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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.10萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程16477公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛動力是最為滿意的地方
缺點：性價比略低，不過2017款有提升
外觀：喜歡很喜歡，不喜歡的絕對不會喜歡
內飾：太大眾！從明銳到野地，從朗逸到帕薩特，從速騰到邁騰，感覺一個樣……只要你開熟一款車，還其他車都跟容易上手
空間：對于一臺小型SUV來說，乘坐空間來說確實不錯，在幾型小型SUV來說是很不錯的
配置：性價比略低，18.8萬的車沒有頭部氣簾，沒有中控大屏，倒車影像，雖說倒車影像和中控大屏可有可無，不過中國人的消費觀你一個接近20萬車連中控還是收音機CD機，肯定差評啊
動力：動力來說EA211渦輪增壓發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱，提速快，升檔快，經濟性不錯，基本能或者超過1.8自吸的動力，但是在起步階段比較肉，可能是小排量渦輪增壓車的弊端吧，渦輪沒有起的時候動力輸出還是不夠，特別是跟車的時候感覺踩淺了跟不上，踩多了又過了
越野：
說虛位沒有吧，就是有點重，在我開過的幾型大眾車里面可以比較明顯的感覺到，過彎40公里時速下還行，超過40就感覺側傾較大，信心不足
油耗：可以城市道路堵車下來最多到7.6的樣子，要是高速或者暢通居多的話也在7.23之間
舒適：減震系統(tǒng)感覺略硬，舒適性不太好，還可能是因為使用的是R17 225 50的輪胎，胎薄，輪胎吸震沒有胎厚的舒適，缺乏一些高級感
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：個子不大，但空間感很好，動力充沛。
缺點：座椅尺寸偏小，減震舒適性不好，剎車不夠線性。
外觀：個人覺得算耐看型吧，個性，喜歡的相當喜歡，不喜歡的看了就搖頭。低配和高配在一些內外觀細節(jié)上還是區(qū)別挺大的，我個人還是更喜歡高配的外觀。
內飾：由于平臺較老，所以內飾顯得很平庸，但好在，用料和做工不錯。
空間：這個車從外面看很小，但坐進來是相當敞亮的，車窗面積比計較大，加上頭部空間充足，所以不管前排還是后排都不會有壓抑的感覺。后備箱空間拓展不錯，后排座椅可以拆卸，應付一般通勤旅游和搬個家之類的事都沒問題。
配置：中低配的車型，性價比挺好，現(xiàn)在優(yōu)惠的力度挺大，這車我兩年前就看中了，就因為當時高配的價格太離譜，就一直沒買，16款官降再加上店內優(yōu)惠后，個人覺得可以接受了。
動力：在同級別里絕對算上乘的，小激情一下，能得到些滿足感。只是在超車時，動力來的有點突兀，起步階段動力上來的有點慢。
越野：
底盤功力很好扎實，跑山路時過彎車輛側傾非常小，駕駛員的視線非常好，方向盤的轉向力度不算輕的那種,變速箱的表現(xiàn)比我之前預期要好不少，基本感覺不到什么頓挫，換擋邏輯標定的也不錯。
油耗：油耗總體很滿意，國道上基本在6個以內，120高速巡航7.1， 市區(qū)代步8個多到10個。
舒適：后排的坐墊有點偏小，坐墊偏硬，加上整車減震調教的也較硬朗，所以在走顛簸路時，會犧牲一些舒適性，車內會產生一些共鳴。平路行駛感覺還是挺好的，噪音控制算中等水平吧。120高速上行駛，說話不用提高嗓音。
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購買時間2016年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是空間。不論前排后排，只要座椅位置調的不過于變態(tài)，都能做到前不頂漆膝上不碰頭。把后中間座椅放倒，小孩子總喜歡在后備箱和后排座之間穿梭，還在后備箱擋板上睡過一覺。當然這些行為不推薦大家啊！
缺點：竟然木有導航倒車影像，還有內飾硬塑料用的較多。
