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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年01月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格15.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4835公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有扎實的地盤，優(yōu)秀的動力，出色的全時四驅系統(tǒng)，電商版1.8T特價車性價比一流，與途觀、Q3同一平臺開發(fā)所以駕駛感受沒太大不同，非常值得購買，滿意~！！
缺點：車子在過非鋪裝路面時有時會出現(xiàn)咵夸的異響聲，方向打死后有時也會出現(xiàn)，還有就是收音機效果很爛，杯架太腦殘
外觀：本人喜歡有越野車的味道，很有棱角，
內飾：一般，沒有太突出的地方。
空間：兒子190頭部無壓力。我和LP都是178的大個，主要是空間都滿意。
配置：在這個價格區(qū)間內帶全時四驅系統(tǒng)的合資品牌里面性價比比較高。
動力：充沛。剛起步不舍得給油感覺有點肉，發(fā)動機轉速只要過了1500，馬上能感覺到渦輪介入了。我不太理解的是在市內自動狀態(tài)下轉速剛過1500轉就換檔，轉速就低了大多時候渦輪不能起作用。人多時我直接用手動擋起步把轉速控制在2000左右，很流暢。高速提速很快。
越野：
轉向沒得說，我的是原車輪，沒改的，路感清晰，懸掛偏硬一點！不過正好是我要的感覺！
油耗：基本滿意，畢竟近1.6噸的車重，帶4驅，在城市不太堵的情況，9個左右的油還是能接受的。
舒適：空間大。不壓抑。
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購買時間2015年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀是我最滿意的。
缺點：后懸掛太硬，過減速帶的時候，聽到后座的聲音，“呯呯”響，真如板車一般。新車到手不足一個月，就降價了，真讓我欲哭無淚啊。品牌知名度小，雖然大家都知道斯柯達，但知道野帝的人，真心太少了。小眾車。
外觀：剛看到的時候覺得這車怎么屁股那么難看，然后還很像玩具車，不過看著看著現(xiàn)在也就越看越順眼，同事覺得也還不錯，沒想象中說的難看。
內飾：內飾太老土,感覺跟時代脫節(jié)嚴重,古董車,如果有別克昂克威的內飾會更喜歡一點.
空間：外觀看起來不大，但座在里很寬松，有很多緊湊型都沒它大，車小空間大很實用，
配置：沒有優(yōu)惠之前，那個價格性價比確實非常低，相信大多數(shù)人都會去選擇途觀，但是優(yōu)惠過后的性價比，絕對是緊湊級SUV里面性價比最高的，沒有之一！ （雖然上海大眾因為銷售沖突的原因把它劃為小型SUV，但是在我個人心里，它是緊湊級的，至少是介于小型和緊湊型之間的，我這么說應該不為過吧）
動力：很足 推背感很強烈 最滿意了
越野：
大眾的一貫品質，挺好，方向指向準確，隨心所欲。
油耗：比預期高
舒適：減震調校偏硬 舒適性適中
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看上去小，但是內部空間很大。
缺點：油耗稍許大一些，可能和四驅有關。不過在能接受范圍內，希望首保后油耗降一些。后排座椅偏短，雖然后背可以調節(jié)，但是支撐還是有限，不適合腿長的人士長途乘坐，后備箱有些小，好在后排座椅可以任意拆卸。
外觀：我喜歡，有同事不喜歡
內飾：一貫大眾不風格 可以接受
空間：我一家3口用車，上班，購物，自駕游，兼顧商務活動
配置：就是便宜了6萬才使我決定購買的。
動力：1.8T成熟發(fā)動機；配合6速DSG，只要舍得給油，推背感杠杠的。超車完全無壓力。
越野：
指向精準，容易上手，大眾的車嘛操控很好的。
油耗：能夠接受，比較省油。
舒適：前排座椅的包裹性較好，后排一般，對大腿的支持略差，長途旅行影響舒適性。畢竟是SUV，舒適性一般不是首選要素。如果選野驅車型，駕乘的舒適性將大大提高，如駕乘座椅的電動調節(jié)、電加熱（不過較進口車簡配了記憶功能，稍顯不厚道）、超大的全景天窗（可半幅打開！浮想聯(lián)翩啊。。。）、氙氣大燈（夜路實用，如果霧霾天反而降分了）、后排的空調出風口是后座的很好福利、電動的后視鏡可加熱也很實用。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格24.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：1500轉/分鐘就達到扭矩最大值了，動力隨叫隨到，油門踩下去就有，推背感強烈，朋友說開這車容易上癮。
缺點：懸掛感覺硬了點，還有后排座椅確實如很多車友說的一樣 太短！內飾鏡太低影響視線 輪胎是韓泰的胎噪很大！
外觀：仁者見仁，智者見智，當兵出身，就覺得這個樣子非常好看，以前在部隊看慣了213，這款車比213強多了，非常個性，另類拉風，路上回頭率超高，很爽
內飾：做工還算不錯，整體符合這個價位吧！
空間：我的是沒有書包（外掛備胎）的，感覺自駕游也夠用了，可以放一個大箱子，一個小箱子，一些零散的東西，實在不行，可以用yeti的車頂行李架，這個行李架可不是裝飾哦。
配置：原來看好了野帝，不過價格有點高，所以一直猶豫沒買，正好11月碰上年底沖量，4S優(yōu)惠了4萬，性價比很高，所以直接買了。
動力：動力夠用，超車有余力。
越野：
指向精準，路感清晰
油耗：市區(qū)上下班高峰跑的較多，整體下來10升差不多，算是合理
舒適：后排座椅有點短，有點硬，但靈活多變的后坐真的是沒有其他車能比的，前排坐椅包裹性不錯舒適性也好，隔音一般，胎噪音比較大。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速，操控
缺點：減震差，外觀丑
外觀：雖然缺少時尚元素，但絕對個性外觀，雖然老但是耐看。
內飾：內飾太老土,感覺跟時代脫節(jié)嚴重,古董車,如果有別克昂克威的內飾會更喜歡一點.
