比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國(guó)貨沒(méi)錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3851）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒(méi)有電動(dòng)尾門（394）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車大概有一個(gè)月了，唐真的帶給我很多不一樣的驚喜，最滿意的就是內(nèi)飾，真的很有豪車的風(fēng)范，當(dāng)初老家人說(shuō)我那么大錢買輛比亞迪，見(jiàn)到實(shí)車后他們不說(shuō)話了，唐不論內(nèi)飾還是外觀，都很有高級(jí)感，而且空間大，后備箱升起來(lái)又是兩個(gè)座位，一家人出門再也不怕坐不下了，還有就是加速特別爽，等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門就能甩后車一大截，最重要的是，這么大的一輛車，油耗還那么低，真的是偷偷笑了。
缺點(diǎn)：提車7個(gè)月了，開(kāi)了1000多公里，說(shuō)下碰上的故障，遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)一段時(shí)間后，起步的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)掛檔直接熄火的情況，不止一次，立馬在啟動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)ev受限和緊急自動(dòng)剎車故障，車還能正常行駛，但是ACC自適應(yīng)巡航無(wú)法啟動(dòng)。熄火休息幾分鐘后再啟動(dòng)故障就消失了。這是我碰到過(guò)最大的故障。
外觀：外觀是那種時(shí)尚并高級(jí)，整體外觀高級(jí)設(shè)計(jì)也比較好，車頭的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，帶走運(yùn)動(dòng)感的元素在車身上隨處可見(jiàn)，尾部的設(shè)計(jì)也是比較和諧，外觀不得不說(shuō)很有層次感，給我一種完美無(wú)瑕的感覺(jué)，真的是喜歡至極。
內(nèi)飾：坐在車內(nèi)真的是一種享受，它的各方面都很好，顏色搭配的高端上檔次，功能也特別豐富，還有31色的氛圍燈，視覺(jué)效果令人驚艷。而且內(nèi)飾沒(méi)有異味，車內(nèi)有異味聞著不舒服，想吐，這輛車子就不會(huì)，沒(méi)有塑料感，內(nèi)飾質(zhì)感有的。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):座位放倒后是個(gè)大床，床下放行李物品，床上睡人
配置：性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)位的七座SUV貌似目前沒(méi)有精品吧。操空性也方便，比亞迪本身就是做電池起家的，安全方面還是非常有保障的，比較放心；新能源車保養(yǎng)費(fèi)用有低，基本就是一年一次，換換機(jī)油，也沒(méi)有其他的項(xiàng)目，經(jīng)濟(jì)性實(shí)用，三電也是終身質(zhì)保的；
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，提車回來(lái)基本沒(méi)用過(guò)sport模式，正常都在ECO模式，ECO模式輕踩油門就竄出去了，純電模式高速上動(dòng)力也是源源不斷，120往上也能輕松超車。虧電的時(shí)候切換hev發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音還是蠻明顯的，動(dòng)力在ECO模式下和純電相比確實(shí)會(huì)弱不少，但是也是只要你舍得踩就給你輸出。大家要注意的是倒車速度有點(diǎn)高，要踩好剎車，我這剛提回來(lái)牌子還沒(méi)上好就已經(jīng)倒車上墻了。
越野：
它的方向盤手感也很好，在使用中幾乎沒(méi)有感覺(jué)到虛位，任何操作都能夠輕松的完成。車上的輔助配置很豐富，前后都有駐車?yán)走_(dá)，而且配備了360度全景影像，讓我在用車過(guò)程中更方便，安全性也能提高，另外還有多種駕駛模式，樂(lè)趣滿滿。
油耗：純電的話一公里2毛，只要不虧電，混動(dòng)基本在6個(gè)油以內(nèi)
舒適：真皮座椅非常舒適，很柔軟，內(nèi)飾配置也非常高，無(wú)級(jí)變速氛圍燈很炫酷☆ PM2.5過(guò)濾裝:濾鏡打開(kāi)可以產(chǎn)生對(duì)人體優(yōu)益的負(fù)氧離子，也沒(méi)有啥噪音，很安靜
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿意的無(wú)非就是它的動(dòng)力性能了，輕踩油門是溫柔線性，深踩油門動(dòng)力絕對(duì)讓人激情澎湃，其次就是它的顏值了，大唐的顏值就是完全長(zhǎng)在我的審美點(diǎn)上，開(kāi)出去有不少朋友說(shuō)我的大唐外觀霸氣，聽(tīng)得我是很是開(kāi)心啊，
