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Yeti
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小但內(nèi)部空間不小。車小，使得停車、調(diào)頭、錯(cuò)車、操控都方便�？臻g夠大，尤其頭部空間，配上全景天窗，足夠豁亮，使得心情愉悅。
缺點(diǎn)：買的時(shí)候沒有無鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)功能
外觀：見仁見智了。買之前看照片，也覺得難看。看了實(shí)車覺得還不錯(cuò)。買了之后，越看越喜歡。屬于比較耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是正常的內(nèi)飾吧，我是中配各方面比較滿意了，比較實(shí)用的。
空間：滿意
配置：作為一款合資車，個(gè)人的感覺價(jià)錢還是高了點(diǎn)，希望的價(jià)格應(yīng)該在20萬以內(nèi)（1.8頂配），因?yàn)楝F(xiàn)在很多國產(chǎn)車同樣的配置，價(jià)格要低很多，本人不是什么富二代，更不是什么托/黑，作為家用車，誰都希望買一輛質(zhì)量好故障少的車，不選國產(chǎn)車的原因就是穩(wěn)定性不是太好（二個(gè)同事買的都是，大毛病沒有，小毛病經(jīng)常有），買車的目的就是為了方便，作為家庭來說是一個(gè)大件。
動(dòng)力：目前沒有過磨合，所以不敢劇烈駕駛，偶爾山路需超車，一個(gè)油門搞定，反應(yīng)很迅速。
越野：
滿意，拐彎側(cè)傾小，方向盤適中
油耗：油耗可以接受，高速新車開在100公里時(shí)速巡航，在7L左右，
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，后座略尷尬，座椅支撐稍嫌不夠
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大體，操控基本可以體現(xiàn)隨心所欲，動(dòng)力除起步階段基本達(dá)到游刃有余
缺點(diǎn)：眼鏡盒，簡直就是悲劇，根本放不下眼鏡。沒有離開車后的自動(dòng)鎖車功能。
外觀：不好說！本人及家人是喜歡的不代表其他人哈！
內(nèi)飾：整車外觀顏值不高，但做工、配置乃至于車漆都優(yōu)于日系，軟包的風(fēng)格中庸，無亮點(diǎn)。
空間：4、8分，尚好。
配置：還行
動(dòng)力：1.8T 雙離合 對(duì)于這個(gè)緊湊型SUV來說已經(jīng)足夠了，家里還有輛1.8T的昊銳，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)但是用在野帝上明顯更狂野一些。
越野：
前面說了，這輛車子的操控確實(shí)很好，過彎側(cè)傾幅度小，剎車點(diǎn)頭幅度也小，這與她的懸掛有關(guān)，舒適性和操控性是有些矛盾，魚與熊掌，不可兼得，看個(gè)人喜好選擇。總的來說，這輛車開起來很穩(wěn)，不飄（開過車的人和做過車的人都懂），很好開的那種，提車后幫我開回來的朋友一直在贊。還有一點(diǎn)，剎車好踩，特別對(duì)于像我這樣才拿到駕照的人，剛開車可能會(huì)一頓一頓的，有了好的剎車可能就不一樣。
油耗：現(xiàn)在跑了快800公里，繞城、城郊結(jié)合、城市道路都走過，現(xiàn)在表2顯示11.2，對(duì)于磨合期來說，我比較能接受，與期望值相符。
舒適：十分滿意！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.配置很不錯(cuò)特別適合我,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前燈那真真爽,現(xiàn)在我特喜歡看沒路燈的羊腸小道.內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目老駕駛員都知道好處,電動(dòng)帶腰托的前排座椅總能讓你找到最舒服的位置,全景大天窗讓車子透亮透亮的,城市四驅(qū)多少能帶來點(diǎn)穩(wěn)定性(高強(qiáng)度越野的朋友們這車不適合你)2.車子很整有可能是德系血統(tǒng)做工很好也可能是沒過度加長不拖沓,開起來車子不忽忽悠悠的給人很有信心.
