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購買時間2012年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：v6發(fā)動機！我是多缸的發(fā)燒友。安靜，舒適
缺點：胎噪聲大，第一次去試駕的時候，坐在前排沒聽見，但后排胎噪聲就挺大，皇冠靜音在豐田車系里算不錯的，但是4個人試駕，都發(fā)現(xiàn)此問題，聽久了耳朵總感覺不舒服，然后銷售商就說不可能，還特意去試駕了一輪，最后定論，沒有任何問題！頓時我就無語了..當時只能希望我的那輛車沒有這么大的胎噪，要不然把輪胎換掉。車漆也比較軟，還沒提車時，都發(fā)現(xiàn)了幾處劃痕，但是不明顯，就算了，開段時間再說。
外觀：還行吧！要是腰線明朗一點像雷克薩斯就完美了，終歸還是個豐田�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯，風格豪華大氣，配置豐富實用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設計和同級歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：車內(nèi)空間那就不要說大家都知道5米多長的車，像我170身材坐里面那是綽綽有余，就是180身材也不嫌小。后排的商務設計讓坐在后排的人那是特別舒服，腿部空間挺大，哈哈誰坐誰知道�？臻g表現(xiàn)方面，我真的很難再去挑剔，就是后驅(qū)的傳動軸讓后排坐3人有點不方便。
配置：皇冠是C級車里性價比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：豐田車技術一貫的均衡搭配理念：夠用、能用、好用！不會為了追求過高功率!而白白浪費油耗。儲備能量太多又難于適應目前的交通擁堵，而就普通人來說，儲備了經(jīng)常不太要用的部分功率。其實就沒有了綜合性能的標榜，那就失去這不車的意義！所以，動力好于不好沒有標準，只有融合了車輛參數(shù)與設計使用具體需要，能夠滿足有大部分使用者的需要就行了。排放+功率+環(huán)保+耗能=VVT技術（是這臺加速線性的V6發(fā)動機較成熟的技術）
操控：
皇冠的方向盤很輕盈，高速路感差一點，但低速和轉(zhuǎn)彎操控起來很輕松。短前臂長后懸讓皇冠這后驅(qū)車更加好操控，靈敏度也更高。特別在南方，后驅(qū)車的優(yōu)點非常明顯。變速箱有雪地和運動模式可供選擇，當然南方很少用到雪地模式，不過冬天有雪時操控那是不如前驅(qū)。冬天冷車起步還有加速時有時還是有點頓挫感，不過車熱了以后就沒有了。皇冠的抽屜式手剎剛開始很不習慣，剛提車經(jīng)常忘記拉，過了幾天才習慣，不過有時候還會忘記，經(jīng)儀表臺提醒才想起來。有人說皇冠剎車有點軟，我完全沒這感覺，一是我開車淡定，二是我開車比較當心，一有情況早松油門，所有很少有急剎車。
油耗：綜合11左右！說日本車省油，我真不覺得！我最低開過7.2左右！我朋友的寶馬523說開到6左右！日本車你還敢說自己省油�。�
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調(diào)校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關一樣。發(fā)動機和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動機得天獨厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內(nèi)始終保持靜謐
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