一鍵砍遍全城
賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金薄（199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自2011年8月買(mǎi)車(chē)以來(lái)，兩年多的時(shí)間了，賽歐還沒(méi)出現(xiàn)什么小毛病，這點(diǎn)很欣慰。不知道傳說(shuō)中的國(guó)產(chǎn)車(chē)小毛病多是怎樣的一回事，但賽歐這車(chē)，只要你溫柔駕駛，質(zhì)量還是挺讓人放心的。
缺點(diǎn)：配置太低了點(diǎn)，這價(jià)位我認(rèn)為配多鋁合金輪轂就完美了。
外觀：起跑式流線設(shè)計(jì)，風(fēng)阻不大，采用雪弗蘭3孔進(jìn)氣前臉設(shè)計(jì)，品牌效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)普通，都是塑料的。
空間：當(dāng)初喜歡上賽歐時(shí)，沒(méi)想過(guò)賽歐的內(nèi)部空間會(huì)有這么大！因本人前后也開(kāi)過(guò)其他緊湊型的小車(chē)，對(duì)這種類(lèi)型的空間沒(méi)抱有太大的期望，但是當(dāng)我坐進(jìn)新賽歐的駕駛室時(shí)，給我的第一感覺(jué)就是：寬敞！駕駛員前方的空間，伸手向前觸摸，伸直了都摸不到前擋風(fēng)玻璃！這對(duì)一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)，駕車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得局促和壓抑！總會(huì)覺(jué)得眼前的空間很充裕！而后排的空間也非常不錯(cuò)，親戚盆友每次坐進(jìn)車(chē)后排，都會(huì)贊嘆空間不錯(cuò)，特別是退步膝部空間不會(huì)比那些十幾萬(wàn)的車(chē)差多少！呵呵.非常好
配置：相對(duì)這個(gè)價(jià)位算是比較好
動(dòng)力：起步不開(kāi)空調(diào)的情況下，加速可以（我的是電子油門(mén)，本人起步習(xí)慣帶油門(mén)起步），開(kāi)空調(diào)的話(huà)要差很多，尤其我的電子油門(mén)反應(yīng)，個(gè)人感覺(jué)會(huì)差半秒。行駛中，動(dòng)力夠用了，基本和有些1.6排量的車(chē)不相上下。家用的話(huà)，動(dòng)力足夠了。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)談操控就算了吧，反正方向盤(pán)指向還可以
油耗：一般因?yàn)槎荚谑袇^(qū)跑油耗比較高一些，跑高速時(shí)比較省油的，市內(nèi)9L，高速大概6L多
舒適：舒適性也是因人而異的，個(gè)人感覺(jué)比較適中，談不上享受，但也不至于難受。噪音和避震那是公認(rèn)的，和10萬(wàn)以上的車(chē)不能比。說(shuō)到噪音，100公里以下可以接受的，收音機(jī)12還是能聽(tīng)得很清楚的，車(chē)內(nèi)交談也沒(méi)問(wèn)題。120以上風(fēng)燥會(huì)明現(xiàn)增加，而且是能感覺(jué)到風(fēng)撞擊前擋風(fēng)玻璃的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一年多來(lái)，質(zhì)量還是不錯(cuò)的，空間大，油耗底，總體來(lái)說(shuō)還行，性?xún)r(jià)比較高。外觀自認(rèn)為還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：噪音和配置。隔音不好，各種路噪和風(fēng)噪，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，除了怠速，音量小點(diǎn)都聽(tīng)不清。配置低的可憐，都什么年代了，鑰匙還不是遙控的，尾箱要用鑰匙開(kāi)。配置跟微面差不多。另外，我的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了3年快6萬(wàn)公里了，現(xiàn)在出現(xiàn)左前門(mén)和右后門(mén)異響，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)異響，離合器彈簧異響等問(wèn)題。但想想它的價(jià)錢(qián)和里程數(shù)，算了。
