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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀有面子（758）+1 新款好看（624）+1 乘坐空間大（507）+1 舒適性好（351）+1 使用中省油（305）+1 操控還不錯(cuò)（267）+1 小毛病少（220）+1 不錯(cuò)（140）+1 配置比較高（57）+1缺點(diǎn)：
雙出沒了可惜（1763）+1 車漆太薄（563）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)老舊（402）+1 軸距短引擎老（296）+1 動力不占優(yōu)勢（282）+1 遙控器鋼圈土（268）+1 減配嚴(yán)重（264）+1 沒有全景天窗（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
空間很充裕
性價(jià)比高
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：整體風(fēng)格偏穩(wěn)重，隔音濾震效果很棒。首先說為什么日系車總是可以捕獲很多消費(fèi)者的心，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的很好，性價(jià)比高，但是這也是我們國產(chǎn)車的不足，我多么希望國產(chǎn)車也能夠做出點(diǎn)樣子來，僅僅是。。。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候，銷售人員不同意送免費(fèi)保養(yǎng)一次。就車本身，自己是經(jīng)過精挑細(xì)選的車型，自然每個(gè)方面都有研究過。暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的。
外觀：沉穩(wěn)，不是厚重，還加有一點(diǎn)的青春之感，我是很滿意它的外形的，有一種紳士的感覺。同時(shí)尾燈的面積設(shè)計(jì)得比較大，在夜晚的時(shí)候或者霧大的時(shí)候辨識度特別的高。
內(nèi)飾：中控臺上的功能齊全，用著很方便，儀表盤也是一目了然，表盤黑底白字，可以調(diào)換的顏色也很好看，提供的信息豐富而且容易讀取。 內(nèi)飾上無論是中控，方向盤，還是車門按鈕，內(nèi)燈，腳底，座椅等等這一系列都可以說很完美，在車內(nèi)就像在一個(gè)舒服的臥室。
空間：我認(rèn)為一般啊，皇冠應(yīng)該再擴(kuò)充空間，這樣就更能體現(xiàn)其高大上的特點(diǎn)。 主被動安全設(shè)置是都齊全了
配置：中央雙屏標(biāo)配，，明明是運(yùn)動版卻只是17寸腳，哎阿特茲都有19寸了，好歹也18寸啊，
動力：動力十足，日系車的發(fā)動機(jī)確實(shí)厲害，啟動快，加速性能好，持續(xù)高速上更是讓人信服。
操控：
四副方向盤的皮質(zhì)包裹，握感很好，操控的時(shí)候，哪怕動作幅度稍微大些，絲毫沒有影響，而且部件好操作，精準(zhǔn)。
油耗：耗不上不下。在自己可以接受范圍內(nèi)。一個(gè)車的油耗想要節(jié)省，自己的習(xí)慣很重要的。
舒適：舒適性就是最滿意的，沒得挑。另外加一句啊，沒啥異味啊，根本沒有。真皮座椅，包裹性很不錯(cuò)，再加上過減速帶或者爛路的時(shí)候，震動也是很小的，舒適性上還是給了挺大的保證的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格33.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：v6發(fā)動機(jī)！我是多缸的發(fā)燒友。安靜，舒適
缺點(diǎn)：胎噪聲大，第一次去試駕的時(shí)候，坐在前排沒聽見，但后排胎噪聲就挺大，皇冠靜音在豐田車系里算不錯(cuò)的，但是4個(gè)人試駕，都發(fā)現(xiàn)此問題，聽久了耳朵總感覺不舒服，然后銷售商就說不可能，還特意去試駕了一輪，最后定論，沒有任何問題！頓時(shí)我就無語了..當(dāng)時(shí)只能希望我的那輛車沒有這么大的胎噪，要不然把輪胎換掉。車漆也比較軟，還沒提車時(shí)，都發(fā)現(xiàn)了幾處劃痕，但是不明顯，就算了，開段時(shí)間再說。
