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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金薄（199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格6.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，可靠，毛病少
缺點(diǎn)：后窗是手搖的，不方便，盡管是標(biāo)配，但現(xiàn)在市場(chǎng)的車，能找出是手搖的車窗，恐怕只有新賽歐了，因此，這點(diǎn)最不滿意。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動(dòng)曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺的進(jìn)氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：較差，塑料味大，只不過這么便宜的車也就將就著吧。
空間：空間不小，同級(jí)車中應(yīng)該是較大的。后排做成年人毫不局促。我一哥們，身高1米85，坐進(jìn)主駕，把座椅調(diào)到最后，頭頂距離頂部也有半拳頭的距離。腿部踩離合不至于憋屈。后排空間做三個(gè)成年人稍微有點(diǎn)擠得慌，兩個(gè)最好，很舒服的感覺。賽歐的長(zhǎng)相，就是小胖子造型，憨憨厚厚的，肚子自然不會(huì)小到哪里去。我們是三口之家，東西不算多，足夠用空間。后備箱放進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的行李箱后，還可以再放進(jìn)幾件A4紙面積的物品。
配置：性價(jià)比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購(gòu)買。
動(dòng)力：五前速手動(dòng)變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對(duì)于這一級(jí)別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因?yàn)檫@款手動(dòng)變速器行程略長(zhǎng)。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時(shí)間的磨合之后換擋會(huì)順暢許多。與手動(dòng)變速搭配的離合器有點(diǎn)差。主要是因?yàn)殡x合器踏板行程有些過長(zhǎng)，導(dǎo)致動(dòng)力接點(diǎn)很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時(shí)，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動(dòng)。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動(dòng)力銜接，讓人有些措手不及。我在較長(zhǎng)時(shí)間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
我至今沒趕腳到這個(gè)車和10幾萬車在操控性方面有啥區(qū)別(再貴的車沒開過)。主要是我沒做過漂移，因?yàn)槲也粫?huì)。也很少有機(jī)會(huì)過很大~~~彎，這個(gè)感謝國(guó)家路修的好吧。主要缺點(diǎn)就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)A柱影響視線。速度大點(diǎn)拐彎大點(diǎn)的時(shí)候側(cè)傾很明顯，不過比五菱之光強(qiáng)多了，駕駛溫柔點(diǎn)就感覺不到了。不過我還挺喜歡側(cè)傾的趕腳
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對(duì)較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級(jí)路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對(duì)我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：風(fēng)噪比較大說句題外話，為了便于省油，新賽歐5擋齒輪比設(shè)計(jì)的比一般轎車要小，這樣一來，在高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài)，省油那就是一定的了。噪音來自于風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不算安靜，織物座椅整體感覺偏硬，而對(duì)于臀部的承托性還是不錯(cuò)，實(shí)際坐上去并沒有硬的可怕，短途駕駛舒適性還是不錯(cuò)的。