外觀：還是不錯(cuò) 有雪佛蘭血統(tǒng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，比較簡(jiǎn)單，都是塑料啦，而且座椅也是織物的，還行吧。
空間：空間座5個(gè)人短途還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)途就呵呵了
配置：感覺(jué)還行吧，當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候這個(gè)價(jià)格區(qū)間也沒(méi)有那么多的選擇，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在新出來(lái)的車(chē)多了，跟現(xiàn)在許多車(chē)比的話(huà)，性?xún)r(jià)比稍微差了點(diǎn)！
動(dòng)力：作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，賽歐這款乘坐四個(gè)大人一個(gè)孩子不感覺(jué)吃力，排量1.4打空調(diào)起車(chē)輕松，跑高速130不吃力，我最快跑過(guò)150感覺(jué)還不錯(cuò)，不像捷達(dá)那么飄。郊區(qū)一般情況下不需要用到五檔，四檔2000轉(zhuǎn)就可以達(dá)到60邁以上，如果舍得踩油門(mén)動(dòng)力還是杠杠地。
操控：
賽歐方向盤(pán)要比老普桑輕很多，對(duì)比下操控十分容易，女孩子也該沒(méi)問(wèn)題。指向準(zhǔn)確，地盤(pán)扎實(shí)。方向盤(pán)設(shè)計(jì)上有點(diǎn)問(wèn)題，喇叭按鍵在拐彎時(shí)找不到，找到了又錯(cuò)過(guò)按喇叭的時(shí)間，不知以后能否改進(jìn)。剎車(chē)偏軟，要向下深踩才行。后備箱沒(méi)有開(kāi)啟馬達(dá)，使用起來(lái)稍有不便。
油耗：油耗在夏天的時(shí)候非常不錯(cuò)，高速每公里才3毛多，可是到了冬天就不行了，我們這里現(xiàn)在零下10多度了，我用的四季機(jī)油，這次加了200元，才跑了140公里已經(jīng)下了4格油了，不知道如果換冬季機(jī)油會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)呢？
舒適：減震有點(diǎn)硬，過(guò)坑顛簸，前排座椅很舒服，后排也有安全帶.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格6.38萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程20354公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4的動(dòng)力表現(xiàn)的很好，基本上市區(qū)夠用了。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)之前就看到新賽歐底盤(pán)低。之前去過(guò)一次村里（4個(gè)成年人，估計(jì)有550斤），走在村間的土路上，地盤(pán)被碰過(guò)幾次。昨天雨過(guò)天晴，載著媳婦、孩子、老丈人和丈母娘，全是重量級(jí)人物。4個(gè)大人、一個(gè)小孩兒，600多斤的重量。路上有個(gè)坑，車(chē)速也有點(diǎn)快，結(jié)果可想而知了，聽(tīng)著聲音心疼啊。還有就是車(chē)尾部有點(diǎn)高，新手最好裝個(gè)倒車(chē)影像或者雷達(dá)吧。
外觀：滿(mǎn)意~外觀被很多人看好啊~我當(dāng)然也很喜歡了~~非常棒~(yú)~
內(nèi)飾：內(nèi)飾較差�？傮w塑料感，還有異味，長(zhǎng)期無(wú)法消除。與國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾相比，差得太遠(yuǎn)。
空間：做5個(gè)大人很寬松，特別是后排超大，頭部空間也不錯(cuò)，空間那叫一個(gè)大，能裝大件，很方便。