缺點(diǎn)：售后不太滿意吧。說(shuō)是三電終身質(zhì)保只換不修，然后看到保養(yǎng)手冊(cè)加大加粗特別標(biāo)明要求必須首任車主且每年不能超過(guò)3萬(wàn)。如果經(jīng)常開(kāi)車出去玩幾次那不就得活超出范圍導(dǎo)致脫保，這就不太好了，再說(shuō)買這么大的車不就是準(zhǔn)備自駕出去跑跑嗎。再者就是沒(méi)有備胎，這么貴的車竟然沒(méi)有備胎，沒(méi)有備胎出門真的是沒(méi)有安全感。
外觀：外觀霸氣側(cè)漏整車流線型強(qiáng)，LED龍晶大燈，開(kāi)上出去比較霸氣，朋友都比較羨慕我
內(nèi)飾：行車記錄儀不好用！氛圍燈漂亮但是并不實(shí)用！屏幕大！
空間：買SUV本來(lái)就是為更換考慮空間更大，因?yàn)橹伴_(kāi)轎車時(shí)間長(zhǎng)，受夠了空間小，索性就直接考慮買了一個(gè)大空間的車型，夠一家七口人乘坐，正好老人孩子全能裝得下☆ 第三排空間:第三排空間，也夠用了，家里成年人個(gè)子都屬于中等，坐進(jìn)去第三排前排還留有將近一拳的距離，也是夠用的，一家人出去玩，再也不用擔(dān)心擁擠了后備廂容積:后備箱空間一般吧，但是如果把第三排放倒，平時(shí)乘坐五個(gè)人時(shí)，后備箱放到可以說(shuō)后排空間非常大，裝東西完全沒(méi)壓力
配置：這款車性價(jià)比非常高，無(wú)論舒適，還是動(dòng)力都非常不錯(cuò)，售后保養(yǎng)也挺快的，保養(yǎng)價(jià)格和燃油車保養(yǎng)費(fèi)差不多，我買車多送了幾次保養(yǎng)，前幾次不用花錢4S店售后服務(wù):保養(yǎng)前提需要前打電話預(yù)約，挺方便的前天晚上打電話，第二天就安排保養(yǎng)了，售后服務(wù)人員很熱情，服務(wù)很周到
動(dòng)力：動(dòng)力超贊 輕踩油門就有很強(qiáng)大的動(dòng)力 推背感很強(qiáng)跑高速:百公里加速僅需4.3秒。推背感極強(qiáng)
越野：
操控感十足，方向盤手感很舒服，視野開(kāi)闊，比較好操控
油耗：對(duì)于這款車的油耗我特別滿意，盡管它的性能很強(qiáng)，而且我的用車環(huán)境也不是特別好，但養(yǎng)車仍然感覺(jué)很輕松，這主要得益于比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，即便在虧電的情況下，也能夠保持較低的油耗。
舒適：全車座椅都是真皮的，坐上去非常舒適，包裹性特別強(qiáng)，座椅還帶通風(fēng)加熱，真的是非常好用，車的密封性也非常好，坐車上基本聽(tīng)不到外面的噪音，車的減震性能也不錯(cuò)，走到坑洼的路段上，基本上感覺(jué)不到顛簸感。就是新車提回來(lái)的時(shí)候，車上有一點(diǎn)異味，不過(guò)還好，車上帶有空氣凈化器，用了幾天，基本上就沒(méi)味兒了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，布雷博六活塞剎車，外放電，電磁懸掛，22寸輪轂，馬牌輪胎等等一大堆
缺點(diǎn)：作為一款SUV的七座車，如果同時(shí)有七個(gè)人，并且身高比較大，還有體重都比較重的話，第三排空間真的是比較尷尬，不過(guò)也可以理解，畢竟是SUV，不是MPV呢，第三排坐滿的話有點(diǎn)嗝腿。當(dāng)你電池電量較少的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就要工作給電池充電了，但是根據(jù)你自己開(kāi)的情況，也會(huì)不一樣，但是，我理解的是，達(dá)到百公里加速4.3S的性能，這個(gè)百公里油耗我也能接受，因?yàn)槟阋獡Q做燃油車有這個(gè)性能，油耗還不知道高到哪里去咯。油耗高些，這個(gè)要接受。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的挺帥，雖然是家族的風(fēng)格，但透露出的霸氣感很強(qiáng)，車頭設(shè)計(jì)的圓潤(rùn)飽滿，車身也非常有力量感，還有溜背式的車頂，整體的時(shí)尚感也很好，但遇到不好的路況時(shí)，車窗會(huì)有點(diǎn)異響。
內(nèi)飾：上一代就想買，因?yàn)閮?nèi)飾勸退，這一代就毫不猶豫了，內(nèi)飾這個(gè)價(jià)位絕對(duì)ok
空間：空間很大，后排坐個(gè)1米8空間都足夠，一定不壓抑
配置：這個(gè)價(jià)位，真的很可以了啊，自主品牌我們要多多支持，加油加油加油加油
動(dòng)力：動(dòng)力提速快，推背感十足，高速上行駛表現(xiàn)比較好，
越野：
FSD電磁懸掛在轉(zhuǎn)向的時(shí)候支撐性不錯(cuò)，車身2390這么重，但是連續(xù)變向車頭響應(yīng)性就不行了，很拖沓，這車也不適合這樣開(kāi)，平時(shí)開(kāi)開(kāi)不錯(cuò)了，軸距這么短，掉頭的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑偏大，比很多c級(jí)車應(yīng)該大，不應(yīng)該
油耗：剛開(kāi)長(zhǎng)途回來(lái)，大概跑了2400多公里算是對(duì)唐dm的油耗有了比較清楚的了解，首先是經(jīng)濟(jì)模式，我經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力練成了黃金右腳，時(shí)速在95左右是最省油的，實(shí)測(cè)顯示百公里油耗6.8升，但是這樣腳沒(méi)法休息太累了，大部分時(shí)間我都是Sport模式，定速105的時(shí)候表顯示8個(gè)油，如果是110的話就要9個(gè)油了，突破110以后油耗增加就多了，120巡航的時(shí)候一路超車，一腳油門下去能沖到150左右，跑了幾百公里大概是12個(gè)油，主要是車大風(fēng)阻大沒(méi)辦法，順便說(shuō)一句這車跑高速真的穩(wěn)而且超車的時(shí)候那種自信只有保時(shí)捷能給我同樣的感覺(jué)。
