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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格6.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程39995公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是他的外形，感覺不是很廉價，然后是油耗，他的油耗我也想當滿意，5.6升市區(qū)上下班開，最后就是品牌了，畢竟在美國也算是個大品牌，讓人開著放心。
缺點：剎車很軟，很軟，使勁踩帶手剎才能急停，不過日常駕駛，這車也不可能跑多快。
空間：前排，駕駛員1.74，OK，座椅是不能高低調(diào)整的，只能前后，但頭部不覺得壓抑。后排，頭頂稍微有點擠，稍微而已，腿部夠用，而且中間沒有那種高高的隆起，三個人坐著一般般擠，常坐三個老外，大個那種，那就顯得擠了：）
動力：以為寫口碑得車標就能給認證呢。結(jié)果發(fā)現(xiàn)不是那么回事。就很傷心唄。買車的時候，說實話真的一點不懂車，當然現(xiàn)在也不太懂。那個時候啥變速箱，啥發(fā)動機，啥盤剎車，鼓剎車。啥懸掛�？傊褪浅酥佬∨帕繘]大排量費油啥也不知道了。當時去了幾次車展。由于第一次買車，經(jīng)濟條件決定了選擇的類型。那時候看了某某某的啥0。前排還行，后排好小哦。不經(jīng)意看到這個車了。東北人都知道《鄉(xiāng)村愛情》嘛，一看這不是哪里面的標準座駕嘛。試驗了下，前后空間好大哦。好滿意。當時橫向?qū)Ρ攘撕芏嘬嚒Ｗ鳛橐粋�不懂車，沒買過車的人來說。當時唯一的判斷好壞的方法就是，這個車的品牌自己聽說過沒，這個品牌的某款車再街上跑的多不多。也許很多懂車的人覺得買車不能買街車，沒個性。而我覺得咱也不懂，買街車是個最好的選擇，至少咱是傻子，總不能那么多人都是傻子吧。一款街車也許不是多么的好，至少不能多么的壞。選來選去的。（說實話，當時真沒怎么選，對于車盲來說一個雪佛蘭的標，合資車的名字。合理的價錢就是最高的性價比了，誰讓咱是車盲呢。當然這不是無恥，而是無奈。）說說具體的感受吧。我的是1.2時尚的。一直覺得動力這個事分兩個方面，一個是車本身的動力真的很足，起步時抬離合，車就穿出去，換擋時輕踩油門，提速就很快。另一方面就是傳說的“沒有肉車只有肉人了”。我駕駛習(xí)慣就是半聯(lián)動車有前進的傾向了就踩油門，踩到2000多轉(zhuǎn)直接轉(zhuǎn)2檔。所以沒覺得肉。按照我老婆的駕校教的駕駛方法，半聯(lián)動到車走起來后，才給油門。就會覺得有些肉了。所以說具體的看自己了。至于起車后的提速和換擋動力。我覺得2-3個人的時候還是很快的。再多就會有一種油門踩下去提速很慢的感覺了。由于我經(jīng)常的開車方式是和老婆兩個人，或者帶上爸爸媽媽還有孩子5個人，這兩種情況。所以感觸很深。2個人的時候動力完全足夠了。不管是城市還是高速。5個人的時候，再城市還可以。高速上80-100的提速覺得好累哦。當然也有人告訴我，人多其實是好事，人少車該飄了。也不道真假。外觀覺得還是挺漂亮的 。前后左右都不錯。不過我的是藍色的。我最近發(fā)現(xiàn)白色的感覺比我的好看好多呢。小白歐，小白科，大白寶。大白科。哦，自從有了變形金剛電影。我就淪陷在雪佛蘭里面了。愁。內(nèi)飾不算好。啥啥皮革的 軟材料的，那些只能想想了。一堆硬塑料，不過有這些的車都能買倆三個咱這個車了。最近陪朋友提了輛N5。真心覺得比咱這個還差了幾條街。。。選車咱是不懂啦。至少啥好看還是知道的吧。就再4S換了鋁合金輪轂，裝了DVD多媒體導(dǎo)航。由于家樓下停車場。這個車實在是太多了。有時候白的停好幾個，藍的停好幾個，橙色再來好幾個。所以為了區(qū)分買了套拉花100塊錢。和老婆貼了一下午。反正檢車是兩年后。那時候再撕掉唄。后來又換了空調(diào)旋鈕。買了個記錄儀后視鏡的。整體效果提高很多。很多朋友啊，有時搭我的車，都會說這小車真不錯。一問價錢。凈車不到5萬塊錢。都是說很值，很好。很實用。車子有時候自己開，有時候老婆開。問了問老婆。她也覺得很滿意，沒有啥不滿意的。我覺得，一輛車，開車的人滿意，坐車的人滿意。就夠了唄。你說呢？
操控：
現(xiàn)在換車了，才領(lǐng)悟到賽歐方向盤稍重，開順手了沒覺得，指向很好，手動檔位好掛檔，開過這車的朋友都這樣評價，應(yīng)該是有比較的。
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購買時間2010年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高！合資里算是比較厚道了！