缺點(diǎn)：給油才走.四驅(qū)自重！
外觀：見仁見智，我非常喜歡這個(gè)外觀，獨(dú)立獨(dú)行有個(gè)性，稍顯硬朗的外觀比那些胖乎乎的SUV更男人更野一點(diǎn)。車身整體做工和裝配水平達(dá)到了上海大眾的平均水平，品控很好。
內(nèi)飾：我能接受
空間：后排基本沒人做，自己坐過一次，座位還是小了點(diǎn)，感覺還沒有我的polo坐著舒服，儲(chǔ)物空間挺大很滿意。
配置：優(yōu)惠兩萬左右后性價(jià)比還行
動(dòng)力：渦輪介入后動(dòng)力源源不斷，非常好！250扭矩不是吹的！路上輕松提速超車，推背感非常強(qiáng)烈！
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較準(zhǔn)確，這就是大眾一貫的風(fēng)格
油耗：較低，特別是不堵車的情況下，最低表一油耗只有5.9。
舒適：前排座椅舒適性不錯(cuò)，后排座椅很腦殘，安靜性不夠，風(fēng)噪胎噪大，塑料感強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.75萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型奇特
缺點(diǎn)：高配車竟然沒有導(dǎo)航...
外觀：男性滿意，女性抵觸
內(nèi)飾：屬于典型的大眾風(fēng)格，簡約，但用料不錯(cuò)，開慣了大眾車的非常容易上手，各種按鈕布局都差不多，不但正副駕駛座椅是真皮打孔，而且后排左右的2個(gè)座椅也是，這點(diǎn)有點(diǎn)出乎我的意料，一開始還以為是裝配錯(cuò)了
空間：適合家用到處都有可以放置東西的地方利用率上很是滿足，后排座椅有點(diǎn)小滿載時(shí)有點(diǎn)擁擠
配置：配置豐富 性價(jià)比比其它SUV有一定的優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：強(qiáng)，提速超車很快，現(xiàn)在磨合期不敢深踩油門，起步稍肉
越野：
沒話說很好
油耗：由于是四驅(qū)，平時(shí)在市區(qū)里開得多一些，野帝平時(shí)主要是用來上下班、送小孩上幼兒園，都是市區(qū)道路，速度快不起來，于是油耗逐漸上升，大概10個(gè)到11個(gè)之間徘徊的樣子。目前行駛里程3928km，表1平均油耗曾經(jīng)顯示5.3（下坡的時(shí)候），表2平均油耗目前是10.7。我個(gè)人的目標(biāo)是降到10個(gè)油一下就OK了，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量和四驅(qū)擺在那里，首保之后應(yīng)該可以降下來。
舒適：一般，由于底盤比較硬朗，顛簸路面不是很舒適。前排座椅包裹性還行，有腰部調(diào)節(jié)；后排座椅靠背太低，個(gè)高的人肩膀靠不實(shí)，后排中間的座椅太窄，且中間的傳動(dòng)軸突起太高。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛室的中控臺(tái)向前傾斜，并且不影響腿部空間。駕駛員前面的視野很好，不想有的越野車會(huì)看不到車子的前面。這樣可以避免很多因駕駛員觀察不到車前的小朋友而發(fā)生的悲劇。
缺點(diǎn)：隔音一般；使用過程中出現(xiàn)過新車電腦瞬時(shí)油耗“卡死”情況，像廠家和400反應(yīng)后沒有結(jié)果；還有就是韓泰的輪胎有裂紋，質(zhì)量差啊
外觀：個(gè)性，但不張揚(yáng)！
內(nèi)飾：一關(guān)的簡約風(fēng)格，個(gè)人比較喜歡，這個(gè)也是仁者見仁智者見智
空間：空間滿意，拉貨好，
配置：高，如果相比途觀而言，特別高。真不知這車怎么賣得不夠好，而途觀賣得火！
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力杠杠的，爬個(gè)坡過個(gè)坎什么的，沒問題。
越野：
方向盤力度適中，低速時(shí)輕松不輕飄，高速時(shí)沉穩(wěn)不沉重，很好。指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)無異響，60的速度過彎側(cè)傾不嚴(yán)重。跟開轎車感覺很像，不想漢蘭達(dá)，跟開船一樣。四驅(qū)很好，濕滑路面很安全，高強(qiáng)度越野沒試過，不舍得。
油耗：能夠接受。不和別的車比拼時(shí)，油耗能在10個(gè)多點(diǎn)。
舒適：舒適性和超控永遠(yuǎn)是一對(duì)矛盾體，估計(jì)由于輪胎的設(shè)計(jì)（扁胎）225 50 17所以舒適性不是很理想，過減速帶很硬，屁股疼。但是高速平直路面還是不錯(cuò)的，就是胎噪有點(diǎn)大，100以上要開收音機(jī)。另外這個(gè)空調(diào)真給力。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和他的操控性
缺點(diǎn)：后排座椅短，腿部支撐不夠
外觀：最喜歡的就是外觀，低調(diào)沉穩(wěn)！
