一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2008年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40862公里
綜合評分
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操控:
一般的操控都很到位。方向盤指向也很精準。這個車的轉(zhuǎn)彎半徑小,所以特別是在停車,挪車的時候,很輕松。看到別的車,拐不過來的地方,都能輕松過來。哈哈心情很好呀。S擋和 PWR 結(jié)合,確實可以改變皇冠的操控,好像轉(zhuǎn)換到這個模式,避震和剎車都很緊了,不知道是不是我自己的感覺呀。平時的剎車別人說比較軟。我到是覺得還好。你可先踩下去準備,到時候再進一步踩下去,還是很靈敏的。可能是個人的習慣巴。我開歐美車,就感到那些剎車太高了,一踩就有。很容易追尾吧。哈哈
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購買時間2011年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格34.56萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格37.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.47萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2011年06月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格34.23萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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操控:
在操控性能上,雙VVT-I六缸發(fā)動機動力還算充足,在時速140公里左右時,似乎轉(zhuǎn)速也只在2200轉(zhuǎn)左右吧,經(jīng)過高速出口或有大轉(zhuǎn)彎的地方,車速控在80~90公里之間,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感覺不算大。后驅(qū)車的最大優(yōu)點就是轉(zhuǎn)向靈活,皇冠方向盤很輕,駕馭起來平順舒適,可為得心應手,路感也不錯,不存在傳說中的過了140碼皇冠車子就會飄的講法。后驅(qū)車缺點就是在冰雪路面上,如不換雪地胎,象個醉漢,掃尾巴瞎轉(zhuǎn)圈根本讓你沒發(fā)開。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
底盤是以舒適為主為考慮,特有基本操控與車輛均衡指標,融入了日本人當前對C級車標準的主流設(shè)計,如果要增加激烈的運動感的操控,就不應選擇皇冠這種以舒適為主的車輛。當然,偶爾激烈一下也絕對對得起C級車的可操控。靈活的5.4米掉頭轉(zhuǎn)向,結(jié)合基本屬于舒適駕駛風格,符合大眾路面安全的行駛?cè)粘J褂?-----好操控的車也必須與駕駛技術(shù)相結(jié)合,不然,再好的民用車也滿足不了專業(yè)性能苛刻的可操控性要求!
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格27.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控:
皇冠的方向盤很輕盈,高速路感差一點,但低速和轉(zhuǎn)彎操控起來很輕松。短前臂長后懸讓皇冠這后驅(qū)車更加好操控,靈敏度也更高。特別在南方,后驅(qū)車的優(yōu)點非常明顯。變速箱有雪地和運動模式可供選擇,當然南方很少用到雪地模式,不過冬天有雪時操控那是不如前驅(qū)。冬天冷車起步還有加速時有時還是有點頓挫感,不過車熱了以后就沒有了;使诘某閷鲜绞謩x剛開始很不習慣,剛提車經(jīng)常忘記拉,過了幾天才習慣,不過有時候還會忘記,經(jīng)儀表臺提醒才想起來。有人說皇冠剎車有點軟,我完全沒這感覺,一是我開車淡定,二是我開車比較當心,一有情況早松油門,所有很少有急剎車。
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購買時間2008年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.40萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程14650公里
綜合評分
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