動(dòng)力：當(dāng)初選擇歐歐時(shí)，就定位了要這臺(tái)1.4的，因?yàn)殚L(zhǎng)途行駛比較多，再加上都是滿(mǎn)載，所以很果斷的入手這臺(tái)了！動(dòng)力方面對(duì)于我來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用了！每次油門(mén)給我的感覺(jué)都是相應(yīng)快，反應(yīng)靈敏！除非自己想漫不經(jīng)心的開(kāi)車(chē)，培養(yǎng)自己的穩(wěn)重心態(tài)，要不然的話(huà)，絕對(duì)可以批掉一部分1.6的車(chē)！絕對(duì)的~！我對(duì)這臺(tái)吃得少做得多的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常滿(mǎn)意！
操控：
由于是我第一輛車(chē)，剛開(kāi)始由于不熟練的原因出現(xiàn)各種問(wèn)題，但后來(lái)開(kāi)的熟練之后也陸續(xù)開(kāi)過(guò)其他的車(chē)，整體感覺(jué)賽歐的操控行屬于中等，由于價(jià)位的原因底盤(pán)偏散、減震比較硬、過(guò)彎不是很舒服。其他倒是還不錯(cuò)，檔位清晰，掛檔順滑（倒檔除外），方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，指向準(zhǔn)確，剎車(chē)靈敏。
油耗：油耗絕對(duì)是只得表?yè)P(yáng)一下的，家用上下班是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
舒適：座位有點(diǎn)高，頭枕靠不上，跑長(zhǎng)途腰酸脖子疼，我的解決辦法是座位基本推到最后，頸椎處加2個(gè)頭枕，算是半躺著駕駛，舒適度刷刷提高了。至于噪音嘛，音樂(lè)放大點(diǎn)，也不那么煩人了，不過(guò)進(jìn)了市區(qū)一定要調(diào)小音量，安全第一嘛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11378公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于第一輛車(chē)本人又不是富二代自然肯定千挑萬(wàn)選的，在十萬(wàn)以?xún)?nèi)的小車(chē)?yán)锩鎳?guó)產(chǎn)車(chē)居多，但是質(zhì)量有點(diǎn)讓人擔(dān)憂(yōu)，加之本人研究過(guò)一段機(jī)械對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的制造能力很不信任。而在合資車(chē)中瑞納、K2韓國(guó)車(chē)第一個(gè)放棄（鄙視韓國(guó)人），老捷達(dá)太老新捷達(dá)太貴放棄，POLO空間太小，207長(zhǎng)相不喜歡。后來(lái)看愛(ài)唯歐整體感覺(jué)挺不錯(cuò)的，后來(lái)銷(xiāo)售和朋友都建議了一下賽歐，經(jīng)了解感覺(jué)還真挺好，滿(mǎn)意度空間滿(mǎn)意的動(dòng)力滿(mǎn)意的油耗最滿(mǎn)意的還是價(jià)格（第一輛車(chē)是練手用的，服役時(shí)間長(zhǎng)不了），經(jīng)過(guò)三個(gè)月的使用現(xiàn)在感覺(jué)這個(gè)車(chē)最滿(mǎn)意就是便宜實(shí)用是入門(mén)級(jí)精品小車(chē)
缺點(diǎn)：隔音效果不怎么樣 懸掛也比較硬 路況好的話(huà)影響到也不是很大
外觀：前臉簡(jiǎn)潔大氣，外觀精致美觀，看起來(lái)像一張和藹的笑臉:-D
內(nèi)飾：硬塑料內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，米色灰色搭配起來(lái)感覺(jué)很舒適，就是因?yàn)槭怯菜芰�，�?huì)發(fā)出塑料之間摩擦的咔咔咔的聲響，聽(tīng)起來(lái)很惡心。這一點(diǎn)廠家有點(diǎn)不太地道。不過(guò)儲(chǔ)物格相當(dāng)多，非常實(shí)用，從整體來(lái)看，還是比較諧調(diào)的。
空間：一個(gè)字-大！同級(jí)車(chē)中能做到這個(gè)空間的不太多，買(mǎi)車(chē)時(shí)兜里米少且想要空間大點(diǎn)，所以這是選擇賽歐的重要原因之一~