兩側(cè)對(duì)于腰部和腿部的支撐不是很到位，由于角度有限，所以雖然很硬，但還是起不到支撐作用，過彎時(shí)多少會(huì)有些不安。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高主副駕都有氣囊，價(jià)格便宜性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：隔音和減震。人無完人，車亦如此。作為一款小排量高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)型合資家用轎車，OO的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。如果嚴(yán)苛地挑一兩處短板，那么OO的隔音和減震有待改進(jìn)提升。首先說隔音，時(shí)速80以下效果較好，80-90能夠接受，過100感覺有些狂躁。時(shí)速上100后，用AUS接口聽手機(jī)音樂在手機(jī)音量健幾乎開滿格的情況下，車載音量阻尼得調(diào)到13或14才能蓋過噪音量。然后是減震，感覺偏硬，時(shí)速二三十過減速坎，咣咣的，沒有10W級(jí)以上車的哪種上下緩沖感。怎么說呢，畢竟OO價(jià)格在這擺著呢，我們又不用她去越野，家用上班代步的話減震夠用了，僅希望廠家能不吝嗇那兩塊隔音棉。
外觀：很喜歡車頭，不喜歡車尾，覺得車身線條挺優(yōu)美的，總體滿意，如果不喜歡當(dāng)初就不會(huì)選擇oo了，對(duì)吧。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《省心，省油，空間不錯(cuò)，質(zhì)量可靠》
空間：空間跟同價(jià)位的車相比，優(yōu)勢(shì)很明顯，后備箱也很給力。對(duì)空間很滿意。
配置：當(dāng)時(shí)那個(gè)級(jí)別那個(gè)價(jià)錢能買到的合資車我覺得就數(shù)oo了，可能很多人覺得國(guó)產(chǎn)車會(huì)很多地方優(yōu)越于它，但可靠性還是信賴合資品牌，不是不愛國(guó)，也希望國(guó)產(chǎn)自主品牌能越做越好，希望下一部車買的就是咱們自家的東西！
動(dòng)力：起步稍肉些，新手可能要熄幾次火才能適應(yīng)。所以，起步時(shí)不僅要油門離合配合好，而且要適當(dāng)點(diǎn)下油門。三檔以后動(dòng)力完全可以，甚至不次于1.6排量自重較大的車型。
操控：
我開車近10年，開慣了大眾車，扭矩相對(duì)大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時(shí)，1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時(shí)速65，市內(nèi)夠開了。總體來說操控性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺夠用，根據(jù)上述我的開車習(xí)慣，不知道對(duì)車好不。呵呵！
油耗：油耗最近評(píng)論是百公里6.7左右，我從來不跟日系車比，所以我的oo還是很挺省油的，滿意
舒適：OO的舒適性相對(duì)來說就比較一般了，4輪胎壓2.2，在路上行駛到有不平時(shí)，感覺很明顯，可能是由于車輕的緣故吧，坐上4個(gè)人時(shí)，還是有一些生硬的感覺，過減速帶尤為明顯!
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款賽歐性價(jià)比真的很高，空間較大，比較省油，操控性較好，方便實(shí)用，功能強(qiáng)大，竟然有時(shí)間差落鎖，很貼心，還帶有天窗。
缺點(diǎn)：：最不滿意的是賽歐的噪音，低速時(shí)賽歐的噪音可以接受，但是當(dāng)車速上到60km/h以上時(shí)，風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，綜合起來噪聲就有些大了，聽歌就需要提高一下音量了。賽歐的噪音雖然偏大，但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來講還是可以接受的。
外觀：：1.oo的pp有些太翹了，稍微低一點(diǎn)也沒關(guān)系， 2.感覺賽歐的尾部設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，符合大部分人的審美觀。 3.最喜歡前45度和后45度。 4.我感覺側(cè)面線條一般哦，從前方看也感覺一般哦，不過眼睛還算犀利。呵呵，只代表個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：：1.怎么說呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。 2.門內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，接縫均勻，空調(diào)，收放機(jī)的按鈕用起來都很舒服。 4.中控上的儲(chǔ)物空間很多，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。 5.感覺不好的一點(diǎn)是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：空間較大，這是根據(jù)比較得出的結(jié)論，坐過同事的英朗GT高配版，感覺賽歐的空間完全可以和十幾萬的車相媲美，后排坐下離車頂有二指距離，距前座有將近兩拳距離，前排距頂有三指距離，后排能坐三人不擁擠。后備廂空間略顯不足，只有370升，裝不了太多東西，只能開動(dòng)腦筋收納節(jié)約空間了。