外觀：還行吧！要是腰線明朗一點(diǎn)像雷克薩斯就完美了，終歸還是個(gè)豐田啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯(cuò)，風(fēng)格豪華大氣，配置豐富實(shí)用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點(diǎn)壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計(jì)和同級歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：車內(nèi)空間那就不要說大家都知道5米多長的車，像我170身材坐里面那是綽綽有余，就是180身材也不嫌小。后排的商務(wù)設(shè)計(jì)讓坐在后排的人那是特別舒服，腿部空間挺大，哈哈誰坐誰知道。空間表現(xiàn)方面，我真的很難再去挑剔，就是后驅(qū)的傳動軸讓后排坐3人有點(diǎn)不方便。
配置：皇冠是C級車?yán)镄詢r(jià)比較好的車，價(jià)格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：豐田車技術(shù)一貫的均衡搭配理念：夠用、能用、好用！不會為了追求過高功率!而白白浪費(fèi)油耗。儲備能量太多又難于適應(yīng)目前的交通擁堵，而就普通人來說，儲備了經(jīng)常不太要用的部分功率。其實(shí)就沒有了綜合性能的標(biāo)榜，那就失去這不車的意義！所以，動力好于不好沒有標(biāo)準(zhǔn)，只有融合了車輛參數(shù)與設(shè)計(jì)使用具體需要，能夠滿足有大部分使用者的需要就行了。排放+功率+環(huán)保+耗能=VVT技術(shù)（是這臺加速線性的V6發(fā)動機(jī)較成熟的技術(shù)）
操控：
皇冠的方向盤很輕盈，高速路感差一點(diǎn)，但低速和轉(zhuǎn)彎操控起來很輕松。短前臂長后懸讓皇冠這后驅(qū)車更加好操控，靈敏度也更高。特別在南方，后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)非常明顯。變速箱有雪地和運(yùn)動模式可供選擇，當(dāng)然南方很少用到雪地模式，不過冬天有雪時(shí)操控那是不如前驅(qū)。冬天冷車起步還有加速時(shí)有時(shí)還是有點(diǎn)頓挫感，不過車熱了以后就沒有了�；使诘某閷鲜绞謩x剛開始很不習(xí)慣，剛提車經(jīng)常忘記拉，過了幾天才習(xí)慣，不過有時(shí)候還會忘記，經(jīng)儀表臺提醒才想起來。有人說皇冠剎車有點(diǎn)軟，我完全沒這感覺，一是我開車淡定，二是我開車比較當(dāng)心，一有情況早松油門，所有很少有急剎車。
油耗：綜合11左右！說日本車省油，我真不覺得！我最低開過7.2左右！我朋友的寶馬523說開到6左右！日本車你還敢說自己省油�。�
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調(diào)校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關(guān)一樣。發(fā)動機(jī)和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動機(jī)得天獨(dú)厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內(nèi)始終保持靜謐
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.40萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程14650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車不用修的哇，快六年了，基本沒壞過東西，哦對了，前年壞了個(gè)節(jié)溫器。
缺點(diǎn)：這點(diǎn)必須說說，車漆薄，隨便輕輕的被畫一下就好大的印子。然后再就是品牌，特別是9.18臨近的時(shí)候，基本每天都有人劃我的車，真的很悲催。再就是有一點(diǎn)不知道其他的車友有沒有遇到過，到了第4年儀表盤就經(jīng)常有三個(gè)圖標(biāo)顯示：發(fā)動機(jī)故障燈 側(cè)滑燈和VSC常亮，去SSSS店弄過幾次都沒什么效果，剛剛跑幾天又會亮，很苦惱，現(xiàn)在都懶得管了。
外觀：還是喜歡這款的外觀�？吹浆F(xiàn)款總是覺得有點(diǎn)別扭。不過最新的日本發(fā)布的還是不錯(cuò)的。不知道國內(nèi)什么時(shí)候能上市呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺一般，特別是我這款，座椅是米色的，很難打理。內(nèi)飾的頂棚A柱什么的都是帶絨的那一種，看上去還是比較高檔的，不過還是有缺點(diǎn)的，很容易把頭發(fā)粘在上面，而且一旦粘上去比較難處理掉。帶桃木的裝飾讓人看上去覺得還是比較高檔的，前面的中控臺上面的皮面時(shí)間長了在出太陽的時(shí)候比較容易反光。
