一鍵砍遍全城
Yeti
(該車(chē)系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車(chē)（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7823公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形夠特別，辨識(shí)度高。斯柯達(dá)的車(chē)每一款都會(huì)給人驚喜，而且一款與一款幾乎都有很大不同，開(kāi)在大街上基本能一眼認(rèn)出是哪款車(chē)，不是爛大街車(chē)，哈哈
缺點(diǎn)：減配，尤其是音響系統(tǒng)，后門(mén)沒(méi)有喇叭。瞬間提速慢二拍。
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車(chē)比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大，不過(guò)還可以接受，畢竟也無(wú)傷大雅，本人對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車(chē)了，你說(shuō)是吧。
空間：給力！很多不了解的人，說(shuō)這個(gè)車(chē)小。其實(shí)是大錯(cuò)特錯(cuò)了。光看軸距是不大，只有2628mm，但是坐進(jìn)去就會(huì)發(fā)現(xiàn)，意外驚喜。大眾家向來(lái)在空間上是做的比較好。本人身高接近190，我開(kāi)車(chē)，駕駛員后排的腿部空間依然不錯(cuò)。頭部空間更是強(qiáng)悍，因?yàn)槲疫@款不帶天窗，所以空間更大，對(duì)一般人來(lái)說(shuō)，頭部空間三拳妥妥的沒(méi)壓力，總之空間很棒。
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿(mǎn)意！對(duì)于我這位剛買(mǎi)新車(chē)的新手來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是非常滿(mǎn)意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門(mén)，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來(lái)了，偶爾加速超車(chē)頓時(shí)覺(jué)得有一股推背感，贊！后來(lái)看文章說(shuō)這款車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見(jiàn)動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁��！
越野：
滿(mǎn)意。指向性不錯(cuò)，車(chē)子很聽(tīng)話(huà)的感覺(jué)，駕駛起來(lái)很有信心。剎車(chē)也很有信心。時(shí)速80很穩(wěn)。但是速度高了風(fēng)噪有點(diǎn)大。上下班，買(mǎi)菜用，能開(kāi)出什么操控來(lái)？總之是感覺(jué)不錯(cuò)。很好開(kāi)。
油耗：非常非常滿(mǎn)意！由于是新車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車(chē)本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車(chē)呢，一個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：舒適性和轎車(chē)是沒(méi)法比的，但SUV就是一點(diǎn)好，底盤(pán)高，空間大，坐姿高，視野開(kāi)闊，駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò)，后排坐滿(mǎn)了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買(mǎi)的是自動(dòng)擋的最低配的車(chē)，舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過(guò)我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車(chē)，呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿(mǎn)意，表2高速時(shí)跳到過(guò)5.0，羨煞一眾親戚同事
缺點(diǎn)：4S店的服務(wù)態(tài)度真是不敢恭維。第一次去店里把我氣夠嗆，去了也沒(méi)人招呼，自己看了半天店里的車(chē)，然后想找宣傳冊(cè)，也沒(méi)找到想要那款，后來(lái)還是我自己去找了一個(gè)導(dǎo)購(gòu)，咨詢(xún)了一些事情，那態(tài)度也是不冷不熱，愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)。要不是沖著德國(guó)車(chē)質(zhì)量好，就想買(mǎi)大眾的車(chē)，我早就扭身走了。然后我想預(yù)約一下試駕，就扔了張紙給我，叫我自己找筆去填，真是無(wú)語(yǔ)了。然后的然后，后來(lái)也一直沒(méi)給我回電話(huà)，確認(rèn)試駕時(shí)間。當(dāng)時(shí)說(shuō)的是大概一周能排上隊(duì)試駕，其實(shí)到了買(mǎi)的時(shí)候，我也沒(méi)試駕成。最后我是找了一個(gè)朋友的哥們，開(kāi)了一下他的晶銳，覺(jué)得感覺(jué)還不錯(cuò)，就買(mǎi)了這款車(chē)。不是沖著車(chē)好，早買(mǎi)別的牌子了