動(dòng)力：：我的oo是1.4的，s-tec3，動(dòng)力家用足夠了，2檔3檔城市里開加速都很不錯(cuò)，能開出推背感，上到五檔60km/h時(shí)加速感覺有些吃力呢。 還有我感覺不太好的一點(diǎn)是，不知賽歐的離合器有些低呢，還是發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出不高，新手開賽歐時(shí)特別容易死火，需要稍微帶著油門才可以，比如我媳婦，她剛開始開oo時(shí)每個(gè)紅燈都死火，我了個(gè)汗啊。。。如果廠家能優(yōu)化一下MT賽歐的起步就好了。。。
操控：
操控方便，換檔很輕盈，和其他車型相比，朋友坐后說，感覺像開了一輛自動(dòng)檔的車，毫無換檔的頓挫感，四門電動(dòng)中前門的電動(dòng)按鈕不在門上，操作不方便；在高速上超過100公里時(shí)，感覺輪胎抓地力太弱，有些飄。
油耗：：賽歐的油耗我還是比較滿意的，綜合油耗6.5吧，我說的是磨合期過后，市區(qū)大概7.5個(gè)，跑高速大概是5.9,（120km/h勻速），1.4L的排量跑出這個(gè)油耗還是很理想的，我開車不算激進(jìn)，一般是1500轉(zhuǎn)換擋，60KM/H以下一般都用四檔。轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)不容易積碳吧，我感覺。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯(cuò)，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來很舒服，我車車上的厚毛絨坐墊功不可沒。 3.這個(gè)價(jià)位的車來講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，，當(dāng)時(shí)做活動(dòng)有節(jié)能補(bǔ)貼才買，
缺點(diǎn)：本人12年10月中旬購(gòu)入oo1.2L溫馨版（海星藍(lán)顏色），當(dāng)天購(gòu)車、付款、提車一次性搞定，車牌由4S辦理。至今已經(jīng)行駛了200091、歐歐2500KM到4S免費(fèi)換機(jī)油一次，第二次5000KM到4S更換第二次機(jī)油。此后基本上在4800KM左右做一次保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾芯�；旧隙荚�4S更換5W-30的普通級(jí)機(jī)油。2、空氣濾、空調(diào)濾、汽油濾芯分別更換過3個(gè)；雨刷更換一次；前燈泡更換兩個(gè)、后燈泡更換1個(gè)（40元/個(gè)）；大概在27000KM，在認(rèn)識(shí)的維修廠清洗了油嘴120元、更換了剎車油120元；由于經(jīng)常滿載，前擺臂膠套脫落，大概在37000KM更換了兩個(gè)前擺臂約1000元(其實(shí)更換一邊就夠了，被4s忽悠了)。3、oo平時(shí)市區(qū)油耗7-9L，跑高速80-100KM，大概油耗在6L，個(gè)人感覺油耗屬于偏高。4、平時(shí)主要在市區(qū)上下班，周末、節(jié)假日自駕車短途游，既可以休閑，又可以跑跑高速，清理一下積碳�？傮w上，對(duì)OO很滿意，就是感覺1.2L動(dòng)力有些不足，特別是開空調(diào)、經(jīng)過陡坡或山路，車子明顯很吃力。
外觀：車子整體來開很好的，前臉也好看很霸氣 茉莉白的賽歐最好看�。�！自己非常喜歡的
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單 很一般，全是硬塑料 有氣味 希望以后可以根據(jù)自己的改裝能讓他有所提升吧
空間：車身尺寸為4249mm，軸距2465mm，后備箱利用率還是很高的，370L的容量雖然算不上很寬敞，但還是很實(shí)用的。就自己上下班平常節(jié)假日和朋友出去玩玩5個(gè)人的空間還可以。
配置：價(jià)位低又是合資品牌質(zhì)量肯定過硬了，這個(gè)性價(jià)比很高的 這就是我買它的重要原因。不愧是銷量冠軍一直都喜歡車子，在路上看見好車都走不動(dòng)。很想有一輛屬于自己的車子，賽歐圓了我的夢(mèng)。對(duì)著車子自己還是非常滿意的，畢竟是家用的對(duì)她還是非常滿意的。無論是外觀，還是價(jià)位，性價(jià)比。買車子前直接看的就是他。一款合資小型車可以做到優(yōu)秀的性價(jià)比很是難得。選他的原因，1.價(jià)位 2.性價(jià)比. 3.牌子. 4. 口碑. 5.省油 6.家用由于剛買的車子 平時(shí)開的也不多，等到以后有什么感觸再和大家分享。希望我對(duì)車子理解會(huì)對(duì)大家有幫助謝謝大家