空間：空間后排比較一般，畢竟沒有加長，但是很舒服，坐在上面不會覺得擠，適合長途乘坐，四個(gè)人的情況下。中間凸起太高了，但是后備箱空間很不錯(cuò)，規(guī)整！
配置：我個(gè)人覺得這個(gè)車還是比較高的。
動力：2.5L V6 的動力只能說夠用了。只要不激烈駕駛。都能應(yīng)付的了。在高速上常選擇 PWR，這樣超車還真是迅速不少。油門一點(diǎn)就有。還真有點(diǎn)轎跑的味道。哈哈。
操控：
后驅(qū)車感覺挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很好。有一次出去玩，路上掉頭，打死方向就轉(zhuǎn)回來了，跟著的朋友的睿翼，估計(jì)見我一下就掉頭了，他也沒在意，不一下就電話我說路不夠?qū)�，挨刮了馬路牙子，差點(diǎn)沒笑死我。不過皇冠懸掛偏軟，加了扁擔(dān)和頂吧稍改善。以后如果避震有漏油表現(xiàn)了，再更換好點(diǎn)的。不過皇冠畢竟偏商務(wù)，就只能是這個(gè)味了。
油耗：我每天基本上來回30KM。 我每次加油都有記錄。這里列一下使用6年來的平均油耗。年份/年度總行駛里程/平均油耗07/12390 KM/7.339 (只有半年的時(shí)間，最低一箱油油耗 6.84/100KM）08/25005 KM/8.585 (本年度最低油耗 7.525/100 KM)09/28232 KM/8.646 (本年度最低油耗 7.005/100 KM）10/25104 KM/8.886 （本年度最低油耗 7.60/100 KM）11/21299 KM/8.854 （本年度最低油耗 7.770/100 KM)12/17961 KM/9.551 (本年度最低油耗 8.22/100 KM）今年的還沒有完成統(tǒng)計(jì)呢。不過可以看出長途少了，油耗就高了。一般出長途都走高速。所以高速還是很省油。最低油耗往往就是加滿油直接上高速一箱油跑完，那么這個(gè)油耗一定會低到你不相信。哈哈。我就有一次，跑了400多公里，一看是6.4 電腦顯示。但是一下來走不多久立馬上去了。呵呵。
舒適：我感覺是很好的，座椅舒服，開起來安靜。后排偶爾坐人也說挺好的。坐過朋友的13代，后排更舒服。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格34.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇皇冠的話主要是看中小毛病少，保養(yǎng)方便便宜。最滿意要說一點(diǎn)的話肯定是不止一點(diǎn)，最滿意的是空間和舒適度，這兩個(gè)是不能分開的要有足夠的空間才能有最好的舒適感受，特別是到后排，可能是各人不同的感受吧，覺得比A6的后排舒服好多。坐著很久都不感覺類，舒服是很難形容的，只能說坐在里面能令你感到放松，很自然。
缺點(diǎn)：感覺這么大的車沒個(gè)倒車影像和胎壓監(jiān)測真是不夠明智。漆面較軟，導(dǎo)航！原裝的導(dǎo)航居然定位不準(zhǔn)了，4s說是膜的事，把gps裝在車頂了，現(xiàn)在還是有時(shí)會不準(zhǔn)，又說是倒車影像的事。換了好幾個(gè)了。還是不行我說要不升級下試試吧，他說升級一下1000多塊錢，我勒個(gè)去- -，
外觀：滿分，漂亮的很...不像以前商務(wù)氣息那么重了
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺略顯老氣，但耐看，有高級感；科技感不是很足，但都夠用，很人性化；用料在同價(jià)位轎車?yán)锩�，我感覺還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強(qiáng)；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應(yīng)該可以做得更好。
空間：我164CM的個(gè)子，開和坐皇冠自然都沒有問題，家人身高都不是很高，皇冠的前后空間相當(dāng)充裕。可能有些大個(gè)子會覺得皇冠的寬度比較窄，但是正因?yàn)槿绱�，我覺得坐進(jìn)皇冠有種被環(huán)抱的舒適感和高級感，不會給你空空蕩蕩很廉價(jià)的感覺；而且我不胖不瘦，車子要那么寬干嘛，夠用就行，停車錯(cuò)車也可以方便一些，唯一一點(diǎn)可能就是車子寬了、矮了外觀更流線和運(yùn)動一些吧。
配置：我認(rèn)為這車性價(jià)比很高，無出其右者。我買的2.5V6，在這個(gè)價(jià)位，你能選擇什么車？A4L?3系？XTS?能競爭的就XTS了，XTS內(nèi)飾很好看，很有科技感，外觀就更好看了。但是空間，做工都不如皇冠，而且它的觸摸鍵問題還很多。如果是務(wù)實(shí)派就上皇冠，如果是外觀控，那就上XTS
動力：動力非常滿意