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾還是不提了，開了們除了車標(biāo)志，那都是一樣的，很無語，這樣的套娃模式，很無奈
空間：內(nèi)部空間足夠大。我家成員為倆大人加一個(gè)3歲孩子，空間綽綽有余。內(nèi)部空間高，孩子站在后座上都不碰頭。后座可拆卸、折疊，靈活多變，偶爾運(yùn)一些大件物品，足夠了。
配置：稍顯貴了一點(diǎn)，但是后期降價(jià)后能否保證不減配也是個(gè)問題，我覺得喜歡可以突破這一問題，畢竟同級(jí)內(nèi)實(shí)在沒有其他的車能像野帝這樣令我動(dòng)心。
越野：
比較輕柔，高速時(shí)也不夠緊致，不知道電動(dòng)助力怎么調(diào)試的！
油耗：這種車型，這個(gè)動(dòng)力，我的這種駕駛習(xí)慣，8.5的油耗，非常滿意了。平時(shí)要是開溫柔點(diǎn)，還可以再低1個(gè)油。
舒適：這車一直都是我開，家里人說做的比較舒服，如果身高175以上可能長時(shí)間坐后排會(huì)累。我身高183，個(gè)人城里開車習(xí)慣左手搭車窗延上，野帝沒有明銳搭的方便。還有一個(gè)個(gè)人感覺比較嚴(yán)重的問題，穿的衣服少的時(shí)候右腿和中控臺(tái)接觸的地方硌的特別疼，時(shí)間長甚至就紅了，個(gè)人感覺這是設(shè)計(jì)問題，雖然廠家不可能把所有身高的駕駛員都考慮到，但最起碼我這身高還算比較大眾，希望能改進(jìn)。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。其實(shí)看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個(gè)價(jià)位上，其實(shí)yeti應(yīng)該是性價(jià)比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來公司同事朋友都揶揄我這個(gè)車不像20+萬級(jí)別的車），但自己開起來并且熟悉起來，yeti真的非常非常值得去購買。動(dòng)力1.8T的沒的說，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯(cuò)；有氙氣燈，四驅(qū)（這個(gè)是重點(diǎn)），offroad，自動(dòng)雨刮和自動(dòng)大燈，全景天窗，電動(dòng)前排座椅，還缺什么？
缺點(diǎn)：油門踏板有點(diǎn)緊~20多萬的車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋還沒有液壓撐桿，后排座椅靠背有點(diǎn)低，但不影響舒適度
外觀：喜歡的超級(jí)喜歡，不喜歡的不會(huì)多看一眼。不過看過我的車的人都說好看。
內(nèi)飾：與大多數(shù)國產(chǎn)車相比較，稍好一點(diǎn)，與日本車相比較有一定的差距，在這里需要說明的是：本人很欣賞日本人做事情的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，希望在這一點(diǎn)上國民應(yīng)該好好的向日本人學(xué)習(xí)，用心做事誠實(shí)做人。
空間：滿意
配置：這個(gè)價(jià)位能買到這樣車，性價(jià)比夠高！
動(dòng)力：比較滿意，SUV嘛，日常使用足夠了。。
越野：
底盤扎實(shí)，拐彎沒有那種甩尾的感覺，基本就是指哪打哪。
油耗：表二長期油耗顯示9.7，符合自己的預(yù)算
舒適：座椅坐墊和靠背稍有些偏硬，支撐性不錯(cuò)，舒適性稍稍差一些。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，動(dòng)力強(qiáng)勁，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：后備箱還是稍微小了點(diǎn)，再大點(diǎn)就完美了。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智，剛上市的時(shí)候我也不喜歡，心想斯柯達(dá)這是要作死啊，等到確定買車的時(shí)候，媳婦喜歡這方方正正的樣子，我還是不可置否。到現(xiàn)在看習(xí)慣了，也就那樣了，只能平信而論這車比較小眾，也比較耐看，我對(duì)那些接受不了這樣子的人說，車我是買來開的，不是讓你看的，這就是斯柯達(dá)的箱貨，你把我咋。。。
內(nèi)飾：用料相對(duì)日系對(duì)手應(yīng)該說稍勝一籌，但是一分錢一分貨亙古不變的道理，還是途觀昂科威用料更好更舒服。唯一遺憾就是門板上沿不是軟性材料。
空間：空間是這個(gè)車的賣點(diǎn)，各種多變的組合非常實(shí)用，別人問我這是什么車，我說是斯柯達(dá)出的箱貨，哈哈。最滿意的就是車不大，在城市里和老舊的小區(qū)好停車，并且據(jù)說轉(zhuǎn)彎半徑和晶銳差不多，機(jī)動(dòng)靈活。而坐進(jìn)車中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)別有洞天。本人183身高，體重180，無論是前排駕駛還是后排睡覺，妥妥的。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力基本夠用，初始起步較弱，如果舍得給油，一般1500轉(zhuǎn)以上，推背感還是比較足的，高速超車杠杠的。