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力么 ？ 我要好好說說 我本人比較在意這個(gè) 因?yàn)楫?dāng)時(shí)買車前 我開的是面包車1.0 拉東西完全夠用 才買的1.2 開一段時(shí)間 真心感覺動(dòng)力不行 特別是開空調(diào) 更沒動(dòng)力了 最煩等紅燈 起步那叫一個(gè)艱難 跑開了還行
操控：
新車的操控基本滿意，不知道時(shí)間長(zhǎng)了操控會(huì)怎么樣。
油耗：在市區(qū)上下班大概6、7個(gè)油，小縣城紅綠燈不多，不過經(jīng)常回50公里外的老家，加起來綜合油耗也只有5個(gè)，很省油，感覺速度在50~80之間最省油。
舒適：舒適性就很一般了，遇見不平的路面沒法過濾掉。還是那句話價(jià)位在那，一切都好說
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、價(jià)格、空間。提車25天，共加了600元汽油（7.56/升）行駛1296公里，算下來才0.46元/公里，還在磨合期呢，所以對(duì)油耗相當(dāng)?shù)臐M意，不知道過了磨合期油耗會(huì)降下來；緊湊型車這個(gè)價(jià)位能買個(gè)合資車也知足了；空間就不用說了，一家五口人做里面一點(diǎn)也不感覺緊巴巴的，而且后備箱空間也很大哦！
缺點(diǎn)：排量有點(diǎn)低，爬坡時(shí)有點(diǎn)吃力，內(nèi)飾不夠好
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，充滿活力，賽歐給人的第一眼很獨(dú)特，明明是個(gè)小車卻有種豪華車的大氣之感。流線型設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感，犀利的大燈配上寬大厚重的前杠，給人一種安全感，前面是采用雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)，金色車標(biāo)在中間的雙層設(shè)計(jì)，和其他車的設(shè)計(jì)有很多區(qū)別。就是喜歡車的造型才選的。
內(nèi)飾：：1.怎么說呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。 2.門內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，接縫均勻，空調(diào)，收放機(jī)的按鈕用起來都很舒服。 4.中控上的儲(chǔ)物空間很多，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。 5.感覺不好的一點(diǎn)是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：：賽歐的空間很不錯(cuò)，我1.71m，頭部有一拳多的空間，橫向空間也很寬裕，A柱和C柱比較靠后的設(shè)計(jì)為賽歐帶來了不錯(cuò)的車內(nèi)空間，我家人身材都不高，呵呵，小o的空間家用足夠了。小o后備箱的容積還可以，但是也不能算大，我想如果三廂的賽歐能像兩廂那樣可以后排整體放倒就好了，這樣的話三廂小o就能當(dāng)小貨車用了。
配置：品牌車雖然是入門車，但一看到他大哥大黃蜂就感到自豪，請(qǐng)叫我小黃蜂。
動(dòng)力：1.4超車不錯(cuò)，平路加速等都不錯(cuò)，就是滿載爬坡時(shí)有點(diǎn)吃力，畢竟排量在那里擺著。
操控：
：這個(gè)價(jià)位的車也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過我感覺稍微有些偏硬，過彎時(shí)的側(cè)傾可以接受。 4.說到操控，可能是賽歐車身比較高的原因吧，上次跑高速的時(shí)候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺方向盤有些晃動(dòng)，車身也有些晃動(dòng)，感覺賽歐不太適合跑高速。
油耗：提車到現(xiàn)在一共加了750元的油，一升7.3元左右，跑了1400公里，平均7.3個(gè)油左右，畢竟是磨合期，過了磨合期油耗可能會(huì)降下去吧。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯(cuò)，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來很舒服，我車車上的厚毛絨坐墊功不可沒。 3.這個(gè)價(jià)位的車來講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸幸福版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格5.94萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資車，合適的價(jià)格，很值；相信美國(guó)，相信雪佛蘭，相信賽歐，沒錯(cuò)，買了不會(huì)后悔的；操控感覺不錯(cuò)，方向盤精準(zhǔn)，油耗也不大；6萬多塊的合資車，帶天窗、真皮座椅，真的很難找到第二家了；音箱效果超出我的預(yù)期，挺滿意，要是能支持優(yōu)盤就完美了。