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。同級(jí)別的合資車(chē)起步價(jià)基本都在7W以上，而新賽歐7W多可以買(mǎi)到高配的了。在小型車(chē)當(dāng)中，它的油耗不算高，也不算省。動(dòng)力不能說(shuō)充沛，但是肯定夠用。作為一款A(yù)0級(jí)車(chē)舒適度就別談了。操控性在合資車(chē)中一般，好于同級(jí)別自主品牌。安全性不輸給同級(jí)的日本車(chē)，保養(yǎng)費(fèi)用還可以，不會(huì)很高。如果你開(kāi)車(chē)在意的話(huà)，頭幾年基本上不用花錢(qián)修車(chē)的。外觀你自己滿(mǎn)意就行，反正我覺(jué)得挺好，不過(guò)也符合這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力：提速蠻快，噪音大了點(diǎn)
操控：
個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)
油耗：油耗真的不錯(cuò)的我夏天開(kāi)空調(diào)都不到7個(gè) 平時(shí)也就6個(gè)半
舒適：座椅包裹性很好，減震很好，山區(qū)路面也不顛簸
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位同類(lèi)型的車(chē)看了不少，新賽歐是空間最大的，這里的空間是指高度。我1米85，坐E3、630、風(fēng)云2什么的都頂頭頂腦的，而且踩離合還憋屈，但賽歐完全滿(mǎn)足了我的要求。
缺點(diǎn)：輪轂不是鋁合金的。
外觀：外觀流線型很美觀。
內(nèi)飾：中控塑料感比較強(qiáng)，座椅沒(méi)有升降功能，中規(guī)中矩。
空間：空間寬敞 家庭夠用儲(chǔ)物空間多 后排頭部空間略顯不足
動(dòng)力：開(kāi)空調(diào)的時(shí)候東力感覺(jué)不足。不開(kāi)空調(diào)，提速啥的還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，提速檔位要正常，非正常檔位提速是很慢的。
操控：
不知道是不是第一輛車(chē)的緣故，操控比教練車(chē)好多了，指向性也過(guò)得去，方向盤(pán)輕，入彎的時(shí)候能很好的指向，但是速度快的話(huà)，有側(cè)傾的感覺(jué)，所以一定要減速，安全第一。輪胎一般化，路上有沙子或者顛簸的時(shí)候噪聲不是一般的大，感覺(jué)像坐農(nóng)用車(chē)。
油耗：1.4的動(dòng)力油耗基本保持在6個(gè)左右，跑長(zhǎng)途上高速的話(huà)，低于6個(gè)
舒適：這個(gè)的問(wèn)題比較大一些，就是后排座椅不怎么舒適，空間不錯(cuò)。噪音比較大，可以明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和其它的聲音。前檔和中控盤(pán)有一些異響，以前處理了前檔，中控盤(pán)仍然有聲音，特別是1檔起步，大油門(mén)換2檔前明顯聽(tīng)到中控共振的聲音。減震比較硬，過(guò)坑或爛路的情況就比較明顯了，不舒服。底盤(pán)低，走攔路的時(shí)候，得非常小心的選路，否則速度稍快，底盤(pán)受不了，里面的人更受不了�？傮w來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的話(huà)，還算可以接受。畢竟不能和不在一個(gè)檔次的車(chē)比舒適。因?yàn)楸救擞嗁?gòu)的是1.4優(yōu)逸版，帶天窗。我覺(jué)得天窗是這款車(chē)比較人性化，也比較舒適的一個(gè)配置了。至少車(chē)夏天白天基本都是露天停放，車(chē)內(nèi)溫度非常高，有了天窗，熱氣放出的時(shí)間明顯的縮短，我覺(jué)得非常不錯(cuò)，不用不知道，一用嚇一跳。有人會(huì)說(shuō)，天窗冬天沒(méi)用，哈哈，錯(cuò)啦，我冬天也經(jīng)常用。跑高速，開(kāi)暖氣，然后天窗屁股后翹，非常的愜意，又換氣，又暖和。確實(shí)建議大家買(mǎi)有天窗的，特別是露天停放的兄弟們。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。我和老婆都是教師，上班的地方距離家有20公里，每天40公里的來(lái)回，不得不說(shuō)，油耗是個(gè)大問(wèn)題。畢竟我們只是工薪階層，收入有限。