一鍵砍遍全城
賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低
缺點(diǎn)：大家都說(shuō)隔音不好，我的歐歐是我的第一輛車(chē)，也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)沒(méi)的對(duì)比，但是個(gè)人感覺(jué)避震方面還是略差一點(diǎn)。
外觀：很時(shí)尚，就是不太喜歡這個(gè)屁股
內(nèi)飾：六七萬(wàn)的合資車(chē)本來(lái)就沒(méi)抱有會(huì)有多么豪華配置的想法，簡(jiǎn)單但很實(shí)用，沒(méi)有其他車(chē)的那樣花哨。
空間：空間還可以，可以滿(mǎn)足家用！
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格車(chē)子總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)吧，就是1.4最高配的對(duì)于1.2乞丐版的來(lái)說(shuō)配置太少了。
動(dòng)力：帶2個(gè)人只要舍得給油，起步不比十多萬(wàn)的車(chē)差，不開(kāi)空調(diào)的情況下，最多帶過(guò)6個(gè)人，動(dòng)力還不錯(cuò)，就是提速慢了點(diǎn)，如果開(kāi)空調(diào)，帶4個(gè)人，起步就有點(diǎn)慢了，在30度的坡道比較明顯感到動(dòng)力不足，在高速跑起來(lái)后感覺(jué)良好。
操控：
離合比較高（與學(xué)車(chē)時(shí)的F3相比），新手新車(chē)時(shí)，經(jīng)常熄火。剎車(chē)太太太疲軟了，最直接的一次感受就是，開(kāi)朋友的A3出去——頻頻點(diǎn)頭。
油耗：一般般~我覺(jué)得還能接受
舒適：代步車(chē)這能說(shuō)一般，家用基本還行，減震夠硬，顛的很，換米其林后改善不小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格6.45萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力足，外形耐看，車(chē)保有量多，維修方便，品牌價(jià)值高，大廠(chǎng)值得信賴(lài)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，特別是方向盤(pán)，感覺(jué)太簡(jiǎn)單了。各位車(chē)友如果想入手賽歐可能第一眼會(huì)看不上，但是它是屬于耐看型的，多看一眼就能習(xí)慣了。最關(guān)鍵的是要根據(jù)自己購(gòu)車(chē)用途，和口袋里的老毛，來(lái)選擇。
外觀：目前此車(chē)已經(jīng)買(mǎi)了3年多，并未覺(jué)的外觀過(guò)時(shí)，遠(yuǎn)比期望值要高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾能摸到的都是硬塑料但做工還比較好，再有就是四門(mén)玻璃控制放在中間操作時(shí)檔把比較礙手
空間：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)，空間算是非常不錯(cuò)了。
配置：性?xún)r(jià)比高，不比功能比性能。
動(dòng)力：1.4的排量，1.6的芯，城區(qū)超車(chē)配合小賽歐的身段，非常迅猛，前提條件是技術(shù)和反應(yīng)還不錯(cuò)的情況下。
操控：
方向指向性好，檔位清晰。
油耗：新車(chē)的時(shí)候油耗真的很低，現(xiàn)在四年的車(chē)子，油耗有點(diǎn)高，大約8-9個(gè)油。
