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Yeti
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，車身平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：頂配無(wú)原廠導(dǎo)航和倒車影像。
外觀：外觀設(shè)計(jì)有歐系車的復(fù)古風(fēng)格，個(gè)人較喜歡，外形看著小，內(nèi)部實(shí)用空間大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，用料環(huán)保。欠缺的是高科技感不足，無(wú)原廠導(dǎo)航和倒車影像。
空間：乘坐空間寬敞，后備箱略小，但后排可拆卸，后排空間靈活多變。
配置：車輛安全性能配置較高，價(jià)格再低點(diǎn)就更滿意了。性價(jià)比總體不錯(cuò)。
動(dòng)力：只要肯給油，加速快速平穩(wěn)。1.8T的動(dòng)力超車杠杠的！
越野：
方向轉(zhuǎn)向輕靈精準(zhǔn)，車子路感清晰，底盤懸掛系統(tǒng)平穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在磨合期，城市市區(qū)內(nèi)油耗稍高，超過(guò)預(yù)期值。
舒適：前排座椅舒適度，包裹性比后排座椅好。車內(nèi)噪音在可接受范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買車型Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)兒偏硬，當(dāng)然，主要是與轎車相比，作為SUV應(yīng)該還是很好。
外觀：很滿意，只要是與我交流過(guò)的人都說(shuō)可以，還有陌生人看到后專門來(lái)說(shuō)：這車很漂亮，多少錢買的？
內(nèi)飾：大眾通用內(nèi)飾，沒有不滿意，也沒有很滿意。
空間：很好，無(wú)任是前排和后排空間都很好，只是后備廂稍顯小了一點(diǎn)兒，但擴(kuò)展方便又好！
配置：超高性價(jià)比
動(dòng)力：相當(dāng)好，特別是在想超車舍得給油時(shí)，推背感很強(qiáng)。
越野：
很好，
油耗：目前還在磨合期，由于大部分是在市區(qū)內(nèi)行駛，這個(gè)油耗還是很滿意，純市區(qū)紅燈多，路途短，基本在12左右，郊區(qū)等路段基本在7.2左右，到目前為止綜合油耗在10左右
舒適：與轎車比有一定的差距，但作為SUV車型還是可以。
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購(gòu)買車型Yeti 2016款 1.6L 手動(dòng)前行版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間很大，我認(rèn)為比中級(jí)車也差不到哪里去。這與車只外面的看起來(lái)的感覺完全不一樣，講面子，行事高調(diào)的人不適合這車。
缺點(diǎn)：1.6動(dòng)力稍顯吃力，起步有點(diǎn)肉，起步后表現(xiàn)中規(guī)中矩，家用通勤足夠，其他的就別想了。
外觀：自己喜歡，管他別人的想法呢
內(nèi)飾：德系的比較簡(jiǎn)潔，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)復(fù)雜了讓人糊涂。
空間：一般，夠用，比轎車大
配置：良好。
動(dòng)力：一般，滿足家用。城市道路人員滿載只要給油，還是可以得。
越野：
操控精準(zhǔn)，指向清晰，方向靈活但不飄
油耗：由于是冬天 油耗現(xiàn)在真的不清楚 平均跑70-80的時(shí)候 轉(zhuǎn)速在2000左右 油耗大概6-7個(gè) 由于是磨合沒跑太快 城市里面就有點(diǎn)驚人了 還沒計(jì)算過(guò)反正是不會(huì)低 等過(guò)了磨合拉下高速再來(lái)報(bào)告吧
舒適：同事的昊銳比野帝的好，感覺三箱車能壓住減震，野帝總感覺后備箱輕，壓不住減震，后減震太活躍。還有就是后排座椅太短，腿部支撐不好。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的以下幾點(diǎn)：動(dòng)力 操控 油耗 性價(jià)比 舒適性
缺點(diǎn)：送的腳墊什么的很垃圾，臨時(shí)用一下吧，后面更換。
外觀：剛開始知道這個(gè)車是被古惑仔的廣告所吸引，本人85后是看古惑仔的片子長(zhǎng)大的，也是一個(gè)重情義的人，哈哈。但是第一次到4S點(diǎn)看車，給我的感覺還真是不怎么樣，尺寸偏小，外形感覺不倫不類。經(jīng)過(guò)試駕后發(fā)現(xiàn)空間還真不小，夠用。加上他德系合資的身份，和我的本身的購(gòu)車預(yù)算就買了。現(xiàn)在我覺得外形是越看越喜歡了。打個(gè)簡(jiǎn)單的比如：YETI就像一個(gè)很有內(nèi)涵的女人一樣，你不一定會(huì)第一眼就看上她，接觸過(guò)后你一定會(huì)愛的無(wú)法自拔。