一輛車(chē)對(duì)我們而言，最主要的是遮風(fēng)避雨，把我們順利送到目的的。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也考慮過(guò)賽歐的大哥科魯茲，對(duì)klz的外觀也頗為心動(dòng)。但科魯茲哪怕是1.6的排量，油耗也不低。想想，反正我們的目的只是上班而已，當(dāng)然是花最少的錢(qián)辦最好的是了。于是，果斷入手賽歐。現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在6.6左右。一天上下班費(fèi)用20元。還能夠接受的范圍內(nèi)。最近看車(chē)看到13款的致勝很漂亮，心里也癢癢的。但想到那個(gè)油耗，旋即又淡定下來(lái)。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)之前就看到新賽歐底盤(pán)低。之前去過(guò)一次村里（4個(gè)成年人，估計(jì)有550斤），走在村間的土路上，地盤(pán)被碰過(guò)幾次。昨天雨過(guò)天晴，載著媳婦、孩子、老丈人和丈母娘，全是重量級(jí)人物。4個(gè)大人、一個(gè)小孩兒，600多斤的重量。路上有個(gè)坑，車(chē)速也有點(diǎn)快，結(jié)果可想而知了，聽(tīng)著聲音心疼啊。還有就是車(chē)尾部有點(diǎn)高，新手最好裝個(gè)倒車(chē)影像或者雷達(dá)吧。
外觀：外觀總體較好，尤其從車(chē)前頭看。但是車(chē)尾不是太好。尾部較高，視野不足。
內(nèi)飾：一般。
空間：大，外小內(nèi)大，1.78M個(gè)子前后都不壓抑
配置：性?xún)r(jià)比很高，合資品牌，其實(shí)小毛病也多，什么噪音，異響，配置低，我都不介意，汽車(chē)的關(guān)鍵部位在于發(fā)動(dòng)機(jī)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)好，什么都OK。
動(dòng)力：1.4的排量平時(shí)出行未感覺(jué)吃力，加速較快，夏天使用空調(diào)，爬坡略感不足。
操控：
總體感覺(jué)較為順暢，就是檔位有滯感，尤其是掛倒檔時(shí)。還有，就是過(guò)彎時(shí)速度稍快有傾斜感。
油耗：特別滿(mǎn)意，十一回家跑高速用了5.7L百公里
舒適：舒適性還過(guò)得去吧，比上不足，比下有余，就是減震硬點(diǎn)，走水泥路，有點(diǎn)響，走瀝青路表現(xiàn)很不錯(cuò)，我的輪胎是原廠胎，14寸鋁圈，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，前地盤(pán)顯得有點(diǎn)低，但是走一般爛路沒(méi)什么問(wèn)題，就是上馬路巖高了的上不去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，省油平時(shí)就我一家三口人空間很寬松，過(guò)年時(shí)去了一趟濟(jì)南走了309國(guó)道大體測(cè)算了一下也就5.5個(gè)油，如果走高速的話(huà)估計(jì)也就5個(gè)油
缺點(diǎn)：新車(chē)味道太大，另外隔音太差，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音老大，輪胎嗓音也大
外觀：有著非常明顯的雪佛蘭基因，雖然談不上大氣，但是看上去很舒服，中規(guī)中矩，屬于所有人都能接受的外觀。
內(nèi)飾：全部都是塑料件，發(fā)生異響。鑲嵌工藝還不錯(cuò)，做工一般，味道不大。
空間：空間大，這是賽歐在小型車(chē)中最大的亮點(diǎn)。看外觀雖然顯小，實(shí)際內(nèi)部空間夠大，后排座位坐3個(gè)體重70公斤左右的人剛好，不感覺(jué)擁擠，且后備箱空間較大，能滿(mǎn)足家庭使用的需要。好多朋友都不看好我購(gòu)買(mǎi)OO，認(rèn)為車(chē)子太小，不夠大氣，我說(shuō)你們要親身體驗(yàn)才有感覺(jué)，結(jié)果大家駕車(chē)出行一次，情況馬上改觀，說(shuō)這車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，非常不錯(cuò)。
