比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3851）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.53萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款中型 SUV，比亞迪唐的各個(gè)空間都很寬敞，除了它，再也找不出第二個(gè)這么彪形大漢了。
缺點(diǎn)：隔音效果很差，城市里有胎噪，高速有風(fēng)噪，360度全景影像質(zhì)量差，光線昏暗一片。
外觀：相貌出眾，豹頭環(huán)眼，給人一種在惡劣環(huán)境下行走的感覺。
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，但內(nèi)飾做工一般，感覺和十萬差不多。后排座椅功能單調(diào)，天一黑就是360度全景。
空間：一句話，寬！車長4米8，標(biāo)準(zhǔn)中型 SUV的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，空間方面花了不少心思。
配置：價(jià)格方面我很在意，比亞迪唐的空間布局非常出色，在 DMI技術(shù)的支持下，油耗有了重大突破，優(yōu)化整合確實(shí)不錯。
動力：從功率、扭矩、動力等各方面來看，這款超級混動版的唐已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，1.5 T的排量，再加上電機(jī)的加速效果，在低速狀態(tài)下，加速效果會更好。
越野：
變速箱換擋時(shí)沒有頓挫，速度也不慢，方向盤柔韌性強(qiáng)，平滑如絲。長腳，堅(jiān)實(shí)的底盤，穩(wěn)定而有力。
油耗：我選了112 KM的，比亞迪 DMI技術(shù)可是出了名的，油耗也是杠杠的，到目前為止，還沒超過5升呢！
舒適：舒適度達(dá)不到我的預(yù)期，座椅寬大柔軟，填充牢固，支撐力很強(qiáng)，但是隔音方面有一個(gè)很大的問題，那就是胎噪！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車開起來還不錯，這是我第一次開插電混合動力車，感覺還不錯，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，我喜歡。家里有充電樁，從晚上10:00開始充電，一次充電只需要3毛錢，充個(gè)電五六塊錢，就算在高峰期，也比燃油車省錢多了。
缺點(diǎn)：不滿意的是，這輛車沒有打折，等車時(shí)間太長，催促起來也很吃力。
外觀：非常喜歡這輛車的外觀，感覺整體感覺比較年輕，也符合我的氣質(zhì)。其他的車他都看過了，感覺設(shè)計(jì)上有些不太滿意，唐 DMi的外觀更霸氣，說實(shí)話，這輛車很有辨識度。
內(nèi)飾：該有的都有。打開車門，首先映入眼簾的是一塊超大屏幕，分辨率很高，流暢度也很好，小迪的語音交互能力很強(qiáng)，燈光也很漂亮。
空間：我一米七十八的身高，前排給我調(diào)整了身高以后，后排和第三排都有足夠的空間活動空間。我平時(shí)在后備箱里放的東西不多，都是一些釣魚工具，所以空間還算寬敞。完全可以當(dāng)做代步工具使用。
配置：買一輛車，最重要的是性價(jià)比，省油、舒適度、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、動力充足，我覺得唐 DMi符合這些條件，而且比亞迪也是大品牌，值得信賴。店里的工作人員熱情而專業(yè)，每次去都能感受到服務(wù)周到，免費(fèi)提供零食和飲料，讓人有賓至如歸的感覺。
動力：起步很快，起步也很悄無聲息，發(fā)動機(jī)也不啟動，開起來一點(diǎn)都不吃力，比一般的燃油車都要好。在高速上跑起來很有力量，加速的時(shí)候很有動力，加速的時(shí)候反應(yīng)很快，踏板很靈敏，超車也很輕松。總之，整個(gè)過程非常的流暢，非常的舒服。
越野：