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道有些重，由于老婆剛懷孕，反應(yīng)還是比較大的，她總是在我面前抱怨車?yán)锏奈短�，每次出行�?，都要打開所有的車門晾半天。為此我總是和老婆開玩笑說：你不覺得它很像香草巧克力的味道嗎？老婆只能無奈的撇撇嘴啦!哈哈哈...在這里，我也順便請(qǐng)教一下大家，怎樣才能很好的除下車?yán)锏奈兜滥兀?/span>
外觀：賽歐的外觀十分漂亮，個(gè)人覺得尤其是白色的相比其他顏色的，從視覺上看上去要大一點(diǎn)點(diǎn)，歐歐的前臉霸氣，大燈也十分犀利，車身線條優(yōu)美，車尾圓潤(rùn)飽滿，很是性感，符合年輕人的審美觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很滿意，簡(jiǎn)直就跟面包車一個(gè)檔次了，甚至有時(shí)還不如價(jià)錢稍微貴一點(diǎn)的面包車，全部都是塑料工藝，不過雖然簡(jiǎn)陋，但是功能很實(shí)用。新賽歐3的內(nèi)飾有了煥然一新的感覺，對(duì)喜歡賽歐的準(zhǔn)車主們是個(gè)喜訊哦。。
空間：當(dāng)初購(gòu)車只是為了上下班較方便而已，平時(shí)也就一家三口出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，所以對(duì)空間要求不是太高，但是這賽歐車外表看上去是蠻小，坐進(jìn)去的話不會(huì)那么局促。就上禮拜，去親戚家喝喜酒，回去的時(shí)候竟然擠了10個(gè)人�。∥业奶彀。� 6個(gè)大人，4個(gè)小孩（1-7歲）。OH MY god！ 真不知道怎么坐進(jìn)去的。。。好在路程較近，5公里的樣子就到家。這年頭 擠擠更健康嘛。
配置：性價(jià)比還是蠻高的，安全性ABS+EBD，前排雙安全氣囊，剎車前盤后鼓，內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，滿足基本的日常行車需求。
動(dòng)力：本人新手，開車感覺不到肉，只感覺快，呵呵，也沒敢怎么加油門。沒怎么敢加油門，當(dāng)然也沒感覺到推背感。開了兩周后感覺1、2檔肉，頓挫等，三四檔位很好，慶幸沒買1.2l的
操控：
還行！沒什么虛位，可以說指哪開哪。開過車有大眾途觀2.0T的，志俊1.8的，都是我自己開了1年的車型。我會(huì)告訴你還開過江鈴皮卡？這些車和咱們賽歐似乎根本沒什么可比性。但是車嘛，一分錢 一貨的東西，你要和別人2.0T的比直線加速？和皮卡車比越野通過性？啊 這不科學(xué)！
油耗：說實(shí)話真心沒那么認(rèn)真的計(jì)算過，我開的路況比較復(fù)雜，基本什么路都開，鄉(xiāng)道，縣道，省道， 國(guó)道 ，高速，市區(qū)，縣城。綜合下來我認(rèn)為1公里大概6毛的樣子吧，沒過磨合期 現(xiàn)在才1400多公里，每天空調(diào)搞起，這個(gè)油耗應(yīng)該來說還行？不要那么糾結(jié)這個(gè)5毛 6毛的，開個(gè)100公里才多10元錢，天天這樣算 累不累，沒事又不開車，開車出去肯定有事啊！不要因小失大，1.4的排量能高哪去？還能1元錢一公里？你1檔到底？
舒適：舒適性一般吧，確實(shí)也只能說是一般，路面反饋很清晰，過坑減震性能差，過彎的時(shí)候車速40邁就有點(diǎn)側(cè)傾的感覺，感覺十分危險(xiǎn)，所以也談不上什么舒適性，畢竟買這車的人就是圖它實(shí)惠，僅代步而已。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無論路況多艱難…從來沒有把我扔路上過
缺點(diǎn)：1，賽歐作為小型車，空間是最大的弱點(diǎn)。沒辦法，關(guān)鍵銀子省了，所以空間小點(diǎn)也能將就。再說作為五座車型，再怎么說也能坐五個(gè)人，一家?guī)卓诳隙艹说南隆?，配置低，同上，一分錢一分貨，永遠(yuǎn)的正確道理，價(jià)格就那些了，配置不可能很高。這也算遺憾吧。其實(shí)好多實(shí)用的配置花不了多少錢，建議廠家選上幾個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的配置加上去，這樣能吸引更多的購(gòu)車人群。比如可以加上前扶手廂，倒車?yán)走_(dá)，日間行車燈等等。3，高速噪音大。
