個(gè)多月的時(shí)間里，在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛�？臻g，坐進(jìn)車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛，連他自己都說確實(shí)空間夠大。軸距雖說不是很長，不過個(gè)人感覺已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個(gè)頭，駕駛時(shí)一點(diǎn)也無障礙。后座空間也可以，膝蓋與前座椅有不小的距離，坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的，駕駛國產(chǎn)某c50嚴(yán)重感覺空間不如昕動(dòng)的寬敞。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動(dòng)力就不是很強(qiáng)勁了�？傮w感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時(shí)速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
底盤扎實(shí)、韌性十足，典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺上適中，沒有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎，但40公里過彎時(shí)側(cè)傾控制還是不錯(cuò)的，媳婦坐車時(shí)感覺不緊張。其實(shí)講究這個(gè)真沒必要，還是安全第一，誰沒事經(jīng)常來個(gè)60公里過彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動(dòng)的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定扎實(shí)，駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時(shí)感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.25萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看中這個(gè)車，主要還是外觀和空間，側(cè)面看超漂亮，后排空間超大，很滿意的。而且一直很喜歡斯柯達(dá)這個(gè)品牌，周圍的人好多是斯柯達(dá)的車主，品牌值得信賴！
缺點(diǎn)：從家用的角度出發(fā)，個(gè)人比較在意后排不能比例放倒
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡直是個(gè)黃金角度，配合簡約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過目不忘。本來準(zhǔn)備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：就是沖著空間才買的“動(dòng)動(dòng)”，后排何止2拳，瘦一點(diǎn)接近三十公分了。車身儀表盤下方有一個(gè)擱物臺，副駕駛前方的手套箱空間也不��！車門上的儲物籃，一側(cè)可以放兩瓶水；后門的儲物空間一般，和普通車的差不多！后備箱才叫大！而且好多高配車的固定鎖扣都沒有打折扣，依然出現(xiàn)在這款車的后備箱中，兩種方式放置的隔板讓后備箱的使用功能更加多樣！昕動(dòng)的后備廂的常規(guī)容積為372L，在放倒后排座椅后，最大空間可達(dá)1255L，明顯比昕銳466L的后備廂容積大了很多！非常適合自駕出游！
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：起步一檔略肉，二擋動(dòng)力兇猛，三擋平穩(wěn)有力，四擋至五檔是為省油設(shè)計(jì)的
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當(dāng)靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點(diǎn)，就是隨轉(zhuǎn)向開啟的霧燈，可以將即將轉(zhuǎn)向的方位照得清晰，相當(dāng)實(shí)用！
油耗：新車200塊錢的油已跑320公里，還剩1/4的油，估計(jì)還能跑120多公里；現(xiàn)在在市區(qū)油門踩的大一點(diǎn)，開著空調(diào)，油耗上去了，表顯8個(gè)多了，如果溫柔的開的話肯定能掉7個(gè)以下，前兩天第一次加滿油，整箱油加滿估計(jì)400塊錢。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形設(shè)計(jì)的很好，很漂亮大方，內(nèi)部空間很大。說實(shí)話，很適合年輕人，座椅是皮革和織物拼接的很喜歡，有檔次又舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：一是后排地板不平整，中間有凸起，本來睡得下一個(gè)人的地板，被這個(gè)凸起給占用了。想著用什么樣的方式把這個(gè)地方補(bǔ)齊來，這樣就能停車時(shí)，保證午休了！二是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間的隔板，怎么看都像黑心棉！讓人覺得不舒服,但是味道還可以，可以忽略。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間真的很不錯(cuò)，足夠用了，比POLO空間大多了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動(dòng)力就不是很強(qiáng)勁了�？傮w感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時(shí)速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