舒適：座椅坐著很舒服，空調(diào)也可以分區(qū)，但是沒(méi)去過(guò)后排不知道咋樣。但是懸掛一般路面還行大的起伏路面處理的很好，但是單個(gè)輪子壓到井蓋啥的相對(duì)大一點(diǎn)的坑會(huì)出現(xiàn)明顯的跳動(dòng)，這個(gè)就很不爽感覺(jué)快要不受控制了一樣，偶爾還出現(xiàn)車身輕微的側(cè)移。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.33萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程8764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速非�？�:每次紅綠燈路口起步，就是眼中無(wú)車的感覺(jué)！有時(shí)甚至懷疑是不是看錯(cuò)燈了！這還只是用純電ECO模式呢！外觀:大氣！內(nèi)飾用料:用料非常好！高級(jí)感強(qiáng)，舒適性好！科技:人車交互很方便，比我另一臺(tái)豪華品牌車要好太多了！自動(dòng)駐車功能好用，當(dāng)我停車時(shí)，自動(dòng)駐車自動(dòng)識(shí)別到我要倒車了，就不開(kāi)啟，但是我的另外一臺(tái)車自動(dòng)駐車在停車倒車時(shí)還要手動(dòng)解除，有對(duì)比才知道好用！細(xì)節(jié)方面:起步時(shí)充電口沒(méi)關(guān)，儀表盤會(huì)提醒停車時(shí)如果手機(jī)在充電，會(huì)提示別忘記手機(jī)晚上打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，轉(zhuǎn)向方向會(huì)亮燈！續(xù)航:續(xù)航里程沒(méi)有虛標(biāo)，100公里，雖然電池只能用85，強(qiáng)制可以用90，但是如果在市區(qū)行駛不快的情況下，純電是可以超過(guò)100公里的，我一般是一半高速一般市區(qū)，也基本能行駛90公里以上！
缺點(diǎn)：這個(gè)懸掛過(guò)個(gè)溝溝坎坎車身跳動(dòng)很明顯不知道是啥原因。隔音不錯(cuò)，但是音響一般不過(guò)我不太追求音質(zhì)還好。后備箱高度太高了，犧牲了不少空間。攝像頭像素太低了這個(gè)是真的要吐槽下，尤其在后面白墻邊緣幾乎不怎么能清晰的分辨，都這價(jià)位了就不能弄分辨率高一點(diǎn)的攝像頭嗎？
外觀：我比較喜歡它的燈看著比較霸氣，有點(diǎn)惡。哈哈，suv 嗎，大氣就行
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是照著高端車來(lái)的。內(nèi)飾整體就非常有派頭，高端、大氣、上檔次；整體一水的真皮，從縫線、翻毛皮、再到鋼琴烤漆，分層式的處理很有豪華車內(nèi)飾的感覺(jué)。氛圍燈并不是單純的從飾板底部漏光，還可以從飾板上發(fā)光。細(xì)節(jié)很到位必須給個(gè)贊
空間：空間自然也是沒(méi)得說(shuō)，超大七座，儲(chǔ)物隔間到處都有，車?yán)锪闫甙怂榈臇|西都可以收納，第二排的空間對(duì)我180座右的人來(lái)說(shuō)是完全足夠的，第三排作為應(yīng)急用也是可以的，160左右的人坐不會(huì)太擁擠，不過(guò)也不常用，后備箱在第三排放到的時(shí)候超級(jí)大，出去玩的話可以帶很多東西
配置：比亞迪這個(gè)品牌不用多說(shuō)，三電終身質(zhì)保，新能源汽車?yán)锖艹墒斓?/span>
動(dòng)力：深踩下油門，車子基本就是躥出去的，即使虧電也是2.0的車
越野：
唐配備了專業(yè)卡鉗，制動(dòng)效果距離還是很短，而且也比較穩(wěn)。雖然我是駕齡也不短了，但是這是我第一輛這么大的suv,智能駕駛對(duì)我來(lái)說(shuō)就是特別友好，會(huì)幫助我駕駛，在長(zhǎng)途時(shí)偶爾會(huì)使用到，也比較實(shí)用，但是感覺(jué)它的智能駕駛還不是特別成熟，要是后期能升級(jí)優(yōu)化就好了。感覺(jué)整體操控性還是比較滿意的，沒(méi)有讓我感覺(jué)這么大的車子不好去操控，去駕馭。
油耗：在市區(qū)和上班路上油耗一般在3個(gè)左右，可能和個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)，虧電情況下在8個(gè)，我在班路上有充電的地方，用電情況比較多
舒適：座椅舒適度不錯(cuò)，外觀也耐看，整體來(lái)說(shuō)還是比較適合的
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力各方面都很滿意，在眾多的車型中，最讓我喜愛(ài)的就是suv了，大塊頭、高底盤以及對(duì)比轎車來(lái)說(shuō)的超高通過(guò)性，都是讓我最滿意的理由。所以在換車的時(shí)候我毫不猶豫的下手了唐dm
缺點(diǎn)：1.前臉設(shè)計(jì)雖然視覺(jué)效果可以，但是常走高速路會(huì)打死太多蚊子，好難清洗！2.大屏幕雖然方便，但是處理器跟不上，速度太慢，而且中控處沒(méi)有固定手機(jī)支架的位置，畢竟車機(jī)無(wú)法完全代替手機(jī)，手機(jī)還是應(yīng)該有放支架的地方！
