一鍵砍遍全城
皇冠
(該車(chē)系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀有面子（758）+1 新款好看（624）+1 乘坐空間大（507）+1 舒適性好（351）+1 使用中省油（305）+1 操控還不錯(cuò)（267）+1 小毛病少（220）+1 不錯(cuò)（140）+1 配置比較高（57）+1缺點(diǎn)：
雙出沒(méi)了可惜（1763）+1 車(chē)漆太�。�563）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)老舊（402）+1 軸距短引擎老（296）+1 動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)（282）+1 遙控器鋼圈土（268）+1 減配嚴(yán)重（264）+1 沒(méi)有全景天窗（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格31.85萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格34.56萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格31.47萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28900公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.47萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.47萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程15848公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車(chē)不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車(chē)主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車(chē)系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車(chē)不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車(chē)型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
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林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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