外觀：雖然是小型車，但是白色的小歐一點(diǎn)也不顯得小，選擇白色的最明智，當(dāng)初選車時(shí)家里人想要深色的，最后還是我堅(jiān)持選的白色。漆面也很亮，去年到現(xiàn)在我自己打了兩次蠟，效果很好，洗車后和新車沒啥區(qū)別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒什么亮點(diǎn)，只能說簡(jiǎn)單實(shí)用。不過新車氣味不大，說明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：空間很寬，絲毫沒感覺到窄，我1.74米坐在后排腿部空間還是很寬裕的，蹺二郎腿都行，朋友坐我車后排，竟然說比K3后排空間還寬，簡(jiǎn)直不敢相信，哈哈。后面坐三個(gè)成年人完全沒有任何問題！賽歐是不是定位錯(cuò)了？確定是小型車，哈哈？？
配置：性價(jià)比高。這也是選擇小歐的最主要原因。綜合一年多的使用感受，選擇賽歐很滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力一般。排量小，動(dòng)力不可能比的上大排量汽車。但是小型車的優(yōu)點(diǎn)就是車小重量輕，配上1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)也還夠用，也開過qq，奧拓，動(dòng)力比不上賽歐。手動(dòng)檔的車子其實(shí)可以開的很暴力，一般車型的最大扭距都在5000轉(zhuǎn)左右，我們?nèi)粘ｉ_也不用拉到這個(gè)轉(zhuǎn)速，因?yàn)樵胍艟褪懿涣�，不過日常駕駛開到3000轉(zhuǎn)就很夠了，這個(gè)轉(zhuǎn)速下賽歐的動(dòng)力就感覺很足。反正首保后我一直這么開，起步超車完全沒壓力。等紅燈時(shí)我一般比其他車起步快
操控：
感覺變速箱不好掛檔，可能是新手的緣故吧，覺得2擋最難掛，好像有什么卡住了，怎么也掛不進(jìn)去，又不敢用力，有時(shí)候自己還掛不到位，有吱吱的響聲，。不過現(xiàn)在好多了，用一個(gè)星期去習(xí)慣，感覺變速箱不是那么難掛了。。。。。
油耗：油耗很滿意，四顆星星。改款后賽歐的油耗各個(gè)排量都不高，原來的老車型油耗很高，這個(gè)大家都知道。話說現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步很快，各種CVVT,DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。影響實(shí)際駕駛油耗的無非是車重，輪胎，路況，駕駛習(xí)慣，就賽歐來說，車子輕，輪胎又小，所以油耗不會(huì)很高。路況對(duì)油耗影響很大，同一款車型，在鬧市區(qū)和郊區(qū)的油耗差很多。就我自己的路況還不錯(cuò)，主要跑縣郊，目前一萬多公里的綜合油耗，自己統(tǒng)計(jì)的六個(gè)油
舒適：大家都很詬病的一個(gè)地方，要說看你怎么看咯，聲音比較大，石頭打到車身的時(shí)候很清楚聽到聲音，如果說喜歡聽歌還可以，不喜歡的話就會(huì)有很多聲響，聽到很清楚，一開始不習(xí)慣現(xiàn)在感覺還好，一般吧，聲音是有點(diǎn)大，特別是速度起來的時(shí)候。最好是聽點(diǎn)輕音樂，比如森林，海洋的，配上石頭聲，感覺別有一般情趣！
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、價(jià)格、空間。提車25天，共加了600元汽油（7.56/升）行駛1296公里，算下來才0.46元/公里，還在磨合期呢，所以對(duì)油耗相當(dāng)?shù)臐M意，不知道過了磨合期油耗會(huì)降下來；緊湊型車這個(gè)價(jià)位能買個(gè)合資車也知足了；空間就不用說了，一家五口人做里面一點(diǎn)也不感覺緊巴巴的，而且后備箱空間也很大哦！
缺點(diǎn)：排量有點(diǎn)低，爬坡時(shí)有點(diǎn)吃力，內(nèi)飾不夠好
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，充滿活力，賽歐給人的第一眼很獨(dú)特，明明是個(gè)小車卻有種豪華車的大氣之感。流線型設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感，犀利的大燈配上寬大厚重的前杠，給人一種安全感，前面是采用雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)，金色車標(biāo)在中間的雙層設(shè)計(jì)，和其他車的設(shè)計(jì)有很多區(qū)別。就是喜歡車的造型才選的。
內(nèi)飾：：1.怎么說呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。 2.門內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，接縫均勻，空調(diào)，收放機(jī)的按鈕用起來都很舒服。 4.中控上的儲(chǔ)物空間很多，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。 5.感覺不好的一點(diǎn)是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：本人1米79.坐到車?yán)镆稽c(diǎn)都不感覺小，后排空間也是不錯(cuò)，車身小車尾較短，但后背箱一點(diǎn)不小，三口之家足夠用，出去玩帶點(diǎn)吃的用的也沒問題。