外觀：喜歡你沒道理，硬派作風。家里老人看了直接叫越野車，吉普車。我姥姥看了看說你這車可蓋了帽了。
內飾：做工沒得說，就是軟質材料用的太少，只有中控臺上一層，對比翼虎處處軟還是有差距。
空間：不論前排后排，只要座椅位置調的不過于變態(tài)，都能做到前不頂漆膝上不碰頭。把后中間座椅放倒，小孩子總喜歡在后備箱和后排座之間穿梭，還在后備箱擋板上睡過一覺。當然這些行為不推薦大家啊！后備箱我覺得也足夠，方方正正的造型沒有任何浪費。后備箱隔板上也能放好多東西，對于喜歡長途自駕的我家來說，太完美了。
配置：有說這車性價比低的，我到真不覺得。后獨懸，大天窗，氙燈，ESP，定速巡航，座椅加熱，分區(qū)空調。。。除了倒車影像，有用的沒有的配置都全了。
動力：起步確實肉，等燈時經常被加塞，但1500轉后我輕輕松松再把加塞的車超過并甩遠�？梢哉f這是輸在起點贏在終點的車。
越野：
一分錢一分貨，這是我開過的操控性最好的車了。都說地盤較硬，路感強，我覺得和我的樂風比舒適多了。
油耗：目前八百多公里，一半高速一半市區(qū)，平均油耗八個吧，過了磨合期還可期待。
舒適：后排座椅沒做過，沒體會到大家說的后排座椅短的感覺。以前的樂風老媽坐十分鐘就暈車，yeti帶著老媽跑倆小時告訴，老太太很高興。隔音確實有待提高，感覺和樂風差不多，估計也有輪胎的因素。
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購買時間2016年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不要懷疑我的感光，最滿意的一點就是Yeti的顏值高（僅限尊行），還有就是非常省油，很靈巧！
缺點：后座短小，冷車啟動后兩三分鐘發(fā)動機聲音偏大，讓處女座的我老懷疑車子是不是出問題了。后排沒有頭部氣囊。
外觀：剛開始就沖這個的，硬朗，設計合理內部顯大，有個性，不爛大街！尊行在江西我還沒遇到過。
內飾：內飾簡單，操作簡潔，很符合我低調怕麻煩的個性。
空間：空間設計非常好，寬敞明亮豁然開朗，還好家人身材都是典型南方瘦小型的，后排座椅短也不是太大的問題了。備胎外掛后，后備箱真心很大，往上堆，過年全家人的行李和禮品都裝下了。
配置：性價比高，主要體現(xiàn)在yeti優(yōu)秀的底子和動力總成！
動力：1.4t高功率發(fā)動機不是蓋的，動力強勁，輕松駕馭，想推背超車，深踩下油門就會有的，和s檔的效果相差不大。 7速dsg變速箱真的很好，用起來得心應手，隨心所欲。既然選擇了它，我就從不會想它會出現(xiàn)大家所說的問題，不去想，多喜歡它的好，問題就不會找你。
越野：
駕駛輕松，轉向不重，不算很精準，但挺有質感。駕駛感厚重很有安全感，底盤緊致，雖然有點硬，但偶爾突發(fā)的極限駕駛很有信心！
油耗：油耗非常低，我填的6.4真不是吹，經常還更低。不要意外，市區(qū)行使比高速省油！當然是在正常行駛狀況下，不要刻意操車的情況下，市區(qū)油耗基本在5.7到6.8之間，深夜的一次夜行，跑了一次5.1的油耗，開了七八公里的路程。高速一百二十碼定速巡航，油耗在7.2至7.5之間。
舒適：前排座椅還是很舒服的，后座說實話我還沒坐過呢，起伏路段很順滑精致，很舒服，但遇到有深坑和溝地方，感覺車子在蹦蹦跳跳，有點生硬。高速噪聲比較大，尤其是冬天風大，基本是風噪。市內中低速還是很安靜的，怠速聲音？除了剛啟動，我沒聽過呢。
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購買時間2016年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很是喜歡，硬朗的盒子車，盒子造型成就了無與倫比的內部空間（尤其是頭部空間），有豁然開朗的感覺。
缺點：因為干式7dsg所存在的隱患，斯柯達應該為2016款換裝新速派上的濕式7dsg，這樣會讓消費者少些顧慮，多一些安心。
外觀：外觀是最喜歡的，喜歡盒子車，最愛的就是備胎了，雖然很多人不喜歡，但是我覺得買車畢竟是幾年的事，一見鐘情不一定是真愛，長長久久才是真，你說呢?
