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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格22.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整車的協(xié)調(diào)性
缺點：拉風(fēng)的造型，霸氣側(cè)漏的名字，不是每個人能接受，家人和同事有直接說不好看的，雖說自己買的的東西自己用，別人說丑，自己心里偶爾也不爽。開了兩個多月，發(fā)現(xiàn)一些問題，以前發(fā)過貼，再贅述一下：1、每天早上車啟動后，初期行駛的一段距離內(nèi)，如果踩剎車，有明顯的吱吱的聲音，開一段距離后就沒有；2、車子等紅燈后，由手剎切換到腳剎，發(fā)現(xiàn)踩腳剎時，換擋桿在抖動；3、車子加速后，不踩剎車自然減速，發(fā)現(xiàn)從3進2，和2進1檔時，車子有抖動；4、有時掉頭，方向盤臨近打死，車外有異響。
外觀：可以有個性
內(nèi)飾：一般
空間：本人176cm凈高，駕駛接近越野車，坐姿高，頭部空間完全無壓力，后排坐墊硬有點短，但為了能完全能取掉后排坐椅而有個大空間設(shè)計的吧！
配置：高。
動力：相當(dāng)滿意，1.8T的動力呼呼的，起步稍肉，可能是大眾的保護。但后程加速毫無問題，經(jīng)常開高速，感覺非常明顯
越野：
這個級別的SUV基本都試過，說操控，野帝真心非常出色，不要被途觀的印象先入為主，試過就知道了
油耗：城市里走走停停 11-13個油 高速上7-8個油 加97#
舒適：不得不說，比以前的車好太多了。靜謐性很好。但是中控臺前邊有異響。先不動他。怕越動越壞。
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，優(yōu)惠后性價比高，畢竟四驅(qū)開起來比兩驅(qū)的有信心～
缺點：我在今年3月份買的這款野帝1.8T野驅(qū)版，鑰匙一把是折疊遙控的，另一把是很普通的；還有就是沒有一鍵無鑰匙啟動；也沒有電子手剎。
外觀：外觀是野帝最具爭議的地方，第一眼不討喜，但方方正正的造型挺有野味，符合他的名字，前臉還是挺有張力的，后面的小書包也很個性，卻越來越耐看，真車比圖片好看很多�；仡^率很高，但不容易得到別人的認可，個人覺得如果尺寸再大上一圈就更大氣一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對比較平庸了一些，沒有什么驚喜，而且扶手箱和門把手的靠背太矮，手擱著不舒服，導(dǎo)航顯示屏太矮，看著要低頭不方便。后排座椅靠背有點矮，肩部有些懸空。另外國產(chǎn)版本閹割了好多進口版本的功能，比如后視鏡折疊、前排座椅放倒等，讓人感覺上海大眾這項舉措非常不厚道。
空間：空間對我來講夠用了 好像和途觀沒有多大的區(qū)別 我是感性的人，如果細分到毫米 我方正是看不出來
配置：我買的價格比較高 但是早買早享受 后期有優(yōu)惠的話 性價比真高
動力：過去開自己的速騰1.6自動 開了這個車以后都想把速騰1.6丟了加速表現(xiàn)：起步剛開始可能不行但是轉(zhuǎn)速來了就是強烈的推背感。喜歡這種推背
越野：
很穩(wěn)的感覺，挺靈動
油耗：100/7-9
舒適：座椅感覺偏硬，沒有明銳舒適。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格22.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比。其實看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個價位上，其實yeti應(yīng)該是性價比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來公司同事朋友都揶揄我這個車不像20+萬級別的車），但自己開起來并且熟悉起來，yeti真的非常非常值得去購買。動力1.8T的沒的說，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯；有氙氣燈，四驅(qū)（這個是重點），offroad，自動雨刮和自動大燈，全景天窗，電動前排座椅，還缺什么？
缺點：要是說的話,價格有些小貴.