配置：還算可以了。買(mǎi)這個(gè)車(chē)我上道全辦下來(lái)花了8萬(wàn)，開(kāi)著這樣一輛外觀耐看的金領(lǐng)結(jié)小車(chē)穿梭于街頭馬路上，感覺(jué)游刃有余。油耗一直很穩(wěn)定，在7個(gè)油以下。兩年半了，只壞過(guò)一個(gè)車(chē)窗升降電機(jī)，在4S免費(fèi)更換的。別的都很省心，半年在4S店保養(yǎng)。對(duì)于上路八萬(wàn)的車(chē)，空間寬敞，油耗一般，外觀耐看，質(zhì)量穩(wěn)定，真的，也算值了。
動(dòng)力：是最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，非常好，上面已經(jīng)說(shuō)了。
操控：
很容易，很靈活，指向性好，方向盤(pán)較輕。高速開(kāi)起來(lái)沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，暴雨天在高速上開(kāi)過(guò)120，沒(méi)什么明顯的感覺(jué)，這時(shí)穩(wěn)定在100公里連續(xù)2個(gè)小時(shí)還是很好開(kāi)。但高速上120時(shí)與大車(chē)接近時(shí)，氣流引起的晃動(dòng)還是有的，速度在100時(shí)則不太明顯。另一個(gè)剎車(chē)在市區(qū)里開(kāi)很不錯(cuò)，也有信心，手剎三年來(lái)只是檢查過(guò)，也沒(méi)出啥問(wèn)題。評(píng)價(jià)里說(shuō)100公里剎車(chē)剛及格，我這車(chē)從沒(méi)試過(guò)這種剎法，高速上也有過(guò)幾次別人加塞時(shí)的緊急減速情況，好像還行，沒(méi)有什么HOLD不住的感覺(jué)。
油耗：適合跑高速，大約每公里五毛不到，市區(qū)開(kāi)開(kāi)每公里近六毛
舒適：后排舒適性差一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：歐歐空間大（后排三個(gè)成年人略顯局促，個(gè)人感覺(jué)能與臨界的緊湊車(chē)型相媲美，如東南V3菱悅），省油經(jīng)濟(jì)（在郊區(qū)跑不會(huì)超過(guò)6.5L/百公里，市里就沒(méi)法說(shuō)啦畢竟城市道路擁擠程度不同），外觀可人（特別鐘愛(ài)歐歐的前臉，好幾次被同事誤以為是哥哥科魯茲~）
缺點(diǎn)：A柱遮擋面積太大
外觀：馬馬虎虎噢，看起來(lái)還算行吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是新賽歐的長(zhǎng)處，質(zhì)感挺好，買(mǎi)車(chē)前我去看過(guò)悅翔和風(fēng)云2，塑料感極強(qiáng)，而且細(xì)部比較差，賽歐在這一方面還算比較讓人滿(mǎn)意。但是全塑料的異味讓我很反感。。
空間：本人174cm，77kg，屬于微胖界的好男人，而我老婆身型小巧，目前來(lái)看，前排對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是可以接受的，至于后排我自我感覺(jué)還可以，雖然說(shuō)不上寬敞但是也還行，膝蓋距離前座一個(gè)拳頭的距離，頭頂距離上方4個(gè)手指的距離。唯一可惜的是本人的捷安特如果想放到后座必須要先把輪胎卸下放后備箱才可以放下，相比于其他車(chē)后排便利性的放倒，賽歐的空間利用仍不是很方便
配置：談不上超高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)和車(chē)身這幾大件，都很普通。但是綜合在一起，這個(gè)價(jià)格，值了。
動(dòng)力：不是很差，家用夠了。要是有銀子，整個(gè)5.0T的開(kāi)起來(lái)肯定舒服。平時(shí)也一直是不開(kāi)窗戶(hù)用空調(diào)的，對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有不行的感覺(jué)，如果滿(mǎn)載，確有影響，但夠用了。
操控：
方向沉穩(wěn)！就是高速不能超過(guò)120，懸掛有點(diǎn)硬