方向盤很輕，不需要做太多的動作就能達(dá)到目的，非常的靈活。另外，這輛車有360度全息影像，可以顯示出整輛車的行駛軌跡，以及周圍的環(huán)境。還有一個(gè)叫小迪的語音助手，因?yàn)槲椰F(xiàn)在比較懶，所以就用語音命令他完成了一些指令。
油耗：能源消耗還算不錯，隨著氣溫的升高，續(xù)航能力也有所提升，可見能源消耗和溫度有關(guān)�，F(xiàn)在的溫度大概在20度左右，一次充電就能跑上兩天，很不錯，希望整體續(xù)航能力能提升一些。
舒適：坐著舒服，空間寬敞，座椅做工不錯，空調(diào)制冷快，減震效果也不錯，減速帶和坑洼路面都沒什么反應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7823公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：唐新能源DM-i版是一款插電混動車型，平時(shí)用電為主，燃油為輔。強(qiáng)勁的動力，低能耗，平順，安靜，這些都讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：和前兩排相比，第三排的空間有點(diǎn)小，主要是頭部空間比較小。再加上車子的轉(zhuǎn)彎半徑比較大，考慮到這么大的車身，轉(zhuǎn)彎半徑肯定會大一些。唯一的問題就是，開車的時(shí)候會有些煩躁，不會有太大的影響。
外觀：外觀大氣是我第一眼看到的，其次是比亞迪的家族式設(shè)計(jì)，看起來很有辨識度，尾部貫穿式尾燈非常時(shí)尚，非常符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：整體布局非常合理，尤其是懸浮式的中控屏，給人一種科技感十足的感覺。
空間：除了感覺第三排空間略有不足之外，其余的空間還算不錯，而且儲物空間方面也是考慮到了整體空間的利用率。
配置：平心而論，唐DM-i作為一款二十萬出頭的七座插混車，各方面都很不錯，買唐新能源也是物有所值。
動力：動力系統(tǒng)做得很好，開著車的時(shí)候，動力輸出很好，一腳踩下去，就能達(dá)到很高的速度，有點(diǎn)像電動車。
越野：
車內(nèi)的方向盤手感不錯，手感也不錯。車內(nèi)的多種駕駛輔助系統(tǒng)對操控有很大的幫助，人機(jī)交互也做得很好。除了轉(zhuǎn)彎半徑稍微大了點(diǎn)，其他方面我覺得這車還是不錯的。
油耗：純電動模式下的續(xù)航能力還算不錯，充滿電之后可以使用幾天，除了性能更好之外，它的經(jīng)濟(jì)性也是比亞迪唐最大的特點(diǎn)。
舒適：這輛車的懸掛系統(tǒng)比較軟，開起來感覺還不錯，行駛起來也很有質(zhì)感，給人一種很舒服的感覺。我覺得在開車的時(shí)候，風(fēng)比較大，這個(gè)方面需要優(yōu)化。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是 Dmi超級混動系統(tǒng)，這才是真正的省油神器。家里有固定的停車位，方便充電，還能免費(fèi)安裝充電樁。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的還是車機(jī)系統(tǒng)， DiLink作為旗艦車型，居然還是3.0版本。如果能把 OTA升級成和漢一樣的高級車機(jī)系統(tǒng)，那就更好了。
外觀：全新一代的唐，龍臉的造型比第一代要帥得多，最喜歡的還是赤帝紅。
內(nèi)飾：整個(gè)房間都是鋼琴烤漆，看起來很有檔次。全景天窗占據(jù)了75，這是一個(gè)很好的選擇。
空間：前排的空間還是很大的。家里的人一直都比元小，唐的7座車要大得多，所以后備箱的空間也比較大。一家人坐在第二排都能翹起二郎腿，這就證明了他們的空間還是很大的！
配置：插電混動車型，不需要像傳統(tǒng)燃油車那樣經(jīng)常保養(yǎng)，首保之后，家里還安裝了充電樁，開又省了一筆錢，性價(jià)比最高。
動力：1.5 T驍云插混發(fā)動機(jī)，前置電機(jī)160馬力，百公里加速8.5秒，堪比2.0T的“爽”。
越野：
電控方向盤，輕而易舉，省力。再加上L2級別的輔助駕駛，駕駛起來簡直是省心省力。
油耗：家里有固定的停車位，可以免費(fèi)安裝充電樁，在市區(qū)里開一輛純電車，九十五加不加滿都無所謂。