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車(chē)比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是大眾一貫的中規(guī)中矩的風(fēng)格，中央扶手箱沒(méi)有是有點(diǎn)遺憾，儲(chǔ)物空間還超大。重點(diǎn)想說(shuō)的是，大眾的做工確實(shí)呱呱叫，和一些日本車(chē)，比如CX-5，CR-V相比，還是很厚道的。光從車(chē)門(mén)密封條就可見(jiàn)一斑，CX-5的密封條就只有一條橡膠條，而且輕輕一拉就撕下來(lái)了，而野帝的密封條不僅有一條橡膠條，還有一條毛絨的密封條。大冬天的既保暖又不透風(fēng)不漏水，還隔音。非常好！中控部分也是用足了軟質(zhì)材料，摸上去舒服。
空間：坐進(jìn)去后你會(huì)發(fā)現(xiàn)只看外觀的眼睛騙了你，比一線(xiàn)流行的緊湊型suv絕對(duì)不差。贊。
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：雙離合確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，而且馬力夠足。配上雙增壓，從配置上來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭(zhēng)議和詬病，認(rèn)為這個(gè)組合的技術(shù)并不成熟，而且也確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些問(wèn)題，但是自己駕駛以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)組合的駕駛體驗(yàn)確實(shí)非常完美，首先是非常流暢，動(dòng)力能源源不斷地供上，不會(huì)像手動(dòng)擋，一換擋就會(huì)有立馬有斷續(xù)感。也不像自動(dòng)擋，提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開(kāi)了將近一萬(wàn)公里了，這個(gè)組合帶給我的還是正能量多，何況沒(méi)有吃螃蟹的人，哪來(lái)的后面的改進(jìn)和完善啊
越野：
操控上也不錯(cuò)，高速過(guò)彎沒(méi)問(wèn)題，地盤(pán)扎實(shí)，我對(duì)此很有信心。
油耗：油耗普通，節(jié)油也不是德系車(chē)的王牌，不過(guò)這款車(chē)的配置高，兩項(xiàng)技術(shù)的疊加，還是省了不少油的。不過(guò)羊毛出在羊身上，油便宜了，保養(yǎng)費(fèi)用就上去了，十幾萬(wàn)的車(chē)子里，這個(gè)車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用算高的
舒適：SUV嘛，這車(chē)舒適性很不錯(cuò)了，不可能要求跟轎車(chē)一樣舒服，發(fā)動(dòng)以后，坐在車(chē)?yán)锘旧下?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，跑起來(lái)聽(tīng)到的也只有風(fēng)燥聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比還可以 操控性 性?xún)r(jià)比 之選
缺點(diǎn)：4S店的服務(wù)態(tài)度真是不敢恭維。第一次去店里把我氣夠嗆，去了也沒(méi)人招呼，自己看了半天店里的車(chē)，然后想找宣傳冊(cè)，也沒(méi)找到想要那款，后來(lái)還是我自己去找了一個(gè)導(dǎo)購(gòu)，咨詢(xún)了一些事情，那態(tài)度也是不冷不熱，愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)。要不是沖著德國(guó)車(chē)質(zhì)量好，就想買(mǎi)大眾的車(chē)，我早就扭身走了。然后我想預(yù)約一下試駕，就扔了張紙給我，叫我自己找筆去填，真是無(wú)語(yǔ)了。然后的然后，后來(lái)也一直沒(méi)給我回電話(huà)，確認(rèn)試駕時(shí)間。當(dāng)時(shí)說(shuō)的是大概一周能排上隊(duì)試駕，其實(shí)到了買(mǎi)的時(shí)候，我也沒(méi)試駕成。最后我是找了一個(gè)朋友的哥們，開(kāi)了一下他的晶銳，覺(jué)得感覺(jué)還不錯(cuò)，就買(mǎi)了這款車(chē)。不是沖著車(chē)好，早買(mǎi)別的牌子了
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車(chē)比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大，不過(guò)還可以接受，畢竟也無(wú)傷大雅，本人對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車(chē)了，你說(shuō)是吧。
空間：很大