內飾：內飾用料一般，儀表臺大部分搪塑工藝，檔把處就是硬塑料，門板用料只有放胳膊的地方是軟的其他的地方都是硬的，頂配車型無導航，倒車影像（只能靠成本都用在硬件上來安慰自己），全景天窗豁然開朗，一些小細節(jié)(車上的掛鉤以及后備箱電源)體現(xiàn)出德國人的嚴謹。一句話，內飾實而不華。
空間：外觀看上去并不大的一款車，縱向空間受限于4.2米車長還算可以，頭部空間無敵，橫向空間還好，后排座三個人不算擠，考慮其定位還OK。需要吐槽的是前排中央扶手下的杯架太小，一般的水都放不進去，后排坐墊是比較短，估計長途會累，前排座椅還不錯，中控臺的小盒子非常方便。后備箱空間一般，高度很樂觀。
配置：在選擇yeti之前考慮了很多，這個價格區(qū)間真的綜合素質無出其右了。確定了yeti之后，因為喜歡備胎所以選了遵行，但是犧牲了一部分的性價比，其實創(chuàng)行是最具性價比的。
動力：低扭稍有不足，速度起來完全夠用，低速低檔位略有頓挫及拖拽感，三擋以后換擋無感覺。高速沒超過110，等過了磨合期再作評論。
越野：
225的胎抓地力不錯，指向還算精準，由于較高的底盤側傾還是有的，但是較于其他家用SUV向舒適度妥協(xié)的懸架調教yeti的底盤相當柔韌，總之操控不會讓你失望的。
油耗：目前行駛1100km，市區(qū)速度上不來，平均速度不到20，油耗較高在9個左右，高速定速巡航100，油耗在6.5左右，省道上勻速80左右油耗不到6，由于里程不算多，待后期上油耗曲線圖。
舒適：柔韌的底盤調教犧牲了一部分舒適性，得益于后獨立懸架，過減速帶時無過多彈跳，坑洼路段較顛簸，城市鋪裝路面很不錯，座椅中規(guī)中矩，一貫的大眾風，稍微偏硬。
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購買時間2016年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點：緊湊車的身材，小型車的油耗，精準的操控，舒適的懸架！
缺點：頂配了，居然沒有標配多媒體中控屏，沒有導航，沒有倒車影像，難道是90年代產的車？17新款終于醒悟了~
外觀：見仁見智吧，我很中意，家人也有反對意見的。但現(xiàn)在越看越順眼了。yeti應該選白色，黑頂白身，雙色搭配。層次感很好。而且要配外置備胎。一來外觀更越野，車身也顯得長。現(xiàn)在出來的自由俠不得不說外觀真的很招人喜歡。但車不是擺著看的，是路上跑的，為你服務的，綜合對比，我還是更垂青yeti！
內飾：該用軟塑料的都不含糊，沒有異響。天窗一年下來很正常。沒有問題。
空間：南方人的個子，前后排空間很充裕，尤其腿部后排的縱向空間，小車身，大空間，橫向空間稍顯不足。座椅可折疊，可拆卸，作為家用，還不能滿足你？！后備箱也夠用了，擱物板可拆，上面也可以放一些重物。很實用！乘坐空間：我是家庭專職司機，平時都是我開，我170的個子，主駕駛的頭部，腿部空間完全夠用，尤其頭部空間，坐姿可以調很高，車前面一覽無遺，很有安全感。后排坐的少，也體驗過，腿部空間很充裕。蹺個二郎腿還是可以的。頭部空間更不用說了，配上全景天窗，開闊，通透，這么說吧，我媽，我岳母，都是暈車的人，坐大巴，坐我舅的轎車都暈的厲害，坐我的yeti沒見她們暈車。
配置：當初覺得沒有導航，沒有大中控顯示屏，真心太落伍。自己花了2000＋人民幣換了315導航，行車記錄儀，315導航真垃圾，音質也并沒有宣稱的那么好，一怒之下?lián)Q回原來的原配導航，現(xiàn)在17款標配了中控導航。找機會升級吧。
動力：很足，起步不帶油門的話稍顯緩慢。上了1500轉速基本隨叫隨到，高速超個車也是得心應手，這調教我反正很滿意。
越野：
我是新手，這一年來的感受是，操控很舒服，指哪打哪不是吹。助力也舒服，回正也很積極。換了別的車開，還真是不太適應。
