上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是柚金外觀耐看，內(nèi)飾中控面板高端，米色內(nèi)飾，中控都簡約，上檔次，接送客戶備有面子！
缺點：輪轂后悔當(dāng)時沒上17寸或者18的，不過16的五幅也算還湊合吧，稍稍有一點美中不足。還有一點，和御尊比，尊榮居然把儀表盤那兩圈鍍鉻也都給去了，這個著實不應(yīng)該。
外觀：外觀還行吧，畢竟商務(wù)用車，沒法挑
內(nèi)飾：大眾傳統(tǒng)內(nèi)飾，不難看
空間：乘坐空間沒話說，很大很實用，儲物空間一般夠用
配置：B級車?yán)锩婧茈y找到對手
動力：動力夠用，加速有力
操控：
操控準(zhǔn)確，底盤扎實，給人豐富的駕駛信心，剎車需要踩深一些。
油耗：油耗完全符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，甚至比預(yù)期磨合期內(nèi)還要低一些。
舒適：還是不錯吧，關(guān)了窗戶后是一種享受。行駛舒適性：縣道等路面過濾都不錯的，開著很輕松的，反正我覺得女生開都不費勁空調(diào)：空調(diào)現(xiàn)目前沒有搞懂的是開外循環(huán)制熱居然快一點，內(nèi)循環(huán)還吹一點冷風(fēng)噪音控制：140碼基本都很安靜，但超過后還是有點接受不了，但我們基本也不可能在開多快了
|
|
購買時間2016年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內(nèi)空間大，我185駛位調(diào)到最舒適的位置，后排依舊很可觀，副駕駛位的腿部真心不錯，這點是在試駕完帕薩和雅閣后我放棄雅閣的最大原因。其次是帕薩特生來的穩(wěn)重感（雖然我才28），不管是看上去還是坐進去都能給人沉穩(wěn)的感覺。
缺點：價格有點貴，內(nèi)飾出了中控臺的那個表，其他皮套這些感覺一般，這個級別的車，我覺得可以更好點。
外觀：后視鏡不年輕 要是配個雙天窗�？傊�是看的過去
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒什么特別的亮點
空間：b級車，空間沒的說，五個人完全感覺不到擠
配置：配置上該有的幾乎都有了！實用性還可以
動力：原來開手動1.6的.1.8T的排量起步還不如1.6的，但后繼動力非常強勁.
油耗：還能接受，市區(qū)9-10個。高速6-7個。身為B級車。滿意
舒適：舒適性上，表現(xiàn)為滿分，在設(shè)計上顧及到了前排駕駛?cè)藛T的舒適度，后排的座椅靠背雖然稍微向后有些傾斜，坐進去的感覺特別舒服
|
|
購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.80萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程15555公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1舒服： 這一點體現(xiàn)在寬敞的空間，比較不錯的座椅，跑長途就能真正體會出來。2省油：不的不說DSG+TSI完美配合， 在當(dāng)今油價物價飛漲的今天，省油才是王道。我現(xiàn)在的油耗在9升左右，這個排量，這個油耗，這個車，沒的說。3平順： 這個主要功勞體現(xiàn)在7速DSG，這真是個神物呀，雖然和我的逍客CVT比，1,2檔稍微有點頓挫，不過比一般的手自一體要強太多了，至少我開過這么多車，DSG是我開過換擋最順的，（不能和CVT比）4 安靜：全新帕薩特整車隔音，地盤，輪胎。都很滿意。德系車就是地盤功底厲害，過個坑什么的，地盤一點松散也沒有，關(guān)門聲音也很厚重，輪胎米其林也起不少作用。5 操控：全新電子助力轉(zhuǎn)向，城市駕駛很輕松，高速很穩(wěn)重，2803的軸距一點也體會不出太笨，開起來很輕快，
缺點：因為自己買的的是1.4T小排量的車型。所以還是偏動力不足。有個別小的問題