內(nèi)飾：規(guī)矩刻板的內(nèi)飾。T型中控臺(tái)的布置，是典型的大眾風(fēng)格，屏幕面板和空調(diào)面板以及排擋桿稍向駕駛員些微傾斜，體現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)的考量。大眾的風(fēng)格雖然刻板，但好處是簡(jiǎn)潔易用，上手方便，中控按鍵也不算繁復(fù)，用車一段時(shí)間之后，很多可以做到盲操作。配色方案：上深下米的顏色，相對(duì)于全黑內(nèi)飾比較居家，但YETI采用的米色不是日產(chǎn)的那種帶著脂肪味的舒服明亮米色，而更像沙漠戈壁的灰米色，這也算和野性的外觀起到一點(diǎn)呼應(yīng)。用料：中控臺(tái)深色部分采用了搪塑的軟性材質(zhì)，門內(nèi)飾板在靠手肘的平面采用了皮革的軟性材質(zhì)，前排中央皮質(zhì)靠手，可算是內(nèi)飾用料唯三的亮點(diǎn)，其余部分基本都是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，用料水準(zhǔn)在15萬(wàn)這個(gè)級(jí)別合格，在20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別略顯不足（選配天窗和側(cè)氣簾的極地版原價(jià)不優(yōu)惠的話已到21.08萬(wàn)，已經(jīng)可以買到昂科威了，那內(nèi)飾，一比較，不用多說(shuō)）。當(dāng)然，不遺余力使用的鍍鉻框裝飾和良好的做工，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不至于看著廉價(jià)。
空間：國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)60MM不是蓋的,果然不錯(cuò),這個(gè)值得肯定!
配置：我感覺是性價(jià)比最高的合資緊湊型SUV了，1.4T自動(dòng)極地落地18.8,該有的都有了當(dāng)時(shí)有輛帶天窗的，擔(dān)心漏水，而且家里沒有人抽煙，有天窗安全性能可能降低，而且全景天窗沒想象的那么好，就沒要帶天窗的表哥買的指南者頂配30落地，堂哥買的途觀頂配36落地，沒感覺那車有多么好有點(diǎn)王婆賣瓜，自賣自夸的感覺哈，誰(shuí)讓自己相中野帝了呢，嘿嘿！
動(dòng)力：等綠燈排位第一，第一個(gè)沖出去，60碼松油門，后面車子好遠(yuǎn)。高速被大貨車別了下，深踩油門從右側(cè)硬超了過(guò)去，心里一點(diǎn)緊張不安都沒有，小野有信心
越野：
操控起來(lái)很好上手，轉(zhuǎn)向清楚，通過(guò)性強(qiáng)，過(guò)大小彎、過(guò)溝溝砍砍都很好把控，特別是過(guò)彎轉(zhuǎn)向后方向盤回方向的感覺很到位。
油耗：由于剛跑500公里 油耗目測(cè) 大概 大約 也許 可能 8個(gè)左右吧
舒適：本人從來(lái)都是車夫一枚，后排，副駕基本沒有機(jī)會(huì)做，車開起來(lái)輕松愉快。后排老婆反映，因?yàn)樽粚挾炔粔�，回老家長(zhǎng)途，坐太久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還算高。
缺點(diǎn)：全景天窗 有利有弊 異響有 本人感覺方向盤有點(diǎn)重 可能轎車開得多了原因
外觀：外觀仁者見仁智者見智，第一眼是陪同事去看的，看了一次后隨即帶著老婆大人來(lái)看，我們小夫妻兩個(gè)越看越喜歡，試乘試駕了下，推背感讓我和老婆對(duì)這個(gè)1.4T的它刮目相看，回家后就認(rèn)定它了，呵呵
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺(tái)基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間：1、乘坐的空間是很不錯(cuò)的 我182CM高 體重90KG 乘坐起來(lái)視野和頭部空間都非常舒服，有點(diǎn)指揮官駕駛艙的感覺，之前開的是老款速騰，更換斯柯達(dá)野帝也是因?yàn)楹笈趴臻g和頭頂空間的問(wèn)題，之前家里寶寶只要乘坐一個(gè)小時(shí)以上就要哭鬧，現(xiàn)在好多了；2、說(shuō)一下儲(chǔ)物空間吧，實(shí)話實(shí)話，在不放倒后排的情況下，是比之前的速騰要小很多，而且速騰是自動(dòng)彈起，很方便，但是用了這么久 其實(shí)真正需要這樣大的情況也不多，最多就是出去旅行放過(guò)兩次拉桿箱，但都能放下，平時(shí)主要就是上下班和購(gòu)物，很少自駕游，所以基本也夠了。
配置：超高，我購(gòu)買的是2014款的野驅(qū)（庫(kù)存車），我購(gòu)買的14款1.4野驅(qū)的價(jià)錢只能買16款的創(chuàng)行，配置錯(cuò)的太多了！雖然是庫(kù)存車，所幸斯柯達(dá)的品質(zhì)還是一貫優(yōu)異，提車至今，沒有什么問(wèn)題， 我們本地的4S店的服務(wù)也不錯(cuò)，專門上升降機(jī)看了底盤，真可謂是“良心作品”，申請(qǐng)更換的OBD的配件已經(jīng)到貨，通知我去換了。