油耗：油耗太讓人滿意了，表1是6.1，表2是6.8。我平時跑高速比較多，然后是國道，聲道，市區(qū)跑的不多。
舒適：前排還是舒服，腰部支撐，八向調節(jié)，開個半天都不覺得累。后排看車友都評論說座椅短了，但是我沒聽到家人抱怨過這個問題。橫向距離再大一點就好了。yeti的優(yōu)勢是懸架系統(tǒng)，多連桿獨立懸架真是要舒服一個升級，高速入口的減速帶，坑洼的路面沒一點壓力，以前關注的xrv板車懸架會被顛死。懸架舒適性無可替代。一個好的懸架帶給你的舒適是別的配置給予不了的。
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購買時間2016年04月
購買地點安徽 滁州
裸車價格17.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1027公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型犀利，回頭率高，一般人說丑的讓他們說去吧，走自己的路。情人眼里出西施……
缺點：統(tǒng)一大眾風格內飾，簡約是好，但顯得略單調，不過頂配有金屬飾板顯得檔次提高不少！！…
外觀：外觀設計非主流（不是90后那個啦，據(jù)說獲過10年歐洲的某個設計大獎），時尚大氣，我是很能欣賞來的，覺著比那些動輒神馬最美車的好，小媳婦就她了！
內飾：杯架-設計不合理或不易操作 Android版 2016年04月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《家里有輛4驅豪華途觀，為何這車，一句點評，小途觀！》
空間：小途觀不是蓋的，盒子造型空間充分利用，緊湊的非要自貶小型去了！平時后排基本不坐人，感受不到后排，據(jù)說座椅短，長時間坐不舒服…
配置：四線小城市4T頂配唯一一臺砍了小時優(yōu)惠1.1萬，送2000服務費（全車貼膜，全包圍腳墊，擋泥板，車載香水，拖把，包上牌），雖然全國低價當時說能到1.5萬。是拿不到了，不過幾千差價能接啦！千金難買我喜歡，德系車里性價比杠杠了，頂配嗎，價格真的是可以了了！
動力：1.4城市動力夠用，起步不深踩油門，車基本不怎么動，但一踩下去，提速杠杠的，尤其是最近1000過后拉轉速，直接掛上S檔，超車秒秒鐘的事，基本小城市路上秒殺了，爽翻，巴斯特板……
越野：
前麥弗遜，后多連桿獨立懸架，過差路顛簸感很弱，沖著這個來的，和途觀一樣的調教！
油耗：現(xiàn)在主要在城市里開，磨合期油耗在10個多，高速開試過5.8個油，目前開了1000km，平均油耗在8.0個，油耗作為SUV，很不錯了，磨合期過后應該更低的…
舒適：真皮座椅坐著不錯（不過現(xiàn)在加了一套米字旗坐墊，好拉風啊），據(jù)論壇車友們說后排座椅短，我是沒機會沒感受到（主要駕駛(⊙o⊙)…平時后排也不做人滴）……駕駛感受嗎基本和神車大途觀一致，但是車身小巧，靈活性轉向十足，小弟緊跟大哥步伐�。�！
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較省油，動力澎湃，提速平順。收音機信號好，8喇叭音質也很好。大愛全景天窗。
缺點：新車真皮味很重，開窗散了150小時。低配簡直就是面包車，逼著加3萬多買尊行高配。為什么外觀差那么多？
外觀：只有高配后掛書包才能接受。尊行很喜歡，黑白雙拼，很帶感。但是我比較喜歡創(chuàng)行的車轱轆，很多人說這車不好看，不夠大氣，的確是不夠大氣，白色比較小家子。但是動力油耗方面能拉回不少分。再說我就是喜歡比較緊湊，一些窄窄的小路都能隨意通過。在廣州至今只遇到過兩臺yeti，遇過遇到真想相擁痛哭，車主太稀罕啦，