舒適：旗艦車型，7座大沙發(fā)，可移動。自帶 PM2.5濾鏡系統(tǒng)，能讓我在霧霾天里不受污染。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程662公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：唐DM-I的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我很滿意，我真的很喜歡！對于一個(gè)女司機(jī)來說，360度全景才是最實(shí)用的，他的影像非常清晰，不管是倒車、側(cè)向停車，還是出庫的時(shí)候，我都能看的清清楚楚，甚至連地上的硬幣都能看的清清楚楚。還有就是語音交互系統(tǒng)，開車的時(shí)候不需要按下按鍵，只需要說一句“小迪你好”，就能喚醒語音功能，打開天窗、聽音樂、打電話、座椅加熱、通風(fēng)、開窗、升降等等，還有一點(diǎn)，就是晚上開車，真的很舒服，燈光切換，動感的音樂讓我感覺像是在迪廳一樣，座椅的設(shè)計(jì)也非常的舒適，尤其是女性同志，座椅加熱，電動調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)等等。而且我們也很喜歡這輛車的顏色，名字很高大上，還有一個(gè)超大的天窗，晚上看星星，看月亮，看雨，看雨。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車只有七個(gè)座位，如果坐滿了人，后備箱里的空間就不大了。
外觀：外觀上看起來很有動感，線條流暢，我很喜歡這輛車的前格柵，給人一種流動的感覺，還有那貫穿的尾燈，看起來很有科技感。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾必須是完美的，內(nèi)飾的顏色，材質(zhì)的質(zhì)感，還有車內(nèi)的豐富配置，如果不看車標(biāo)的話，最少也要40萬以上。中控臺的大連屏設(shè)計(jì)得很有科技感，每一個(gè)位置都有獨(dú)立的空調(diào)，看起來就像是一輛商務(wù)車。
空間：雖然后備箱的空間不大，但用起來還是綽綽有余的，畢竟車上坐著六七個(gè)人，所以我把最后一排的座椅弄得很平，四個(gè)人坐起來也很舒服。
配置：我選了這輛車，分期還錢，大概十萬塊錢，不需要利息。首先，我要說的是，分期付款不是為了推薦，我不是沒錢買這款車，而是想做點(diǎn)小生意，我覺得沒必要把錢花在消費(fèi)品上，我可以投資自己的公司，或者其他地方，這樣的話，我的利潤會更高。而且他們的分期付款是不收任何費(fèi)用的，其他的都是六保險(xiǎn)，而且保險(xiǎn)的價(jià)格也是我能接受的范圍內(nèi)，我覺得還是很透明的。
動力：作為一個(gè)女司機(jī)，我覺得動力足夠了，之前試駕的時(shí)候，有幾種駕駛模式，但是我從來沒有試過其他的模式，一直都是在工廠里，哈哈。
越野：
就是感覺方向很輕很輕，非常適合我這輛車的安全系統(tǒng)，而且非常實(shí)用，每次變道或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，后視鏡里都會有一個(gè)閃光燈，還有聲音提醒后面的車。而且在停車和倒車的時(shí)候，360度的影像非常的清晰，給人一種很安全的感覺。
油耗：他現(xiàn)在只在市區(qū)里跑，很少跑長途，平均油耗不到7個(gè)油，還在可以接受的范圍內(nèi)，回頭再跑幾趟高速，還能省點(diǎn)油，而且這輛車只需要92號汽油。
舒適：這輛車很舒服，出風(fēng)口和商務(wù)車一樣，都是在車頂兩側(cè)設(shè)計(jì)的。售貨員說空調(diào)用的是CN95的濾芯和負(fù)離子發(fā)生器，但車?yán)锏奈兜来_實(shí)不是很重，車?yán)锏脑胍粢膊淮�，絕對的舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車最滿意的地方就是它的駕駛感覺，就像是電車一樣，很安靜，很輕盈，手感也很好，雖然底盤不是很好，但是使用起來沒有太大的感覺，絕對對得起這個(gè)價(jià)位。
