一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，7座，我們平常一家人出行正好，動(dòng)力也非常足。
缺點(diǎn)：輪轂是突出的，一旦走到小路上，再遇到不好好停車的，很容易剮蹭輪轂，4個(gè)輪轂我已經(jīng)掛了3個(gè)；現(xiàn)在車機(jī)流量還漲價(jià)了，除非手機(jī)流量多，不然每個(gè)月車機(jī)就要多幾十塊錢的流量；因?yàn)檩嗇?2寸的，跑高速胎噪聲音比較大，風(fēng)噪聲音也不小，但是靜態(tài)隔音很好；一些細(xì)節(jié)做工略有欠缺；最不能接受的就是新車異味太重，尤其是在太陽(yáng)下曬過(guò)的，那味道太酸爽，不過(guò)帶有綠凈系統(tǒng)，可以快速抽換掉車內(nèi)空氣
外觀：其實(shí)買這款車的其中一部分原因也是因?yàn)樗能嚿硗庥^，很漂亮，線條感很強(qiáng)烈，對(duì)我來(lái)說(shuō)美中不足的是車頭的那個(gè)進(jìn)氣的中網(wǎng)，看起來(lái)不是特別大氣，有點(diǎn)小氣，唐的車漆就比較特別了，上面有那種一閃一閃的，在太陽(yáng)底下很好看，外觀總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，也是我選擇它重要的一點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得門把手那塊應(yīng)該弄個(gè)跟漢一樣的，就顯得更高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，比較豪華，里面的皮座椅坐上去很舒服，包裹性，就算胖胖的人坐里面孩也不礙事，而且還有很多種漂亮的燈光，可以任意調(diào)自己喜歡的顏色，前后排也能調(diào)成不一樣的顏色，很棒。中控的那個(gè)大屏幕簡(jiǎn)直太爽了，跟電腦功能一樣齊全，可以下載自己喜歡的應(yīng)用。但是有的時(shí)候有點(diǎn)卡頓、反應(yīng)感覺(jué)比較慢，但還算能接受。
空間：第三排空間比較小，因?yàn)槲壹叶际谴髠�(gè)子，后面只能做個(gè)孩子，個(gè)子高的幾乎坐不進(jìn)去，但是平時(shí)后排不用的時(shí)候后備箱的空間就比較寬敞，隨便放東西都能塞進(jìn)去，適用性還是比較高。家人坐副駕駛中排的反饋還好，說(shuō)空間也大，真皮座椅坐上去也比較舒服，包裹性也好，寬敞。平時(shí)也就當(dāng)個(gè)5座別去開(kāi)，沒(méi)啥大問(wèn)題。
配置：性價(jià)比特別高，送的保養(yǎng)又多，后期維修又便宜
動(dòng)力：車開(kāi)著反正起步很快，輕松一點(diǎn)就出去了。動(dòng)力應(yīng)該算是不錯(cuò)了。畢竟也是車重不小的車了，超車什么的車我也從來(lái)沒(méi)發(fā)愁過(guò)，只有我不想超車沒(méi)有我超不過(guò)去的。
越野：
【駕駛感受】駕駛感受怎么說(shuō)呢，方向盤很輕，開(kāi)起來(lái)很輕松，輪子大通過(guò)性好，底盤也很穩(wěn)，國(guó)內(nèi)高速這個(gè)路況真的不敢恭維，一會(huì)一個(gè)坑一會(huì)一個(gè)井蓋，一般來(lái)說(shuō)都能應(yīng)付舒適型蠻好的，較大顛簸和高的減速帶會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)硬，高速胎噪確實(shí)不小，其他隔音抑制還是很好的。四個(gè)車窗都是一鍵升降的，很好用，還有頂部緩沖，贊一個(gè)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):智能駕駛有說(shuō)是L2級(jí)別，在高速上試了確實(shí)不錯(cuò)，自動(dòng)跟車和車道保持，轉(zhuǎn)彎啥的都能自動(dòng)處理，長(zhǎng)途高速駕駛舒服了很多。就是攝像頭像素不是很高，有點(diǎn)模模糊糊的。前面說(shuō)的倒車撞墻上就是地面是白色墻也是白色，剛好墻面有一塊凸出來(lái)不是平的，但是攝像頭中幾乎看不到邊緣，一下沒(méi)注意就頂上去了。還有就是DM的OTA就是比DMI慢，一月份DMI都有OTA升級(jí)了，DM就是不推送，氛圍燈音樂(lè)律動(dòng)的功能也沒(méi)有剎車表現(xiàn):剎車大剎車盤和B家大鮑魚卡鉗這么大的車也能穩(wěn)穩(wěn)剎住。就是剎車不是特別線性，剛提回來(lái)的時(shí)候剎車踩下來(lái)感覺(jué)特別硬不好踩。開(kāi)了幾百公里后沒(méi)那么硬了，就是偶爾在緩緩剎車接近停下的時(shí)候會(huì)猛的一下停下來(lái)，讓人有點(diǎn)措不及防，不過(guò)都是在已經(jīng)快要停下來(lái)的時(shí)候沒(méi)什么大的影響，畢竟這么重的車身慣性還是太大。方向盤操控感:方向盤很輕很好打，開(kāi)起來(lái)特別輕松，媳婦開(kāi)起來(lái)也很輕松。就是車身長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎半徑還是比較大的。高速行駛中方向盤很穩(wěn)沒(méi)有多余的抖動(dòng)，車道保持提醒可以選擇方向盤振動(dòng)來(lái)提醒。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)電子四驅(qū)說(shuō)實(shí)話真的沒(méi)感覺(jué)出來(lái)平時(shí)都是城市道路開(kāi)沒(méi)有用到的時(shí)候，不知道啥時(shí)候四驅(qū)介入。
油耗：可油可電，充電更經(jīng)濟(jì)。不錯(cuò)不錯(cuò)，有油就不怕沒(méi)電
舒適：座椅很舒服。根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì) 跑高速久坐也不會(huì)感覺(jué)太累
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