內飾：因為第一臺車，沒感覺不好，還在新鮮期，滿滿幸福感ing——，感覺自動空調比較雞肋。多功能方向盤很方便，藍牙調音樂，接電話。看公里數(shù)，油耗都不復雜。尊行全座椅真皮。很實用，特別我家有頑皮女兒。滿車腳印，如果不是真皮如何清洗？
空間：我183身高，能選中這車肯定已經篩掉很多車。后排長途坐也不覺得累，不會頂頭和撞膝蓋。后排中部可以放下做擱手。側門可以放大杯子，雜物。特別喜歡后排座椅可以拆卸，因可能會拉很多貨，這是不二之選，真心多用途車。在天貓買了iso接口兒童座椅，接口完美吻合，女兒很喜歡坐，一上去就不鬧了，好神奇。其他家小孩就是不愛坐兒童座椅，相比之下特覺得女兒特乖。
配置：合資車政府征收17%的稅收。國產自主品牌差不多免稅，性價比擺在眼前。要求不高的話國產車現(xiàn)在又好看耐用，以后第二臺車估計會是自主品牌。我覺得長安的設計最好看，口碑也不錯。相信未來和哈佛有一拼。以后二保后繼續(xù)發(fā)作業(yè)感受分享
動力：起步比較肉，要輕踩油門才跟上綠燈前車。到時速30公里后，給油可推背，估計能跑贏街上大部分的車�，F(xiàn)在在高速一般都是甩掉98%的車，
越野：
操控精準，還沒遇過緊急情況。在試駕低配前行時候已經感受到是一臺安全性很高的車。緊急剎車ESP啟動，又在高強度轉S型大彎，再拐彎深踩剎車，都能操控自如
油耗：平時市區(qū)70%，高速30%。在高速基本100公里以上，喂95號油，油耗8.5個點，還在磨合期，估計3000公里后還能更低。提車時機油在油標尺80%位置，現(xiàn)在1300公里，機油在油標尺中部，不知是不是燒機油。不過一般車架太多機油都會自然降到一半。希望別中獎燒機油啦。
舒適：電動座椅很舒服，為什么高配不給副駕也電動座椅？？？這點不滿意。后排比較短。自己183身高給我再長的座椅也不夠用，所以無視。家人身高也是159到163，沒抱怨過后排不舒服，也沒測試過長途……
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購買時間2009年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間合理，尤其是頭部空間，盒子車結構的優(yōu)勢還是比較明顯的，做在車里不會感到任何壓抑感，加上全景天窗帶來的高采光度，讓你任何時候都有好心情，有小孩的家庭裝個兒童座椅，再加兩個成年人也沒有問題，YEDI橫向寬度還是足夠的，不必擔心過度擁擠。前排調整好高度空間很寬裕，還有一點就是終于能看見車頭了。。。。（以前開的POLO），心里還是放心很多。
缺點：后座位偏短，長途乘坐不是很舒適，車內塑料感還是強了一點，最吐槽的一點，車窗玻璃放下的時候關車門會大幅震動，看著真怕玻璃碎了掉下來。還有大眾你真心不厚道，都1.4T頂配了連個倒車影像也沒有，只安裝了后倒車雷達，自己用下來感覺探測度馬馬虎虎，前雷達直接PASS了，就不能安裝個嗎��！能省幾個米呢。
外觀：青菜蘿卜各有所愛吧。反正我覺得車子越看越好看哈哈，其實SUV就是應該偏硬朗的風格。
內飾：大眾一貫風格，用料還算地道不能說最好，裝配工藝鈑金什么的還是很不錯的，唯一的一點后備箱門處縫隙較大，不知道會不會漏水。。。。
空間：雖然是小型SUV，但空間設計合理能滿足日常需要了，后背箱擴展性強，組合自由靈活。雙休陪家人自駕游還能拆下來當座椅用，去個超市購物什么的直接往里扔就是了，只要你不心疼你的票子哈哈。
配置：20W左右，與途觀同平臺PQ35，絕大部分零件共享，價格還公道，為什么不選呢。
動力：1.4T高功率版本，150馬力，250N.M的扭矩，誰用誰知道，已經超越2.0自吸扭矩了和2.5排量也不分上下了，路上超車并線什么的還是比較舒服的，平時開緩踩油門，需要的時候一個大腳也能感受到扭矩迸發(fā)帶來的推背感。等紅燈起步的時候再也不擔心被后面的滴滴了。高速120以前沒大問題，120以后想再急加速就顯得有些吃力了，畢竟1.4的排量，動力儲備還是有限，只適合在城市中行車，30-80的加速還是很給力。