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿(mǎn)意。這款車(chē)使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達(dá)到1.8T的水平，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)給力，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒，在20萬(wàn)以下民用車(chē)的水平來(lái)說(shuō)，算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
越野：
操作沒(méi)法跟轎車(chē)相比，但個(gè)人感覺(jué)還行
油耗：非常非常滿(mǎn)意！由于是新車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車(chē)本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車(chē)呢，一個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：原廠韓泰輪胎胎噪有點(diǎn)大；懸架是典型大眾有點(diǎn)硬的風(fēng)格，如果想在車(chē)上睡覺(jué)又遇到顛簸路就有點(diǎn)擾人，不過(guò)絕不會(huì)顛得身體不舒服，濾振效果還是可以的。座椅，前排適應(yīng)歐洲人高大的身材，肩部支撐太高了；后排又因?yàn)檎疹櫡诺共鹦豆δ茏龅蒙孕 ィ瓦@樣吧，其實(shí)也還算過(guò)得去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是油耗非常底
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，我的是最低配的自動(dòng)擋的，像座椅啊方向盤(pán)啊檔把啊都比不上高一級(jí)的帶真皮的好看，手感也一般，輪胎也是最普通的韓泰的16寸的，沒(méi)有想要的鄧祿普的輪胎，比較失望。還有一點(diǎn)就是，在4S買(mǎi)這部車(chē)的時(shí)候，居然還多要我近3K大洋的所謂的“服務(wù)費(fèi)”，心里頓時(shí)不爽！可惜到了年底現(xiàn)車(chē)基本都沒(méi)有了，也沒(méi)有還價(jià)的余地了，要訂新車(chē)至少要等到年后才能提到，只能將就著購(gòu)買(mǎi)吧，哎！
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車(chē)比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是大眾一貫的中規(guī)中矩的風(fēng)格，中央扶手箱沒(méi)有是有點(diǎn)遺憾，儲(chǔ)物空間還超大。重點(diǎn)想說(shuō)的是，大眾的做工確實(shí)呱呱叫，和一些日本車(chē)，比如CX-5，CR-V相比，還是很厚道的。光從車(chē)門(mén)密封條就可見(jiàn)一斑，CX-5的密封條就只有一條橡膠條，而且輕輕一拉就撕下來(lái)了，而野帝的密封條不僅有一條橡膠條，還有一條毛絨的密封條。大冬天的既保暖又不透風(fēng)不漏水，還隔音。非常好！中控部分也是用足了軟質(zhì)材料，摸上去舒服。
空間：后備箱略小，后排寬敞，頭部空間和腿部空間都很優(yōu)秀，尤其是拆下后排三個(gè)小板凳后，空間能放張床進(jìn)去，你懂的
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿(mǎn)意！對(duì)于我這位剛買(mǎi)新車(chē)的新手來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是非常滿(mǎn)意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門(mén)，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來(lái)了，偶爾加速超車(chē)頓時(shí)覺(jué)得有一股推背感，贊！后來(lái)看文章說(shuō)這款車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見(jiàn)動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁�。�
越野：
操控還行，目前開(kāi)的不多，沒(méi)啥感覺(jué)
油耗：非常非常滿(mǎn)意！由于是新車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車(chē)本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車(chē)呢，一個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：前排不錯(cuò)，后排尚佳，如果后排傾斜角度能再增加一些就更好了。懸掛嘛，還是有些硬的。過(guò)顛跛路面，快速行駛要比慢速通過(guò)懸掛舒適性更佳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程18900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轎車(chē)的價(jià)格，越野車(chē)的使用.