外觀：外觀還是比較耐看的，大燈都是LED的，全自動(dòng)大燈，好用
內(nèi)飾：坐進(jìn)駕駛室，不管是儀表盤還是中控臺(tái)，各個(gè)燈光的搭配，就感覺(jué)進(jìn)入了室內(nèi)燈光秀，讓人眼前一亮，第一次坐我車的朋友都會(huì)忍不住夸贊一翻☆ 氛圍燈:赤橙黃綠青藍(lán)紫，根據(jù)心情，想換哪個(gè)顏色可以進(jìn)行變換，還可以分區(qū)調(diào)節(jié)，播放dj嗨曲時(shí)，還可以配合音樂(lè)變幻各種顏色，炫酷十足☆ 車聯(lián)網(wǎng):遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車門，定時(shí)預(yù)約充電，遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)也是很實(shí)用的，每次下樓前先把空調(diào)打開(kāi)，上車之后不用再等空調(diào)開(kāi)了，設(shè)計(jì)也足夠人性化
空間：空間方面的表現(xiàn)給我的感覺(jué)就是一個(gè)字大，車子的內(nèi)部空間也很大，我一般跟朋友出去玩的時(shí)候，就感覺(jué)車子的空間真的太適合帶著家人或者朋友出去玩，干什么都比較輕松，沒(méi)有很擁擠的感覺(jué)，后備箱也很大，可以放很東西，出去玩兒一些大型物品也是沒(méi)有問(wèn)題，還有就是車內(nèi)中控也是比平常要寬松一點(diǎn)，給我一種簡(jiǎn)單干凈大氣的感覺(jué)。
配置：這個(gè)車上的是綠牌不用購(gòu)置稅，也不限行出行也挺方便的，平時(shí)的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不高，關(guān)鍵還省油，綜合下來(lái)省了不少錢，性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力實(shí)在太強(qiáng)了，完全能夠滿足自駕游的需求，而且有了四驅(qū)系統(tǒng)的加入，脫困能力也變得非常棒，想去哪兒旅行都沒(méi)有問(wèn)題，它的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力是192匹，電動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到237匹，這么強(qiáng)的動(dòng)力，帶給我很好的駕駛體驗(yàn)。
越野：
唐看起來(lái)雖然很大，但是開(kāi)起來(lái)是還很方便的，沒(méi)有顯得很笨重。方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，很有安全感，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)車輛側(cè)傾控制很好，尤其方向盤助力能在中控屏幕調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)方向盤助力還是很方便的。
油耗：油耗僅為5.6個(gè)油。同級(jí)車幾乎沒(méi)有油耗這么低的
舒適：前排中排基本沒(méi)啥可挑剔的，地方也很寬敞，而且坐上去也很舒服，但是第三排就不行了，簡(jiǎn)直太小，只能讓女性和孩子坐里面，而且長(zhǎng)途時(shí)坐里面也很難受，最重要的是我覺(jué)得中排應(yīng)該帶有通風(fēng)和加熱，可惜只有前排才有，后排也享受不到，強(qiáng)烈要求中排可升級(jí)。車子高速行駛時(shí)隔音效果還可以，但是胎噪聲比較大，中排有個(gè)空調(diào)溫度分區(qū)控制，這個(gè)還是不錯(cuò)，第三排也能吹到。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格29.23萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的就是用車成本，這也是我當(dāng)初選擇混動(dòng)車型的原因，而它沒(méi)有讓我失望，盡管動(dòng)力特別強(qiáng)，塊頭也特別大，但每個(gè)月的用車成本很低，即便是在純電的情況下，也可以跑近100公里，要是混動(dòng)模式的話，油耗也僅在6升多，太省錢了。
缺點(diǎn)：1.車機(jī)系統(tǒng)：使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)卡頓，點(diǎn)著沒(méi)反應(yīng)，需要停頓幾秒才能反應(yīng)過(guò)來(lái)，很多應(yīng)用是不支持豎屏模式，還要再轉(zhuǎn)回來(lái)，ota讀取升級(jí)過(guò)一次，效果也不是太好，不知道其它車友們出現(xiàn)這種情況沒(méi)？2.感應(yīng)尾門：一腳踢開(kāi)關(guān)車門不算靈敏，實(shí)用性真的不強(qiáng)，多少算是湊配置，好幾次都找不好感應(yīng)位置，需要多次才能給它合上
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，我是覺(jué)得唐這幾代一代比一代優(yōu)化一點(diǎn)，當(dāng)然也有覺(jué)得細(xì)節(jié)改得不好的地方，比如倆牙變一顆牙了。車身高度dm也比dmi顯得高大很多。霸氣外露。車輪設(shè)計(jì):說(shuō)到車輪好看歸好看，買的時(shí)候想的是我一定不會(huì)蹭到輪轂的，但是帥不過(guò)三秒，提車剛出4s店的時(shí)候就給蹭了??