缺點(diǎn)：輪胎是最讓人不滿意的，雖然前排的隔音玻璃是雙層的，但是輪胎的噪音還是能聽得清清楚楚，一輛價(jià)值二十萬的車，居然用的是佳通的輪胎，而且輪胎的尺寸也太小了，45的輪胎在市里還算不錯，但是想要出去玩，就得換輪胎。
外觀：車燈廠，外觀大氣、威武、漂亮，如果換成合資品牌的話，價(jià)格可能會更高。大燈設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，很漂亮，不愧是國產(chǎn)燈廠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯，比較簡單，功能按鍵也比較好用，還有 DIlink系統(tǒng)、語音助手這些功能，我覺得挺不錯的。不過我個(gè)人覺得方向盤可以再粗一點(diǎn)，太細(xì)，手感不好。
空間：空間肯定是沒問題的，越野車最大的特點(diǎn)就是空間，唐的軸距有兩米八，坐在第二排很舒服，第三排坐起來也很舒服，偶爾坐個(gè)小孩子還行，大人坐著就不舒服了。
配置：大概用了三個(gè)月左右，總算讓我覺得這車物有所值，值得嗎？首先是車容易開，現(xiàn)在是冬天，每天出門之前都會提前用云服務(wù)把空調(diào)和座椅加熱一下，坐在車?yán)锖苁娣�。其次，狠�?jié)省一下車，省了不少錢，買稅也省了。車子的配置和功能都非常的好，自動駕駛，盲區(qū)，車道保持，各種高科技，甚至連行車記錄儀都有，雖然清晰度有待提高，但是整合的非常好，所以我對這輛車還是很滿意的。
動力：只要有足夠的動力，八秒的加速，對一輛超過兩噸的 SUV來說，根本不算什么。現(xiàn)在年紀(jì)大了，對動力的需求也不是很大，雖然比不上唐DM-P4.3秒的2.0T，但是日常使用還是沒問題的。
越野：
操控一般，家用 SUV也不需要太強(qiáng)的操控，馬馬虎虎吧。但是開著車，還是很有安全感的。
油耗：日常用電，出門用油，這是 DMI最大的優(yōu)勢，112 KM的純電，可以連續(xù)工作四天左右，家里有車位，充電樁，沒電了就充。省了不少錢。
舒適：舒適度非常不錯，這個(gè)價(jià)位的車，我覺得大大的出乎我的意料，首先座椅非常的舒適，座椅的承重性和包裹性都非常的好，第二排座椅的坐墊長度和角度都是可以調(diào)節(jié)的，讓家里的老人能夠找到最舒適的坐姿。新車?yán)锩嬉矝]有什么異味，還有一個(gè)自帶 PM2.5過濾器的綠色空調(diào)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8330公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚美觀，能油能電，空間夠用，隔音效果不錯
缺點(diǎn)：續(xù)航能力強(qiáng)，滿電跑680公里到780公里，高速胎噪有點(diǎn)大，輪胎扁平減震差，容易剮蹭輪轂
外觀：大氣有檔次，整體式貫穿式尾燈，夜間非常漂亮，有辨識度，前臉龍眼設(shè)計(jì)時(shí)尚，藍(lán)眼大大燈帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈整潔，科技感十足，座椅舒適，就是儀表臺等…容易沾灰，中控大屏幕看電視，刷抖音方便可長途跋涉。
空間：三排只適合小孩子坐，通風(fēng)不好，容易讓人暈車，車身加長一米就已經(jīng)很完美了，三排都放不下太大的東西。
配置：性價(jià)比很高，一輛二十萬左右的合資車，空間和配置都不多，最關(guān)鍵的是，這輛車還有綠牌，不限電，不限電，不限電。
動力：全電動力順暢，加速快，響應(yīng)速度跟得上，耗電稍慢，加速明顯慢了一點(diǎn)，開起來很順滑，不像油罐車那么嘈雜，很安靜。
越野：
方向打中有聲音，減震生硬，打方向容易，倒車后視鏡不太好，角度太小經(jīng)常需要調(diào)整，自動雨刷，不全自動
油耗：冬天開暖氣能跑70公里，夏天開滿電就能跑100公里，車速越快，跑70-80公里就很省油了；
舒適：高速胎噪太大了，換個(gè)靜音輪胎可能會好點(diǎn)，靜音效果不錯，高速風(fēng)車也不錯，空間夠大，坐起來舒服，第三排太擠只能應(yīng)急；