操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊�，皇冠的操控我覺得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動型的車比。
油耗：一般，高速省油，高速在8,5左右，現(xiàn)在還在磨合期。油耗基本滿意
舒適：這個(gè)還用說嗎？哈哈，在同價(jià)位的轎車?yán)锩�，不管是駕駛還是乘坐，皇冠的舒適性應(yīng)該無車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動機(jī)，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無抖動，加速有順滑感、聲音動聽；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動沙發(fā)；座椅寬大，長度合適，對腿部的承托到位；懸掛舒適，過坑過坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感�？傊�，舒適性滿意。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6、后驅(qū)、自動climate、自動大燈、外觀設(shè)計(jì)、超大后備箱、后排空間很大、前風(fēng)擋有雨刷加熱功能
缺點(diǎn)：智享版無胎壓監(jiān)測時(shí)最大遺憾，，門把沒有鍍鉻稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)感覺。
空間：作為一輛車長超過5米的中大型轎車，空間只能說中規(guī)中矩吧，實(shí)際上皇冠的后排空間不如我之前的斯柯達(dá)速派大。我猜可能大多數(shù)空間都貢獻(xiàn)給那個(gè)特別長的發(fā)動機(jī)艙了吧。而且中央的鼓起比較嚴(yán)重，占用了一部分橫向空間，不管是前排還是后排，兩個(gè)腳都不能很自由的左右移動。儲物空間方面，還是十分滿意的，并沒有因?yàn)槭切姓墑e轎車，就忽略了儲物空間的設(shè)計(jì)。前排，門板兩側(cè)的儲物盒空間都不錯(cuò)，也能放下水壺；因?yàn)榈团滠囆�，沒有了DVD碟倉，所以多了一個(gè)非常巨大的儲物盒，放手機(jī)錢包都十分順手，而且里面也有防滑墊；常規(guī)的杯架很大，正常尺寸的保溫杯放進(jìn)去還有余量；杯架前方還有一個(gè)儲物盒，里面有USB插口和AUX插口，儲物空間也很合適，放一些票據(jù)和零錢啥的正正好好；中央扶手箱是上下兩層的，并且可以左右開啟，深度很可觀，里面有一個(gè)點(diǎn)煙器電源，放3瓶550毫升的礦泉水都沒問題；手套箱稍微有點(diǎn)小，但是隨手放一些東西是足夠的，并且中央豐富的儲物空間也一定程度的彌補(bǔ)了手套箱的不足。后備箱的空間也不錯(cuò)，開口挺大，掀開下面的隔板，備胎兩側(cè)還有不小的儲物空間，我在右側(cè)放置了隨車工具，左側(cè)還能放下一個(gè)車用吸塵器，外加洗車工具。后備箱內(nèi)部還是比較平整的，寬度和深度都不錯(cuò)，只不過是兩個(gè)后輪的懸掛占用了一部分后備箱空間，導(dǎo)致兩側(cè)有一些凸起。但是放登機(jī)箱這類的大型物品不會造成阻礙。
配置：性價(jià)比超高的，本人換過很多車，從福克斯、寶來、雅閣、凱美瑞、沃爾沃S80，最后還是覺得皇冠車適合我。
動力：8月13日提車，一直用ECO模式，還沒有地板油，起步略肉，正常行駛和超車很輕松。
操控：
5分級中的4.5分
油耗：目前跑了700多公里，油耗還沒怎么下去，一箱油400塊錢，大概能跑個(gè)600公里
舒適：V6發(fā)動機(jī)平順
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雙叉臂對車輛支撐很到位
缺點(diǎn)：和銳志一樣有異響，油耗想對原來的兩款V6并沒有省
外觀：還可以
內(nèi)飾：基本滿意，材料味道比較小
空間：空間很大，后排很舒適
配置：從三大件來看，性價(jià)比很高了
動力：235馬力提速快
操控：
對于這一代的皇冠來說操控要比以前的好不少更適合年輕人駕駛。底盤及懸架：底盤比上一代多了不少加強(qiáng)件但還是散自己又裝了加強(qiáng)件。懸架減配了感受不是很好過段時(shí)間換了
油耗：磨合期目前在11左右，畢竟在城市走走停停，試了段30公里的城市快速路，8左右。
舒適：隔音好，音響也不錯(cuò)，座椅填充軟硬適中，真皮也有打孔，坐起來就跟坐家里的沙發(fā)一樣，很舒服像我老婆對車這么挑的人都說值
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程189公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，舒適性是皇冠最大的優(yōu)點(diǎn)！