外觀：喜歡的越看越喜歡，不喜歡的越看越不喜歡
內(nèi)飾：精致，不時尚。
空間：小身材有大空間，車身尺寸不算大，但是后排乘坐空間的表現(xiàn)卻并不差，尤其是腿部空間，頭部空間也不錯。
配置：高，現(xiàn)在優(yōu)惠多。
動力：對于動力，本人之前開過帕薩特、途勝、酷寶以及派力奧（試駕車不算�。�，這是人生第一輛車，所以只能說說自己的具體感覺，不像一些老司機說的頭頭是道，咱怎么說你就怎么看吧，哈哈。對于起步，不知道是不是因為個人駕駛習(xí)慣問題，總覺得剛開始起步時候有提不上速，但是轉(zhuǎn)速上1500左右后感覺還是挺明顯的，畢竟是新車磨合期，也不敢過于激烈。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較準確，這就是大眾一貫的風(fēng)格
油耗：目前8點幾的油耗還在預(yù)期之內(nèi)
舒適：還行吧，畢竟是緊湊型車，但頭頂空間很驚人
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購買時間2015年04月
購買地點福建 福州
裸車價格19.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：很實用。外觀雖小，但內(nèi)部空間夠大。外表陽剛，精致。在擁擠的城市好停車。回頭率高。實車比圖片好看。后排座拆掉還能當(dāng)貨車，是真正的多用途車。
缺點：油門踏板有點緊~20多萬的車，發(fā)動機艙蓋還沒有液壓撐桿，后排座椅靠背有點低，但不影響舒適度
外觀：外觀非常滿意，有個性、有態(tài)度的車。
內(nèi)飾：做土尚可，用料垃圾
空間：較為滿意車小便于操控，可能不是很大氣，但非常耐看。車內(nèi)空間很夠用，雖然CRV空間大，但也用不上。車皮夠結(jié)實，相對于CRV好太多了。省油啊，動力很好，有時候切個手動擋非常棒。有個性，經(jīng)�？吹剿膫�車怎么怎么了（一般說的都是保有量特別多的車，競爭對手互相黑），沒我啥事，心情不用煩燥啊。
配置：一般，雖然配置多樣，但還是略顯貴了點
動力：充足，加速性能好
越野：
感覺不錯，和寶馬320有的一拼
油耗：高速比較省油 堵車油耗高
舒適：前排OK，但是方向盤前后調(diào)整距離有些少，很難做到一種窩在座椅里開車的感覺，坐姿還是比較正，所以手托的功能大打折扣，沒法擱著手把著方向盤。前排座椅有電動調(diào)節(jié)還不錯，比較方便，總體舒服。后排座椅的坐墊比較短，所以對于大腿的支撐較少，不是那么的舒服，而且總體坐姿也是不夠窩在座椅里，感覺怪怪的，后排頭枕怎么都調(diào)不到一個合適的角度，除非后排靠背角度調(diào)的比較直，總之后排比較糾結(jié)。
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購買時間2015年02月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格21.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬件配置比較滿意，油耗比較經(jīng)濟適用，外觀小眾不易撞衫
缺點：頂配沒有倒車影像，沒有彩色大屏，非常差勁！后排座椅略窄，椅背高度不足以支撐1.78米以上乘客！
外觀：4.7分，外觀設(shè)計獨特、很有個性，比較耐看、有大家風(fēng)范。
內(nèi)飾：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡單明了。。一下子就看清楚了。
空間：空間超乎想象，當(dāng)初買這款車的一個比較大的原因就是汽車外形尺寸小，停車轉(zhuǎn)彎方便，但是實際使用空間非常大。我182cm，駕駛位調(diào)節(jié)好，再坐在后排，一點都不擁擠，前后左右都合適。后排頭部空間非常好，一點壓抑的感覺都沒有，如果全景天窗再開開，感覺更好。另外后排座椅可以隨意折疊和拆卸，這點是別的車子不好比的。對于家庭，可以說客貨兩用了，非常實用。
配置：可以接受，導(dǎo)航應(yīng)該標(biāo)配
動力：動力強勁，降低檔位時有脫檔現(xiàn)象，需深踩油門踏板，S擋非常好，但4000多轉(zhuǎn)才升擋，需正確操作。
越野：
操控性能良好
油耗：目前還能接受吧
舒適：野驅(qū)版的正副駕駛均為電動調(diào)節(jié)座椅，而且包裹性不錯，后排座椅稍短，坐久了會累，不太適合長途坐人，自動空調(diào)很好用，新款的全部是旋鈕式，比老款的使用起來順手，正副駕駛都有加熱功能，且三檔可調(diào)，冬季使用很舒服，不到一分鐘就能發(fā)熱，媳婦最喜歡的就是這個座椅加熱了
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購買時間2014年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小但內(nèi)部空間不小。車小，使得停車、調(diào)頭、錯車、操控都方便�？臻g夠大，尤其頭部空間，配上全景天窗，足夠豁亮，使得心情愉悅。