缺點(diǎn)：舒適性配置和同級(jí)對(duì)比，太低了。尤其幾個(gè)比較“面子”的東西，比如真皮多功能方向盤(pán)和前排中央扶手箱。也不知道為什么，像ESP，后懸掛，這些看不到的還挺厚道，但是面子工程就不給你。后期準(zhǔn)備自己加裝。尤其不應(yīng)該的是，這個(gè)款只有兩個(gè)安全氣囊，這一點(diǎn)太氣人。沒(méi)法加裝。如果預(yù)算充足，絕對(duì)應(yīng)該上魅影，或者極地，甚至是頂配。氣囊，天窗等若干配置們?nèi)绻械脑?huà)，也是極好的。
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車(chē)比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大，不過(guò)還可以接受，畢竟也無(wú)傷大雅，本人對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車(chē)了，你說(shuō)是吧。
空間：家用的話(huà)空間足夠了，就是后備箱小了點(diǎn)。
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿(mǎn)意！對(duì)于我這位剛買(mǎi)新車(chē)的新手來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是非常滿(mǎn)意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門(mén)，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來(lái)了，偶爾加速超車(chē)頓時(shí)覺(jué)得有一股推背感，贊！后來(lái)看文章說(shuō)這款車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見(jiàn)動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁�。�
越野：
沒(méi)有試過(guò)急轉(zhuǎn)彎（因?yàn)闆](méi)有必要），試過(guò)路口比較急輔助彎道，速度45+吧，轉(zhuǎn)彎姿態(tài)控制的很好，側(cè)傾很小，而且回到正路上車(chē)身回正也沒(méi)有感覺(jué)，加油門(mén)起速車(chē)身也姿態(tài)也很好，看來(lái)PQ35平臺(tái)的車(chē)子非常穩(wěn)健，真不是蓋的。
油耗：非常非常滿(mǎn)意！由于是新車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車(chē)本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車(chē)呢，一個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：舒適性還可以，德國(guó)車(chē)的真的是太中規(guī)中矩了，連座位都是符合那種行端坐正的人，老婆說(shuō)她想歪著躺副駕座上，結(jié)果歪了一會(huì)兒，怎么都覺(jué)得不對(duì)，然后索性起來(lái)坐端正了，立馬覺(jué)得感覺(jué)對(duì)了，真是笑cry了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿(mǎn)意，表2高速時(shí)跳到過(guò)5.0，羨煞一眾親戚同事
缺點(diǎn)：大眾對(duì)于入門(mén)自動(dòng)檔車(chē)型的減配做法有意見(jiàn)，畢竟是價(jià)格（差200）步入18W的車(chē)型，安全氣囊就前面2個(gè)，中控還是CD收音機(jī)組合，而且中央扶手都沒(méi)有，而且天窗不能作為選配，哎......
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車(chē)比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大，不過(guò)還可以接受，畢竟也無(wú)傷大雅，本人對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車(chē)了，你說(shuō)是吧。
空間：一流的空間，不客氣的說(shuō)，如果把后座拉到底，應(yīng)該比途觀還大，當(dāng)然，只是感覺(jué)而已，畢竟我沒(méi)有實(shí)際量過(guò)。