內(nèi)飾：內(nèi)飾是拉帕真皮的哦，還是奔馳前設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，有一種奢華的感覺(jué)
空間：空間大，一家人也完全不用擔(dān)心擁擠，
配置：性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)，三十萬(wàn)以內(nèi)沒(méi)有誰(shuí)了。我買車這家店蠻好的，比之前試駕看車的直營(yíng)店好多了，直營(yíng)店場(chǎng)地小全要等，這家店實(shí)力雄厚訂車提車都很快，直接現(xiàn)車下定，一周不到就提車。保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)好一點(diǎn)不看純電里程，只看Hev里程，對(duì)于我這種用車需求就可以剩下不少了，不然一年要保養(yǎng)兩次了。4S店售后服務(wù):上海華帆比亞迪銷售顧問(wèn)很專業(yè)服務(wù)也很到位，提車超快，辦手續(xù)什么的都很順利�？赡苘囎淤u得比較火，貼膜啥的都要排隊(duì)的。期待購(gòu)物的售后服務(wù)能有一個(gè)更好的體驗(yàn)
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力以經(jīng)提到，那么它的這個(gè)方面也是不可以被忽視的，我感覺(jué)動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，尤其是極速要去超車的時(shí)候或者起步都是有一個(gè)持續(xù)的動(dòng)力，而且感覺(jué)它起步的反應(yīng)特別快，換擋時(shí)也不會(huì)有頓挫感，我一般開(kāi)車起步就不太好整因?yàn)殚_(kāi)車也不太溜，到時(shí)自己卻喜歡開(kāi)快車，反正我感覺(jué)它的動(dòng)力是可以滿足我的需求。
越野：
剎車也特別靈敏，布雷博高性能賽車卡鉗，百公里制動(dòng)距離36米，2.4噸的車子能有這么短的距離非常優(yōu)秀了☆ 主動(dòng)剎車:車道保持，車道偏離預(yù)警都很實(shí)用，還可以幫助你自行修復(fù)調(diào)節(jié)，也有提示音
油耗：能耗目前正常，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大問(wèn)題，以后再更新。
舒適：特別喜歡的是智能小迪，可以語(yǔ)音控制開(kāi)空調(diào)，天窗，車窗，導(dǎo)航等，簡(jiǎn)直就是一個(gè)智能平板，全系應(yīng)用都可以下載，看劇，抖音，打游戲都沒(méi)有問(wèn)題科技感滿滿，真皮座椅還帶腿托，帶通風(fēng)加熱的功能，整個(gè)高級(jí)感就凸顯出來(lái)了，后排有獨(dú)立的智能空調(diào)設(shè)置，可以分區(qū)控制也是非常的友好
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，7座，我們平常一家人出行正好，動(dòng)力也非常足。
缺點(diǎn)：輪轂是突出的，一旦走到小路上，再遇到不好好停車的，很容易剮蹭輪轂，4個(gè)輪轂我已經(jīng)掛了3個(gè)；現(xiàn)在車機(jī)流量還漲價(jià)了，除非手機(jī)流量多，不然每個(gè)月車機(jī)就要多幾十塊錢的流量；因?yàn)檩嗇?2寸的，跑高速胎噪聲音比較大，風(fēng)噪聲音也不小，但是靜態(tài)隔音很好；一些細(xì)節(jié)做工略有欠缺；最不能接受的就是新車異味太重，尤其是在太陽(yáng)下曬過(guò)的，那味道太酸爽，不過(guò)帶有綠凈系統(tǒng)，可以快速抽換掉車內(nèi)空氣
外觀：其實(shí)買這款車的其中一部分原因也是因?yàn)樗能嚿硗庥^，很漂亮，線條感很強(qiáng)烈，對(duì)我來(lái)說(shuō)美中不足的是車頭的那個(gè)進(jìn)氣的中網(wǎng)，看起來(lái)不是特別大氣，有點(diǎn)小氣，唐的車漆就比較特別了，上面有那種一閃一閃的，在太陽(yáng)底下很好看，外觀總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，也是我選擇它重要的一點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得門把手那塊應(yīng)該弄個(gè)跟漢一樣的，就顯得更高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，比較豪華，里面的皮座椅坐上去很舒服，包裹性，就算胖胖的人坐里面孩也不礙事，而且還有很多種漂亮的燈光，可以任意調(diào)自己喜歡的顏色，前后排也能調(diào)成不一樣的顏色，很棒。中控的那個(gè)大屏幕簡(jiǎn)直太爽了，跟電腦功能一樣齊全，可以下載自己喜歡的應(yīng)用。但是有的時(shí)候有點(diǎn)卡頓、反應(yīng)感覺(jué)比較慢，但還算能接受。
空間：第三排空間比較小，因?yàn)槲壹叶际谴髠�(gè)子，后面只能做個(gè)孩子，個(gè)子高的幾乎坐不進(jìn)去，但是平時(shí)后排不用的時(shí)候后備箱的空間就比較寬敞，隨便放東西都能塞進(jìn)去，適用性還是比較高。家人坐副駕駛中排的反饋還好，說(shuō)空間也大，真皮座椅坐上去也比較舒服，包裹性也好，寬敞。平時(shí)也就當(dāng)個(gè)5座別去開(kāi)，沒(méi)啥大問(wèn)題。
配置：性價(jià)比特別高，送的保養(yǎng)又多，后期維修又便宜
動(dòng)力：車開(kāi)著反正起步很快，輕松一點(diǎn)就出去了。動(dòng)力應(yīng)該算是不錯(cuò)了。畢竟也是車重不小的車了，超車什么的車我也從來(lái)沒(méi)發(fā)愁過(guò)，只有我不想超車沒(méi)有我超不過(guò)去的。
越野：