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，唐 Dmi的空間很大，七座 SUV的視野很好，操控也很好。特別是汽油和電力，在短途上下班的時(shí)候，純電動模式就足夠了。七個(gè)座位的車，出去旅游的時(shí)候，家里的老人都能坐得下，再也不用擔(dān)心開兩輛車了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，唐 dmi的車身太長了，停車太難了，尤其是像我這樣的新手，就算是360度全景和倒車影像都很難做到。而且這輛車的提車時(shí)間比較長，從訂購到提車，已經(jīng)過去了四個(gè)月了，我建議比亞迪繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，不然的話，可能會損失一些客戶。
外觀：這輛車的外觀并不出眾，但設(shè)計(jì)的風(fēng)格卻很低調(diào)，很符合低調(diào)的風(fēng)格。進(jìn)氣格柵的尺寸要大一些，看上去十分精致。前車燈采用了 LED光源，打開后，會有藍(lán)色的車燈，流線型的尾燈，給人一種很酷的感覺。
內(nèi)飾：整輛車都是用軟包包裹起來的，但是卻沒有那么豪華，整個(gè)車身都是低調(diào)的，低調(diào)而又不張揚(yáng)。全景天窗和遮陽簾，都是比較人性化的設(shè)計(jì)。
空間：唐 mi的空間很大。三排座位都坐滿了人，每一排的空間都很大。特別是老人，父母年事已高，行動不便，需要特別寬敞的腿部空間，唐滿足了。跟閨蜜出去玩的時(shí)候，零食、點(diǎn)心、蹦迪什么的都有。
配置：從價(jià)格和配置上來看，這輛車的性價(jià)比并不高。不過考慮到這輛車的日常開銷，這輛車的性價(jià)比還是很高的。第一，免購置稅，免政府補(bǔ)貼，省下一年的車船稅。第二種就是省油，既有油，又有電，在城市里，完全可以用純電，這樣就能省下一大筆錢。
動力：采用1.5發(fā)動機(jī)，最大功率102馬力，最高扭矩231，匹配手自一體變速箱。1.5 t發(fā)動機(jī)和唐的發(fā)動機(jī)搭配在一起，雖然動力一般，低扭力比較弱，但在十五萬到二十五萬的車型中，依然是名列前茅。
越野：
全液晶儀表盤，個(gè)性化選擇，豐富的信息和生動的效果。副駕駛在開車時(shí)，可以邊刷抖音邊看淘寶。
油耗：不同的季節(jié)，不同的道路，消耗的能量也是不同的。經(jīng)常長途行駛，在高速公路上行駛，能源消耗會更低。唐 dmi的動力分為汽油和電能兩種，耗油量和電耗綜合起來就是能量消耗。綜合能耗達(dá)到了3.3升100公里，對于普通家庭來說，簡直就是省錢的好幫手。
舒適：唐 dmi搭載的是驍云專用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.5 t的高效發(fā)動機(jī)， EHS電控系統(tǒng)，簡單來說，就是更加先進(jìn)的技術(shù)，更加高效的熱效率。降低換擋時(shí)的沖擊與頓挫，適合初學(xué)者及老人、小孩家庭使用。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的地方有很多，簡單來說就是性價(jià)比：不需要購置稅，也不需要限行，第二，省油，省油，省油，省油，尤其是現(xiàn)在油價(jià)一天比一天高。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，大概就是購車贈品太少了，而且座椅布局也不太好。
外觀：這輛車雖然沒有理想中的那么漂亮，但是卻很有格調(diào)，圓潤的前臉看起來很時(shí)尚，經(jīng)常有人回頭看他一眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，鋼琴烤漆和翻毛面料讓內(nèi)飾看起來更加豪華，15.6寸屏幕更是充滿了科技感。
空間：空間還不錯，我平時(shí)開的是五座車，橫向空間很大，高度也很高，底盤很平。
配置：性價(jià)比很高，國產(chǎn)車也越來越好，油耗、安全、動力等方面，都是數(shù)一數(shù)二的。PS：提車3個(gè)月后，比亞迪兩次漲價(jià)，感覺在家里賺了不少錢。