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：雙離合確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，而且馬力夠足。配上雙增壓，從配置上來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭(zhēng)議和詬病，認(rèn)為這個(gè)組合的技術(shù)并不成熟，而且也確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些問(wèn)題，但是自己駕駛以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)組合的駕駛體驗(yàn)確實(shí)非常完美，首先是非常流暢，動(dòng)力能源源不斷地供上，不會(huì)像手動(dòng)擋，一換擋就會(huì)有立馬有斷續(xù)感。也不像自動(dòng)擋，提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開(kāi)了將近一萬(wàn)公里了，這個(gè)組合帶給我的還是正能量多，何況沒(méi)有吃螃蟹的人，哪來(lái)的后面的改進(jìn)和完善啊
越野：
滿(mǎn)意。指向性不錯(cuò)，車(chē)子很聽(tīng)話(huà)的感覺(jué)，駕駛起來(lái)很有信心。剎車(chē)也很有信心。時(shí)速80很穩(wěn)。但是速度高了風(fēng)噪有點(diǎn)大。上下班，買(mǎi)菜用，能開(kāi)出什么操控來(lái)？總之是感覺(jué)不錯(cuò)。很好開(kāi)。
油耗：滿(mǎn)意。本人住很擁堵的市區(qū)，市中心，之前1.6L的車(chē)，油耗都達(dá)到11L多。目前新車(chē)開(kāi)了300KM，表2在10L多一點(diǎn)，畢竟新車(chē)磨合期，將來(lái)還會(huì)有下降空間，心理上覺(jué)得能在9L就滿(mǎn)意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路，如果不堵車(chē)，時(shí)速能50以上，現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多，簡(jiǎn)直神奇。
舒適：舒適性和轎車(chē)是沒(méi)法比的，但SUV就是一點(diǎn)好，底盤(pán)高，空間大，坐姿高，視野開(kāi)闊，駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò)，后排坐滿(mǎn)了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買(mǎi)的是自動(dòng)擋的最低配的車(chē)，舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過(guò)我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車(chē)，呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 定西
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間比較大，有個(gè)性，我喜歡
缺點(diǎn)：舒適性配置和同級(jí)對(duì)比，太低了。尤其幾個(gè)比較“面子”的東西，比如真皮多功能方向盤(pán)和前排中央扶手箱。也不知道為什么，像ESP，后懸掛，這些看不到的還挺厚道，但是面子工程就不給你。后期準(zhǔn)備自己加裝。尤其不應(yīng)該的是，這個(gè)款只有兩個(gè)安全氣囊，這一點(diǎn)太氣人。沒(méi)法加裝。如果預(yù)算充足，絕對(duì)應(yīng)該上魅影，或者極地，甚至是頂配。氣囊，天窗等若干配置們?nèi)绻械脑?huà)，也是極好的。
外觀：外觀蘿卜白菜各有所愛(ài)，見(jiàn)仁見(jiàn)智。喜歡的人就會(huì)很喜歡，不喜歡的人都不想看第二眼。野帝我媳婦，父母，都是一開(kāi)始無(wú)感，但是越來(lái)越喜歡。尤其媳婦，現(xiàn)在是喜歡的不行。朋友們看了基本上也是說(shuō)好，當(dāng)然也有說(shuō)不好的，比較少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是斯柯達(dá)上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其實(shí)也就是大眾上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟高爾夫6，速騰，老明銳幾乎是如出一轍。大眾的這套風(fēng)格還是比較耐看的，不時(shí)尚，也不怎么過(guò)時(shí)，給人很厚重的感覺(jué)，用料比較好，還算欣慰。布局統(tǒng)一好處是很容易上手，缺點(diǎn)是容易審美疲勞。而時(shí)尚的內(nèi)飾容易過(guò)時(shí)，容易看膩。這東西和衣服是一個(gè)道理。
空間：頭部空間大，本人身高183，坐著很舒適，后排空間也可以，本人主要坐前排，家人坐后排夠了