動(dòng)力：高功率的EA211 1.4T，選這車有一半就是為了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。個(gè)人感受是市內(nèi)開綽綽有余，高速到120也還有余力，就是希望別燒機(jī)油。
越野：
高速跑了一次，正好是江蘇這邊的梅雨季，雨很大，開了300公里多點(diǎn)，時(shí)速穩(wěn)定控制在90或者100之間，高速變道超車或正常行駛，路面上的濕滑感幾乎感覺不到，這一點(diǎn)讓我很有信心，大眾這方面確實(shí)也是延續(xù)到斯柯達(dá)上了，單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈，起步時(shí)候不給油有點(diǎn)慢，給一點(diǎn)油后絕不會(huì)被后面車滴滴喇叭催你是烏龜，坡道起步這些細(xì)節(jié)方面我覺得斯柯達(dá)很給力，很實(shí)用，以后會(huì)減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗：油耗是我最滿意的一點(diǎn)。我剛買一個(gè)多月油耗才8個(gè)。讓我感到很驚喜�，F(xiàn)在開了快兩個(gè)月了市區(qū)綜合8個(gè)，高速6.3
舒適：前排為12向電動(dòng)獨(dú)立加熱座椅，含4向電動(dòng)腰托。方向盤為前后及高度可調(diào)。擁有后排出風(fēng)口，且為雙區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)。還擁有令人賞心悅目的全景天窗。自動(dòng)氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，晚間行車真的讓人感覺很不錯(cuò)。不過(guò)就是后排相較于前排座椅的話舒適性弱了一些，不像日系車那樣如同坐沙發(fā)一樣的舒適，這方面還是可以進(jìn)步些的。
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購(gòu)買車型Yeti 2016款 1.6L 手動(dòng)前行版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小，好開，好停，空間大，天窗漂亮
缺點(diǎn)：沒有標(biāo)配車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。上海大眾不人道。
外觀：仁者見仁，智者見智，喜歡的大愛，不喜歡的也不會(huì)買。
內(nèi)飾：做工用料這個(gè)價(jià)位里還算可以，簡(jiǎn)潔，儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，米有中央扶手（自己加裝的，扶手箱真心小）。
空間：很大，坐里面絕對(duì)有中級(jí)車的感受。買它，就是看中的車內(nèi)空間。
配置：高，后輪獨(dú)立懸掛，同價(jià)位中是唯二的（另一款是途安）。
動(dòng)力：1.6L感覺動(dòng)力還是偏小一些，日常使用沒有問(wèn)題
越野：
精準(zhǔn)
油耗：經(jīng)濟(jì)6-7個(gè)。前提熟練掌握換擋時(shí)機(jī)很關(guān)鍵。
舒適：舒適性前排比后排舒服，后排比較硬，不過(guò)這樣做也是為了提高車輛的操控性，穩(wěn)定性和安全性噪音控制：噪音控制方面覺得還不錯(cuò)，因?yàn)闆]有開過(guò)別的好車，沒有對(duì)比的感受！行駛舒適性：過(guò)彎道支撐力很好，談不上很舒服但也不用太吐嘈她的這點(diǎn)！座椅舒適性：前排可以，后排短了點(diǎn)！坐在后面的人坐久了會(huì)覺得腿累！
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，剛開始在網(wǎng)上看著感覺好丑，后來(lái)越看越耐看
缺點(diǎn)：無(wú)論是打開鑰匙門還是關(guān)閉，雨刷器都會(huì)跟著動(dòng)一下，在別的車上沒見過(guò)這個(gè)“功能”。
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾嗎，反正買菜車，看得過(guò)眼就行啦。就不去追求奢華有內(nèi)涵啦。
空間：很寬敞，后座可以放到，兩個(gè)人出門玩可以帶很多東西。
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：1.4T的高功率版本都接近高配1.8T的功率水平了，而且只要你不是起步很急，D2根本不會(huì)讓轉(zhuǎn)速超過(guò)2000就會(huì)升檔，后面的檔位都在1800-就升檔，如果直線夠長(zhǎng)，微微踩著油門踏板不知不覺就來(lái)到了D7。我原來(lái)的雨燕一上橋一定要踩油門上2000轉(zhuǎn)才能達(dá)到理想的50+KM，而野帝不需要，在爬橋的坡路上面加油門上去也沒有超過(guò)1600，速度也很快就上了60KM了。
越野：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪。就是方向盤略微覺得有點(diǎn)重（其他車友說(shuō)方向盤已經(jīng)很輕了，難道是我手無(wú)縛雞之力？）