舒適：底盤(pán)調(diào)教前軟后硬，非獨(dú)懸和價(jià)位定位下必然得情況，座椅偏硬，沒(méi)有什么輔助支撐，更無(wú)包裹性可言，座椅填充物硬且單薄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格6.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和空間
缺點(diǎn)：噪聲較大底盤(pán)較低
外觀：不錯(cuò)，還算時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是過(guò)于簡(jiǎn)單，中控全是硬塑料，座椅也沒(méi)有包圍。
空間：軸距小，但設(shè)計(jì)合理，實(shí)際使用空間比較滿(mǎn)意。
配置：售價(jià)低廉、內(nèi)部空間夠大、發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，油耗低，大品牌，外觀時(shí)尚，空間不錯(cuò)，合資品質(zhì)的做工令人放心，油耗也不高。性?xún)r(jià)比高。銷(xiāo)量說(shuō)明一切。
動(dòng)力：動(dòng)力上面來(lái)說(shuō)1.4排量的我也開(kāi)過(guò)不少車(chē)，日系車(chē)同排量的加速比賽歐要快，可能是車(chē)輕的原因，當(dāng)然肯定不能跟德系帶T的比，沒(méi)得比。整體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力中規(guī)中矩還算過(guò)的去。
操控：
由于車(chē)型比較小，操控很輕松，唯一不足就是倒檔有時(shí)候不太好掛，要踩下剎車(chē)重新掛才掛的上
油耗：因?yàn)闆](méi)有行車(chē)電腦，都是用軟件記錄的，現(xiàn)在2000多公里，算起來(lái)是8.6個(gè)油。主要是最開(kāi)始不會(huì)開(kāi)車(chē)，也經(jīng)常在市里跑的緣故。順便說(shuō)一聲，我們這 150米一個(gè)紅燈~(yú)~~~一般就是 一檔起步，小油門(mén)，掛2檔，摘空擋溜車(chē)，剎車(chē)燈紅燈。。。。
舒適：過(guò)減速坎時(shí)回彈硬朗，但不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格6.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
缺點(diǎn)：車(chē)窗升降按鍵位置設(shè)計(jì)的太腦殘，而且影響安全駕駛
外觀：真的很顯大氣，簡(jiǎn)單，大方，泛亞中心真不是吃素的
內(nèi)飾：由于價(jià)格擺在那里，所以?xún)?nèi)飾的用料就不可能有多么高級(jí)，幾乎都是塑料的。并且很容易引起劃痕，這個(gè)比較不好，因?yàn)橛袆澓劬筒缓锰幚砹�。不過(guò)內(nèi)飾的做工和處理都很好，各個(gè)接縫都很均勻，確實(shí)是合資的水平。
空間：坐滿(mǎn)五人也不會(huì)覺(jué)得擠，本人身高不高，但如果駕駛位能再寬些許更好，后備箱夠用，作為家用車(chē)，已經(jīng)可以了。有不少可以放東西的地方�？偟膩�(lái)說(shuō)，新賽歐的空間高度夠了，寬度稍稍小了些，但是車(chē)寬車(chē)窄都有它自身的好處。
配置：非常實(shí)用又省油的代步車(chē)。
動(dòng)力：1.4升，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校較好，高轉(zhuǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速超車(chē)比較輕松，低轉(zhuǎn)速扭力較弱，新手起步極易熄火。
操控：
很舒服。
油耗：夏天、冬天稍高，7個(gè)左右，原因就不再多說(shuō)了，所有車(chē)都這樣。平時(shí)上下班，單程4公里，有時(shí)先送老婆再去就是15公里，油耗在6升左右。