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿(mǎn)意。這款車(chē)使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達(dá)到1.8T的水平，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)給力，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒，在20萬(wàn)以下民用車(chē)的水平來(lái)說(shuō)，算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
越野：
1.D擋起步比較捉急，松開(kāi)剎車(chē)后立即踩油門(mén)需要1-2秒車(chē)才會(huì)有提速感。2. 上坡也比較捉急，上中路隧道實(shí)現(xiàn)下坡后上坡的一個(gè)路段，下坡我一般不踩油門(mén)，到了上坡再踩就明顯感覺(jué)速度提不上來(lái)，除非地板油。
油耗：滿(mǎn)意。本人住很擁堵的市區(qū)，市中心，之前1.6L的車(chē)，油耗都達(dá)到11L多。目前新車(chē)開(kāi)了300KM，表2在10L多一點(diǎn)，畢竟新車(chē)磨合期，將來(lái)還會(huì)有下降空間，心理上覺(jué)得能在9L就滿(mǎn)意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路，如果不堵車(chē)，時(shí)速能50以上，現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多，簡(jiǎn)直神奇。
舒適：本人只坐駕駛席，比本人另一輛車(chē)高爾夫6還要舒適一些，因?yàn)樽烁吡�，舒展一些。其他位置�?tīng)乘客們說(shuō)的是，坐著也挺舒服的，前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因?yàn)榈匕逄�，可能不適合長(zhǎng)時(shí)間坐。不過(guò)那個(gè)中間位置暫時(shí)還沒(méi)有坐人。另外過(guò)不平的路面時(shí)，不如很多軟車(chē)舒服，還是挺顛簸，這個(gè)跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EA211 DQ200組合有力而聰明，退能實(shí)現(xiàn)超低油耗，進(jìn)超車(chē)什么的簡(jiǎn)直不費(fèi)吹灰之力；坐姿高，視野比轎車(chē)寬，坐起來(lái)舒服；車(chē)身這么靈巧，空間卻大過(guò)大部分緊湊型SUV，放下兩輛山地車(chē)無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾配置較低，連中央扶手都沒(méi)有。
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車(chē)比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是斯柯達(dá)上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其實(shí)也就是大眾上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟高爾夫6，速騰，老明銳幾乎是如出一轍。大眾的這套風(fēng)格還是比較耐看的，不時(shí)尚，也不怎么過(guò)時(shí)，給人很厚重的感覺(jué)，用料比較好，還算欣慰。布局統(tǒng)一好處是很容易上手，缺點(diǎn)是容易審美疲勞。而時(shí)尚的內(nèi)飾容易過(guò)時(shí)，容易看膩。這東西和衣服是一個(gè)道理。
空間：橫向空間：駕駛座椅比原來(lái)老明銳要舒服多了，乞丐版雖說(shuō)不是真皮座椅，但是周?chē)蝗Χ际钦嫫さ�，算是半真皮吧，比日本�?chē)厚道多了。縱向空間：頭部空間那是相當(dāng)大，我182CM，頭頂有差不多2個(gè)拳頭的空間。坐姿高了，視野也寬廣了，心情大好。后排空間：靈活方便，小伙伴都贊不絕口。個(gè)人感覺(jué)也是比明銳寬敞多了。后備箱空間：這個(gè)就有點(diǎn)捉急了，后備箱縱向空間是大了，但是深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及明銳，不過(guò)真要拉貨可以把后排座椅拆卸，也算是靈活多變吧。
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：1.4TSI在城市里開(kāi)絕對(duì)夠用了。我也不是飆車(chē)愛(ài)好者，一般都掛D檔，S檔都很少用。上陡坡會(huì)有一點(diǎn)動(dòng)力不足的感覺(jué)。
越野：
沒(méi)有試過(guò)急轉(zhuǎn)彎（因?yàn)闆](méi)有必要），試過(guò)路口比較急輔助彎道，速度45+吧，轉(zhuǎn)彎姿態(tài)控制的很好，側(cè)傾很小，而且回到正路上車(chē)身回正也沒(méi)有感覺(jué)，加油門(mén)起速車(chē)身也姿態(tài)也很好，看來(lái)PQ35平臺(tái)的車(chē)子非常穩(wěn)健，真不是蓋的。
