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(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速十分省油，可以到6-6.5，山路上坡超車無壓力，操控靈活。后排可拆卸，搬家神器。車殼看著小，內(nèi)部乘坐空間很驚喜
缺點(diǎn)：門板硬 大眾套娃內(nèi)飾 輕微異響 換備胎難 擔(dān)心燒機(jī)油 全合成保養(yǎng)貴 剎車前段軟
外觀：4.7分，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特、很有個(gè)性，比較耐看、有大家風(fēng)范。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用
空間：很寬敞，坐姿高，
配置：性價(jià)比超高，同平臺(tái)，同發(fā)動(dòng)機(jī)，比途觀更好的變速箱，相當(dāng)?shù)呐渲帽韧居^便宜六萬，牌子肯定不如大眾，但是整車除了標(biāo)志是斯柯達(dá)，零件都是大眾的，完全就是一輛大眾車。如果不需要四驅(qū)，1.4T低配性價(jià)比是最高的，配備的是高功版4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同平臺(tái)配置高功版發(fā)動(dòng)機(jī)高爾夫還得17萬多，而野帝4T高功版優(yōu)惠下來16萬就可以拿到，自己考慮吧。
動(dòng)力：起步很肉，不給油門，基本起來非常慢，給了油門那加速絕對(duì)杠杠的，推背感也很強(qiáng)
越野：
穩(wěn)重精確，一貫的大眾風(fēng)格。
油耗：目前表2是8.4，不過平均速度是30，城里面很少去。加的93
舒適：挺好的，特別是過減震帶時(shí)，感覺真舒服
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間不錯(cuò)，平頂設(shè)計(jì)，185CM的身高頭部空間不壓抑
缺點(diǎn)：頂配沒自動(dòng)折疊后視鏡，沒有順手彈煙灰的地方
外觀：外觀人各有愛，我喜歡野帝才買的他，正面和后面都很漂亮我喜歡，唯一側(cè)面尚在慢慢適應(yīng)中。極光藍(lán)美��！
內(nèi)飾：工作臺(tái)用的材料比途觀差一點(diǎn)。
空間：很寬裕，尤其后排空間，雖然橫向稍窄一些，中間有較高隆起，但是依然不影響后排兩個(gè)乘客的乘坐舒適性，比同級(jí)甚至一些更高價(jià)格的SUV還好。因車身不長，就是在加長軸距之后，尾箱空間不算很大，但日常是夠用了。
配置：一般，雖然配置多樣，但還是略顯貴了點(diǎn)
動(dòng)力：1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠用。原先開的是明銳1.8T，有點(diǎn)大馬拉小車的感覺，動(dòng)力太富裕�，F(xiàn)在換野帝剛剛好。
越野：
可以
油耗：純市區(qū)12--13左右, 高速8--8.5之間,正常油耗11.5.就算出克磨合期也基本省不了多少.不比日車省油,也不比美系費(fèi)油.我覺得大眾旗下目前為止的車型,基本都是走的中庸路線,沒明顯優(yōu)點(diǎn),但也沒明顯缺點(diǎn),表現(xiàn)在油耗上也是一樣
舒適：還算不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和聲音，在車?yán)锘緵]有噪音
缺點(diǎn)：備胎外掛裝不下?lián)Q下來的全尺寸輪胎
外觀：外觀是最有爭(zhēng)議的，一開始看可能覺得比較怪，但是慢慢就喜歡上了這種外觀，如果不帶外掛書包，還真對(duì)不起這野帝的名字。
內(nèi)飾：典型的大眾內(nèi)飾布局，沒什么特別，也沒什么不好。
空間：空間還算可以
配置：小眾車，價(jià)格再往下1-2萬，銷量估計(jì)就上去了。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力滿意 深踩推背感強(qiáng)勁
越野：
這個(gè)價(jià)位的汽車,操控基本我覺得都無區(qū)別,心理作用和自身高低胖瘦所適合的比重更大.只是比如某牌子方向輕什么的一點(diǎn),某款轉(zhuǎn)向反饋大一些之類的不同,,但野帝的坐姿,駕駛員能看見整個(gè)前引擎蓋,過擁堵路段時(shí)候心里更有數(shù)一些.
