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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格49.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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外觀：外觀很有質(zhì)感，菱角分明，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾那叫超豪華，氛圍燈，后排出風(fēng)口，冰箱，車載空氣凈化器。
空間：空間真的沒的說，這是我購車最滿意的一輛，不管前排還是后排，都特別滿意，后備箱也能裝東西。
配置：本人感覺性價比太高了。
動力：動力方面也是非常出色，推背感明顯，如果溫柔的開，那叫一個安靜，要靜有靜，要動有動。
操控：
操控方面很靈活，別看5米多的車，轉(zhuǎn)彎半徑很小，操控一級。
油耗：油耗市內(nèi)冬天十個，夏天開空調(diào)不到十二個，高速不超速的情況，最低跑過6.3。最高也就是8個。
舒適：舒適性很好，座椅很舒服，座椅通風(fēng)太實用了，夏天就沒關(guān)過。
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：日系的奔馳
缺點：沒有配USB接口
外觀：13代外觀攻擊性下降了，基本可以接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，應(yīng)該是桃木吧。
空間：空間大，非常大，5米長，1.8米寬
配置：如果是個人家庭使用，拋開民族情節(jié)，這會是一個巔峰的車型
動力：3.0的V6整體比2.5的要平順一些，不過效果不是很大，動力絕對沒的說，V6+后驅(qū)，基本沒問題
操控：
操控很好，商務(wù)舒適型，不能和那些運(yùn)動的相比吧。
油耗：油耗可以接受，平均油耗大約10-12，符合標(biāo)準(zhǔn)，定速高速時不上10L/KMH
舒適：商務(wù)老板車，加上買的是高配車，很舒服，全真皮，后面更不用說，準(zhǔn)能睡著。
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購買時間2007年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110890公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜
缺點：應(yīng)該沒有
外觀：外觀個人認(rèn)為非常經(jīng)典，富于流線美
內(nèi)飾：整體感覺大方，典雅，我的是Ｇ版，桃木的顏色比一般的沙龍版要深，據(jù)說是實木的，感覺非常高檔
空間：一般，但足夠用了。
配置：我買的是二手車，性價比一流
動力：3.0Ｖ6前置后驅(qū)發(fā)動機(jī)行駛感覺非常好，在市內(nèi)腳放在油門上只需要輕輕地帶著，油門很輕，動力源源不斷很充足的感覺，當(dāng)然，這只是和2.5Ｖ6對比之后的感覺．
操控：
操控感覺很輕巧，懸掛比較軟，比較舒服，但肯定不適合過于激烈的駕駛
油耗：高速一般不超過8升，市內(nèi)綜合的話在13升以下
舒適：很滿意，噪音小，避震軟
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購買時間2015年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，舒適；車內(nèi)乘坐空間寬大。因為我買的標(biāo)準(zhǔn)版，回來后自己改的拉絲真皮座椅，配上車子原色裝飾，頓時感覺檔次提升很多啊，摸著看著都舒服。
外觀：買回家后，全家人都感覺漂亮，包括反對我買日本車的家人，看到實車后，也笑逐顏開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感到滿意，車提回來后，又改了全車?yán)z真皮座椅，感覺非常滿意，下面上圖。
空間：非常滿意，寬大舒適。
配置：感覺非常高，非常滿意。
動力：目前是新車，開了100多公里，感覺可以，沒敢深踩油門。
操控：
這車就感覺舒適，沒想到去要操控。
油耗：感覺可以，我覺得比較省油。下面我會上圖。
舒適：最滿意的地方。
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購買時間2005年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程124500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，油耗不高，故障率幾乎是零。
缺點：應(yīng)該沒有
外觀：外觀個人認(rèn)為非常經(jīng)典，富于流線美
內(nèi)飾：整體感覺大方，典雅，我的是Ｇ版，桃木的顏色比一般的沙龍版要深，據(jù)說是實木的，感覺非常高檔
空間：一般，但足夠用了。
配置：我買的是二手車，性價比一流
動力：3.0Ｖ6前置后驅(qū)發(fā)動機(jī)行駛感覺非常好，在市內(nèi)腳放在油門上只需要輕輕地帶著，油門很輕，動力源源不斷很充足的感覺，當(dāng)然，這只是和2.5Ｖ6對比之后的感覺．
操控：
皇冠談不上操控，跟開船似的，不過留下很多爆改的空間
油耗：高速一般不超過8升，市內(nèi)綜合的話在13升以下
舒適：很滿意，噪音小，避震軟
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購買時間2005年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0大排量，6缸，速度杠杠的！后排空間很大，不管是自己開還是商務(wù)都是很好的。
缺點：無太明顯弱點，就是座椅靠背有點太短了
外觀：外觀一般，不夠大氣
內(nèi)飾：真皮，很贊
空間：很大很寬。
配置：比較高
動力：要超車，沒門！