缺點：1、有點小問題，第一批車，在3000公里左右出現(xiàn)，離合器“咯咯咯”響，感覺很生澀，網(wǎng)上也有各地車友出現(xiàn)這個問題，有的拍下了視頻，感興趣的朋友可以搜搜“新賽歐離合器異響”到4S店，一個老師傅說，這個是這車的通病，已經(jīng)上報總部了，現(xiàn)在沒法徹底解決，只能上下黃油。好吧，上了，要好點，但還是有。后來，在網(wǎng)上買了只自行車鏈條油，30多塊，自己加在了離合器線上，癥狀大大緩解，基本聽不到聲了。但是過段時間不加“濤聲依舊”曾近很苦惱，但神奇的是，開到2萬公里的時候自然消失了，現(xiàn)在8萬公里了，雖然還有點干澀的感覺但絕對是可接受范圍，好太多啦！二、5000多公里時，儀表臺的空調(diào)旋鈕中間裂開了，好吧，早看你不爽了，在淘寶上35塊買了3個改裝件，鋁合金的，圓形的裝上，好多啦，手感也好。三、3萬多公里時，修理師傅說右后避震器有點漏油，在開1萬公里建議更換。我的原則是有點小問題馬上解決�？茨阋膊凰�，在網(wǎng)上買了4根避震器，原廠供應(yīng)商“德爾福”的，全部換掉，1000多塊帶工時費。換掉后感覺也好很多。四、5萬公里左右，出現(xiàn)一次發(fā)動機燈亮好，去檢查，是單缸熄火，點火圈不行了，好吧，換了。4個火花塞一起，拆下來一看，還比較厚道，原車用的是博士的火花塞，和我買的一樣，全部換完600元加工時。五、7萬公里時左后輪被硬物耿了個洞，換了對新的，裝前面，舊的裝后面，雖然是三角輪胎，但這個質(zhì)量不錯，用了7萬公里，啥大牌輪胎也該換了，足見國貨質(zhì)量還是很好的。六、7萬6千公里左右，聞到汽車周邊有一陣陣的汽油味，檢查是油泵漏油，更換了。這次沒換“德爾�！钡膿Q了個博士的，便宜點。最近，聽說召回了批汽車，說是什么油泵啥的...沒仔細看。反正我都換過了，在找也沒啥意義。算了。七、接近8萬公里時出現(xiàn)，加速無力，特別是低速加速2換3檔，有特別明顯的頓挫感，朋友說可能火花塞積碳了，最好連點火圈一起換了，沒檢查，直接換掉，癥狀消除，動力強勁。零件400元 工時100元總結(jié)：2010年3月-今，用車4年了，有些小毛病，都是伴隨著車齡出現(xiàn)的，可以理解，有些零件不用換也能湊合，我也換了，自己的車嘛，不要讓問題擴大化。離合器拉線的問題，好像后面出的車沒有出現(xiàn)了，論壇沒見有反應(yīng)這個問題的，現(xiàn)在的車主有沒有這問題可以說說。
外觀：4年前當時看來不錯，潮！現(xiàn)在看一般，畢竟出了這么多新車，眼花。
內(nèi)飾：大多數(shù)是塑料。對不起更正下，除了頂棚，座椅不是塑料其他都是。塑料質(zhì)地尚可，新車有塑料味，一個月就聞不到了。
空間：空間寬裕，賽歐的車身設(shè)計就是外小內(nèi)大，按照目前國人平均身高體重來說后面坐3個成年人不顯得擠，雖然目前為止沒有滿座過，但過幾天回老家就能體驗到了。
配置：根據(jù)空間，油耗，動力來看。屬于物有所值吧！
動力：動力嘛，這個不好說，因人而異吧！1.2的不開空調(diào)夠用的，開空調(diào)感覺加速遲鈍，再說啥車不是這樣，開空調(diào)都要消耗動力，2.0 2.4開空調(diào)不消耗動力？只不過相對和絕對的關(guān)系。我不飆車，開車比較老實，我感覺可以挺好的，夠用。
操控：
操控不錯，很快人車合一。新手時離合器結(jié)合點不太好找，容易熄火。練習(xí)個1000公里就好了。
油耗：非常滿意，我實際油耗不開空調(diào)5.7升/百公里，開空調(diào)6.5-7升/百公里,連續(xù)測試了7箱油，方法：開到油表燈亮去加油，同時將里程表置零，加滿到跳槍，記錄下加油機上顯示的加油升數(shù)。接下來都會算啦！網(wǎng)上有說9個油的，尼瑪咋開的，不懂！1.2的車開9個油也要技術(shù)吧！
舒適：一般，比起家鄉(xiāng)我老爸用來拉貨的“長安之星”賽歐就是高大上，舒服！比起，領(lǐng)導(dǎo)的奧迪A4L，那賽歐就是“土鱉一號”差遠了。自己去感受能接受就好！
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格6.68萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是這車的油耗
缺點：1、有點小問題，第一批車，在3000公里左右出現(xiàn)，離合器“咯咯咯”響，感覺很生澀，網(wǎng)上也有各地車友出現(xiàn)這個問題，有的拍下了視頻，感興趣的朋友可以搜搜“新賽歐離合器異響”到4S店，一個老師傅說，這個是這車的通病，已經(jīng)上報總部了，現(xiàn)在沒法徹底解決，只能上下黃油。好吧，上了，要好點，但還是有。后來，在網(wǎng)上買了只自行車鏈條油，30多塊，自己加在了離合器線上，癥狀大大緩解，基本聽不到聲了。但是過段時間不加“濤聲依舊”曾近很苦惱，但神奇的是，開到2萬公里的時候自然消失了，現(xiàn)在8萬公里了，雖然還有點干澀的感覺但絕對是可接受范圍，好太多啦！二、5000多公里時，儀表臺的空調(diào)旋鈕中間裂開了，好吧，早看你不爽了，在淘寶上35塊買了3個改裝件，鋁合金的，圓形的裝上，好多啦，手感也好。三、3萬多公里時，修理師傅說右后避震器有點漏油，在開1萬公里建議更換。我的原則是有點小問題馬上解決�？