舒適：一般，懸架硬，噪音大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：快速過(guò)彎時(shí)傾斜度較大
外觀：我比較喜歡車(chē)的前臉及側(cè)面，看起來(lái)很漂亮，前臉很大氣，車(chē)側(cè)面的線(xiàn)條很流暢。。。這里稱(chēng)贊下，就是那個(gè)屁股，我看著挺別扭的，感覺(jué)不是很協(xié)調(diào)。。。我車(chē)是1.4手動(dòng)優(yōu)逸版，帶天窗還是很實(shí)用的，我經(jīng)常在車(chē)?yán)镂鼰�，通風(fēng)效果還是很不錯(cuò)的。。。這車(chē)從前臉及側(cè)面看怎么看都不像是幾萬(wàn)塊的小車(chē)，就是這輪轂弄得有點(diǎn)寒顫，怎么說(shuō)我這也是手動(dòng)高配呀，再不濟(jì)也得給弄個(gè)鋁合金輪轂……過(guò)段時(shí)間我得換個(gè)鋁合金輪轂，該換換鞋了。。。
內(nèi)飾：賽歐這車(chē)的內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)單了，幾乎全是硬塑料件，方向盤(pán)上連個(gè)裝飾件都沒(méi)有，起碼把車(chē)標(biāo)給裝飾裝飾是吧，但是這個(gè)都有，值得改進(jìn)��！
空間：乘坐空間很滿(mǎn)意，我選是三廂的，沒(méi)見(jiàn)到賽歐前就知道賽歐是同級(jí)別的小型車(chē)中，乘坐空間是名列前茅的，購(gòu)買(mǎi)后感覺(jué)果然名副其實(shí)。載物空間方面，拉人多過(guò)拉貨的朋友們可以選擇三廂的賽歐，后備箱決定能滿(mǎn)足日常需求了，我家生的是雙胞胎，有兩個(gè)兒童安全座椅，后備箱居然能同時(shí)放下兩個(gè)安全座椅，這點(diǎn)很滿(mǎn)意。如果選擇兩廂的后排座椅放倒儲(chǔ)物就很無(wú)敵，但如果在不放到的情況下，平時(shí)后面就放不了多少東西了。
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)還是可以，空調(diào)開(kāi)啟動(dòng)力弱了
操控：
各個(gè)檔位清晰，我感覺(jué)挺好操控的，但是我姨夫開(kāi)我的車(chē)掛檔我感覺(jué)他老是掛不上，他是拿了5年照的本本族，體諒一下。離合器個(gè)人感覺(jué)太高，期間熄火N次，我姨夫開(kāi)我車(chē)，只要一起步就熄火，自己學(xué)著調(diào)了一下，現(xiàn)在不會(huì)再熄火了，習(xí)慣了就好。
油耗：6.8左右，冬天油耗高，現(xiàn)在改氣了
舒適：這個(gè)不算好 噪音大點(diǎn) 密閉性差點(diǎn) 懸掛硬點(diǎn)（怎么說(shuō)呢，同級(jí)車(chē)也這意思吧）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用。一：油耗可接受，本人主要用于上下班和偶爾的自駕游，以郊區(qū)、高速為主，市區(qū)為輔，油耗均值6.3L/百km，個(gè)人認(rèn)為很不錯(cuò)了；二：整體質(zhì)量不錯(cuò)，本人實(shí)用2年4個(gè)月，行駛了44000公里，由于自身技術(shù)原因磕磕碰碰不斷，但是歐歐本身很給力，基本上沒(méi)有出現(xiàn)半路故障或者因修理等原因長(zhǎng)時(shí)間不能實(shí)用的情況；三：尺寸和空間相得益彰，坐車(chē)希望空間大，開(kāi)車(chē)希望靈活，歐歐很好的處理了二者之間的矛盾，符合中庸之道。綜上所述，彰之實(shí)用。
缺點(diǎn)：配置太低,1.4頂配居然沒(méi)有遙控鑰匙,確實(shí)無(wú)語(yǔ)了.不過(guò)自己在4S店自己裝了遙控鑰匙,電子防盜.倒車(chē)?yán)走_(dá)等.總算彌補(bǔ)了配置低的遺憾.不過(guò),這個(gè)價(jià)位有天窗,可是個(gè)高配置.呵呵.