外觀：新款小帕的前臉比老款U型的要好看的多，，個人還是比較喜歡的，就是小帕的進氣格柵和新寶來的好像，第一次見新寶來時 差點分錯，對于大眾家族式臉譜很不喜歡，因為長的都差不多，視覺上不是很好。。不過現(xiàn)在的車好像都是這樣，無語。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，設(shè)計方面很大眾的感覺，不出彩也沒什么減分項，不過整體而言還是偏成熟、商務(wù)的設(shè)計，估計年輕人不會太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導(dǎo)航，與原廠的內(nèi)飾很搭調(diào)，推薦！此外，我還改了高配的彩屏儀表盤和藍色指針，更加漂亮。
空間：空間可以給滿分：一是后排空間大，比大部分SUV的空間都大，蹺二郎腿都沒問題。二是后備箱好用，打平后排座椅可以放大家具，曾把車子當(dāng)皮卡用去宜家拖貨。三是儲物空間豐富，大大小小的東西都有地方放。
配置：性價比確實是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯，據(jù)說二手市場上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動力：1.4T家用足夠，但起步較慢，去年春節(jié)進行了一次長途自駕游，來回路程8000KM新帕給我的動力感覺就是舍得給油不會太讓你太失望，TSI與DSG的黃金搭配，讓此車動力充沛，并且更加省油。
操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點頭和轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn)，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機個人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設(shè)計缺憾，導(dǎo)致很多處女座車主非常頭大，個人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時的風(fēng)噪也很厲害，基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)部空間非常大，尤其是后排，翹腿沒問題，長途游玩非常爽��！動力也相當(dāng)有勁，渦輪介入后那種推背感，超車一點不費勁，一個字��！爽！！
缺點：換擋的時候有頓挫感，車漆太薄。還有就是燒機油非常嚴(yán)重，但是后面13年的就好很多，買大眾就要考慮到這點。那天朋友開玩笑說，這車不是燒汽油的，要天天加機油。我保養(yǎng)過后2000公里。標(biāo)尺夠不著了，加了3升才正常值，給大家個參考吧。做工明顯沒有一氣的邁騰好，朋友都說一氣人家是做奧迪的。冷車打火的時候，車內(nèi)明顯能聽到發(fā)動機的聲音。空調(diào)不知道你們是什么樣的，我的空調(diào)只要打開就有共振的聲音，滋滋滋叫的，很煩人，12年的車，13年，發(fā)現(xiàn)后胎推胎了。又調(diào)了下，現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)什么異常。
外觀：新帕薩特外觀大氣，簡潔，辨識度非常高，用料一般，有待提升，比如干式變速箱，以及車門密封條，獨立懸架的材質(zhì)，發(fā)動機艙支撐桿，車燈設(shè)計：低配車型車燈亮度非常寒酸，亮度不足，對安全性影響較大！做工車漆：外觀設(shè)計大氣！耐看！車漆表現(xiàn)優(yōu)良！同級有優(yōu)勢！
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損
空間：對于新帕薩特的空間來說，我非常之滿意。后排放到后我拖過一臺70寸的電視，大家可想而知后備箱就有多大了吧。本人身高183，體重87.5kg，是個標(biāo)準(zhǔn)的胖子身材，主駕駛位在我很舒適的情況下，后排再坐一個和我同等體型的人還可以翹二郎腿。