油耗：滿(mǎn)意。本人住很擁堵的市區(qū)，市中心，之前1.6L的車(chē)，油耗都達(dá)到11L多。目前新車(chē)開(kāi)了300KM，表2在10L多一點(diǎn)，畢竟新車(chē)磨合期，將來(lái)還會(huì)有下降空間，心理上覺(jué)得能在9L就滿(mǎn)意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路，如果不堵車(chē)，時(shí)速能50以上，現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多，簡(jiǎn)直神奇。
舒適：舒適性還可以，德國(guó)車(chē)的真的是太中規(guī)中矩了，連座位都是符合那種行端坐正的人，老婆說(shuō)她想歪著躺副駕座上，結(jié)果歪了一會(huì)兒，怎么都覺(jué)得不對(duì)，然后索性起來(lái)坐端正了，立馬覺(jué)得感覺(jué)對(duì)了，真是笑cry了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形夠特別，辨識(shí)度高。斯柯達(dá)的車(chē)每一款都會(huì)給人驚喜，而且一款與一款幾乎都有很大不同，開(kāi)在大街上基本能一眼認(rèn)出是哪款車(chē)，不是爛大街車(chē)，哈哈
缺點(diǎn)：車(chē)尾不好看
外觀：復(fù)古的外觀是我們選中他的因素之一，而且這種復(fù)古不是奔馳AMG的那種太多的棱角，還是有曲線(xiàn)的過(guò)度，但是卻有復(fù)古車(chē)型的元素在里面，雖然我知道這個(gè)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)有沖突，在高速時(shí)風(fēng)阻會(huì)大些，但是既然喜歡了他的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)也應(yīng)該接納嘛。就是有一點(diǎn)我覺(jué)得有些疑問(wèn)，為什么yeti沒(méi)有增加像途觀那樣的整車(chē)邊緣防擦設(shè)計(jì)的包邊，有了我覺(jué)得會(huì)讓整車(chē)的視覺(jué)會(huì)有比現(xiàn)在看著提高些，感覺(jué)離地也會(huì)更高點(diǎn)，雖然斯柯達(dá)沒(méi)有提及他的最小離地間隙。
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大，不過(guò)還可以接受，畢竟也無(wú)傷大雅，本人對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車(chē)了，你說(shuō)是吧。
空間：空間還不錯(cuò)的，看著車(chē)子倒也不是特別大，但是內(nèi)部空間還是別有洞天的，平常坐人就不用說(shuō)，絕對(duì)夠?qū)挸�，也挺能裝東西，七七八八能塞進(jìn)不少東西。后排座椅還能像越野車(chē)一樣拆卸，這個(gè)設(shè)計(jì)是個(gè)亮點(diǎn)，也確實(shí)非常實(shí)用
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，因?yàn)檫@款車(chē)的配置挺高的。相比較于其它德系車(chē)，這款車(chē)真算是良心價(jià)格了。之前同事買(mǎi)車(chē)，說(shuō)堅(jiān)決不考慮德系車(chē)，就是覺(jué)得價(jià)格偏高，差不多的配置，就是比日韓車(chē)貴。我說(shuō)那質(zhì)量還是有很大差距的，同事卻認(rèn)為車(chē)子又不會(huì)開(kāi)那么久，過(guò)幾年不喜歡就會(huì)換，還不如買(mǎi)個(gè)實(shí)惠一點(diǎn)的。不過(guò)這款車(chē)還真算是個(gè)另類(lèi)，雙離合加雙增壓，裸車(chē)20不到，真心算是便宜的了
動(dòng)力：1.4T的高功率版本都接近高配1.8T的功率水平了，而且只要你不是起步很急，D2根本不會(huì)讓轉(zhuǎn)速超過(guò)2000就會(huì)升檔，后面的檔位都在1800-就升檔，如果直線(xiàn)夠長(zhǎng)，微微踩著油門(mén)踏板不知不覺(jué)就來(lái)到了D7。我原來(lái)的雨燕一上橋一定要踩油門(mén)上2000轉(zhuǎn)才能達(dá)到理想的50+KM，而野帝不需要，在爬橋的坡路上面加油門(mén)上去也沒(méi)有超過(guò)1600，速度也很快就上了60KM了。
越野：
雙離合加雙增壓，配置夠高，操控一如既往地穩(wěn)重。德系車(chē)就這點(diǎn)好，無(wú)論怎么樣，都是給人穩(wěn)重可依賴(lài)的感覺(jué)。不管是過(guò)彎、超車(chē)，都毫無(wú)壓力。車(chē)身夠穩(wěn)，側(cè)傾角度非常小。以前開(kāi)的是輛日本轎車(chē)，一比較高下立現(xiàn)，尤其是高速狀態(tài)，德系車(chē)的操控性那是好太多了