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：半織物座椅舒適透氣。手動(dòng)腰部支撐，適應(yīng)各類人群需求。只是音響效果不太滿意，后排沒有喇叭，已經(jīng)著手準(zhǔn)備升級(jí)音響系統(tǒng)（一分價(jià)錢一分貨吧）。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，但是風(fēng)噪和胎噪聲音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格17.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀同平臺(tái)，性能出眾
缺點(diǎn)：竟然木有導(dǎo)航倒車影像，還有內(nèi)飾硬塑料用的較多。
外觀：喜歡沒的說(shuō)，雙色車身，方正外形，野性小書包
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾，就是沒有標(biāo)配中控大屏
空間：我183身高，能選中這車肯定已經(jīng)篩掉很多車。后排長(zhǎng)途坐也不覺得累，不會(huì)頂頭和撞膝蓋。后排中部可以放下做擱手。側(cè)門可以放大杯子，雜物。特別喜歡后排座椅可以拆卸，因可能會(huì)拉很多貨，這是不二之選，真心多用途車。在天貓買了iso接口兒童座椅，接口完美吻合，女兒很喜歡坐，一上去就不鬧了，好神奇。其他家小孩就是不愛坐兒童座椅，相比之下特覺得女兒特乖。
配置：很不錯(cuò)的德系SUV
動(dòng)力：起步只要舍得給油提速還是可以的，偶爾裝裝逼也可以秒一下別的車的
越野：
鑒于車身尺寸問(wèn)題，在市區(qū)開起來(lái)十分方便靈活。
油耗：從上海到常州全程國(guó)道/省道170公里，顯示油耗在6左右，看數(shù)據(jù)絕對(duì)牛逼
舒適：懸掛硬朗，但還是要吐槽異響問(wèn)題！太煩人，不知道是否影響安全。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.6L 手動(dòng)都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.42萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是前后座椅的空間啦，尤其是后排腿部空間，超贊啊。
缺點(diǎn)：更好配件周期長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率太少，不知后續(xù)有沒有新車型推出，個(gè)人感覺野帝是一款非常不錯(cuò)的車，
外觀：外觀因人而異，我上一輛愛車長(zhǎng)城M2也是如此，愛屋及烏吧！我喜歡這種方方正正的車，至少我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)！大愛野帝！
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材不錯(cuò)，中控面板幾乎都使用了搪塑工藝，門板及周邊地方使用的硬塑料，這個(gè)價(jià)位倒是也不奇怪，中控面板的設(shè)計(jì)很大眾，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更大眾，總是就是很大眾，沒有什么突出點(diǎn)，不好看，但很耐看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化，人機(jī)工程做得比較好，沒有亮點(diǎn)，但可以讓人滿意。
空間：外觀看起來(lái)不大，但實(shí)際坐進(jìn)去超乎想象，野帝到外形一直是比較爭(zhēng)議的，我個(gè)人是第一眼看覺得很不好看，第二眼看，感覺還可以，第三眼看以及深深中毒良，絕對(duì)耐看型，
配置：個(gè)人認(rèn)為野帝的性價(jià)比很高，至少在我看來(lái)，它擁有不錯(cuò)的乘坐空間，不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間；車子不長(zhǎng)不短剛剛好，雖然車長(zhǎng)了可以增加空間，但是在滿城擁堵的今天，較短的車身長(zhǎng)度可以有效彌補(bǔ)停車難的問(wèn)題！1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使后期的用車和養(yǎng)車成本大大降低。我很推薦野帝這款車，極具性價(jià)比！
動(dòng)力：這幾天開空調(diào)，1.6有點(diǎn)動(dòng)力不足，還是是手動(dòng)的，如果自動(dòng)估計(jì)更肉，不過(guò)家用已經(jīng)足夠了，如果是追求動(dòng)力操控狂，建議直接PASS,居家還是非常不錯(cuò)的，平時(shí)車?yán)镒鴤�(gè)幾個(gè)人失去跑跑動(dòng)力很棒，
越野：
德系SUV操控就不多介紹了，那懸掛地盤相當(dāng)穩(wěn)，還跟大家透露個(gè)消息，野帝到懸掛形成相當(dāng)長(zhǎng)，直接到好處，過(guò)凹坑不會(huì)減震到底，對(duì)車身保護(hù)相當(dāng)?shù)轿唬?/span>