【駕駛感受】駕駛感受怎么說(shuō)呢，方向盤很輕，開(kāi)起來(lái)很輕松，輪子大通過(guò)性好，底盤也很穩(wěn)，國(guó)內(nèi)高速這個(gè)路況真的不敢恭維，一會(huì)一個(gè)坑一會(huì)一個(gè)井蓋，一般來(lái)說(shuō)都能應(yīng)付舒適型蠻好的，較大顛簸和高的減速帶會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)硬，高速胎噪確實(shí)不小，其他隔音抑制還是很好的。四個(gè)車窗都是一鍵升降的，很好用，還有頂部緩沖，贊一個(gè)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):智能駕駛有說(shuō)是L2級(jí)別，在高速上試了確實(shí)不錯(cuò)，自動(dòng)跟車和車道保持，轉(zhuǎn)彎啥的都能自動(dòng)處理，長(zhǎng)途高速駕駛舒服了很多。就是攝像頭像素不是很高，有點(diǎn)模模糊糊的。前面說(shuō)的倒車撞墻上就是地面是白色墻也是白色，剛好墻面有一塊凸出來(lái)不是平的，但是攝像頭中幾乎看不到邊緣，一下沒(méi)注意就頂上去了。還有就是DM的OTA就是比DMI慢，一月份DMI都有OTA升級(jí)了，DM就是不推送，氛圍燈音樂(lè)律動(dòng)的功能也沒(méi)有剎車表現(xiàn):剎車大剎車盤和B家大鮑魚(yú)卡鉗這么大的車也能穩(wěn)穩(wěn)剎住。就是剎車不是特別線性，剛提回來(lái)的時(shí)候剎車踩下來(lái)感覺(jué)特別硬不好踩。開(kāi)了幾百公里后沒(méi)那么硬了，就是偶爾在緩緩剎車接近停下的時(shí)候會(huì)猛的一下停下來(lái)，讓人有點(diǎn)措不及防，不過(guò)都是在已經(jīng)快要停下來(lái)的時(shí)候沒(méi)什么大的影響，畢竟這么重的車身慣性還是太大。方向盤操控感:方向盤很輕很好打，開(kāi)起來(lái)特別輕松，媳婦開(kāi)起來(lái)也很輕松。就是車身長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎半徑還是比較大的。高速行駛中方向盤很穩(wěn)沒(méi)有多余的抖動(dòng)，車道保持提醒可以選擇方向盤振動(dòng)來(lái)提醒。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)電子四驅(qū)說(shuō)實(shí)話真的沒(méi)感覺(jué)出來(lái)平時(shí)都是城市道路開(kāi)沒(méi)有用到的時(shí)候，不知道啥時(shí)候四驅(qū)介入。
油耗：可油可電，充電更經(jīng)濟(jì)。不錯(cuò)不錯(cuò)，有油就不怕沒(méi)電
舒適：座椅很舒服。根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì) 跑高速久坐也不會(huì)感覺(jué)太累
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子雖然挺大的，但是操作起來(lái)很順手，沒(méi)有笨重感，縱享絲滑；車道保持加上ACC自適應(yīng)巡航和AEB簡(jiǎn)直無(wú)敵了，ACC加車道保持只要不堵車我基本上就用；AEB到目前為止觸發(fā)過(guò)3次，一次高速上，2次市區(qū)道路上；高速上是遇到傻子亂加塞，市區(qū)是因?yàn)槎萝囉龅讲淮蜣D(zhuǎn)向燈和逆行加塞的，因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)，所以油門多帶點(diǎn)就躥出去了，結(jié)果都是AEB剎住了，不然很可能就追尾，并且剎車不是那種一腳剎車，人不會(huì)突然前傾，反而是溫柔的；還有自動(dòng)駐車是真香，幸虧沒(méi)有自動(dòng)啟停這個(gè)配置，不然每次等紅燈還要掛空擋拉剎車或者掛P檔，真的，自動(dòng)駐車真的應(yīng)該是車子必備配置，懂得人都懂。空間就更沒(méi)話講了，因?yàn)槭?座的，平時(shí)就是當(dāng)5座車在用，所以過(guò)節(jié)，平時(shí)回家都很能裝。外觀就是各抒己見(jiàn)吧，個(gè)人感覺(jué)挺不錯(cuò)的，低調(diào)，車燈一開(kāi)，誰(shuí)都不愛(ài)。內(nèi)飾整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，整體風(fēng)格就是簡(jiǎn)單，最愛(ài)的還是按鍵都是中文的，作為中國(guó)本土造車企業(yè)就應(yīng)該這樣，放著老祖宗留下的幾千年文化不用，去用一些外國(guó)的就是忘本，更何況還是賣給國(guó)人。座椅吧，我沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車，但是坐標(biāo)合肥，一天之內(nèi)往返上海也不覺(jué)得坐著腰難受，后排空間也很大，后排座椅帶前后調(diào)節(jié)，把座椅調(diào)到最后，及時(shí)后面坐個(gè)1米8的搞個(gè)也不會(huì)頂?shù)筋^，還是留有部分小空間的，腿距離前排座椅2拳距離，乘坐體驗(yàn)也是很舒適的，不好的就是第三排座椅可能只能坐個(gè)1米7的，長(zhǎng)途駕駛的話第三排會(huì)有點(diǎn)累，短途完全沒(méi)壓力；方向盤手感也挺好的，一鍵啟動(dòng)的按鈕從正上方看好像水晶一樣，里面寫著啟停，就好似是一塊塊小的水晶里面寫著字拼湊成的，很美觀。檔把小巧，一手握，按鍵面板類似玻璃。車機(jī)反應(yīng)靈敏，送的2年流量，喇叭音質(zhì)很好，最關(guān)鍵是還可以支持下載第三方軟件，完全就是大小平板。油耗的話取決于你充電方不方便，如果充電方便的話完全可以當(dāng)電車跑，就是續(xù)航是100，但是電剩下15的時(shí)候應(yīng)該是強(qiáng)制保電，差不多純電不開(kāi)空調(diào)可以跑到將近90公里，但是起步剎車要溫柔，如果粗暴點(diǎn)差不多也能跑到70多，開(kāi)空調(diào)的話合肥這么冬天差不多是在60公里，如果充電不方便的話，就要把SOC設(shè)置到70，然后溫柔駕駛，盡量保持勻速行駛，這樣動(dòng)能回收充電還是不錯(cuò)的，不然等到電低于20，甚至是低于15的時(shí)候市區(qū)油耗基本就是在10個(gè)了，我一共跑了7700多公里，320多升油，1140多度點(diǎn)，油耗在4毛多點(diǎn)，主要是中間虧電跑了大幾百公里，所以油耗下不去。對(duì)比同等價(jià)位的車，感覺(jué)性價(jià)比無(wú)敵了