外觀：時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)頭設(shè)計(jì)完美。車(chē)屁股蘿卜白菜各有所愛(ài)，我覺(jué)得還行，肥大性感，但是所有車(chē)主都覺(jué)得屁股撅的太高，本人已加裝后包圍改善,一低遮百丑啊。
內(nèi)飾：就那個(gè)價(jià)格，塑料感還是比較強(qiáng)的，過(guò)不平整的路的時(shí)候能聽(tīng)見(jiàn)塑料磕碰的聲音！
空間：無(wú)敵的空間秒殺一切小車(chē)，后排空間大的超乎想象，感覺(jué)達(dá)到了緊湊級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。畢竟買(mǎi)賽歐主要是家用的，這空間家用足夠了，坐在里面很舒服，沒(méi)有壓抑感。和同事的凱越、克魯茲、伊蘭特等車(chē)比都不吃虧，很多人坐了之后都說(shuō)空間太大了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較均勻，開(kāi)的是1.4排量的，所以感覺(jué)力量上來(lái)說(shuō)還是有力的，說(shuō)明新賽歐的動(dòng)力總成還算不錯(cuò)。
操控：
比一般國(guó)產(chǎn)的略好
油耗：可能是市區(qū)跑的原因，一直覺(jué)得油耗挺高
舒適：感覺(jué)良好，不過(guò)顛簸路段明顯，高速噪音太大，平穩(wěn)路段還不錯(cuò)，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車(chē)也可以了，畢竟廠(chǎng)家把重點(diǎn)放在發(fā)動(dòng)機(jī)和其他地方了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格6.30萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我2012年9月份買(mǎi)的1.4L茉莉白手動(dòng)優(yōu)逸高配版的，我和老婆同事看中滴，相當(dāng)漂亮，特別車(chē)停在樓下從樓上往下俯視看，特別的氣派顯得很上檔次。。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，特別是前面的升窗按鈕設(shè)計(jì)，使用極不方便，有朋友坐我車(chē),常找不到升窗按鈕,每次問(wèn)我,都讓我覺(jué)得臉紅,通用太省了,手動(dòng)檔無(wú)水溫表,其實(shí)水溫對(duì)于車(chē)況極其重要,雖說(shuō)有超出水溫報(bào)警,但怎么著也不如實(shí)時(shí)監(jiān)看來(lái)得心安,無(wú)法蘭盤(pán)，還是覺(jué)得這個(gè)不該省，雖說(shuō)無(wú)法蘭盤(pán)也符合安全標(biāo)準(zhǔn),也可能是最低標(biāo)準(zhǔn),而且我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)资�，我覺(jué)得有法蘭盤(pán)應(yīng)該會(huì)更安全一些。
外觀：這個(gè)是看個(gè)人喜好的
內(nèi)飾：基本全硬塑料，但做工和鑲嵌工藝不錯(cuò)。
空間：空間是我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮的最多的問(wèn)題，因?yàn)榧依镉袑殞毩�，他的安全坐椅，他的各種玩具等等，都必須要裝得下，后備箱那是沒(méi)話(huà)說(shuō)的，特能裝，美中不足的是后備箱的連接桿是機(jī)械式的，比較占位置，后備箱靠邊的東西如果高一點(diǎn)，就很可能放得下但蓋不了蓋子。車(chē)內(nèi)空間寬敞，后排三人只要不是大胖子，那都是輕松應(yīng)對(duì)的，本人175，坐駕駛位，頭上一拳有余，整個(gè)人可以處于比較舒服的舒展?fàn)顟B(tài)。
動(dòng)力：作為普通家庭代步車(chē)，動(dòng)力足夠，起步肉，提速快；檔位清晰，入擋平順；油門(mén)反應(yīng)一般，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出順暢
操控：
不錯(cuò)！
油耗：都是在市區(qū)開(kāi)，紅綠燈又多。高一點(diǎn)也在情理之中大約七個(gè)油。
舒適：還算可以吧，畢竟價(jià)錢(qián)擺在這兒了，不能奢望和那些十多萬(wàn)的車(chē)比，減震比較硬，隔音差一些，胎躁不小，座椅坐的還算舒服了，就是有點(diǎn)窄，談不上什么包裹性。到了現(xiàn)在也慢慢習(xí)慣了，不過(guò)也沒(méi)有別人說(shuō)的那么夸張，那么差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。大氣，同等價(jià)位的車(chē)中，算是佼佼者了。特別是俺購(gòu)買(mǎi)的這款白色，看起來(lái)不遜色樓下鄰居買(mǎi)的本田鋒范。第一天提車(chē)回家的時(shí)候放在一起對(duì)比了一下，本田真丑！顯得好小。而且，賽歐的屁股很性感，翹翹的，合資品牌就是有優(yōu)勢(shì)！