操控：
非常大的方向盤，不是很適合女士操控。但是很軟，基本一只手就可以全盤操控了，手感特別好。
油耗：我在高速跑過6.8，不知道你們跑的怎么樣，在市區(qū)跑過15點多個點。長途跑很省油（如果油表準(zhǔn)確的話）
舒適：作為行政駕駛車輛，舒適是她最大的亮點。靜音效果特別好，在里面坐著除非是張著耳朵聽要不然沒有很多聲響。
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格35.66萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程75500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精良，操縱性好
缺點：配置一般，前后雷達(dá)不是標(biāo)配，原廠導(dǎo)航升級價格較高。
外觀：這款車主要是大氣，夠長的車身，整體的流線型，很穩(wěn)重，很有檔次
內(nèi)飾：無話可說。
空間：空間大，家用商用兩相宜。
動力：稍現(xiàn)不足，一直認(rèn)為V6會很猛，不過顯然達(dá)不到預(yù)期
油耗：一般吧，車身本就輕，發(fā)動機(jī)過關(guān)，本就以省油著稱，油耗不高就是油太貴了，本車跑了五萬多公里，油耗也才11多，不過老在城市跑的話估計得12.5
舒適：駕駛座椅包裹感很舒適，其他位置也很不錯，不過可能當(dāng)時家里沒包裹座椅，現(xiàn)在已經(jīng)比較臟了。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格56.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好，隔音棒
缺點：懸架太軟，過彎側(cè)傾
外觀：外觀很有質(zhì)感，菱角分明，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾那叫超豪華，氛圍燈，后排出風(fēng)口，冰箱，車載空氣凈化器。
空間：很好，就是寬度窄了，1810，不夠大氣
配置：本人感覺性價比太高了。
動力：相當(dāng)爽，提速剛剛的，而且感覺不出塊
操控：
操控方面很靈活，別看5米多的車，轉(zhuǎn)彎半徑很小，操控一級。
油耗：油耗市內(nèi)冬天十個，夏天開空調(diào)不到十二個，高速不超速的情況，最低跑過6.3。最高也就是8個。
舒適：舒適性很好，座椅很舒服，座椅通風(fēng)太實用了，夏天就沒關(guān)過。
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 婁底
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程14654公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身夠大，空間夠大，舒適度同級別之最，隔音效果優(yōu)良，V6發(fā)動機(jī)+成熟的6檔手自一體變速器，這種組合非常的平順且有力，外形也很穩(wěn)重大氣，符合皇冠的定位。
缺點：音響部分在標(biāo)準(zhǔn)版的配置上面可能感覺較低檔。由于成本的原理，簡配得有點過了。
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認(rèn)為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠(yuǎn)一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達(dá)都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯，風(fēng)格豪華大氣，配置豐富實用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計和同級歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：空間方面的話，前排還可以畢竟前排座椅是電動調(diào)節(jié)的，但是后排中間有點不舒服，拱起一塊很大，但是也沒有辦法后驅(qū)車都這樣畢竟傳動軸要從那里過，同時尾箱的空間在同等級別的車?yán)镆菜愦蟮牧耍?/span>
配置：皇冠是C級車?yán)镄詢r比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：動力！哎。。。 這是我是第一輛車，明白第一輛車嗎！因為買這輛車之前沒開過車，所以，買的時候不知道動力什么的，隨著車子越開越多，有了比較之后，才有很好的綜合的評論，我現(xiàn)在來評價這車，完全是非�？陀^的.現(xiàn)在開了好多的車子了，對車的感覺越來越明白了！這車在市區(qū)，２．５ 的排量夠你用了，很遺憾，你買車不可能只是上下班開開的，偶爾出個小差，出去玩玩，多要用到的！60以上勻速行駛的時候，你想超車，一腳油門下去，尼瑪！頓挫感超強(qiáng)，好像差不多有1秒左右的時間是勻速不動的，這個坑爹了！這個不是可以理解成動力不能隨叫隨到啊！應(yīng)為這1秒的頓挫，讓我在剛開始超車的時候，心里沒有底氣！因為我不知道，我的汽車什么時間才能更上前面的車，并且超越他，剛開始的時候這個問題尤其，現(xiàn)在老手了！感覺沒什么了！要超就超，一點不慌，看來還是技術(shù)的問題！或者是對車不了解的原因！2.5 的動力，還是覺的不夠，絲毫談不上駕駛激情，也沒有任何的推背感！這車最快的時候開到210，感覺動力到這個地方已經(jīng)很難上去， 即使上去了，靠的也是車子的慣性！200多的時候，剎車就很硬朗了，不像低速的時候軟塌塌的。在有錢的情況下，車子排量買的越大越好！呵呵。還有，這車漆皮嫩，買了最好先保護(hù)下，貼個犀牛皮什么的！對車有好處
操控：