動(dòng)力：最滿意的是賽歐的動(dòng)力，尤其是一個(gè)1.4排量的車，動(dòng)力一點(diǎn)不缺，提速很快，紅綠燈起步剛剛的，尤其是超車，尤其是3檔，4檔的感覺提速飛快，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-2500之間，1.4的歐歐也能開出推背感，（關(guān)鍵你得舍得給油）。因?yàn)閯傋隽耸妆Ｋ詻]法提供高速上的感受。
操控：
：這個(gè)價(jià)位的車也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過我感覺稍微有些偏硬，過彎時(shí)的側(cè)傾可以接受。 4.說到操控，可能是賽歐車身比較高的原因吧，上次跑高速的時(shí)候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺方向盤有些晃動(dòng)，車身也有些晃動(dòng)，感覺賽歐不太適合跑高速。
油耗：比較省油，但如今高昂的油價(jià)還是接受不了，每公里油耗四角多至五角，高速油耗穩(wěn)穩(wěn)的開可以做到五升油以內(nèi)
舒適：：1.oo的舒適性還不錯(cuò)，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來很舒服，我車車上的厚毛絨坐墊功不可沒。 3.這個(gè)價(jià)位的車來講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格6.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10107公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格可以接受的國(guó)際品牌，我喜歡
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味太重。這點(diǎn)簡(jiǎn)直太要命了。新車剛提回來第二天早晨一上車把我嗆的咳嗽著就下來了。那會(huì)每次上車前都要開門換氣后才上車。然后每天在單位或者安全的地方停車都要至少把窗戶開一塊。現(xiàn)在已經(jīng)快三個(gè)月了，氣味總算小點(diǎn)了。不過有時(shí)曬太陽時(shí)間長(zhǎng)了還是能聞到一股味道。不過總算沒有剛提車那會(huì)重了。
外觀：雖然是小型車，但是白色的小歐一點(diǎn)也不顯得小，選擇白色的最明智，當(dāng)初選車時(shí)家里人想要深色的，最后還是我堅(jiān)持選的白色。漆面也很亮，去年到現(xiàn)在我自己打了兩次蠟，效果很好，洗車后和新車沒啥區(qū)別。
內(nèi)飾：黑色的 簡(jiǎn)潔 實(shí)簡(jiǎn)單說就是，看著不丑，但是也沒有高端到哪里去，設(shè)計(jì)感比較弱，不過畢竟是家用的，很多地方用的材料都很一般，不過這個(gè)價(jià)位的車，這點(diǎn)上是沒什么好追求的。大概就是普通人都能接受的程度。
空間：小OO主要用于我和媳婦上下班和回娘家，空間對(duì)于家庭使用來講只能說一般，有時(shí)候帶的東西比較多，如嬰兒車、土特產(chǎn)、拉桿箱什么的，后備箱的空間就會(huì)顯得局促。一家人的乘坐空間倒是剛剛好。
配置：性價(jià)比高。這也是選擇小歐的最主要原因。綜合一年多的使用感受，選擇賽歐很滿意！
動(dòng)力：賽歐的動(dòng)力還是不錯(cuò)的。在高速上5檔2000多轉(zhuǎn)可以跑到120。自己平時(shí)都是在單位開大車，小車很少開，所以可能這點(diǎn)賽歐并不出眾，但自己感覺不錯(cuò)。曾經(jīng)滿載拉著5個(gè)平均體重在160左右的人跑很陡的山路，沒有感覺車跑的費(fèi)勁。
操控：
操控靈活，有一些人說一檔二檔不好掛。我這個(gè)新手開了2000多公里就也沒覺出什么！可能是大家剛開始的時(shí)候太緊張，掛檔使勁太大吧！告訴一個(gè)自己總覺出來的經(jīng)驗(yàn)！“不論掛幾檔，都要記住，掛檔不是一氣呵成，而是有節(jié)奏的：比如一檔升二檔，正確的方法是先掛空檔，然后停頓個(gè)大概0.2秒，再掛上2檔，并不是非得一氣呵成，中間應(yīng)該有個(gè)空擋的停頓，然后掛上檔 ！掌握好這個(gè)節(jié)奏，也挺容易的啊！提醒一下啊,一腳離合就可以，現(xiàn)在的小車都有同步器，不需要2腳離合”！方向盤轉(zhuǎn)向精確，指路感明確！
油耗：賽歐在市區(qū)相對(duì)還是比較費(fèi)油，大致在7-9個(gè)油之間吧。當(dāng)然，這和我的駕駛習(xí)慣也有關(guān)。平時(shí)都是開大車，有些操作難免比較大，相對(duì)把油耗就升上去了。希望過了磨合期后油耗會(huì)有所下降。而且我每次跑的距離相對(duì)都比較短，一般在5公里左右，這也增加了油耗。跑高速還是比較省油的。前幾天去丈母娘家105公里加了5.44升油，而且這是第一次跳槍沒停，又繼續(xù)加到第二次跳槍的結(jié)果。對(duì)這點(diǎn)還是比較滿意的。