油耗：經(jīng)濟(jì)性還是很不錯(cuò)的，在內(nèi)環(huán)高架跑80KM轉(zhuǎn)速1600多一點(diǎn)點(diǎn)，在2月4日上完牌照看了下綜合油耗16.1升（開(kāi)車(chē)上牌增加了一些初始里程，從33到了45KM），但是開(kāi)車(chē)10天后已經(jīng)下降到了7.7升，我相信只要都是線(xiàn)性的油門(mén)起步，提前預(yù)判收油，點(diǎn)剎車(chē)，油耗肯定會(huì)比我現(xiàn)在更低些。
舒適：舒適性和轎車(chē)是沒(méi)法比的，但SUV就是一點(diǎn)好，底盤(pán)高，空間大，坐姿高，視野開(kāi)闊，駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò)，后排坐滿(mǎn)了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買(mǎi)的是自動(dòng)擋的最低配的車(chē)，舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過(guò)我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車(chē)，呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力
缺點(diǎn)：低配的配置太低，行車(chē)電腦不可調(diào)。
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車(chē)比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是斯柯達(dá)上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其實(shí)也就是大眾上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟高爾夫6，速騰，老明銳幾乎是如出一轍。大眾的這套風(fēng)格還是比較耐看的，不時(shí)尚，也不怎么過(guò)時(shí)，給人很厚重的感覺(jué)，用料比較好，還算欣慰。布局統(tǒng)一好處是很容易上手，缺點(diǎn)是容易審美疲勞。而時(shí)尚的內(nèi)飾容易過(guò)時(shí)，容易看膩。這東西和衣服是一個(gè)道理。
空間：由于是方方正正的外觀，盡管尺寸參數(shù)一般但是空間利用率很高，所以要給個(gè)贊。
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：1.4T的高功率版本都接近高配1.8T的功率水平了，而且只要你不是起步很急，D2根本不會(huì)讓轉(zhuǎn)速超過(guò)2000就會(huì)升檔，后面的檔位都在1800-就升檔，如果直線(xiàn)夠長(zhǎng)，微微踩著油門(mén)踏板不知不覺(jué)就來(lái)到了D7。我原來(lái)的雨燕一上橋一定要踩油門(mén)上2000轉(zhuǎn)才能達(dá)到理想的50+KM，而野帝不需要，在爬橋的坡路上面加油門(mén)上去也沒(méi)有超過(guò)1600，速度也很快就上了60KM了。
越野：
滿(mǎn)意。指向性不錯(cuò)，車(chē)子很聽(tīng)話(huà)的感覺(jué)，駕駛起來(lái)很有信心。剎車(chē)也很有信心。時(shí)速80很穩(wěn)。但是速度高了風(fēng)噪有點(diǎn)大。上下班，買(mǎi)菜用，能開(kāi)出什么操控來(lái)？總之是感覺(jué)不錯(cuò)。很好開(kāi)。
油耗：非常非常滿(mǎn)意！由于是新車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車(chē)本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車(chē)呢，一個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：本人只坐駕駛席，比本人另一輛車(chē)高爾夫6還要舒適一些，因?yàn)樽烁吡耍嬲挂恍�。其他位置�?tīng)乘客們說(shuō)的是，坐著也挺舒服的，前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因?yàn)榈匕逄�，可能不適合長(zhǎng)時(shí)間坐。不過(guò)那個(gè)中間位置暫時(shí)還沒(méi)有坐人。另外過(guò)不平的路面時(shí)，不如很多軟車(chē)舒服，還是挺顛簸，這個(gè)跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
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途觀
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