缺點：其實沒什么不滿意的，硬要挑的話，后備箱縱深較淺算是一點。另外就是EA888燒機油和DSG讓我有點擔(dān)心，千萬不要中獎。此外，外形其實很耐看，但不容易得到別人的認可，外形尺寸略顯小，貌似不夠大氣。
外觀：外觀非常滿意，有個性、有態(tài)度的車。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾 很喜歡 內(nèi)飾的布局和操控與途觀沒有多大的區(qū)別。很順手
空間：后排座椅的簡單拆卸可以提供更大的空間。
配置：目前來看，價格有點貴，但是想到高高在上的途觀，我心理還是挺平衡的。
動力：十分強勁的動力，40碼前感覺不是很強烈，過了40碼轉(zhuǎn)速上2000以后，提速感覺強烈，十分爽，推背感也很安逸，有次踩油門踩快了，還把頭撞到座椅頭靠了，哈哈。
越野：
多連桿底盤，雖然是suv，但不會差到哪里的。
油耗：我不大關(guān)心油耗也就從來沒有統(tǒng)計過，平時上下班來回僅10公里左右的城市擁堵路況，電腦顯示表2最高達到過9.8（成都的堵車是大家都知道的），周末有時間會跑下高速到郊外玩一天后油耗會下降到8.7—9.2左右，另外就是長途自駕了，一箱油跑700公里以上沒有任何壓力。上面填寫的油耗9.2是我比較保守的估計，這也比我購車時的預(yù)期要低1個油，很滿意。
舒適：避震偏硬但我喜歡
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格24.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：2014款的折扣價格，配上騷包的輪轂，看上了就走不開，全景天窗大視野，還有超低的油耗
缺點：20 多萬的車，居然不帶導(dǎo)航和倒車鏡自動折返，還有中央扶手太短排擋桿太低
外觀：見仁見智了。買之前看照片，也覺得難看�？戳藢嵻囉X得還不錯。買了之后，越看越喜歡。屬于比較耐看的。
內(nèi)飾：看起來比較古板，不是很潮很先進的感覺，但是很實用，做工也不錯。
空間：后排座椅的簡單拆卸可以提供更大的空間。
配置：總體這臺車性價比太高了（估計我是庫存車）哈哈，合資車在這個價位有全景天窗，疝氣大燈帶隨動，感應(yīng)雨刷，主副電動座椅，加速8.5秒，油耗8.2，漢德的四驅(qū)，倒車雷達，大眾前后獨立懸掛，6速濕式gti的變速箱真的無敵了。目前還沒有發(fā)現(xiàn)燒機油真的很欣慰，希望以后不要發(fā)現(xiàn)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，但力道偏硬，女士開不如男士省力，懸掛行程長，底盤高度不算高，但韌性好，50過90度彎信心足，視野好，是我試駕過幾款備選車型里，主駕視野最好的！
油耗：市區(qū)駕駛13個油左右，高速公路7-8個油，，目前跑的不到2000公里，綜合油耗11L，還能接受；另外再說下機油情況，1500公里時檢查過一次，與剛接車時機油標(biāo)尺刻度一致。
舒適：前排很好，正副駕駛座椅全部電動調(diào)節(jié)，真皮座椅舒適度很好，帶電動加熱。后排稍差一些，座椅較短較矮，身高較高的人長時間坐后排可能會有坐板凳的感覺。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形適合自己風(fēng)格，加上全時四驅(qū)功能經(jīng)過去了一次冰雪天地的表現(xiàn)后更滿意自己的選擇
缺點：油耗有點高，4S店少，維修不太方便，沒有配備一鍵啟動，無鑰匙進入，電子手剎。
外觀：最喜歡的就是外觀，低調(diào)沉穩(wěn)！
內(nèi)飾：大眾一貫的嚴謹扎實做工，用料厚道，軟性材質(zhì)包裹也比較好，只是門板只有一塊包了真皮，其他地方塑料感明顯。還有就是擋把設(shè)計的確有些山寨了，DSG+4*4，不利索！
空間：我身高173CM，體重76KG，我感覺腿部空間不能說很寬裕，但是大小已經(jīng)夠用。例如，我坐在駕駛位置上把作為調(diào)整到我感覺合適舒適的位置，我到第二排座位腿部空間距駕駛位后背還有兩圈半左右。此外，就是頭部空間很寬裕，有一圈半的余量。吐槽一點，就是橫向空間貌似有點小擠，像我這樣的三個人坐在后排，基本上就是肩并肩了，但不是很擠。
配置：跟途觀比，優(yōu)惠完能便宜七八萬，我覺得很劃算。比3008略貴，多了四驅(qū)，也可謂旗鼓相當(dāng)。跟日系三強比，相同價格性能高于對手，品牌認知度和尺寸低于對手。
動力：動力非常優(yōu)秀，1.8t無論在鋪裝路面還是鄉(xiāng)間泥濘，無論是高速還是燈位，響應(yīng)迅速，儲備充分
越野：
沒話說很好
油耗：油耗可以接受，高速新車開在100公里時速巡航，在7L左右，
舒適：懸掛好像有點硬，特別是過減速帶以及一些小路牙子，也有可能是輪胎的問題（輪胎是--韓泰的225/50/17--94H).