配置：性價比還真挺給力的.全新帕薩特整車具有協(xié)調(diào)的比例.頗有幾分小輝騰的氣韻.在整體造型上.全新帕薩特依舊延續(xù)了大眾汽車集團簡約純粹的設(shè)計理念.流暢的線條與曲面勾勒出優(yōu)雅沉穩(wěn)的外形，配置優(yōu)越，價格偏高。
動力：動力值得一說！比較強勁，新帕薩特配備S檔運動模式，經(jīng)典組合黃金動力組成TSi DSG動力組合，1.8升0-100加速時間僅8秒。讓我在高速還是市區(qū)超車輕松，自信滿滿！動力平順性：一檔升2檔時，輕微頓挫感，加速平順性良好！其他比較滿意。跑高速：跑高速車速控制在95-110之間，200公里后油耗，可以降到5.6親測！我經(jīng)常跑北京，車速山東內(nèi)，95-100出了山東100-110油耗5.6左右。汽車總體：汽車的總體不能說非常滿意，總體還算滿意，大氣的外觀，強勁動力空間，油耗，是這輛車最大優(yōu)點。因為我覺得這款車，廠家用料有待提升！密封條，以及干式變速箱dsg車輛配置方面減配嚴(yán)重，低配配置過于心酸！
操控：
帕薩特由于長軸距帶來的舒適，自然操控就有所限制，不可能像golf或者尚酷在操控上的表現(xiàn)力�？焖俨⒕�的過程中感覺避震支撐不夠，太軟。
油耗：綜合油耗8升左右，鄉(xiāng)間道路、城市道路、綜合性道路、不包含高速！
舒適：前排不錯，跑長途的時候感覺不到累，后排差勁，坐時間長了腰疼，座椅太直了。但是這個版本沒有定速巡航，長途的話，會感覺累，高速上最多跑過500公里。下車的時候，腰都挺不起來，腳是麻的。這車配置了電子剎車，比手剎看上去高檔些，有次，路上沒有我扣了下，嚇?biāo)懒�，一下子定住了。還帶自動啟停。
|
|
購買時間2016年11月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格25.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程339公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力、空間、內(nèi)飾
缺點：內(nèi)飾一般，中控簡單，內(nèi)飾不夠精致
外觀：一直就這樣
內(nèi)飾：不錯，很滿意
空間：前驅(qū)B級車，空間絕對充裕
配置：個人觀點，車子在合資車?yán)锩嫘詢r比蠻高的。由于本人從參加工作以來就是跟工程車輛打交道的，本身主要關(guān)注的就是技術(shù)細節(jié)。本次又是給自己買車，購車前在網(wǎng)上看了很多這方面的播報，同時也到幾家實體店實地驗證播報內(nèi)容是否與實際相一致。另外帕薩特投放國內(nèi)市場已有十六年的時間了，口碑一直不錯。故此，才果斷下手。
動力：2.0t的發(fā)動機�？傮w來說還是很不錯。尾標(biāo)380實際扭矩雖然沒到380牛米 但是也不錯。那天晚上試了試彈射起步。燒胎效果也很好。目測0-100大概在6秒左右。
操控：
很穩(wěn)，指那往那。方向盤很適中的操作。
油耗：這個排量，這個動力總成，想要很節(jié)油不太現(xiàn)實，還沒跑高速，估計跑完了綜合下來12的樣子
舒適：真皮座椅很舒適，隔音效果還不錯。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后排空間大，同事還沒有比我后排大的。
缺點：1、DSG變速器頓挫感，1檔上2檔總回用稍微的頓挫感，很是不爽，變速器的質(zhì)量也很擔(dān)憂2、小毛病一個一個接踵而來。3、底盤較脆弱，上次底盤稍磕了下，出現(xiàn)行車唧唧響，后檢查是排氣管磕掉了個螺絲，震動就異響。這兩天一剎車就又有點異響，還沒去4S店查呢。
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務(wù)和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說簡單，但是做工很好，很細致，始終是德國佬的東西，真的和馬虎兩個字掛不上邊。比以前的老帕也是好看了很多，在材質(zhì)上也很講究，有時候坐進去，握著方向盤，真的有種豪車的感覺。在內(nèi)飾設(shè)計上也很人性化，很容易上手。
