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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格6.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，可靠，毛病少
缺點(diǎn)：后窗是手搖的，不方便，盡管是標(biāo)配，但現(xiàn)在市場的車，能找出是手搖的車窗，恐怕只有新賽歐了，因此，這點(diǎn)最不滿意。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺的進(jìn)氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：較差，塑料味大，只不過這么便宜的車也就將就著吧。
空間：空間不小，同級車中應(yīng)該是較大的。后排做成年人毫不局促。我一哥們，身高1米85，坐進(jìn)主駕，把座椅調(diào)到最后，頭頂距離頂部也有半拳頭的距離。腿部踩離合不至于憋屈。后排空間做三個成年人稍微有點(diǎn)擠得慌，兩個最好，很舒服的感覺。賽歐的長相，就是小胖子造型，憨憨厚厚的，肚子自然不會小到哪里去。我們是三口之家，東西不算多，足夠用空間。后備箱放進(jìn)一個標(biāo)準(zhǔn)的行李箱后，還可以再放進(jìn)幾件A4紙面積的物品。
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：五前速手動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于這一級別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因為這款手動變速器行程略長。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時間的磨合之后換擋會順暢許多。與手動變速搭配的離合器有點(diǎn)差。主要是因為離合器踏板行程有些過長，導(dǎo)致動力接點(diǎn)很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動力銜接，讓人有些措手不及。我在較長時間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
我至今沒趕腳到這個車和10幾萬車在操控性方面有啥區(qū)別(再貴的車沒開過)。主要是我沒做過漂移，因為我不會。也很少有機(jī)會過很大~~~彎，這個感謝國家路修的好吧。主要缺點(diǎn)就是左轉(zhuǎn)彎時A柱影響視線。速度大點(diǎn)拐彎大點(diǎn)的時候側(cè)傾很明顯，不過比五菱之光強(qiáng)多了，駕駛溫柔點(diǎn)就感覺不到了。不過我還挺喜歡側(cè)傾的趕腳
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：風(fēng)噪比較大說句題外話，為了便于省油，新賽歐5擋齒輪比設(shè)計的比一般轎車要小，這樣一來，在高速行駛中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài)，省油那就是一定的了。噪音來自于風(fēng)噪。發(fā)動機(jī)噪音也不算安靜，織物座椅整體感覺偏硬，而對于臀部的承托性還是不錯，實際坐上去并沒有硬的可怕，短途駕駛舒適性還是不錯的。兩側(cè)對于腰部和腿部的支撐不是很到位，由于角度有限，所以雖然很硬，但還是起不到支撐作用，過彎時多少會有些不安。
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