動力：動力不足，零百公里加速8秒左右，滿足日常需要，如果你想要激情的話，可以買唐 DM。唐 mi的動力很好，開起來很快，就像是電車一樣。
越野：
操控感很好，雖然車身很大，但是底盤很穩(wěn)。急剎車的時(shí)候會出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況，松開油門會不會有拖拽的感覺？
油耗：買這輛車，就是為了省油，市里純油平均5.3升，純電要18-22公里，接近2噸的車油耗可以說非常低了
舒適：懸掛比較軟，在城市里開起來很舒服，各種智能配置一應(yīng)俱全，安全提示、側(cè)向預(yù)警、L2輔助駕駛，讓駕駛員駕駛起來非常的方便。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程659公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的地方有兩點(diǎn)，那就是油耗和外觀。首先，油耗很低，年輕人買車也很重要，很多朋友買了一輛好車，卻買不起。還有就是外觀很漂亮，線條流暢，每天看到自己喜歡的車，都會很開心，恨不得開上幾公里。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的地方有兩個(gè)，一是新車的味道比較重，這是電瓶車的通病嗎？朋友的另一輛新能源車到了家之后，味道就更重了。我開著車在地下車庫里跑了三天，味道還沒完全散去，最后放上竹炭包和檸檬皮柚子皮才沒了味道。第二個(gè)缺點(diǎn)就是后備箱太小了，車?yán)锏目臻g太大了，平時(shí)都不會滿載，但是后備箱太小了。
外觀：舒適度也很不錯，特別是電動模式，質(zhì)量很好，里面的噪音很小，只有馬達(dá)的聲音，很微弱，我喜歡純電動模式，很安靜。懸架減震更好，在城市里跑的更穩(wěn)。最后，座椅很舒服。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾是四星的，因?yàn)閮?nèi)飾看起來很普通，沒有任何的高級感，畢竟這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很高了。座椅表層的孔洞太大，容易被小東西鉆進(jìn)去，很難清理干凈。而且里面的味道也很重。不過整體做工還不錯，實(shí)用性也很強(qiáng)。
空間：不得不說，空間確實(shí)很一般。之所以給四星空間，是因?yàn)樗暮髠湎淇臻g不大，平時(shí)帶東西的時(shí)候，放在后備箱里，就顯得有些擁擠了。不過它的空間很大，坐起來也很舒服。
配置：總體來說，性價(jià)比還是不錯的。本人比較滿意，符合日常需要。
動力：動力方面，純電動模式下的動力輸出還是很強(qiáng)的。車子起步很輕，電機(jī)輸出也比較明顯，開起來感覺很溫柔，起步一般都是用電機(jī)起步，油門踩上去也有反應(yīng)，習(xí)慣了之后，就會覺得汽油起步有點(diǎn)慢。不過1.5 L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)還是不錯的，駕駛起來非常輕松。而且在行駛的過程中，發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)換非常平穩(wěn)，不會突然加速，也不會突然失去動力。
越野：
如果是操控的話，方向盤不是很重，檔位也是最基礎(chǔ)的檔位，但最有意思的是，檔桿會自動歸位，彈簧的彈力很好，開起來也很輕松，但操控性不強(qiáng)，開起來也很舒服。我感覺底盤的操控感還不錯，懸架感很好，車身小底盤支撐性也很好，在高速行駛的時(shí)候，穩(wěn)定性非常好。
油耗：說到油耗，汽車最怕的就是油耗了，既能享受燃油，又能感受電車的經(jīng)濟(jì)，這款車百公里的油耗是4.9，一般情況下，我會根據(jù)路況來選擇，在市區(qū)里使用更多的電能，畢竟是為了環(huán)保。
舒適：舒適度也很不錯，特別是電動模式，質(zhì)量很好，里面的噪音很小，只有馬達(dá)的聲音，很微弱，我喜歡純電動模式，很安靜。懸架減震更好，在城市里跑的更穩(wěn)。最后，座椅很舒服。
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