茨阋膊凰诰W(wǎng)上買了4根避震器，原廠供應(yīng)商“德爾�！钡�，全部換掉，1000多塊帶工時費。換掉后感覺也好很多。四、5萬公里左右，出現(xiàn)一次發(fā)動機燈亮好，去檢查，是單缸熄火，點火圈不行了，好吧，換了。4個火花塞一起，拆下來一看，還比較厚道，原車用的是博士的火花塞，和我買的一樣，全部換完600元加工時。五、7萬公里時左后輪被硬物耿了個洞，換了對新的，裝前面，舊的裝后面，雖然是三角輪胎，但這個質(zhì)量不錯，用了7萬公里，啥大牌輪胎也該換了，足見國貨質(zhì)量還是很好的。六、7萬6千公里左右，聞到汽車周邊有一陣陣的汽油味，檢查是油泵漏油，更換了。這次沒換“德爾�！钡膿Q了個博士的，便宜點。最近，聽說召回了批汽車，說是什么油泵啥的...沒仔細看。反正我都換過了，在找也沒啥意義。算了。七、接近8萬公里時出現(xiàn)，加速無力，特別是低速加速2換3檔，有特別明顯的頓挫感，朋友說可能火花塞積碳了，最好連點火圈一起換了，沒檢查，直接換掉，癥狀消除，動力強勁。零件400元 工時100元總結(jié)：2010年3月-今，用車4年了，有些小毛病，都是伴隨著車齡出現(xiàn)的，可以理解，有些零件不用換也能湊合，我也換了，自己的車嘛，不要讓問題擴大化。離合器拉線的問題，好像后面出的車沒有出現(xiàn)了，論壇沒見有反應(yīng)這個問題的，現(xiàn)在的車主有沒有這問題可以說說。
外觀：4年前當時看來不錯，潮！現(xiàn)在看一般，畢竟出了這么多新車，眼花。
內(nèi)飾：大多數(shù)是塑料。對不起更正下，除了頂棚，座椅不是塑料其他都是。塑料質(zhì)地尚可，新車有塑料味，一個月就聞不到了。
空間：乘坐空間前排還可以就是后面空間小一點 儲物空間還可以 對于我來說足夠用了 畢竟車本身就比一般的小呢
配置：根據(jù)空間，油耗，動力來看。屬于物有所值吧！
動力：動力嘛，這個不好說，因人而異吧！1.2的不開空調(diào)夠用的，開空調(diào)感覺加速遲鈍，再說啥車不是這樣，開空調(diào)都要消耗動力，2.0 2.4開空調(diào)不消耗動力？只不過相對和絕對的關(guān)系。我不飆車，開車比較老實，我感覺可以挺好的，夠用。
操控：
本人的第一輛代步小車，沒開過什么豪車，期間開過POLO，桑塔納，奧德賽，操控還行把，比起其他車方向盤打的多，很多車上的配置，這車大多沒有，稍微有點失望。
油耗：非常滿意，我實際油耗不開空調(diào)5.7升/百公里，開空調(diào)6.5-7升/百公里,連續(xù)測試了7箱油，方法：開到油表燈亮去加油，同時將里程表置零，加滿到跳槍，記錄下加油機上顯示的加油升數(shù)。接下來都會算啦！網(wǎng)上有說9個油的，尼瑪咋開的，不懂！1.2的車開9個油也要技術(shù)吧！
舒適：一般，比起家鄉(xiāng)我老爸用來拉貨的“長安之星”賽歐就是高大上，舒服！比起，領(lǐng)導(dǎo)的奧迪A4L，那賽歐就是“土鱉一號”差遠了。自己去感受能接受就好！
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格5.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程30505公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車起步還可以，只要肯給油！
缺點：1、有點小問題，第一批車，在3000公里左右出現(xiàn)，離合器“咯咯咯”響，感覺很生澀，網(wǎng)上也有各地車友出現(xiàn)這個問題，有的拍下了視頻，感興趣的朋友可以搜搜“新賽歐離合器異響”到4S店，一個老師傅說，這個是這車的通病，已經(jīng)上報總部了，現(xiàn)在沒法徹底解決，只能上下黃油。好吧，上了，要好點，但還是有。后來，在網(wǎng)上買了只自行車鏈條油，30多塊，自己加在了離合器線上，癥狀大大緩解，基本聽不到聲了。但是過段時間不加“濤聲依舊”曾近很苦惱，但神奇的是，開到2萬公里的時候自然消失了，現(xiàn)在8萬公里了，雖然還有點干澀的感覺但絕對是可接受范圍，好太多啦！二、5000多公里時，儀表臺的空調(diào)旋鈕中間裂開了，好吧，早看你不爽了，在淘寶上35塊買了3個改裝件，鋁合金的，圓形的裝上，好多啦，手感也好。三、3萬多公里時，修理師傅說右后避震器有點漏油，在開1萬公里建議更換。我的原則是有點小問題馬上解決�？茨阋膊凰�，在網(wǎng)上買了4根避震器，原廠供應(yīng)商“德爾�！钡�，全部換掉，1000多塊帶工時費。換掉后感覺也好很多。四、5萬公里左右，出現(xiàn)一次發(fā)動機燈亮好，去檢查，是單缸熄火，點火圈不行了，好吧，換了。4個火花塞一起，拆下來一看，還比較厚道，原車用的是博士的火花塞，和我買的一樣，全部換完600元加工時。五、7萬公里時左后輪被硬物耿了個洞，換了對新的，裝前面，舊的裝后面，雖然是三角輪胎，但這個質(zhì)量不錯，用了7萬公里，啥大牌輪胎也該換了，足見國貨質(zhì)量還是很好的。