越野：
指向精準，操控還是一貫大眾風格，懸掛還是感覺偏硬朗的，過個小坑什么的咚的一下，懸掛回彈很有力量感，過彎側傾也還能夠接收，畢竟安全第一，轉彎的半徑還能接受沒感覺換車后帶來的不習慣。沒開過大表哥途觀，聽說兩車調較差不多，有機會還是要去感受下。
油耗：目前油耗7.5L左右，新車未出磨合期，相信1.4T還是會很省油。這個還是等長時間用車后才能有個靠譜的答案，個人認為車子再省還是得看堵不堵，真的是龜速的話還是要將近10L左右了。
舒適：真皮坐椅舒適感OK，車內異味較小。還是那句話，后排座椅能夠再寬一些就更好了。
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的就是油耗低，因為孩子大點后我們經常喜歡自駕游，短則北京周邊，長則全國各地，所以希望選擇一款SUV，在預期價格的限制下，我們比較了翼虎和標致3008，甚至DS一度也納入比較，最后決定選擇Yeti，其中很大一個原因就是因為yeti的油耗低，長途旅行能節(jié)約不少成本。
缺點：一個月用車下來，感覺最不滿意的是yeti的后排座椅太窄，也因為經常自駕游，所以長時間乘坐后能感覺后排座椅太窄，所以坐久了會覺得不太舒適。而孩子安全座椅安放在后排的，所以必須陪坐在后排，如果斯柯達能改進一下這點就好了，其實空間都足夠，不知道為什么座椅做得這么窄。
外觀：最開始看圖片覺得很難看，后來去店里看了實車，其實覺得還行，沒網上評論的那么難看啊。但2016款比14款少了很多顏色，我特別喜歡14款的灰色，很大氣，但16款里沒了。后來定了棕色，又等了2個月都遲遲沒車，最后沒辦法改成褐色，雖然顏色深點不過還行�，F(xiàn)在覺得挺耐看的，上次同事坐我車也說挺好看的�？赡懿煌娜藢徝啦煌模杏X選這車的車友都是務實派作風，呵呵。還有就是前幾天看一個車友說這款車漆比較軟，我家車昨天發(fā)現(xiàn)也被小小剮蹭了一個地方，所以可能還真是，要說褐色是金屬漆，如果白色是不是更容易被蹭啊。
內飾：內飾就是大眾一貫風格了，簡單精致。當初選車時有人說3008內飾很好，有科技化感覺，實際看了覺得不喜歡，太張揚了，而且其實細看內飾做工比Yeti要糙，可能跟上海出品還是有一定關系。反正現(xiàn)在感覺挺好，精致，簡單，大方。另外本來一度想更換成大屏導航，但后來想想就用手機導航更方便，原裝收音機音質也不錯，網上其他車友換了也有各種不適，最后就沒換，現(xiàn)在看來沒換是正確的，也省了一筆錢。但總感覺這個年代這個價位的車，斯柯達還是應該標配大屏比較好。
空間：很滿意，除了后備箱空間有點不夠（自駕游帶的東西會比較多），乘坐空間挺寬敞的。但又一次和其他SUV停在一起，總感覺Yeti看起來小，不知道是不是把空間弄得太緊湊了。
配置：總體來說，性價比較高，16款本來降價了（但據(jù)說有簡配，不知道了），后來購買時又便宜了1萬送全車貼膜，所以感覺性價比挺好。
動力：起步有點肉，感覺要狠踩一下油門才有勁那種感覺，跟其他車友聊過，好像都有類似的感受。另外剎車挺靈敏的。
越野：
操控性能良好。
油耗：前面已經說了，油耗最滿意，高速上油耗差不多7.8，而且這還是冬天開著暖風，油耗高點。北京市區(qū)堵的時候油耗高一些，目前平均油耗在8.1，完全可以接受。其他車友也都很滿意這點。有個買1.8T四驅的哥們，內蒙的，常要開山路和越野路段，據(jù)他說油耗也才8.6，他也很滿意。
舒適：前排感覺挺好的，座椅加熱功能不錯。就是后排座椅太窄有點不舒服。另外全景天窗挺給力的，天氣良好太陽當空的時候，打開天窗，陽光灑滿車里，全家人行駛在旅途路上，感覺好極了。
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