缺點(diǎn)：配置較低，買(mǎi)的時(shí)候最高配連鋁合金輪轂都沒(méi)有，還有遙控鑰匙也沒(méi)有。提車(chē)時(shí)在4S店裝了防盜和遙控鑰匙，輪轂打算等原配的三角胎到壽命后再換裝鋁合金的。后輪剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有法蘭盤(pán)，危險(xiǎn)系數(shù)增大，這點(diǎn)通用不太厚道，在這方面減配實(shí)在不應(yīng)該。而通用至今也沒(méi)有召回的意思，如果通用發(fā)句話(huà)自己掏錢(qián)安裝法蘭盤(pán)我也能接受了，希望幫忙跟通用協(xié)商一下，畢竟跑高速時(shí)很揪心啊，總擔(dān)心輪轂掉下來(lái)。
外觀：挺漂亮，就是尾燈沒(méi)有采用時(shí)下流行的led燈，稍顯落后。
內(nèi)飾：很漂亮，同事說(shuō)比他們的悅動(dòng)和凱越漂亮，雖然配置較少
空間：對(duì)于我一個(gè)身高170cm、體重68kg的人來(lái)說(shuō)，駕駛空間雖然不大，但也沒(méi)有局促感，到目前為止還沒(méi)有碰頭的經(jīng)歷。不過(guò)由于離合踏板比較靠里面或者儀表臺(tái)面板比較外凸的原因，當(dāng)座椅位置調(diào)整到適合離合時(shí)，膝蓋離儀表臺(tái)面板的空間很窄。后排空間比較適合坐兩個(gè)人，如果是三個(gè)人就顯得比較擁擠，因?yàn)橥炔靠臻g稍微窄了一些。要是遇到前排乘客或駕駛員比較壯的話(huà)，座椅比較靠后的話(huà)，后排腿部空間 就非常有限了。綜上所述，空間適合家用，平常一家人出去郊游還是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：夠用就行，只要舍得給油，提速還是可以的
操控：
懸掛偏硬，走爛路，過(guò)減速帶舒適度不大好，但指向還是非常精準(zhǔn)的，底盤(pán)略低，走爛路要慢。
油耗：省油，百公里6.5。
舒適：舒適性不太滿(mǎn)意，噪音大，減震太硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還算挺大，比較滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的就是這款車(chē)隔音做的確實(shí)很差，盡管我花了不少錢(qián)去做隔音，但效果依然不是很理想……后來(lái)又加了隔音條，我感覺(jué)效果要比以前好多了，個(gè)人認(rèn)為加車(chē)門(mén)隔音條還是很有必要的
外觀：最值得稱(chēng)道的就是外觀了~
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)菜鳥(niǎo)看不出內(nèi)飾有什么問(wèn)題，現(xiàn)在各品牌的車(chē)看多了，簡(jiǎn)直覺(jué)得它的內(nèi)飾，毫無(wú)誠(chéng)意，冷冰冰的感覺(jué)，雪佛蘭的內(nèi)飾都不怎么好，不是他不會(huì)做，而是感覺(jué)車(chē)商20W以下的雪佛蘭車(chē)就不給你好內(nèi)飾，就算是小科也是塑料FEEL， 有時(shí)不喜歡開(kāi)賽歐，受它的內(nèi)飾和舒適性的直接影響
空間：空間特別棒，在同級(jí)別車(chē)?yán)飸?yīng)該算是佼佼者了，很多朋友坐了我的車(chē)都說(shuō)后排空間不錯(cuò)，雖然我覺(jué)得后排座椅要窄一點(diǎn)，但還是不錯(cuò)，起碼腿部舒服了。
配置：落地八萬(wàn)多一點(diǎn)的車(chē) 買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn) 提了展車(chē) 也沒(méi)砍價(jià) 不出過(guò)什么問(wèn)題 保養(yǎng)便宜 現(xiàn)在都自己買(mǎi)配件外面保養(yǎng)了。
動(dòng)力：用的和愛(ài)唯歐一樣的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。76KW，103馬力，131牛米的扭矩帶動(dòng)一臺(tái)不足1.1噸的小車(chē)不算吃勁，但是想要多大的爆發(fā)力也沒(méi)有，原廠(chǎng)的建大175的窄胎2500轉(zhuǎn)起步就突破輪胎的抓地極限，開(kāi)始打滑。。本人數(shù)以暴力駕駛派，飆車(chē)時(shí)4500轉(zhuǎn)換擋，2.0以下的都可以秒殺
操控：
除了倒檔不好掛以外，其他都很好，特別是前進(jìn)檔掛入時(shí)吸入感很強(qiáng)。
油耗：加100塊錢(qián)的油，市區(qū)開(kāi)只能跑140公里左右，郊區(qū)開(kāi)基本能到200公里，高速不到6個(gè)油，還是很省油的哦。
舒適：空間可以。座椅的舒適性也不賴(lài)。雖然不是真皮座椅。但是比真皮座椅更軟。（我一個(gè)朋友座我車(chē)后對(duì)我說(shuō)的).其它的話(huà)，還是說(shuō)道避震的硬。。。多說(shuō)不益 哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格6.38萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠不失大氣!