舒適：大家都很詬病的一個(gè)地方，要說看你怎么看咯，聲音比較大，石頭打到車身的時(shí)候很清楚聽到聲音，如果說喜歡聽歌還可以，不喜歡的話就會(huì)有很多聲響，聽到很清楚，一開始不習(xí)慣現(xiàn)在感覺還好，一般吧，聲音是有點(diǎn)大，特別是速度起來的時(shí)候。最好是聽點(diǎn)輕音樂，比如森林，海洋的，配上石頭聲，感覺別有一般情趣！
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格6.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小歐的空間了！后排坐三個(gè)人一點(diǎn)都不覺的擠！
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味太重。這點(diǎn)簡(jiǎn)直太要命了。新車剛提回來第二天早晨一上車把我嗆的咳嗽著就下來了。那會(huì)每次上車前都要開門換氣后才上車。然后每天在單位或者安全的地方停車都要至少把窗戶開一塊�，F(xiàn)在已經(jīng)快三個(gè)月了，氣味總算小點(diǎn)了。不過有時(shí)曬太陽時(shí)間長(zhǎng)了還是能聞到一股味道。不過總算沒有剛提車那會(huì)重了。
外觀：雖然是小型車，但是白色的小歐一點(diǎn)也不顯得小，選擇白色的最明智，當(dāng)初選車時(shí)家里人想要深色的，最后還是我堅(jiān)持選的白色。漆面也很亮，去年到現(xiàn)在我自己打了兩次蠟，效果很好，洗車后和新車沒啥區(qū)別。
內(nèi)飾：做工還可以 雖然全是硬質(zhì)塑料 但是有些地方磨砂 看起來還不算低廉 儀表盤信息不太爽，剛上車看著轉(zhuǎn)速表還以為是油耗表的，感覺儀表盤布局不太合理！
空間：小O外面看著雖然有點(diǎn)小，但里面空間卻一點(diǎn)也不小。本人身高170.不管坐前排還是后排，頭部和腿部空間都很充足。老爸身高182，調(diào)好駕駛坐椅后也不拘束。我兒子4歲，女兒一歲，再加上父母，全家四個(gè)大家，兩個(gè)小孩，一起出門無壓力。
配置：性價(jià)比高。這也是選擇小歐的最主要原因。綜合一年多的使用感受，選擇賽歐很滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力一般。排量小，動(dòng)力不可能比的上大排量汽車。但是小型車的優(yōu)點(diǎn)就是車小重量輕，配上1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)也還夠用，也開過qq，奧拓，動(dòng)力比不上賽歐。手動(dòng)檔的車子其實(shí)可以開的很暴力，一般車型的最大扭距都在5000轉(zhuǎn)左右，我們?nèi)粘ｉ_也不用拉到這個(gè)轉(zhuǎn)速，因?yàn)樵胍艟褪懿涣�，不過日常駕駛開到3000轉(zhuǎn)就很夠了，這個(gè)轉(zhuǎn)速下賽歐的動(dòng)力就感覺很足。反正首保后我一直這么開，起步超車完全沒壓力。等紅燈時(shí)我一般比其他車起步快
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向保留了很好的路感和不錯(cuò)的回饋力度，操縱起來有十足的運(yùn)功感；后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了高速轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐力。該車不適合過于激烈的駕駛，急起速和剎車由于輪胎窄會(huì)出現(xiàn)打滑情況，過高的重心在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)導(dǎo)致側(cè)傾嚴(yán)重。底盤扎實(shí)，但相比較大眾神車來說還是不夠穩(wěn)重。變速箱形成短，掛檔干凈利索，倒檔有些難掛。
油耗：油耗很滿意，四顆星星。改款后賽歐的油耗各個(gè)排量都不高，原來的老車型油耗很高，這個(gè)大家都知道。話說現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步很快，各種CVVT,DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。影響實(shí)際駕駛油耗的無非是車重，輪胎，路況，駕駛習(xí)慣，就賽歐來說，車子輕，輪胎又小，所以油耗不會(huì)很高。路況對(duì)油耗影響很大，同一款車型，在鬧市區(qū)和郊區(qū)的油耗差很多。就我自己的路況還不錯(cuò)，主要跑縣郊，目前一萬多公里的綜合油耗，自己統(tǒng)計(jì)的六個(gè)油
舒適：這車的舒適性就算了，這車開坑洼路簡(jiǎn)直就是種折磨，沒有什么舒適性可言。前避震很硬，后避震還行。開高速還算勉強(qiáng)舒適，隔音不好、主要是輪胎反饋上來的胎噪和風(fēng)噪。120以上隔音就差了，這車的舒適度在80~100時(shí)速之間是最舒適的。
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