油耗：省油，百公里6.5。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車(chē)，成本控制的太低，再加上雪佛蘭的那個(gè)小領(lǐng)結(jié)，估計(jì)整車(chē)成本能有4W就很不錯(cuò)了，舒適性上還是比較差的，我感覺(jué)某些程度上可能還不如一些國(guó)產(chǎn)車(chē)。除了空間大以外，其他就算不上什么舒適了，過(guò)顛簸路面的時(shí)候顯得減震很硬，噪音控制的也不好，胎噪也很大，座椅也不是很舒服，長(zhǎng)時(shí)間坐的話(huà)腿比較累，車(chē)?yán)镞呂兜篮艽�，而且三個(gè)月了都不消散。不過(guò)雪佛蘭還算很厚道了，省掉的配置都不是必要的，該有的東西都有，花不到7W買(mǎi)合資車(chē)，也算是可以接受了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格6.08萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇此車(chē)，應(yīng)該是先入為主，主要是受了鄰居的影響，在我的印象中沒(méi)有八、九萬(wàn)是買(mǎi)不下的，結(jié)果一打聽(tīng)才六萬(wàn)多，價(jià)格便宜、看著大氣、合資品牌、排量適宜、天窗可愛(ài),就它了，原來(lái)列在計(jì)劃中的捷達(dá)、瑞納、K2、C2等也就不屑一顧了。駕駛一年，我覺(jué)得車(chē)各有所長(zhǎng)，但OO就是最適合的，總體不錯(cuò)，9000公里沒(méi)有出過(guò)任何差錯(cuò)，贊一個(gè)！要說(shuō)最滿(mǎn)意的，還是天窗吧，在這個(gè)價(jià)位里，天窗是吸引我的亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，爬坡的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)不足，異響有點(diǎn)嚴(yán)重
外觀：還不錯(cuò) 蠻大氣
內(nèi)飾：雖然用的塑料內(nèi)飾，但做工感覺(jué)比較精細(xì)，各個(gè)縫隙也比較均勻。中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，合理實(shí)用，淺色內(nèi)飾看起來(lái)比較溫馨，顯得也明亮寬敞。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，做工較好，但是用料一般，有塑料感，新車(chē)塑料味比較重，但是做工還是比較細(xì)膩的。
空間：給力，小型車(chē)?yán)锩婵臻g已經(jīng)算很有分量的了。實(shí)際空間比外表看著要大。同事買(mǎi)的三廂嘉年華，他1.78的塊頭，胖子，好家伙頭頂著車(chē)頂，三廂車(chē)硬是座位調(diào)得后排不能坐人，擠得不能看。歐歐就不用擔(dān)心。整體車(chē)型較高，我一米七五的個(gè)子，坐里面駕駛杠杠的，而且后排剩的空間都?jí)蚵N二郎腿的了。
配置：根據(jù)當(dāng)時(shí)的價(jià)格以及配置相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)優(yōu)勢(shì)不大，但是作為全民家轎的合資品牌，性?xún)r(jià)比還可以。通過(guò)最近的用車(chē)感受來(lái)看，實(shí)用性高于一切，動(dòng)力充足，省油，出入方便，總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是可以的額，總體性?xún)r(jià)比給四顆星。
動(dòng)力：雪佛蘭新賽歐 這個(gè)車(chē)動(dòng)力小了
操控：
由于懸掛的原因，在操控方面不可能有太高的期望，過(guò)彎必須要低于35碼，否則嚴(yán)重側(cè)傾，方向還算精準(zhǔn)，A柱檔視線。
油耗：油耗還算可以在接受范圍之內(nèi)。市區(qū)比較費(fèi)油，夏天開(kāi)空調(diào)8.5冬天油耗比較高接近10個(gè)油。高速還是比較省的，開(kāi)空調(diào)7個(gè)以下沒(méi)問(wèn)題。如果80-90邁最好成績(jī)達(dá)到過(guò)5.5個(gè)油，相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：代步車(chē)這能說(shuō)一般，家用基本還行，減震夠硬，顛的很，換米其林后改善不小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低,空間大,動(dòng)力還行.