油耗：4.8分，綜合平均油耗9個(gè)左右，偏高。
舒適：頂配有四驅(qū)，有陡坡緩降，帶透鏡隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈，轉(zhuǎn)向霧燈輔助照明，前排電動(dòng)座椅帶電加熱，內(nèi)后視鏡防眩目，外后視鏡加熱，全景天窗，四門一鍵升降，自動(dòng)空間分區(qū)控制也很好，能夠照顧到老弱病，后排也有出風(fēng)口，空調(diào)制冷很快，基本上都配全了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.44萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：硬件配置比較滿意，油耗比較經(jīng)濟(jì)適用，外觀小眾不易撞衫
缺點(diǎn)：買來竟然是三個(gè)韓泰，一個(gè)鄧祿普。輕微跑偏，還沒去4S店弄。上80以后有明顯抖動(dòng)。這個(gè)級(jí)別的車不應(yīng)該。沒有德系車應(yīng)該有的質(zhì)感。
外觀：見仁見智，硬派SUV風(fēng)格。本人覺得這種設(shè)計(jì)比較耐看。
內(nèi)飾：比較中庸，塑料件較多，有待提高
空間：一開始怕空間不夠，提車到現(xiàn)在覺得空間真心不錯(cuò)，后來雖然不能蹺二郎腿，但是舒適性絕對(duì)有體現(xiàn)。
配置：一般
動(dòng)力：強(qiáng)勁
越野：
在低速行駛時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向較為輕盈，就像自行車轉(zhuǎn)向似得，高速行駛時(shí)方向盤又變得很扎實(shí)，好像有點(diǎn)開卡車的趕腳，這種開車的感覺讓人很踏實(shí)。在高速行駛時(shí)，對(duì)換擋的頓挫感絲毫沒有察覺，同時(shí)輪胎提供一定路感回饋，底盤給人感覺整體感很強(qiáng)，懸掛調(diào)教偏硬朗。
油耗：可以..
舒適：真皮座椅軟硬適中包裹性不錯(cuò)，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)是我的最愛，全景天窗，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，氙氣大燈，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，大燈清洗，多功能方向盤，導(dǎo)航，行車電腦等一應(yīng)俱全，定速巡航真是省事，我很滿意。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，優(yōu)惠后性價(jià)比高，畢竟四驅(qū)開起來比兩驅(qū)的有信心～
缺點(diǎn)：起步遲鈍，噪音稍大，側(cè)面看車尾線條太直，有外掛備胎的開啟麻煩。
外觀：不錯(cuò)，后排座椅背靠比較短，舒適性差！
內(nèi)飾：夠用 磨合期沒敢大腳油，但起步只要肯給油還是相當(dāng)不錯(cuò)的
空間：野帝駕駛操控自如，方向很精準(zhǔn)，無虛位。地盤扎實(shí)，懸掛調(diào)教軟硬適中。高速路上100的速度過彎一點(diǎn)壓力都沒有。車身短小，在市區(qū)調(diào)個(gè)頭 、停個(gè)車非常方便。地盤比轎車高，上個(gè)馬路牙子、走走爛路之類的不在話下。
配置：由于四驅(qū)的關(guān)系，平時(shí)在市區(qū)時(shí)常堵車的情況下，12-14個(gè)油，沒跑過高速，但是跑郊區(qū)不堵車，時(shí)速50-80的情況下，油耗6.2-6.8，平均油耗大概8-9個(gè)，還是很滿意的。