空間：表現(xiàn)還可以，不過在B級車?yán)锩娌⒉凰阃怀�，不過也夠用了。本人體形比較胖，調(diào)整好位置以后后面還是有很大的空間。頭部空間完全OK，因為座椅可以調(diào)節(jié)。后排坐三個人并不覺得擁擠，不過三個體形偏胖的會有局促感。
配置：同級別當(dāng)中，性價比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當(dāng)然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價格的邁騰來說，絕對比邁騰性價比高，多2個氣囊是實實在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點小遐思；如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標(biāo)配）多功能方向盤（15款標(biāo)配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價上這是廣大群眾希望看到的。
動力：很不錯，提速相當(dāng)快。而且雙離合換擋頓挫感很�。ㄜ囆瓦x錯了，DSG尊榮版），感覺相當(dāng)舒服。無論是高速上還是市區(qū)里面，急加速表象很完美，超車無壓力，推背感也不錯。
操控：
帕薩特的方向盤很輕 通常右手能解決任何路面 （駕駛壞習(xí)慣請勿模仿） 路面感覺也是很精細 唯獨我自己的配置木有傳說的防眩后視鏡 不然真心很爽了啊 另外不得不說hold 系上保險帶 不會倒流 另外一腳剎車就可以提腳了
油耗：油耗還是感覺不是很理想，最低跑過6.8個油，可是同行的奧德賽，2.4L的，高速上跑下來5.6的油耗，當(dāng)時真的好吃驚，要不是親眼所見真不敢相信！市區(qū)擁擠的時候油耗會上到10左右，綜合下來也就是八點幾個油，油耗這方面表現(xiàn)得還是不怎么突出，不過這么大的車也還能接受。
舒適：舒適性很棒，隔音也做的很好，風(fēng)噪這些都比老帕優(yōu)秀了很多，舒適度也好了不少，坐進去都有種豪車的感覺了，減震調(diào)教得很優(yōu)秀，就這車而言，有這樣的舒適度足夠了，畢竟咱又不是開寶馬坐奔馳的命，有這么好的一臺家用車真的很滿足了！
|
|
購買時間2012年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36687公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一直很喜歡那句話，一眼看上了就不能自拔，我就屬于一見鐘情的那種類型，第一眼看到就心動了，喜歡你就會把你所有的缺點都看成優(yōu)點！.外觀大氣，整車流線比較喜歡。中控石英鐘和換擋桿附近的金屬烤漆比較有檔次。黑色內(nèi)飾配銀色拉絲， 沒有傳說中的壓抑感。功能強大，RNS510系統(tǒng)令人滿意，自動泊車，雙氙氣大燈帶隨燈轉(zhuǎn)向，LED示廓燈等等
缺點：買的是第一批，買的時候需要加價，價格偏高；有時候3當(dāng)降2檔時不平順，有檔位切進去的“喀嚓”聲，油門響應(yīng)稍慢一點點（可能不到1秒），可能是渦輪介入吧。導(dǎo)航不太好用；后擋風(fēng)電動遮陽簾經(jīng)常不用，沒用幾次就壞了，遮陽布卷不進去了。
外觀：線條明朗，整車充滿動感，前臉很霸氣，很協(xié)調(diào)；前大燈亮度合適，不刺眼，照射范圍合適，亮度夠用；隨動轉(zhuǎn)向更是愜意無比，在彎道較多的路面，能讓你更能大膽的駕駛，增加了佳士得安全性；后尾LED燈很動感，像兩把速射的沖鋒槍，給人躍躍欲動的感受；前日行燈，不那么亮，不會給對向車以刺眼的感覺，又能明顯的顯示出你的車輛的存在，前日行燈W型很動感。線條硬朗豐滿，車頭寬大、車尾緊湊、車側(cè)面線條硬朗，都給人一種運動時尚的感覺。尤其喜歡牌照的位置，看上去覺得車尾微微抬高，給人以急于前行的感受。集成于后視鏡的LED轉(zhuǎn)向燈，更是實用，在駕駛中，都能通過后視鏡的一小顆LED燈顯示出來，很人性化。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，沉穩(wěn)而高雅，運動而冷峻，配上拉絲銀的飾條，更顯出尊貴而運動。所有內(nèi)飾件豪華而搭配恰當(dāng)，每個部件都是精心設(shè)計的。儀表板臺的柔性面板，厚實而柔軟，富于彈性力；四門的拉手以及按鍵，設(shè)計合理，運動且操作方便。