底盤是以舒適為主為考慮，特有基本操控與車輛均衡指標(biāo)，融入了日本人當(dāng)前對C級車標(biāo)準(zhǔn)的主流設(shè)計，如果要增加激烈的運(yùn)動感的操控，就不應(yīng)選擇皇冠這種以舒適為主的車輛。當(dāng)然，偶爾激烈一下也絕對對得起C級車的可操控。靈活的5.4米掉頭轉(zhuǎn)向，結(jié)合基本屬于舒適駕駛風(fēng)格，符合大眾路面安全的行駛?cè)粘Ｊ褂?-----好操控的車也必須與駕駛技術(shù)相結(jié)合，不然，再好的民用車也滿足不了專業(yè)性能苛刻的可操控性要求！
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會，以為2.5皇冠油耗很高，其實皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動機(jī)匹配很好。正常駕駛時發(fā)動機(jī)噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，一般不超過9升百公里。當(dāng)然如果在市區(qū)要12左右，其實這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：可以的！聲音小真的很不錯！我就喜歡安安靜靜的！
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購買時間2011年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格31.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看起來穩(wěn)重大氣，乘坐舒適，空間較大
缺點：地盤冬天的時候特別松
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認(rèn)為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠(yuǎn)一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達(dá)都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯，風(fēng)格豪華大氣，配置豐富實用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計和同級歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：空間這個要看跟什么車對比，我個人就覺得這個空間只能說夠用，也許是因為座椅做的比較厚，比較軟，占了多少空間，而且這個車本來寬度就一般，我179，駕駛位無論怎么調(diào)都頂頭，8分（十分滿分）
配置：皇冠是C級車?yán)镄詢r比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：動力！哎。。�！∵@是我是第一輛車，明白第一輛車嗎！因為買這輛車之前沒開過車，所以，買的時候不知道動力什么的，隨著車子越開越多，有了比較之后，才有很好的綜合的評論，我現(xiàn)在來評價這車，完全是非�？陀^的.現(xiàn)在開了好多的車子了，對車的感覺越來越明白了！這車在市區(qū)，２．５ 的排量夠你用了，很遺憾，你買車不可能只是上下班開開的，偶爾出個小差，出去玩玩，多要用到的！60以上勻速行駛的時候，你想超車，一腳油門下去，尼瑪！頓挫感超強(qiáng)，好像差不多有1秒左右的時間是勻速不動的，這個坑爹了！這個不是可以理解成動力不能隨叫隨到啊！應(yīng)為這1秒的頓挫，讓我在剛開始超車的時候，心里沒有底氣！因為我不知道，我的汽車什么時間才能更上前面的車，并且超越他，剛開始的時候這個問題尤其，現(xiàn)在老手了！感覺沒什么了！要超就超，一點不慌，看來還是技術(shù)的問題！或者是對車不了解的原因！2.5 的動力，還是覺的不夠，絲毫談不上駕駛激情，也沒有任何的推背感！這車最快的時候開到210，感覺動力到這個地方已經(jīng)很難上去， 即使上去了，靠的也是車子的慣性！200多的時候，剎車就很硬朗了，不像低速的時候軟塌塌的。在有錢的情況下，車子排量買的越大越好！呵呵。還有，這車漆皮嫩，買了最好先保護(hù)下，貼個犀牛皮什么的！對車有好處
操控：
底盤是以舒適為主為考慮，特有基本操控與車輛均衡指標(biāo)，融入了日本人當(dāng)前對C級車標(biāo)準(zhǔn)的主流設(shè)計，如果要增加激烈的運(yùn)動感的操控，就不應(yīng)選擇皇冠這種以舒適為主的車輛。當(dāng)然，偶爾激烈一下也絕對對得起C級車的可操控。靈活的5.4米掉頭轉(zhuǎn)向，結(jié)合基本屬于舒適駕駛風(fēng)格，符合大眾路面安全的行駛?cè)粘Ｊ褂?-----好操控的車也必須與駕駛技術(shù)相結(jié)合，不然，再好的民用車也滿足不了專業(yè)性能苛刻的可操控性要求！
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會，以為2.5皇冠油耗很高，其實皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動機(jī)匹配很好。正常駕駛時發(fā)動機(jī)噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，一般不超過9升百公里。當(dāng)然如果在市區(qū)要12左右，其實這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調(diào)校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關(guān)一樣。發(fā)動機(jī)和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動機(jī)得天獨(dú)厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內(nèi)始終保持靜謐
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