操控還可以吧，最起碼價(jià)格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認(rèn)為要比其它牌子的車結(jié)實(shí)些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達(dá)相比，個(gè)人感覺昕動(dòng)的操控性能還是超于它們的。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：推重比高，提速快，空間大，油耗低，底盤較高，綜合性價(jià)比勝出。
缺點(diǎn)：如果要選最不滿意的一點(diǎn)那只能是她的啟動(dòng)和加速能力，一檔起來以后就緩慢運(yùn)動(dòng)了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來就好很多了，不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬的車不可能完美的。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：看軸距就知道了，在緊湊型車?yán)锩嫠闶强臻g大的，雖然是PQ25平臺，但是加大車身之后空間比Polo提升了太多，中等個(gè)頭坐車?yán)锶魏挝恢貌豁敳粩D，后背箱很喜歡，存取方便，實(shí)用，但是后排的中間突起有點(diǎn)礙事，本來不是太寬的車身加上這個(gè)突起感覺后排三個(gè)人略擠
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：起步剛開始感覺沒大有勁，開了一個(gè)月習(xí)慣了就感覺好了，沒有肉車只有肉人，就是起步時(shí)瞬時(shí)油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺還挺不錯(cuò)，加速時(shí)得分次給油，一次踩到底會有響應(yīng)慢的感覺
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當(dāng)靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點(diǎn)，就是隨轉(zhuǎn)向開啟的霧燈，可以將即將轉(zhuǎn)向的方位照得清晰，相當(dāng)實(shí)用！
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會更低�，F(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會超過6個(gè)油。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：那肯定是外觀、空間了，不是一點(diǎn)的好，嘿嘿； 剛開始看車的時(shí)候，我關(guān)注的品牌是菲亞特、標(biāo)致、斯柯達(dá)，日韓車不考慮，美系車因車重關(guān)系也不予考慮，經(jīng)現(xiàn)場看車比較后，老婆大人最終拍板斯柯達(dá)，畢竟斯柯達(dá)品牌也有百年歷史了，質(zhì)量信得過，其實(shí)買兩廂車主要還是給老婆開的，后續(xù)再買車，就應(yīng)該是我的野帝了，哈哈；
缺點(diǎn)：后排不能按比例放倒，只能整體放倒，而且放倒后不能與后備箱保持平整，最遺憾的是米色的內(nèi)飾，其實(shí)我個(gè)人更喜歡黑色的內(nèi)飾。
外觀：白色加黑包，帥！老婆在網(wǎng)上一看圖片就很滿意，尤其去4S店看了實(shí)車之后更是直接拍板了，看的是紅黑的，但是車是我開，不可能買那顏色，訂車時(shí)選了白色加黑包，非常滿意！開到單位得到很多同事的夸獎(jiǎng)，心里很美��！我想很多車友不能否認(rèn)昕動(dòng)的外觀在選車的時(shí)候占了很高比例吧！
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間確實(shí)很不錯(cuò)。當(dāng)初看中這款車后，沒有立即下單，而是在網(wǎng)上看它的各種點(diǎn)評。實(shí)事求是的說，這車委實(shí)有些小資化。最起碼，在我提回車這一個(gè)多月的時(shí)間里，在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛�？臻g，坐進(jìn)車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛，連他自己都說確實(shí)空間夠大。軸距雖說不是很長，不過個(gè)人感覺已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個(gè)頭，駕駛時(shí)一點(diǎn)也無障礙。后座空間也可以，膝蓋與前座椅有不小的距離，坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的，駕駛國產(chǎn)某c50嚴(yán)重感覺空間不如昕動(dòng)的寬敞。
配置：雖然感覺已經(jīng)很有性價(jià)比了，但是誰也不會跟錢過不去，手動(dòng)悅享要是8萬那簡直無出其右了