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有吧，才開了300多公里
外觀：發(fā)動機(jī)蓋不好看
內(nèi)飾：大部分摸到的地方都是皮的，要是儀表臺也是皮質(zhì)包裹的就更好了
空間：足夠了，后座中間的凸起很無奈
配置：皇冠就是性價(jià)比之王，無需考慮太多。
動力：沒的說。350牛米的扭距、235馬力。
操控：
挺好。
油耗：都1000多公里了。。油耗還是12多個(gè)左右，郊區(qū)開也很少堵車。
舒適：這價(jià)格比他舒適的車，基本沒有了，滿意行駛舒適性：安靜安靜，你牛給你提驚喜額呃呃呃。。。。。座椅舒適性：前排座椅沒后排軟，后排特軟，舒適啊。。。。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：前車輪上方線條，那個(gè)地突起的，與整車線條不融洽。
外觀：新黃瓜外觀還是很漂亮的，個(gè)人外點(diǎn)及審美觀不同吧，若菊花不是隱藏的就更好了！，為什么不可以像日本的大黃一樣呢？呢？
內(nèi)飾：用料還是很用心的。
空間：前后空間很大，橫向空間作為這個(gè)級別的車輛來說還是一般，駕駛的時(shí)候感覺小了點(diǎn)，影響了駕駛的舒適度。
配置：很高�；使谝菜闶畟�(gè)牌子了，不過在國內(nèi)有點(diǎn)沒落的感覺，選這個(gè)車就是希望品牌上低調(diào)些，BBA沒必要，家用的角度上來看性價(jià)比也不及皇冠
動力：2.0T/8AT變速箱很有信任度的，動力杠杠的，還在磨合期，不敢用力踩下去。
操控：
整體感覺不錯(cuò)
油耗：目前跑了1800多公里，幾乎全在市區(qū)跑只跑了大概200多公里的二級路，目前平均油耗顯示10.9L平均速度20公里/小時(shí)，皇冠車身重量算是省油的了，之前一直在市里面道路上下班跑時(shí)還經(jīng)常會遇到堵車情況平均油耗顯示是11.7L，當(dāng)時(shí)的平均速度也就是18公里/小時(shí)。還沒有跑過高速公路，但聽說這車跑高速公路時(shí)油耗非常的低。首保過后換了一次機(jī)油過了磨合期后相信油耗還會降下來的。
舒適：其他都不錯(cuò)，就是路面反饋大。每次坐副駕駛都睡著了，最爽的位置。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子過溝溝坎坎的時(shí)候比較舒服。
缺點(diǎn)：17改的外觀和做工
外觀：時(shí)尚大氣，白色外觀很運(yùn)動和時(shí)尚，飽滿圓潤的車頭，修長挺拔的車身，敦實(shí)中庸的車尾。沉穩(wěn)中帶著俊秀，商務(wù)中帶著時(shí)尚。
內(nèi)飾：雙屏其實(shí)真的沒什么好處，就是麻煩！
空間：四個(gè)十分充足，五個(gè)人短途還可以接受，長途千萬不要想！
配置：皇冠總體上銷量不大，只有ABB的零頭，自然價(jià)格下來，所以才買得起這車，真得感謝不好賣，在我們小地方皇冠是絕對的小眾車，開出去滿有個(gè)性，大眾的套娃和皇冠比真是丑到作嘔，皇冠，低調(diào)而個(gè)性有氣質(zhì)的好車！
動力：超車夠用，但是速度過100后感覺沒有6缸的好
操控：
挺好。
油耗：不知道是不是還沒有首保的原因，油耗顯示9點(diǎn)多，高速加滿一箱油跑700公里這樣。
舒適：雙叉臂的懸架加上多連桿的后懸架舒適度應(yīng)該沒的說，
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足，回頭率高，大沙發(fā)座椅！
缺點(diǎn)：沒有電子手剎系統(tǒng)，后視鏡下翻和防炫目只有高配車型有，且無法加裝
外觀：覺得還是不夠霸氣，略顯小
內(nèi)飾：各種精細(xì) 偶爾聽到異響 但很快就沒有了
空間：空間還算不錯(cuò)，朋友們坐上車來都說空間大，自己也滿意．
配置：25W裸車29W落地 買到一輛合資品牌 前置后驅(qū) 2，0T加8檔變速箱的C級車，還有什么可說的呢？
動力：油門談不上靈敏，踩下后要慢半拍才會加速，但是加速時(shí)的平順性十分優(yōu)秀跑高速：80邁巡航的時(shí)候，油耗很低，配合ACC，好用的很加速表現(xiàn)：如果舍得給油，他也會給你令你滿意的答案，這臺發(fā)動機(jī)235馬力，350NM的扭矩是不會讓你失望的動力平順性：8AR 8AT在這個(gè)價(jià)位幾乎是無敵的，加速減速都毫無頓挫感
操控：
對于這個(gè)價(jià)位的車 操控性不錯(cuò)！
油耗：油耗沒得談，豐田車最省油的，跑了400多公里了，目前油耗8.8，有走高速，相信還會低的。
舒適：后排舒適性好，副駕駛有點(diǎn)頂頭。
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