六、7萬6千公里左右，聞到汽車周邊有一陣陣的汽油味，檢查是油泵漏油，更換了。這次沒換“德爾�！钡膿Q了個博士的，便宜點。最近，聽說召回了批汽車，說是什么油泵啥的...沒仔細看。反正我都換過了，在找也沒啥意義。算了。七、接近8萬公里時出現(xiàn)，加速無力，特別是低速加速2換3檔，有特別明顯的頓挫感，朋友說可能火花塞積碳了，最好連點火圈一起換了，沒檢查，直接換掉，癥狀消除，動力強勁。零件400元 工時100元總結(jié)：2010年3月-今，用車4年了，有些小毛病，都是伴隨著車齡出現(xiàn)的，可以理解，有些零件不用換也能湊合，我也換了，自己的車嘛，不要讓問題擴大化。離合器拉線的問題，好像后面出的車沒有出現(xiàn)了，論壇沒見有反應(yīng)這個問題的，現(xiàn)在的車主有沒有這問題可以說說。
外觀：4年前當時看來不錯，潮！現(xiàn)在看一般，畢竟出了這么多新車，眼花。
內(nèi)飾：跟廣大網(wǎng)友反映一樣塑料感比較重，不過做工還能接受算中規(guī)中矩，接縫啥的都不大，跟愛唯歐的內(nèi)飾比要差些，還有就是有些異味新車都這樣，用了一個多月，異味小多了，本人用燒的醋幾乎每天熏+暴曬，還好
空間：非常寬敞，我們一家三口加上我媽坐在里面綽綽有余，后背箱也很大，可以裝下三個標準大箱子。
配置：根據(jù)空間，油耗，動力來看。屬于物有所值吧！
動力：動力嘛，這個不好說，因人而異吧！1.2的不開空調(diào)夠用的，開空調(diào)感覺加速遲鈍，再說啥車不是這樣，開空調(diào)都要消耗動力，2.0 2.4開空調(diào)不消耗動力？只不過相對和絕對的關(guān)系。我不飆車，開車比較老實，我感覺可以挺好的，夠用。
操控：
操控比較簡單，男士開相當簡單，女士開的手動比較費勁，還是開自動擋吧，不過還是比較好控制的。
油耗：非常滿意，我實際油耗不開空調(diào)5.7升/百公里，開空調(diào)6.5-7升/百公里,連續(xù)測試了7箱油，方法：開到油表燈亮去加油，同時將里程表置零，加滿到跳槍，記錄下加油機上顯示的加油升數(shù)。接下來都會算啦！網(wǎng)上有說9個油的，尼瑪咋開的，不懂！1.2的車開9個油也要技術(shù)吧！
舒適：座椅還可以吧 畢竟價格在這呢 隔音不怎么樣啊 真心不行 噪音太大了
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購買時間2012年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22330公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、質(zhì)量可靠
空間：前排，駕駛員1.74，OK，座椅是不能高低調(diào)整的，只能前后，但頭部不覺得壓抑。后排，頭頂稍微有點擠，稍微而已，腿部夠用，而且中間沒有那種高高的隆起，三個人坐著一般般擠，常坐三個老外，大個那種，那就顯得擠了：）
動力：以為寫口碑得車標就能給認證呢。結(jié)果發(fā)現(xiàn)不是那么回事。就很傷心唄。買車的時候，說實話真的一點不懂車，當然現(xiàn)在也不太懂。那個時候啥變速箱，啥發(fā)動機，啥盤剎車，鼓剎車。啥懸掛�？傊褪浅酥佬∨帕繘]大排量費油啥也不知道了。當時去了幾次車展。由于第一次買車，經(jīng)濟條件決定了選擇的類型。那時候看了某某某的啥0。前排還行，后排好小哦。不經(jīng)意看到這個車了。東北人都知道《鄉(xiāng)村愛情》嘛，一看這不是哪里面的標準座駕嘛。試驗了下，前后空間好大哦。好滿意。當時橫向?qū)Ρ攘撕芏嘬嚒Ｗ鳛橐粋�不懂車，沒買過車的人來說。當時唯一的判斷好壞的方法就是，這個車的品牌自己聽說過沒，這個品牌的某款車再街上跑的多不多。也許很多懂車的人覺得買車不能買街車，沒個性。而我覺得咱也不懂，買街車是個最好的選擇，至少咱是傻子，總不能那么多人都是傻子吧。一款街車也許不是多么的好，至少不能多么的壞。選來選去的。（說實話，當時真沒怎么選，對于車盲來說一個雪佛蘭的標，合資車的名字。合理的價錢就是最高的性價比了，誰讓咱是車盲呢。當然這不是無恥，而是無奈。）說說具體的感受吧。我的是1.2時尚的。一直覺得動力這個事分兩個方面，一個是車本身的動力真的很足，起步時抬離合，車就穿出去，換擋時輕踩油門，提速就很快。另一方面就是傳說的“沒有肉車只有肉人了”。我駕駛習(xí)慣就是半聯(lián)動車有前進的傾向了就踩油門，踩到2000多轉(zhuǎn)直接轉(zhuǎn)2檔。所以沒覺得肉。按照我老婆的駕校教的駕駛方法，半聯(lián)動到車走起來后，才給油門。就會覺得有些肉了。所以說具體的看自己了。至于起車后的提速和換擋動力。我覺得2-3個人的時候還是很快的。再多就會有一種油門踩下去提速很慢的感覺了。由于我經(jīng)常的開車方式是和老婆兩個人，或者帶上爸爸媽媽還有孩子5個人，這兩種情況。所以感觸很深。2個人的時候動力完全足夠了。不管是城市還是高速。5個人的時候，再城市還可以。高速上80-100的提速覺得好累哦。