動(dòng)力：前排很好，正副駕駛座椅全部電動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮座椅舒適度很好，帶電動(dòng)加熱。后排稍差一些，座椅較短較矮，身高較高的人長時(shí)間坐后排可能會(huì)有坐板凳的感覺。
油耗：塑料感比較強(qiáng) 有點(diǎn)廉價(jià)的感覺
舒適：非常高
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥爆了，準(zhǔn)備入手途觀的時(shí)候看見了這個(gè)車就放棄途觀了。
缺點(diǎn)：剎車力度不夠，容易追尾。
外觀：內(nèi)部空間比較滿意，外小里大，低調(diào)！
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力十足，稍微給點(diǎn)油就有推背感，因?yàn)檫�在磨合期，高速公路最高跑到120邁（短暫時(shí)間），低速上坡非常有力，全時(shí)四驅(qū)很棒
空間：:和途觀一樣，穩(wěn)，準(zhǔn)，方向盤控制方便。
配置：現(xiàn)在很高 加200遠(yuǎn) 跑不到200公里
動(dòng)力：舒適性，個(gè)人覺得一個(gè)人一個(gè)看法吧，有的說后排座椅短一些，我是沒坐過，但是從北京至山東來回（單趟500公里），家里的老人都是做后排，說是挺舒服的也不累，對(duì)于前排的包裹性以及12向的調(diào)節(jié)，還是很給力的，個(gè)人很喜歡。雖說大眾的內(nèi)飾都一個(gè)樣，但是做工不得不佩服，還是很細(xì)致的。
越野：
各花入各眼。藏巧于拙，耐看。
油耗：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡(jiǎn)單明了。。一下子就看清楚了。
舒適：性價(jià)比很高了，按這樣的配置其它品牌要高出幾萬。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控，在同級(jí)別無出其右
缺點(diǎn)：叢廠家的數(shù)據(jù)看，此車用的胎應(yīng)該是鄧祿普的，為什么我買的車輪胎是韓泰的，一個(gè)很小的市場(chǎng)占有率車，剛剛賣出去幾輛啊，就開始減配了？大眾還是真為中國人著想啊，另外我現(xiàn)在不知道EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)是否有改進(jìn)，希望不要出現(xiàn)漏油等問題-比較擔(dān)心，阿彌托福。
外觀：4分
內(nèi)飾：起步很帥，加速很吊，推背感沒話說。
空間：1.8T的方向盤也會(huì)比1.4T的稍沉些，不過對(duì)于走顛簸路面，沉點(diǎn)的方向盤還是有好處的。油門踏板有些硬，第一天開這車穿了個(gè)薄底鞋，感覺硌腳，之后就慢慢習(xí)慣了。
配置：油耗120在10個(gè)有左右，過首保估計(jì)還會(huì)降
動(dòng)力：坐在車內(nèi)非常舒暢，全家都滿意。
越野：
自己喜歡最重要，開自己喜歡的車，讓別人說去吧。
油耗：與大多數(shù)國產(chǎn)車相比較，稍好一點(diǎn)，與日本車相比較有一定的差距，在這里需要說明的是：本人很欣賞日本人做事情的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，希望在這一點(diǎn)上國民應(yīng)該好好的向日本人學(xué)習(xí)，用心做事誠實(shí)做人。
舒適：高，現(xiàn)在優(yōu)惠多。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：貶值太快
外觀：沒缺點(diǎn)有亮點(diǎn),頭部空間感覺像是老家房子起層高不壓抑.