動(dòng)力：起步一檔略肉，二擋動(dòng)力兇猛，三擋平穩(wěn)有力，四擋至五檔是為省油設(shè)計(jì)的
操控：
底盤扎實(shí)、韌性十足，典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺上適中，沒有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎，但40公里過彎時(shí)側(cè)傾控制還是不錯(cuò)的，媳婦坐車時(shí)感覺不緊張。其實(shí)講究這個(gè)真沒必要，還是安全第一，誰沒事經(jīng)常來個(gè)60公里過彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動(dòng)的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定扎實(shí)，駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗：新車200塊錢的油已跑320公里，還剩1/4的油，估計(jì)還能跑120多公里；現(xiàn)在在市區(qū)油門踩的大一點(diǎn)，開著空調(diào)，油耗上去了，表顯8個(gè)多了，如果溫柔的開的話肯定能掉7個(gè)以下，前兩天第一次加滿油，整箱油加滿估計(jì)400塊錢。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗低。
缺點(diǎn)：從家用的角度出發(fā)，個(gè)人比較在意后排不能比例放倒
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡直是個(gè)黃金角度，配合簡約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過目不忘。本來準(zhǔn)備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：該車后排空間不小，坐4個(gè)人不算胖的，都可以坐的下，后備箱也蠻能裝的，比較實(shí)用的空間構(gòu)成。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：我沒有買1.4T版本的，一個(gè)是帶T版本的貴了1萬左右而且后期維護(hù)比較貴，二是平常家用1.6L絕對夠用了，建議不是很追求加速快感的買1.6L版本足夠了。今天我開著空調(diào)，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
操控：
底盤扎實(shí)、韌性十足，典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺上適中，沒有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎，但40公里過彎時(shí)側(cè)傾控制還是不錯(cuò)的，媳婦坐車時(shí)感覺不緊張。其實(shí)講究這個(gè)真沒必要，還是安全第一，誰沒事經(jīng)常來個(gè)60公里過彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動(dòng)的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定扎實(shí)，駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗：油耗是我最滿意的地方，標(biāo)注6.0，實(shí)際行駛起來5.3左右。其實(shí)，油耗也與駕駛?cè)擞邢喈?dāng)大的關(guān)系，記得第一輛車提回家時(shí)別人都說五個(gè)來油自己開的怎么算都是七八個(gè)，后來慢慢開熟了，也就降了下來。昕動(dòng)的油耗對我來講，還是很滿意的，隨著油價(jià)一直的下跌，5.3的油耗直接不用油改氣。作為上班族來說，這樣的油耗滿可以接受。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6156公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是最滿意的百公里油耗市區(qū)多高速少綜合下來是6.5L/百公里�？臻g非常夠用，我家一家五口身高都在男性1.75米左右，女性1.62米靠上，還有我可愛的兩歲女兒�？臻g上 除了后排中間的突出的臺階我表示其他都很滿意。外觀也是很多不了解這款車的人問得最多的一個(gè)原因，外觀控沒辦法自豪感十足。
缺點(diǎn)：無后防撞梁，無發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉。
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡直是個(gè)黃金角度，配合簡約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過目不忘。本來準(zhǔn)備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：看軸距就知道了，在緊湊型車?yán)锩嫠闶强臻g大的，雖然是PQ25平臺，但是加大車身之后空間比Polo提升了太多，中等個(gè)頭坐車?yán)锶魏挝恢貌豁敳粩D，后背箱很喜歡，存取方便，實(shí)用，但是后排的中間突起有點(diǎn)礙事，本來不是太寬的車身加上這個(gè)突起感覺后排三個(gè)人略擠