當然也有人告訴我，人多其實是好事，人少車該飄了。也不道真假。外觀覺得還是挺漂亮的 。前后左右都不錯。不過我的是藍色的。我最近發(fā)現(xiàn)白色的感覺比我的好看好多呢。小白歐，小白科，大白寶。大白科。哦，自從有了變形金剛電影。我就淪陷在雪佛蘭里面了。愁。內(nèi)飾不算好。啥啥皮革的 軟材料的，那些只能想想了。一堆硬塑料，不過有這些的車都能買倆三個咱這個車了。最近陪朋友提了輛N5。真心覺得比咱這個還差了幾條街。。。選車咱是不懂啦。至少啥好看還是知道的吧。就再4S換了鋁合金輪轂，裝了DVD多媒體導(dǎo)航。由于家樓下停車場。這個車實在是太多了。有時候白的停好幾個，藍的停好幾個，橙色再來好幾個。所以為了區(qū)分買了套拉花100塊錢。和老婆貼了一下午。反正檢車是兩年后。那時候再撕掉唄。后來又換了空調(diào)旋鈕。買了個記錄儀后視鏡的。整體效果提高很多。很多朋友啊，有時搭我的車，都會說這小車真不錯。一問價錢。凈車不到5萬塊錢。都是說很值，很好。很實用。車子有時候自己開，有時候老婆開。問了問老婆。她也覺得很滿意，沒有啥不滿意的。我覺得，一輛車，開車的人滿意，坐車的人滿意。就夠了唄。你說呢？
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購買時間2013年02月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格7.38萬元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：：最不滿意的是賽歐的噪音，低速時賽歐的噪音可以接受，但是當車速上到60km/h以上時，風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動機的聲音，綜合起來噪聲就有些大了，聽歌就需要提高一下音量了。賽歐的噪音雖然偏大，但是對于這個價位的車來講還是可以接受的。
外觀：：1.oo的pp有些太翹了，稍微低一點也沒關(guān)系， 2.感覺賽歐的尾部設(shè)計很簡潔，符合大部分人的審美觀。 3.最喜歡前45度和后45度。 4.我感覺側(cè)面線條一般哦，從前方看也感覺一般哦，不過眼睛還算犀利。呵呵，只代表個人觀點。
內(nèi)飾：：1.怎么說呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡陋了點。 2.門內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯，接縫均勻，空調(diào)，收放機的按鈕用起來都很舒服。 4.中控上的儲物空間很多，這一點很不錯。 5.感覺不好的一點是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：：賽歐的空間很不錯，我1.71m，頭部有一拳多的空間，橫向空間也很寬裕，A柱和C柱比較靠后的設(shè)計為賽歐帶來了不錯的車內(nèi)空間，我家人身材都不高，呵呵，小o的空間家用足夠了。小o后備箱的容積還可以，但是也不能算大，我想如果三廂的賽歐能像兩廂那樣可以后排整體放倒就好了，這樣的話三廂小o就能當小貨車用了。
動力：：我的oo是1.4的，s-tec3，動力家用足夠了，2檔3檔城市里開加速都很不錯，能開出推背感，上到五檔60km/h時加速感覺有些吃力呢。 還有我感覺不太好的一點是，不知賽歐的離合器有些低呢，還是發(fā)動機低扭輸出不高，新手開賽歐時特別容易死火，需要稍微帶著油門才可以，比如我媳婦，她剛開始開oo時每個紅燈都死火，我了個汗啊。。。如果廠家能優(yōu)化一下MT賽歐的起步就好了。。。
操控：
：這個價位的車也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時非常的輕盈，高速時很沉穩(wěn)，這點很不錯。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過我感覺稍微有些偏硬，過彎時的側(cè)傾可以接受。 4.說到操控，可能是賽歐車身比較高的原因吧，上次跑高速的時候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺方向盤有些晃動，車身也有些晃動，感覺賽歐不太適合跑高速。
油耗：：賽歐的油耗我還是比較滿意的，綜合油耗6.5吧，我說的是磨合期過后，市區(qū)大概7.5個，跑高速大概是5.9,（120km/h勻速），1.4L的排量跑出這個油耗還是很理想的，我開車不算激進，一般是1500轉(zhuǎn)換擋，60KM/H以下一般都用四檔。轉(zhuǎn)速高一點不容易積碳吧，我感覺。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來很舒服，我車車上的厚毛絨坐墊功不可沒。 3.這個價位的車來講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是還不錯，最多拉過4個同事。感覺是還不錯。而且黑色的內(nèi)飾感覺檔次還可以，外形也是比較中庸，屬于看了覺得還可以的，不會很小家子氣。價格的話，屬于這個級別中性價比最高的，去看了不少車子，這個價格的國產(chǎn)車確實配置樣子都還可以，不過身邊開賽歐的朋友和親戚也蠻多的，后面問了下，大家都覺得作為代步工具是還可以。所以就購買了。我買完，沒多久同事也買了一輛，算是認可了這個車子。