油耗：油耗因人而異，如果你愿意配合EA211系列這款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣秉性來(lái)，慢慢悠悠，溫溫柔柔的話，我保證你能開出5升/百公里；當(dāng)然，我的油耗基本都在6升以上，市區(qū)有時(shí)候上12升，但是綜合下來(lái)也就是7升的樣子，不知道為什么，這車也不輕，但是卻省油的厲害，有時(shí)候我真的不敢相信，油耗可以和日系小排量叫板。
舒適：舒適性及格，底盤過(guò)濾細(xì)微震動(dòng)很棒，稍大的顛簸會(huì)直接傳遞進(jìn)車?yán)�，車子做工很好，密封性很好，我之后又做了隔音，至少耳朵很清靜，不過(guò)高速很安靜的時(shí)候你依然可以聽見發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠”的聲音；前排舒適性很不錯(cuò)，后排據(jù)說(shuō)有點(diǎn)硬，有時(shí)候顛簸也能感受到，后排確實(shí)震動(dòng)比前排厲害一些，這也是一些兩廂車和SUV共有的問(wèn)題，后排共振和顛簸明顯；不過(guò)我依然對(duì)這車底盤給予很高評(píng)價(jià)！是底盤的完美表現(xiàn)成就了不錯(cuò)的舒適性！這里要吐槽一下很影響舒適性的一個(gè)大問(wèn)題，就是中央扶手，雖然是低配，ESP都省略了！竟然連個(gè)儲(chǔ)物盒都沒有了！你模具一套生產(chǎn)出來(lái)能多費(fèi)多少材料？你偏要省略了？生氣！
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格20.35萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視線很好，提速可以，
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，如果非要說(shuō)不滿意，應(yīng)該是它的內(nèi)飾，太普通和中庸了，對(duì)于追求個(gè)性的年輕人不是太合適，但對(duì)于30歲左右喜歡不大張揚(yáng)風(fēng)格的人來(lái)說(shuō)還是比較合適的。還要說(shuō)不滿意的地方就是懸架調(diào)校有點(diǎn)偏硬，在過(guò)不平路段的時(shí)候舒適性稍差。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來(lái)形容，晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽(yáng)剛，喜歡背著的小書包。對(duì)于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺(tái)基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間：頭部和前后空間充足，左右稍小，后背箱夠使，我的是外掛備胎，我180，前面調(diào)整好，坐后排腿部還有不到兩拳余量，有圖為正
配置：不得不說(shuō)性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時(shí)候相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來(lái)。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
很好，DSG換擋很快。平穩(wěn)、沒有頓挫感。方向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)重，越野功能不是蓋的，越野路面會(huì)頻繁在低檔位間切換，轉(zhuǎn)速較高。變速箱負(fù)荷會(huì)非常重，野帝這樣為公路性能設(shè)計(jì)的變速箱，能否經(jīng)受得住還是個(gè)問(wèn)題。在野外，由于過(guò)熱保護(hù)等原因罷工的車太多此類情況。
油耗：前面已經(jīng)提過(guò)，如果yeti說(shuō)自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說(shuō)第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個(gè)半死的窘境；后排沒長(zhǎng)時(shí)間坐過(guò), 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問(wèn)題,感覺也還可以��！我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說(shuō)座椅短了長(zhǎng)途累。目前還沒有人長(zhǎng)時(shí)間在后排坐過(guò)。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡，擴(kuò)大視野。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