空間：170cm左右的在這車里面，不管有沒有天窗，都不會感受到壓抑，我一家人的體型都不大，這個空間很給力，后排因四驅原因，中間有隆起，中間位置確實有些不舒適，但是滿員的情況很少，幾乎不影響空間的整體效果。
配置：同價位性價比高
動力：6速DSG變速箱（據(jù)說變速箱是進口的土罐還沒用上呢）和EA888引擎組合動力杠杠的，雖然初速有點肉只要多給油動力馬上有。在路上超車加速絕無問題。還有定速巡航用起了太方便了。
越野：
快速通過減速帶抖動很小，方向感強，唯一不足就是剎車比較軟，好像所有德系車都有的毛病。
油耗：油耗比1.4大一些，綜合8-9個左右，高速6-7個油，1.5噸的車子，全時四驅，在理想的范圍內，很省油了。
舒適：座椅看似小巧但包裹性不錯，正常體型坐上去很舒服，結合各項調節(jié)總能找到舒服的姿勢。減震調教合適，不顛簸但也不是轎車那種軟綿綿的感覺。
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購買時間2015年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15480公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，內部空間也挺好，
缺點：空調開到四格以上，噪音很大；主駕駛側邊的玻璃上升，下降偶爾有異響；車背后掛外胎，開后車箱不方便，目前油耗在13??／100公里左右，有些小貴，希望跑完磨合會好些。另外，停車后車窗未關上，若要鎖車窗得長按鎖車鍵，好麻煩！
外觀：各有所愛，我是很喜歡，屬于越看越耐看的類型
內飾：不錯大眾標準。
空間：外觀緊湊但內部空間不小，本人身高一米八并沒覺得空間不夠，頭部空間感覺比土罐還舒服。
配置：整體價格還是有些偏高，各地區(qū)差異嚴重，不過在二十萬內選擇個不錯的四驅系統(tǒng)又要提速動力好，后排座椅靈活多變，外掛備胎的那種硬派越野范兒的車屈指可數(shù)，不過終歸小眾車，我也喜歡特立獨行的那種味道。市場保有量少，在購入后如果想開個幾年在賣怕是不要選擇此車。喜歡的終歸喜歡。
動力：強勁，提速挺快
越野：
路感非常強，減震有點兒硬了，但是又指哪打哪。這兩個本身就是矛盾的吧
油耗：我駕車屬于溫柔派，很少大腳油門，感覺油耗挺好，能接受。希望首保后能再降點。表2顯示10.8
舒適：不錯，感覺可以，尤其大天窗！
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的超出你想象，滿意的地方不止一點，容我后面慢慢道來。
缺點：早晨發(fā)動后，剛開始聲音比較大，有點拖拉機的感覺，不過一會就好了，網上查了一下說正常，順便說說無恥的4S店，摳...