缺點：檔位吸入感不強，倒檔有時不好掛，掛2檔感覺生硬，不流暢，1、3、5還可以。1、2檔提速慢，尤其是綠燈起步，畢竟排量1.4排量不能喝1.5、1.6的比，不過本人開車不大腳油門，如果1、2檔直接給油到2500轉(zhuǎn)以上提速應(yīng)該可以，我都是2000轉(zhuǎn)換擋。底盤低，昨天釣魚玩去，前保險杠底下刮花了，趴地上能可看見，將就吧；減震硬，懸架一般，不過對得起這個價位的合資車；提車1周感覺前機蓋和后備箱蓋上有黃色銹點和黑色點，不好擦掉，是不是白色車的通��？？
外觀：外觀還算滿意，還算看得過去，則邊看有點線條。主要是輪轂不是鋁合金，塑料輪轂外殼罩，大大降低了車車的外觀。還是喜歡愛唯歐和科魯茲的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒什么亮點，只能說簡單實用。不過新車氣味不大，說明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：小型車，空間有限，但是賽歐的空間還不錯，當然比不上緊湊車型，但是后排經(jīng)常坐三個人也不覺得擠，后排頭部空間也不錯，可能是因為坐姿低吧。車內(nèi)的儲物空間也不少，后排中間也能放。后備箱空間雖然小點但是家用足夠了，在論壇上看到有的賽歐跑西藏，后備箱塞的滿滿的，足夠用了。其實汽車就是個交通工具，最主要的功能是把人帶到目的地，空間什么的都是輔助選項，誰能天天把車塞滿，除非拉貨，再說貨多了就買廂貨車了，也不選轎車
配置：挺高的。這點不需要連篇累牘了，不過還是說一點，其實這個價位再多點競爭對手是很多的，合資的，而再低一點競爭對手也不少，國產(chǎn)的，不需要一一說明，不過真要買車，別人說什么都不重要，去試駕下，感受一下，賽歐這個車，我試駕了不少次，缺點我能接受，優(yōu)點我喜歡，買就是必然了。
動力：動力是夠用的，平時城市行車，起步超車毫無壓力！加速表現(xiàn)：城市開車只要你舍得給油，超車豪車都毫無壓力！動力平順性：換擋平順性感覺不怎么樣，不知道是不是自己的駕駛技術(shù)不怎么樣。跑高速：100公里每小時超車毫無壓力，但是超過120公里每小時時加速乏力。
操控：
賽歐的操控還不錯，車身整體比較緊湊，小巧靈活，各種變道超車，游刃有余。液壓助力對路面反饋比較直接，方向盤虛位適中，駕駛?cè)菀�。手動變速箱很成熟，檔位清晰，離合很好控制，使用順手了各種滿意。比起開了一樣里程的國產(chǎn)車，賽歐整體顯得結(jié)實緊湊，不像開船一樣，哪里都松懈。高速表現(xiàn)一般，車子太輕了，開到100時速就感覺很飄，我最快開到限速120公里，不過感覺不穩(wěn)定了，遇到大車有橫風(fēng)的時候車身有明顯的擺動。
油耗：縣城行使距離在2公里左右油耗大約8～10個油；縣城和周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個油左右；高速120大約6個油，高速100左右能到6個以下；綜合大約7.5個油。
舒適：一般。入門級小型車談不上舒適，再說空間不大，座椅也一般，懸掛又很硬。比起那些個BBA，差遠了。日常使用時，開的慢點就好，開慢了噪音小，還安全。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格5.14萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是外觀好看，第二是有大品牌支撐。第三是現(xiàn)在跑了50000公里了，免費換了一個油泵，其余一切正常。油耗也挺省的，雖然我的是8升左右，但這個個人覺得沒法比的，因為最重要的是路況，我開過在深圳市，過年空城后不到五升！總之是省心省事毛病少，保養(yǎng)便宜。
缺點：胎躁，躁音真的蠻大的，起步也不怎么樣，雖說我買的是1.4的。底盤有點低的，才開了1000公里底下就被碰了兩次了。坑爹的倒檔，為什么這么不好掛倒檔的，在論壇上看了，確實是要先掛一檔，再掛倒檔才好掛的，這個真的讓人很無語的。
外觀：雖然是小型車，但是白色的小歐一點也不顯得小，選擇白色的最明智，當初選車時家里人想要深色的，最后還是我堅持選的白色。漆面也很亮，去年到現(xiàn)在我自己打了兩次蠟，效果很好，洗車后和新車沒啥區(qū)別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒什么亮點，只能說簡單實用。不過新車氣味不大，說明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：平常一家三口，毫無壓力。最多坐過6個壯漢，關(guān)鍵是能夠塞的進去，已經(jīng)很難得了！過年回老家車上塞得滿滿的，基本夠用！如果養(yǎng)二胎是肯定要換車了，畢竟是小型車！儲物空間：比較周到，到處都是儲物盒！手套箱也夠大！乘坐空間：4～5個成年人毫無壓力，這么小的車，很滿意了！放行李：平常沒有問題，座椅不能放倒，大件有壓力！