越野：
沒話說很好
油耗：開過13.8的高速開過7.8的市區(qū),看心情
舒適：一般
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常的高20萬以內(nèi)就能買到四驅(qū)的合資車
缺點(diǎn)：外后視鏡不可折，后排座椅稍短，后背箱開啟不夠方便（要多開一次）
外觀：本人非常喜歡，人各有好不能做太多意見
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì) 不錯(cuò)！儀表臺(tái)材質(zhì)軟塑料，質(zhì)感不錯(cuò)！內(nèi)飾的縫隙不算大，可以說比較細(xì)工！
空間：駕駛者的空間可以，無論主駕還是副駕腿部空間都很寬敞。我1米八多，頭部空間還有一拳左右。當(dāng)然這也得益于可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛員座椅。主駕座椅還可以，一開始坐副駕座椅時(shí)感覺有些夾的身體（可能本人較寬）。
配置：跟途觀比，優(yōu)惠完能便宜七八萬，我覺得很劃算。比3008略貴，多了四驅(qū)，也可謂旗鼓相當(dāng)。跟日系三強(qiáng)比，相同價(jià)格性能高于對(duì)手，品牌認(rèn)知度和尺寸低于對(duì)手。
動(dòng)力：動(dòng)力很夠，超個(gè)霸道也很痛快，市區(qū)絕對(duì)夠用，還會(huì)有多，特別是油門剛下去再下去那點(diǎn)。
越野：
指向性清晰，視野好，操控很輕松自如，轉(zhuǎn)向性也很好，不側(cè)傾，很好開的車。
油耗：普通，四驅(qū)車，略耗油。
舒適：頂配有四驅(qū)，有陡坡緩降，帶透鏡隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈，轉(zhuǎn)向霧燈輔助照明，前排電動(dòng)座椅帶電加熱，內(nèi)后視鏡防眩目，外后視鏡加熱，全景天窗，四門一鍵升降，自動(dòng)空間分區(qū)控制也很好，能夠照顧到老弱病，后排也有出風(fēng)口，空調(diào)制冷很快，基本上都配全了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：offroad和6速DSG變速箱。6速DSG和6速手自一體的差別還是很明顯的，我開過昊銳的1.8T，明顯沒有野帝的提速快，并且平順性沒有野帝好。全景天窗超大，可以一半開啟，非常爽。
缺點(diǎn)：備胎不是全尺寸..
外觀：比較個(gè)性，第一眼不討人喜歡，但越快越有味道
內(nèi)飾：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡單明了。。一下子就看清楚了。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間在一家5口自駕游時(shí)顯得比較緊張。平常用的話足夠了。
配置：這個(gè)價(jià)位能買到這樣車，性價(jià)比夠高！
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力沒得說，用過的都知道
越野：
操控輕便，非常靈活，繼承了大眾傳統(tǒng)
油耗：油耗較低，1.8T在城市一般10個(gè)左右。尤其是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)和1.8T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎相同，但城市油耗只有7、8個(gè)，經(jīng)常見論壇有高手開出5、6個(gè)的數(shù)據(jù)，有一次竟然見有大師開出了3.9的夸張數(shù)據(jù)。
舒適：前排駕駛座位是電動(dòng)的，調(diào)整坐姿很方便。座椅的包裹性也挺不不錯(cuò)的，過彎時(shí)側(cè)向支撐很到位。后排也座椅要稍微吐槽一下了，由于是可以4:2:4折疊并且可以拆卸的緣故，后排座椅的坐墊有點(diǎn)短，對(duì)于身高腿長的人來說，乘車時(shí)間長了會(huì)感覺有點(diǎn)不是那么的舒服。
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途觀
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維特拉
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寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
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