缺點(diǎn)：異響！在相對(duì)安靜的路上跑的時(shí)候，總能聽(tīng)到莫名地異響！
外觀：外觀挺滿(mǎn)意，除了覺(jué)得后備箱蓋應(yīng)該設(shè)計(jì)得更美觀點(diǎn)
內(nèi)飾：硬塑料便于清洗，沒(méi)有美感
空間：空間在同級(jí)別車(chē)中屬大的，尤其是后排腿部空間及頭部空間。帶天窗的車(chē)頭部都不顯局促。這個(gè)是新賽歐的最大優(yōu)點(diǎn)。
配置：個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比超高，養(yǎng)這車(chē)很輕松，保險(xiǎn)3200（商業(yè)+交強(qiáng)+車(chē)船）。
動(dòng)力：挺好的，給了四星，不好是因?yàn)榕帕吭谀悄�，再加上定位，不是賽�?chē)是家用買(mǎi)菜代步的。加速表現(xiàn)：因?yàn)槭俏沂謩?dòng)換檔，我后來(lái)熟練了以后，我就對(duì)轉(zhuǎn)數(shù)要求比較高了，適當(dāng)?shù)难舆t換檔，效果很好，所以我覺(jué)得加速表現(xiàn)可以動(dòng)力平順性：手擋換檔吸入很好，自己控制好離合，很平順的。跑高速：排量所限，中后段你想哭的感覺(jué)！所以不要要求太高了。
操控：
操控做得不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎定位精準(zhǔn)，方向盤(pán)助力對(duì)我來(lái)說(shuō)力道非常合適。有一次出現(xiàn)意外情況緊急躲避非常準(zhǔn)確。檔位行程比較短，掛檔也很輕松，有輕微吸入感，不過(guò)有2次出現(xiàn)倒檔掛不進(jìn)去的情況。高速行駛出現(xiàn)起伏路段的時(shí)候，車(chē)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)飄，可能是重量較輕的原因，所以賽歐在高速上還是不要跑的太快，我最快也只到110，感覺(jué)車(chē)身還是比較穩(wěn)的。
油耗：1.4的，5.8個(gè)油，很不錯(cuò)了。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車(chē)，做到這樣已經(jīng)過(guò)得去了。在柏油路開(kāi)，不覺(jué)得差，車(chē)小，車(chē)身輕，如果減震太軟，高速上刮大風(fēng)會(huì)不會(huì)左右晃��？哈哈！何況，減震硬點(diǎn)，路考更能清晰的傳達(dá)給你嘛！追求舒適度的，請(qǐng)考慮十萬(wàn)以上的車(chē)吧。座椅方面，我感覺(jué)前排座椅有點(diǎn)硬，包裹性不是太好，腰部支撐不足，開(kāi)長(zhǎng)途容易累。因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)，后排基本沒(méi)怎么坐過(guò)，所以具體感受不便發(fā)表。
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