配置：性價比高。這也是選擇小歐的最主要原因。綜合一年多的使用感受，選擇賽歐很滿意！
動力：動力一般。排量小，動力不可能比的上大排量汽車。但是小型車的優(yōu)點就是車小重量輕，配上1.3的發(fā)動機也還夠用，也開過qq，奧拓，動力比不上賽歐。手動檔的車子其實可以開的很暴力，一般車型的最大扭距都在5000轉(zhuǎn)左右，我們?nèi)粘ｉ_也不用拉到這個轉(zhuǎn)速，因為噪音就受不了，不過日常駕駛開到3000轉(zhuǎn)就很夠了，這個轉(zhuǎn)速下賽歐的動力就感覺很足。反正首保后我一直這么開，起步超車完全沒壓力。等紅燈時我一般比其他車起步快
操控：
感覺變速箱不好掛檔，可能是新手的緣故吧，覺得2擋最難掛，好像有什么卡住了，怎么也掛不進去，又不敢用力，有時候自己還掛不到位，有吱吱的響聲，。不過現(xiàn)在好多了，用一個星期去習(xí)慣，感覺變速箱不是那么難掛了。。。。。
油耗：油耗很滿意，四顆星星。改款后賽歐的油耗各個排量都不高，原來的老車型油耗很高，這個大家都知道。話說現(xiàn)在技術(shù)進步很快，各種CVVT,DVVT的發(fā)動機油耗表現(xiàn)都不錯。影響實際駕駛油耗的無非是車重，輪胎，路況，駕駛習(xí)慣，就賽歐來說，車子輕，輪胎又小，所以油耗不會很高。路況對油耗影響很大，同一款車型，在鬧市區(qū)和郊區(qū)的油耗差很多。就我自己的路況還不錯，主要跑縣郊，目前一萬多公里的綜合油耗，自己統(tǒng)計的六個油
舒適：賽歐的舒適性幾乎沒有什么。買這個車主要是為了代步，相對比較便宜。但新車氣味重這讓人很受不了�？吹胶芏嘬囉颜f賽歐噪音大。可能自己平時開單位的大車，在那種怠速都有90多分貝的噪音中待得時間太長了，對賽歐的噪音真的沒什么感覺了。不過車速快了之后確實有比較大的風(fēng)噪和胎噪。平時鍛煉出來了，還能忍受。呵呵！減震比較硬，基本路面所有的顛簸都能反映的很清楚。讓駕駛者有很直觀的感受。
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這個價位能買到合資的雪佛蘭家用轎車也就是新賽歐了，現(xiàn)在買了快兩年了，沒有什么問題，這個價位也不期望太多，比如音響、動力、內(nèi)飾都有瑕疵，但是總的來說對得起這個價格，大眾心聲。
缺點：開過很多車，感覺新賽歐一檔與二擋銜接不是很好，除非一檔轉(zhuǎn)速稍稍拉高一些，才能很好的與二擋銜接，再有就是車內(nèi)的味道，總是有一些車內(nèi)塑料味，
外觀：剛買回來的時候看著別扭，OO為了保證內(nèi)部空間的優(yōu)勢，似乎車頂整體偏高，在加上屬于微型車，車身相對窄一些，看著整個比例有些不搭調(diào)，不過看上一段時間，也就感覺沒那么不和比例了，整體來說，外觀還是不錯的哦，尤其前車燈，給人一種很酷的感覺！
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《省心，省油，空間不錯，質(zhì)量可靠》
空間：這是賽歐最棒的一項，后排腿部空間很寬敞，儲物空間后備箱等充足。達到小車大空間的效果，寬大的車內(nèi)空間在同級別小型車中屬于中上等的水平。后備箱放進一臺29英寸的電視機都沒有問題（或放上一部折疊自行車）。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，因工作原因，每周都要去跑高速，來回400公里出差，大大提高了方便，價格也比較親民，00你值得擁有！
動力：1.4排量的能夠滿足一般家用和上下班代步，城內(nèi)和高速只要舍得給油，跑起來還是非常順暢的，但油門起步反應(yīng)不是很靈敏，夏天開空調(diào)低速時動力有點影響，在高速沒有問題。1.2排量可能差點。
操控：
我開車近10年，開慣了大眾車，扭矩相對大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時，1700轉(zhuǎn)換會稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時速65，市內(nèi)夠開了�？傮w來說操控性能還是可以的，發(fā)動機扭矩感覺夠用，根據(jù)上述我的開車習(xí)慣，不知道對車好不。呵呵！
油耗：因為還沒出磨合期，市區(qū)內(nèi)基本200元油27升多，跑到370-400左右，看堵車程度了，我提車后基本都是高速加市內(nèi)一半一半，200元油450左右公里，算心目中的油耗了，等首保過后，不知道還能在省點不，呵呵！
舒適：OO的舒適性相對來說就比較一般了，4輪胎壓2.2，在路上行駛到有不平時，感覺很明顯，可能是由于車輕的緣故吧，坐上4個人時，還是有一些生硬的感覺，過減速帶尤為明顯!