缺點(diǎn)：內(nèi)飾。第一眼看到賽歐車(chē)時(shí)，就被里面的內(nèi)飾“雷”到了。全色青灰色，味道又濃。甚至方向盤(pán)也是一樣的顏色。不太搭配，沒(méi)有顏色協(xié)調(diào)一下。顯得車(chē)內(nèi)太單調(diào)。即使擔(dān)心成本的問(wèn)題，也可以用同價(jià)位的其他顏色的材料搭配一下也比這個(gè)好看啊。害的我只有通過(guò)買(mǎi)座套等來(lái)重新搭配了。。。
外觀：本人鐘情于三廂，車(chē)頭很霸氣，個(gè)人認(rèn)為比愛(ài)唯歐的還好看些。屁股也比較飽滿(mǎn)。
內(nèi)飾：：很一般，我對(duì)這個(gè)沒(méi)有要求
空間：比較寬敞 后座做四個(gè)人都可以
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得這車(chē)是值的，不是因?yàn)槲屹I(mǎi)了這個(gè)車(chē)。價(jià)格，合資車(chē)，通用大公司，雪佛蘭大品牌合作，空間我覺(jué)得是很多家庭看重的東西吧。這個(gè)價(jià)位1.4動(dòng)力夠用，空間一家3口，后排有兒童座椅接口這個(gè)必須的！油耗，外觀，一般家用開(kāi)出去也不會(huì)拉下面子。4年了，沒(méi)什么問(wèn)題出過(guò)，就是保養(yǎng)還有正常養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。
動(dòng)力：第一輛代步車(chē)，動(dòng)力夠用，提速比較快，但是需要大油門(mén)，和節(jié)能減排號(hào)召不符，就算了，又不是用作賽車(chē)。檔位總體來(lái)說(shuō)比較順妥，有時(shí)候倒檔不好掛，重新踩離合后能順利掛入。油門(mén)還沒(méi)踩到底過(guò)，反應(yīng)還算迅速，速度起來(lái)后動(dòng)力不錯(cuò)。
操控：
指向精準(zhǔn)，液壓助力的120以上方向覺(jué)得太輕了
油耗：油耗一直是我比較滿(mǎn)意的，我的油耗一直在6個(gè)左右，長(zhǎng)途也就是5.5，這只是我的感覺(jué)，賽歐真的很省油，畢竟是1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)的油耗還要看個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣了，有的車(chē)本來(lái)很省油，可能有的人開(kāi)就很費(fèi)油了，還是要養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。
舒適：舒適性總的來(lái)說(shuō)自我滿(mǎn)意就好。隔音方面：上坡時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，其他平路和下坡路還比較小，建大的輪胎胎噪感覺(jué)沒(méi)那么大，我高速也跑過(guò)，沒(méi)有像其他人說(shuō)的那么夸張的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候噪音大點(diǎn)，真正跑起來(lái)上了50聲音就很小了。減震和好車(chē)比起來(lái)還是比較硬，不過(guò)還好，6W的價(jià)錢(qián)可以接受了。異響:在我車(chē)買(mǎi)回來(lái)3個(gè)月左右出現(xiàn)異響，就是前擋和前門(mén)的吱吱聲，后來(lái)首保去4S加了些油就好多了，但現(xiàn)在過(guò)顛簸路面還是有生音。所以現(xiàn)在基本是用音樂(lè)來(lái)安慰耳朵。
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