內(nèi)飾：足夠夠的，渦輪的爆發(fā)非常出色，中段提速明顯。
空間：轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，指向準(zhǔn)確，回饋力適中；在顛簸路面行駛，方向無抖動(dòng)；高速過彎，有足夠的側(cè)向支撐力，車身傾斜較��；轉(zhuǎn)向與速度配合比較默契，緊急制動(dòng)時(shí)方向無跑偏；當(dāng)初在4S試駕時(shí)進(jìn)行S繞彎，感覺明顯好于某法系非獨(dú)立懸掛的SUV。
配置：可以接受！
動(dòng)力：前排OK，但是方向盤前后調(diào)整距離有些少，很難做到一種窩在座椅里開車的感覺，坐姿還是比較正，所以手托的功能大打折扣，沒法擱著手把著方向盤。前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)還不錯(cuò)，比較方便，總體舒服。后排座椅的坐墊比較短，所以對(duì)于大腿的支撐較少，不是那么的舒服，而且總體坐姿也是不夠窩在座椅里，感覺怪怪的，后排頭枕怎么都調(diào)不到一個(gè)合適的角度，除非后排靠背角度調(diào)的比較直，總之后排比較糾結(jié)。
越野：
最喜歡的就是外觀，低調(diào)沉穩(wěn)！
油耗：比較簡(jiǎn)單，大眾的一貫作風(fēng)
舒適：我覺得比途觀高
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.85萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是這個(gè)車的賣點(diǎn)！真的很強(qiáng)勁，輕輕踏油門，速度馬上就有了
缺點(diǎn)：全景天窗異響，4S沒轍，城里上下班油耗可到13，后排坐墊略短，側(cè)面內(nèi)飾板全是硬塑料，好歹也是落地快27萬的車了，濃濃的廉價(jià)塑料感�。�
外觀：看似小巧，但方方正正的車身其實(shí)有極高的空間利用率。后排中間有凸起還是坐兩人較好。
內(nèi)飾：目前沒有過磨合，所以不敢劇烈駕駛，偶爾山路需超車，一個(gè)油門搞定，反應(yīng)很迅速。
空間：在低速行駛時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向較為輕盈，就像自行車轉(zhuǎn)向似得，高速行駛時(shí)方向盤又變得很扎實(shí)，好像有點(diǎn)開卡車的趕腳，這種開車的感覺讓人很踏實(shí)。在高速行駛時(shí)，對(duì)換擋的頓挫感絲毫沒有察覺，同時(shí)輪胎提供一定路感回饋，底盤給人感覺整體感很強(qiáng)，懸掛調(diào)教偏硬朗。
配置：這種車型，這個(gè)動(dòng)力，我的這種駕駛習(xí)慣，8.5的油耗，非常滿意了。平時(shí)要是開溫柔點(diǎn)，還可以再低1個(gè)油。
動(dòng)力：前面座椅靠背好高，頭枕靠不到。其他很好。
越野：
見仁見智，硬派SUV風(fēng)格。本人覺得這種設(shè)計(jì)比較耐看。
油耗：內(nèi)飾就是正常的內(nèi)飾吧，我是中配各方面比較滿意了，比較實(shí)用的。
舒適：可以接受，導(dǎo)航應(yīng)該標(biāo)配
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，特別是方形車尾，個(gè)性實(shí)用
缺點(diǎn)：;目前還沒有發(fā)現(xiàn)很不滿意的，就是后排凳子短，長一點(diǎn)就好了，還有前窗玻璃不夠圓滑，開啟一半是可以見銳角玻璃邊，感覺稍差。
外觀：很有個(gè)性 不上小書包比較慘
內(nèi)飾：大眾的一貫風(fēng)格，沒有什么亮點(diǎn)但做工扎實(shí)，用料厚道。
空間：我把野帝歸入小型SUV，空間很規(guī)整，利用率很高，但是長寬擺在那里，始終是比較有限的
配置：挺好的，動(dòng)力配置，舒適配置都不錯(cuò)，還有全景天窗，氙燈日行燈，皮座椅多功能方向盤，自動(dòng)空調(diào)座椅加熱，能有的基本全了。
動(dòng)力：1.8T+6速DSG沒話說，100Km時(shí)速前加速性不錯(cuò)，再往上需要運(yùn)動(dòng)模式才能感受到加速度�？傮w而言，油耗和動(dòng)力之間的平衡做的不錯(cuò)，可以滿足城里使用的大部分需求。
越野：
順手，方向盤比較輕。
油耗：定速120狀態(tài)下8.5左右，如果技術(shù)升級(jí)一下，油耗控制在7左右會(huì)更好。
舒適：挺好。低速噪音控制的不錯(cuò)，座椅偏硬，包裹性不錯(cuò)，規(guī)規(guī)矩矩德系的味道。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