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格19.88萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程7726公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀確實非常耐看，有種越看越喜歡的感覺，不容易引起審美疲勞。加速非常給力，超車秒秒種的事。
缺點：最不滿意的便是價格，加了導(dǎo)航和黑頂，總價加了有1萬2，4S店還很不厚道的要收PDI出庫、服務(wù)費等2600大洋，相當(dāng)黑，后掛備胎不算亮點，本來的設(shè)計理念也許是讓人覺得這是輛越野SUV，但實際上根本不是那么回事，這備胎掛在后備箱上妨礙了后備箱的開啟，還容易造成追尾，并且在特殊緊急情況下?lián)Q備胎也成了件麻煩事，因為備胎開啟相當(dāng)繁瑣下面我用打分形式來表明，滿分5分
外觀：yeti 外觀仁者見仁，智者見智 不多評論
內(nèi)飾：硬邦邦的塑料不少��！
空間：非常滿意 跟外觀成明顯反比
配置：總體可以，從配置看是可以的，從外觀看是很多同事不能接受的，主要是看個人想法。這個和途觀同款發(fā)動機、底盤、減震但是如果不知道內(nèi)幕的一般都說只是幾萬塊的東西，這個以貌取 車的社會傷不起，自己喜歡就行與別人無關(guān)。
動力：有勁
越野：
和運動型轎車沒法比，方向盤雖然沒有什么虛位，但對于轉(zhuǎn)向的反饋來說比較模糊。懸掛比較硬朗，有德系車的特點，但隔音做的倒還行，算是有一點點運動性的SUV。
油耗：9.3，越野車算是省油的。估計純市區(qū)堵車得11個油。磨合期過了就會低一些。
舒適：前排很好，正副駕駛座椅全部電動調(diào)節(jié)，真皮座椅舒適度很好，帶電動加熱。后排稍差一些，座椅較短較矮，身高較高的人長時間坐后排可能會有坐板凳的感覺。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.04萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，優(yōu)惠后性價比高，畢竟四驅(qū)開起來比兩驅(qū)的有信心～
缺點：導(dǎo)航不是太好用，用慣了高德，不習(xí)慣這個德國貨。但是一般的地點還是能找到的。還有RNS315的藍牙電... 瀏覽： 221563次支持：18人
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：打孔真皮很好的，米色內(nèi)飾偏白了，個人更傾向偏黃，特別是側(cè)門的米色塑料感覺不咋地，塑料裝配間隙稍大。中控臺裝配間隙令人滿意，軟性材料手感很好，中控臺樣式中庸、古板。方向盤磨砂皮手感特好，不用再自己加一層。儀表盤一如既往的庸。后排座椅倒放開關(guān)設(shè)計太土、太次了，仿佛回到普桑時代，為什么不設(shè)計成按鈕式呢。全景天窗是亮點，目前國內(nèi)這個價位的SUV難逢敵手，后排乘客可以享受明亮的光照，長途旅行，減少壓抑感。然而天窗遮陽簾有點透光，聽朋友說，這樣子夏天時空調(diào)很吃力。本來為了節(jié)約，不要天窗，可是家人喜歡，只好負債選配。
空間：雖然野帝的外觀尺寸不大，而內(nèi)部空間利用卻非常好，本人身高1.72M，82KG，后排座位也感受過，很好。
配置：NO.1
動力：1.8的動力杠杠的，爬個坡過個坎什么的，沒問題。
越野：
很精準。盤子很輕，很適合在城市里開。
油耗：1.8T發(fā)動機推動1.62噸的車能達到這么低的油耗，真的很省，非常滿意，本人在野帝發(fā)過一篇用車體驗，主要是談油耗
舒適：可以，駕駛席和副駕駛席很好，都有電動調(diào)節(jié)，相比較后排座椅稍顯寒酸些。后排腳下和中間都有出風(fēng)口很好。
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奔騰X40
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北京現(xiàn)代ix25
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