空間：老丈人的車�？臻g相當(dāng)好，和自己的君越相比，利用率高很多。（lacrosse的問題在于中控臺和前擋風(fēng)縱深浪費了不少空間。
配置：對于一個家庭經(jīng)濟比較寬裕，需要舒適而上檔次的車主來說，買新帕薩特，已經(jīng)足夠，買了不會后悔。但是，對于普通的工薪家庭來說，這個價位，一般人還是很難買得起。但是，要想找到豪車的感覺，還要有些商務(wù)的臉面，或者想要一個可以移動的家，這個價位，帕薩特是最合適的。要是價位下來3萬，那么，帕薩特將是無敵于車界的。
動力：當(dāng)初買2.0T就是怕1.8T的提速太慢，還是2.0的提速快，基本上一般的車都可以PK下，有一次在高速上和一個捷豹飆了一下，知道自己車不行，掛到S檔，高速車多，基本240上下，提速和捷豹肯定是有差距，畢竟人家能買咱們的好幾個了，感覺很不錯，靠技術(shù)。
操控：
懸掛設(shè)計采用前麥弗遜，后多連桿，算是有個運動的好底子吧。減震硬度緊繃又有韌性，轉(zhuǎn)向的循跡性很強，方向盤的回饋力也恰到好處，不沉也不飄，235/45/R18的輪轂配上鄧祿普的spsport94V的運動胎操控也算是游刃有余。
舒適：還好，底盤很整，高速過減速帶懸架回彈很快，隔音降噪不如奧迪，座椅和日系車比起來較硬，但支撐性很好，長時間的乘坐很舒服。
|
|
購買時間2011年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1舒服： 這一點體現(xiàn)在寬敞的空間，比較不錯的座椅，跑長途就能真正體會出來。2省油：不的不說DSG+TSI完美配合， 在當(dāng)今油價物價飛漲的今天，省油才是王道。我現(xiàn)在的油耗在9升左右，這個排量，這個油耗，這個車，沒的說。3平順： 這個主要功勞體現(xiàn)在7速DSG，這真是個神物呀，雖然和我的逍客CVT比，1,2檔稍微有點頓挫，不過比一般的手自一體要強太多了，至少我開過這么多車，DSG是我開過換擋最順的，（不能和CVT比）4 安靜：全新帕薩特整車隔音，地盤，輪胎。都很滿意。德系車就是地盤功底厲害，過個坑什么的，地盤一點松散也沒有，關(guān)門聲音也很厚重，輪胎米其林也起不少作用。5 操控：全新電子助力轉(zhuǎn)向，城市駕駛很輕松，高速很穩(wěn)重，2803的軸距一點也體會不出太笨，開起來很輕快，
缺點：要說起來對新帕薩特不太滿意的一點就是二十多萬的車，竟然沒有電動座椅，放倒靠背的旋轉(zhuǎn)型座椅調(diào)節(jié)器個人認(rèn)為很是雞肋。
外觀：個人覺得這一款帕薩特的外觀設(shè)計是非常優(yōu)雅的，既不是很出眾也不是很小眾，平庸中透露著一股設(shè)計美，線條很好。有人覺得跟邁騰很像，但我屬于兩款車剛發(fā)布時就能一眼看出區(qū)別的人，而且認(rèn)為帕薩特比邁騰更好看。我個人更喜歡藍驅(qū)版的外觀設(shè)計，更運動，于是找來藍驅(qū)版的中網(wǎng)、尾翼進行了改裝。這個版本最大的缺憾是低配的大燈，太難看了，比起原廠帶LED日行燈的高配大燈差太遠了，所以也進行了改裝（附圖），不過需要注意的是13款之前的高配大燈用的是低亮度日行燈，不如13款的高亮好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，設(shè)計方面很大眾的感覺，不出彩也沒什么減分項，不過整體而言還是偏成熟、商務(wù)的設(shè)計，估計年輕人不會太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導(dǎo)航，與原廠的內(nèi)飾很搭調(diào)，推薦！此外，我還改了高配的彩屏儀表盤和藍色指針，更加漂亮。
空間：后排空間及后備箱空間都挺大，不滿意就是后排中間的橫撐，要是沒有就完美了。