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格4.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6632公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，空間夠用，挺好的，做五個人也不擠
缺點：空間足夠大了，造型也不錯，做工良好。性價比較高，相對于同等價位的算是不錯了。1.2的動力稍弱，四個人以上就感覺出來了，兩三個人還不錯。提速只要舍得給油就不慢。操控不錯，轉(zhuǎn)向靈活，就是刮倒檔有點澀。市區(qū)短途堵車九個油，長途五到六個，還能接受。舒適性一般，這個價位的車也不用要求太高了。外觀不錯，能上一個檔次，第一眼都以為是十萬左右的車。內(nèi)飾很簡單但不粗糙，做工接縫很好。總體性價比比較高。 到現(xiàn)在一年多跑了兩萬公里，壞過一個剎車燈自己換了再無其他零件更換。改裝提升空間很大。最不滿意的應(yīng)該屬噪音了，剛買車跑在公路上摩托車鳴笛都像沒關(guān)窗一樣，高速到120噪音簡直受不了，說話都聽不清，喇叭開到18、9。后來自己做的全車隔音，噪音到了能接受的水平。換了CD升級了音箱，音響系統(tǒng)也有了提高。下一步打算換輪胎輪轂，希望胎噪能小一些。 再就是更換火花塞，自己用全合成機油做的保養(yǎng)，幾率也換成了長效的，剛買的汽油濾芯還沒來得及換。聽說點火線歡樂也對動力有點提升。反正車便宜折騰就行了。 作為一款替換型代步車還算不錯，整體感覺比較滿意。
外觀：這個不用說 外觀最滿意 雪佛蘭的車就喜歡三款 賽歐 科魯茲 大黃蜂 樂風(fēng)和愛唯歐不喜歡 邁銳寶也就指望屁股加分 賽歐的前臉相當好看 設(shè)計的飽滿圓潤 體現(xiàn)功力 側(cè)面線條流暢 屁股簡約大氣 賽歐的外觀設(shè)計相當成功 三廂小車 絕對可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 賽歐的用料稱不上厚道 但做工相當精細 儲物空間還可以 能滿足基本需要 但是關(guān)于升窗的按鈕位置不喜歡 放在檔把附近 不方便 說到后玻璃 手搖實在掉檔次 這一點最不滿意
空間：大。至少夠我用。拉人，6人都做過，雖然很擠。百分之99.999是我一人，所以不用比你也知道，長點其實就是每天你拉載幾個沙發(fā)在路上跑，沒實際意義。 拉貨，夠我用，真的，如果再多貨，一般有司機。
配置：關(guān)于性價比 我覺得賽歐的性價比還是可以的 單純論配置 國產(chǎn)車配置高大全 但真正的性價比要包含品牌因素 耐用因素 綜合考慮 性價比可以的
操控：
印象很深刻 賽歐拐彎的時候 側(cè)傾相當小 很穩(wěn) 別看輪胎不大 但的確很穩(wěn) 我是新手一個 開的車不多 不過感覺賽歐整體性挺好的 不會感覺很散的樣子 指向性也是我能接受的
油耗：非常省油。我在螞蟻搬家的市中心，平均大概30公里速度，1公里不到就紅綠燈，7L每百公里吧。如果路好，比如開國道，估計5L最多。
舒適：舒適性是個內(nèi)涵很大的詞匯 原車的織物座椅雖然不是很高檔 但坐著蠻舒適的 賽歐畢竟是老牌子 保有量大 人體工程學(xué)設(shè)計的不錯 當然 賽歐的配置不如國產(chǎn)車高 一些配置方面的舒適性要低
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悅納RV
樂風(fēng)
北京汽車E系列
夏利N5
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