缺點(diǎn)：要說(shuō)什么不滿意的地方吧也有些，唐DM動(dòng)力強(qiáng)這是毋庸置疑的，能做到百公里加速4.3秒，也只有百萬(wàn)跑車才有的動(dòng)力了，但就是油耗相對(duì)有點(diǎn)高了！我個(gè)人開(kāi)車多年，比較注重動(dòng)力和性能，可以說(shuō)開(kāi)的比較猛吧，這款車饋電油耗在我的駕駛下百公里12個(gè)油，在越野時(shí)甚至14個(gè)油也有過(guò)，不過(guò)這種情況還是很少的。如果平時(shí)作為家用上下班用，開(kāi)的省的話八九個(gè)油也能達(dá)到，我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)都會(huì)用純電模式去跑，電費(fèi)畢竟要比燃油省太多了。還有一點(diǎn)不太好的地方就是唐DM沒(méi)有快充頭，我們小區(qū)暫時(shí)安不了充電樁！在我們小區(qū)旁邊就有快充站，如果這款車能支持快充那充電就更方便了，我們單位有慢充的充電裝，到是也挺好的，早上到公司充上電，吃過(guò)午飯幾乎就充滿了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也比較方便，就是節(jié)假日的時(shí)候，對(duì)我來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)不太方便了。
外觀：國(guó)際化設(shè)計(jì)天團(tuán)打造，完美腰線，奧迪設(shè)計(jì)師打造外觀，清新脫俗
內(nèi)飾：內(nèi)飾比亞迪可以說(shuō)用料比較足了，反正能看的見(jiàn)滴地方，都是皮子包括，還是翻毛皮包裹，到處軟軟的。看著上檔次，沒(méi)有那么簡(jiǎn)陋
空間：最適合我的車型應(yīng)該是全尺寸SUV的空間加上DMI的AWD動(dòng)力總成，可以升降的空氣懸架加AT胎
配置：買新車談不上性價(jià)比，一年后優(yōu)惠七八萬(wàn)，所以買二手性價(jià)比杠杠的，三電終身質(zhì)保對(duì)首任車主不友好，三電6年15萬(wàn)公里也足夠用，電芯終身質(zhì)保足夠了，
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)迅速，平順性好，前面有一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配6D C T本身就是192馬力326牛米了，賬面數(shù)據(jù)比我老款的領(lǐng)克零一頂配還彪悍一點(diǎn)點(diǎn)，然后前后軸還過(guò)來(lái)一個(gè)永磁同步電機(jī)，總共可以爆發(fā)出900牛米的恐怖扭距，帶來(lái)4.3秒的零百加速。雖然我沒(méi)有開(kāi)出這么快的加速但是請(qǐng)告訴我在不到300,000的價(jià)位上還有第二款車有這種加速能力嗎？在開(kāi)高速的時(shí)候，因?yàn)橛须p電機(jī)的配合使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和機(jī)械變速箱換檔過(guò)程中，都完全感受不到一絲的頓挫感完全就是純電車的駕駛感受。
越野：
在高速行駛過(guò)程中 車速很快不會(huì)感覺(jué)到車身發(fā)飄 在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中。底盤很穩(wěn)
油耗：能耗對(duì)我來(lái)說(shuō)，都在我能接受的范圍內(nèi)，最起碼比燃油車省多了。畢竟它是混動(dòng)的。
舒適：全家都表示這款車坐的很舒服，空間上表現(xiàn)的很好，而且座椅寬大柔軟，一看非常高端，前排座椅有很多調(diào)節(jié)功能，怎么做都覺(jué)得很舒服，不過(guò)輪胎的噪音比較明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格28.78萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪這個(gè)企業(yè)讓我覺(jué)得莫名的信賴感。技術(shù)上先進(jìn)，而且性價(jià)比也較高，同級(jí)別的車看了很多，合資車的性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如比亞迪，而國(guó)產(chǎn)車中比亞迪的新能源技術(shù)是最突出的，綜合這款車的實(shí)力，再結(jié)合它的價(jià)格，覺(jué)得特別超值，所以才入手了一輛。
缺點(diǎn)：在沒(méi)電情況下發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音比較大，動(dòng)力也沒(méi)有之前那么強(qiáng)勁，
外觀：車燈是LED大燈。線條極強(qiáng)。整個(gè)車身設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特車輪設(shè)計(jì):22寸的超大輪轂 6活塞布雷博卡鉗