配置：性價比確實是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯，據(jù)說二手市場上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動力：我的車型是1.4TDSG，很多想購買帕薩特的人都會覺得1.4的排量會比較小，有些小馬拉大車的感覺。買車之前我也會這樣認(rèn)為，去試駕的那天1.4的車上坐了包括試駕員在內(nèi)的五個大人，重量超過八百斤。試駕完以后，我果斷決定拿下1.4T的車子，因為1.4T的帕薩特動力絕對足夠日常使用了，沒有之前想象的小馬拉大車的情況，只要舍得給油，它就能給你你要的動力，一千七百五十轉(zhuǎn)以后渦輪增壓介入，推背感也隨即而來。
操控：
新帕薩特的操控很舒服，精準(zhǔn)且輕便的轉(zhuǎn)向，會讓人很輕易就上手。較為激進的調(diào)校也給新帕薩特帶來多一些的運動氣息，當(dāng)然還有相對清晰的路感，增添了駕駛的樂趣。
舒適：新帕薩的舒適性一般，靠背設(shè)計較為板正，乘坐時間久了，身體會有些疲乏。但是乘坐空間較大，也可以彌補一些這方面的不足。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較省油
缺點：舒適性稍差
外觀：外觀比較大氣，車頭飽滿，車身側(cè)面線條平直、有力量感，車尾圓潤，沒有過多夸張的元素，屬于比較耐看型，應(yīng)該比較符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：典型大眾風(fēng)格，但用料不錯，有些細節(jié)，如車門儲物格底部有橡膠軟墊等等都做的相當(dāng)不錯。Fender音響雖然只有8喇叭，但比君越上的11喇叭harman kardon絲毫不差，甚至主觀感覺還要好一些。
空間：非常舒服，寬敞，跑長途后排乘客不感覺累
配置：大眾品牌在同級里面賣的算貴的了，尤其是前些年，在定價高優(yōu)惠少的背景下，性價比就更差了。不過隨著大眾DSG、斷軸、燒機油等負(fù)面新聞的不斷影響，現(xiàn)在大眾車也開始逐漸放下架子，各個車型的優(yōu)惠幅度也和競爭對手差不多了，所以性價現(xiàn)在來看比以前好上不少。
動力：大眾TSI+DSG的這套動力組合已經(jīng)用了很長一段時間了，雖然7速干式DSG不太省心，不過好在2.0T用的是6速的濕式的，可靠性還是不錯的，不過轉(zhuǎn)換效率要比7速干式的要低，另外換擋速度聽說也稍慢一些（貌似見過這種說法，其實6速濕式已經(jīng)很快了），所以理論上油耗也應(yīng)該會稍高一些。2.0T的發(fā)動機用現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看，同級毫無優(yōu)勢可言，甚至參數(shù)在同級處于下風(fēng)，好在DSG的傳動效率實在是太高了，6速濕式接近90%，7速干式接近100%了，這讓發(fā)動機和變速箱配合起來在同級尚有一點優(yōu)勢，讓很多350牛米的2.0T都在0-100測試中都敗下陣來，其實變速箱的功勞功不可沒。2.0T的發(fā)動機在1700-1800轉(zhuǎn)左右是個分水嶺，基本上在渦輪起正壓之前加速比2.0自吸的略強，距離日系2.4或者2.5的自吸有明顯差距，也就是說低轉(zhuǎn)速時加速不是很從容，不過到1800轉(zhuǎn)以上就是另一個世界了，這種感覺不是2.4或者2.5自吸的競爭對手能夠比擬的了，油門到底可以一直拉到6000轉(zhuǎn)以上，加速感覺在同級同價位里可以說是十分暴力，但和寶馬328這種一流的2.0T還是比不了，畢竟價格相差十幾萬呢。正常駕駛時，變速箱升檔積極，而且換擋速度很快，急加速是變速箱最多可以從6擋直接降到2擋，換擋速度干脆利落，在看轉(zhuǎn)速表指針非一般的上下飛落，相當(dāng)過癮。
操控：
還可以接受，沒有邁騰B6那么隨心所欲，也不如銳志的高速過彎，畢竟加長了那么多。