配置：9萬塊錢買的手動(dòng)悅享，總體來說性價(jià)比一般，如果再能便宜5000塊錢，感覺性價(jià)比就相當(dāng)高了。但是不能太講究性價(jià)比這個(gè)詞，性價(jià)比太好的車子是中庸和沒特點(diǎn)的。
動(dòng)力：起步剛開始感覺沒大有勁，開了一個(gè)月習(xí)慣了就感覺好了，沒有肉車只有肉人，就是起步時(shí)瞬時(shí)油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺還挺不錯(cuò)，加速時(shí)得分次給油，一次踩到底會有響應(yīng)慢的感覺
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當(dāng)靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點(diǎn)，就是隨轉(zhuǎn)向開啟的霧燈，可以將即將轉(zhuǎn)向的方位照得清晰，相當(dāng)實(shí)用！
油耗：油耗是我最滿意的地方，標(biāo)注6.0，實(shí)際行駛起來5.3左右。其實(shí)，油耗也與駕駛?cè)擞邢喈?dāng)大的關(guān)系，記得第一輛車提回家時(shí)別人都說五個(gè)來油自己開的怎么算都是七八個(gè)，后來慢慢開熟了，也就降了下來。昕動(dòng)的油耗對我來講，還是很滿意的，隨著油價(jià)一直的下跌，5.3的油耗直接不用油改氣。作為上班族來說，這樣的油耗滿可以接受。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗，我基本跑的是高速
缺點(diǎn)：自己的愛車沒什么不滿意，如果非要說，那就是電子配置太少，這個(gè)和自主品牌比起來真是差很遠(yuǎn)啊。座椅再來個(gè)4/6放倒也不錯(cuò)。目前開下來，換擋的時(shí)候老會出現(xiàn)換擋后不穩(wěn)定，車身會抖，可能還沒熟練的緣故，換擋松離合器后，會有咚咚的聲音，也不知道什么原因！希望磨合下來變速箱沒事！
外觀：昕動(dòng)的外觀也是讓我比較欣賞的地方，干凈利落，沒有日韓系車的花花樣樣，有的就是硬朗犀利的感覺。前臉與后尾的個(gè)性設(shè)計(jì)，給人一種獨(dú)一無二的感覺。只是不知道是不是因?yàn)閮r(jià)格還是別的原因，在我這邊買這款車的不是很多，不過自己喜歡就無話可說了。這年月，還有什么能比自己喜歡更舒心的事？
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間感確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)初買車的時(shí)候，家人就是因?yàn)橛X著空間不錯(cuò)，而關(guān)注這款車的。
配置：9萬塊錢買的手動(dòng)悅享，總體來說性價(jià)比一般，如果再能便宜5000塊錢，感覺性價(jià)比就相當(dāng)高了。但是不能太講究性價(jià)比這個(gè)詞，性價(jià)比太好的車子是中庸和沒特點(diǎn)的。
動(dòng)力：致命傷啊！只要轉(zhuǎn)數(shù)夠高，還是有點(diǎn)感覺的！好像速度上了80以上，在加速的話，它就是屬于那種線性的加速了�。�！這點(diǎn)很不爽！如果超車的話還是建議80-90就可以了！其它就不要想太多了。
操控：
雖然我這版沒有標(biāo)配ESP好像16版的有了！但整體感覺還是比較放心的！方向盤在低速的時(shí)候比較輕，高速會自動(dòng)變重的！過彎只要速度在50一下傾斜還是可以接受的！可能是受學(xué)車的影響吧，對大眾的手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)很喜歡，也很順.
油耗：市區(qū)綜合各種路況加上開空調(diào)，平均得7個(gè)多油了，回老家跑高速時(shí)定速巡航，時(shí)速100，油耗基本保持在5個(gè)油以內(nèi)看論壇里帖子說1.4L的開空調(diào)動(dòng)力有點(diǎn)夠嗆，幸虧買了1.6的，總體來說油耗比1.4高不了多少，還能保證動(dòng)力，尤其有坡的路面和地下停車場，動(dòng)力關(guān)鍵時(shí)候還是需要給力點(diǎn)，如果只聽著發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響，就是走不動(dòng)那該有多著急本人鐘愛自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺技術(shù)比較成熟穩(wěn)定，相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說構(gòu)造更加簡單，維修保養(yǎng)成本較低，不會有渦輪增壓機(jī)出現(xiàn)過熱的擔(dān)憂，畢竟我不飆車，也不需要用轟鳴聲賺回頭率，所以1.6L自然吸氣更適合，剛剛好在這里要說說這個(gè)油耗問題，其實(shí)綜合工況神馬的都是參考，根據(jù)個(gè)人駕駛情況和路況上下無限浮動(dòng)，尤其是跟個(gè)人駕駛習(xí)慣關(guān)系太大了，朋友有次為了感受一下開我車，起步猛踩油，紅綠燈急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到2500了還不換擋，看得我很是捉急，你說這種開法別說1.6的了，就是0.8的QQ油耗也會很高，真是網(wǎng)上說的，老婆和車概不能外借！
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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