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有高級(jí)感，優(yōu)點(diǎn)大家都看的多了我就不說(shuō)了，主要說(shuō)說(shuō)吐槽點(diǎn)，一個(gè)是亮面裝飾板真的太容易留劃痕了，正常使用指甲碰到就是一道，雖然不明顯但是日積月累估計(jì)時(shí)間長(zhǎng)了就看不下去了，強(qiáng)烈推薦提車就趕緊貼好內(nèi)飾膜。第二點(diǎn)，這么大個(gè)車竟然找不到個(gè)放手機(jī)的地方，要么放到無(wú)線充電的位置，要么就沒(méi)地方放了，手機(jī)支架也不好加，網(wǎng)上都是放到大屏幕角上，那不遮擋了嗎，而且一邊重量不均勻肯定會(huì)影響車機(jī)旋轉(zhuǎn)啥的，網(wǎng)友們有高招幫忙推薦下唄。
空間：一米八的大高個(gè)，后排空間也是舒服自在。這個(gè)空間哪里再去找。
配置：從各方面來(lái)講，它的性價(jià)比還是滿高的，比同價(jià)格的車來(lái)說(shuō)，真的滿高的，空間大，動(dòng)力足，而且舒適度高，開(kāi)車不累
動(dòng)力：這車開(kāi)起來(lái)非常輕快，動(dòng)力簡(jiǎn)直就是一個(gè)字爽，每次在紅綠燈路口，一腳油門下去，后面連車影都看不到。平常超個(gè)車也是很隨意的，一腳油門的事。一些坑洼路面、上坡了什么的，都能平穩(wěn)的通過(guò)。
越野：
方向指向很精準(zhǔn)，高速過(guò)彎也不發(fā)虛，過(guò)坑洼路面的時(shí)候時(shí)候，懸架稍微有一點(diǎn)偏硬，不過(guò)還是能夠接受的方向盤操控感:方向盤模式有兩種可調(diào)，我經(jīng)常使用的舒適模式，一只手就可以輕松控制，跑起來(lái)的話也是比較輕盈的，高速的時(shí)候也不飄剎車表現(xiàn):采用的是布雷博的剎車，超大的剎車卡鉗可以保證急停時(shí)能夠剎的穩(wěn)，也沒(méi)有存在剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象，還是簧下質(zhì)量做的漂亮，不得不佩服迪廠
油耗：能耗在可接受范圍內(nèi)，還是比較滿意的
舒適：空間很滿意尤其是后座空間大，瘦的人都可以蹺二郎腿，即使是200斤的大漢也不會(huì)覺(jué)得擁擠，座椅比較軟，坐墊也很長(zhǎng)，在后排葛優(yōu)癱特別舒服，放倒第二排座椅，睡兩個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題，乘坐體驗(yàn)感極佳。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4955公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唐DM—P的優(yōu)點(diǎn)挺多的，首先它是一款超級(jí)智能電四驅(qū)，百公里加速可以達(dá)到4.3S，在動(dòng)力方面可以和200萬(wàn)的奔馳GL去PK，甚至不亞于奔馳的動(dòng)力！動(dòng)力十足，動(dòng)力好的好處想變個(gè)道，超個(gè)車，應(yīng)急是非常有優(yōu)先權(quán)的。在節(jié)假日偶爾也會(huì)和朋友一起去越野，唐DM的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)的也非常的不錯(cuò)，它用的是FSD可變阻尼懸架，無(wú)論是駕駛還是乘坐都非常的舒適，可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行自己調(diào)節(jié)，不需要自己調(diào)節(jié)，底盤也比較高，很適合越野，即便在城市道路行駛也沒(méi)問(wèn)題，純電續(xù)航可達(dá)到100公里，我每天上下班也就幾十公里，一天通勤足夠了，用電會(huì)更省。
缺點(diǎn)：一不能快充，電池偏小,如果純電能續(xù)航220km，實(shí)際能跑到200km就可以了，二外放電功率略小，現(xiàn)在是3.3KW，我試了下電焊機(jī)帶不了，三如果能把全景天窗做成選裝更好，本人用不上，四如果能原廠選裝20寸輪轂加AT胎會(huì)更好國(guó)內(nèi)汽車廠配置不夠人性化，以后肯定是選裝的天下
外觀：車輪太大，扁平比太低，有點(diǎn)擔(dān)心，但是當(dāng)初選了22的胎，現(xiàn)在也無(wú)法更換了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，整體做工很好，只有一些細(xì)節(jié)略微欠缺
空間：車空間不錯(cuò)的，就我個(gè)人來(lái)開(kāi)寬松有余。第三排空間相對(duì)小一點(diǎn)，不建議太胖的人坐第三排。
配置：提車當(dāng)天還準(zhǔn)備了驚喜小禮物，很意外，提車三個(gè)多月，店內(nèi)也一直再關(guān)心回訪，還會(huì)推薦朋友購(gòu)車
動(dòng)力：在起步的時(shí)候就能感覺(jué)到這車非常給力，而且后期的儲(chǔ)備力量也非常充足，在行駛過(guò)程中能明顯感覺(jué)到它的動(dòng)力源源不斷的涌上來(lái)，變速箱的平順性也很好，所以用車過(guò)程中感覺(jué)很安穩(wěn)，要是在高速上，這車的爆發(fā)力就能完全體現(xiàn)出來(lái)，推背感也是特別強(qiáng)的。
越野：
方向盤比較輕松，容易操控剎車制動(dòng)系統(tǒng)性能強(qiáng)，全息影像隨意倒車再也不擔(dān)心了
油耗：它的能耗也是完全符合我的一個(gè)預(yù)期的，在市區(qū)有電的情況下油耗在2-3油左右，虧電的情況下在7個(gè)油左右，但是我上班的地方有充電樁，所以上下班基本都在純電模式下用，真的很省
舒適：乘坐舒適，帶座椅加熱通風(fēng)，不管夏天還是冬天，都很爽
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