油耗：由于使用的路況比較好，現(xiàn)在的平均時速在30公里左右，所以綜合油耗8.5，可能比大多數(shù)車主的要低一些。市區(qū)和高速巡航的油耗差距很大，油耗的高低和路況的關(guān)系最為密切。市區(qū)堵車也經(jīng)常在15-20升，只要平均時速在20以下的市區(qū)使用，一般很難開到10升以內(nèi)。在七八十公里巡航時，油耗最低，曾經(jīng)開過5.5升。高速油耗只要不超速，即使?jié)M載加空調(diào)，一般也能控制在7.5升以內(nèi)。這套動力系統(tǒng)我認(rèn)為最適合的就是中高速巡航，能夠給到你驚喜。
舒適：因為我本人是18寸扁平胎，感覺相對硬一點。17寸的就非常舒服了。乘坐也可以，就是頭枕有點高。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格21.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8085公里
綜合評分
|
優(yōu)點：有能量回收、發(fā)動機啟停功能，在長沙市內(nèi)跑特別遇到堵車情況，超節(jié)油。非夏天（夏天雖然啟停會滿足溫度后才能啟用，但本人是胖紙怕熱不使用啟停），嚴(yán)重堵車情況下表1的平均油耗不會超過9（因為啟停功能啟用），比較堵車的時候平均油耗不會超過10（因為得走走停停），不堵車比較順暢的情況平均油耗不超過7。跑高速不開空調(diào)不用巡航表2最低4.3，開空調(diào)4.8，巡航不開空調(diào)為6.1，巡航開空調(diào)為6.8（視路況而定）。
缺點：有點跑偏 不明顯，不明顯到不知道是不是路的問題。排氣管居然有個沙眼我都不知道還是老婆聽出來的 他們說給換一個 必須要換中間一節(jié) 不然要拆后懸架。還有就是中控導(dǎo)航只是個娛樂功能 不能顯示車輛信息 顯示分辨率也很勉強。還有韓泰輪胎�。�
外觀：夠份。為了買到黑色，跑遍了全南京，在價格/顏色/性能之間作了2周的艱難抉擇，今天28日才出手，當(dāng)天付款提車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還好吧，個人偏好黑加銀的組合，雖然被一些朋友說的不夠上檔次，但個人感覺這種搭配比桃木紋的更加富有年輕的氣息，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇，即使現(xiàn)在不被認(rèn)同，也不后悔，還是很喜歡
空間：很大 除非都坐兩米的不然 不會覺得小。本人屬于較多肌肉型 183CM 190斤 坐著比較舒服。 試車和表弟去的 我坐前面 表弟坐后面 屁股不貼椅背坐 還有一拳空間 。表弟188CM。我以前開GL8 所以肯定不是座椅靠前調(diào)的。
配置：良好。達到這個效果是需要買家個人努力的，不然就被有些店方忽悠了。
動力：完全能夠勝任，沒有任何邋遢；5人/4人乘坐時加速沒有任何拖泥帶水的感覺，自動調(diào)校在 1700-1900轉(zhuǎn)換檔，動力十分充沛，不弱于我家以前排量 2.9 的車；載5人/4人紅燈起步一點也不輸于其他車。磨合期內(nèi)高速還沒有體驗。
操控：
操控不錯啊，購車的時候試乘試駕了，當(dāng)時就感覺車不錯，當(dāng)然也沒有試過其他的車型，所以說的僅僅是個人感受，現(xiàn)在使用的時候，感覺也不錯啊
油耗：很低，沒有開過磨合期如此低油耗的車，只有藍驅(qū)版能夠做到，新車接手時里程6.3公里，付款新車接手后辦臨時牌照、加點油后出發(fā)回家，平均油耗從16.6逐步減低并且一直穩(wěn)定于6.3L/100Km；走走停停的紅綠燈情況下，平均油耗為8.3-8.6，磨合期就有這個數(shù)據(jù)，夠好的了！磨合期連續(xù)行駛135-270公里省/縣道（時速控制約 70）平均油耗5.4L/100Km或5.3L/100Km。500公里以后的1000公里累計油耗（表2）5.9L/100Km，市區(qū)1/4，郊區(qū)3/4。藍驅(qū)版PASSAT 很好地處理好了油耗和動力之間的平衡難題（油耗不高而動力足夠）。
舒適：舒適性的話感覺還是不錯的，尤其的空間的表現(xiàn)，讓人贊不絕口，非常滿意，時常羨慕后排的乘客啊，不過也有不盡如人意的地方就是感覺速度在一定程度的時候，噪音還是比較大，這是較為讓人遺憾的地方
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