外觀：外觀，個人喜好不同，我比較喜歡YETI有點硬派的風格，不帶備胎，原汁原味。
內飾：內飾就是大眾風格，談不上好，細節(jié)還是不錯，就是樣式太過老陳！手感材質：內飾用料大多都是搪塑工藝，軟硬結合還不錯，當然和同級兄弟途觀比還是要差一點儀表中控：中控設計太大眾了，沒有特色，不過做工到是很嚴謹，接縫處處理得也很到位異味異響：異味還好，目前沒有問到特別不舒服的味道，異響的話，冬天偶爾中控泰會傳出一點，還有就是雙離合低速在過減速帶的時候，有金屬碰撞音！
空間：外小內大，空間寬敞舒適，視野良好。
配置：優(yōu)惠完感覺非常高了，1.8T四驅系統(tǒng)很好。
動力：1.4t的排量，只要渦輪介入，動力源源不斷，輕松超車
越野：
地盤扎實，操控靈活，路感清晰，方向盤力度適中，不是很松垮那種，不過也不重。
舒適：座椅感覺還是一般。(最好買個車腰墊）
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間空間空間!!!天窗天窗天窗!!!重要的說三遍
缺點：應該買野驅版。
外觀：棒！穩(wěn)重、大方，雖然看上去車子不大，內部空間是不錯的。
內飾：內飾用料比較中庸，中控搭配比較老成，高級電子設備不多，大屏導航都要選裝。人性化的設計略微欠缺。
空間：很寬敞，前排坐2個1.80米以上的大個子都不覺得擠，后排再坐3個女生照樣舒適
配置：不錯
動力：動力真的很夠，不過剛起步那一下有點肉，恰巧前段時間開了一下舊款的寶馬535，估計可能是起步保護的原因，進入三檔之后動力說來就來，超車簡直是小菜，而且這還是在我考慮是保養(yǎng)期，舍不得深踩油門的情況下。另外還有一點必須夸一下，這車加速的時候發(fā)動機聲音不會突然增大很多，給人感覺是還有很大的余量。
越野：
車子的方向盤就個人而言覺得大小適中，轉向很準確，很靈敏，開在路上對路感的反應也比較好，不會出現(xiàn)因為路太爛而發(fā)生抖動，也不會出現(xiàn)因為路太好而出現(xiàn)的不真實的感覺。不過這個真皮方向盤一點也不防滑
油耗：1.8的表2平均8.3，滿意了！
舒適：后排自己沒坐過，問坐的人也沒說啥不舒服的。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，四驅的性能，
缺點：作為SUV，后尾箱實在太小，外掛備胎開啟方式很不方便，開尾箱也必須開備胎先，設計非常不人性化。。電商版的實際上就是庫存車，選擇也沒什么余地，庫存時間基本上接近過超過兩年，時間比較長。
外觀：因為自身顏值不高，絕對不是前N眼美女，看多了只能說還是比較耐看的，當然外觀這東西仁者見仁，智者見智！
內飾：內飾相當一般，硬塑料件偏多，手套箱厚扶手箱小的可憐
空間：靈活多變，車身不長，但空間絕對夠用，1.8身高，前后排都有足夠的空間
配置：超高 胎壓監(jiān)測設備是標配很好
動力：想到就能做到，120碼高速超過車，小意思，還有次，十字路口紅燈（無監(jiān)控）20-30碼偷跑后加速上坡，右側前后兩量120噸大貨車（空車）加速右轉50-60碼左右超我的車，對我的車斜行并道并超車，tnn的我的媽也，把我的車斜夾在中間，減速是不可能了，一個適當右轉向斜過三條車道，一個地板油，再看反光鏡，摔出貨車上100m
越野：
很好，指向精準
油耗：一般，我在的城市比較堵，市區(qū)開的多，所以基本12左右
舒適：滿意
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：陡坡超車，高速行駛，急轉彎駕駛感覺超級棒。
缺點：舒適性
外觀：外觀比較不適合國人口味、
空間：空間大真的要贊一個。外小內大！家里大大小小都說我眼光不錯選了一款空間這么大的車。
配置：野帝上市時的定位是緊湊型SUV，今年8月迫于各種原因改為小型，瘦死的駱駝比馬大，因此許多主要參數(shù)是小型SUV無法比較的。和許多車友一樣，無論是汽車發(fā)動機變速箱底盤，還是各種必要的配置，除了高高在上的價格，野帝的就是我的菜。機會終于來臨，今年8月野帝改款，全系大幅優(yōu)惠，電商版的橫空出世感覺就是為了我們邊遠地區(qū)的買車人量身定制的活動，1.8T極地，8折還送全險，德系四驅落地19.5萬，還等什么呢？
動力：起步動力不足，也許和我的起步習慣有關，不用大油門。途中行駛動力還行，畢竟也有1.8T呢。
越野：
方向精準,過彎,涉水很平穩(wěn),中控臺各操作鍵,鈕上手很快,老大眾一慣風格.
油耗：綜合10個油，在接受范圍內。高速一般能跑在8個油左右。市區(qū)堵車短途最高也有過11個油。
舒適：較好 就是后排座椅小了些長時間坐不舒服
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